reparacion de impactos y refuerzos · pdf fileicha de bra • tr pa ... en las barandillas...
TRANSCRIPT
RREEPPAARRAACCIIOONN DDEE IIMMPPAACCTTOOSS
YY RREEFFUUEERRZZOOSS EESSPPEECCIIAALLEESS
CL
FICHA DE
OBRA
CLIENTE: LOCALIZACIÓ
PATOLOG
‐ Impa
TRABAJO
La ob
•
•
•
•
•
•
MÓN
GÍAS
ctos en vigas
OS REALIZAD
bra consistió
• Limpieza
• Sellado eparte 5.
• Pasivadonorma U
• Macizadomorterosgranulomlos bordearmaduranuevos p
• Colocaciópretensa
• Tratamieparte infe
REPA
MINISTERIO AVILÉ
s con rotura
DOS.
en la repara
y picado ma
e inyección d
de las armaNE‐1504 par
o mediante ms estructurametría menores exterioresa de diámetposibles impa
ón de seis Ldo roto, de a
ento anticarberior, emplea
ARACIÓN
DE FOMENTÉS. ASTURIA
de cables de
ación del imp
anual de las z
de todas las f
aduras existerte 3 y 7.
micro‐hormiales R‐4 der de 0,8 mms del ala supetro 12 a 45ºactos. En rest
Láminas de acuerdo a no
bonatación, cando produc
N DE IMPA AST
TO S
IMAÑ
e pretensado
pacto median
zonas afecta
fisuras, med
entes, tanto
gón tipo “gre acuerdo m, de la parteerior e inferiº, dando deto de impact
Fibra de Caorma UNE‐EN
con pintura ectos de acue
ACTO EN NTURIAS
MPORTE DE AÑO DE FINAL
o y fisuras.
nte las siguie
das, elimina
iante resina
pasivas com
rout” en unaa norma Ue exterior deior y cosido a esta formatos se emple
arbono de 2N‐1504 parte
epoxi vía agurdo a norma
N-632a. PK
ADJUDIC.LIZACIÓN:
entes actuac
ndo hormigó
epoxi de ac
o activas co
a longitud deUNE‐EN‐1504e la viga de ba las alas sup una inerciaearán morter
22 m. cada e 3.
ua, en toda a UNE‐EN‐15
K 96+500.
SEPT
iones:
ón fracturad
uerdo a nor
n productos
e 20 metros 4 parte 3 borde, compperior e infea y rigidez mros R‐4 tixot
una, por c
la zona repa04 parte 2.
AVILÉS.
34.032,20TIEMBRE 201
o.
ma UNE‐150
de acuerdo
fabricado coy áridos drendida entrrior mediantmayores, anttrópicos.
cada cable d
rada, frente
€ 12
04
a
on de re te te
de
y
F
O
FICHA DE
OBRA
REPA
RACIÓN D
DE IMPAC ASTUR
CTO EN N-RIAS
-632a. PK 96+500. AAVILÉS.
FICHA
DE
OBRA
REPARACIÓN DEL
CLIENTE:
LOCALIZACIÓN: DOS HERMANAS
PATOLOGÍAS
- Impactos de vehículos en las 8 primeras
vigas.
- En la viga 1 se ha producido la rotura del patín
inferior y la rotura de dos cables de pretensado
- En las vigas 5 y 7, además de la rotura del patín
inferior, se ha provocado la rotura de un cable
de pretensado y una importante grieta, con
TRABAJOS REALIZADOS
Los daños causados por el impacto del 3 de septiembre hicieron necesario un apeo de emergencia formado por
cuerpos de estructura tubular, realizando posteriormente una prueba de carga para confirmar la estabilidad de la
estructura al paso de los trenes.
Antes de comenzar los trabajos
demasiado cuajado de elementos que impiden
banda de mantenimiento de la vía, y se realizó un
En primer lugar se procedió al
a la limpieza de los paramentos mediante chorro de arena, para eliminación de manchas, humedades,
eflorescencias y materiales sueltos en las vigas dañadas
Se procedió al sellado e inyección de las fisuras, previa su preparación
armaduras vistas y se han empleado morteros estructurales tipo R
en las zonas con impactos de menor envergadura y con macizado de secciones en las zonas con impactos de
mayor transcendencia, mejorando así
refuerzos con chapas metálicas encoladas y ancladas a la viga
inferior. Finalmente se aplicó pintura
con bandas rojas y blancas, para mejorar su visión.
REPARACIÓN DEL PASO INFERIOR DEL FERROCARIL EN EL PK. 15/713 DE LA LÍNEA SEVILLA –
ADIF
DOS HERMANAS. SEVILLA
IMPORTE DE ADJUDIC.
AÑO DE FINALIZACIÓN:
8 primeras
En la viga 1 se ha producido la rotura del patín
inferior y la rotura de dos cables de pretensado.
n las vigas 5 y 7, además de la rotura del patín
inferior, se ha provocado la rotura de un cable
de pretensado y una importante grieta, con
desplazamiento, en el alma de la viga con un
arco de descarga de 6 metros
- El resto de vigas impactadas presenta de
menores, con desconchones de hormigón y
rotura de algunas armaduras pasivas
- Eflorescencias, filtraciones y manchas de
humedad.
impacto del 3 de septiembre hicieron necesario un apeo de emergencia formado por
cuerpos de estructura tubular, realizando posteriormente una prueba de carga para confirmar la estabilidad de la
trabajos, fue necesaria la sustitución del apeo existente, ya que el apeo inicial está
demasiado cuajado de elementos que impiden el acceso a la zona de trabajo, así se procedió a la sustitución durante la
banda de mantenimiento de la vía, y se realizó una segunda prueba de carga.
procedió al repicado manual para eliminación de material suelto ó mal adherido y
paramentos mediante chorro de arena, para eliminación de manchas, humedades,
en las vigas dañadas, así como el oxido de las armaduras.
Se procedió al sellado e inyección de las fisuras, previa su preparación. Se han li
armaduras vistas y se han empleado morteros estructurales tipo R-4 mediante regeneración de volúmenes
zonas con impactos de menor envergadura y con macizado de secciones en las zonas con impactos de
así el comportamiento de las vigas ante futuros impactos, se ha realizado
con chapas metálicas encoladas y ancladas a la viga extrema en forma de L y a las
ó pintura anticarbonatación sobre la zona reparada, y se pintó la chapa metálica
con bandas rojas y blancas, para mejorar su visión.
FERROCARIL EN EL PK. – CADIZ
111.672,56- €
NOVIEMBRE 2013
desplazamiento, en el alma de la viga con un
arco de descarga de 6 metros.
El resto de vigas impactadas presenta deterioros
menores, con desconchones de hormigón y
rotura de algunas armaduras pasivas.
Eflorescencias, filtraciones y manchas de
impacto del 3 de septiembre hicieron necesario un apeo de emergencia formado por
cuerpos de estructura tubular, realizando posteriormente una prueba de carga para confirmar la estabilidad de la
, fue necesaria la sustitución del apeo existente, ya que el apeo inicial está
procedió a la sustitución durante la
repicado manual para eliminación de material suelto ó mal adherido y
paramentos mediante chorro de arena, para eliminación de manchas, humedades,
, así como el oxido de las armaduras.
Se han limpiado y pasivado
regeneración de volúmenes
zonas con impactos de menor envergadura y con macizado de secciones en las zonas con impactos de
ros impactos, se ha realizado
en forma de L y a las demás en su cara
, y se pintó la chapa metálica
FICHA
DE
OBRA
REPARACIÓN DEL
REPARACIÓN DEL PASO INFERIOR DEL FERROCARIL EN EL PK. 15/713 DE LA LÍNEA SEVILLA – CADIZ
FERROCARIL EN EL PK. CADIZ
CL
FICHA DE
OBRA
CLIENTE: LOCALIZACIÓ
PATOLOG
‐ Impa
TRABAJO
La ob
•
•
•
•
•
ÓN
GÍAS
ctos en vigas
OS REALIZADbra consistió
• Limpieza
• Sellado eparte 5.
• Pasivadonorma U
• Macizadomorterosgranulomlos bordearmaduranuevos p
• Colocaciónorma U
REPAR
V
s con rotura
DOS. en la repara
y picado ma
e inyección d
de las armaNE‐1504 par
o mediante ms estructurametría menores exterioresa de diámetposibles impa
ón de láminaNE‐EN‐1504
RACIÓN D 20
VIARIO A‐31 ALICANTE
de cables de
ación del imp
anual de las z
de todas las f
aduras existerte 3 y 7.
micro‐hormiales R‐4 der de 0,8 mms del ala supetro 12 a 45ºactos. En rest
as de Fibra dparte 3.
E DOS IM06+000. A
1 E
IMAÑ
e pretensado
pacto median
zonas afecta
fisuras, med
entes, tanto
gón tipo “gre acuerdo m, de la parteerior e inferiº, dando deto de impact
e Carbono, 2
PACTO ELICANTE.
MPORTE DE AÑO DE FINAL
o y fisuras.
nte las siguie
das, elimina
iante resina
pasivas com
rout” en unaa norma Ue exterior deior y cosido a esta formatos se emple
2 por cada ca
N A-31 P.K.
ADJUDIC.LIZACIÓN:
entes actuac
ndo hormigó
epoxi de ac
o activas co
a longitud deUNE‐EN‐1504e la viga de ba las alas sup una inerciaearán morter
able de prete
K 182+400
iones:
ón fracturad
uerdo a nor
n productos
e 20 metros 4 parte 3 borde, compperior e infea y rigidez mros R‐4 tixot
ensado roto,
0 Y
54.900,00ABRIL 201
o.
ma UNE‐150
de acuerdo
fabricado coy áridos drendida entrrior mediantmayores, anttrópicos.
, de acuerdo
€ 13
04
a
on de re te te
a
F
O
FICHA DE
OBRA
• Trpa
ratamiento aarte inferior,
REPA
anticarbonat, empleando
RACIÓN D
tación, con po productos d
DE DOS IM 206+000
pintura epoxde acuerdo a
MPACTO E. ALICANT
i vía agua, ea norma UNE
EN A-31 PTE.
n toda la zonE‐EN‐1504 pa
P.K 182+40
na reparada,arte 2.
00 Y
, frente y
FICHA
DE
OBRA
REPARACIÓN
CLIENTE: COMUNIDAD DE MADRID
LOCALIZACIÓN:
PATOLOGÍAS
- Impactos en las vigas cajón metálica sentido
Madrid, que han provocado la perforación y
abolladura de la chapa metálica de alma y
fondo de los dos cajones metálicos
- Rotura de las juntas de dilatación existentes
TRABAJOS REALIZADOS.
En primer lugar se retiraron las zonas de chapa metálica impactada mediante oxicorte y radial
Con el fin de devolver las condiciones de servicio de la viga cajón se
refuerzo doble con chapa metálica de 10 mm de espesor soldado en la zona del impacto de cada viga. Este
refuerzo tiene una sección en “L”
10 mm de espesor, superpuesta a la anterior y
aplicará una capa final de acabado con pintura de poliuretano
gálibo de la estructura.
También se actuó sobre los zunchos longitudinales y en los tapes laterales
ausencia de juntas en zonas donde eran necesarias,
saneando mecánicamente, colocando un porexpan para respe
continuación estas juntas se sellar
con la aplicación de una pintura anticarbonatación sobre las superficies tratadas.
Se han sustituido las juntas existentes por juntas armadas tipo JNA
puente y los materiales de construcción, con una apertura prevista de 30/35 mm
En las barandillas se realizó un corte con amoladora en los perfiles horizontales,
instalando un casquillo fijo en el lado del tablero permit
casquillo.
REPARACIÓN REPARACIÓN EN LA ESTRUCTURA DEL P.K 20+800 DE LA CARRETERA M
COMUNIDAD DE MADRID
MADRID
IMPORTE DE ADJUDIC.
AÑO DE FINALIZACIÓN:
Impactos en las vigas cajón metálica sentido
han provocado la perforación y
abolladura de la chapa metálica de alma y
fondo de los dos cajones metálicos
latación existentes
en los estribos.
- Rotura del zuncho longitudinal de hormigón
armado situado en los bordes del tablero
- Rotura del tape lateral de hormigón armado
situado sobre el estribo.
lugar se retiraron las zonas de chapa metálica impactada mediante oxicorte y radial
Con el fin de devolver las condiciones de servicio de la viga cajón se propone la colocación de un
refuerzo doble con chapa metálica de 10 mm de espesor soldado en la zona del impacto de cada viga. Este
iene una sección en “L”. Para reforzar la viga frente a impactos futuros se colocará
, superpuesta a la anterior y la misma longitud, soldada sobre la chapa de reparación
ado con pintura de poliuretano en dos colores blanco y rojo marcando el
os zunchos longitudinales y en los tapes laterales en
ausencia de juntas en zonas donde eran necesarias, así se respetaron estas juntas creadas, picando y
, colocando un porexpan para respetar la junta y reconstruyendo las sección, a
sellaron con masilla de poliuretano evitando así la entrada de agua. Finalizando
con la aplicación de una pintura anticarbonatación sobre las superficies tratadas.
las juntas existentes por juntas armadas tipo JNA-80 que se ajustan a la tipología del
puente y los materiales de construcción, con una apertura prevista de 30/35 mm.
En las barandillas se realizó un corte con amoladora en los perfiles horizontales,
instalando un casquillo fijo en el lado del tablero permitiendo el movimiento del lado del estribo dentro del
REPARACIÓN EN LA ESTRUCTURA DEL P.K 20+800 DE LA CARRETERA M -607
49.301,24 €
OCTUBRE 2013
Rotura del zuncho longitudinal de hormigón
armado situado en los bordes del tablero.
Rotura del tape lateral de hormigón armado
situado sobre el estribo.
lugar se retiraron las zonas de chapa metálica impactada mediante oxicorte y radial.
propone la colocación de un
refuerzo doble con chapa metálica de 10 mm de espesor soldado en la zona del impacto de cada viga. Este
Para reforzar la viga frente a impactos futuros se colocará otra chapa de
soldada sobre la chapa de reparación. Se
en dos colores blanco y rojo marcando el
en las roturas formadas por la
n estas juntas creadas, picando y
tar la junta y reconstruyendo las sección, a
evitando así la entrada de agua. Finalizando
80 que se ajustan a la tipología del
En las barandillas se realizó un corte con amoladora en los perfiles horizontales, retirando 3 cm e
el movimiento del lado del estribo dentro del
FICHA
DE
OBRA
REPARACIÓN
REPARACIÓN EN LA ESTRUCTURA DEL P.K 20+800 DE LA CARRETERA M-607
EN LA ESTRUCTURA DEL P.K 20+800 DE LA
CL
FICHA DE
OBRA
CLIENTE: LOCALIZACIÓ
PATOLOG
- Impapráctdaña
- Impaviga prod
TRABAJO mecánicosfracturadoeliminar eresinas ep
impacto, hmediante árido, y aruna inercide acuerdactuaron t
50 x 1.2 mimpacto. últimos, epintura an
ÓN
GÍAS
cto con arcticamente lado los cablesctos menoredejando al ucido fisuras
OS REALIZADEmpleand
s de baja po que no pel óxido y respoxi de las fis
En la seghasta igualarun micro‐hormadura B‐5a y rigidez mdo a la normtambién com
El refuerzmm., y centCon la fibraen la situaciónticarbonata
REPAR
B
o de descara totalidad ds de pretenses en las vigadescubiertos de descarga
DOS. do plataformpotencia comueda ser restos adheridosuras.
gunda viga imr el ancho deormigón arm500 SD a 45ºmayores, antma UNE‐150mo puente de
zo de las vigtradas con e la viga recón de servicición.
RACIÓN D ELSAMEX
BARCELONA
rga en la segde la longitusado de la vigas 1 y 3 que o la armadua en el alma
mas elevadomo son maecuperado. os. Posterior
mpactada se el ala inferiomado de altaº que efectúae nuevos y p04, empleande unión.
gas se compleel impacto, cupera los coio más desfa
E UN IMPA
X A
IMAÑ
gunda viga ud de la vigaga, detectándhan provocra de pretede las vigas.
ras se proceartillos eléctLas armadurmente en la
ejecutó un or, y en una la resistenciaa el cosido aposibles impado morteros
eta con la cocon una lonoeficientes davorable. Fin
ACTO EN
MPORTE DE AÑO DE FINAL
de entrada, a y rotura ddose al menado la roturaensado y sec.
ederá a sanericos. Se reras oxidadaas vigas impa
recrecido delongitud tota fabricado ca las alas supactos. En lass estructura
olocación lámngitud a mayde seguridadnalmente se
LA C-155
ADJUDIC.LIZACIÓN:
provocandodel alma. Enos tres cablea localizada ccionado ca
ear las zonaetirará todo s se limpiaractadas se pr
el espesor deal del impactcon morterosperior e infer vigas 1, 3 y les clase R‐3
minas Fibra dyores de 1,5d frente a lopintaron las
5 PK 7+300
o fisuras quen este impaces seccionadodel patín infbles. Tambi
s impactadael hormigó
rán mecánicrocedió a la
el alma a amto. El recrecs estructurarior, dando d4, la reparac3 ó R‐4 y pa
de Carbono 5 metros a cos esfuerzoss zonas repa
0.
26.835,00ABRIL 201
e alcanzan cto se han os. ferior de la én se han
as con medioón suelto y/camente parinyección co
mbos lados dcido se realizles clase R4 de esta formción se realizasivantes qu
de sección dcada lado d y momentoaradas con u
€ 13
os /o ra on
el zó y
ma zó ue
de el os un
F
O
FICHA DE
OBRA
REPARACIÓN DDE UN IMP
PACTO ENN LA C-155 PK 7+3000.
CL
ae
aemu
c
FICHA DE
OBRA
CLIENTE: LOCALIZACIÓ
PATOLOG
‐ Impa‐ Fisura
TRABAJO
En pra la limpiezaeflorescencia
Se prarmaduras vien las zonas cmayor transcun refuerzo c
Finalcon bandas ro
ÓN:BARBERA
GÍAS
ctos de vehías en vigas.
OS REALIZAD
rimer lugar sa de los paras y materiale
rocedió al seistas y se hacon impactocendencia, mcon chapas m
mente se apojas y blanca
REPAR
A DEL VALLES
culos en las
DOS
e procedió aramentos mes sueltos en
ellado e inyean empleadoos de menor mejorando asmetálicas enc
plicó pintura as, para mejo
RACIÓN DLÍNEA D
ADIFS. BARCELON
vigas
al repicado mediante chon las vigas da
ección de laso morteros eenvergadurasí el comportcoladas y anc
anticarbonaorar su visión
DEL PUENTDE ZARAG
F NA
IMAÑ
manual para orro de arenañadas, así co
s fisuras, preestructuralesa y con macitamiento decladas a la vi
atación sobren.
TE SITUAGOZA A LÉ
MPORTE DE AÑO DE FINAL
‐ Desccorro
eliminación na, para elimomo el oxido
evia su prepas tipo R‐4 meizado de sec las vigas anga extrema.
e la zona rep
ADO EN ELÉRIDA Y B
ADJUDIC.LIZACIÓN:
onchones y aosión.
de materialminación deo de las arma
aración. Se hediante regeciones en lasnte futuros im
parada, y se
L P.K. 348/BARCELO
armaduras a
suelto ó mae manchas, aduras.
han limpiadoeneración des zonas con mpactos, se
pintó la cha
/264 DE LANA
60.820,16‐JUNIO 201
a la vista con
al adherido yhumedades,
o y pasivadoe volúmenesimpactos deha realizado
apa metálica
A
€ 13
y ,
o s e o
a
FICD
OB
CHA DE BRA
REPARAC
LCIÓN DELÍNEA DE Z
L PUENTEZARAGOZ
SITUADOZA A LÉRI
O EN EL PIDA Y BAR
.K. 348/26RCELONA
64 DE LA A
CL
FICHA DE
OBRA
CLIENTE: LOCALIZACIÓ
PATOLOG
‐ Impactochapa roturas 0,50 x tamaño
TRABAJO
Econ las sanearo
Simpactadtixotrópi
Fde la proalto conpoliureta
Pcolocado
- D
- C
ÓN:
GÍAS
o en la viga dmetálica quen la chapa0,80 y otroo, 0,50 x 0,40
OS REALIZAD
En primer lusuperficies n las vigas de
Se procediódas empleaico tanto en
Finalmente sotección mentenido en sano de dos c
Para disuado una señaliz
Definición de
Colocación de
REP
de borde conue recubre a de medidaos dos impac0.
DOS.
ugar se retirade hormigóe hormigón i
ó al sellado ndo resinasla viga de bo
se repuso la diante soldasólidos y cocomponente
ir a los vehzación espec
e galibo de 4,
e nueva seña
EPARACIÓP.K.12+50
ADIF MADRID
n la rotura dela viga, conas aproximadctos de men
aron las zonón descubieimpactadas y
e inyeccións epoxídicasorde como e
chapa metáadura y se apomo revestis en base a u
ículos con ecífica que ha
,30 m en 2 p
al circular ve
ÓN DEL IM0. LÍNEA D
F
IMAÑ
e la n 3 das nor
nas de chapaertas y empy el macizad
n de peques y se recuen las vigas im
lica, ancladaplicó una capmiento finaun acrilato y
exceso de gconsistido e
órticos exist
ertical en me
MPACTO DDE DELIC
MPORTE DE AÑO DE FINAL
‐ Desconborde ben las v
a metálica imleando medo de hormig
eñas fisuras uperaron losmpactadas.
al macizadopa de impriml una pintuun isocianat
galibo, respen:
entes anteri
diana de zon
DEL PUENCIAS A SA
ADJUDIC.LIZACIÓN:
chones en ebajo las rotuvigas 4 y 5 de
mpactada mdios mecánión del trasdó
en el horms volúmenes
o con tacos mmación epoxra de revesto alifático.
ecto al existe
ores al puen
na anterior.
NTE S/ CANTA CATA
el hormigónuras de la chejando armad
mediante oxiccos de bajaós de la chap
migón juntos perdidos
mecánicos y xi de dos comstimiento co
ente en el
nte.
ALLE-30 ALINA
83.812,98JUNIO 201
n en la viga hapa metálicduras vistas.
corte y radiaa potencia spa metálica.
o a las zonacon morter
unida al restmponentes don pintura d
puente se h
€ 12
de ca y
al, se
as ro
to de de
ha
FICHA DE
OBRA
REPARACIÓN DEL IMPACTO DEL PUENTE SOBRE LA CARRETERA A-66 EN EL P.K. 12/050 LÍNEA LUGO LLANERA- VIELLA. ASTURIAS
CLIENTE: ADIF LOCALIZACIÓN: LUGONES. ASTURIAS
IMPORTE DE ADJUDIC. 102.671,76 € AÑO DE FINALIZACIÓN: OCTUBRE 2013
PATOLOGÍAS
‐ Impactos en la viga cajón del tablero que han causado la rotura del mismo con apertura de huecos.
‐ Suciedad adherida. ‐ Fisuración del cajón ‐ Humedades y eflorescencias.
TRABAJOS REALIZADOS.
Todas las actuaciones se han realizado en horario nocturno mediante corte de carril de circulación en la A‐66. Las actuaciones se han realizado sobre la calzada sentido Madrid de la A‐66.
La primera actuación ha sido la limpieza con chorro de arena del vano y el saneado mecánico de las zonas impactadas. Para poder trabajar dentro del tablero se han practicado dos pasos de hombre sobre el tablero de 0,70 x 1,00 m.
Para reforzar la sección impactada se ha colocado un refuerzo metálico de 14 metros centrado en el impacto. Este refuerzo está formado por chapas metálicas de 12 mm de espesor, con suplementos de 10 mm, adaptándose a la geometría de la sección de la viga, formando una L de 0,90 metros de base y pared lateral de 0,80 metros, además como protección frente a impacto se ha soldado a esta chapa un refuerzo angular de chapa de 10 mm.
FICHA DE
OBRA
REPARACIÓN DEL IMPACTO DEL PUENTE SOBRE LA CARRETERA A-66 EN EL P.K. 12/050 LÍNEA LUGO LLANERA- VIELLA. ASTURIAS
El espacio entre la chapa y la viga cajón se inyectó con resina epoxy.
En el interior del cajón, en la sección exterior, se ha construido un zuncho de 4,00 metros de longitud y 40 cm de espesor centrado con el impacto y con la misma altura interior del cajón. Este zuncho se armó con acero corrugado B‐500‐S y se hormigono con microhormigón fabricado in situ con mortero tipo grout R‐4 y áridos en proporción 3:1.
El refuerzo se completa con una riostra de hormigon armado, en sentido longitudinal al eje de la carretera, empotrado en el punto central del primer refuerzo y en el alma central de la viga y un espesor de 60 cm.
Los pasos de hombre practicados se taparon con chapas metálicas impermeabilizadas con lámina asfáltica.
El refuerzo metálico se pintó con una capa de imprimación de epoxi poliamida rico en zinc, una capa intermedia de pintura epoxi poliamida de alto espesor, y una capa final de acabado de esmalte de poliuretano alifáticoy y para facilitar la visibilidad de la viga, se pintó la chapa exterior de 25 cm de altura con pintura de señalización bicolor, reponiendo la placa de gálibo existente.
F
O
FICHA DE
OBRA
REPAP.K
ARACIÓNK.12+500. L
N DEL IMPLÍNEA DE
ACTO DEE DELICIAS
L PUENTES A SANT
E S/ CALLTA CATAL
LE-30 INA
CL
FICHA DE
OBRA
CLIENTE: LOCALIZACIÓ
PATOLOG
‐ Grietas boquilla
‐ Erosióncon gra
‐ Mancha‐ Vegetac
TRABAJO
Lmecán
Pzunchtímpacemen
Dde la Este relechadTamb
F
Tarriba
ÓN: PLASEN
GÍAS
en los aas y tímpano generalizadndes pérdidaas de humedción enraizad
OS REALIZAD
La primera anicos de las z
Posteriormeo perimetranos se realinto.
Debido al graestructura mefuerzo fue cda de morteién se realizó
Finalmente s
Terminados y aguas aba
REPAR
NCIA DEL MO
arcos con sos da de la fábas de seccióndad y efloresda.
DOS.
actuación fuzonas más de
nte se procl de hormigzó un cosid
ado de metemediante la completo enro de cal sobó un drenaje
se construyó
los trabajos ajo.
RACIÓN D
ADIFONTE. HUESC
separación
brica de piedn. cencias.
ue la limpiezeterioradas.
cedió al refuón armado, o pasante c
eorización y proyección dn tímpanos, bbre las bóvede del relleno
ó un pretil so
se procedió
EL PUENTLÍNEA HU
F CA
IMAÑ
de
dra,
za con chor
uerzo de la anclado a la
con bulones
a la pérdida de gunita soboquillas, bódas para refocon mechina
bre el cual se
a la restituc
TE SITUAUESCA-JA
MPORTE DE AÑO DE FINAL
‐ Erosiónencuenpérdida
‐ Ausenc‐ Ausenc
ro de arena
cimentacióna cimentaciódywydag de
de sillares sobre una dobóvedas y aletorzar el relleales de PVC.
e colocó una
ción de márg
DO EN ELACA. (HUE
ADJUDIC.LIZACIÓN:
n de sillarentro con a de sección ia de impostia de barand
a y el picado
n, medianteón. Para corre Ø 32 inye
e ha realizadble capa de as y se compeno y mejora
a barandilla m
genes y a la l
L P.K. 20/9ESCA)
A
es de pilarla cimentay de sillares.ta. dilla de prote
o manual y
e la construcregir el despectados con
do un refuerzmallazo de Øpletó con la iar la imperm
metálica de p
impieza del
931 DE LA
137.105,22AGOSTO 201
res en el ación con .
ección.
con medios
cción de unpegue de losmortero de
zo completoØ 8 a 15cm.inyección deeabilización.
protección.
cauce aguas
A
€ 12
s
n s e
o . e .
s
F
O
FICHA DE
OBRA
REPARA
ACIÓN DE LÍNE
EL PUENTEA HUESC
TE SITUADCA-JACA.
DO EN EL . (HUESCA
P.K. 20/93A)
31 DE LA
CL
ep
aaef
t
ah
FICHA DE
OBRA
CLIENTE: LOCALIZACIÓ
PATOLOG
‐ Fisura‐ Desco
corro‐ Falta
TRABAJO
En prestructura, pprocedió al re
En elactuación se armaduras vextremas, couturos impa
Tambableros.
En loaquellas zonhidrofugaron
Final
ÓN: MIRA
GÍAS
as en tableroonchones y aosión en el tade rejuntad
OS REALIZAD
rimer lugar sara eliminacepicado man
l tablero se ha realizad
vistas y se hon el fin de ectos, se ha re
bién se coloc
os estribos deas en la qun todos los pa
mente se ap
REPAR 457/70
ANDA DE EBR
o. armaduras aablero. o y grietas e
DOS
se realizó la ción de mancnual para elim
aplicó morto sobre todhan empleaevitar el proealizado un r
caron gotero
e sillería se ue se observaramentos d
licó pintura
RACIÓN D00 LÍNEA
ADIFRO. BURGOS
la vista con
n estribos.
limpieza de chas, humedminación de
tero estructudo en las zondo morteroogreso de lorefuerzo con
ones en ambo
procedió al ve perdida dde sillería, ap
anticarbonat
DEL PASODE MADR
F S
IMAÑ
paramentosades, eflores material su
ural para recnas impactas estructuras impactos yn chapas met
os extremos
rejuntado dedel morterolicando adem
tación sobre
O INFERIORID A HEN
MPORTE DE AÑO DE FINAL
‐ Humedavandálic
‐ Impacto
s mediante cscencias y melto ó mal ad
cuperar volúdas por vehales tipo R‐4y mejorar etálicas encola
del tablero y
e la fábrica, o de rejuntamás protecci
e el tablero y
OR CALLE NDAYA. MI
ADJUDIC.LIZACIÓN:
ades , eflorescas. os de vehículo
chorro de aremateriales suedherido y sil
úmenes en vhículos. Se h4. Además l comportamadas y ancla
y tubos de d
tanto en aledo o el lavión antigraff
y se colocaro
ALAVA EIRANDA D
NOV
scencias y pi
os en las viga
ena en la toteltos, posterlares deterio
vigas de horhan limpiadose reforzaromiento de ladas a las viga
esagüe en la
etas como eado del llagfiti.
n señales de
EN EL P.K.DE EBRO.
40.631,17‐VIEMBRE 201
ntadas
as.
talidad de lariormente seorados.
rmigón, estao y pasivadoon las vigass vigas anteas.
a junta entre
n muros, engueado y se
e gálibo.
.
€ 12
a e
a o s e
e
n e
FICD
OB
CHA DE BRA
R
REPARAC457/700 L
CIÓN DEL LÍNEA DE M
PASO INFMADRID A
FERIOR CA HENDAY
CALLE ALAYA. MIRAN
AVA EN ENDA DE E
EL P.K. EBRO.
CL
eat
ta
rpm
b
tee
FICHA DE
OBRA
CLIENTE: LOCALIZACIÓ
PATOLOG
‐ Despegu
element
‐ Grietas v
‐ Grietas ecárcavas
TRABAJO
Primeeliminación darmaduras. ransversales
La acrabajo se reactivo, a los c
Posteesistencia, mprevia pasivamm. También
En plbituminosa y
Los taaludes y a laepoxi vía aguestribos.
ÓN:
GÍAS
ue de las ale
tos.
verticales.
en la coronacis bajo las baja
OS REALIZAD
ero se acomde manchas,Durante ests.
ctuación prinealizó mediacuales se les
eriormente smono compoación de armn se procedió
lataforma seuna lámina
aludes se rega colocación ua, impermea
REPAR
tas con respe
ión de las bajaantes.
DOS.
metió la lim, humedadesta fase se
ncipal fue ente la perfoaplicó un po
se realizó la onente, a bamaduras comó a la inyecc
e realizó la bituminosa d
generaron, ude bajantesable, de gran
RACIÓN D LA
ADIFZARAGOZA
ecto al resto
antes con
mpieza de ps, eflorescenrealizaron lo
l cosido de oración de loostesado con
reposición dase de cememo revestimiión y sellado
impermeabide superficie
una vez terms. Finalmenten adherencia
DEL VIADUA RONDA S
F IMAÑ
de
paramentos ncias y pintaos accesos
aletas medos muros den una central
de volúmenento, resinas iento anticoo de todas las
ilización y de autoproteg
minadas las ae se aplicó laa al hormigó
UCTO S/ NSUR DE ZA
MPORTE DE AÑO DE FINAL
‐ Fisuració
estribos
‐ Desconc
‐ Despegu
‐ Deforma
mediante das así coma los estrib
iante cable e acompaña hidraúlica.
es perdidos, sintéticas, hrrosión con s fisuras de l
esagüe medgida.
actuaciones ea protecciónn y resistent
N-125, EN ARAGOZA
ADJUDIC.LIZACIÓN:
ón en el pa
s.
chones en am
ue rotacional
ación de las b
chorro de o para elimibos para po
pretensado miento e in
mediante mhumo de sílicun espesor os parament
diante la ap
en el estribo anticarbonate a todos lo
EL P.K. 6/A
aramento fro
bos hastiales.
del murete gu
arandillas.
arena en einación totaoder realiza
en ambos stalando ca
mortero tixotrce y reforzadaproximadotos de los es
licación de
o se procedióatación, meds agentes ag
/500 DE
101.761,33JULIO 201
ontal de am
.
uarda balasto
estribos, parl del oxido er los cosido
estribos. Estbles de acer
rópico de altdo con fibrao mayor a 0tribos.
una emulsió
ó al relleno ddiante pinturgresivos en lo
€ 12
mbos
ra en os
te ro
ta as, ,5
ón
de ra os
F
O
FICHA DE
OBRA
REPARA
ACIÓN DE LA RO
EL VIADUCNDA SUR
CTO S/ N-R DE ZARA
125, EN EAGOZA.
EL P.K. 6/5500 DE
CL
P
‐
‐
T
a
m
atr
sd
p
rp
et
FICHA DE
OBRA
CLIENTE: LOCALIZACIÓ
PATOLOGÍA
Despeguehormigón Fisuras en
TRABAJOS R
La prauxiliares.
Postemuros de hor
A conapoyo del tabixotrópico deforzado con
Para e realizó la ide bulones d
Otra posibles desc
Para ecolocación,protección de
El muen la aplicaciodos los age
ÓN: LA
AS
e de muros ddel Estribo muros y apoy
REALIZADO
rimera actua
eriormente srmigón, para
ntinuación seblero y en loe alta resistn fibras, prev
la consolidacnyección poe acero gew
actuación cocalces.
resolver el, reparando e superficies
uro y el apoyón de una pentes agresiv
REPAR LÍN
ABORCILLAS
e acompaña
yo del tablero
S
ación fue la
se procedió aa eliminación
e realizó el sos muros detencia, monovia pasivació
ción de descor gravedad di de Ø 32 mm
omplementa
l desplazamla barandillas con pintura
yo del tablepintura epoxvos.
RACIÓN DEA LINAR
ADIFS. GRANADA
miento de
en el estribo.
ejecución d
a la limpiezan de mancha
ellado e inye hormigón, o componenón de armadu
calce de zapade micro‐hom con placas
aria fue la co
miento de laa, mediante .
ro se protegi vía agua, im
EL PUENTRES-ALME
F A
IMAÑ
‐
‐
de accesos y
a mediante cs, humedade
ección de fisreparando lote, a base duras como re
ata y del huermigón muy s y tuercas a
olocación de
a barandillala colocació
gió, mediantempermeable
TE SITUAERIA. LAB
MPORTE DE AÑO DE FINAL
Barandillamovimien
Erosión de
y plataforma
chorro de arees y efloresc
uras en paraos paramentde cemento, evestimiento
eco entre el mfluido y el clas que se ap
escollera co
a y el pretión de monta
e un tratame, de gran ad
DO EN ELBORCILLA
ADJUDIC.LIZACIÓN:
a oxidada y dnto de los muel talud.
as, para la i
ena en el apencias.
amentos de tos de hormresinas sint
o anticorrosió
muro originacosido de aleplicó par de a
omo protecc
il se pocedntes horizon
iento anticadherencia al
L P.K. 122/AS (GRANA
desplazada duros.
mplantación
poyo del tabl
hormigón, eigón, mediatéticas, humón.
al y el muro detas mediantapriete.
ión del talud
ió a su dentales rotos
rbonataciónhormigón y
/632 DE LAADA)
90.845,03 MARZO 201
ebido al
n de medios
lero y en los
n la zona dente morteroo de sílice y
de hormigónte dos líneas
d para evitar
esmontaje yy limpieza y
consistenteresistente a
A
€ 12
s
s
e o y
n s
r
y y
e a
FICD
OB
CHA DE BRA
R
REPARAC LÍNEA
IÓN DEL PLINARES-
PUENTE S-ALMERIA
SITUADO A. LABORC
EN EL P.KCILLAS (G
K. 122/632GRANADA
DE LA A)