renfe mantenimiento del material historico ntc054

Dirección General de Infraestructura y ServiciosDirección de Seguridad en la CirculaciónGerencia de Condiciones de Circulación de Material

Renfe

N.T.C. MA 054

MANTENIMIENTO DEL

MATERIAL HISTÓRICO Edición 1 OCTUBRE 2003

N.T.C. MA 054 OCTUBRE 2003

RENFE/DSC/GCCM Edición 1 Página 2 de 30

REGISTRO DE MODIFICACIONES

EDICIÓN FECHA MOTIVO PÁGINAS MODIFICADAS 0 1

Mayo 99 Oct. 03

Primera versión Actualización

Todas



ÍNDICE 0. OBJETO ...............................................................................................................................................4

1. CAMPO DE APLICACIÓN...................................................................................................................4

2. DEFINICIONES ....................................................................................................................................4

2.1. MATERIAL HISTÓRICO ........................................................................................................................4 2.1.1. MATERIAL HISTÓRICO OPERATIVO......................................................................................................4 2.1.2. MATERIAL HISTÓRICO OPERATIVO PARALIZADO ..................................................................................5 2.1.3. MATERIAL HISTÓRICO APARTADO.......................................................................................................5

3. INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO PROGRAMADAS..........................................................5

4. INTERVENCIONES NO PROGRAMADAS .........................................................................................6

5. LIBRO DEL VEHÍCULO.......................................................................................................................6

6. PROCEDIMIENTO OPERATIVO .........................................................................................................6

6.1. MATERIAL HISTÓRICO OPERATIVO ......................................................................................................6 6.2. MATERIAL HISTÓRICO OPERATIVO PARALIZADO ..................................................................................6 6.3. MATERIAL HISTÓRICO APARTADO.......................................................................................................7 6.4. MATERIAL HISTÓRICO APARTADO RECLASIFICADO COMO OPERATIVO...................................................7

7. ENTRADA EN VIGOR..........................................................................................................................7

A N E J O I (CUADRO RESUMEN DE INTERVENCIONES Y CICLOS) ..................................................8

A N E J O II (PROCESO PARA LA CIRCULACIÓN DE MATERIAL HISTORICO) ..............................10

A N E J O III (CICLOS Y CONSISTENCIAS BÁSICAS DE MANTENIMIENTO).....................................12

a) MATERIAL REMOLCADO.....................................................................................................................13

b) MATERIAL MOTOR Y AUTOPROPULSADO.......................................................................................18

A N E J O IV (LIBRO DEL VEHICULO) ....................................................................................................27



0. OBJETO La presente Norma Técnica, elaborada por la Dirección de Seguridad en la Circulación (DSC), con la colaboración del Museo del Ferrocarril, tiene por objeto fijar los criterios que se deben seguir para el mantenimiento del material histórico, ya sea operativo o apartado, en cuanto a ciclos de mantenimiento por tiempo y consistencias requeridas para su circulación. Se determinan los ciclos de mantenimiento por períodos de tiempo transcurrido desde la anterior intervención y se describen las operaciones que se deben realizar en los diversos órganos de los vehículos relacionados con la seguridad en la circulación, fijando los requisitos básicos y dando lugar a diversos tipos de intervención, que han de ser recogidas en el libro del vehículo, y controladas informáticamente en Archivo Patrón. Asimismo, y en función del tiempo de paralización del vehículo, se definen los criterios para la fijación de los ciclos de mantenimiento desde la anterior intervención.

1. CAMPO DE APLICACIÓN Será de aplicación a todos los vehículos históricos para poder circular por vías de RENFE. En todos los casos, las solicitudes de autorización que cumplan los requisitos fijados en esta Norma se tramitarán a través del Museo del Ferrocarril, único operador de transporte de material histórico reconocido por RENFE.

2. DEFINICIONES

2.1. Material histórico Material ferroviario, tanto motor como remolcado que por su antigüedad o singularidad ha dejado de prestar servicio regular en RENFE y ha sido cedido al Museo del Ferrocarril o vendido a particulares, para su conservación o explotación con fines turísticos, culturales o institucionales. El material histórico se clasifica en: operativo, apartado y no operativo, siendo objeto de esta norma sólo los dos primeros tipos.

2.1.1. Material histórico operativo Es el material histórico autorizado para circular manteniendo las debidas condiciones de seguridad. Es requisito necesario que el material histórico calificado como operativo, tenga en vigor las correspondientes revisiones de seguridad programadas y, en su caso, las reparaciones ocasionales que haya sido necesario realizar.



2.1.2. Material histórico operativo paralizado Es el material histórico operativo sin circular durante un periodo de tiempo superior a tres meses e inferior a cuatro años. Para pasar a la situación de operativo este material es necesaria la realización previa de la intervención programada que le corresponda según el tiempo que haya estado paralizado.

2.1.3. Material histórico apartado Es el material histórico que por sus características técnicas no reúne condiciones para circular. Generalmente tiene una ubicación estática para exhibición o conservación en museos, talleres o estaciones. Este material podrá circular excepcionalmente para exhibiciones culturales, actos conmemorativos o institucionales, siendo necesaria en estos casos la autorización expresa de la DSC. El material histórico operativo que no haya circulado durante un periodo superior a cuatro año, pasará a ser considerado como material histórico apartado. El material histórico apartado podrá ser reclasificado como material histórico operativo una vez cumplidos los requisitos señalados en esta Norma Técnica

3. INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO PROGRAMADAS Revisión de los elementos de seguridad del vehículo conforme a los ciclos y consistencias relacionados en el Anejo I de esta Norma, cuyo cumplimiento es inexcusable para que los vehículos considerados como material histórico operativo, puedan circular por vías de RENFE. Estas revisiones serán realizadas por taller autorizado, registradas en el libro del vehículo y comunicando su realización a la GCCM, para su conocimiento y actualización en Archivo Patrón. También se consideran Intervenciones de Mantenimiento Programadas las que sea preciso realizar por disposiciones legales, como las revisiones que se han de realizar a las calderas de vapor para el cumplimiento de lo dispuesto en el Reglamento de Aparatos a Presión e Instrucciones Técnicas Complementarias.



4. INTERVENCIONES NO PROGRAMADAS

Reparaciones (RO) que se efectuarán a los vehículos objeto de esta Norma, en taller autorizado, cada vez que en el curso de una Visita de Seguridad (Vs), o por cualquier otro motivo, se compruebe la existencia de un órgano averiado.

5. LIBRO DEL VEHÍCULO Cada vehículo histórico ha de tener asociado un Libro del vehículo donde figuren los siguientes registros: a) Identificación (clase, número, velocidad, propietario y asignatario) b) Visitas de seguridad (fecha, entidad que la realiza y diagnostico: Apto para

circular o necesidad de RO). c) Revisiones de mantenimiento programadas (fecha, tipo y taller que lo realizó) d) Revisiones para cumplimiento de lo dispuesto en el REGLAMENTO DE

APARATOS A PRESIÓN, e Instrucciones Técnicas Complementarias, (Locomotoras de vapor).

e) Reparaciones (fecha, tipo, taller y operación efectuada) f) Movimientos realizados (trayectos, fechas y kilómetros) El libro del vehículo debe estar actualizado y disponible para su revisión a requerimiento de la GCCM y del Museo del Ferrocarril.

6. PROCEDIMIENTO OPERATIVO

6.1. Material histórico operativo Cuando por parte de la GCCM se autorice la circulación de este tipo de material y se cumplan los requisitos anteriormente descritos en lo que respecta al cumplimiento de las preceptivas revisiones y reparaciones de mantenimiento, dicha autorización permanecerá vigente.

6.2. Material histórico operativo paralizado Para que este material pueda pasar a la situación de material histórico operativo es necesario la realización previa, en función del tiempo de paralización del vehículo, de la intervención que le corresponda conforme al siguiente cuadro.



Paralizado más de tres meses hasta un año Vs Paralizado más de un año hasta dos años I2 Paralizado más de dos años hasta cuatro Rs

Una vez realizada satisfactoriamente la correspondiente revisión, este material histórico quedará sujeto a las intervenciones de mantenimiento programadas del material operativo.

6.3. Material histórico apartado Para la circulación o maniobra de este tipo de material por vías de RENFE, después de realizada la Vs, es necesario solicitar a la DSC la autorización correspondiente. La DSC, a la vista de los resultados satisfactorios de las pruebas pertinentes, concederá la autorización para el traslado del material. Una vez realizado el traslado, dejará de tener efecto la autorización.

6.4. Material histórico apartado reclasificado como operativo Para su puesta en servicio se realizará una revisión R, solicitando a continuación a la GCCM la autorización de circulación como material histórico operativo.

7. ENTRADA EN VIGOR La presente N.T.C. MA054, de aplicación para material histórico, entrará en vigor a partir del 15 de noviembre de 2003. EL GERENTE DE CONDICINES DE Vº Bº EL DIRECTOR DE SEGURIDAD CIRCULACIÓN DE MATERIAL EN LA CIRCULACIÓN Fdo.: Jesús Cano Monasterio Fdo.: Antonio Domínguez Chala



A N E J O I

CUADRO RESUMEN DE INTERVENCIONES Y CICLOS



Cuadro resumen de intervenciones y ciclos (*)

1. Material operativo Cada tres meses: I1 Cada dos años: I2 Cada cuatro años: Rs (**) Cada doce años: R

2. Material operativo paralizado De tres meses a un año: Vs De un año a dos años: I2 De dos a cuatro años: Rs

3. Material apartado para traslado Visita de seguridad: Vs Verificaciones que se determinen

4. Material apartado para hacerlo operativo

Revisión R

(*) Las calderas de las locomotoras de vapor cumplirán, además de las

intervenciones que corresponda según su situación(operativa, apartado, etc.), con la periodicidad establecida en el REGLAMENTO PARA APARATOS DE PRESIÓN E INSTRUCCIONES TÉCNICAS COMPLEMENTARIAS las revisiones que este determina.

(**) Solo material remolcado.



A N E J O II

PROCESO PARA LA CIRCULACIÓN DE MATERIAL HISTÓRICO



MATERIALHISTÓRICOOPERATIVO

PARALIZADO

VsI2Rs

MATERIALHISTÓRICOAPARTADO

R

MATERIALHISTÓRICOOPERATIVO

MUSEOSOLICITA CIRCULACIÓNMATERIAL HISTÓRICO

I1I2RsR

AUTORIZADOTRASLADO

Vs+

VERIFICACIONES

AUTORIZADOCIRCULAR



A N E J O III

CICLOS Y CONSISTENCIAS BÁSICAS DE MANTENIMIENTO

a) MATERIAL REMOLCADO b) MATERIAL MOTOR Y AUTOPROPULSADO



MATERIAL HISTÓRICO

REVISIONES, CICLOS Y CONSISTENCIAS DE MANTENIMIENTO

a) MATERIAL REMOLCADO

REVISIÓN CICLOS

Vs Visita seguridad. Puesta en servicio material operativo paralizado (de 3 meses a 1 año sin circular)

I1 Cada 3 meses durante el periodo de funcionamiento (según vehículo y explotación) I2 Cada 2 años como máximo, o a la puesta en servicio del material operativo paralizado

entre 1 y 2 años Rs Cada 4 años como máximo, o a la puesta en servicio del material operativo paralizado

entre 2 y 4 años R Cada 12 años como máximo

NOTA: Se efectuará una Rs en lugar de la Vs / I2 cuando el vehículo se aparte durante más de 6 meses en un recinto no protegido y una R cuando lo esté más de dos años

EQUIPO OPERACIÓN Vs I1 I2 Rs R

RODAJE

RUEDAS

Inspección visual x x x x x Verificación aros (ruedas no enterizas) x x x x x Perfil (con plantilla) x x x x Verificación geométrica x x x

EJE

Inspección visual x x x x x Detección de fisuras en mangueta por magnetoscopía x Detección de fisuras por ultrasonidos x

CAJA DE GRASA

Examen visual (estanqueidad, resbaladeras, fijación,...) x x x x x Estado y nivel de aceite (Caja de cojinetes) x x x x x Estado y nivel de grasa (caja de rodamientos) x x x Limpieza (quitando tapas) y reengrase x x Verificación de felpas (Caja de cojinetes) x x x x Verificación de cojinetes de fricción (sin desmontar) x x x x Verificación de cojinetes de fricción (desmontados) x Inspección de rodamientos (sin desmontar del eje) x x x Verificación de rodamientos (desmontados del eje) x Verificación de tapas, laberintos, etc (desmontados) x Examen visual de trencillas de puesta a tierra x x x x x Estado y desgaste de escobillas de puesta a tierra x x




SUSPENSIÓN

Inspección visual x x x x x Examen de bulones, rotulas, barras, ataguías, etc x x x x x Engrase de articulaciones. x x x Examen de muelles y sus apoyos x x x x x Verificación muelles bajo prensa x Examen de balonas, válvulas de nivel, etc. x x x x x Desmontaje y cambio juntas en válvulas de la suspensión x x Examen visual de amortiguadores x x x x x Medir alturas x x x Verificación en banco de amortiguadores x

x Verificación de bulones, rotulas, barras...(desmontados) Verificación / sustitución de silembloks x

FRENO

Estado de zapatas / guarniciones x x x x x Comprobar ajuste de zapatas x x x x x Estado de discos de freno x x x x x Estado de la timonería de freno y sus fijaciones (sin desmontar) x x x x x Engrase de articulaciones x x x Comprobación freno de mano x x x x x Engrase mecanismos del freno de mano x x x Estado de la timonería de freno (desmontados) x Verificación mecanismos A/C, M/V, C/V (según vehículo) x x x x Desmontaje y reparación del regulador x Desmontaje y rep. cilindros freno vacío (Cambio juntas y empaquetaduras) x x Encasquillado x Verificar indicadores de freno x x x x x Prueba funcional de freno x x x x x

BASTIDOR DEL BOGIE

Examen visual x x x x x Examen de resbaladeras, silentblocs, etc.. x x x x Verificación de cotas, fisuras, etc (desmontado) x Encasquillado x Sustitución resbaladeras, silentblocs (según estado), etc. x

UNIÓN CAJA-BOGIE

Examen visual x x x x x Engrase de pivotes, casquillos, bulones,... x x x Examen de resbaladeras, silentblocs, etc.. x x x x Encasquillado x



EQUIPO OPERACIÓN Vs I1 I2 Rs R Sustitución resbaladeras, silentblocs (según estado), etc..

x

Estado y fijación de trencillas de puesta a tierra x x x x x

CAJA

BASTIDOR DE CAJA

Examen visual x x x x Examen de soportes x x x Verificación y saneamiento de largueros, traviesas,... x x

CHAPA

Comprobación estado de techos x x Saneamiento y pintura x x Estado de inscripciones x x x x

ACCESOS

Estado y fijación de pasamanos x x x x x Estado de escaleras x x x x x Funcionamiento de puertas (apertura, cierre y bloqueo) x x x x x Fijación de puertas x x x x Estado de juntas de puertas x x x x Engrase bisagras, barras de deslizamiento, guías, etc x x x x Comprobación fin de carrera en puertas automáticas x x x x x Comprobación llave de socorro en puertas automáticas x x x x Estado de trampillas y pórticos x x x x

INTERIORISMO

Estado de cristales y junquillos x x x x x Comprobación tiradores de alarma x x x x x Comprobación existencia, precinto y caducidad extintores x x x x x Comprobación de pictogramas x x x x Reparación de interiorismo: puertas interiores, departamentos, asientos, pasillos y plataformas, WCs, suelos, puntos de luz, etc. según criterio comercial

INTERCOMUNICACIÓN

Examen de burletes y fuelles de intercomunicación x x x x Comprobación de pasarelas y su fijación x x x x Comprobación de pasarelas y su fijación (desmontadas) x

MANGAS DE FRENO Y AIRE

Examen visual de mangas, acoplamientos y llaves x x x x x Comprobación de su fijación y soportes x x x x x




CALEFACCIÓN

Examen visual de las mangas x x x x x Examen visual de las cajas de acoplamiento y reposo x x x x x Sustitución de juntas de goma x x Verificación cerraduras y secuencia de llaves x x x x Limpieza y reapriete de terminales x x

CHOQUE

Examen visual x x x x x Examen del contratope y la unión con el cabecero x x x x Engrase del plato x x x Comprobación de la carrera del tope x x Comprobación de la altura sobre carril x x x

Desmontaje y verificación del resorte x

TRACCIÓN

Examen visual x x x x x Limpieza y engrase x x x x Detección de fisuras x x Desmontaje y verificación del resorte x x

SEÑALIZACIÓN

Comprobar funcionamiento x x x x x Desmontaje y sustitución de juntas x

ELEMENTOS BAJO BASTIDOR

Examen visual de cofres, cajas, etc. x x x x x Examen de elementos de fijación x x x x x Comprobación de tapas, trampillas, etc x x x x Sustitución de juntas de goma de tapas, trampillas, etc x

EQUIPO ELÉCTRICO

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA

Medir del aislamiento a masa (rigidez dieléctrica) x x x x Limpieza general x x x Estado y limpieza con disolvente de aisladores x x x x Estado de labios de contacto x x x x Estado de apagachispas x x x x Limpieza de resistencias x x x x Medida ohmica de resistencias x x x Estado y reapriete de terminales x x x Estado del cableado x x x




BATERÍA

Inspección visual x x x x Limpieza, reapriete y engrase de terminales x x x Verificar tensión x x x x x Comprobar cargador de batería x x x x Control del nivel de agua x x x x Control del nivel de electrolito x x x Desmontar, limpiar y cambiar agua y electrolito x

ARMARIOS DE BAJA

Inspección visual x x x x x Comprobar funcionamiento de los alumbrados x x x x x Comprobar en banco térmicos y diferenciales x Verificar / ajustar tiempos de reles temporizados x x x Limpieza de armarios de baja * x x x *Según estado

CONVERTIDORES

Comprobar funcionamiento x x x x Inspección y reapriete de terminales x x x Medida de la tensión de salida x x x x Limpieza (soplando) x x

EQUIPO NEUMÁTICO

EQUIPO DE AIRE / VACÍO Y FRENO Comprobar fijación tuberías, depósitos, distribuidor, ect. x x x x x Realizar secuencia de freno: verificar apriete / afloje x x x x x Comprobar estanquidad: fugas audibles x x x x x Comprobar estanquidad: tiempo caida presión o destruc. vacío x x x x Prueba funcional del freno (ver proporcionalidad TFA/cilindros) x x x x Purga de depósitos principales x x x x x Purga de depósitos auxiliares, filtros, válvulas, etc. x x x x Limpieza de filtros x x x Protocolo de freno completo x x Desmontaje, cambio gomas y ajuste del distribuidor x Limpieza de tuberías x Tarado depósitos de aire x Todo examen, inspección, verificación, etc. lleva implícito la reparación o sustitución del elemento o equipo al que se le encuentre alguna anormalidad. Además de estas operaciones debe efectuarse un control de dotaciones y consumibles a la toma del servicio.



MATERIAL HISTÓRICO REVISIONES, CICLOS Y CONSISTENCIAS DE MANTENIMIENTO

b) MATERIAL MOTOR Y AUTOPROPULSADO

REVISIÓN CICLOS

Vs Visita seguridad. Puesta en servicio material operativo paralizado (de 3 meses a 1 año sin circular)

I1 Cada 3 meses durante el periodo de funcionamiento (según vehículo y explotación) I2 Cada 2 años como máximo, o a la puesta en servicio del material operativo paralizado

sin circular entre 1 y 2 años Rs Puesta en servicio del material operativo paralizado sin circular entre 2 y 4 años R Cada 12 años como máximo

NOTA : Se efectuará una Rs en lugar de la Vs / I2 cuando el vehículo se aparte durante más de 6 meses en un recinto no protegido y una R cuando lo esté más de dos años. Las calderas de las locomotoras de vapor tendrán que cumplir, además de las revisiones y ciclos que se determinan en esta Norma, las revisiones que establece el REGLAMENTO DE APARATOS A PRESIÓN e INSTRUCCIONES TÉCNICAS COMPLEMENTARIAS.


RODAJE

RUEDAS

Inspección visual x x x x x Verificación aros (ruedas no enterizas) x x x x x Perfil (con plantilla) x x x x Verificación geométrica x x x

EJE

Inspección visual x x x x x Detección de fisuras en mangueta por magnetoscopía x Detección de fisuras por ultrasonidos x

CAJA DE GRASA

Examen visual (estanqueidad, resbaladeras, fijación,...) x x x x x Estado y nivel de aceite (Caja de cojinetes) x x x x x Estado y nivel de grasa (caja de rodamientos) x x x Limpieza (quitando tapas) y reengrase x x Verificación de felpas (Caja de cojinetes) x x x x Verificación de cojinetes de fricción (sin desmontar) x x x x Verificación de cojinetes de fricción (desmontados) x



EQUIPO OPERACIÓN Vs I1 I2 Rs R Inspección de rodamientos (sin desmontar) x x x Verificación de rodamientos (desmontados) x Verificación de tapas, laberintos, etc. (desmontados) x Examen visual de trencillas de puesta a tierra x x x x x Estado y desgaste de escobillas de puesta a tierra x x x Estado del cableado y conexiones de antibloqueo y teloc x x x x x Desmontaje y verificación en banco de generador teloc x x Desm. y verificación en banco de generador antibloqueo x x

TRANSMISIORES, REDUCTORES, CARDAN, BIELAS, ETC.

Examen visual (estanqueidad, fisuras, etc.) x x x x x Control de niveles de aceite x x x x x Reengrase x x x x Comprobación de fijaciones x x x x x Estado de silentblocs x x x x Desmontaje y verificación de cardam en banco x Desmontaje y verificación de rodamientos y engranajes x Desmontaje, detección de fisuras y encasquillado de bielas x

SUSPENSIÓN

Inspección visual x x x x x Examen de bulones, rotulas, barras, ataguías, etc. x x x x x Engrase de articulaciones. x x x Examen de muelles y sus apoyos x x x x x Verificación muelles bajo prensa x Examen de balonas, válvulas de nivel, etc. x x x x x Desmontaje y cambio juntas en válvulas de la suspensión x x Examen de amortiguadores x x x x x Verificación en banco de amortiguadores x Verificación de bulones, rotulas, barras...(desmontados) x Verificación / sustitución de silentblocs x

FRENO

Estado de zapatas / guarniciones x x x x x Comprobar ajuste de zapatas x x x x x Estado de discos de freno x x x x x Estado de la timonería de freno y sus fijaciones (sin desmontar) x x x x x Engrase de articulaciones x x x Comprobación freno de mano x x x x x Engrase mecanismos del freno de mano x x x Estado de la timonería de freno (desmontados) x Verificación mecanismos A/C y M/V (según vehículo) x x x x Desmontaje y reparación del regulador x Desmontaje y rep. cilindros freno vacío (Cambio juntas y empaquetaduras) x x



EQUIPO OPERACIÓN Vs I1 I2 Rs R Encasquillado x Verificar indicadores de freno x x x x x

BASTIDOR DEL BOGIE

Examen visual x x x x x Examen de resbaladeras, silentblocs, etc.. x x x x Verificación de cotas, fisuras, etc. (desmontado) x Encasquillado x Sustitución resbaladeras, silentblocs (según estado), etc.. x

UNIÓN CAJA-BOGIE

Examen visual x x x x x Engrase de pivotes, casquillos, bulones,... x x x x Examen de resbaladeras, silentblocs, etc.. x x x x Encasquillado x Sustitución resbaladeras, silentblocs (según estado), etc.. x Estado y fijación de trencillas de puesta a tierra x x x x x

CAJA

ARENEROS (En algunos vehículos van en el bogie)

Comprobar funcionamiento x x x x x Examen visual de eyectores, mangas, tubos, tapa ... x x x x x Comprobar ajuste del eyector respecto rueda y carril x x x x

BASTIDOR DE CAJA

Examen visual x x x x Examen de soportes x x x Verificación y saneamiento de largueros, traviesas,... x x

CHAPA

Comprobación estado de techos x x x Saneamiento y pintura x x x Estado de inscripciones x x x x

ACCESOS

Estado y fijación de pasamanos x x x x x Estado de escaleras x x x x x Funcionamiento de puertas (apertura, cierre y bloqueo) x x x x x Fijación de puertas x x x x Estado de juntas de puertas x x x x Engrase bisagras, barras de deslizamiento, guías, etc. x x x x Comprobación fin de carrera en puertas automáticas x x x x x Comprobación llave de socorro en puertas automáticas x x x x Estado de trampillas y pórticos x x x x




INTERIORISMO

Estado de cristales y junquillos x x x x x Comprobación tiradores de alarma x x x x x Comprobación existencia, precinto y caducidad extintores x x x x x Comprobación de pictogramas x x x x Reparación de interiorismo (según criterio comercial)

INTERCOMUNICACIÓN

Examen de burletes y fuelles de intercomunicación x x x x Comprobación de pasarelas y su fijación x x x x Comprobación de pasarelas y su fijación (desmontadas) x

MANGAS DE FRENO Y AIRE

Examen visual de mangas, acoplamientos y llaves x x x x x Comprobación de su fijación y soportes x x x x x

CALEFACCIÓN

Examen visual de las mangas x x x x x Examen visual de las cajas de acoplamiento y reposo x x x x x Sustitución de juntas de goma x x Verificación cerraduras y secuencia de llaves x x x x Limpieza y reapriete de terminales x x

CHOQUE

Examen visual x x x x x Examen del contratope y la unión con el cabecero x x x x Comprobación de la carrera del tope x x Comprobación de la altura sobre carril x x x Desmontaje y verificación del resorte x

TRACCIÓN

Examen visual x x x x x Limpieza y engrase x x x x Detección de fisuras x x Desmontaje y verificación del resorte x x

ENGANCHE AUTOMÁTICO

Examen visual x x x x x Limpieza y engrase x x x x Verificar funcionamiento x x x x Comprobar altura sobre carril y su alineación x x x x Comprobar flexibilidad de los sistemas de apoyo x x x x Comprobar alineación de caja de contactos eléctricos x x x x Ver estado contactos eléctricos x x x x x



EQUIPO OPERACIÓN Vs I1 I2 Rs R Ver estado de mangas eléctricas x x x x x Presionando verificar muelles de los dedos de contacto x x x x Comprobar final de carrera x x x x Ver estado de mangas neumáticas x x x x x Ver estado de juntas de goma de los acoplamientos neumáticos x x x x Desmontaje y verificación de todos los componentes x

FAROS Y SEÑALIZACIÓN

Comprobar funcionamiento x x x x x Desmontaje y sustitución de juntas x

QUITARRESES

Comprobar estado y fijación x x x x x Verificar altura sobre carril x x x

ELEMENTOS BAJO BASTIDOR

Examen visual de cofres, cajas, etc. x x x x x Examen de elementos de fijación x x x x x Comprobación de tapas, trampillas, etc. x x x x Sustitución de juntas de goma de tapas, trampillas, etc. x Estado del captador ASFA y su cableado x x x x x Fijación del captador ASFA x x x x x

PANTOGRAFO Y PARARRAYOS

Examen visual (aisladores, articulaciones, trocadores, trencillas, etc.) x x x x x Estado y espesor de pletinas x x x x x Engrase de mesilla x x x x x "Pesaje" del pantógrafo x x x x Secuencia y tiempos de subida y bajada x x x x Engrase de articulaciones x x x x Estanqueidad del cilindro de accionamiento x x x x Reapriete de conexiones x x x Limpieza de aisladores x x x x Desmontaje verificación, reparación y ajuste en banco x Desmontaje cilindro y sustitución juntas y empaquetaduras x Examen del pararrayos x x x x x Examen del cableado x x x x x

CABINA DE CONDUCCIÓN

VEHÍCULO PARADO

Examen de cristales frontales y sus juntas de goma x x x x x Examen de ventanas y cristales laterales x x x x x Examen de asiento(s) x x x x x



EQUIPO OPERACIÓN Vs I1 I2 Rs R Examen visual de los equipos de medida, indicadores, etc. x x x x x Examen visual de manetas, interruptores, etc. x x x x x Comprobación existencia, precinto y caducidad extintores x x x x x Estado del tacógrafo, dotación de papel y precintado x x x x x Estado y precinto de "Hombre Muerto" x x x x x Estado de puertas y cierres de armarios x x x x Desmontaje, verificación y tarado de aparatos de medida x Desmontaje, verificación y tarado de tarjetas del ASFA x

VEHÍCULO EN MARCHA

Funcionamiento de limpiaparabrisas x x x x x Estado y funcionamiento de los espejos retrovisores x x x x x Comprobar funcionamiento interruptores y sus enclavamientos x x x x Funcionamiento aparatos de medida, luces indicadoras... x x x x x Tarado de aparatos de medida x Luces de alumbrado de aparatos de medida x x x x x Funcionamiento del ASFA : eficacia x x x x x Pasar baliza ASFA: Verificar actuación y registro en tacógrafo) x x x x Funcionamiento tacógrafo x x x x x Funcionamiento (controlar tiempos) del "Hombre Muerto" x x x x Estado y funcionamiento del Tren Tierra x x x x Realizar secuencias de tracción y freno eléctrico x x x x x Funcionamiento de bocina x x x x x

EQUIPO ELÉCTRICO

EQUIPO ELÉCTRICO DE ALTA

Medir del aislamiento a masa (rigidez dieléctrica) x x x x

CAJA DE LLAVES Y ENCLAVAMIENTOS DE ALTA

Examen visual x x x x x Secuencia de llaves y verificar enclavamientos x x x x

CÁMARA DE ALTA Y APARELLAJE

Examen visual x x x x x Limpieza general (vehículos antiguos ¡puede haber amianto!) x x x x Estado y limpieza con disolvente de aisladores x x x x Estado de labios de contacto x x x x x Examen visual de contactos auxiliares x x x x x Estado de apagachispas x x x x x Desmontaje y saneamiento apagachispas (¡vehículos antiguos ¡puede haber amianto!) x Verificación tarado del extrarrápido x x x Estanq. y funcio. Electroválvulas y accionamientos neumat. x x x x x Desmontaje y cambio juntas electrv. y cilindros neumat. x



EQUIPO OPERACIÓN Vs I1 I2 Rs R Limpieza de resistencias x x x x Medida ohmica de resistencias x x x Limpieza y engrase accionamiento arboles de levas x x x x Estado y reapriete de terminales x x x Estado del cableado x x x x x

BATERÍA

Inspección visual x x x x Limpieza, reapriete y engrase de terminales x x x Verificar tensión x x x x x Comprobar cargador de batería x x x x x Control del nivel de agua x x x x Control del nivel de electrolito x x x Desmontar, limpiar y cambiar agua y electrolito x

EQUIPO ELÉCTRICO DE BAJA . APARELLAJE

Comprobar en banco térmicos y diferenciales x Verificar estado de labios y dedos de contacto x x x x Verificar / ajustar tiempos de relés temporizados x x x x Limpieza de armarios de baja x x x

MOTORES DE TRACCIÓN, GMG Y GENERADORES DE POTENCIA

Inspección visual colector y control desgaste escobillas x x x x x Engrase y estado cojinetes de apoyo x x x x Limpieza (soplando) y repasar aisladores portaescobillas x x x x Medida ovalización y resaltes del colector x x x Control biselado delgas y profundidad de ranuras x Medida del aislamiento a masa (rigidez dieléctrica) x x x x Engrase de rodamientos x x x Inspección y reapriete de terminales x x x Medida de la producción del generador principal x x x x x Medida de la producción del grupo x x x x x Reparación general x

MOTORES ELÉCTICOS DE BAJA

Inspección visual y control de escobillas x x x x Limpieza e inspección del colector x x x x Engrase de rodamientos x x x Estado y apriete de terminales x x x




EQUIPO NEUMÁTICO

COMPRESORES / BOMBAS DE VACÍO

Nivel de aceite de compresores / bomba de vacío x x x x x Estado aceite de compresores / bomba de vacío x x x x Purga separador de aceite x x x x x Limpieza filtros de admisión x x x x Desmontaje y verificación válvulas compresor / bomba x Desmontaje y reparación compresor / bomba de vacío x Estado y fijación del tubo de salida compresor x x x x

EQUIPO DE AIRE / VACÍO Y FRENO

Comprobar fijación tuberías, depósitos, distribuidor, ect. x x x x x Comprobar estanqueidad: fugas audibles x x x x x Comprobar estanqueidad: tiempo caída presión o destruc. vacío x x x x Realizar secuencias de freno directo. Ver presión máx. de freno x x x x x Realizar secuencias de freno combinado. Ver proporcionalidad x x x x x Comprobar presión apriete/afloje zapatas (o guarniciones) x x x x Purga de depósitos principales x x x x x Purga de depósitos auxiliares, filtros, válvulas, etc. x x x x Comprobación purgas automáticas x x x x x Sustitución alúmina de torres de secado x x Comprobación válvulas/tiradores de emergencia y socorro x x x x x Comprobación tarado de presostatos x x x x Limpieza de filtros x x x x Protocolo de freno completo x x x Desmontaje, cambio gomas y ajuste de valvulería, etc. x Desmontaje, cambio gomas y ajuste del distribuidor x Desmontaje, cambio gomas y ajuste de la cabeza de freno x Limpieza de tuberías x Tarado depósitos de aire x

MOTOR DIESEL Examen visual (pérdidas de aceite, agua,...) x x x x x Control de niveles de aceite y agua x x x x x Observación humos de salida x x x x x Observación de ruidos y vibraciones extrañas x x x x x Análisis de aceite x x x x Limpieza / cambio de filtros x x x x Verificación inyectores en banco x Desm. reparación y verificación bomba de inyección en banco x



EQUIPO OPERACIÓN Vs I1 I2 Rs R Desmontaje reparación y verificación bomba de agua x Limpieza de radiadores x x x Inspección de balancines x x x x Verificación de válvulas y sus asientos x Inspección de la distribución x x x x Ajuste del regulador x x x Desmontaje y puesta a punto del regulador x Desmotar y verificar cilindros, culatas, pistones, cambiar segmentos... x Desmontar y verificar cigüeñal, bielas, cojinetes de biela y bancada ...

CALDERA DE VAPOR (1) Examen de placas tubulares x x Comprobación de estanqueidad x x x Examen de virotillos x x x Examen de recalentadores x x x Comprobación de estanqueidad tubos de admisión x x Examen del cajón de fuegos x x x Examen del refractario del hogar x x x Examen de la parrilla x x x Examen del cenicero x x x Comprobación tarado válvulas de seguridad x x x x Prueba de presión x Prueba hidrostática completa x (1) Las calderas de las locomotoras de vapor cumplirán, además de las intervenciones que

corresponda según su situación (operativo, apartado, etc.), con la periodicidad establecida en el REGLAMENTO PARA APARATOS DE PRESIÓN E INSTRUCCIONES TÉCNICAS COMPLEMENTARIAS las revisiones que este determina.

Todo examen, inspección, verificación, etc. lleva implícito la reparación o sustitución del elemento o equipo al que se le encuentre alguna anormalidad. Además de estas operaciones debe efectuarse un control de dotaciones y consumibles a la toma del servicio.



A N E J O IV



LIBRO DEL VEHÍCULO

IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

Número UIC Número nacional Velocidad máx. autorizada

PROPIETARIO ASIGNATARIO

VISITAS DE SEGURIDAD (Vs)

FECHA REALIZADO POR ENTIDAD APTO RO



REVISIONES DE MANTENIMIENTO PROGRAMADAS

FECHA REVISIÓN TALLER

REPARACIONES

FECHA TALLER OPERACIONES REALIZADAS



MOVIMIENTOS REALIZADOS

FECHA TRAYECTO KILÓMETROS RECORRIDOS

renfe mantenimiento del material historico ntc054

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