REPASO GENERAL DE HELICESNombre: Ramirez Mendoza Sección: C

1. ¿En qué cosiste ó de qué consta normalmente una Hélice?

De dos o más palas y un cubo central estas al girar sobre el eje central produce una fuerza propulsora

2. ¿Cuáles son las tres fuerzas que actúan sobre la pala de una hélice?

Fuerza centrífuga, empuje, efecto de torsión

3. Mencione que es lo que desarrolla la potencia requerida para hacer girar la hélice.

La hélice se instala directamente al eje de un motor de baja potencia

4. ¿Es siempre el borde trasero o posterior del plano aerodinámico de la pala?

Borde de salida

5. ¿Se le conoce también como el Paso Cero empuje?

Paso medio experimetal

6. ¿Son las distancias proyectadas a lo largo de la pala y medidas desde el centro del cubo hasta la punta de la pala?

a. Entrepaños de la Palab. Estaciones de la Pala c. Perfil Aerodinámico de la Palad. Perfil Alar

7. Está definido como el ángulo entre la cara o cuerda de la sección de la pala en particular y el plano de rotación de las palas de la hélice:a. Paso Efectivo de la Palab. Angulo de Ataquec. Angulo de la Pala d. Cuerda del la Pala

8. Se refiere a la operación de colocar las palas de la hélice en una posición de borde al viento, en la cual opone una mínima resistencia al avance:a. Paso Altob. Reversa o Empuje Contrarioc. Feather o Bandea d. Beta o Empuje – Cero

9. ¿Cuándo las palas de la hélice giran a menos de su ángulo positivo, hasta obtener un ángulo negativo, sabemos que está en ?a. Paso Altob. Reversa o Empuje Contrario c. Feather o Bandea

d. Beta o Empuje - Cero

10. Es la dirección del aire con respecto al movimiento del plano aerodinámico:a. Viento Relativo b. Paso Relativoc. Viento Inversod. Actitud del Avión

11. Las hélices de paso variable están hechas de una pieza y únicamente un paso es posible en este diseño.

(Falso) (Verdadero)

12. El piloto puede cambiar el paso durante el vuelo o en tierra cuando el avión tiene una hélice de paso controlable.

(Falso) (Verdadero)

13. Una hélice de paso ajustable en tierra puede variar su paso o ángulo únicamente cuando el piloto lo ajusta en vuelo desde la cabina de mando.

(Falso) (Verdadero)

14.La reversa de la hélice puede usarse para reducir la velocidad en vuelo o para frenar en caso de emergencia

(Falso) (Verdadero)

15. El paso fino o Low Pitch lo usamos durante la fase de Despegues y Aterrizajes.

(Falso) (Verdadero)

16. Indique las partes cinco (5) de la pala de una hélice:

tip

Leadingedege

Trailingedge

roothub

17. Indique en que paso se encuentran cada hélice y colóquelo en el número correspondiente.

1: low pitch

2: hight pitch

3:full feathered

18. Indique cual es la estación 24 de la hélice que se muestra a continuación: