Reglamento para el transporte multimodal

Transporte multimodal

13 DE ENERO DE 2015

¿Para qué sirve / Aplicación?En rasgos generales sirve para todo lo relativo al movimiento de mercancías en transporte multimodal internacional. Las aplicaciones que tiene son las de gestionar y tener control sobre el movimiento de mercancías en los diferentes punto de transferencia multimodal. Desde la carga y descarga, hasta las partes legislativas a cerca de la responsabilidad de la carga, permisos para ser un operador de transporte multimodal y operar a nivel nacional. Menciona los datos necesarios acerca de la carga para tener un control de información a través del movimiento total de la mercancía. Es decir, este reglamento regula la actividad del transporte multimodal.

ModificacionesSólo existe una modificación, la primera regulación al transporte multimodal fue creada en el sexenio de José López Portillo en 1982, y el texto vigente del reglamento de transporte multimodal data del sexenio de Carlos Salinas de Gortari, del año 1989. La diferencia más apreciable que noté fue la creación de una comisión conformada por los titulares de las direcciones generales de los sistemas de transporte, aéreo, terrestre y marítimo.

En forma general, ¿Qué comprendí?Antes de dar paso a mi razonamiento. Me llama mucho la atención que no tengamos un reglamento actualizado a nuestros días, me hace pensar que: El reglamento del año 1989 es bastante eficiente o, no hemos profundizado y hecho mejores estructurales a esta reforma.

El hecho de tener una comisión integrada por los titulares de las dirección de los modos de transporte genera que esta comisión funcione en plenitud y tengan presente a especialistas para la tome de decisiones y manejo del modo multimodal. El OTM está obligado a dar informes a la SCT y acatar los cambios de tarifas o reglas.

Una parte importante es acerca de la responsabilidad que va a tener el OTM, y esta responsabilidad abarca de inicio a fin del movimiento de la carga o mercancía. Y para tener un control sobre la misma nos da una un documento, DTM que debe de contener una serie de datos y no presentar problemas o no tener irregularidad al transportar la carga. Sintetizo, éste reglamento regula todos los movimientos que se puedan originar dentro del transporte multimodal.