Rodamiento.Es el conjunto de esferas que se encuentran unidas por un anillo interior y uno exterior, el rodamiento producemovimientoal objeto que se coloque sobre este y se mueve sobre el cual se apoya.Los rodamientos se denominan tambin cojinetes no hidrodinmicos. Tericamente, estos cojinetes no necesitan lubricacin, ya que las bolas o rodillos ruedan sin deslizamiento dentro de una pista. Sin embargo, como lavelocidadde giro del eje no es nunca exactamente constante, las pequeas aceleraciones producidas por las fluctuaciones de velocidad producen un deslizamiento relativo entre bola y pista. Este deslizamiento generacalor. Para disminuir esta friccin se lubrica el rodamiento creando una pelcula de lubricante entre las bolas y la pista de rodadura.Las bolas, en su trayectoria circular, estn sometidas alternativamente a cargas y descargas, lo que produce deformaciones alternantes, que a su vez provocan un calor de histresis que habr que eliminar. Dependiendo de estas cargas, el cojinete se lubricar simplemente por grasa o por bao deaceite, que tiene mayor capacidad de disipacin de calor.

Tipos de rodamientos.Los rodamientos generalmente consisten en dos aros, elementos de rodadura y una jaula, y estn clasificados en rodamientos radiales y rodamientos de empuje dependiendo de la direccin de la carga principal. Adicionalmente, y dependiendo de los elementos de rodadura, estn clasificados en rodamientos de bolas o de rodillos estando stos a su vez divididos por diferencia de diseo o aplicacin especfica.Los tipos ms comunes de rodamientos y la nomenclatura de los componentes estn mostrados en las siguientes figuras , mientras que en la Figura 1.2 muestra una clasificacin general de rodamientos.

Rodamiento de rodillos cilndricos.Ranura profunda Rodamiento de una hilera de bolas de contacto

Rodamiento de una hilera de bolas de ranura profunda. Ranura profunda

Rodamiento de bolas de empuje de una sola direccin.Ranura profunda Rodamiento de rodillos esfricos.

Rodamiento de rodillos cnicos.

Rodamientos magnticos.La ranura interior de los rodamientos de magneto es ligeramente menos pronunciada que el de los rodamientos de ranura profunda. Puesto que el aro exterior slo tiene resalte a un lado, ste puede ser desmontado. Esto resulta a menudo ventajoso a la hora del montaje. En general, dos rodamientos de este tipo se emplean emparejados. Los rodamientos de magneto son rodamientos pequeos con un dimetro interior que va de 4 a 30 mm y se utilizan principalmente en pequeos magnetos,giroscpicos, instrumentos, etc. Se utilizan generalmente las jaulas de latn prensado.

Rodamientos rgidos de bolasRobustos, verstiles y silenciosos. Pueden funcionar a altas velocidades y son fciles de montar. Los rodamientos de una hilera tambin estn disponibles en versiones obturadas; estn lubricados de por vida y no necesitan mantenimiento. Los rodamientos de una hilera con escote de llenado y los de dos hileras son adecuados para cargas pesadas.

Rodamientos de bolas de empuje de una direccin.Los rodamientos de bolas de empuje de una sola direccin se componen de aros en forma de arandela con caminos de rodadura. Al aro ajustado al eje se le denomina aro del eje (o aro interior) mientras que al aro fijado al alojamiento se le denomina aro del alojamiento (o aro exterior).En los rodamientos de bolas de empuje de doble direccin hay tres aros, de los cuales el central es el que se fija al eje. Tambin existen rodamientos de bolas de empuje con asiento de alineacin debajo del aro exterior con la finalidad de compensar errores de montaje o desalineamientos del eje. Normalmente se utilizan jaulas de acero prensado para los tamaos pequeos y jaulas de latn mecanizado para los tamaos grandes.

Rodamientos de bolas a rtulaInsensibles a la desalineacin angular. Tambin disponibles en versiones obturadas y lubricadas de por vida, para un funcionamiento sin mantenimiento. Los rodamientos montados en manguitos de fijacin y alojados en soportes de pie SKF proporcionan unas disposiciones econmicas.

Rodamientos de seccin estrechaSon compactos, rgidos y ahorran espacio. Pueden soportar cargas combinadas. Una variedad de diseosISOy de seccin fija ofrece gran flexibilidad para disear disposiciones de bajo peso y bajo rozamiento. Tambin disponibles en versiones obturadas para un mantenimiento sencillo.

Rodamientos de rodillos cilndricosPueden soportar pesadas cargas radiales a altas velocidades. Los rodamientos de una hilera deldiseoEC tienen unageometrainterna optimizada que aumenta su capacidad de carga radial y axial, reduce su sensibilidad a la desalineacin y facilita su lubricacin. Los rodamientos completamente llenos de rodillos incorporan el mximo nmero de rodillos y no tienen jaula. Estn diseados para cargas muy pesadas y velocidades moderadas.

Rodamientos de rodillos a rtulaRobustos rodamientos autoalineables que son insensibles a la desalineacin angular. Ofrecen una gran fiabilidad y larga duracin incluso en condiciones de funcionamiento difciles. Montados en manguitos de fijacin o de desmontaje y alojados en soportes de pie SKF, proporcionan unas disposiciones de rodamientos econmicas. Tambin disponibles con obturaciones para un funcionamiento libre de mantenimiento.

Rodamientos bolas autolineantes.El aro interior posee dos caminos de rodadura y el aro exterior posee un solo camino de rodadura esfrico cuyo centro de curvatura coincide con el eje del rodamiento; as pues, el eje del aro interior, las bolas y la jaula pueden deflectar hasta un cierto lmite alrededor del centro del rodamiento. Consecuentemente los pequeos desalineamientos angulares del eje o del alojamiento causados por el mecanizado o errores de montaje son automticamente corregidos. Frecuentemente estos rodamientos constan de agujero cnico para ser montados utilizando un manguito de montaje.

Rodamientos de agujasSu baja seccin transversal les hace adecuados para espacios radiales limitados. Pueden soportar cargas radiales pesadas. La amplia variedad de diseos, incluyendo rodamientos combinados para cargas radiales y axiales, permite unas disposiciones de rodamientos sencillas, compactas y econmicas.

Rodamientos de bolas con contacto angularDiseados para cargas combinadas, proporcionan unas disposiciones de rodamientos rgidas. Los rodamientos de dos hileras, tambin disponibles con obturaciones, simplifican las disposiciones ya que pueden soportar y fijar un eje en ambas direcciones. Los rodamientos de bolas con cuatro puntos de contacto ahorran espacio cuando las cargas axiales actan en ambas direcciones.

Rodamientos axiales de rodillos cilndricosPueden soportar cargas axiales pesadas de simple efecto. Rgidos y tambin insensibles a las cargas de impacto. Se pueden obtener disposiciones muy compactas si los componentes adyacentes pueden servir como caminos de rodadura.

Rodamientos axiales de bolasDiseados para cargas puramente axiales. Estn disponibles diseos de simple y de doble efecto, as como con contraplacas esfricas para compensar los errores de alineacin. Estos rodamientos son desarmables, para facilitar el montaje.

Rodamientos de rodillos cnicosDiseados para pesadas cargas combinadas. Las excelentes relaciones de capacidad de carga/seccin transversal proporcionan unas disposiciones de rodamientos econmicas. Los rodamientos TQ-Line son menos sensibles a la desalineacin y ofrecen una larga duracin, gran fiabilidad y bajas temperaturas de funcionamiento. El diseo CL7C tiene una alta exactitud de giro y un bajo par de rozamiento.

Rodamientos axiales de rodillos a rtulaRobustos rodamientos autoalineables, insensibles a la desalineacin angular. Pueden soportar fuertes cargas axiales. Tambin pueden soportar cargas radiales de hasta un 55% de la carga axial actuando simultneamente. Ofrecen una alta fiabilidad y gran duracin, incluso en condiciones de funcionamiento difciles. El diseo desarmable facilita el montaje.

Rodamientos axiales de agujasPueden soportar cargas axiales pesadas en unadireccin. Rgidos e insensibles a las cargas de impacto. La baja seccin transversal proporciona unas disposiciones de rodamientos muy compactas. Si se pueden mecanizar caminos de rodadura en las piezas adyacentes, la corona de agujas axial puede servir de rodamiento y requiere poco espacio.

Rodamiento dplex.A la combinacin de dos rodamientos radiales se le denomina par duplex. Normalmente estas combinaciones se forman utilizando rodamientos de bolas de contacto angular o rodamientos de rodillos cnicos. Las posibles combinaciones incluyen la de cara-a-cara, la cual une las caras del aro exterior (tipo DF), espaldaa-espalda (tipo DB), o bien las dos caras en la misma direccin (tipo DT). Los rodamientos duplex del tipo DF y DB pueden soportar cargas radiales y axiales en cualquier direccin. El tipo DT se utiliza cuando existe una fuerte carga axial en una sola direccin y se hace necesario repartir la carga equitativamente sobre cada uno de los rodamientos.

Rodamientos de doble hilera de bolas de contacto angular.Los rodamientos de doble hilera de bolas de contacto angular son bsicamente dos rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular montados espaldaa-espalda, la diferencia estriba en que slo constan de un aro interior y un aro exterior que contienen dos caminos de rodadura cada uno. Estos rodamientos pueden soportar cargas axiales en cualquier direccin.

Clasificacin de rodamientos.Rodamientos radiales.Rodamientos de bola.Rodamientos a bolas de ranuras profundas. Una hilera. Doble hilera.Rodamientos de magneto. Una hilera. Doble hilera. Empujados.

Rodamientos de bolas de contacto angular.Rodamientos de bolas de tres, cuatro, puntos de contacto.Rodamientos de bolas autolineales.Rodamientos para soportes.

Rodamientos de rodillos.Rodamientos de rodillos cilndricos. Una hilera. Doble hilera.

Rodamientos de rodillos largos.Rodamientos de agujasRodamientos de rodillos conicos. Una hilera. Doble hilera. Cuarta hilera.

Rodamientos de rodillos.Rodamientos de empuje.Rodamientos de bolas.Rodamientos de bola de empuje. Una direccin Doble direccinRodamientos de bolas de empuje contacto angular.Rodamientos de rodillos.Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje. Rodamientos de agujas de empuje.Rodamientos de rodillos cnicos de empuje.Rodamientos de rodillos esfricos de empuje.

Rodamientos para aplicaciones especficas.Rodamientos de embrague para automocin.Rodamientos de bomba de agua para automocin.Rodamientos para ejes de ferrocarril.Rodamientos para guas roldanas.Rodamientos pivotantes.Rodamientos para transportadores de cadena.

Fallas tpicas en un rodamiento.Muchas de las fallas en rodamientos se deben a un problema con el lubricante. Sin embargo, existen factores externos que pueden ayudar a degradar la pelcula protectora de aceite del rodamiento. Una inspeccin del rodamiento puede ayudar a determinar la causa real de falla y as crear una gestin preventiva que no slo incluya el lubricante sino tambin la resonancia, el desbalance o desalineamiento.

Sobrecalentamiento:decoloracin de las pistas, los elementos rodantes y las jaulas de dorado, azul/negro.Falso brinelling:marca de desgaste elpticas en las pistas alineadas axialmente en la posicin de cada bola con una terminacin brillante y de marcacin aguda. Indica vibracin externa excesiva y normalmente ocurre cuando el rodamiento est en la cercana de elementos vibrantes como compresores y motores estacionarios.Brinelling verdadero:ocurre cuando las cargas exceden el lmite elstico del anillo, las marcas se ven como indentanciones en las pistas que aumentan el ruido del rodamiento.Carga revertida:los rodamientos de contacto angular estn diseados para aceptar cargas axiales solamente en una direccin, cuando se cargan opuestamente el rea de contacto elptico en el anillo exterior se ve truncada por el hombro bajo en ese lado.Desalineamiento:el trazo de desgaste de las bolas no es paralelo a los bordes de las pistas.Ajuste flojo:deslizamiento del anillo exterior por el ajuste inadecuado del alojamiento.Ajuste apretado:interferencia excesiva puede sobrecargar los elementos rodantes y producir un trazo de desgaste en el fondo de las pistas.Carga excesiva:ajustes apretados, brinelling y carga inadecuada pueden tambin provocar tempranas fallas superficiales por fatigas de los elementos rodantes como las pistas dando una apariencia de baches a las superficies metlicas.Corrosin:manchas rojas o marrones en los elementos rodantes, pistas, jaulas o bandas. Son sntomas de corrosin.Contaminacin:dentados de las pistas y elementos rodantes que eventualmente provocan alta vibracin. Otros sntomas son rallados profundos de la pista donde grandes partculas son aplastadas por los elementos rodantes.Falla superficial.Se desarrolla en servicio, un agrietamiento en las superficies con posteriori perdida de material el cual puede ser poco profundo o generar descacaramiento de reas grandes y profundas.