rescate de sitios patrimoniales y monumentos gdfppt

Foro Ciudad de México‐Beijing: hacia una relación de largo plazo

Tema: Rescate de Sitios Patrimoniales y Monumentos

Mayo, 2010

Dra. Alejandra Moreno ToscanoAutoridad del Centro Histórico

Teotihuacán

XI‐XIV

China

Europa medieval

Papel

Conquista

Renacimiento

1459 Planisferio de Fra Mauro describe a barcos de China rodeando el cabo de Buena

Esperanza

Imprenta

Virreinato

1609 colonia China en Perú

Felipe II

Navegación Inglesa, Holandesa y ChinaZheng Hi

Grandes avenidasAfrancesamiento

Borbones

1772 colonia Chinaen California

13 colonias americanas

Consolidación de puertos

XV XVI‐XVII XVIII

La Ruta hacia el Oriente

La Ruta hacia el Oriente

•En 1521 Fernando de Magallanes toma posesión de Filipinas.

•En 1527 Hernán Cortés envía tres barcos a Asia que zarparon de Zihuatanejo.

•En 1542 López de Villalobos fue enviado por el Virrey Antonio de Mendoza en busca de nuevas rutas comerciales hacia las Indias orientales.

•En 1564 el Virrey Luis de Velasco encarga a Miguel de Legazpi embarcarse nuevamente hacia Filipinas donde logra expandió los dominios españoles en la isla de Filipinas.

•En 1565 el galeón de Manila‐Acapulco, mejor conocida como la Nao de China, inició la ruta comercial cuando Andrés de Urdaneta navegando junto con Legazpi descubrió una ruta de regreso de Cebú a México. Esta importante ruta se mantuvo así hasta 1815 cuando el último galeón llamado el Magallanes partió en ese año hacia oriente.

Esta ruta inició una importante red de comercio entre Asia, América y hacia Europa a través de los puertos de Sevilla y Cádiz.

Las mercancías que se enviaban de México hacia Filipinas eran las siguientes:Plata en barra y monedaCamotesTabacos MaízPiñaCacahuateLimaCalabazaCochinillaSemillasGarbanzoChocolateCacoSandíaVidHigueras

De Manila llegaban a México y Europa:• Pólvora• Especies• Telas• Alfombras Persas• Porcelanas• Algodones• Abanicos• Cajoneras• Arcones• Joyeros• Peines• Biombos• Marfil Labrado• Jade • Ámbar• Piedras Preciosas• Madera• Fierro

Reforma

República Liberal

Máquina de vaporLuz eléctricaFerrocarrilTelégrafoCorreo

XIX

Primera mitad

(años 40)

Primer crecimientode la ciudad

AutomóvilTranvía

XX

Segundamitad

Crecimiento Expansivo

ComputadoraBicicletaMetro

XX

Actual

Desarrollosustentable

Cambio climáticoNuevas tecnologías

XXI

En 1982 el Centro Histórico de la Ciudad de México fue incorporado a la lista de sitiosconsiderados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCOSu carácter excepcional deriva de:1.No haber cambiado de emplazamiento durante siete siglos. Ser una ciudad de ciudadessuperpuestas.

De Manila

Acapulco Veracruz

A Manila

Lima

Callao

SevillaCádiz

Recife

Bahía

Rio de Janeiro

La Habana

2. Por ser corazón del continente americano, estar ubicada en un alto valle luminoso entre dospuertos: ‐ Veracruz y Acapulco

‐ Vincularon con Europa y con Asia

‐ La convirtieron en un centro comercial poderoso y activo

3. Por estar ligada a la cultura del occidente europeo y ser al mismo tiempo heredera deculturas indígenas, su arquitectura desata sentimientos de admiración entre los europeos (ladesmesura del barroco criollo) y genera emociones con el manejo dramático de la luz, a lamanera indígena

4. Sus espacios públicos tienen una sorprendente vitalidad porque se viven como un lugarsimbólico de representación del mundo, punto privilegiado del cosmos, lugar de encuentroentre culturas y disfrute de lo efímero espectacular

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/25/Nomadic_Museum_Mexico_City_1.jpg

Plano de la capital virreinal (1793-1807)

Plazas públicas

Torres Quintero

Loreto

Santísima

Alhóndiga

Manzanares

Alonso García Bravo

Juan José Baz

“De la Aguilita”

Tlaxcoaque

Vizcaínas

ReginaSan Juan

Santos Degollad

o

Alameda Central

Tolsá

De la Concepción

MonteroGaribaldi

De la Libertad de los Pueblos

Por su complejidad, el Centro Histórico de la Ciudad de México cuenta con mecanismos degestión propios:

1.Que asegura que la protección técnica y legal del patrimonio se traduzca en una mejor calidadde vida para sus habitantes (debate sobre conservación y museificación)

2.Que afirme cotidianamente la utilidad de la coordinación entre instancias gubernamentales(acción eficaz y resultados comprobables)

3.Que reconozca el valor de la participación social en la conservación y transmisión delpatrimonio heredado a las nuevas generaciones (lo que implica nuevas lecturas y recalificaciónel sitio)

Proceso estratégico de intervenciones

Mejorar las condiciones de seguridad públicaDarle calidad del espacio públicoLograr la nueva movilidad y accesibilidadConservar el patrimonio cultural y el paisaje históricoRecuperar la habitabilidadImpulsar la economía local basada en la cultura, la educación superior, el comercio popular y el turismoEstablecer una Intendencia que sea responsable del mantenimiento cotidiano

Seguridad Pública

Típica

Corredor

CentroMixcalco

Heraldo

Alameda

Recuperación del espacio público

Liberación de 200 manzanas15 mil vendedores ambulantes reubicados

La liberación de las calles mostró el deterioro acumulado


En 3 km2 31,400 habitantes en 2005

En contraparte, el Centro Histórico de la Ciudad de México continúa representando un espacio de gran importancia en actividades comerciales, turismo, educación y cultura

Población vinculada diariamente 1 millón

Asistencia a los eventos organizados por el GDF:

Altar de los Muertos (3.5 millones) en 2 díasPista de Hielo (4.5 millones) en 3 mesesMuseo Nómada (8.5 millones) en 4 mesesHuellas de la Vida (13 millones) en 4 meses

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Porcentaje de la Población

Centro Histórico/D.F.

La gran paradoja: despoblamiento y atracción de visitantes

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Programa 2010-2011Rehabilitación de calles:

Corredores peatonales

Rehabilitación de plazas públicas:

Plaza Vizcaínas

Simplificado

Con infraestructura

Proyectos puntualesTeatro Vizcaínas Plaza Reloj OtomanoPlaza Santa Veracruz,

(accesibilidad)

Ruta Tranvía

Intervención 2000 - 2003

Intervención 2007 - 2009

ZONA NORTE

ZONAORIENTE

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Mejora del espacio público

Obras en el espacio público

Rehabilitación en calles y modernización de la infraestructura

Calle de Madero

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ARTICULO 123

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PALACIO LEGISLATIVO

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MONUMENTOARCHIVO GENERAL

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065-9

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PLAZA

ROMITA

ESTUDIANTE

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REPUBLICA DE ECUADOR

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FRAY SERVANDO TERESA DE MIER

DR. V

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ERNESTO PUGIBET

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CARRETONES

PENA Y PENA

BERRIOZABAL

GLEZ. BOCANEGRA

JAIME NUNO

FERROCARRIL INDUSTRIAL

ARRI

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AV. EMIL

REPUBLICA DE URUGUAY

ARTICULO 123

MIXCALCO

SAN ANTONIO TOMATLAN

MADERO

AV. JUAREZ

FRAY BARTOLOME DE LAS CASAS

LUCAS ALAMAN

REPUBLICA DE PERU

DR. PASCUA

ARTILLEROS

MAYORTEMPLO

BARCELONA

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DR. J. NAVARRO

ZOQUIPA

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REPUBLICA DE PARAGUAY

DIAZ DE LEONLABRADORES

DR. VELASCO

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PRIV. ZARAGOZA

CALZ. IGNACIO ZARAGOZA

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REPUBLICA DE VENEZUELA

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Nueva movilidad y accesibilidad

Horarios de carga y descarga de bienes y servicios

Restricción a la circulación de vehículos de carga de más de 3.5 toneladas

Política de género viajemos seguras en las estaciones del metro Balderas, Pino Suárez, Hidalgo

Incremento de áreas peatonales


Eje Cero Emisiones

Conservación del patrimonio cultural y el paisaje histórico

Plaza Alonso García Bravo Plaza de la Concepción Cuepopan

Teatro del PuebloEscuela Secundaria No. 1


Ex Convento de Jesús María

Ex Convento de la Merced


Templo de Loreto Iglesia de la Santísima Trinidad Templo de Santo Domingo


1,585 edificios (50 por ciento de los edificios en el perímetro A)172,440 m2

Obras en el 2010:

2002-20062007-20082009-2010


Recuperar la habitabilidad

Impulsar la economía local

República de Brasil 61

Meave 11, 13 y 15

Impulsar la economía local

Recuperar el tejido social

Intendencia

Apoyos fiscales

Reducción en impuestos y derechosImpuesto predialAgua potableOtros servicios del gobierno local

Propietarios de edificios históricos que los habiten

Propietarios de vivienda popular producida por el estado

Instituciones de asistencia social

Adultos mayores

Viudas y madres solteras

Personas con discapacidad

Incentivos fiscales para los inversionistas

$1IncentivosFiscales

$61en

InversiónGenera

Aplican para:

Centro HistóricoCorredor Reforma‐Alameda

Catedral BasílicaEmpresas que inicien operaciones

Para atraer inversión productiva, generar empleos directos e indirectos, y acelerar el desarrollo de infraestructura para la ciudad.

Se han otorgado incentivos que permitieron atraer inversiones nacionales e internacionales.

$ 22,031 mdp=Corredor Reforma – Centro Histórico

(2007‐2012)

Mecanismos de financiamiento aplicados en diferentes Centros Históricos

rescate de sitios patrimoniales y monumentos gdfppt

Documents