Cubierta principal de popa 1.-La tubería de contra incendio se encuentra por el costado babor. (Realizar prueba hidrostática) 2.- Existen unos refuerzos soldados parcialmente a la cubierta principal, verificar objetivo, es foco de oxidación. 3.- Existen 30 Tanque de 55 galones sobre cubierta , con aguas oleosas. (Desechar) 4.- Planta eléctrica portátil contratada: Actualmente F/Servicio por culminación de contrato. (Se consume 50% menos combustible que el generador caterpillar abordo; Verificar acuerdo comercial y justificar su recontratación. 5.- Respiraderos y tomas de fluidos instalados parcialmente, solo el 5%. 6.- Refuerzos verticales de la borda, fueron cortados parcialmente con soplete, sin esmerilar redondeando sus bordes ni tratado con pintura. 7.- Molinetes de popa, con fijación tuercas y pernos deteriorados en un 80%. 8.- Cubierta principal con corrosión parcial 20%, se deberá remover, tratamiento manual mecánico y aplicar pintura. 9.-Remover los repuestos de la cubierta , identificar y estibar en forma adecuada. (Muchos requieren recuperar, se encuentran actualmente oxidados)

Molinete popa: Tornillos, esparragos y tuercas deteriorados en un 80%

Imbornales, desgastados en un 80%, reemplazar.

Toma de combustible sin bandeja recolectora derrames. Se debe fabricar.

Rejillas

deterioradas, fabricar.

Tomas y respiraderos sin

tornillería

Refuerzos en cubierta punteados, son focos

de corrosion.

Verificar acceso de tanque, no deberia estar la línea sobre tapa registro

Identificar tuberías de sondas de todos los tanques. Clausurar, taponar., evaluar.

Esparragos y tuercas de molinete popa, deteriorados

Control molinete popa, reemplazar

mangueras y conectores hidraulicos.

Mangueras y conectores,

molinete popa, oxidados,

reemplazar.

Cuarto cilindros CO2, realizar mantenimiento

general, verificar operatividad, certificar.

Proa de cubierta principal popa, costado br. Verificar condicion de cuello de tuberias sondas y respitraderos.

Verificar lamparas alumbrado popa, idem con lamparas alumbrado emergencia 24volt

Alumbrado 24 volt, emergencia.

Dispositivo accionamiento de

cilindros CO2, alarmas y control,

mantenimiento, reparacion.

Idem que anterior

Sistema de alarma general CO2, verificar

operatividad.

Fondo de caja evaporador aire acondicionado, deteriorada.

Otra vista del fondo caja de evaporador aire acondicionado,

Pulsadores de alarmas C.I. , desprendidos, hay que colocarlos operativos.

Plano de arreglo general del buque y

distribución de equipos de

salvamento y lucha contra incendio,

actualizar.

Vista del plano aparece Tide Water, ajustar según el pais

donde se vaya a trabajar y los

equipos obligatorios.

Detalle del plano

Exintores, todos se encuentran vencidos

Otra vista de exintores y fecha vencimiento agosto 2012

Winche de anclas y molinetes de proa.

Se deberá realizar mantenimiento

general a los componentes,

frenos, zapatas, tornillos sin fin,

engrasar etc.

Solo al realizar el mantenimiento general, podrán

salir trabajos adicionales.

Se deberán aligerar y hacer mantenimiento a

todos

LAS GUAYAS Y VIENTOS DE MASTILES DE PROA DEBEN SER REEMPLAZADOS

Claraboyas, revisar estanqueidad, verificar gomas, etc. Observar lámparas colgando y cajas eléctricas, cajones de salvavidas no existen.. Balsas salvavidas inexistentes. Verificar y ajustar según exigencias del pais y trabajo a realizar. Safety Plan.

Se deberá sacar toda la cadena, verificar el # de grilletes, marcarlos e identificar el estado de accesorios giratorios etc.

Las tres cajas de baterias del sobre

puente, estan vacias.

Bow thruster 24 volt

Baterías GMDSS, no se encuentran.

Baterias faltantes de radios comunicacion

El mastil principal carece de las luces de navegacion.

Parte de las lamparas de luces de navegacion , desmontadas para reparar estructuralmente el mastil.

Caja metalica porta luces de navegacion Br y Er fueron fabricadas, no se les ha instalado las luces de navegacion/ faros.

Luces de navegacion sobre el

mastil, no se encuentra ninguna

Revisar faro de busqueda.

Ninguno de las tuberías de escape posee las

mayas anti chispas. En el lago de Maracaibo

esto es obligatorio. Pintar con minio alta

temperatura.

Grua de popa, carrete en bastante mal estado, no se tiene historico de guaya., certificacion. Fuga de aceite por sello superior de gato.

Parte superior de gato , fuga aceite por sello.

Faros , cables y luces sobre puente en malas condiciones.

Peldanos de escaleras exteriores

a diferentes cubiertas, fueron

reemplazadas. Cortaron con oxicorte y no

suavizaron el acero, tampoco

protegieron con pintura.

Otra guaya o viento de mastil

deteriorada, se deberá reemplazar

y los tensores también.

Vidrio frontal del puente de mando esta

estallado, se deberá reemplazar.

Debido al tiempo que tiene el buque fondeado se debe limpiar el casco de la biota marina.

Parte de las helices y timones , se puede observar los anodos de sacrificio del casco en buenas condiciones.

Se puede observar el casco en muy buenas condiciones sin oxido y pintura antifouling en optimas condiciones.

De acuerdo a las condiciones

actuales de cabos se deberá hacer el

reemplazo respectivo.

.Tubería de escobenes , lavados

de cadenas y achique caja de

cadenas deterioradas,

reemplazar.

Actualmente los tanques de

combustible de popa se encuentra vacios, no

existe reporte de limpieza, ni

mantenimiento. Inspeccionar, realizar

mantenimiento.

SALA DE MAQUINAS Y EQUIPOS 1.-La sala de maquinas presenta un estado general de equipos operativos pero con un bajo índice de funcionamiento, lo que implicara un nivel alto de fallas iniciales al colocar estos en funcionamiento. Se deberá tener presente en adquirir listado basico de materiales y repuestos para los próximos meses. 2.- Por lo antes expuesto: Considerar mantener abordo equipo de oxicorte, maquina soldadura eléctrica y balineras, empaques, Cabulina. Todo lo anterior en cantidades básicas de consumibles, para los principales motores y bombas. 3.- El sistema de alumbrado esta deficiente, se deberá trabajar en ellos de forma prioritaria. Ya se doto de un electricista abordo y se le indico específicamente hacer inventario de lámparas de todo el buque y el requerimiento de consumibles para reactivar el alumbrado. 4.- Se pudo observar, herramientas especiales de equipos propios del buque. No se tiene un inventario de herramientas . Sin embargo no se observaron herramientas mecánicas menores básicas para los trabajos. Considerar hacer lista de herramientas para su adquisición. (En forma inmediata: Voltímetro, Maguer, taladro portátil, esmeril portátil, herramientas mecánicos: set/ llaves combinadas desde 36 mm hasta la 4mm igual set en dimensiones pulgadas. Rache y palanquines para llaves de copa/dado desde 36 hasta 4 con cuadrante ½”, set destornilladores Phillips y planos de varios tamaños. .

Sistema de alumbrado, en su mayoría de acuerdo a la necesidad, trabajan pero no apropiadamente. Ya se procedió a inventariar.

Los tableros eléctricos principales, requieren un mantenimiento preventivo urgente, sobre todo los de los equipos vitales.

El deterioro de los tableros eléctricos es como consecuencia de carecer de un aire acondicionado en la consola de control , como consecuencia tienen la puerta de la consola de sala de maquinas abierta, permitiendo acceso al polvo y humedad.

Se reviso unidad de aire acondicionado

y se observo compresor quemado.

Reemplazar.

.Los controles del paso variable no

trabajan desde la consola control.

Revisar.

Se requiere hacer un megado de todos los

motores electricos de sala de maquinas a fin

de poder realizar pruebas sin

consecuenciaas secundarias mayores.,

adquirir meguer.

Sistema de cavas y refrigeracion cuarto frio. Actualmente fuera de servicio. Se debe evaluar detenidamente y recuperar el mismo.

Cuarto frio. Evaluar.

Evaporadores de cuarto frio. Detalle de accesorios manipulados. Se debe evaluar detenidamente.

Existen camarotes con una gran

cantidad de repuestos ,

accesorios, partes y componentes, que

requieren Inventariar, identificar y almacenar.

Camarote con repuestos

Otro camarote con repuestos

Sistema hidráulico de grúa, operativo con fugas de aceite hidráulico. Se debe revisar toda la parte sensores de alarmas y control paradas. Hacer mantenimiento preventivo filtros, contactores eléctricos., etc.

Cuarto frio. Evaluar. Presenta motor electrico desconectado, se desconoce mayores detalles.

Cuarto frio, compresor: Sin poleas, correas, etc. Hacer diagnostico y evaluación.

Compresor aire descarga tanques

cemento, barita. Se desconoce status.

No se requiere.

Pasillos interior tanques carga

granel, con repuestos y accesorios. Inventariar.

Tanques de carga granel, interior limpios

y sin carga.

Interior tanques carga a granel .

De los trabajos de soldadura en cubierta se puede observar daño bajo cubierta en la pintura de techo.

Sectores sin lámparas ni alumbrado en cuarto de tanques carga granel.

Herramientas especiales sin

ubicar adecuadamente .

Vias de escape obstruidas, no

iluminadas, accesorios y

repuestos sin inventariar ni

clasificar.

Otra toma de bajo nivel alumbrado.

Ducto portatil para ventilacion remota,. En Tanques y espacios confinados. Se requiere adquirir un dispositivo medicion de gases en espacios confinados .

Ventilador electrico para airear espacios confinados.

Se cuenta con un taller con equipos de torno, taladros, esmeriles, banco trabajo, bomba calibracion inyectores, etc. Se debera adquirir los consumibles: Mechas, piedras esmeril, cuchillas para torno, herramientas mecanicas menores, etc.

Esmeril de banco

Bomba manual calibración

inyectores e inyectores maquinas

principales. Se desconoce status.

Esmeril y cepillo de alambre de banco

Herramientas mecánicas grandes.

Sistema aire acondicionado, actualmente se desconoce status. Evaluar. Pero se pudo detectar (Ver foto caja condensador en cubierta principal) que la misma presenta falta estanqueidad,.

Evaluar baterías y cargadores de l sistema alumbrado emergencia. Adicionalmente baterías de moto generadores y cargadores eléctricos.

Compresores de aire arranque,

ambos operativos pero sin ningún mantenimiento

preventivo, adicionalmente se

deberá probar el sistema de

automatización.

Cilindros de aire arranque de

maquinas principales. Evaluar

válvulas, manómetros,

dispositivos drenajes,

reguladores del sistema aire de

control, etc.

Válvulas succión de fondo, se observan que fueron desmontadas en

dique Cartagena 2012, pero no están estancas

actualmente. Inspeccionar, evaluar.

Separador aguas de sentina, evaluar. Al menos para pasar inspección.

Tenemos que evaluar todas las válvulas de líneas y bombas. Actualmente varias agarrotadas, otras no cierran , otras mueven los vástagos pero no así las compuertas .

Existen bombas instaladas actualmente y que debido al reemplazo de los motogeneradores no son utiles. Se debe revisar y clausurar para evitar posible vias de ingreso de agua por fallas en las lineas o mala manipulación .

Válvulas agarrotadas de

enfriamiento maquinas

principales. Deben desmontarse y

reparar.

Válvulas descarga de lastre

agarrotada.

Válvulas salida de tanques de

combustibles con perdidas/fugas .

Adicionalmente son dispositivos de valvulas

de salto rapido de accion remota, deberan ser desmontadas todas

y dejarlas operativas. 100%.

Purificadora de combustible, evaluar operatividad. Actualmente esta trabajando con bomba externa eléctrica para alimentación. Verificar planos del fabricante.

Bomba alimentación externa de la purificadora, evaluar y mejorar su instalación/fijacion.

Moros electrico de winche hidráulico popa, quemado, rebobinar. Y generador electrico desmontado de moto/generador Escania. Evaluar desembarco, reparación, venta, etc.

Maquina Principal babor, encendió sin problemas, pero no

gobierna desde consola remota

maquinas. Adicionalmente no

respondió ante ningún sistema de

protección ni control, alarmas

F/S.

Maquina principal propulsión estribor,

encendió sin problemas.

Tampoco reacciona remotamente. No

da señal de equipos de protección.

. Sistema de agua potable , operativo.

Sistema de tratamiento aguas negras, fuera de servicio. Se desconoce problemas. Evaluar.Actualmente el sistema esta trabajando con el sistema de tanque holding tank, y de acuerdo al numero de personas abordo se descarga semanal mente.

Tanques de almacenajes de aceites., sin problemas.

Enfriador de agua de motores propulsores, se deberan desmontar y limpiar internamente. Evaluar tapas de diferentes camaras estancas..

Moto generador # 1, caterpillar. Fue

reemplzado por el escania. No esta

instalado totalmente. Evaluar

materiales para dejar operativo.

M/Gen # 1: Enfriador de agua

no instalado, faltan componentes,

tuberías, mangueras, codos,

etc.

.Moto generador #1: Sistema de cables de

potencia no instalados.

Moto generador #1: Tarjeta de control Estado actual.

Tubería de escape de generador # 1, instalada, pero sin protección térmica.

Adquirir filtros racor , separadores de agua, para el motogenerador # 2 y # 1. (Actualmente carecen de este sistema filtrado)

Purificadora de aceite de maquinas

principales, verificar operatividad y

poner en funcionamiento.

Sacar muestra del aceite de ambas

maquinas y enviar al laboratorio,

evaluación.

Evaluar dispositivos locales de

parámetros funcionamiento de

maquinas principales. Adquirir

pistola laser de temperatura y rpm.

Dispositivo limpieza de alabes de turbo

soplante, desmontar filtros y evaluar

reemplazo, evaluar alavés, medicion juego

axial eje rotor, mantenimiento

enfriador de aire barrido.

Maquinas principales: Dispositivo gases en camara carter aceite lubricante, (Incendio) sensor temperatura.

Governador rpm motores propulsores, realizar mantenimiento interno , verificar operatividad, Actualmente esta fuera de servicio.

Sensor de alarma sentina, pozos extremadamente sucios. Limpiar pozos, hacer mantenimiento. Verificar operatividad de todos los dispositivos de alarma de sentinas.

Sistema de válvulas y bombas de lodos,

instalados, se deberán clausurar

(Motores eléctricos y válvulas activación

remotas) y dejar reportes de

actividad.

Caja reductora del sistema propulsor y

generador electricidad, no

activa. Diagnosticar señal y

operatividad.

Generadores de cola, actualmente se

desconoce operatividad, no se

recomienda su encendido hasta no

tener certeza aislamiento, pero no se

activa sistema de acople remoto, Evaluar,

diagnosticar.

Moto bomba de incendio, sistema de emergencia. Actualmente se desconoce operatividad, evaluar.

Sensor detección de incendio en cuarto tanques carga granel, evaluar todo el sistema de deteccion.

Ductos de ingreso aire a sala maquinas, deteriorados, evaluar y reparar los indispensables para ventilación sala de maquinas motores principales y generadores.

Evaluar la estufa, el horno y sartén

electrico de cuarto de cocina.

Actualmente fuera de servicio.

Se requiere hacer un mantenimiento general y profundo a todos los recintos

de cocina y comedor. No existe

condición de asepsia, sanitizar y

desinfectar.

Mejorar cuarto de lavandería .

Puente de mando 1.-El puente de mando se encuentra totalmente desmantelado, por lo que hacer un diagnostico de quipos en estas condiciones resulta inconsistente. Adicionalmente la tripulación manifiestan no tener el conocimiento al detalle. Esto es así debido a que se contrato los servicios de un electricista para adaptar el buque a un sistema DP1. No existe reporte del trabajo total ni avance del mismo. 2.- DP1: También informan que existe toda una negociación con el representante suplidor del equipo DP1 quien se hará responsable de la instalación y puesta en marcha. Entendiendo que el técnico cobrara por horas o días trabajados se desea avanzar en los trabajos de carpintería de tendido y reemplazo de cables antes de la llegada del técnico instalador representante del equipo suministrado, con la finalidad de minimizar el pago hasta la manera mas razonable posible. 3.- Todos los paneles de sistema de luces de navegación están desmontados o destapados por lo que se deberá detallar pormenorizadamente lo necesarios para reinstalar el mismo.

INFORMACION ADICIONAL Y GENERAL 1.- Cantidad de combustibles abordo: Todos los tanques de popa se encuentran vacios. Actualmente existen 3.900 ltrs en el tanque diario y 2200 ltrs en el tanque auxiliar. El consumo del generador (Motor Caterpillar 3406 C) es de 400 ltrs/Dia. Con una variable al no tener los equipos de aire acondicionado encendido. Total abordo para el jueves 16 abril 2015 a las 15:30 …….6.100 litros. 2.- Generador contratado: Basado en esta información y observando que se tiene un generador abordo contratado, portátil. Que según estadísticamente consume aproximadamente 180ltrs/dia, significa un ahorro de 50%. Que analizando con el precio de alquiler se debería definir la rentabilidad del mismo. 3.- Tanques de combustibles: Se sugiere ventilar y desgasificar para evaluar al menos un tanque de combustible, preferiblemente los tres tanques. Y dependiendo del resultado proceder a garantizar la limpieza del tanque. Para este trabajo hace falta un medidor de gases atmosfera explosiva y posteriormente contratar los servicios de un personal para esta actividad. 4.- Tanque Diesel2ER: El jefe de maquinas manifiesta que el tanque identificado como 2 ER se encuentra con aguas oleosas, se deberá achicar y proceder a su limpieza. Tanque waste: Se encuentra lleno e aguas oleosas . 5.- Cuarto de timones: No se tiene reporte escrito de la situación de los timones, pero el jefe de maquinas informa que los mismos fueron bajados en Dique Cartagena 2012, y no se llego a ningún acuerdo de reparación así que fue instalado nuevamente. Actualmente presenta una fuga de aceite hidráulico por sello superior.

CAPACIDADES EN TANQUES AGUA Y COMBUSTIBLE DISTRIBUCION