quick die xchange€¦ · de posicionamiento y de des-plazamiento de troqueles, qdx: soluciones...
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SOLUCIONES PARA EL CAMBIO RÁPIDO DE TROQUELES
embridado de troquelestransferencia y posiciona-miento de troquelestransporte de troqueles
QUICK DIE XCHANGE
3
4
68
10 – 13
14161820
2224
26 – 3132 – 35
Índice
Acercamiento a la automatización QDXEmbridado de troquel
sistema de embridado - cómo hacer la elección más adecuadasistema de embridado - los tipos y sus característicascatálogo de bridas desmontables y fijas
Carga de troquelcartuchos y regletastipos de regletas de rodillosconsolas
Grupos hidráulicos para embridados y regletasTransporte de troquel
soluciones de transferencia y de posicionamientoproductos estándarsoluciones específicas
Esquemas de ejemplos de aplicaciones QDX
página
referencia
Antes de poner en marcha
una prensa, el cambio de tro-
quel es una operación de ma-
nutención muy delicada.
Desplazar cargas pesadas en
un entorno reducido puede
ocasionar daños a los opera-
rios. Esto genera tiempos de
parada y riesgos, y puede ser
un obstáculo para una pro-
ducción eficaz, especialmen-
te durante la fabricación
Just-in-Time.
Con las soluciones de
de SERAPID/LJC podrá efec-
tuar operaciones complica-
das con sencillez y eficacia.
Mejoran la seguridad y la er-
gonomía del puesto de los
cam-
bio rápido de troquel (QDX)
operarios y contribuyen a la
eficacia de toda la operación.
Con un sistema
QDX, ningún operario se mue-
ve en zonas peligrosas. Se
pueden utilizar mecanismos
de seguridad de bloqueo y
de «diálogo» para impedir
eficazmente toda interven-
ción irregular.
Las pesadas car-
gas, entrantes y salientes,
son desplazadas por máqui-
nas en zonas predefinidas.
Los operarios controlan los
desplazamientos con un pupi-
tre de mando. Según el nivel
de automatización, las ope-
raciones manuales se redu-
Seguridad:
Ergonomía:
cen al mínimo o ya no son
necesarias.
El cambio de tro-
quel se efectúa mucho más
rápido. Las posiciones y ajus-
tes se pueden realizar con
precisión. Además de limitar
los tiempos de parada, un
sistema QDX desplaza el
equipo con cuidado, prote-
giéndolo de todo deterioro o
desgaste.
SERAPID suministra
desde carretillas y sistemas
de carga montados en pren-
sas hasta carros guiados so-
bre raíles. El posicionamien-
Eficacia:
equipos
de posicionamiento y de des-
plazamiento de troqueles,
QDX: Soluciones para el cambio rápido de troqueles
to de los troqueles se lleva a
cabo por arrastre de una
que utili-
za una tecnología que hemos
aplicado y perfeccionado des-
de hace 30 años.
LJC propone una completa
gama de sistemas de embri-
dado, guías y elementos de
rodadura. Así pues, podemos
configurar y personalizar el
sistema para que se adapte
con exactitud a sus necesida-
des.
El proceso de cambio de un
troquel consiste en desem-
bridar, extraer y guardar el
troquel en cuestión y llevar,
introducir y embridar el nue-
vo. En consecuencia, hay que
distinguir 3 fases:
En la
zona de trabajo, el troquel
debe estar unido a la mesa
ca-
dena rígida original
Fases de QDX
Embridado del troquel:
de prensa y a la corredera.
Utilice los sistemas de em-
bridado LJC para embridar o
desembridar los troqueles
automáticamente o con una
mínima intervención manual,
en el menor tiempo posible.
Los troqueles se des-
plazan de la posición delan-
tera de la prensa a su posi-
ción definitiva en la prensa, y
viceversa. Utilice el equipo
de transferencia de troquel
SERAPID con las barras, rodi-
llos y consolas LJC. Desplace
el troquel rápidamente y con
precisión, sin riesgo de gol-
pes o roces.
Los
troqueles se transportan des-
de su posición de almacenaje
hasta la de carga en la parte
delantera de la prensa.
Utilice el equipo de transpor-
te de troqueles SERAPID.
Acerque los troqueles a la
Posicionamiento y carga del
troquel:
Transporte del troquel:
prensa y elimine problemas de
tráfico imprevistos.
Para estas 3 fases y todas las
operaciones que incluyen,
SERAPID/LJC ofrece una
gama completa de soluciones.
El nivel de automatización y el
sistema de configuración se
pueden adaptar fácilmente a
las necesidades específicas de
nuestros clientes.
Para elegir su solución, siga
las instrucciones indicadas en
este folleto y seleccione los
productos presentados. Para
cualquier información comple-
mentaria, visite nuestro sitio
Web o con-
sulte a nuestro equipo técnico.
Las fichas técnicas pueden
consultarse en nuestro sitio
Web o en un CD-ROM. Utilice
las referencias indicadas en
este folleto.
www.serapid.com
Las soluciones QDX de SERAPID/LJC le permiten desplazar los troqueles con
total seguridad, de forma ergonómica y eficaz. Ponemos a su disposición una
amplia gama de productos que se adaptan a todos los entornos de prensa.
SOLUCIONESSOLUCIONES
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4
68
10 – 13
14161820
2224
26 – 3132 – 35
Índice
Acercamiento a la automatización QDXEmbridado de troquel
sistema de embridado - cómo hacer la elección más adecuadasistema de embridado - los tipos y sus característicascatálogo de bridas desmontables y fijas
Carga de troquelcartuchos y regletastipos de regletas de rodillosconsolas
Grupos hidráulicos para embridados y regletasTransporte de troquel
soluciones de transferencia y de posicionamientoproductos estándarsoluciones específicas
Esquemas de ejemplos de aplicaciones QDX
página
referencia
Antes de poner en marcha
una prensa, el cambio de tro-
quel es una operación de ma-
nutención muy delicada.
Desplazar cargas pesadas en
un entorno reducido puede
ocasionar daños a los opera-
rios. Esto genera tiempos de
parada y riesgos, y puede ser
un obstáculo para una pro-
ducción eficaz, especialmen-
te durante la fabricación
Just-in-Time.
Con las soluciones de
de SERAPID/LJC podrá efec-
tuar operaciones complica-
das con sencillez y eficacia.
Mejoran la seguridad y la er-
gonomía del puesto de los
cam-
bio rápido de troquel (QDX)
operarios y contribuyen a la
eficacia de toda la operación.
Con un sistema
QDX, ningún operario se mue-
ve en zonas peligrosas. Se
pueden utilizar mecanismos
de seguridad de bloqueo y
de «diálogo» para impedir
eficazmente toda interven-
ción irregular.
Las pesadas car-
gas, entrantes y salientes,
son desplazadas por máqui-
nas en zonas predefinidas.
Los operarios controlan los
desplazamientos con un pupi-
tre de mando. Según el nivel
de automatización, las ope-
raciones manuales se redu-
Seguridad:
Ergonomía:
cen al mínimo o ya no son
necesarias.
El cambio de tro-
quel se efectúa mucho más
rápido. Las posiciones y ajus-
tes se pueden realizar con
precisión. Además de limitar
los tiempos de parada, un
sistema QDX desplaza el
equipo con cuidado, prote-
giéndolo de todo deterioro o
desgaste.
SERAPID suministra
desde carretillas y sistemas
de carga montados en pren-
sas hasta carros guiados so-
bre raíles. El posicionamien-
Eficacia:
equipos
de posicionamiento y de des-
plazamiento de troqueles,
QDX: Soluciones para el cambio rápido de troqueles
to de los troqueles se lleva a
cabo por arrastre de una
que utili-
za una tecnología que hemos
aplicado y perfeccionado des-
de hace 30 años.
LJC propone una completa
gama de sistemas de embri-
dado, guías y elementos de
rodadura. Así pues, podemos
configurar y personalizar el
sistema para que se adapte
con exactitud a sus necesida-
des.
El proceso de cambio de un
troquel consiste en desem-
bridar, extraer y guardar el
troquel en cuestión y llevar,
introducir y embridar el nue-
vo. En consecuencia, hay que
distinguir 3 fases:
En la
zona de trabajo, el troquel
debe estar unido a la mesa
ca-
dena rígida original
Fases de QDX
Embridado del troquel:
de prensa y a la corredera.
Utilice los sistemas de em-
bridado LJC para embridar o
desembridar los troqueles
automáticamente o con una
mínima intervención manual,
en el menor tiempo posible.
Los troqueles se des-
plazan de la posición delan-
tera de la prensa a su posi-
ción definitiva en la prensa, y
viceversa. Utilice el equipo
de transferencia de troquel
SERAPID con las barras, rodi-
llos y consolas LJC. Desplace
el troquel rápidamente y con
precisión, sin riesgo de gol-
pes o roces.
Los
troqueles se transportan des-
de su posición de almacenaje
hasta la de carga en la parte
delantera de la prensa.
Utilice el equipo de transpor-
te de troqueles SERAPID.
Acerque los troqueles a la
Posicionamiento y carga del
troquel:
Transporte del troquel:
prensa y elimine problemas de
tráfico imprevistos.
Para estas 3 fases y todas las
operaciones que incluyen,
SERAPID/LJC ofrece una
gama completa de soluciones.
El nivel de automatización y el
sistema de configuración se
pueden adaptar fácilmente a
las necesidades específicas de
nuestros clientes.
Para elegir su solución, siga
las instrucciones indicadas en
este folleto y seleccione los
productos presentados. Para
cualquier información comple-
mentaria, visite nuestro sitio
Web o con-
sulte a nuestro equipo técnico.
Las fichas técnicas pueden
consultarse en nuestro sitio
Web o en un CD-ROM. Utilice
las referencias indicadas en
este folleto.
www.serapid.com
Las soluciones QDX de SERAPID/LJC le permiten desplazar los troqueles con
total seguridad, de forma ergonómica y eficaz. Ponemos a su disposición una
amplia gama de productos que se adaptan a todos los entornos de prensa.
SOLUCIONESSOLUCIONES
5
1 2 3
A B C
4
SOLUCIONESSOLUCIONES
bridas, sistema de transferencia de troquel estándar
regletas de rodadu-ra, consolas y empu-jadores de la parte trasera de la prensa
carro sobre raíl o mesa móvil
Acercamiento a la automatización QDX
Con frecuencia, la primera
etapa de un QDX consiste en
seleccionar e instalar las
véanse las
La evolución
de un sistema QDX puede
bri-
das adecuadas,
páginas 6 – 13.
modelo pequeño de carretilla
GPO, una carretilla de hor-
quillas MM polivalente y/o
un accesorio de carretilla
TPCH. Véanse las
En la con el
páginas
24 – 25. fase 2,
ilustrarse con la secuencia
que figura a continuación. En
la se utilizan las solu-
ciones de transferencia de
troquel estándar como una
mesa de carga manual, un
fase 1
carretillas automotrices con peatón o conductor acompañante
carros sobre raíles
mesa móvil
Las ex-
puestas a continuación son
alternativas para el QDX en
una producción a gran esca-
la. – Las carretillas auto-
motrices son eficaces y ver-
soluciones A, B y C
A:
pañante o conductor. Véanse
las –
Para las producciones en
las que el tiempo de cambio
es determinante, las carreti-
llas que se desplazan sobre
páginas 24, 26 y 27.
B:
sátiles. Nuestra gama, con
una capacidad de 0,5 a 30
toneladas, está disponible
con plataformas de carga
simple o doble, frontal o late-
ral, dirigida por peatón acom-
Como complemento, se pue-
de utilizar nuestro sistema
de carga móvil o de puesto
(PPS), véanse las
Para optimizar la pro-
ducción, en la se aña-
páginas 23
y 28.
fase 3
den módulos o mesas de car-
ga móviles con los que se
pueden reducir los tiempos
de parada y aumentar la pro-
ducción. Véanse las páginas
28 – 29.
aumento de las frecuencias de
cambio y/o del peso de los
troqueles, las prensas se adap-
tan con regletas de elevación de
rodillos y consolas de carga,
véanse las páginas 14-19.
ser una solución muy eficaz.
La falsa mesa es retirada y
empujada en la prensa por
un sistema de transferencia
de cadena, véase la
Nuestros sistemas QDX
página
30.
raíles dan los mejores resulta-
dos. Véanse las
para nuestra gama completa de
productos. – Cuando la mesa
de prensa está al nivel del suelo,
una falsa mesa rodante puede
páginas 26 – 27
C:
de falsa mesa rodante utilizan
ocasionalmente las ranuras
en “T” de la mesa de prensa
para el embridado y la roda-
dura de carga. Véanse las pá-
ginas 10 y 11.
5
1 2 3
A B C
4
SOLUCIONESSOLUCIONES
bridas, sistema de transferencia de troquel estándar
regletas de rodadu-ra, consolas y empu-jadores de la parte trasera de la prensa
carro sobre raíl o mesa móvil
Acercamiento a la automatización QDX
Con frecuencia, la primera
etapa de un QDX consiste en
seleccionar e instalar las
véanse las
La evolución
de un sistema QDX puede
bri-
das adecuadas,
páginas 6 – 13.
modelo pequeño de carretilla
GPO, una carretilla de hor-
quillas MM polivalente y/o
un accesorio de carretilla
TPCH. Véanse las
En la con el
páginas
24 – 25. fase 2,
ilustrarse con la secuencia
que figura a continuación. En
la se utilizan las solu-
ciones de transferencia de
troquel estándar como una
mesa de carga manual, un
fase 1
carretillas automotrices con peatón o conductor acompañante
carros sobre raíles
mesa móvil
Las ex-
puestas a continuación son
alternativas para el QDX en
una producción a gran esca-
la. – Las carretillas auto-
motrices son eficaces y ver-
soluciones A, B y C
A:
pañante o conductor. Véanse
las –
Para las producciones en
las que el tiempo de cambio
es determinante, las carreti-
llas que se desplazan sobre
páginas 24, 26 y 27.
B:
sátiles. Nuestra gama, con
una capacidad de 0,5 a 30
toneladas, está disponible
con plataformas de carga
simple o doble, frontal o late-
ral, dirigida por peatón acom-
Como complemento, se pue-
de utilizar nuestro sistema
de carga móvil o de puesto
(PPS), véanse las
Para optimizar la pro-
ducción, en la se aña-
páginas 23
y 28.
fase 3
den módulos o mesas de car-
ga móviles con los que se
pueden reducir los tiempos
de parada y aumentar la pro-
ducción. Véanse las páginas
28 – 29.
aumento de las frecuencias de
cambio y/o del peso de los
troqueles, las prensas se adap-
tan con regletas de elevación de
rodillos y consolas de carga,
véanse las páginas 14-19.
ser una solución muy eficaz.
La falsa mesa es retirada y
empujada en la prensa por
un sistema de transferencia
de cadena, véase la
Nuestros sistemas QDX
página
30.
raíles dan los mejores resulta-
dos. Véanse las
para nuestra gama completa de
productos. – Cuando la mesa
de prensa está al nivel del suelo,
una falsa mesa rodante puede
páginas 26 – 27
C:
de falsa mesa rodante utilizan
ocasionalmente las ranuras
en “T” de la mesa de prensa
para el embridado y la roda-
dura de carga. Véanse las pá-
ginas 10 y 11.
7
50-02 PSL
Características de las bridas
Posición de las bridas:
Altura de embridado:
Detector de posición:
Bridas escamoteables:
Brida oculta:
Brida con regleta de rodillos:
Definir
el emplazamiento para poner
las bridas en los laterales del
troquel o en las partes delan-
tera y trasera.
La dis-
tancia cubierta por la brida
hasta el apriete, puede ser de
hasta 15 mm.
Algunas
de nuestras bridas pueden
equiparse con detectores in-
ductivos para controlar su co-
rrecto posicionamiento.
Cuando se suelta, la brida se
repliega hacia su cuerpo para
que no interfiera en la trayec-
toria del troquel a cambiar.
Cuando se suel-
ta, la brida se oculta dejando
la mesa totalmente libre. Se
utiliza para troqueles tan an-
chos como la mesa o cuando
se debe retirar una falsa me-
sa. Estas bridas requieren pun-
tos de embridado totalmente
estandarizados y troqueles
equipados con ranuras en “T”
u orificios adecuados.
El sistema de embridado está
combinado con rodillos para
un posicionamiento preciso
del troquel.
Aunque la función principal
de una brida sea sujetar el
troquel en su posición duran-
te el funcionamiento de la
prensa, la característica más
significativa para el QDX es
que permite bloquear, des-
bloquear y desmontar fácil-
mente los troqueles. Utilice
el siguiente procedimiento
para encontrar el tipo de bri-
da más adecuado a sus nece-
sidades.
La clave de una solución QDX
eficaz reside en la estandari-
zación. En todos los troque-
les que se utilicen, los si-
guientes parámetros deberán
ser los mismos:
tamaño de las placas de
embridado
altura de embridado
posición de embridado
Para una automatización
completa, puede ser necesa-
rio controlar electrónicamen-
te la altura de la corredera
y/o la posición del troquel.
Si no puede utilizar los mis-
mos valores para todas sus
aplicaciones, hay que inten-
tar reducir las variaciones.
Estandarización de los troqueles
Datos necesarios
Tipos de bridas básicas
Las bridas desmontables
Las bridas fijas
Para seleccionar el tipo de bri-
da adecuado, se deben cono-
cer los siguientes datos:
Tonelaje de la prensa y
fuerza de apertura en
Newton [N]
Peso de los troqueles
Golpes por minuto
Frecuencia del cambio de
troquel
Espacio disponible para
colocar las bridas en la
mesa y la corredera
El principal criterio básico
para elegir un sistema de em-
bridado es saber si se puede
fijar en la prensa o si se debe
fijar manualmente durante el
cambio de troquel.
se insertan manualmente
en las ranuras en "T" de la
prensa. Son una solución
flexible, pero impiden auto-
matizar completamente el
proceso QDX.
se pueden
comandar a distancia y, por
consiguiente, permiten car-
gar y descargar los troque-
les de forma totalmente au-
tomática (a condición de
que todos los tamaños de
troqueles estén completa-
mente estandarizados).
1
2 4
3
6
5
7
Sistemas de embridado – Cómo hacer la elección más adecuada
folleto, haciendo clic en la
referencia correspondiente.
Si desea hacer preguntas o
busca una solución más espe-
cífica, no dude en ponerse en
contacto con nuestro equipo
técnico.
La fuerza de embridado debe
ser al menos igual a la fuerza
de apertura de la prensa. En
las aplicaciones corrientes
es, como máximo, igual al
10% de la fuerza de la pren-
sa. La fuerza de embridado
es la misma en la mesa y en
la corredera. Dividir esta fuer-
za por el número de bridas
utilizadas para obtener la ca-
pacidad de cada brida. Para
troqueles más anchos y más
pesados, y para un número
de golpes elevado (aproxima-
damente 200 golpes/min.),
tener en cuenta el valor de
inercia correspondiente a los
movimientos de la corredera.
Para suministrar la alimenta-
ción hidráulica y del armario
de mando, remitirse a una
vista de conjunto de los pro-
ductos en
Para cualquier informa-
ción, pedir las fichas técni-
cas correspondientes o con-
sultar nuestro sitio Web.
Calcular la fuerza de embridado
Grupo de alimentación y armario de mando
las páginas 20-
21.
Capacidad de automatización:
La mayoría de nuestras bridas
facilitan la automatización
completa del QDX.
Alimentación embridado:
Amarre y desamarre
hidráulico, doble efecto:
Amarre hidráulico con
desamarre por muelle de
simple efecto –
Amarre mecánico, desama-
rre hidráulico –
Encontrar el tipo de brida adecuado
Nuestras bridas pueden accio-
narse de 3 formas diferentes:
Este sistema no sólo resulta
más eficaz, sino que, en
función de las particularida-
des de la instalación, ofrece
funciones de seguridad
activas y una mejor utiliza-
ción del espacio disponible
en la máquina.
una solu-
ción con un coste rentable,
que puede utilizarse para
la automatización completa
en algunos casos. Se puede
controlar y supervisar la
presión para completar el
mecanismo de seguridad.
una solu-
ción sencilla y fiable. Sin
embargo, las bridas deben
posicionarse manualmente.
Existen 6 tipos de bridas que
cubren aproximadamente el
80% de las demandas en el
contexto de las prensas, mien-
tras que otros 8 tipos son sufi-
cientes para el 20% restante.
Nuestra gama de embridado
se divide en 2 familias:
Los 2 cuadros de selección de
las páginas siguientes, uno
para las bridas fijas y otro
para las desmontables, están
divididos en bridas de uso co-
mún y casos especiales. La
utilización de las bridas más
comunes requiere o permite
un elevado grado de estanda-
rización y reduce los costes.
Después de haber elegido un
tipo de brida en los cuadros,
consultar
Para cualquier información
complementaria sobre las bri-
das, solicite la ficha técnica
correspondiente, cuya referen-
cia será la indicada en el re-
cuadro gris de la etiqueta iden-
tificativa de cada producto,
por ejemplo:
Utilice también esta referencia
para obtener información en
nuestro sitio Web
Descargar los datos
técnicos y los planos en for-
mato DXF para cualquier pro-
ducto presentado en este
las
bridas de uso común y las
bridas para casos más espe-
ciales.
la sección catálogo
brida, páginas 8 – 14.
www.sera-
pid.com.
6
EMBRIDADOEMBRIDADO
7
50-02 PSL
Características de las bridas
Posición de las bridas:
Altura de embridado:
Detector de posición:
Bridas escamoteables:
Brida oculta:
Brida con regleta de rodillos:
Definir
el emplazamiento para poner
las bridas en los laterales del
troquel o en las partes delan-
tera y trasera.
La dis-
tancia cubierta por la brida
hasta el apriete, puede ser de
hasta 15 mm.
Algunas
de nuestras bridas pueden
equiparse con detectores in-
ductivos para controlar su co-
rrecto posicionamiento.
Cuando se suelta, la brida se
repliega hacia su cuerpo para
que no interfiera en la trayec-
toria del troquel a cambiar.
Cuando se suel-
ta, la brida se oculta dejando
la mesa totalmente libre. Se
utiliza para troqueles tan an-
chos como la mesa o cuando
se debe retirar una falsa me-
sa. Estas bridas requieren pun-
tos de embridado totalmente
estandarizados y troqueles
equipados con ranuras en “T”
u orificios adecuados.
El sistema de embridado está
combinado con rodillos para
un posicionamiento preciso
del troquel.
Aunque la función principal
de una brida sea sujetar el
troquel en su posición duran-
te el funcionamiento de la
prensa, la característica más
significativa para el QDX es
que permite bloquear, des-
bloquear y desmontar fácil-
mente los troqueles. Utilice
el siguiente procedimiento
para encontrar el tipo de bri-
da más adecuado a sus nece-
sidades.
La clave de una solución QDX
eficaz reside en la estandari-
zación. En todos los troque-
les que se utilicen, los si-
guientes parámetros deberán
ser los mismos:
tamaño de las placas de
embridado
altura de embridado
posición de embridado
Para una automatización
completa, puede ser necesa-
rio controlar electrónicamen-
te la altura de la corredera
y/o la posición del troquel.
Si no puede utilizar los mis-
mos valores para todas sus
aplicaciones, hay que inten-
tar reducir las variaciones.
Estandarización de los troqueles
Datos necesarios
Tipos de bridas básicas
Las bridas desmontables
Las bridas fijas
Para seleccionar el tipo de bri-
da adecuado, se deben cono-
cer los siguientes datos:
Tonelaje de la prensa y
fuerza de apertura en
Newton [N]
Peso de los troqueles
Golpes por minuto
Frecuencia del cambio de
troquel
Espacio disponible para
colocar las bridas en la
mesa y la corredera
El principal criterio básico
para elegir un sistema de em-
bridado es saber si se puede
fijar en la prensa o si se debe
fijar manualmente durante el
cambio de troquel.
se insertan manualmente
en las ranuras en "T" de la
prensa. Son una solución
flexible, pero impiden auto-
matizar completamente el
proceso QDX.
se pueden
comandar a distancia y, por
consiguiente, permiten car-
gar y descargar los troque-
les de forma totalmente au-
tomática (a condición de
que todos los tamaños de
troqueles estén completa-
mente estandarizados).
1
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Sistemas de embridado – Cómo hacer la elección más adecuada
folleto, haciendo clic en la
referencia correspondiente.
Si desea hacer preguntas o
busca una solución más espe-
cífica, no dude en ponerse en
contacto con nuestro equipo
técnico.
La fuerza de embridado debe
ser al menos igual a la fuerza
de apertura de la prensa. En
las aplicaciones corrientes
es, como máximo, igual al
10% de la fuerza de la pren-
sa. La fuerza de embridado
es la misma en la mesa y en
la corredera. Dividir esta fuer-
za por el número de bridas
utilizadas para obtener la ca-
pacidad de cada brida. Para
troqueles más anchos y más
pesados, y para un número
de golpes elevado (aproxima-
damente 200 golpes/min.),
tener en cuenta el valor de
inercia correspondiente a los
movimientos de la corredera.
Para suministrar la alimenta-
ción hidráulica y del armario
de mando, remitirse a una
vista de conjunto de los pro-
ductos en
Para cualquier informa-
ción, pedir las fichas técni-
cas correspondientes o con-
sultar nuestro sitio Web.
Calcular la fuerza de embridado
Grupo de alimentación y armario de mando
las páginas 20-
21.
Capacidad de automatización:
La mayoría de nuestras bridas
facilitan la automatización
completa del QDX.
Alimentación embridado:
Amarre y desamarre
hidráulico, doble efecto:
Amarre hidráulico con
desamarre por muelle de
simple efecto –
Amarre mecánico, desama-
rre hidráulico –
Encontrar el tipo de brida adecuado
Nuestras bridas pueden accio-
narse de 3 formas diferentes:
Este sistema no sólo resulta
más eficaz, sino que, en
función de las particularida-
des de la instalación, ofrece
funciones de seguridad
activas y una mejor utiliza-
ción del espacio disponible
en la máquina.
una solu-
ción con un coste rentable,
que puede utilizarse para
la automatización completa
en algunos casos. Se puede
controlar y supervisar la
presión para completar el
mecanismo de seguridad.
una solu-
ción sencilla y fiable. Sin
embargo, las bridas deben
posicionarse manualmente.
Existen 6 tipos de bridas que
cubren aproximadamente el
80% de las demandas en el
contexto de las prensas, mien-
tras que otros 8 tipos son sufi-
cientes para el 20% restante.
Nuestra gama de embridado
se divide en 2 familias:
Los 2 cuadros de selección de
las páginas siguientes, uno
para las bridas fijas y otro
para las desmontables, están
divididos en bridas de uso co-
mún y casos especiales. La
utilización de las bridas más
comunes requiere o permite
un elevado grado de estanda-
rización y reduce los costes.
Después de haber elegido un
tipo de brida en los cuadros,
consultar
Para cualquier información
complementaria sobre las bri-
das, solicite la ficha técnica
correspondiente, cuya referen-
cia será la indicada en el re-
cuadro gris de la etiqueta iden-
tificativa de cada producto,
por ejemplo:
Utilice también esta referencia
para obtener información en
nuestro sitio Web
Descargar los datos
técnicos y los planos en for-
mato DXF para cualquier pro-
ducto presentado en este
las
bridas de uso común y las
bridas para casos más espe-
ciales.
la sección catálogo
brida, páginas 8 – 14.
www.sera-
pid.com.
6
EMBRIDADOEMBRIDADO
PSL
TB 90
TBHS
LSGH
LSHP (+ GP45)TBH
TBHI
ROTO-ESCAM
9
BTSE
PSE
BLH
LSH
BTM BCM
BLH
8
bridas fijas de uso común
bridas fijas para casos especiales
bridas desmontables para casos especiales
bridas desmontables mecánicas
bridas desmontables de uso común
Los dos cuadros que expone-
mos a continuación dan una
visión de conjunto de nuestra
gama de productos de em-
bridado. Dado que las bridas
fijas son imprescindibles
para la automatización QDX,
exponemos un cuadro para
Sistemas de embridado – los diferentes tipos y sus características
bridas fijas y otro para bri-
das desmontables. En cada
uno de estos cuadros, co-
menzar por las bridas de
uso común.
bridas
para casos especiales.
Si no se pueden
utilizar, pasar a las
Bridas fijas Bridas desmontables
Tipos de bridas mes
aca
rro
front
al/t
rase
ra
late
ral
ocul
ta
dete
ctor
es
esca
mo
able
te
rod
ura
ad
auto
ai
le
mt za
b
curs
de
o
am
arr
(m
)
em
mec
áca
ni
sim
ple
efec
to
dole
eec
to
b
f
Tipos de bridas
posición: características: alimentación: posición: características: alimentación:
mes
aca
rro
fron
a/t
aser
a
tl
r
late
ral
ocul
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ore
tt
s
esca
mot
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b
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am
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(mm
)
mec
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ni
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efec
to
dobl
e ef
ecto
0 – 7 0 – 2 DIN 650 0 – 7
específica
específica
0 – 2 0 – 12
0 – 15 0 – 15
0 – 2 0 – 2 DIN 650 0 – 2
estándaropcional
estándaropcional
Bridas de uso común:Brida cuello de cisne PSEBrida de tirante BTSE
Bridas para casos especiales:Brida de palanca BCMBrida de tirante BTMBrida ranura en “T” LSHBrida de palanca BLH
EMBRIDADOEMBRIDADO
Bridas de uso común:Regleta de amarre lateral PSLBrida horiz. oscilante TBHSBrida ranura en “T” LSGHBrida basculante 90º TB 90
Bridas para casos especiales:Brida ranura en “T” LSHPBrida escamoteable ROTO-ESCAMBrida tipo cuña TBH(I)Brida cuello de cisne sin pie PSE
PSL
TB 90
TBHS
LSGH
LSHP (+ GP45)TBH
TBHI
ROTO-ESCAM
9
BTSE
PSE
BLH
LSH
BTM BCM
BLH
8
bridas fijas de uso común
bridas fijas para casos especiales
bridas desmontables para casos especiales
bridas desmontables mecánicas
bridas desmontables de uso común
Los dos cuadros que expone-
mos a continuación dan una
visión de conjunto de nuestra
gama de productos de em-
bridado. Dado que las bridas
fijas son imprescindibles
para la automatización QDX,
exponemos un cuadro para
Sistemas de embridado – los diferentes tipos y sus características
bridas fijas y otro para bri-
das desmontables. En cada
uno de estos cuadros, co-
menzar por las bridas de
uso común.
bridas
para casos especiales.
Si no se pueden
utilizar, pasar a las
Bridas fijas Bridas desmontables
Tipos de bridas mes
aca
rro
front
al/t
rase
ra
late
ral
ocul
ta
deec
ore
tt
s
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mo
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b
f
Tipos de bridas
posición: características: alimentación: posición: características: alimentación:
mes
aca
rro
front
al/t
rase
ra
late
ral
ocul
ta
dete
ctor
es
esca
mo
able
te
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o
am
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(m
)
em
mec
áca
ni
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dole
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b
f
0 – 7 0 – 2 DIN 650 0 – 7
específica
específica
0 – 2 0 – 12
0 – 15 0 – 15
0 – 2 0 – 2 DIN 650 0 – 2
estándaropcional
estándaropcional
Bridas de uso común:Brida cuello de cisne PSEBrida de tirante BTSE
Bridas para casos especiales:Brida de palanca BCMBrida de tirante BTMBrida ranura en “T” LSHBrida de palanca BLH
EMBRIDADOEMBRIDADO
Bridas de uso común:Regleta de amarre lateral PSLBrida horiz. oscilante TBHSBrida ranura en “T” LSGHBrida basculante 90º TB 90
Bridas para casos especiales:Brida ranura en “T” LSHPBrida escamoteable ROTO-ESCAMBrida tipo cuña TBH(I)Brida cuello de cisne sin pie PSE
10 11
50-02 PSL
90-01 TB90
80-03 TBHS
70-02 LSGH
70-03 LSHP
90-02 ROTO
80-02 TBHI
80-01 TBH
Bridas fijastipos de uso común y especiales
85 – 250 kN, 3 modelosRegleta de amarre lateral PSL
60 – 250 kN, 3 modelos
Nueva generación
Brida ranura en “T” LSGH 25 – 140 kN, 4 modelos
60 – 100 kN, 2 modelos
brida de vástago escamoteable para liberar el troquel
superficies de embridado horizontales
esfuerzo de embridado aplicado perpendicularmente al vástago
(sin esfuerzo radial)
el vástago escamoteable evita el riesgo de atascamiento, incluso en
las aplicaciones más difíciles como el forjado
incluye un bloqueo de seguridad mecánico para que el troquel
no caiga si se produce un fallo de presión
de embridado diseñada para soportar los golpes
se coloca sobre la mesa y el troquel, en 2 ranuras en “T” (DIN 650)
incluye una regleta de rodillos en la que se puede desplazar
el troquel cuando la brida está aflojada
pueden combinarse dos elementos o más
brida oculta
se utiliza para desplazar y embridar troqueles que cubren la
superficie de la mesa
brida doble efecto oculta, sin interferencia con el entorno del troquel
cuando está aflojado, el brazo de la brida bascula a 90º para que
la superficie de la corredera o de la mesa esté despejada
brida fija lateral
pueden combinarse 2 regletas de amarre lateral o más
puede utilizarse sobre la mesa, con troqueles de
tamaño estandarizado
puede utilizarse sobre el carro si se controla el recorrido
electrónicamente
necesita 30 ó 40 mm de ancho de abertura en el troquel
Brida horizontal oscilante TBHS
Brida basculante a 90º TB 90
Brida ranura en “T” LSHP
Brida tipo cuña TBH
60 – 100 kN, 2 modeloscon rodillos GP45
Brida escamoteable ROTO-ESCAM 50 – 200 kN, 4 modelos
25 – 100 kN, 3 modelos
Brida tipo cuña TBHI 15 – 100 kN, 4 modelos
b
Brida ranura en “T” para troqueles muy pesados (hasta 100 toneladas)
que cubre la superficie de la mesa
los rodillos GP45 fijados en la placa del troquel permiten cualquier
movimiento cuando la brida está aflojada
es necesario modificar las placas portatroqueles con ranuras y
orificios adecuados (póngase en contacto con nosotros para
más especificaciones)
brida giratoria que utiliza una ranura en “T” DIN 650
las funciones de embridado y de giro son independientes una de otra
para que una maniobra falsa no pueda ocasionar daños
control de posicionamiento con detectores inductivos
todos los movimientos están controlados por un
autómata programable
altura de embridado según se solicite
rida de vástago escamoteable
superficie de embridado inclinada 20º
es necesario que la superficie de embridado en la placa del troquel
también esté inclinada 20º
no está adaptada a las aplicaciones en las que el troquel está
sometido a golpes (el troquel podría atascarse cuando las bridas
están aflojadas – en este caso, véanse las bridas )
vástago de embridado horizontal, escamoteable
garra de embridado en horizontal, cuerpo de brida inclinado 6º
mecanismo de embridado autoblocante
no está adaptada a las aplicaciones en las que el troquel está
sometido a golpes (el troquel podría atascarse cuando las bridas
están aflojadas – en este caso, véanse las bridas )
TBHS
TBHS
EMBRIDADOEMBRIDADO
10 11
50-02 PSL
90-01 TB90
80-03 TBHS
70-02 LSGH
70-03 LSHP
90-02 ROTO
80-02 TBHI
80-01 TBH
Bridas fijastipos de uso común y especiales
85 – 250 kN, 3 modelosRegleta de amarre lateral PSL
60 – 250 kN, 3 modelos
Nueva generación
Brida ranura en “T” LSGH 25 – 140 kN, 4 modelos
60 – 100 kN, 2 modelos
brida de vástago escamoteable para liberar el troquel
superficies de embridado horizontales
esfuerzo de embridado aplicado perpendicularmente al vástago
(sin esfuerzo radial)
el vástago escamoteable evita el riesgo de atascamiento, incluso en
las aplicaciones más difíciles como el forjado
incluye un bloqueo de seguridad mecánico para que el troquel
no caiga si se produce un fallo de presión
de embridado diseñada para soportar los golpes
se coloca sobre la mesa y el troquel, en 2 ranuras en “T” (DIN 650)
incluye una regleta de rodillos en la que se puede desplazar
el troquel cuando la brida está aflojada
pueden combinarse dos elementos o más
brida oculta
se utiliza para desplazar y embridar troqueles que cubren la
superficie de la mesa
brida doble efecto oculta, sin interferencia con el entorno del troquel
cuando está aflojado, el brazo de la brida bascula a 90º para que
la superficie de la corredera o de la mesa esté despejada
brida fija lateral
pueden combinarse 2 regletas de amarre lateral o más
puede utilizarse sobre la mesa, con troqueles de
tamaño estandarizado
puede utilizarse sobre el carro si se controla el recorrido
electrónicamente
necesita 30 ó 40 mm de ancho de abertura en el troquel
Brida horizontal oscilante TBHS
Brida basculante a 90º TB 90
Brida ranura en “T” LSHP
Brida tipo cuña TBH
60 – 100 kN, 2 modeloscon rodillos GP45
Brida escamoteable ROTO-ESCAM 50 – 200 kN, 4 modelos
25 – 100 kN, 3 modelos
Brida tipo cuña TBHI 15 – 100 kN, 4 modelos
b
Brida ranura en “T” para troqueles muy pesados (hasta 100 toneladas)
que cubre la superficie de la mesa
los rodillos GP45 fijados en la placa del troquel permiten cualquier
movimiento cuando la brida está aflojada
es necesario modificar las placas portatroqueles con ranuras y
orificios adecuados (póngase en contacto con nosotros para
más especificaciones)
brida giratoria que utiliza una ranura en “T” DIN 650
las funciones de embridado y de giro son independientes una de otra
para que una maniobra falsa no pueda ocasionar daños
control de posicionamiento con detectores inductivos
todos los movimientos están controlados por un
autómata programable
altura de embridado según se solicite
rida de vástago escamoteable
superficie de embridado inclinada 20º
es necesario que la superficie de embridado en la placa del troquel
también esté inclinada 20º
no está adaptada a las aplicaciones en las que el troquel está
sometido a golpes (el troquel podría atascarse cuando las bridas
están aflojadas – en este caso, véanse las bridas )
vástago de embridado horizontal, escamoteable
garra de embridado en horizontal, cuerpo de brida inclinado 6º
mecanismo de embridado autoblocante
no está adaptada a las aplicaciones en las que el troquel está
sometido a golpes (el troquel podría atascarse cuando las bridas
están aflojadas – en este caso, véanse las bridas )
TBHS
TBHS
EMBRIDADOEMBRIDADO
12 13
BTSB
BTSA
Brida cuello de cisne PSE 20 – 100 kN, 4 modelos
20 – 100 kN, 10 modelos
Brida de palanca BCM 20 – 60 kN, 3 modelos
la brida está fija o se desliza en la ranura en “T” de la prensa
recorrido de amarre variable hasta 15 mm
puede utilizarse en mesa y carro
también puede montarse fija en su posición
la brida está fija o se desliza en la ranura en “T” de la prensa
recorrido de embridado variable hasta 15 mm
fija (tipo BTSB) o ajustable (tipo BTSA)
versiones por encargo hasta 400 kN
sustituye el amarre tradicional tirante-tuerca
amarre mediante muelle mecánico
principio de palanca
la brida está fija o se desliza en la ranura en “T” de la prensa
desamarre hidráulico
Brida de tirante BTSA/BTSB
Brida de tirante BTM
Brida de palanca BLH
20 – 60 kN, 3 modelos
Brida de ranura en “T” LSH 30 – 155 kN, 6 modelos
40 – 60 kN, 2 modelos
se puede usar en combinación con las LSGH o las LSHP
amarre mediante muelle mecánico
la brida está fija o se desliza en la ranura en “T” de la prensa
desamarre hidráulico
sustituye el amarre tradicional tirante-tuerca
se coloca manualmente en 2 ranuras en "T" opuestas, según DIN 650,
en el carro y en el troquel
apriete hidráulico, retorno por muelle
pueden combinarse dos elementos o más
brida oculta, sin incidencia en el entorno troquel/prensa
se utiliza para los troqueles que cubren toda la superficie de la mesa
de la corredera (para los rodillos suplementarios integrados, véanse
los tipos )
principio de palanca
amarre hidráulico, retorno por muelle
perfil bajo
se utiliza con troqueles de altura estandarizada
LSGH y LSHP, páginas 10 y 11
Bridas desmontablestipos de uso común y casos especiales
50-01 PSE
40-02 BTSA
60-01 BCM
40-01 BTM
70-01 LSH
60-02 BLH
40-03 BTSB
EMBRIDADOEMBRIDADO
12 13
BTSB
BTSA
Brida cuello de cisne PSE 20 – 100 kN, 4 modelos
20 – 100 kN, 10 modelos
Brida de palanca BCM 20 – 60 kN, 3 modelos
la brida está fija o se desliza en la ranura en “T” de la prensa
recorrido de amarre variable hasta 15 mm
puede utilizarse en mesa y carro
también puede montarse fija en su posición
la brida está fija o se desliza en la ranura en “T” de la prensa
recorrido de embridado variable hasta 15 mm
fija (tipo BTSB) o ajustable (tipo BTSA)
versiones por encargo hasta 400 kN
sustituye el amarre tradicional tirante-tuerca
amarre mediante muelle mecánico
principio de palanca
la brida está fija o se desliza en la ranura en “T” de la prensa
desamarre hidráulico
Brida de tirante BTSA/BTSB
Brida de tirante BTM
Brida de palanca BLH
20 – 60 kN, 3 modelos
Brida de ranura en “T” LSH 30 – 155 kN, 6 modelos
40 – 60 kN, 2 modelos
se puede usar en combinación con las LSGH o las LSHP
amarre mediante muelle mecánico
la brida está fija o se desliza en la ranura en “T” de la prensa
desamarre hidráulico
sustituye el amarre tradicional tirante-tuerca
se coloca manualmente en 2 ranuras en "T" opuestas, según DIN 650,
en el carro y en el troquel
apriete hidráulico, retorno por muelle
pueden combinarse dos elementos o más
brida oculta, sin incidencia en el entorno troquel/prensa
se utiliza para los troqueles que cubren toda la superficie de la mesa
de la corredera (para los rodillos suplementarios integrados, véanse
los tipos )
principio de palanca
amarre hidráulico, retorno por muelle
perfil bajo
se utiliza con troqueles de altura estandarizada
LSGH y LSHP, páginas 10 y 11
Bridas desmontablestipos de uso común y casos especiales
50-01 PSE
40-02 BTSA
60-01 BCM
40-01 BTM
70-01 LSH
60-02 BLH
40-03 BTSB
EMBRIDADOEMBRIDADO
14
Cartuchos y regletas
Para posicionar correctamen-
te un troquel, generalmente
hay que tener en cuenta 4
principios. Pero lo que deter-
mina una mejor elección es,
sobre todo, el peso del tro-
quel.
Las bolas de rodadura, inte-
gradas en la mesa o en regle-
tas, permiten un posiciona-
miento más preciso y flexi-
ble, ya que el troquel puede
desplazarse en todas direc-
ciones. Es una solución que
se puede utilizar para los tro-
queles pequeños, que se posi-
cionan manualmente.
Las bolas no deben utilizarse
con troqueles pesados. En el
punto de contacto, la fuerza
de rodadura es mayor que
con rodillos, y se puede dete-
riorar la superficie del tro-
quel o las bolas.
Los rodillos sólo permiten un
movimiento lineal. La preci-
sión del posicionamiento se
consigue utilizando guías y/o
Rodadura sobre bolas
Rodadura sobre rodillos
un sistema de carga como el
sistema de empuje PPS
SERAPID. La capacidad de
carga es mucho mayor que
con bolas. La base del tro-
quel sufre menos la presión
de contacto.
Algunas regletas de carga
LJC pueden suministrarse
con rodamientos de rodillos
en lugar de rodillos, para dis-
minuir el esfuerzo de rodadu-
ra. Estos rodamientos de ro-
dillos también están disponi-
bles en versión hermética al
agua y al polvo.
Sin embargo, como estos ro-
damientos no soportan los
golpes, se deben combinar
con un sistema de carga ade-
cuado SERAPID.
Por lo general no se reco-
mienda el deslizamiento del
troquel sobre la superficie de
la mesa, si hay que cambiar
los troqueles con frecuencia.
Desplazamiento sobre rodamiento de rodillos
Deslizamiento acero/ acero
Aunque la carga sea relativa-
mente ligera, se deberá utili-
zar un sistema de carga me-
canizado SERAPID. Además,
la superficie de deslizamien-
to debe estar limpia y despe-
jada para que no se produz-
can deterioros. El riesgo de
gripado y la potencia del mo-
tor necesaria para el sistema
de empuje son dos factores
límite. En la mayoría de los
casos, los rodillos suelen ser
la solución más económica.
Para las herramientas de
más de 8 toneladas, o cuan-
do se requiera una potencia
del motor superior a 7,5 kW,
se deberá evitar el desliza-
miento acero/acero.
Seleccionar el tipo de elevación
El esfuerzo de eleva-
ción,
el coeficiente de
rozamiento,
Nuestras bolas o rodillos de
rodadura están disponibles en
cartuchos o en regletas que se
alojan en ranuras estándar o
especiales de la mesa. La ele-
vación de la carga es mecáni-
ca, con arandelas resorte, o
hidráulica. La versión mecáni-
ca mantiene el rodillo contra
la herramienta de forma per-
manente. Es una solución sen-
cilla y de bajo coste cuando la
carga es reducida (< 2 t). Con
la elevación hidráulica, el rodi-
llo baja por el peso de la he-
rramienta cuando la presión
es nula.
Hay que tener en cuenta 2 fac-
tores para elegir el tipo de ele-
vación.
que depende del peso
del troquel, y
que depende de
la dureza de la base del tro-
quel.
Para troqueles > 2 tonela-
das se deben usar rodillos.
Para troqueles > 10 tonela-
das se deben colocar regle-
tas para grandes cargas en
ranuras especiales. Si esto
no fuera posible se deberán
colocar rodillos fijos en la
consola o en la plataforma
de carga fuera de la prensa.
Si fuera necesario utilizar
bolas para un posiciona-
miento exacto, hay que te-
ner en cuenta la dureza de
la placa del troquel.
La fuerza de elevación nece-
saria para el elemento de
rodadura depende del núme-
ro total de bolas o rodillos en
contacto con la placa del tro-
quel. Si la mesa de prensa
tiene orificios o aberturas, se
deberá prestar una atención
especial para asegurar la ro-
dadura y la elevación de la
herramienta sin basculamien-
tos. Existen soluciones espe-
ciales para este tipo de situa-
ciones.
En las fichas técnicas se espe-
cifica el paso estándar y la
capacidad estática de cada
modelo de regleta o de cartu-
cho. Hay que tener en cuenta
que la regleta debe cubrir la
superficie de la mesa, aunque
la propia herramienta sea
más pequeña. Comprobar la
longitud total de la mesa de
prensa y, en los cuadros co-
rrespondientes, elegir la re-
gleta del tamaño más aproxi-
mado al de la ranura.
Comprobar la capacidad no-
minal de elevación de la re-
gleta, es decir, F = Fo x
Número de rodillos/bolas.
Dividir la masa de la herra-
mienta por la fuerza F para
determinar el número mínimo
de regletas que se necesita.
Calcular la fuerza de elevación
10-00 B
10-00 R
Comprobar la capacidad dinámica
Verificar los esfuerzos de rodadura
Consultar los diagramas en
nuestro sitio Web para ase-
gurarse de que no se ha so-
brepasado la capacidad diná-
mica de los elementos de ro-
dadura. Las sobrecargas di-
námicas dañarán la base del
troquel. Si fuera necesario,
reforzar la vía de rodadura
en consecuencia.
Con las bolas, el coeficiente
de rodadura depende, sobre
todo, de la dureza de la su-
perficie. Como punto de par-
tida, se toma un coeficiente
de rozamiento de 0,3.
Para rodillos pequeños, el
coeficiente de rozamiento
habitual es de 0,04 a 0,07.
Por regla general, cuanto ma-
yores son los rodillos menor
es el rozamiento.
para bolas
para rodillos
For each bar or cartridge model, the capacity per
rolling element and the standard pitch of elements
are specified in the data sheet. Divide the die
weight by the capacity of the individual element.
Then see how many elements can be accommo-
dated in a row that is equal in length to the relevant
dimension of the die. Divide the total of elements
by the number of elements per row. The result is
the number of bars required. Note that the bars
have to cover the entire bolster, even if the die itself
is smaller.
CARGA DEL TROQUELCARGA DEL TROQUEL
15
14
Cartuchos y regletas
Para posicionar correctamen-
te un troquel, generalmente
hay que tener en cuenta 4
principios. Pero lo que deter-
mina una mejor elección es,
sobre todo, el peso del tro-
quel.
Las bolas de rodadura, inte-
gradas en la mesa o en regle-
tas, permiten un posiciona-
miento más preciso y flexi-
ble, ya que el troquel puede
desplazarse en todas direc-
ciones. Es una solución que
se puede utilizar para los tro-
queles pequeños, que se posi-
cionan manualmente.
Las bolas no deben utilizarse
con troqueles pesados. En el
punto de contacto, la fuerza
de rodadura es mayor que
con rodillos, y se puede dete-
riorar la superficie del tro-
quel o las bolas.
Los rodillos sólo permiten un
movimiento lineal. La preci-
sión del posicionamiento se
consigue utilizando guías y/o
Rodadura sobre bolas
Rodadura sobre rodillos
un sistema de carga como el
sistema de empuje PPS
SERAPID. La capacidad de
carga es mucho mayor que
con bolas. La base del tro-
quel sufre menos la presión
de contacto.
Algunas regletas de carga
LJC pueden suministrarse
con rodamientos de rodillos
en lugar de rodillos, para dis-
minuir el esfuerzo de rodadu-
ra. Estos rodamientos de ro-
dillos también están disponi-
bles en versión hermética al
agua y al polvo.
Sin embargo, como estos ro-
damientos no soportan los
golpes, se deben combinar
con un sistema de carga ade-
cuado SERAPID.
Por lo general no se reco-
mienda el deslizamiento del
troquel sobre la superficie de
la mesa, si hay que cambiar
los troqueles con frecuencia.
Desplazamiento sobre rodamiento de rodillos
Deslizamiento acero/ acero
Aunque la carga sea relativa-
mente ligera, se deberá utili-
zar un sistema de carga me-
canizado SERAPID. Además,
la superficie de deslizamien-
to debe estar limpia y despe-
jada para que no se produz-
can deterioros. El riesgo de
gripado y la potencia del mo-
tor necesaria para el sistema
de empuje son dos factores
límite. En la mayoría de los
casos, los rodillos suelen ser
la solución más económica.
Para las herramientas de
más de 8 toneladas, o cuan-
do se requiera una potencia
del motor superior a 7,5 kW,
se deberá evitar el desliza-
miento acero/acero.
Seleccionar el tipo de elevación
El esfuerzo de eleva-
ción,
el coeficiente de
rozamiento,
Nuestras bolas o rodillos de
rodadura están disponibles en
cartuchos o en regletas que se
alojan en ranuras estándar o
especiales de la mesa. La ele-
vación de la carga es mecáni-
ca, con arandelas resorte, o
hidráulica. La versión mecáni-
ca mantiene el rodillo contra
la herramienta de forma per-
manente. Es una solución sen-
cilla y de bajo coste cuando la
carga es reducida (< 2 t). Con
la elevación hidráulica, el rodi-
llo baja por el peso de la he-
rramienta cuando la presión
es nula.
Hay que tener en cuenta 2 fac-
tores para elegir el tipo de ele-
vación.
que depende del peso
del troquel, y
que depende de
la dureza de la base del tro-
quel.
Para troqueles > 2 tonela-
das se deben usar rodillos.
Para troqueles > 10 tonela-
das se deben colocar regle-
tas para grandes cargas en
ranuras especiales. Si esto
no fuera posible se deberán
colocar rodillos fijos en la
consola o en la plataforma
de carga fuera de la prensa.
Si fuera necesario utilizar
bolas para un posiciona-
miento exacto, hay que te-
ner en cuenta la dureza de
la placa del troquel.
La fuerza de elevación nece-
saria para el elemento de
rodadura depende del núme-
ro total de bolas o rodillos en
contacto con la placa del tro-
quel. Si la mesa de prensa
tiene orificios o aberturas, se
deberá prestar una atención
especial para asegurar la ro-
dadura y la elevación de la
herramienta sin basculamien-
tos. Existen soluciones espe-
ciales para este tipo de situa-
ciones.
En las fichas técnicas se espe-
cifica el paso estándar y la
capacidad estática de cada
modelo de regleta o de cartu-
cho. Hay que tener en cuenta
que la regleta debe cubrir la
superficie de la mesa, aunque
la propia herramienta sea
más pequeña. Comprobar la
longitud total de la mesa de
prensa y, en los cuadros co-
rrespondientes, elegir la re-
gleta del tamaño más aproxi-
mado al de la ranura.
Comprobar la capacidad no-
minal de elevación de la re-
gleta, es decir, F = Fo x
Número de rodillos/bolas.
Dividir la masa de la herra-
mienta por la fuerza F para
determinar el número mínimo
de regletas que se necesita.
Calcular la fuerza de elevación
10-00 B
10-00 R
Comprobar la capacidad dinámica
Verificar los esfuerzos de rodadura
Consultar los diagramas en
nuestro sitio Web para ase-
gurarse de que no se ha so-
brepasado la capacidad diná-
mica de los elementos de ro-
dadura. Las sobrecargas di-
námicas dañarán la base del
troquel. Si fuera necesario,
reforzar la vía de rodadura
en consecuencia.
Con las bolas, el coeficiente
de rodadura depende, sobre
todo, de la dureza de la su-
perficie. Como punto de par-
tida, se toma un coeficiente
de rozamiento de 0,3.
Para rodillos pequeños, el
coeficiente de rozamiento
habitual es de 0,04 a 0,07.
Por regla general, cuanto ma-
yores son los rodillos menor
es el rozamiento.
para bolas
para rodillos
For each bar or cartridge model, the capacity per
rolling element and the standard pitch of elements
are specified in the data sheet. Divide the die
weight by the capacity of the individual element.
Then see how many elements can be accommo-
dated in a row that is equal in length to the relevant
dimension of the die. Divide the total of elements
by the number of elements per row. The result is
the number of bars required. Note that the bars
have to cover the entire bolster, even if the die itself
is smaller.
CARGA DEL TROQUELCARGA DEL TROQUEL
15
16
LBHLBR
17
LGGLG
20-02 LG
30-01 LC/16
30-02 CG/X/H
20-03 LGG
20-01 LGGH
Tipos de regletas de rodillos
Regletas de rodillos y bolas DIN 650
18 a 36
DIN 650
elevación hidráulica o
mecánica.
los modelos 18
DIN 650
Nuestras regletas de
son conformes a las
ranuras en “T” existentes en
la prensa y están disponibles
con
Todos los elemen-
tos de rodadura se fabrican
en acero templado. Si se soli-
cita, se pueden realizar tama-
ños especiales.
Para utilizar
, se deben cumplir
condiciones especiales.
Ponerse en contacto con no-
sotros para cualquier infor-
mación.
En todos los casos,
de la mesa
de prensa se deben indicar
en la solicitud de presupues-
to o antes de efectuar el pedi-
do (remitirse al producto del
grupo 10).
Las regletas mecánicas e hi-
dráulicas pueden utilizar
Véanse las fichas técnicas
correspondientes.
las di-
mensiones reales
dife-
rentes medios de fijación.
Regletas de bolas tipo LBR y LBH
el tipo LBR utiliza la elevación mecánica y el tipo LBH la elevación
hidráulica
las bolas permiten movimientos en cualquier ángulo
(manipulación multidireccional)
bajo coeficiente de rozamiento
especialmente utilizada con troqueles < 2 t,
que deben posicionarse con precisión manualmente
el tipo LGR utiliza la elevación mecánica y el tipo LGHL
la elevación hidráulica
cada rodillo posee su propio sistema de elevación
movimientos de vaivén
el tipo LGH está disponible con rodillos dispuestos
por pares en una barra, para poner más rodillos
en el mismo espacio y, de este modo,
permitir cargas mayores
Regletas de rodillos tipo LGRL, LGHL y LGH
La alimentación
Regletas por encargo
de aceite de
las regletas hidráulicas pue-
de ser horizontal o vertical
G1/8", G1/4" o UNF 7/16".
La posición estándar es
G1/8" Horiz. para las ranuras
18 y 22, y G1/4" para las ra-
nuras 28 y 36.
Nuestros diseños por encar-
go incluyen las dimensiones
no DIN, rodillos orientados,
dos circuitos hidráulicos y
accesorios especiales com-
plementarios.
10-01 LBR 10-02 LBH
Regletas hidráulicas de rodillos,
Cartuchos de rodillos o bolas
de alta resistencia, tipo LGGH
Regletas de rodillos fijas de alta resistencia, tipo LG y LGG
d
para troqueles con un peso superior a 10 t
bajo coeficiente de rozamiento
elevación hidráulica
en montaje invertido, puede utilizarse para desplazar
las mesas desplazables
Nuestras regletas fijas se utilizan para formar vías
permanentes para la rodadura de troqueles entre
las prensas y las máquinas de manutención
o de almacenaje.
Si no hay una ranura disponible, las bolas y los rodillos pueden
alojarse en cartuchos individuales lo que permite realizar campos
de rodadura de todos los tamaños y formas.
isponible con elevación hidráulica o mecánica
disponible en diferentes tamaños y con distintas capacidades
LGHLLGRL
10-04 LGH
10-03 LGRL 10-05 LGHL
CARGA DEL TROQUELCARGA DEL TROQUEL
16
LBHLBR
17
LGGLG
20-02 LG
30-01 LC/16
30-02 CG/X/H
20-03 LGG
20-01 LGGH
Tipos de regletas de rodillos
Regletas de rodillos y bolas DIN 650
18 a 36
DIN 650
elevación hidráulica o
mecánica.
los modelos 18
DIN 650
Nuestras regletas de
son conformes a las
ranuras en “T” existentes en
la prensa y están disponibles
con
Todos los elemen-
tos de rodadura se fabrican
en acero templado. Si se soli-
cita, se pueden realizar tama-
ños especiales.
Para utilizar
, se deben cumplir
condiciones especiales.
Ponerse en contacto con no-
sotros para cualquier infor-
mación.
En todos los casos,
de la mesa
de prensa se deben indicar
en la solicitud de presupues-
to o antes de efectuar el pedi-
do (remitirse al producto del
grupo 10).
Las regletas mecánicas e hi-
dráulicas pueden utilizar
Véanse las fichas técnicas
correspondientes.
las di-
mensiones reales
dife-
rentes medios de fijación.
Regletas de bolas tipo LBR y LBH
el tipo LBR utiliza la elevación mecánica y el tipo LBH la elevación
hidráulica
las bolas permiten movimientos en cualquier ángulo
(manipulación multidireccional)
bajo coeficiente de rozamiento
especialmente utilizada con troqueles < 2 t,
que deben posicionarse con precisión manualmente
el tipo LGR utiliza la elevación mecánica y el tipo LGHL
la elevación hidráulica
cada rodillo posee su propio sistema de elevación
movimientos de vaivén
el tipo LGH está disponible con rodillos dispuestos
por pares en una barra, para poner más rodillos
en el mismo espacio y, de este modo,
permitir cargas mayores
Regletas de rodillos tipo LGRL, LGHL y LGH
La alimentación
Regletas por encargo
de aceite de
las regletas hidráulicas pue-
de ser horizontal o vertical
G1/8", G1/4" o UNF 7/16".
La posición estándar es
G1/8" Horiz. para las ranuras
18 y 22, y G1/4" para las ra-
nuras 28 y 36.
Nuestros diseños por encar-
go incluyen las dimensiones
no DIN, rodillos orientados,
dos circuitos hidráulicos y
accesorios especiales com-
plementarios.
10-01 LBR 10-02 LBH
Regletas hidráulicas de rodillos,
Cartuchos de rodillos o bolas
de alta resistencia, tipo LGGH
Regletas de rodillos fijas de alta resistencia, tipo LG y LGG
d
para troqueles con un peso superior a 10 t
bajo coeficiente de rozamiento
elevación hidráulica
en montaje invertido, puede utilizarse para desplazar
las mesas desplazables
Nuestras regletas fijas se utilizan para formar vías
permanentes para la rodadura de troqueles entre
las prensas y las máquinas de manutención
o de almacenaje.
Si no hay una ranura disponible, las bolas y los rodillos pueden
alojarse en cartuchos individuales lo que permite realizar campos
de rodadura de todos los tamaños y formas.
isponible con elevación hidráulica o mecánica
disponible en diferentes tamaños y con distintas capacidades
LGHLLGRL
10-04 LGH
10-03 LGRL 10-05 LGHL
CARGA DEL TROQUELCARGA DEL TROQUEL
18 19
100-03 CSM
100-05 CSN
100-02 CSP
100-01 CSL
100-06 CSR
100-04 CSQ
100-07
Las consolas LJC permiten
colocar y alinear la herra-
mienta antes de introducirla
en la prensa. Se utilizan para
llenar el vacío entre la prensa
y los carros sobre raíles o
módulos. Diseñadas con una
de aleación
de aluminio, las consolas es-
tán disponibles en versión
fija y en
Pueden
estar soportadas por patas
estructura ligera
versión giratoria o
totalmente móvil.
para los recorridos importan-
tes y adaptarse con ruedas al
suelo para facilitar la utiliza-
ción en las diferentes prensas.
Todas las consolas están equi-
padas con
para
garantizar un movimiento
regular de la herramienta. Las
vías de rodadura completan
las de las barras DIN 650 en
la mesa de prensa.
rodillos de
grandes dimensiones
Para los modelos estándar,
remitirse a
(véanse a continuación).
Todas las consolas están dis-
ponibles en versión correde-
ra. Para cualquier informa-
ción y opción complementa-
ria, remitirse al grupo de
producto:
los grupos de pro-
ducto de 100-01 a 100-06
Consolas
Consola desmontable, tipo CSL
enganche fácil
pie disponible con rodillos rodantes
rueda «jockey» replegable opcional
sólo se necesita un par para pesos de hasta 3 toneladas
y un metro de longitud
construcción ligera
bajo coeficiente de rozamiento
soportes de montaje con nivel y altura ajustables opcionales,
que permiten la utilización en diferentes prensas
enganche fácil
sólo se necesita un par para pesos de hasta 10 toneladas
y 2,5 metros de longitud
construcción ligera
bajo coeficiente de rozamiento
soportes de montaje con nivel y altura ajustables opcionales,
que permiten la utilización en diferentes prensas
Consola desmontable con pie, tipo CSP
Consola desmontable giratoria, tipo CSM
Consola articulada, tipo CSN
soporte de montaje con mecanismo giratorio
fácil bloqueo mediante palanca
sólo se necesita un par para pesos de hasta 3 toneladas
y un metro de longitud
construcción ligera
bajo coeficiente de rozamiento
soportes de montaje con nivel y altura ajustables opcionales,
que permiten la utilización en diferentes prensas
características idénticas al modelo CSP, salvo que la consola
está fijada a la prensa con un soporte giratorio
sólo se necesita un par para pesos de hasta 10 toneladas
y 2,5 metros de longitud
remitirse al grupo del producto:
soporte de montaje con mecanismo articulado
sólo se necesita un par para pesos de hasta 3 toneladas
y 1,2 metros de longitud
construcción ligera
bajo coeficiente de rozamiento
características idénticas al tipo CSP, salvo que la consola
incluye 2 brazos replegables
sólo se necesita un par para pesos de hasta 6 toneladas
y 2,5 metros de longitud
remitirse al grupo del producto:
Consola desmontable giratoria con pie, tipo CSQ
Consola articulada con pie tipo CSR
CARGA DEL TROQUELCARGA DEL TROQUEL
18 19
100-03 CSM
100-05 CSN
100-02 CSP
100-01 CSL
100-06 CSR
100-04 CSQ
100-07
Las consolas LJC permiten
colocar y alinear la herra-
mienta antes de introducirla
en la prensa. Se utilizan para
llenar el vacío entre la prensa
y los carros sobre raíles o
módulos. Diseñadas con una
de aleación
de aluminio, las consolas es-
tán disponibles en versión
fija y en
Pueden
estar soportadas por patas
estructura ligera
versión giratoria o
totalmente móvil.
para los recorridos importan-
tes y adaptarse con ruedas al
suelo para facilitar la utiliza-
ción en las diferentes prensas.
Todas las consolas están equi-
padas con
para
garantizar un movimiento
regular de la herramienta. Las
vías de rodadura completan
las de las barras DIN 650 en
la mesa de prensa.
rodillos de
grandes dimensiones
Para los modelos estándar,
remitirse a
(véanse a continuación).
Todas las consolas están dis-
ponibles en versión correde-
ra. Para cualquier informa-
ción y opción complementa-
ria, remitirse al grupo de
producto:
los grupos de pro-
ducto de 100-01 a 100-06
Consolas
Consola desmontable, tipo CSL
enganche fácil
pie disponible con rodillos rodantes
rueda «jockey» replegable opcional
sólo se necesita un par para pesos de hasta 3 toneladas
y un metro de longitud
construcción ligera
bajo coeficiente de rozamiento
soportes de montaje con nivel y altura ajustables opcionales,
que permiten la utilización en diferentes prensas
enganche fácil
sólo se necesita un par para pesos de hasta 10 toneladas
y 2,5 metros de longitud
construcción ligera
bajo coeficiente de rozamiento
soportes de montaje con nivel y altura ajustables opcionales,
que permiten la utilización en diferentes prensas
Consola desmontable con pie, tipo CSP
Consola desmontable giratoria, tipo CSM
Consola articulada, tipo CSN
soporte de montaje con mecanismo giratorio
fácil bloqueo mediante palanca
sólo se necesita un par para pesos de hasta 3 toneladas
y un metro de longitud
construcción ligera
bajo coeficiente de rozamiento
soportes de montaje con nivel y altura ajustables opcionales,
que permiten la utilización en diferentes prensas
características idénticas al modelo CSP, salvo que la consola
está fijada a la prensa con un soporte giratorio
sólo se necesita un par para pesos de hasta 10 toneladas
y 2,5 metros de longitud
remitirse al grupo del producto:
soporte de montaje con mecanismo articulado
sólo se necesita un par para pesos de hasta 3 toneladas
y 1,2 metros de longitud
construcción ligera
bajo coeficiente de rozamiento
características idénticas al tipo CSP, salvo que la consola
incluye 2 brazos replegables
sólo se necesita un par para pesos de hasta 6 toneladas
y 2,5 metros de longitud
remitirse al grupo del producto:
Consola desmontable giratoria con pie, tipo CSQ
Consola articulada con pie tipo CSR
CARGA DEL TROQUELCARGA DEL TROQUEL
2120
110-07
110-06
110-03
bloque de distribución de vál-
vula y un presostato en cada
circuito. Los distribuidores
han sido estudiados para
que, cuando estén en la posi-
ción de reposo, todos los cir-
cuitos se bloqueen en pre-
sión según las condiciones.
Nuestra empresa suministra
conjuntos de distribuidores
con válvula por separado o
con nuestros grupos.
Para evitar una contrapre-
sión, se debe utilizar un gru-
po sin filtro de retorno. Si se
utiliza un filtro, es necesario
un indicador de suciedad.
Los circuitos hidráulicos se
configuran según las necesi-
dades de la aplicación.
El primer ejemplo muestra 2
circuitos en diagonal para el
apriete, un circuito único
Configuración de circuitos hidráulicos
para el aflojamiento de las
bridas en la mesa y dos cir-
cuitos para el apriete y el
aflojamiento de las bridas en
el carro. Un circuito indepen-
diente suministra hasta 400
bar para los rodillos de “alta
resistencia”.
El segundo ejemplo muestra
4 circuitos en diagonal para
el apriete y el aflojamiento
de las bridas en la mesa y 2
circuitos para el apriete y el
aflojamiento de las bridas en
el carro. Un circuito indepen-
diente suministra hasta 100
bar para las regletas de roda-
dura.
Por encargo, se puede dispo-
ner de diferentes accesorios
e instalaciones hidráulicas
completas.
110-02
110-01
110-04
Grupos hidráulicos para sistema de amarre y regletas
La potencia hidráulica puede
ser suministrada por diferen-
tes medios, según el número
de circuitos requeridos.
Para levantar los rodillos y/o
liberar las bridas se necesita
un solo circuito, que se utili-
za de forma intermitente. La
solución más económica es
una bomba manual eficaz
para un número limitado de
regletas y/o bridas. Propone-
mos un kit bomba listo para
montar
Si hacen falta más regletas o
bridas, proponemos una
bomba hidroneumática.
Dado que las bombas hidro-
neumáticas o manuales no
permiten controlar la pre-
Regleta de rodillos hidráulica, desamarre hidráulico
Bridas hidráulicas
.
sión, no pueden utilizarse
para las bridas de apriete hi-
dráulico. La seguridad y la
fiabilidad están garantizadas
si se vigila y controla cons-
tantemente la presión. Para
ello se necesita un grupo
de alimentación y un bloque
distribuidor de válvulas.
Nuestros grupos de alimen-
tación de amarre funcionan
en modo “en espera”. Una
vez que se ha obtenido la pre-
sión de funcionamiento, el
bloque de alimentación se
para y sólo vuelve a funcio-
nar para compensar las baja-
das de presión. En cada cir-
cuito de amarre se deberá
integrar un presostato para
parar la prensa si el sistema
desciende al 80% de la pre-
sión nominal requerida.
Este tipo de grupo de ali-
mentación funciona como un
multiplicador que utiliza la
presión del aire como fuente
de energía. Es controlado por
la relación de presión ai-
re/aceite. Cuando se alcanza
Grupo hidroneumático LP:
HIDRÁULICAHIDRÁULICA
incluso en funcionamiento
continuo.
El grupo HK permite una am-
plia gama de ajustes de pre-
sión, hasta tres etapas de
caudal/presión diferentes. La
potencia es controlada por
un presostato en el distribui-
dor de válvula. Están disponi-
bles dos versiones; una con
armario de control eléctrico
(110-05) y otra con una pla-
ca de bornes de conexión
adecuada para un control a
distancia (110-04).
Es
posible utilizar una fuente
exterior si se respetan las si-
guientes condiciones:
tipo de aceite utilizado:
HLP 32 ó 46 Cst
la fuente está ajustada y
protegida por un limitador
de presión
se dispone de un caudal
de 0,8 a 4 l
en todos los casos, el blo-
que de distribución debe
ser de tipo con válvula y
estar equipado con una
válvula antirretorno en la
base de la columna.
El sistema hidráulico funcio-
na en presión estática con un
Fuentes hidráulicas sumi-
nistradas por el usuario:
Bloque de distribución
110-05
Bridas sobre carro
Bridas sobre mesa
Regleta de rodillos hidráulica
Regleta de rodillos hidráulica
la presión, la bomba se para
hasta que se produzca una
bajada de presión. La pre-
sión del aceite se programa
ajustando la presión de aire.
El grupo de alimentación LP
ha sido diseñado para el ama-
rre , el control de presión y la
compensación de las bajadas
de presión.
Este
tipo de grupo es un conjunto
compacto que incluye una
bomba hidráulica con pisto-
nes radiales y su motor de
accionamiento; el conjunto
va alojado en una caja de alu-
minio. Esta tecnología garan-
tiza una buena refrigeración,
Grupo eléctrico HK:
Bridas sobre mesa
Bridas sobre carro
2120
110-07
110-06
110-03
bloque de distribución de vál-
vula y un presostato en cada
circuito. Los distribuidores
han sido estudiados para
que, cuando estén en la posi-
ción de reposo, todos los cir-
cuitos se bloqueen en pre-
sión según las condiciones.
Nuestra empresa suministra
conjuntos de distribuidores
con válvula por separado o
con nuestros grupos.
Para evitar una contrapre-
sión, se debe utilizar un gru-
po sin filtro de retorno. Si se
utiliza un filtro, es necesario
un indicador de suciedad.
Los circuitos hidráulicos se
configuran según las necesi-
dades de la aplicación.
El primer ejemplo muestra 2
circuitos en diagonal para el
apriete, un circuito único
Configuración de circuitos hidráulicos
para el aflojamiento de las
bridas en la mesa y dos cir-
cuitos para el apriete y el
aflojamiento de las bridas en
el carro. Un circuito indepen-
diente suministra hasta 400
bar para los rodillos de “alta
resistencia”.
El segundo ejemplo muestra
4 circuitos en diagonal para
el apriete y el aflojamiento
de las bridas en la mesa y 2
circuitos para el apriete y el
aflojamiento de las bridas en
el carro. Un circuito indepen-
diente suministra hasta 100
bar para las regletas de roda-
dura.
Por encargo, se puede dispo-
ner de diferentes accesorios
e instalaciones hidráulicas
completas.
110-02
110-01
110-04
Grupos hidráulicos para sistema de amarre y regletas
La potencia hidráulica puede
ser suministrada por diferen-
tes medios, según el número
de circuitos requeridos.
Para levantar los rodillos y/o
liberar las bridas se necesita
un solo circuito, que se utili-
za de forma intermitente. La
solución más económica es
una bomba manual eficaz
para un número limitado de
regletas y/o bridas. Propone-
mos un kit bomba listo para
montar
Si hacen falta más regletas o
bridas, proponemos una
bomba hidroneumática.
Dado que las bombas hidro-
neumáticas o manuales no
permiten controlar la pre-
Regleta de rodillos hidráulica, desamarre hidráulico
Bridas hidráulicas
.
sión, no pueden utilizarse
para las bridas de apriete hi-
dráulico. La seguridad y la
fiabilidad están garantizadas
si se vigila y controla cons-
tantemente la presión. Para
ello se necesita un grupo
de alimentación y un bloque
distribuidor de válvulas.
Nuestros grupos de alimen-
tación de amarre funcionan
en modo “en espera”. Una
vez que se ha obtenido la pre-
sión de funcionamiento, el
bloque de alimentación se
para y sólo vuelve a funcio-
nar para compensar las baja-
das de presión. En cada cir-
cuito de amarre se deberá
integrar un presostato para
parar la prensa si el sistema
desciende al 80% de la pre-
sión nominal requerida.
Este tipo de grupo de ali-
mentación funciona como un
multiplicador que utiliza la
presión del aire como fuente
de energía. Es controlado por
la relación de presión ai-
re/aceite. Cuando se alcanza
Grupo hidroneumático LP:
HIDRÁULICAHIDRÁULICA
incluso en funcionamiento
continuo.
El grupo HK permite una am-
plia gama de ajustes de pre-
sión, hasta tres etapas de
caudal/presión diferentes. La
potencia es controlada por
un presostato en el distribui-
dor de válvula. Están disponi-
bles dos versiones; una con
armario de control eléctrico
(110-05) y otra con una pla-
ca de bornes de conexión
adecuada para un control a
distancia (110-04).
Es
posible utilizar una fuente
exterior si se respetan las si-
guientes condiciones:
tipo de aceite utilizado:
HLP 32 ó 46 Cst
la fuente está ajustada y
protegida por un limitador
de presión
se dispone de un caudal
de 0,8 a 4 l
en todos los casos, el blo-
que de distribución debe
ser de tipo con válvula y
estar equipado con una
válvula antirretorno en la
base de la columna.
El sistema hidráulico funcio-
na en presión estática con un
Fuentes hidráulicas sumi-
nistradas por el usuario:
Bloque de distribución
110-05
Bridas sobre carro
Bridas sobre mesa
Regleta de rodillos hidráulica
Regleta de rodillos hidráulica
la presión, la bomba se para
hasta que se produzca una
bajada de presión. La pre-
sión del aceite se programa
ajustando la presión de aire.
El grupo de alimentación LP
ha sido diseñado para el ama-
rre , el control de presión y la
compensación de las bajadas
de presión.
Este
tipo de grupo es un conjunto
compacto que incluye una
bomba hidráulica con pisto-
nes radiales y su motor de
accionamiento; el conjunto
va alojado en una caja de alu-
minio. Esta tecnología garan-
tiza una buena refrigeración,
Grupo eléctrico HK:
Bridas sobre mesa
Bridas sobre carro
22 23
PPS
TRANSPORTETRANSPORTESoluciones de transporte de troqueles
Desde hace más de 30 años
SERAPID ha desarrollado
equipos para desplazar car-
gas pesadas y también se ha
especializado en el QDX.
Sobre todo en este tipo de
aplicaciones, l
que es la
base de toda nuestra tecno-
logía del movimiento lineal,
se ha impuesto como uno de
los medios de transferencia
más eficaces y fiables.
La cadena SERAPID se utili-
za en todos los tipos de equi-
pos de transferencia de tro-
queles, desde los más pe-
queños hasta los más gran-
des, desde las carretillas ele-
vadoras de horquillas hasta
los carros sobre raíles auto-
matizados.
Nuestra gama estándar de
carretillas ha sido diseñada
para una amplia variedad de
aplicaciones y para troqueles
de hasta 21 toneladas. Las
soluciones SERAPID están-
dar incluyen:
las series acceso-
rios de carretilla elevadora
de horquilla que añade un
sistema de carga de tro-
quel mecanizado a toda
carretilla elevadora de hor-
quilla existente
las series apilador
con peatón acompañante
a cadena de
empuje rígida,
Productos estándar
TPCH,
GPO,
las series sistemas
de empuje/tracción monta-
dos sobre prensa o des-
montables
las series accesorios
de carretillas elevadoras
muy polivalentes que inclu-
yen horquillas ajustables
con cadenas de empuje in-
dependientes sobre una
mesa específica.
En muchos casos, se deberá
estudiar un sistema particu-
lar para la explotación.
Aunque nuestras soluciones
específicas, como los produc-
tos estándar, estén centradas
en la cadena SERAPID, la
gama de aplicaciones existen-
tes cubre prácticamente to-
das las demandas planteadas
por los métodos de fabrica-
ción actuales. Ya se trate de
troqueles muy pesados, de
hasta 100 t y más, o bien de
cambio de troqueles total-
mente automatizado en una
línea de prensas completa,
las soluciones específicas in-
cluyen:
adaptada por en-
cargo
y platafor-
ma de carga simple o do-
ble, así como dispositivos
de transferencia
y plataformas de
PPS,
MM,
Soluciones específicas
carretilla
carretillas automotrices
con conductor
carro sobre raíles con con-
ductor
carga simple o doble, así
como dispositivos de
transferencia
y plata-
formas de carga simple o
doble, así como dispositi-
vos de transferencia
fijas o mó-
viles
(PPS) para necesi-
dades específicas
completos que incluyen
dispositivo de transferen-
cia y de mando
instalaciones de carga de
troqueles
para líneas de prensas
completas
dimensiona-
do y configurado según
cada aplicación.
carro sobre raíles con pea-
tón acompañante
carretilla manual
mesas de carga
sistemas de empuje sobre
prensa
sistemas de mesa rodante
tipo “Dominó”
bastidor de almacenaje
de troqueles,
Catálogos de soluciones de posicionamiento y transferencia de troquel
productos es-
tándar páginas 22 y
23.
soluciones específicas
páginas
de 24 a 29.
tiempo
de cambio posible.
En las páginas siguientes da-
mos una visión de conjunto
de los equipos de posiciona-
miento y transporte de tro-
queles.
Encontrará los
en las
Las
se encuentran en las
Además de las característi-
cas y recomendaciones para
las aplicaciones, para cada
producto o grupo de produc-
tos especificamos el peso má-
ximo del troquel y el
Cabe hacer destacar que
este tiempo de cambio es un
valor medio y que, según las
condiciones de explotación,
los tiempos que se obtienen
realmente pueden ser más
largos o más cortos. El tiem-
po de cambio indicado es el
tiempo neto considerado
para descargar el antiguo tro-
quel y cargar el nuevo. Se su-
pone que la distancia entre
el almacenaje o el carro de
taller y la prensa puede ser
recorrida en un máximo de 5
minutos.
Para cualquier información
complementaria sobre cada
producto, visite nuestro sitio
web remi-
tiéndose al código indicado
en cada artículo sobre un bo-
tón gris como, por ejemplo:
www.serapid.com,
die
carts
fixed or mobile
press-mounted
for special requi-
rements
complete
including motion
units and control facilities
die-loading
installations, serving entire
press lines
sized and con-
figured according to the
individual application.
manually operated
loading
tables
push-pull
systems
rolling-bolster
systems,
“domino” type
die storage racks and sta-
ging tables,
22 23
PPS
TRANSPORTETRANSPORTESoluciones de transporte de troqueles
Desde hace más de 30 años
SERAPID ha desarrollado
equipos para desplazar car-
gas pesadas y también se ha
especializado en el QDX.
Sobre todo en este tipo de
aplicaciones, l
que es la
base de toda nuestra tecno-
logía del movimiento lineal,
se ha impuesto como uno de
los medios de transferencia
más eficaces y fiables.
La cadena SERAPID se utili-
za en todos los tipos de equi-
pos de transferencia de tro-
queles, desde los más pe-
queños hasta los más gran-
des, desde las carretillas ele-
vadoras de horquillas hasta
los carros sobre raíles auto-
matizados.
Nuestra gama estándar de
carretillas ha sido diseñada
para una amplia variedad de
aplicaciones y para troqueles
de hasta 21 toneladas. Las
soluciones SERAPID están-
dar incluyen:
las series acceso-
rios de carretilla elevadora
de horquilla que añade un
sistema de carga de tro-
quel mecanizado a toda
carretilla elevadora de hor-
quilla existente
las series apilador
con peatón acompañante
a cadena de
empuje rígida,
Productos estándar
TPCH,
GPO,
las series sistemas
de empuje/tracción monta-
dos sobre prensa o des-
montables
las series accesorios
de carretillas elevadoras
muy polivalentes que inclu-
yen horquillas ajustables
con cadenas de empuje in-
dependientes sobre una
mesa específica.
En muchos casos, se deberá
estudiar un sistema particu-
lar para la explotación.
Aunque nuestras soluciones
específicas, como los produc-
tos estándar, estén centradas
en la cadena SERAPID, la
gama de aplicaciones existen-
tes cubre prácticamente to-
das las demandas planteadas
por los métodos de fabrica-
ción actuales. Ya se trate de
troqueles muy pesados, de
hasta 100 t y más, o bien de
cambio de troqueles total-
mente automatizado en una
línea de prensas completa,
las soluciones específicas in-
cluyen:
adaptada por en-
cargo
y platafor-
ma de carga simple o do-
ble, así como dispositivos
de transferencia
y plataformas de
PPS,
MM,
Soluciones específicas
carretilla
carretillas automotrices
con conductor
carro sobre raíles con con-
ductor
carga simple o doble, así
como dispositivos de
transferencia
y plata-
formas de carga simple o
doble, así como dispositi-
vos de transferencia
fijas o mó-
viles
(PPS) para necesi-
dades específicas
completos que incluyen
dispositivo de transferen-
cia y de mando
instalaciones de carga de
troqueles
para líneas de prensas
completas
dimensiona-
do y configurado según
cada aplicación.
carro sobre raíles con pea-
tón acompañante
carretilla manual
mesas de carga
sistemas de empuje sobre
prensa
sistemas de mesa rodante
tipo “Dominó”
bastidor de almacenaje
de troqueles,
Catálogos de soluciones de posicionamiento y transferencia de troquel
productos es-
tándar páginas 22 y
23.
soluciones específicas
páginas
de 24 a 29.
tiempo
de cambio posible.
En las páginas siguientes da-
mos una visión de conjunto
de los equipos de posiciona-
miento y transporte de tro-
queles.
Encontrará los
en las
Las
se encuentran en las
Además de las característi-
cas y recomendaciones para
las aplicaciones, para cada
producto o grupo de produc-
tos especificamos el peso má-
ximo del troquel y el
Cabe hacer destacar que
este tiempo de cambio es un
valor medio y que, según las
condiciones de explotación,
los tiempos que se obtienen
realmente pueden ser más
largos o más cortos. El tiem-
po de cambio indicado es el
tiempo neto considerado
para descargar el antiguo tro-
quel y cargar el nuevo. Se su-
pone que la distancia entre
el almacenaje o el carro de
taller y la prensa puede ser
recorrida en un máximo de 5
minutos.
Para cualquier información
complementaria sobre cada
producto, visite nuestro sitio
web remi-
tiéndose al código indicado
en cada artículo sobre un bo-
tón gris como, por ejemplo:
www.serapid.com,
die
carts
fixed or mobile
press-mounted
for special requi-
rements
complete
including motion
units and control facilities
die-loading
installations, serving entire
press lines
sized and con-
figured according to the
individual application.
manually operated
loading
tables
push-pull
systems
rolling-bolster
systems,
“domino” type
die storage racks and sta-
ging tables,
24 25
PPS
Productos estándar para posiciona-miento y transporte de troqueles
Sistema de empuje PPS hasta 21 toneladas
hasta 12 toneladas
El empujador de troquel es el accesorio tipo para el cambio rápido de
troquel. Instalado en la prensa por el lado opuesto a la introducción del
troquel, realiza la función de extracción e introducción del troquel en la
mesa de la prensa. Con la opción de control de par, permite un centrado
preciso sin ayuda del operario. Opcionalmente, puede
ser replegable o desmontable.
Solución interesante para los troqueles pequeños y medianos, permite
ponerlos bajo la prensa o en rack de almacenaje. Ofrece garantías de se-
guridad para los operarios y los troqueles.
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
solución económica
permite la carga/descarga de la prensa
sobre consolas
hasta 2,40 m de recorrido
polivalencia del medio ya que puede ser acoplado después
a una mesa con un módulo portatroquel sobre raíles –
en este caso, es posible cambiar rápidamente de troquel (SMED)
gama hasta 16 t con deslizamiento acero / acero o rodadura
sobre rodillos, según la carga
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
gran flexibilidad de funcionamiento
sin necesidad de permiso para los operarios
muy económica para varias prensas
permite la carga/descarga de la prensa
y el almacenaje en los racks
gama hasta 2,7 t frontal o lateral,
simple o doble puesto
gama 5, 8, 10 y 12 t con mástiles
o con mesa elevadora, según el modelo
Carretilla GPO
Accesorio desmontable TPCH hasta 4 toneladas
hasta 4 toneladas
La TPCH es un accesorio de carretilla elevadora. Consta de una mesa
portatroquel en forma de paleta metálica que incluye un conjunto de
empuje/tracción de troquel. Puede utilizarse independientemente con
un apilador o una carretilla de horquilla. La capacidad de la carretilla
se reduce en un 30% aproximadamente.
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
solución económica para varias prensas
adaptabilidad y precio ventajosos
mayor seguridad y facilidad de utilización, así como una
eficacia del cambio de troquel
conserva las funciones y características originales
de la carretilla
gama hasta 2 t y de 2 t a 4 t
El “MultiManu” es un accesorio de carretilla elevadora compuesto por un
conjunto instalado en puesto fijo. Este accesorio incluye 2 horquillas en
las que se ha implantado un sistema de empuje/tracción de cadenas
SERAPID. Según las diferentes versiones disponibles, las horquillas pue-
den ser con entreeje ajustable, de desplazamiento lateral y con mando
independiente en cada cadena. Es una herramienta especialmente poli-
valente, ya que son posibles todas las maniobras de carga.
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
gran flexibilidad de funcionamiento, ya que son posibles todos los
movimientos con la carga (elevación, desplazamiento lateral,
rotación, etc.)
polivalencia del medio, utilizable como carretilla de horquilla conven-
cional o como apilador portatroquel
visibilidad total de la carga y de las horquillas
gama hasta 2 t y de 2 a 4 t
posicionamiento preciso y repetitivo
Carretilla polivalente MM
TPCH
GPO MM
TRANSPORTETRANSPORTE
24 25
PPS
Productos estándar para posiciona-miento y transporte de troqueles
Sistema de empuje PPS hasta 21 toneladas
hasta 12 toneladas
El empujador de troquel es el accesorio tipo para el cambio rápido de
troquel. Instalado en la prensa por el lado opuesto a la introducción del
troquel, realiza la función de extracción e introducción del troquel en la
mesa de la prensa. Con la opción de control de par, permite un centrado
preciso sin ayuda del operario. Opcionalmente, puede
ser replegable o desmontable.
Solución interesante para los troqueles pequeños y medianos, permite
ponerlos bajo la prensa o en rack de almacenaje. Ofrece garantías de se-
guridad para los operarios y los troqueles.
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
solución económica
permite la carga/descarga de la prensa
sobre consolas
hasta 2,40 m de recorrido
polivalencia del medio ya que puede ser acoplado después
a una mesa con un módulo portatroquel sobre raíles –
en este caso, es posible cambiar rápidamente de troquel (SMED)
gama hasta 16 t con deslizamiento acero / acero o rodadura
sobre rodillos, según la carga
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
gran flexibilidad de funcionamiento
sin necesidad de permiso para los operarios
muy económica para varias prensas
permite la carga/descarga de la prensa
y el almacenaje en los racks
gama hasta 2,7 t frontal o lateral,
simple o doble puesto
gama 5, 8, 10 y 12 t con mástiles
o con mesa elevadora, según el modelo
Carretilla GPO
Accesorio desmontable TPCH hasta 4 toneladas
hasta 4 toneladas
La TPCH es un accesorio de carretilla elevadora. Consta de una mesa
portatroquel en forma de paleta metálica que incluye un conjunto de
empuje/tracción de troquel. Puede utilizarse independientemente con
un apilador o una carretilla de horquilla. La capacidad de la carretilla
se reduce en un 30% aproximadamente.
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
solución económica para varias prensas
adaptabilidad y precio ventajosos
mayor seguridad y facilidad de utilización, así como una
eficacia del cambio de troquel
conserva las funciones y características originales
de la carretilla
gama hasta 2 t y de 2 t a 4 t
El “MultiManu” es un accesorio de carretilla elevadora compuesto por un
conjunto instalado en puesto fijo. Este accesorio incluye 2 horquillas en
las que se ha implantado un sistema de empuje/tracción de cadenas
SERAPID. Según las diferentes versiones disponibles, las horquillas pue-
den ser con entreeje ajustable, de desplazamiento lateral y con mando
independiente en cada cadena. Es una herramienta especialmente poli-
valente, ya que son posibles todas las maniobras de carga.
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
gran flexibilidad de funcionamiento, ya que son posibles todos los
movimientos con la carga (elevación, desplazamiento lateral,
rotación, etc.)
polivalencia del medio, utilizable como carretilla de horquilla conven-
cional o como apilador portatroquel
visibilidad total de la carga y de las horquillas
gama hasta 2 t y de 2 a 4 t
posicionamiento preciso y repetitivo
Carretilla polivalente MM
TPCH
GPO MM
TRANSPORTETRANSPORTE
26 27
Soluciones específicas para el posicio-namiento y el transporte de troquel
Versiones específicas de carretilla GPO hasta 10 toneladas
hasta 30 toneladas
Basadas en la carretilla GPO estándar, las versiones específicas incluyen
opciones como la carretilla de doble puesto, la carretilla por encargo o
un sistema de introducción de bobina de acero.
Se construyen en base a una célula estándar para cargas de hasta 5 t y
sobre una célula de diseño SERAPID para cargas comprendidas entre 6 y
30 t. De carga frontal, lateral o multidireccional, estas carretillas ocupan
un volumen muy reducido, lo que permite el paso por los pasillos y entre
las prensas. Las cargas son generalmente deslizantes sobre la carretilla.
El bloqueo en las zonas de colocación está asegurado por la carretilla.
Este material ofrece todas las garantías de seguridad para los operarios
y los troqueles.
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
posicionamiento preciso y repetitivo
mecanismo de seguridad integrado con control de
todos los desplazamientos
permite el desplazamiento del troquel a la prensa
y al rack de almacenaje
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
diseño muy adaptable
posicionamiento preciso y repetitivo
gran flexibilidad de funcionamiento
polivalencia del medio
controlada eléctrica e hidráulicamente,
la carretilla es completamente autónoma
volumen reducido
Carretilla con conductor simple puesto
Carretilla con conductor doble puesto máx. 2 x 2,5 toneladas
50+ toneladas
Diseñadas sobre bases de carretillas estándar o desarrolladas especial-
mente, las carretillas de doble puesto pueden adaptarse a las especifica-
ciones de la prensa y de los troqueles. Un estudio previo permite definir
una utilización eficaz de las 2 mesas de carga.
Los carros sobre raíles con conductor han sido diseñados para cubrir
grandes distancias entre el almacenaje y la prensa. Basados en un
diseño especial que incluye componentes estándar, estos carros pueden
adaptarse para responder a diferentes necesidades. Pueden equiparse
con prolongadores de carga, e incluso con sistemas de elevación por
encargo.
tiempo de cambio del troquel: 5 min.
la carga y la descarga requieren un solo trayecto del
almacenaje a la prensa
el nuevo troquel se carga en el carro mientras la prensa
sigue trabajando
controlada eléctrica e hidráulicamente, la carretilla es
completamente autónoma
volumen reducido
tiempo de cambio de troquel: según la distancia entre el
almacenaje y la prensa
eficacia y repetitividad del tiempo de cambio,
incluso en grandes distancias
ideal para servir varias prensas en una línea
permite la carga de troquel a una altura reducida
controlada eléctrica e hidráulicamente,
la carretilla es completamente autónoma
Carro sobre raíl simple con conductor
Véanse en nuestro sitio web www.serapid.comlos ejemplos de aplicación
TRANSPORTETRANSPORTE
26 27
Soluciones específicas para el posicio-namiento y el transporte de troquel
Versiones específicas de carretilla GPO hasta 10 toneladas
hasta 30 toneladas
Basadas en la carretilla GPO estándar, las versiones específicas incluyen
opciones como la carretilla de doble puesto, la carretilla por encargo o
un sistema de introducción de bobina de acero.
Se construyen en base a una célula estándar para cargas de hasta 5 t y
sobre una célula de diseño SERAPID para cargas comprendidas entre 6 y
30 t. De carga frontal, lateral o multidireccional, estas carretillas ocupan
un volumen muy reducido, lo que permite el paso por los pasillos y entre
las prensas. Las cargas son generalmente deslizantes sobre la carretilla.
El bloqueo en las zonas de colocación está asegurado por la carretilla.
Este material ofrece todas las garantías de seguridad para los operarios
y los troqueles.
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
posicionamiento preciso y repetitivo
mecanismo de seguridad integrado con control de
todos los desplazamientos
permite el desplazamiento del troquel a la prensa
y al rack de almacenaje
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
diseño muy adaptable
posicionamiento preciso y repetitivo
gran flexibilidad de funcionamiento
polivalencia del medio
controlada eléctrica e hidráulicamente,
la carretilla es completamente autónoma
volumen reducido
Carretilla con conductor simple puesto
Carretilla con conductor doble puesto máx. 2 x 2,5 toneladas
50+ toneladas
Diseñadas sobre bases de carretillas estándar o desarrolladas especial-
mente, las carretillas de doble puesto pueden adaptarse a las especifica-
ciones de la prensa y de los troqueles. Un estudio previo permite definir
una utilización eficaz de las 2 mesas de carga.
Los carros sobre raíles con conductor han sido diseñados para cubrir
grandes distancias entre el almacenaje y la prensa. Basados en un
diseño especial que incluye componentes estándar, estos carros pueden
adaptarse para responder a diferentes necesidades. Pueden equiparse
con prolongadores de carga, e incluso con sistemas de elevación por
encargo.
tiempo de cambio del troquel: 5 min.
la carga y la descarga requieren un solo trayecto del
almacenaje a la prensa
el nuevo troquel se carga en el carro mientras la prensa
sigue trabajando
controlada eléctrica e hidráulicamente, la carretilla es
completamente autónoma
volumen reducido
tiempo de cambio de troquel: según la distancia entre el
almacenaje y la prensa
eficacia y repetitividad del tiempo de cambio,
incluso en grandes distancias
ideal para servir varias prensas en una línea
permite la carga de troquel a una altura reducida
controlada eléctrica e hidráulicamente,
la carretilla es completamente autónoma
Carro sobre raíl simple con conductor
Véanse en nuestro sitio web www.serapid.comlos ejemplos de aplicación
TRANSPORTETRANSPORTE
2928
Carro sobre raíles simple puesto 50+ toneladas
50+ toneladas
Integran el dispositivo de empuje/tracción SERAPID. Generalmente van
acopladas a un carro de taller de preparación de los troqueles en tiempo
muerto. Sencillas y eficaces, realizan un cambio de troquel en un tiempo
muy corto. Pueden equiparse con unos prolongadores si la mesa
de la prensa se encuentra a una distancia considerable
de los montantes. Opcionalmente pueden servir a dos
prensas una en frente de la otra.
Integran 2 dispositivos de empuje/tracción SERAPID. Se utiliza un pues-
to en tiempo muerto para la preparación de la herramienta siguiente.
Sencillas y eficaces, realizan un cambio rápido de troquel en un tiempo
muy reducido. Pueden equiparse con unos prolongadores si la mesa de
prensa se encuentra a una distancia considerable de los montantes.
tiempo de cambio del troquel: 5 min. repetitivo
mecanismo de seguridad integrado, supervisión de
los desplazamientos
reservada para una prensa (generalmente)
cuando la carretilla se combina con carros de taller portatroqueles
la preparación del cambio puede realizarse mientras la prensa
sigue trabajando
controlada eléctrica e hidráulicamente
tiempo de cambio de troquel: 3 min.
tiempo de cambio repetitivo, preparación durante el
funcionamiento de la prensa
mecanismo de seguridad integrado, supervisión de los
desplazamientos
reservada para una prensa
controlada eléctrica e hidráulicamente
amortización rápida de la inversión debido a los tiempos
de cambio, muy cortos
Carro sobre raíles doble puesto
solamente se precisa una plataforma de carga
Carretilla manual hasta 2 toneladas
50+ toneladas
Estas carretillas, que son una solución sencilla y económica, permiten la
colocación de pequeños troqueles en la prensa. Están equipadas con un
dispositivo de empuje/tracción SERAPID. La alimentación eléctrica está
asegurada por la conexión de una toma sobre enrollador en las zonas en
las que deben trabajar.
Instaladas de forma permanente en la zona de manutención de troqueles
frente a la prensa, estas mesas realizan la función de empuje/tracción
de los troqueles en la prensa. Permiten la manutención de cargas
pesadas. Se pueden quitar con el puente-grúa o pueden ser trans-
portadas con una transpaleta.
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
simple y móvil
con o sin elevación
controlada eléctrica y/o hidráulicamente, el sistema es
completamente autónomo
una solución económicamente muy ventajosa para
los troqueles
tiempo de cambio de herramienta: 15 min.
posicionamiento preciso y repetitivo
mecanismo de seguridad integrado, control de los
desplazamientos
mesas móviles que pueden desplazarse si la zona está
despejada
mando eléctrico, autónomo
pequeños
Mesas de carga móviles y fijas
TRANSPORTETRANSPORTEVéanse en nuestro sitio web www.serapid.comlos ejemplos de aplicación
Soluciones específicas para el posicio-namiento y el transporte de troquel
2928
Carro sobre raíles simple puesto 50+ toneladas
50+ toneladas
Integran el dispositivo de empuje/tracción SERAPID. Generalmente van
acopladas a un carro de taller de preparación de los troqueles en tiempo
muerto. Sencillas y eficaces, realizan un cambio de troquel en un tiempo
muy corto. Pueden equiparse con unos prolongadores si la mesa
de la prensa se encuentra a una distancia considerable
de los montantes. Opcionalmente pueden servir a dos
prensas una en frente de la otra.
Integran 2 dispositivos de empuje/tracción SERAPID. Se utiliza un pues-
to en tiempo muerto para la preparación de la herramienta siguiente.
Sencillas y eficaces, realizan un cambio rápido de troquel en un tiempo
muy reducido. Pueden equiparse con unos prolongadores si la mesa de
prensa se encuentra a una distancia considerable de los montantes.
tiempo de cambio del troquel: 5 min. repetitivo
mecanismo de seguridad integrado, supervisión de
los desplazamientos
reservada para una prensa (generalmente)
cuando la carretilla se combina con carros de taller portatroqueles
la preparación del cambio puede realizarse mientras la prensa
sigue trabajando
controlada eléctrica e hidráulicamente
tiempo de cambio de troquel: 3 min.
tiempo de cambio repetitivo, preparación durante el
funcionamiento de la prensa
mecanismo de seguridad integrado, supervisión de los
desplazamientos
reservada para una prensa
controlada eléctrica e hidráulicamente
amortización rápida de la inversión debido a los tiempos
de cambio, muy cortos
Carro sobre raíles doble puesto
solamente se precisa una plataforma de carga
Carretilla manual hasta 2 toneladas
50+ toneladas
Estas carretillas, que son una solución sencilla y económica, permiten la
colocación de pequeños troqueles en la prensa. Están equipadas con un
dispositivo de empuje/tracción SERAPID. La alimentación eléctrica está
asegurada por la conexión de una toma sobre enrollador en las zonas en
las que deben trabajar.
Instaladas de forma permanente en la zona de manutención de troqueles
frente a la prensa, estas mesas realizan la función de empuje/tracción
de los troqueles en la prensa. Permiten la manutención de cargas
pesadas. Se pueden quitar con el puente-grúa o pueden ser trans-
portadas con una transpaleta.
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
simple y móvil
con o sin elevación
controlada eléctrica y/o hidráulicamente, el sistema es
completamente autónomo
una solución económicamente muy ventajosa para
los troqueles
tiempo de cambio de herramienta: 15 min.
posicionamiento preciso y repetitivo
mecanismo de seguridad integrado, control de los
desplazamientos
mesas móviles que pueden desplazarse si la zona está
despejada
mando eléctrico, autónomo
pequeños
Mesas de carga móviles y fijas
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Soluciones específicas para el posicio-namiento y el transporte de troquel
30 31
Versiones específicas de sistema PPS hasta 50 toneladas
50+ toneladas
Basadas en el estándar PPS, las versiones específicas se fabrican por en-
cargo en función de las exigencias y del entorno de la aplicación. Estos
sistemas se utilizan generalmente con nuestras consolas de carga o ca-
rros sobre raíles. También existen versiones desmontables.
Las mesas rodantes son la mejor solución cuando la mesa de prensa se
encuentra al nivel del suelo. Se fabrican en función del entorno de la
aplicación.
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
mecanismo de seguridad integrado, control
de los desplazamientos
solución económicamente muy ventajosa
se puede montar sobre consolas
o sobre brazos especiales
mando eléctrico
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
manutención del troquel al nivel del suelo
mecanismo de seguridad integrado, control de los
desplazamientos
solución económicamente ventajosa
mando eléctrico
Mesa rodante
Sistema Dominó hasta 50 toneladas
hasta 10 toneladas
Un sistema Dominó es la solución ideal cuando se debe servir al mismo
tiempo una línea completa de prensas automatizadas.
de almacenaje se fabrican según cada aplicación y
se adaptan al sistema de transferencia utilizado.
el sistema se diseña y fabrica según la aplicación
tiempo de cambio de troquel: menos de 3 min.
tiempo de cambio muy corto, preparación durante el tiempo
de funcionamiento de la prensa
mecanismo de seguridad integrado, supervisión de los
desplazamientos
ganancia de espacio, las distancias entre las prensas en la línea
pueden reducirse a la dimensión del troquel
véase la para el esquema de un proceso
de cambio Dominó
estructura soldada muy sólida
ganancia de espacio
fácil colocación y extracción
del troquel
seguridad de los troqueles
almacenados
alimentado y controlado eléctricamente
Nuestras estanterías
página 35
Racks de almacenaje
TRANSPORTETRANSPORTEVéanse en nuestro sitio web www.serapid.comlos ejemplos de aplicación
Soluciones específicas para el posicio-namiento y el transporte de troquel
30 31
Versiones específicas de sistema PPS hasta 50 toneladas
50+ toneladas
Basadas en el estándar PPS, las versiones específicas se fabrican por en-
cargo en función de las exigencias y del entorno de la aplicación. Estos
sistemas se utilizan generalmente con nuestras consolas de carga o ca-
rros sobre raíles. También existen versiones desmontables.
Las mesas rodantes son la mejor solución cuando la mesa de prensa se
encuentra al nivel del suelo. Se fabrican en función del entorno de la
aplicación.
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
mecanismo de seguridad integrado, control
de los desplazamientos
solución económicamente muy ventajosa
se puede montar sobre consolas
o sobre brazos especiales
mando eléctrico
tiempo de cambio de troquel: 15 min.
manutención del troquel al nivel del suelo
mecanismo de seguridad integrado, control de los
desplazamientos
solución económicamente ventajosa
mando eléctrico
Mesa rodante
Sistema Dominó hasta 50 toneladas
hasta 10 toneladas
Un sistema Dominó es la solución ideal cuando se debe servir al mismo
tiempo una línea completa de prensas automatizadas.
de almacenaje se fabrican según cada aplicación y
se adaptan al sistema de transferencia utilizado.
el sistema se diseña y fabrica según la aplicación
tiempo de cambio de troquel: menos de 3 min.
tiempo de cambio muy corto, preparación durante el tiempo
de funcionamiento de la prensa
mecanismo de seguridad integrado, supervisión de los
desplazamientos
ganancia de espacio, las distancias entre las prensas en la línea
pueden reducirse a la dimensión del troquel
véase la para el esquema de un proceso
de cambio Dominó
estructura soldada muy sólida
ganancia de espacio
fácil colocación y extracción
del troquel
seguridad de los troqueles
almacenados
alimentado y controlado eléctricamente
Nuestras estanterías
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Racks de almacenaje
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Soluciones específicas para el posicio-namiento y el transporte de troquel
3332
SOLUCIONESSOLUCIONES
1
22
1
Esquemas de ejemplos de aplicaciones QDX
Carro sobre raíl simple puesto + PPS Carro sobre raíles doble puesto + PPS
El antiguo troquel es retirado
de la prensa y colocado en el
carro, que se desplaza hacia
el almacén de la derecha y
deposita el troquel.
Ahora el carro se desplaza
frente al almacén situado a
la izquierda, toma el troquel
nuevo y lo lleva a la prensa
para introducirlo en la mesa
de la prensa.
El troquel antiguo es extraído
de la prensa con el grupo de
empuje del puesto libre del
carro portatroquel (en este
ejemplo, el de la derecha).
Ahora el carro se desplaza
hacia la derecha para posi-
cionar el nuevo troquel de-
lante de la prensa. El grupo
de empuje introduce el tro-
quel en la mesa de la prensa.
Entonces, el carro puede lle-
var el antiguo troquel al alma-
cén.
1 1
2 2
Observación: En este ejem-
plo, el PPS (tira/empuja el
troquel) va fijado en la pren-
sa. También puede instalarse
en el carro (en este caso
habría 2).
3332
SOLUCIONESSOLUCIONES
1
22
1
Esquemas de ejemplos de aplicaciones QDX
Carro sobre raíl simple puesto + PPS Carro sobre raíles doble puesto + PPS
El antiguo troquel es retirado
de la prensa y colocado en el
carro, que se desplaza hacia
el almacén de la derecha y
deposita el troquel.
Ahora el carro se desplaza
frente al almacén situado a
la izquierda, toma el troquel
nuevo y lo lleva a la prensa
para introducirlo en la mesa
de la prensa.
El troquel antiguo es extraído
de la prensa con el grupo de
empuje del puesto libre del
carro portatroquel (en este
ejemplo, el de la derecha).
Ahora el carro se desplaza
hacia la derecha para posi-
cionar el nuevo troquel de-
lante de la prensa. El grupo
de empuje introduce el tro-
quel en la mesa de la prensa.
Entonces, el carro puede lle-
var el antiguo troquel al alma-
cén.
1 1
2 2
Observación: En este ejem-
plo, el PPS (tira/empuja el
troquel) va fijado en la pren-
sa. También puede instalarse
en el carro (en este caso
habría 2).
35
SOLUCIONESSOLUCIONES
1
2 3
4
1
2
3
2 carro simple puesto sobre raíles
El carro lateral de la izquier-
da está en espera con el
nuevo troquel. El carro fron-
tal, que está equipado con
un sistema de empuje, se
pone en contacto con la
prensa, extrae el troquel y,
después, retrocede a la posi-
ción trasera.
El carro lateral se desplaza
delante de la prensa para si-
tuarse exactamente entre la
prensa y el carro frontal.
El grupo de empuje del carro
frontal empuja el antiguo tro-
quel sobre el carro lateral y,
al mismo tiempo, el nuevo
troquel a la prensa.
El carro lateral lleva el anti-
guo troquel al almacén.
1
2
3
4
Sistema Dominó
Un sistema Dominó sirve a
varias prensas de una línea,
cambiando los troqueles en
cada una de las prensas si-
multáneamente. En primer
lugar, los carros se despla-
zan delante de sus prensas
respectivas.
Los carros y las mesas de
prensa están perfectamente
en línea. Los nuevos troque-
les son empujados a su pren-
sa respectiva y, a su vez,
empujan los antiguos troque-
les hacia los carros opues-
tos, que se liberan. Es el mo-
vimiento dominó.
Los carros vuelven a su posi-
ción inicial para liberar el es-
pacio de trabajo.
Cada una de los
carros lleva un nuevo troquel,
exceptuando el último carro,
que está vacío.
1
2
3
Esquemas de ejemplos de aplicaciones QDX
34
35
SOLUCIONESSOLUCIONES
1
2 3
4
1
2
3
2 carro simple puesto sobre raíles
El carro lateral de la izquier-
da está en espera con el
nuevo troquel. El carro fron-
tal, que está equipado con
un sistema de empuje, se
pone en contacto con la
prensa, extrae el troquel y,
después, retrocede a la posi-
ción trasera.
El carro lateral se desplaza
delante de la prensa para si-
tuarse exactamente entre la
prensa y el carro frontal.
El grupo de empuje del carro
frontal empuja el antiguo tro-
quel sobre el carro lateral y,
al mismo tiempo, el nuevo
troquel a la prensa.
El carro lateral lleva el anti-
guo troquel al almacén.
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Sistema Dominó
Un sistema Dominó sirve a
varias prensas de una línea,
cambiando los troqueles en
cada una de las prensas si-
multáneamente. En primer
lugar, los carros se despla-
zan delante de sus prensas
respectivas.
Los carros y las mesas de
prensa están perfectamente
en línea. Los nuevos troque-
les son empujados a su pren-
sa respectiva y, a su vez,
empujan los antiguos troque-
les hacia los carros opues-
tos, que se liberan. Es el mo-
vimiento dominó.
Los carros vuelven a su posi-
ción inicial para liberar el es-
pacio de trabajo.
Cada una de los
carros lleva un nuevo troquel,
exceptuando el último carro,
que está vacío.
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Esquemas de ejemplos de aplicaciones QDX
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