mecanización cosechadoras

Innovaciones técnicas enCOL let nr

de ceÚltimas mejoras de los mecanismos que intervienen en todas las operaciones que realiza la máquina

Pedro La Calle Villalón.Ingeniero Agrónomo.Universidad de Extremadura.

Los fabricantes de lascosechadoras de cerealeshan continuado su laborde innovación y mejora delos mecanismos queintervienen en todas lasoperaciones que realiza lamáquina desde la siegahasta el vaciado delmaterial recolectado en elmedio de transporte quelo va a retirar del camporecién cosechado.Es verdad que lasinnovaciones son cada vezmás difíciles y puntuales,pero vamos a comentaralgunas de ellas queya están en el mercadoy alguna otra que puede

que venga.

i el día que vaya a contratarel precio de la labor de re-colección del maíz de unaexplotación, el maquilero,

con un poco de mala idea, medice que el precio de esa labor esde 0,006 e/kg de maíz cosecha-do, tendré que, primero sonrojar-me y después, darme la vuelta ybuscar una calculadora (quizátambién un papel para plantear laregla de tres) y llegaré a la con-clusión de que el precio es: una

peseta por kilo de maíz cosecha-do. Si me lo hubiera dicho direc-tamente en pesetas me hubieraahorrado los dos trabajos: el desonrojarme y el dehacer el cálculo.

La peseta (notan antigua, porcierto, porque sela denomina anti-gua desde el díaen que dejó de cir-cular, y de eso sólohace ocho años)sigue siendo enmuchos puntosdel sector agrariola unidad de refe-rencia de los pre-cios. Pasa igualque en el precio dealgunos de los pro-ductos agrícolas,en el precio de lostransportes de losmismos.

Habrá queadaptarse e inno-varse, tendremosque decir los preciosen euros, pero con unidades demedida mayores, como por ejem-plo, el precio al que nos refería-mos antes de la labor de recolec-ción será de seis euros por tone-lada cosechada. Eso es más asi-milable o más intuitivo que decirque el precio es de seis milési-mas de euro por kilo cosechado.

Al agricultor le cuesta innovar-se, porque es más tradicionalistaque otros sectores de la socie-dad. Sin embargo, a los que pro-porcionan las herramientas detrabajo para el agricultor no lesqueda otro remedio que introdu-cir innovaciones técnicas en sus

máquinas, por aquello de "inno-varse o morir".

Si tuviéramos que seguir rea-lizando nuestras cosechas con

máquinas como las de la foto 1,que suponían recolecciones detres meses de duración con laparticipación de cuadrillas detreinta o cuarenta personas desol a sol, los costes de la recolec-ción no serían de cifras como lasque hemos barajado en los párra-fos anteriores. Serían cifras muysuperiores, difíciles de imaginar.

Los fabricantes de las cose-chadoras de cereales han conti-nuado su labor de innovación ymejora de los mecanismos queintervienen en todas las opera-ciones que realiza la máquinadesde la siega hasta el vaciado

del material recolectado en elmedio de transporte que lo va aretirar del campo recién cose-chado.

I Innovacionestécnicas

Es verdad que las innovacio-nes son cada vez más difíciles ypuntuales, porque en las nuevascosechadoras hay que reconocer,que el rendimiento es alto, que lacalidad de la labor suele ser sufi-ciente, que las condiciones detrabajo para el operario son muybuenas (ya quisieran muchostransportistas o taxistas tener lasmismas comodidades), pero va-mos a comentar algunas de ellasque ya están en el mercado y al-guna otra que puede que venga.

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Foto 2. Claas Lexion 600.

Foto 3. Transmisión Powershift (John Deere).

Puestos a revisar las tecnolo-gías que incorporan las cosecha-doras de cereales en cada uno delos procesos que se llevan a caboen su interior acumulamos unaenorme cantidad de siglas (todasseguidas de su TM o su e, como eslógico).

Independientemente de losmotores, que cada vez son máseficientes, más potentes —en al-guno de los buques insignia esta-mos cerca de los 600 CV de po-tencia (foto 2), con 16.000 cm'de cilindrada— y con menos con-sumo (proporcionalmente a lasnuevas potencias, porque losconsumos por hora, asustan,aunque hay que reconocer que seles saca rendimiento).

Siguiendo el recorrido de lamies en la máquina veamos algu-nas de las denominaciones queincorporan las cosechadoras quehay en el mercado.

Alimentador de mies ymecanismos de corte

Algunos de los avances quese han conseguido en este cam-po son:

• La transmisión PowerShift(John Deere) (foto 3) capaz decambiar, bajo carga, la velocidaddel alimentador de mies. Es deaccionamiento eléctrico y tienecinco velocidades.

• El mecanismo de corte Vari-feed (New Holland) (foto 4) adap-table a las diferentes condicio-nes de la cosecha para conseguirmejorar el flujo de mies reciéncortada, ajustándose a las distin-tas cantidades que pueden en-trar según sea el estado de cadazona del campo. Así, con estemecanismo y desde la cabina, sevaría la distancia entre las cuchi-llas y la bandeja del mismo. Setrata pues de un mecanismo muyútil para adaptar la cosechadorade cereales a otros cultivos.

• Cruise Pilot (Claas) es un re-gulador de caudal que, midiendoel espesor de la capa de miesque hay en la alimentación de lamáquina y la carga del motor, re-gula la velocidad de avance de lacosechadora y con ello, el flujo demies que va a entrar en los ele-mentos de trilla. Por ejemplo, si elmotor tiene reservas y la capa demateria vegetal es fina, se au-

menta la velocidad.• TriStream (John Deere)

(foto 5) es un sistema que haceun reparto uniforme del materialque llega al rotor por la gargantadel alimentador. Está constituidopor tres paletas cónicas dispues-tas en forma concéntrica y en es-piral, situadas en la primera zonadel rotor de trilla, llamado en estamáquina Bullet-Rotor, que es deforma cónica en su primer tramoy de forma cilíndrica en el segun-do.

Sistemas de trilla yseparación

En sistemas de trilla y separa-ción podemos destacar, entreotros:

• El denominado Claas HibridSystem (foto 6) que es la uniónde los dos sistemas de trilla, unotangencial (el APS) y a continua-ción otro, llamado Roto Plus, for-mado por dos rotores contra-ro-tantes, dispuestos longitudinal-mente, que terminan la separa-ción del grano de forma eficaz yademás obteniendo paja de me-jor calidad.

• El sistema de limpiezaDyna-Flo II (John Deere) transpor-ta la mies mediante sinfines envez de con las bandejas transpor-tadoras. A continuación tiene unsistema de cribas contres etapas: precriba degranzas fija, criba degranzas y criba de granoy termina con una turbi-na de limpieza con dossalidas, una dirigida alos sinfines transporta-dores y precriba de gran-zas y otra dirigida hacialas otras dos etapas decriba.

• Un sistema de lim-pieza, no convencional,que incorporan algunascosechadoras es el sis-tema Opticlean (New Holland)(foto 7 y figura 1), con carrera op-timizada para cada criba, que au-menta considerablemente el ren-dimiento de la máquina, y que se-gún datos de la marca que lo co-mercializa, puede llegar a rendi-mientos de 5,5 ha/h si las pro-ducciones fueran de aproximada-mente 7 t/ha.

• Otro sistema de limpieza,

Jet Stream (Claas), especial-mente adaptado al sistema detrilla Roto Plus, incorpora unventilador de turbinas con unlargo canal de compensación depaja y con dos canales de aireindependientes, que combina-do con una gran superficie decribas proporciona una cosechade grano sin impurezas.

• El concepto de separación T(John Deere) (foto 8 y figura 2),introduce un cilindro separador yun batidor entre los elementos detrilla y los de limpia para conse-guir una mejor calidad de la paja.En los elementos de trilla las re-gulaciones son sin escalona-miento, con un cilindro desgrana-dor que gira entre 220 y 990

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SISTEMA DE LIMPIEZA OPTICLEAN DE LA SERIE CR9000 (NEW HOLLAND).

Ventilador.

2.Mesa deereparacem.

3. Precriba.

4. Criba superior.

5. Criba inferior.

o

ElFoto 7. Sistema de limpieza

Opticlean de la serie CR9000(New Holland).

Figura 2.CONCEPTO DE SEPARACIÓN T (JOHN DEERE).

mecanización cosechadoras

111111ne.

r/min y una separación entre ci-lindro y cóncavo que va desde0,01 mm hasta 120 mm, tam-bién sin escalonamiento, paraadaptarse a cualquier tipo de cul-tivo.

Sistemas para analizar lacalidad del grano

Recientemente se ha incor-pardo un ingenioso sistema, elllamado Grain Cam (New Ho-lland), que analiza la calidad del

Foto 5. El sistema TriStream permite un repartouniforme del material que llega al rotor(John Deere).

grano mediante imágenes toma-das de un depósito situado en elelevador de grano limpio, justoantes de entrar en la tolva. El sis-tema detecta y calcula la canti-dad de impurezas y de grano par-tido que aparecen en una ima-gen. El resultado de estas medi-das y cálculos se muestran en elmonitor Intelliview ll (New Ho-lland) de la cabina de la cosecha-dora, lo que permitirá al operarioobrar en consecuencia.

Sistemas de descargaLos sistemas de descarga,

aunque no son innovaciones tec-nológicas en cuanto a los meca-nismos, sí son dignos de men-ción por las capacidades y los

rendimientos que aportan. Contolvas de 11 ó 12 m 3 de capa-cidad, que almacenan entre8.500 y 9.000 kg de grano,son capaces de realizar ladescarga en un camión o enun remolque en poco más deminuto y medio (foto 9).

Sistemas informatic,''''ctrónicos

Si a todas estas tecnolo-gías de las sucesivas opera-ciones que realiza una cose-

chadora para conseguir un granolimpio y una paja muy picada(foto 10) o al revés, muy entera ysin dejar grano en el rastrojo, lesayudamos con sistemas electró-nicos o informáticos para detec-tar y corregir errores regulando lamáquina, en unos casos automá-ticamente, en otros indicandoque lo estamos haciendo mal yque lo debemos solucionar, los re-sultados son labores bien realiza-das, siempre contando con la pro-fesionalidad del operario ya que,de lo contrario, de nada sirven to-das estas ayudas y tecnologías.

Los principales fabricantesde cosechadoras de cereal po-nen a disposición de estos opera-rios para conseguir óptimos re-sultados sistemas como:

• Harvest Smart (John Dee-re) que mide pérdidas de grano,

Foto 6. Claas Hybrid System es la unión de dos sistemas de trilla: uno tangencial y el denominado RotoPlus, dispuesto longitudinalmente.

Foto 4. Mecanismode corte Varifeed(New Holland).

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Foto 9. Cosechadora CR 9000 de New Holland.

Foto 10. Cosechadora Serie 56 de Deutz-Fahr.

Foto 11. Fendt es un ejemplo de alta tecnología incorporada a sus máquinas.

1

informa de la carga del motor ycomprueba la carga a la que estásometido el cilindro de trilla.

• AutoTrac (John Deere) quepermite el guiado automático dela cosechadora.

• Harvest Doc (John Deere)que permite una total gestiónagronómica de la cosecha.

• Auto Contour II (Claas) que

adapta el mecanismo de corte alos contornos del terreno.

• Laser Pilot (Claas) que de-termina mediante sensores elborde de existencias entre el te-rreno cosechado y el terreno porcosechar.

• GPS Pilot (Claas), para elauto guiado de la máquina utili-zando señales del GPS.

I Posibilidades defuturoTodas estas tecnologías y

otras muchas que no se han men-cionado (el listado sería largo) es-tán ya en el mercado, pero hay

que suponer que los bu-ques insignia de todaslas marcas tendrán queseguir introduciendo mo-dificaciones y mejoras.Quizá algún día necesi-temos un diccionariopara poder saber lo queofrece cada una de lasmarcas.

Los "cambios demarchas" CVT están enlas transmisiones delos tractores desdehace ya tiempo, ¿porqué no incorporar estastecnologías a algunosde los procesos que re-

alizan las cosechadoras? Comopor ejemplo en la transmisióndel movimiento al sinfín embo-cador de la plataforma de corte yal alimentador, mecanismosque introducen a través de lagarganta la gran masa de mate-ria vegetal hacia los elementosde trilla. Se conseguiría con ellouna variación continua de la ve-locidad giro en esos mecanis-

mos, que estaríacondicionada porel estado de la co-secha, ya sea porhumedad, porcantidad o porcontenido de ma-las hierbas, paralo cual habría queincorporar tam-bién los detecto-res correspon-dientes. Estas va-riaciones de velo-cidad de giro deesos sistemas dealimentación, ha-rían variar el par yla potencia sumi-nistrados por elmotor que serían,de esta forma, losadecuados paracada tipo y estadode un cultivo. De-berían adaptar la

velocidad de giro del sinfín em-bocador a la velocidad de avan-ce (ya se hace) pero esa veloci-dad del sinfín debería estar con-dicionada por la velocidad de in-troducción del material cosecha-do por la garganta hacia los ele-mentos de trilla, y en base al de-sahogo que tenga el motor, au-mentar o disminuir la velocidaden cada uno de esos procesos.Por otra parte incorporarán dis-positivos para la detención rápi-da y total para los casos en queello sea necesario. En la figura 3se muestra un esquema decómo podría ser una transmi-sión de este tipo.

La tecnología se conoce,está ya en implantada en otrotipo de máquinas o vehículos,las casas fabricantes de cose-chadoras tienen ya en menteaplicar estas y otras tecnologíasa sus máquinas, creemos queno tardaremos mucho en verlosen nuestros campos, pero unose pregunta ¿es nuestra agricul-tura capaz de soportar el incre-mento de euros (ya me he inno-vado) que todas estas innova-ciones suponen? •

Figura 3.CVT PARA ELDE CEREALES

NO.: US 7,213,389 B2

ESQUEMA DE UNA TRANSMISIÓNCABEZAL DE UNA COSECHADORAUNITED STATES PATENT

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