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“Vinculación ciencia-empresa

para el desarrollo de plataformas

tecnológicas habilitantes para una

Smart City en la región metropolitana

de Santiago: Smart Santiago “

Septiembre 2015

RESULTADOS DE LEVANTAMIENTO DE PERCEPCIONES CIUDADANAS EN LANZAMIENTO SMART SANTIAGO

FUNDACIÓN CIUDAD EMERGENTE

KICK-OFF SMART SANTIAGO

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El siguiente reporte corresponde a los resultados del Kick-off del proyecto

“Vinculación ciencia-empresa para el desarrollo de plataformas tecnológicas

habilitantes para una Smart City en la región metropolitana de Santiago: Smart

Santiago “.

El proyecto Smart Santiago fue adjudicado en el IV Concurso de Proyectos

Vinculación Ciencia-Empresa, Región Metropolitana. Programa de Investigación

Científica y Tecnológica Conicyt. Financiada con recursos de la provisión FIC del

Gobierno Regional Metropolitano de Santiago.

Este informe da cuenta de la sistematización de resultados del levantamiento

realizado durante el lanzamiento de Smart Santiago el 26 de agosto de 2015.

El levantamiento fue diseñado y ejecutado por el equipo de Fundación Ciudad

Emergente.

Agradecemos el trabajo y colaboración de:

Equipo Fundación Fraunhofer

Practicantes Ciudad Emergente:

Jaya Alba Eyzaguirre,

Monitores Ciudad Emergente:

María Jesús Altamirano, María Isabel Varela, Josefina Fortunatti, Paulina Montero,

Catalina Bravo.

Fuente foto de portada: udd.cl

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“Vinculación ciencia-empresa

para el desarrollo de plataformas

tecnológicas habilitantes para una

Smart City en la región metropolitana

de Santiago: Smart Santiago “

Septiembre 2015

RESULTADOS DE LEVANTAMIENTO DE PERCEPCIONES CIUDADANAS EN LANZAMIENTO SMART SANTIAGO

FUNDACIÓN CIUDAD EMERGENTE

KICK-OFF SMART SANTIAGO

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INDICE

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I. Introducción

II. Objetivos III. MetodologíaIV. Componentes de la EstrategiaV. ResultadosVI. Conclusiones

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IINTRODUCCIÓN

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Smart Santiago corresponde a un equipo perteneciente a la Fundación Fraunhofer Chile Research, enfocado en mejorar la calidad de vida de los santiaguinos. A través de la vinculación de diferentes actores sociales (Gobierno, Industria, Sociedad Civil y Gobierno) busca levantar la información necesaria para generar proyectos en conjunto que conduzcan hacia una ciudad mas inteligente y sustentable que permita a los capitalinos ser más felices.

Smart Santiago busca fortalecer los vínculos posibles entre las instituciones que realizan actividades de I+D+i sobre Smart Cities, la masa empresarial relevante, los gobiernos locales y centrales, la sociedad civil y otros actores en la Región Metropolitana de Santiago. Esto de modo de preparar el entorno técnico, económico y social necesario para el desarrollo de tecnologías que contribuirían a mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

El taller ciudadano -Kick off Smart Santiago- que dio lugar a este documento, surgió de la necesidad de generar una instancia de vinculación de diferentes perfiles sociales, entre ellos académicos, empresarios, civiles y representantes del Gobierno. Esto, con el fin de generar un diagnóstico, a través de las diferentes opiniones, de las falencias actuales de Santiago que limitan el bienestar de sus habitantes.

Ésta iniciativa, realizada por Fundación Fraunhofer Chile Research, en coordinación con Ciudad Emergente, la Universidad Técnica Metropolitana (UTEM) y la Asociación de Municipalidades de Chile (AMUCH), dio inicio al proyecto “Vinculación Ciencia-Empresa para el Desarrollo de Plataformas Tecnológicas Habilitantes para un Smart City en la Región Metropolitana de Santiago: Smart Santiago”, liderado por la Fundación Fraunhofer.

Se invitó a representantes del sector público, privado y sociedad civil a responder las preguntas: ¿Cómo podríamos

ser más felices en Santiago? y ¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que

mejoren nuestro bienestar en Santiago?

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El artefacto Árbol de Ideas como soporte para exponer las preguntas de la metodología en kick-off Smart Santiago

La metodología para la ejecución del taller intentó romper con la tradicional forma de eventos y reuniones donde hay un monólogo desde el “podio” hacia la audiencia. Esta vez los diferentes actores sociales fueron mezclados y ubicados en 8 mesas de trabajo distintas, generando un espacio de múltiples conversaciones facilitadas y articuladas por un líder.

El esquema propuesto permitió que los asistentes, que fueron más de 60 personas, compartieran sus inquietudes, intereses y experiencias, en el que prevaleció la conversación y la distensión.

Para poder recoger y sistematizar las ideas de éstos, se aplicó la metodología de levantamiento de información de Ciudad Emergente, Árbol de Ideas, donde los presentes contestaron dos preguntas:

“¿Cómo ser más felices en Santiago?” y “¿Cuáles son las barreras para lograrlo?”

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IIOBJETIVOS

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2.3 OBJETIVO GENERAL KICK-OFF / LANZAMIENTO

- El objetivo es identificar oportunidades y carencias sobre la ciudad de Santiago por parte de sectores gubernamentales, privados y de la sociedad civil para informar un proceso de desarrollo de tecnologías para un Santiago más feliz.

2.4 OBJETIVOS ESPECÍFICOS KICK-OFF / LANZAMIENTO

- Diseñar, coordinar e implementar una herramienta de levantamiento de percepción ciudadana en la forma de Árbol de Ideas.

- Sistematizar y consolidar el levantamiento de información del Árbol de Ideas. Esta sistematización incluye una serie de visualizaciones de información con los resultados de los temas más relevantes recogidos.

El objetivo general del kick-off de Smart Santiago es identificar oportunidades y carencias sobre la ciudad de Santiago por parte de sectores gubernamentales, privados y de la sociedad civil para informar un proceso de desarrollo de tecnologías para un Santiago mas feliz.

2.1 OBJETIVO GENERAL SMART SANTIAGO

- Fortalecer los vínculos entre las instituciones que realizan actividades de I+D+i en Smart Cities en la Región Metropolitana de modo de preparar el entorno técnico, económico y social necesario para el desarrollo de una Smart City en Santiago orientada a mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS SMART SANTIAGO

- Reunir la mayor cantidad de empresas interesadas en la I+D+i para la instalación de nuevas tecnologías en la ciudad.

- Establecer vínculos permanentes entre las empresas y las organizaciones que hacen I+D+i sobre Smart Cities.

- Generar proyectos asociativos de interés dentro del ecosistema de I+D+i (gobierno, academia, industria y sociedad civil).

- Establecer compromisos formales de colaboración en I+D+i entre los participantes del proyecto.

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METODOLOGÍA

III

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La metodología de Ciudad Emergente consiste en combinar acciones de urbanismo táctico con herramientas de levantamiento de indicadores.

Las herramientas consisten en diseñar, desarrollar e implementar instrumentos para levantar información y percepciones de la ciudadanía que permitan construir agendas urbanas o informar un determinado plan o proyecto.

La propuesta de Ciudad Emergente consiste en desarrollar la herramientas de urbanismo ciudadano, que ayuden a involucrar a la ciudadanía y a informar al equipo de Smart Santiago acerca de las percepciones cualitativas de los ciudadanos.

3.1 ÁRBOL DE IDEAS

El Árbol de Ideas es un artefacto de participación ciudadana diseñado por Ciudad Emergente que permite abrir una discusión urbana y socializar de forma activa los pensamientos e inquietudes de las personas de forma análoga, a partir de la agregación de ideas escritas en papeletas a mano alzada. La estructura del Árbol de Ideas consiste en una mampara colgante de gran formato y visibilidad la cual permite adosar y/o colgar mensajes permitiendo la lectura y la exhibición a modo de una vitrina de ideas.

Árbol de Ideas en inauguración Smart Santiago

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3.2 DEFINICIÓN METODOLÓGICA

Se encuestó en base a dos preguntas, ambas definidas por la Fundación Fraunhofer y Ciudad Emergente en un taller de co-diseño:

Identificación de oportunidades y necesidades:

¿Cómo podríamos ser más felices en Santiago?

Identificación de amenazas y dificultades:

¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que mejoren nuestro bienestar en Santiago?

Se aplicó una matriz de 6 tonos de colores para diferenciar tanto el tipo de respuestas (carencias y oportunidades) como el tipo de encuestado (sector público, sector privado, tercer sector). Junto con esto, cada papeleta de respuesta contuvo una breve caracterización del perfil del encuestado considerando los siguientes aspectos:

GéneroEdadComuna de origenRol ( sector público, sector privado, tercer sector)

La implementación se realizó mediante el apoyo de cinco monitores del equipo de Ciudad Emergente y tres del equipo de Fraunhofer. Los invitados al evento Smart Santiago se distribuyeron en mesas donde lo monitores guiaron a los participantes de manera que pudieran contestar correctamente a las preguntas.

Cada pregunta se planteó de manera de generar una conversación a nivel de mesa durante 30 a 45 minutos con el objeto de que posteriormente cada persona contestara en una papeleta para luego ser colgada y expuesta en el Árbol de Ideas.


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Oportunidades:

¿Cómo podríamos ser más felices en Santiago?

Carencias:

¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que mejoren

nuestro bienestar en Santiago?

TONO 1 TONO 2 TONO 3

TONO 4 TONO 5 TONO 6

Sector público

Sector privado

Tercer sector

Mesas de discusión en lanzamiento Smart Santiago

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IVRESULTADOS

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4.1 DESCRIPCIÓN SOCIODEMOGRÁFICA DE LOS PARTICIPANTES

Para analizar la información obtenida a partir de las encuestas, se caracterizó a los respondientes según su perfil sociodemográfico: género, edad, comuna de origen y rol (sector).

Se identifica que la gran mayoría de los encuestados son mayores a 30 años (59.8% tienen entre 30 y 45 años y un 22.5% entre 45 y 60 años). Por otra parte, una gran mayoría son hombres (67%) versus un 33% de mujeres.

Con respecto a la comuna de residencia de los encuestados, se verifica que la gran mayoría corresponde al sector centro y nor-oriente de Santiago. Un 30% vive en Santiago Centro, un 23% en Las Condes, un 16% en Providencia, un 7% tanto en Ñuñoa como en Vitacura, un 6% en Lo Barnechea, un 4% en Independencia, un 3% en La Florida, un 2% en San Miguel y por último, un 1% tanto en Buin como en Viña del Mar.

Participantes según tramo etáreo

Edad Promedioxx años

Hombres59%

Mujeres41%

Hombres 67%

Mujeres 33%

Participantes según sexo

23

30% 7%

6%

7%VITACURA

LO BARNECHEA

INDEPENDENCIA

VIÑA DEL MAR1%

BUIN1%

SAN MIGUEL

16%

23%

3%

4%

2%

Mapa Metropolitano de residencia de las personas encuestadas

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4.2 RESPUESTAS POR PREGUNTAS Y SEGÚN RESPONDIENTES

Es importante destacar que del total de respuestas, cerca del 60% (57%) de estas se dieron en el ámbito de las oportunidades para ser feliz en Santiago, versus el 43% del total que respondía a amenazas y barreras que impiden alcanzar el bienestar en la ciudad de Santiago, denotando una predisposición hacia la reflexión positiva al momento de debatir sobre cómo enfrentar los desafíos urbanos.

Es interesante observar que el sector privado tiene la mayor diferencia (49 respuestas) entre el número de respuestas a la pregunta sobre cómo ser más feliz comparado a la pregunta sobre las barreras existentes. Esto se ve comparado a la diferencia de sólo 6 respuestas en los otros dos sectores. Aunque esta diferencia podría ser una magnificación de la preferencia por la primera pregunta resultando de la mayor cantidad de respondedores del sector privado, es también posible que trabajadores de sector privado están menos conscientes de la barreras o las encuentran menos problemáticas debido a la mayor independencia que el sector privado tiene de instituciones comparado a el sector público.

Se obtuvo un universo de 403 respuestas en total. Estas fueron clasificadas según tipo de encuestado: sector público, sector privado, tercer sector. Es importante señalar que para esta metodología se consideró dentro del tercer sector ONGs, Fundaciones y Universidades, junto con organizaciones de la sociedad civil.

Sector público: 68 respuestas

Sector privado: 217 respuestas

Tercer sector: 118 respuestas

Con los resultados es posible generar ciertos cruces de información que explicarían determinadas oportunidades y amenazas que cada tipo de encuestado identifica. Para la sistematización se transcribieron el total de papeletas en las que estaban las ideas. En base a lo respondido por los usuarios fue posible generar una clasificación de sistematización, agrupando las temáticas que se relacionaban.

Cerca del 60% de las respuestas se dieron en el

ámbito de las oportunidades para ser feliz en Santiago,

versus un 43% de respuestas en torno a las amenzas y barreras que impiden

alcanzar el bienestar en la ciudad.

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¿CÓMO PODRÍAMOS SER MÁS FELICES EN SANTIAGO?

Para la pregunta ¿Cómo podríamos ser más felices en Santiago? las categorías de análisis fueron:

1.-Mejorar transporte y conectividad (A)

2.-Balance vida-trabajo (B)

3.-Menos contaminación (C)

4.-Espacios públicos, recreación y cultura (D)

5.-Mejorar Planificación Urbana (E)

6.-Acceso a la información (F)

7.-Educación y capacitación (G)

8.-Más seguridad (H)

9.-Cohesión y equidad social (I)

10.-Otros (J)

A continuación se describen los criterios que dan forma a las 10 categorías de análisis para la pregunta acerca de cómo podríamos ser más felices en Santiago:

Picnic en plaza Santiaguina . Fuente:latercera.com

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Sistema de Transporte Bike Santiago. Fuente: myperfectcity.cl

Ciclovía Santiago Centro. Fuente: latercera.cl

1.-Mejorar transporte y conectividad (A)

Uno de los tópicos mayormente mencionados en la visualización de un Santiago más feliz, radica en la implementación de mejores y más alternativas de medios de transporte en la ciudad, siendo estos de forma más limpia, eficiente y con menores tiempos de traslado desde el lugar de residencia al trabajo principalmente. Una ciudad más integrada, conectada y con cobertura acabada con diferentes medios de transporte tanto públicos como privados, sería una de las principales oportunidades para un Santiago más feliz.

2.-Balance vida-trabajo (B)

Para mucho de los encuestados, un Santiago más feliz sería a partir de un cambio cultural en cuanto a la disminución de las horas de trabajo para aumentar el tiempo de ocio y recreación con la familia y amigos. La búsqueda del balance entre la vida privada y el trabajo, demanda nuevos sistemas laborales que puedan ser capaces de mantener una mejor calidad de vida, pudiendo conciliar el ocio y la vida privada, con un trabajo mayormente productivo y dedicado en menos horas semanales.

3.-Menos contaminación (C)

Se evidencia una preocupación por la contaminación ambiental y la basura de la ciudad, siendo ambas asociadas a la oportunidad de implementar diseños urbanos y políticas más sustentables, y el desarrollo de Energías Renovables No Convencionales (ERNC). Un Santiago más feliz estaría directamente relacionado con la descontaminación atmosférica y de desechos, existiendo como principal causante, la alta congestión vehicular y la falta de planes y políticas urbanas que fomenten una ciudad más sustentable.

4.-Espacios públicos, recreación y cultura (D)

Un Santiago más feliz, es una ciudad con más y mejores espacios públicos que permitan el desarrollo de la cultura, el deporte, áreas verdes y la recreación familiar. Los encuestados exponen que una ciudad más feliz debiera proporcionar más espacios públicos de desenvolvimiento diario, cercanos a los barrios, no comerciales y que propicien más instancias de encuentro e interacción entre nosotros mismos.

5.-Mejorar Planificación Urbana (E)

Una de las temáticas sobre una ciudad más feliz, se enfoca hacia una mirada más integradora y planificada del espacio, a través de una planificación territorial que fomente un sistema de

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Contaminación del aire en Santiago. Fuente: La Tercera

transporte unificado, áreas verdes mejor distribuidas en la ciudad, diseños e infraestructuras sustentables, y una democratización de los espacios por medio de una integración entre los diferentes actores en la toma de decisiones en conjunto con la ciudadanía.

6.-Acceso a la información (F)

Para que Santiago pueda ser una mejor ciudad para vivir, el acceso a la información es fundamental para poder integrar el conocimiento, colectivizar a la ciudadanía, y poder dar cuenta de las nuevas tendencias y tecnologías que se desarrollan a nivel mundial. Es por esto que se menciona la importancia de desarrollar y mantener puntos de acceso a la información y zonas wifi gratuitas, las cuales permitan incentivar una sociedad más informada y empoderada que pueda actuar y desenvolverse en la ciudad.

7.-Educación y capacitación (G)

La educación y capacitación profesional a lo largo del tiempo son la base para el desarrollo del país y de una capital nacional como Santiago, la cual debe propiciar e invertir en una educación integral para la sociedad. Una mayor cultura social, junto con una educación de calidad desde edades tempranas, permitirán el desarrollo de la inteligencia social que permitirá alcanzar un mejor e integrado desarrollo para Santiago.

8.-Más seguridad (H)

Un Santiago más feliz también es asociado con un Santiago más seguro, en donde los hogares y barrios puedan gozar de tranquilidad, y en donde las calles estén más seguras para los ciudadanos. Menos delincuencia y un mejor sistema de justicia es una demanda explícita para un futuro más seguro y confiable para Santiago.

9.-Cohesión y equidad social (I)

Para que Santiago sea más feliz, se menciona con recurrencia la necesidad de establecer y mantener las relaciones entre los ciudadanos, generando cohesión a través del dialogo y la comunicación, con más amabilidad y empatía, para involucrarnos y querer más a la ciudad. De la mano, se relata la urgencia por la formación de un sentido de equidad social, en donde se necesita de la creación de redes comunitarias que permitan entornos más confiables y protegidos entre nosotros mismos.

10.-Otros (J)

Esta categoría reúne algunos tópicos relacionados mayormente con temas en la mejora de la salud pública y el potenciar la transparencia, regulación y descentralización política y privada en la ciudad de Santiago. Además, reúne respuestas que comunican una tendencia a gestionar y materializar las ideas que se proponen tanto a nivel personal como social.

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Nube de palabras, total de respuestas recibidas para la pregunta ¿Cómo podríamos ser mas felices en Santiago?Palabras claves: transporte público, contaminación, calidad, tiempo, espacios píublicos:

30

Gráfico de porcentajes. Respuestas generales (sectores público, privado y tercer sector) a la pregunta ¿Cómo podríamos ser más felices en Santiago?

Información2,5%

Balancevida-trabajo

6,5%

Cohesión y equidad social23,6%

Educación y capacitación

4,7%

Espacios públicos,recreación y cultura

10,5%

Mejorar Planificación Urbana13,0%

Mejorar transportey conectividad

17,0%

Menos contaminación9,1%

Más seguridad6,2%

Otros6,9%

...

31

Gráfico de porcentajes. Respuestas del sector público a la pregunta ¿Cómo podríamos ser más felices en Santiago?

Información7,3%

Balance vida-trabajo

7,3%


Educación2,4%

Espacios públicos, recreación y cultura

7,3%


Mejorar transporte y conectividad

17,1%

Menos contaminación

2,4%

Más seguridad4,9%

Otros14,6%

...

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Gráfico de porcentajes. Respuestas del sector privado a la pregunta ¿Cómo podríamos ser más felices en Santiago?

Información1,2%

Balance vida-trabajo7,4%

Mejor Planificación Urbana

11,7%

Educación ycapacitación

4,3%

Mejorar transportey conectividad

17,2%


13,5%Menos contaminación

11,7%

Más seguridad7,4%

Cohesión y equidadsocial19,6%

Otros 6,1%

...

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Gráfico de porcentajes. Respuestas del tercer sector la pregunta ¿Cómo podríamos ser más felices en Santiago?

Información2,8%

Balance vida-trabajo

4,2%


Educación y capacitación

6,9%

Espacios públicos, recreación y cultura

5,6%


Mejorar transporte y conectividad

16,7%

Menoscontaminación

6,9%

Más seguridad4,2%Otros

4,2%

...

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¿QUÉ BARRERAS EXISTEN PARA EJECUTAR IDEAS QUE MEJOREN NUESTRO BIENESTAR EN SANTIAGO?

Para la pregunta ¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que mejoren nuestro bienestar en Santiago? las categorías de análisis fueron:

1.-Falta de políticas públicas y voluntad política (A)

2.-Falta de educación integral (B)

3.-Comunicación y articulación (C)

4.-Mejorar Planificación Urbana (D)

5.-Segregación y desconfianza (E)

6.-Transporte deficiente (F)

7.-Burocracia (G)

8.-Falta autoridad metropolitana (Alcalde Mayor) (H)

9.-Espacios públicos, recreación y cultura (I)

A continuación se describen los criterios que dan forma a las 9 categorías de análisis para la pregunta acerca de qué barreras existen para ejecutar ideas que mejoren nuestro bienestar en Santiago:

Segregación en Santiago. Fuentes: kommerling.cl / soychile.cl

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Sistema de Transporte deficiente en Santiago. Fuente: publimetro.cl

1.-Falta de políticas públicas y voluntad política (A)

Una de las barreras que se menciona con recurrencia, hace referencia a la falta de políticas públicas integradoras y con énfasis en la sociedad. Se manifiesta un sentir de desconfianza hacia la política actual, debido a los intereses creados entre los gobiernos y las grandes empresas de nuestro país. Así mismo, la falta de voluntad política para la solvencia de conflictos y problemáticas ciudadanas, se posiciona en la desconexión y descentralización entre los poderes estatales, generando políticas sociales “para la gente, sin la gente”.

2.-Falta de educación integral (B)

Como gran barrera social, la baja calidad de la educación formal y cívica de la sociedad es una de las principales problemáticas que se manifiesta en un conocimiento social de poca creatividad, con miedos a generar cambios y poca autocrítica, que por lo tanto, embrolla a una ciudadanía con una cultura de baja comunicación y discusión social.

3.-Comunicación y articulación (C)

La falta de comunicación entre los diferentes sectores públicos y privados, junto con una desinformación y descoordinación de la información e instrumentos que se poseen, resulta una baja articulación para el cumplimiento de objetivos y la solvencia de problemáticas.

4.-Mejorar Planificación Urbana (D)

Una de las limitantes de un Santiago más feliz se sitúa en la capacidad de establecer políticas y planes de ordenamiento territorial de largo alcance. Un Santiago en constante expansión y densificación, debe estar pensado bajo planes contemplados a largo plazo, que puedan mantener una continuidad y estimular una ciudad más integrada e inclusiva.

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5.-Segregación y desconfianza (E)

Santiago se observa como una ciudad de alta segregación social y territorial, lo cual instala sentimientos de desconfianza e inseguridad entre las personas que habitan la ciudad, habiendo una baja capacidad de comunicación y formación de vínculos socio-territoriales. La discriminación barrial, el individualismo y el egoísmo, son algunos de los comportamientos ciudadanos que no permiten la inclusión y la buena convivencia en la ciudad.

6.-Transporte deficiente (F)

Como parte central de la cotidianeidad ciudadana, la barrera del transporte es hoy una de las principales problemáticas en el vivir de Santiago. La alta congestión vehicular en las calles, el deficiente sistema de transporte público, y los escasos espacios para la utilización de otros sistemas de transporte, generan diariamente una importante pérdida de tiempo de traslados y la inexistencia de una integrada conectividad en el gran Santiago.

7.-Burocracia (G)

Las problemáticas asociadas a la falta de creación y desarrollo de pequeñas y medianas empresas, junto con el letargo en la eficacia de iniciativas públicas, son a causa de un exceso de papeles y trámites que dificultan la solución y la capacidad de pro-actividad de proyectos de los diferentes sectores. El exceso de burocracia es una de las barreras que frena las iniciativas de cambio y, por lo tanto, de incentivo para la creación de nuevos escenarios de desarrollo para la ciudad.

8.-Falta autoridad metropolitana (Alcalde Mayor) (H)

Se manifiesta una necesidad de una autoridad metropolitana capaz de integrar y liderar a la ciudad, la cual pueda aunar los diferentes sectores que articulan Santiago, y que estructure una visión y misión integral para el cumplimiento de objetivos integradores para la ciudad.

9.-Espacios públicos, recreación y cultura (I)

La creación de espacios públicos de calidad y áreas verdes en la ciudad, son parte fundamental para el desarrollo de la convivencia social y para la mejora de la calidad de vida. Los espacios de recreación actúan como corredores de descanso, de cultura y ocio para los habitantes de la ciudad, siendo fundamentales para el desarrollo de un Santiago más feliz, integrado y equitativo.

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Nube de palabras, total de respuestas recibidas para la pregunta ¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que mejores nuestro

bienestar en Santiago? Palabras claves: educación, largo plazo, comunicación, comunidad, segregación

38

Gráfico de porcentajes. Respuestas generales (sectores público, privado y tercer sector) a la pregunta ¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que mejor nuestro bienestar en Santiago?

Burocracia4,9%

Comunicación y articulación16,9%


7,6%

Falta autoridad metropolitana

3,1%

Falta deeducación integral

11,6%

Falta de políticas públicasy voluntad política

13,8%

Mejorar PlanificaciónUrbana15,1%

Segregación y desconfianza23,1%

Transporte deficient

4,0%

39

Gráfico de porcentajes. Respuestas del sector público a la pregunta ¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que mejor nuestro bienestar en Santiago?

Burocracia0,0%

Comunicación yarticulación

10,3%


5,1%

Falta autoridadmetropolitana

5,1%

Falta de educación integral12,8%


10,3%



Transportedeficiente

2,6%

40

Gráfico de porcentajes. Respuestas del sector privado a la pregunta ¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que mejor nuestro bienestar en Santiago?

Burocracia4,5%

Comunicación y articulación

15,5%


6,4%


2,7%

Falta de educaciónintegral10,0%


10,0%




5,5%

41

Gráfico de porcentajes. Respuestas totales del tercer sector a la pregunta ¿Qué barreras existen para ejecutar ideas que mejor nuestro bienestar en Santiago?

Burocracia7,9%

Comunicación y articulación22,4%


10,5%


2,6%

Falta de educaciónintegral13,2%


21,1%


Segregación y desconfianza

10,5%


2,6%

44

VICONCLUSIONES

46

CONCLUSIONES

Los resultados obtenidos fueron más bien previsibles. Cada uno de nosotros como ciudadano vive en Santiago a diario y, al parecer, el camino a la felicidad es para todos más o menos el mismo. Cuando nos sacamos nuestro traje de ciudadanos y nos ponemos el de la entidad social/económica que representamos, las respuestas cambian levemente, pero los grandes problemas siguen siendo los mismos. Lo interesante es que se confirma lo que cada uno piensa:

• RespectodecómosermásfelicesenSantiago,lasrespuestasquemássemencionanen orden de importancia son:

1. Cohesión y Equidad Social

2. Mejorar el transporte público

3. Mejorar la planificación urbana

4. Mejores Espacios públicos

5. Menos contaminación

En este conjunto de respuestas aparece fuertemente el concepto de “cohesión y equidad social” el cual estaría dado a partir del dialogo y la comunicación entre los ciudadanos de Santiago, con más amabilidad y empatía. Este concepto, de alguna forma, se asocia también a la necesidad de fomentar una educación cívica entre las personas, ya que a partir de esto, se entiende que las personas tienen mayor nivel de conciencia acerca de la red social en la cual están insertas y pueden construir mayores niveles de empatía que apunten hacia una ciudad más felíz.


47

• Enrelaciónalasbarrerasexistentesparalograrloanterior,lasrespuestasfueron,enorden de mención, las siguientes:

1. Segregación y desconfianza

2. Carencia de comunicación y falta de articulación

3. Mejorar la planificación urbana

4. Falta de políticas públicas y voluntad política

5. Falta de educación integral

Es interesante mencionar que la tecnología en sí misma no se mencionó por parte de los encuestados, ni como problema ni como barrera, pero en algunos casos puede ser una herramienta facilitadora de soluciones. Sin embargo, los problemas sociales que se revelan requieren ser resueltos antes de la instalación de estas tecnologías.

La gran conclusión del Taller ciudadano -Kick off Smart Santiago- es que las personas necesitan ser consideradas como tales, poseedoras de opinión, interés y experiencia. Que éstas puedan comunicar sus necesidades y transmitirlas a otras, construyendo en conjunto una nueva realidad que les permita la realización personal y por ende la felicidad.

La necesidad de ser parte activa de la ciudad es latente en la participación e interés de los asistentes, tanto en sus respuestas como en la opinión que se obtuvo durante la ejecución del taller.

Smart Santiago tiene como objetivo principal buscar la forma en que estas “ganas” de participación ciudadana de parte de los asistentes, se convierten en compromisos y acciones concretas. Esto al nivel que cada individuo puede hacerlo, comenzando por su comunidad y su barrio.

Expositores en lanzamiento Smart Santiago

48

VIANEXOS

50

Sector Género Ocupación Comuna Edad Respuesta CategoríasTercer sector Masculino Director Proteinlab Santiago 42 Vivir en un entorno de confianza I

Tercer sector Masculino Director Proteinlab Santiago 42 Tener una ciudad respirable C

Tercer sector Masculino Director Proteinlab Santiago 42 Conciente en el entorno I

Tercer sector Masculino Director Proteinlab Santiago 42 Mayor cantidad de lugares de esparcimiento D

Tercer sector Masculino Director Proteinlab Santiago 42 Mejor transporte público A

Tercer sector Masculino Ingeniero Ñuñoa 41

Entendiendo que el espacio público es de todos y que su distribución y uso debeser democrático, procurando y velando por no marginar o segregar según ingresoo condición cultural DI

Tercer sector Masculino Téc. Turismo Santiago 50 Redes comunitarias (tejido social) I

Tercer sector Masculino Téc. Turismo Santiago 50 Tiempos de ocio reales B

Tercer sector Masculino Téc. Turismo Santiago 50 Capital social (calidad laboral) B

Tercer sector Masculino Téc. Turismo Santiago 50 Protección social I

Tercer sector Masculino Téc. Turismo Santiago 50 Acceso a tecnologías F

Tercer sector Masculino Abogado Santiago 55 Descentralización política y administrativa EJ

Tercer sector Femenino Profesora Santiago 62Cuando Santiago sea una ciudad apta para vivir armónicamente con todos susactores. Exista: respeto, responsabilidad, compromiso y etica EI

Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Vitacura 50Transporte inteligente. Buen transporte público, pasa también por gestión, diferirhorarios de colegios. Hay medidas simples... A

Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Vitacura 50 Mejor seguridad y mejorar barrios, áreas verdes, actividades culturales reales DEH

Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Vitacura 50

Contar con más información, integrar datos, información sobre el tráfico, etc.Aplicaciones, formas de acceso de información. Afortunadamente la ciudadcuenta con una buena infraestructura TI base, es cosa de construir sobre estared- F

Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Vitacura 50

Santiago debe sere una ciudad mas sustentable, aprovechar la condición solarprivilegiada. Energía solar puede reemplazar el uso de combustibles fósiclestanto para usos térmicos, como eléctricos. C

Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Más amabilidad entre las personas I

Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Más dialogo y respeto con personas distinitas (inclusión) I

Tercer sector Femenino Constultor La Florida 43 Menores jornadas de trabajo B

Tercer sector Masculino Abogado Santiago 55 Mejorar las relaciones interpersonales. Desde la cuna. I

ANEXO: BASE DE DATOS RESPUESTAS PREGUNTA 1:¿COMO PODRÍAMOS SER MÁS FELICES EN SANTIAGO?

51

Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Más Transparencia I

Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Menos pitutos I

Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Mas accountability I

Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Sensación de protección de leyes I

Tercer sector Masculino Director R. Internac. Lo Barnechea 42 Con un cambio en la mentalidad de las perosnas I

Tercer sector Masculino Director R. Internac. Lo Barnechea 42 Mas educación G

Tercer sector Masculino Director R. Internac. Lo Barnechea 42 Orgullo I

Tercer sector Masculino Director R. Internac. Lo Barnechea 42 Creando grupos de interés en distintas áreas I

Tercer sector Masculino Director R. Internac. Lo Barnechea 42 Forjando nuevos liderazgos "Cursos, charlas, movimientos" I

Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Menos contaminación C

Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Elegir colegio según comuna AE

Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Mejor transporte A

Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Estacionamientods gratis, incluidos en el permiso de circulación A

Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Barrios estéticamente E

Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Con identidad local, protegidos y re diseñados EI

Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Reduciendo tiempos de desplazamiento (hogar/trabajo/estudio) A

Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Espacios de recreación carcanos y accesibles DE

Tercer sector Femenino Constultor La Florida 43 Mas comunicación I

Tercer sector Femenino Constultor La Florida 43 Mas solidaridad I

Tercer sector Femenino Constultor La Florida 43 Con más seguridad H

Tercer sector Femenino Constultor La Florida 43 Mejor sistema de transporte A

Tercer sector Femenino Constultor La Florida 43 Mejorar calidad del aire C

Tercer sector Masculino Community Manager Santiago 20Comunidad. Crear sentido de pertenencia sobre los habitantes mediante unaplataforma que una y conecte a diferentes personas con intereses comunes. I

Tercer sector Masculino Community Manager Santiago 20 Salud. Crear programas que descongestionen el sistema público de salud. J

Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Una ciudad amigable que facilite la vida, partiendo por el sistema de transporte. AE

Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Un eco-tranvía. Smart Stgo que aporte con programación. A


52

Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Cultura G

Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Educación G

Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Unanimidad I

Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Salud J

Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Ordenamiento territorial E

Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Sentido común I

Tercer sector Masculino Ingeniero Civil Las Condes 49 Discusión I

Tercer sector Masculino Abogado Santiago 55 Educación cívica G

Tercer sector Masculino Constructor civil Las Condes 36

Aumentando el tiempo para dedicarle a la familia y amigos, no trabajando menosnecesariamente, sino que disminuyendo o facilitando que la gente acorte eltiempo invertido en trasladarse desde y hacia el trabajo, a través de mejoresmedios de trasnporte y conectividad. AB

Tercer sector Masculino Constructor civil Las Condes 36 Con menos delincuencia, es decir, viviendo tranquilos H

Tercer sector Masculino Estudiante Providencia 20 Se pretende crear nuevos planes reguladores para la contaminación CE

Tercer sector Masculino Publicista Ñuñoa 40 Educar G

Tercer sector Masculino Publicista Ñuñoa 40 Mejorar la movilidad en la ciudad A

Tercer sector Masculino Publicista Ñuñoa 40 Ciudad mas equitativa I

Tercer sector Masculino Estudiante Providencia 20 Nuevas líneas de metro A

Privado Masculino Consultor Las Condes 37 Sanidad J

Privado Masculino Consultor Las Condes 37 Urbanismo E

Privado Masculino Consultor Las Condes 37 Educación G

Privado Masculino Consultor Las Condes 37 Monopolio J

Privado Masculino Consultor Las Condes 37 Centralización (apoderarse) I

Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Respetándonos los unos a los otros I

Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Educarnos G

Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Tomar conciencia que mi libertad termina cuando comienza la del otro I

Privado Femenino Ingenieria Comercial San Miguel 34 Entendiendo que Santiago es una ciudad que continuará creciendo. E


53

Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Mejorar el transporte público A

Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Mejorar tiempo de desplazamientos A

Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Accesibilidad en las actividades al aiere libre D

Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Un Santiago más productivo y con menos horar de trabajo perdidas B

Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Con mayor conciliación laboral-familiar B

Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Mayor conciencia social sobre el medio ambiente CG

Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Menos bienes consumibles y mas actividades culturales y deportivas D

Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Mas integración social, no tanto por barrio I

Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Aumento del poder administrativo J

Privado Femenino Profesional Proyectos Santiago 28 Mejorar educación G

Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Transporte público de calidad A

Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Contaminación (aire, ruido, etc) C

Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Más seguridad H

Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Mas zonas verdes D

Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Mejor educación G

Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Una ciudad más amigable I

Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Mas caminable E

Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Mas segura H

Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40Mas integrada a través de priorizar el espacio para los peatones y transportepúblico gratis AE

Privado Masculino Bid Manager Las Condes 26Tener una mayor variedad de alternativas de transporte (trenes eléctricos,transvías, trenes rápidos, etc) A

Privado Masculino Ingeniero Providencia 41 Menos contaminación (aire, ruido) C

Privado Masculino Ingeniero Providencia 41 Mejor transporte público A

Privado Masculino Ingeniero Providencia 41 Coordinación de horarios J

Privado Masculino Ingeniero Providencia 41 Menos individualismo I

Privado Masculino Ingeniero Providencia 41 Mejorar relaciones sociales I


54

Privado Masculino Administrador Santiago 59 Buscando y aplicando soluciones reales a problemas o falencias cotidianas. J

Privado Masculino Administrador Santiago 59 Mejorar las calles, contaminación, tiempos de desplazamiento, fluidos del tráfico. AC

Privado Masculino Ingeniero Comercial Las Condes 59Habilitación de áreas verdes para mejorar el contexto urbano por crecimiento deedificios habitacionales DE

Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Crear ambientes colaborativos I

Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Que pensemos positivio I

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 35

Podríamos mejorar nuestra calidad de vida si es que logramos tener una ciudadmas integrada, donde la gente pudiera vivir cerca de sus trabajos, y asi reducir eltiempo que dedica a trasladarse y poder dedicarlo a otras actividades. ABE

Privado Masculino Ingeniero Santiago 49 Estar acompañado I

Privado Masculino Ingeniero Santiago 49Que el núcleo social y de relacionamiento trascienda el hogar/familia e incluyamis vecinos y personas cercanas fisicamente en las ciudad. I

Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Comunicándonos "face to face" I

Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Siendo más empáticos I

Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Valorar lo que hemos logrado y basado en ellos, mejorar. J

Privado Femenino Ingeniera Ñuñoa 44 Ocupar los espacios públicos D

Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Un Santiago más feliz I

Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Necesitamos urgente mejorar la seguridad de nuestros hogares H

Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37

Se debe invertir en educar a la población, para ser un país más desarrolladodonde la gente entienda que educación no es solo terminar cuarto medio, sinoque el ser educado, donde se pueda respetar su entorno. GI

Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Construir espacio de recreación, donde sean igualitarios para todos. DI

Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Que los espacios públicos sean públicos para uso de todos y sin restricciones D

Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Que el confort llegue a todos los ciudadanos I

Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37Recuperar las antiguas vidas de barrios, y no construir malls que no tienen lugarde espacios de encuentro. DI

Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Descentralizar la ciudad hacia otras comunas, en espacial las más vulnerables. E

Privado Masculino Director Ejecutivo Lo Barnechea 49

Mas espacios públicos de calidad, con áreas verdes y zonas que promuevan eldeporte, la vida sana y en espacial a la familia. La familia es el centro de una vidamás feliz, por lo que todo lo que promueva mas tiempo con ellos y de calidad,sirve. BD


55

Privado Masculino Ingenierio Providencia 31 Me gustaría un sistema de transporte eficáz, limpio y expedito ACE

Privado Masculino Ingenierio Providencia 31Me gustaría que la ciudad tuviera un plan y política de sustentabilidad aceptable.Que se controle la contaminación. CE

Privado Masculino Ingenierio Providencia 31Un crecimiento bien planificado, considerando medios de transporte comobicicletas, a pie, etc. AE

Privado Masculino Ingenierio Providencia 31 Con parques y áreas verdes D

Privado Femenino Comercial Las Condes 49 Mator limpieza de calles y fachadas C

Privado Femenino Comercial Las Condes 49 Implementar mejoras para el control del trásito A

Privado Femenino Comercial Las Condes 49 Comenzar por ser felices nosotros mismos I

Privado Femenino Empleada Buin 43 Generar instancias masivas y reales de participación de todos los sectores I

Privado Femenino Empleada Buin 43 Requisito de coaching a profesionales públicos, políticos y epresariales, etc. G

Privado Femenino Empleada Buin 43 Crear la figura del moderador para el consenso en todas las instancias de negoci I

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Verdadera red de ciclovías AE

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Sempaforos realmente sincronizados y simbología clara que se respete E

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Puntos de acceso a la información F

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 No permitir la selva de edificios E

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Wifi gratuito en las plazas F

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Transporte amable y eficiente A

Privado Femenino Ingeniera Comercial San Miguel 34 Combinación de tecnología y educación en el ámbito del transporte A

Privado Masculino Ingeniero Comercial Las Condes 59 Aumentar la seguridad ciudadana H

Privado Masculino Ingeniero Comercial Las Condes 59 Mejorar transporte público y conectividad A

Privado Masculino Académico Santiago 39Propiciando mas espacios e instancias de encuentro e interacción (saludando,sonriendo, conversando) en la cotidianeidad. DI

Privado Masculino Académico Santiago 39Trabajando menos, destinar más horas del día a compartir con los amigos yfamilia, los vecinos, inteligencia social. BI

Privado Masculino Académico Santiago 39 Visibilizando y reconociendo nuestras diferencias I


56

Privado Masculino Académico Santiago 40Teniendo jornadas laborales solo cuatros días a la semana, pero lograndoiguales o mejores resultados. B

Privado Masculino Académico Santiago 40Logrando espacios públicos limpios y menos contaminación acústica de día y denoche. CD

Privado Masculino Académico Santiago 40Desarrollando mas, mejores y mejor distribuidos espacios públicos no-comerciales para los ciudadanos. DE

Privado Masculino Académico Santiago 40 Siendo más amables, desplegando menos violencia y negatividad HI

Privado Femenino Arquitecto Las Condes 60 Si hubiera menos congestión, menos tacos. A

Privado Femenino Arquitecto Las Condes 60 Mayor cantidad de áreas verdes, posibilidad de vida al aire libre. D

Privado Femenino Arquitecto Las Condes 60 Menos delicuencia, menos violencia, menos discriminación HI

Privado Femenino Arquitecto Las Condes 60 Poder trabajar cerca de la vivienda. B

Privado Femenino Arquitecto Las Condes 60 Tener más tiempo para actividades de ocio B

Privado Masculino Ingenierio Santiago 49Sentir que soy participe y protagonista del destino y de lo que esta pasando en laciudad. I

Privado Masculino Ingenierio Santiago 49Tener palancas o medios para actuar e influir, ayudar y accionas en iniciativas yeventos o catástrofes que ocurren en la ciudad. E

Privado Masculino Bid Manager Las Condes 26Tener un sistema de transporte público que disminuya los tiempos de viaje, queno esté colapsado de gente y que posea menos emisiones de gases AC

Privado Masculino Arquitecto s/r Mejores políticas públicas J

Privado Masculino Arquitecto s/r Relación público-privado J

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Sin rejas H

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Menos ruido C

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Menos tráfico A

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Ciudadanos involucrados, comprometidos con su ciudad I

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Que todos puedan disfrutar del desarrollo I

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Sin basurales C

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Sin gente que bote las colillas de cigarro en la vereda C

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 31 Menos tiempos de traslado A


57

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 31 Mas cultura y conciertos gratis D

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 31 Sin tacos A

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 31 Sin abuso privado en espacios públicos D

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 31 Mejor diseño y más infraestructura de transporte A

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 31 Más espacios para el deporte D

Privado Femenino Arquitecto Providencia 40 Perdiendo menos tiempo en traslado A

Privado Femenino Arquitecto Providencia 40Teniendo buenas plazas y parques cerca de las casas (uso diario) y conocer alos vecinos DEI

Privado Femenino Arquitecto Providencia 40 Respirando aire más limpio C

Privado Femenino Arquitecto Providencia 40Viviendo en barrios con usos diversos (casa, comercio, servicios, recreación,trabajo) BE

Privado Masculino Empresario Ñuñoa 72 Disminuir la contaminación C

Privado Masculino Empresario Ñuñoa 72 Menos delincuencia H

Privado Masculino Empresario Ñuñoa 72 Falta de control y regulación de las autoridades J

Privado Femenino Profesiona Proyectos Santiago 28 Mas verde, con mas parques y plazas públicas bien cuidadas y seguras DH

Privado Femenino Profesiona Proyectos Santiago 28 Con menos autos en las calles y más bicicletas AC

Privado Femenino Profesiona Proyectos Santiago 28 Con menos contaminación C

Privado Femenino Profesiona Proyectos Santiago 28 Con calles mas cuidadas y limpias CE

Privado Femenino Profesiona Proyectos Santiago 28 Diseño urbano sustentable CE

Privado Femenino Periodista Lo Barnechea 26 Mejorar el sistema de transporte A

Privado Femenino Arquitecto Vitacura 24 Mejorar los espacios públicos y el transporte AD

Privado Femenino Ingeniera Comercial Lo Barnechea 24 Con mas espacios de recreación D

Privado Femenino Ingeniera Comercial Lo Barnechea 24 Menos contaminación C

Privado Femenino Ingeniera Comercial Lo Barnechea 24 Mejorar transporte público y conectividad A

Privado Femenino Ingeniera Comercial Lo Barnechea 24 Mas áreas verdes D

Privado s/r s/r Viña del Mar 50 Menos tránsito A

Privado s/r s/r Viña del Mar 50 Menos estrés B


58

Privado s/r s/r Viña del Mar 50 Con gente más amable I

Privado s/r s/r s/r s/r Mejorar transporte A

Privado s/r s/r s/r s/r Mayor seguridad H

Privado s/r s/r s/r s/r Mejorar la justicia H

Privado s/r s/r s/r s/r Menos carceles H

Privado s/r s/r s/r s/r Semana mas activa J

Privado s/r s/r s/r s/r Calidad de vida adulto mayor B

Privado s/r s/r s/r s/r Trabajar menos y producir más B

Privado s/r s/r s/r s/r Conversar y comunicarse I

Público Masculino Ingeniero Informático Providencia 31 Co-creación de políticas públicas con los ciudadanos E

Público Masculino Ingeniero Informático Providencia 31 Organización de relación trabajo-familia B

Público Masculino Ingeniero Informático Providencia 31 Transparencia público-privada J

Público Femenino s/r Santiago 40 Movilidad corporativa J

Público Femenino s/r Santiago 40 Mayor involucramiento con vecinos y autoridades I

Público Femenino s/r Santiago 40 Ordenamiento Territorial E

Público Femenino s/r Santiago 40 Transporte público de calidad A

Público Femenino s/r Santiago 40 Seguridad H

Público Femenino s/r Santiago 40 Acceso interconectado unificado A

Público Femenino s/r Santiago 40 Trabajo comunitario I

Público Masculino Ingenierio Santiago 31 Aumento uso de modos de transporte no motorizados A

Público Masculino Ingenierio Santiago 31 Mejor uso de la infraestructura DE

Público Masculino Ingenierio Santiago 31 Mas seguridad en las calles H

Público Masculino Ingenierio Santiago 31 Certidumbre del tiempo de viaje A

Público Masculino Ingenierio Santiago 31 Mas áreas verdes D

Público Masculino Ingenierio Santiago 31 Mayor cultura de la ciudadanía G

Público Masculino Ingenierio Santiago 31 Reducción de congestión vehicular A


59

Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Focalizar J

Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Priorizar J

Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Gestionando las ideas (materializar) J

Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Asegurar las necesidades básicas de las personas E

Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Planificando la ciudad E

Público Masculino Ingeniero Santiago 37 Ciudadanos respetuosos y solidarios, compartiendo de mejor manera los espacio DI

Público Masculino Ingeniero Santiago 37 Usar mas y mejor información. F

Público Masculino Ingeniero Santiago 37 Tener mas tiempo libre y de calidad B

Público Masculino Ingeniero Santiago 37 Vivir cerca de donde rabajamos o estudiamos AB

Público Masculino Ingeniero Santiago 37 Mas utilidad de espacios E

Público Masculino Informático Providencia 46 Reconociendonos como parte de la ciudad I

Público Masculino Informático Providencia 46 Queriendo a la ciudad I

Público Masculino Asesor GORE s/r 35 Mayor integración entre los municipios y el gobierno E

Público Masculino Asesor GORE s/r 35Mejor consolidación entre la evaluación y asignación de recursos para proyectosde la misma índole FI

Público s/r s/r s/r No viendo los noticieros de la T.V. J

Público s/r s/r s/r Generando o promoviendo medios de comunicación I

Público s/r s/r s/r Medios de transporte mas amables y expeditos A

Público s/r s/r s/r Una ciudad que permita tener mayor calidad del aire C

Público s/r s/r s/r Una ciudad mas amable en donde los ciudadanos confíen más en otros I

Público s/r s/r s/rInformar de mejor forma a sus ciudadanos con medios tecnológicos que existenen la toma de decisión. F


60

Sector Género Ocupación Comuna Edad Respuesta CategoríasTercer sector Masculino Abodado Santiago 55 Intereses políticos A

Tercer sector Masculino Abodado Santiago 55 Romper el "hay que" para el desarrollo de iniciativas ya consensuad CG

Tercer sector Masculino Abodado Santiago 55 Poca flexibilidad que permita potenciar el teletrabajo AC

Tercer sector Femenino Consultor La Florida 43 Educación cívica B

Tercer sector Femenino Consultor La Florida 43 Mayor cultura BI

Tercer sector Femenino Consultor La Florida 43 Aumentar la fiscalización A

Tercer sector Femenino Consultor La Florida 43 Modificar leyes A

Tercer sector Femenino Consultor La Florida 43 Burocrácia G

Tercer sector Masculino Ingenierio Informático Providencia 31 Integración y apropiación comunitaria DI

Tercer sector Masculino Ingenierio Informático Providencia 31 Apertura y disponibilización de datos C

Tercer sector Masculino Ingenierio Informático Providencia 31 Infraestructura de redes de comunicación (wifi, 3G) C

Tercer sector Masculino Ingenierio Informático Providencia 31 Descentralizar la ciudad D

Tercer sector Masculino Ingenierio Informático Providencia 31 Mas teletrabajo C

Tercer sector Masculino Ingenierio Ñuñoa 41Faltan espacios e instancia de los gobiernos locales para lasactividades culturales AI

Tercer sector Masculino Ingenierio Ñuñoa 41 Re-sociabilizar EI

Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Falta educación, sobre todo cívica B

Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Exceso de burocrácia G

Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Voluntad política A

Tercer sector Femenino Periodista Vitacura 40 Falta de inteligencias aplicadas B

Tercer sector Femenino Profesora Santiago 62 Comunicación C

Tercer sector Femenino Profesora Santiago 62 Tiempo F

Tercer sector Femenino Profesora Santiago 62 Conocimiento B

Tercer sector Femenino Profesora Santiago 62 Involucramiento en los temas C

Tercer sector Femenino Profesora Santiago 62 Ganas de hacer C

Tercer sector Femenino Profesora Santiago 62 Burocrácia G

Tercer sector Femenino Periodista Las Condes 28 La disposición de las personas a los cambios E

ANEXO: BASE DE DATOS RESPUESTAS PREGUNTA 2:¿QUÉ BARRERAS EXISTEN PARA DESARROLLAR IDEAS ?

61

Tercer sector Femenino Periodista Las Condes 28 Atreverse hacer cambios para mejorar la calidad de vida EI

Tercer sector Femenino Periodista Las Condes 28 La educación de las personas de hoy B

Tercer sector Femenino Periodista Las Condes 28 La seguridad en el día a día E

Tercer sector Masculino Informática Providencia 46 Burocrácia G

Tercer sector Masculino Informática Providencia 46 Falta de voluntad política A

Tercer sector Masculino Informática Providencia 46 Falta de empoderamiento ciudadano E

Tercer sector Masculino Informática Providencia 46 Egoismo E

Tercer sector Masculino Ingenierio Civil Vitacura 50Se requiere de empoderamiento político desideologizado. Interesescreados, visión integral. ACD

Tercer sector Masculino Ingenierio Civil Vitacura 50Falta de decisión política integral, es clave tener en Santiago unAlcalde-Mayor o una autoridad urbana central. AH

Tercer sector Masculino Ingenierio Civil Vitacura 50Problema multi-sistémico requiere coordinación de múltiplessectores e intereses ACD

Tercer sector Masculino Ingenierio Civil Vitacura 50 Falta de visión de largo plazo D

Tercer sector Masculino Constructor Civil Las Condes 36Que la gente que dirige el país y que establece las políticas públicassea gente que no tenga intereses creados con empresas. AC

Tercer sector Masculino Constructor Civil Las Condes 36

Que los polítcos trabajes con exclusividad para la sociedad sin tenerque devolder favores a empresarios. Esta gente existe hoy en laclase política, pero no son mayoría, y por ende no pueden crearcambios. A

Tercer sector Masculino Community Manager Santiago 20 Inseguridad para dejar tu bicicleta dentro de la universidad E

Tercer sector Masculino Community Manager Santiago 20 Precariedad de los espacios públicos por la convivencia social I

Tercer sector Masculino Community Manager Santiago 20 Falta de basureros y puntos verdes I

Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Clasismo, nepotismo AG

Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Concentración de los medios de comunicación C

Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Falta de una autoridad metropolitana. Alcalde-Mayor H

Tercer sector Masculino Director Proyectos Santiago 35 Diferencias de ingreso, segregación e inseguridad E

Tercer sector Masculino Estudiante Providencia 20 Desinformación C

Tercer sector Masculino Estudiante Providencia 20 Ignorancia de sectores focalizados BC

Tercer sector Masculino Estudiante Providencia 20 Inexistencia de insentivo para superarse y aprender B


62

Tercer sector Masculino Ingenierio Santiago 31 Infraestructura adecuada D

Tercer sector Masculino Ingenierio Santiago 31 Cultural BI

Tercer sector Masculino Ingenierio Santiago 31 Disponibilidad de facilitar la integración de modos de transporte F

Tercer sector Masculino Ingenierio Santiago 31Creación de políticas públicas que faciliten la recolección deinformación y se entreguen mejoras AC

Tercer sector Masculino Ingenierio Las Condes 45Desconocimiento o ignorancia para usar los pocos instrumentos defomento existentes BC

Tercer sector Masculino Ingenierio Las Condes 45 Se diseña para la comundidad, sin la comunidad AC

Tercer sector Masculino Ingenierio Las Condes 45 Voluntad al evaluar en largo plazo AD

Privado Femenino Ingenieria Ñuñoa 44 Políticas públicas a largo plazo y no cortoplacista AD

Privado Femenino Ingenieria Ñuñoa 44 Falta de educación emocional B

Privado Femenino Ingenieria Ñuñoa 44 Timidéz E

Privado Femenino Ingenieria Ñuñoa 44 Pensar individualmente y no en comunidad E

Privado Masculino Directos R. Internac. Lo Barnechea 42 Distancias DF

Privado Masculino Directos R. Internac. Lo Barnechea 42 Educación de las personas B

Privado Masculino Directos R. Internac. Lo Barnechea 42 Inclusión ciudad DE

Privado Masculino Directos R. Internac. Lo Barnechea 42 Cultura I

Privado Masculino Directos R. Internac. Lo Barnechea 42 áreas verdes I

Privado Masculino Directos R. Internac. Lo Barnechea 42 Planificación de ciudades: plan regulador actual (edificación) D

Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Desconfianza E

Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Capacidad Política A

Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Papel y timbres G

Privado Masculino Gerente General Las Condes 52 Eficiencia D

Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Educación pública deficiente B

Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Transporte público inoperante F

Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Políticas públicas que no generen desigualdad AE

Privado Femenino Gerente Comercial Independencia 37 Menos horas de trabajo I

Privado Masculino Director Ejecutivo Lo Barnechea 49 Segregación E


63

Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Tranporte F

Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Falta de planificación urbana e infraestructura D

Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Conducta y deseos de la comunidad (individualismo) E

Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Falta de regulación A

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61Falta de voluntad política para planificar un ordenamiento yestablecer iniciativas y regulaciones AD

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Coordinación entre municipalidades CD

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Pensar en la gente e implementar soluciones simples con la gente AC

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Mirada a largo plazo D

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Educación en los colegios B

Privado Femenino Empleada Buin 43Desnivel en la pirámide de las necesidades humanas. Por avanzarun paso, toca satisfacer las necesidades básicas de todo Santiago D

Privado Femenino Empleada Buin 43Falta o atrofia de habilidades blandas en la comunicación a todonivel (casa, trabajo, comunidad) C

Privado Femenino Empleada Buin 43 Asimetría de información (a todo nivel) C

Privado Femenino Arquitecto Providencia 40

Falta de verdadero liderazgo metropolitano. Entidad capaz de definiruna visión, planificar y gestionar inversión para cumplir objetivosintegrados. Alcalde-Mayor DH

Privado Femenino Arquitecto Providencia 40Hay que fomentar el sentido de la comunidad, de civilidad, deresponsabilidad del individuo en crear una sociedad mejor. CE

Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Segregación territorial DE

Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Largas distancias F

Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Falta de gobierno de ciudad H

Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Descordinación sectorial ACH

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Burocrácia G

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Descordinación C

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Aversión al riesgo DE

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Falta de comunicación C

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Poca creativad BC


64

Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Tranporte F

Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Falta de planificación urbana e infraestructura D

Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Conducta y deseos de la comunidad (individualismo) E

Privado Masculino Ingenierio Comercial Las Condes 59 Falta de regulación A

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61Falta de voluntad política para planificar un ordenamiento yestablecer iniciativas y regulaciones AD

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Coordinación entre municipalidades CD

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Pensar en la gente e implementar soluciones simples con la gente AC

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Mirada a largo plazo D

Privado Masculino Presidente AIE Providencia 61 Educación en los colegios B

Privado Femenino Empleada Buin 43Desnivel en la pirámide de las necesidades humanas. Por avanzarun paso, toca satisfacer las necesidades básicas de todo Santiago D

Privado Femenino Empleada Buin 43Falta o atrofia de habilidades blandas en la comunicación a todonivel (casa, trabajo, comunidad) C

Privado Femenino Empleada Buin 43 Asimetría de información (a todo nivel) C

Privado Femenino Arquitecto Providencia 40

Falta de verdadero liderazgo metropolitano. Entidad capaz de definiruna visión, planificar y gestionar inversión para cumplir objetivosintegrados. Alcalde-Mayor DH

Privado Femenino Arquitecto Providencia 40Hay que fomentar el sentido de la comunidad, de civilidad, deresponsabilidad del individuo en crear una sociedad mejor. CE

Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Segregación territorial DE

Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Largas distancias F

Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Falta de gobierno de ciudad H

Privado Masculino Ingeniero Vitacura 40 Descordinación sectorial ACH

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Burocrácia G

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Descordinación C

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Aversión al riesgo DE

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Falta de comunicación C

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Poca creativad BC


65

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Financiamiento G

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Falta de visión estratégica y de bien común ADE

Privado Masculino Ingeniero Las Condes 38 Autocrítica destructiva BE

Privado Femenino Ingeniera Comercial San Miguel 34 Educación y conocimiento sin alternativas B

Privado Femenino Ingeniera Comercial San Miguel 34 Seguridad E

Privado Femenino Ingeniera Comercial San Miguel 34 Canalización de sugerencias. ¿A dónde me dirijo? C

Privado Femenino Ingeniera Comercial San Miguel 34 Fuentes de información y difusión C

Privado Masculino Bid Manager Las Condes 26 Rechazo al cambio por parte de la población E

Privado Masculino Bid Manager Las Condes 26Precio de nuevas tecnologías mas que en el beneficio a largo plazoque estas proporcionan AD

Privado Masculino Empresario Ñuñoa 72 Falta de comunicación vecinal CE

Privado Masculino Empresario Ñuñoa 72 Timidéz E

Privado Masculino Ingeniero Santiago 49 Desconfianza entre actores E

Privado Masculino Ingeniero Santiago 49 Inflexibiidad hacia hacer o permitir que ocurran cosas distintas E

Privado Masculino Ingeniero Santiago 49 Somos muy "regludos", nosotros y la autoridad CG

Privado Masculino Ingeniero Santiago 49 Falta de visión a largo plazo D

Privado Masculino Ingeniero Santiago 49 Pensar en el bien común E

Privado Masculino Ingeniero Santiago 49 Emprendedores tienen muchas barreras (reales e imaginarias) G

Público Masculino Gobierno Regional Providencia 32 Desconfianza en el otro E

Público Masculino Gobierno Regional Providencia 32 Duplicidad de iniciativas C

Público Masculino Gobierno Regional Providencia 32 Ponerse en el lugar del otro. Empatía E

Público Masculino Gobierno Regional Providencia 32 Segregación E

Público Masculino Publicista Ñuñoa 40 Falta de equidad en el espacio público EI

Público Masculino Publicista Ñuñoa 40 Falta de educación de calidad transversal y acceso a la tecnología BC

Público Masculino Publicista Ñuñoa 40Falta de co-creación: desarrollo de los proyectos públicos enconjunto con los ciudadanos C

Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Necesidades múltiples y recursos escasos D

Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Falta de voluntad política A


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Público Masculino Geógrafo Providencia 37 Falta de continuidad D

Público Masculino Asesor GORE s/r 35 Mucha concentración de personas en Santiago ADE

Público Masculino Asesor GORE s/r 35 Saturación de los centros de atención e salud AD

Público Masculino Asesor GORE s/r 35 Mala distribución de la riqueza de IP región E

Público Masculino Asesor GORE s/r 35 Gobernanza descentralizada AH

Público Femenino Gobierno Regional Santiago 40 Falta de coordinación C

Público Femenino Gobierno Regional Santiago 40 Falta de una estructura que permita ejercer en Santiago, Alcalde-Ma H

Público Femenino Gobierno Regional Santiago 40 Co-colaboración E

Público Femenino Gobierno Regional Santiago 40 Co-coperación E

Público Femenino Gobierno Regional Santiago 40 Paradigmas E

Público Masculino Ingeniero Providencia 41 Actitud personal E

Público Masculino Ingeniero Providencia 41

Nivel educacional de la sociedad: impide tener conversaciones másprofundas; masas son dominadas por discursos que inhiben laacción o distraen B

Público Masculino Ingeniero Providencia 41 Constante foco en compararnos en vez de valorar lo que ya tenemos E

Público s/r s/r s/r s/r Desconfianza E

Público s/r s/r s/r s/r Indiferencia E

Público s/r s/r s/r s/r Sobre exigencia B

Público s/r s/r s/r s/r Temor al cambio BE

Público s/r s/r s/r s/r Contaminación ambiental D

Público s/r s/r s/r s/r Inexistencia de intermodalidad F

Público s/r s/r s/r s/r Estética (limpieza visual de la ciudad) BD

Público s/r s/r s/r s/r Gentrificación D

Público s/r s/r s/r s/r Acceso a internet I


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