escalabilidadque responderán a las especificaciones de la norma iram/aita nº 10.260 (tercera...

Escalabilidad

● Presentación 2 – “Ampliación en la capacidad de carga interj.”

Dec. 32/18

Disp. SSTA 58/18

RTO con más tecnología

Resumen

Ejemplos de homologaciones

fabián troncoso

Escalabilidad

● Presentación 2 – “Ampliación en la capacidad de carga interj.”

Dec. 32/18

Disp. SSTA 58/18

RTO con más tecnología

Resumen

Ejemplos de homologaciones

Ley 24.449Dec. 779/95

Dec. 32/18

MODIFICÓ los anexos:

ANEXO A “Definiciones”.ANEXO B “Esp. Tec. Y procesos de ensayo”ANEXO C “Autopartes y Elem. De Seguridad”ANEXO LL “Circulación de maq. Agrícola”ANEXO P “Procedim. LCM y LCA”

Ley 24.449Dec. 779/95

Dec. 32/18

Dec 779/95 + 32/18 ANEXO BLa CNTySV es el organismo nacional competente facultado paramodificar y disponer las normas del Anexo B respecto a losvehículos de transporte de carga y pasajeros.

Ley 24.449Dec. 779/95

Dec. 32/18

Cambios que están incluidos en la rutina de RTO.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PROCESOS DE ENSAYOS.

Dec. 32/2018 Anexo B

Unidad Usada

Luces LEDProt. lateralesProt. trasera

Verificación Estructura

ABS

Colocación de Eje

Potencia

Antigüedad

Check List . . .

Unidad Tipificada y lista para el Servicio

Talle

r H

abili

tad

o

(Dis

p. 2

5)

Talle

r R

TOESCALA

Unidad Nueva

LCM Semi

Antigüedad,Potencia

LCM Tractor

Check List . . .Ta

ller

RTO

Unidad Tipificada y lista para el Servicio

Porque Verificación antes de prestar servicio???

Tractor Semi

18 Años ↑ Susp Neumática ↑

320 Hp ↑ ABS ↑

6 x 2 ↑ Paragolpe seguridadProtección lateral ↑

Susp Neumática ↑ Luces Led ↑

Medidor de carga ↑

Semi 52 tParecen Iguales

Tractor Semi

30 Años ↓ Susp Neumática ↓

200 Hp ↓ ABS ↓



Medidor de carga ↓

OK 52 t OK 45 t

≠

Tractor Acoplado

18 Años ↑ Susp Neumática ↓

320 Hp ↑ ABS ↑


Susp Neumática ↓ Luces Led ↑


Camión c/acoplado 52,5 tParecen Iguales

Tractor Acoplado

30 Años ↓ Susp Neumática ↓

200 Hp ↓ ABS ↓


Susp Neumática ↓ Luces Led ↑


OK 52,5 t OK 45 t

≠D D F F

Tractor Semi


420 Hp ↑ ABS, EBS, ESC ↑



ABS, EBS, ESC Medidor de carga ↑

Bitren 60 tParecen Iguales

OK 60 t OK Semis

≠

Tractor Semi


360 Hp ↓ ABS, EBS, ESC ↑



ABS↑, EBS↓, ESC↓ Medidor de carga ↑

Mal TractorB B C B

CategorizaciónCamiones y remolques.

17/10/2018 DISPOSICIÓN 58/2018

Considerandos:

Que las medidas de excepción previstas persiguen la paulatina adaptación

del pequeño y mediano transportista…

…Que la CNTySV dependiente de SSTA ha tomado la intervención de su

competencia.

+ +

17/10/2018 DISPOSICIÓN 58/2018

La Certificación técnica y categorización, es por única vez y podrán ser

emitidos por:

→ Fabricante o importador del camión (0km).

→ Fabricante o importador del remolque (0km).

→ Fabricante de remolques (→ Disp. 25/09).

→ Talleres Habilitados (Disp. 25/09) siempre que realicen la totalidad de los trabajos.

TRT para equipos usados donde el transportista realizó los trabajos para “escalar” un

equipo en diferentes talleres.

→ Talleres de RTO

17/10/2018 DISPOSICIÓN 58/2018

La Certificación técnica y categorización, es por única vez y podrán ser

emitidos por:

→ Fabricante o importador del camión (0km).

→ Fabricante o importador del remolque (0km).

→ Fabricante de remolques (→ Disp. 25/09).

→ Talleres Habilitados (Disp. 25/09) siempre que realicen la totalidad de los trabajos.

TRT para equipos usados donde el transportista realizó los trabajos para “escalar” un

equipo en diferentes talleres.

→ Talleres de RTO

La empresa que certifique unidades sin cumplir las exigencias

enunciadas, serán responsables de los perjuicios que puedan sufrir los

transportistas a la vera del camino, ante la imposibilidad de confirmar

datos consignados en los certificados de tipificación.

17/10/2018 DISPOSICIÓN 58/2018

Certificación Técnica y categorización.

17/10/2018 DISPOSICIÓN 58/2018


Ej. SCANIA 310

17/10/2018 DISPOSICIÓN 58/2018


Unidades tractoras podrán escalar según tabla anterior HASTA el 31/12/2022. A partir de esa fecha quien

tipifique debe poseer 6 CV(DIN)/t

Para escalar POT.MINIMA = 220 CV(DIN)

#EXCEPCIÓN: Cat. D unidades año modelo 2018 o anteriores se aceptará tolerancia de +/-2% en los valores de potencia mínima.

RTO + TECNOLOGÍA

ALGUNAS CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA ANTES DE INICIAR

EL PROCESO DE TIPIFICACIÓN DE UNIDADES ESCALADAS (PBT > 45TN).

ABS.

TRACTOR

1) ABS: Es obligatorio para unidades patentadas a partir del 01/01/2014, y en los casos de eje/suspensión agregados en

unidades de ese periodo, se incorpora al sistema ABS original del camión de acuerdo a lo establecido en la norma IRAM-AITA

10283, por lo tanto se conecta en “espejo” sin utilizar sensores en el eje en cuestión.



ABS.

ACOPLADO, SEMIRREMOLQUE O BITREN

2) ABS: Es obligatorio para escalar según cronograma (Res. MT 884/2018)



BOTÓN DE FRENO DE MANO.



PULMONES DE FRENO Spring brake



REGISTROS DE FRENO



ENGANCHES (Remolcados)

IRAM 10259:2003

+

+

Enganche

tipo B

Enganche

tipo A



ENGANCHES (Remolcados)

IRAM 10259:2003

.

..

…



PERNO REY

IRAM 10259:2003 “Clase H50-X”



PERNO REY

IRAM 10259:2003 “Clase H”

HOMOLOGACIÓN

Según Norma IRAM, debe figurar la variable D, “no indentada en esta marca”.

../Papers/Informe 180719-2275 - PERNO Tormecan-Interno-55 5.pdf



PERNO REY

IRAM 10259:2003 “Clase H”

HOMOLOGACIÓN



EL PROCESO DE TIPIFICACIÓN DE UNIDADES ESCALADAS (PBT > 45TN).(aplicable para configuraciones tractor 1s2d y semis 3d – 1d2d – 1d1d1d)

TRACTOR

PLATO DE ENGANCHE: debe ser adecuado para la cargar a remolcar. Según la norma IRAM-NM-ISO 8717 de Platos de

enganche, el valor característico mínimo necesario para las configuraciones establecidas más arriba es D=126 kN. dicho valor

está marcado bajo relieve sobre la chapa identificatoria de la autoparte en cuestión.

Los platos de enganche (y también los pernos de arrastre) son autopartes de seguridad y están reguladas según lo

establecido en la Resolución 91/2001 de la Secretaría de Industría (recientemente modificada por el decreto 32/2018) y

valiéndonos de que para el mercado de reposición requieren C.H.A.S. (Certificado de Homologación de Autoparte de

seguridad). Deberían estar listadas en la siguiente página web: http://www.produccion.gob.ar/consultas_chas/ o contar con el

correspondiente certificado de homologación de secretaría de Industria/Inti. Si bien esto no resulta obligatorio para autopartes

originales, sirve perfectamente para demostrar la aptitud de las piezas ante los requerimientos de escalabilidad.

PLATO DE ENGANCHE

IRAM 10259:2003 “Clase G”



HOMOLOGACIÓN

OJAL TOROIDAL

IRAM 10259:2003 “Clase L”





GANCHO

IRAM 10259:2003 “Clase K”




DISPOSITIVOS TRASEROS DE PROTECCIÓN “PARAGOLPES”

IRAM 10260:2016

DEC 32 / 2018

ARTÍCULO 7°.- Sustitúyese el artículo 30 del Título V del Anexo 1 del Decreto N° 779

del 20 de noviembre de 1995, por el siguiente:

“ARTÍCULO 30. - REQUISITOS PARA AUTOMOTORES.

Los dispositivos de seguridad para los vehículos automotores deberán cumplir los

siguientes requisitos mínimos, sin perjuicio de aquellos que las Normas IRAM / IRAM-

AITA respectivas incorporen:

a) Los correajes y cabezales de seguridad se instalarán en las posiciones y con las

especificaciones del ANEXO B del presente régimen -”Especificaciones Técnicas y

Procesos de Ensayos”. Los cabezales de seguridad o apoyacabezas se instalarán a

igualdad de plazas declaradas, de forma tal que restrinjan el movimiento hacia atrás de

la cabeza, provocada por una aceleración brusca.

b) Los paragolpes o las partes de carrocería que cumplan esa función, no podrán ser

alterados respecto del diseño original de fábrica o de aquel establecido por el

constructor de etapa posterior. No será admitido el agregado de ningún tipo de

aditamento del que pueda derivarse un riesgo hacia los peatones u otros vehículos, los

que responderán a las especificaciones de la Norma IRAM/AITA Nº 10.260 (TERCERA

EDICIÓN 2016-12-23), y sus sucesivas actualizaciones




IRAM 10260:2016

DEC 32 / 2018

ARTÍCULO 7°.- Sustitúyese el artículo 30 del Título V del Anexo 1 del Decreto N° 779

del 20 de noviembre de 1995, por el siguiente:

“ARTÍCULO 30. - REQUISITOS PARA AUTOMOTORES.

Los dispositivos de seguridad para los vehículos automotores deberán cumplir los

siguientes requisitos mínimos, sin perjuicio de aquellos que las Normas IRAM / IRAM-

AITA respectivas incorporen:

a) Los correajes y cabezales de seguridad se instalarán en las posiciones y con las

especificaciones del ANEXO B del presente régimen -”Especificaciones Técnicas y

Procesos de Ensayos”. Los cabezales de seguridad o apoyacabezas se instalarán a

igualdad de plazas declaradas, de forma tal que restrinjan el movimiento hacia atrás de

la cabeza, provocada por una aceleración brusca.

b) Los paragolpes o las partes de carrocería que cumplan esa función, no podrán

ser alterados respecto del diseño original de fábrica o de aquel establecido por el

constructor de etapa posterior. No será admitido el agregado de ningún tipo de

aditamento del que pueda derivarse un riesgo hacia los peatones u otros vehículos, los

que responderán a las especificaciones de la Norma IRAM/AITA Nº 10.260

(TERCERA EDICIÓN 2016-12-23), y sus sucesivas actualizaciones




IRAM 10260:2016



DISPOSITIVOS LATERALESS DE PROTECCIÓN “Guardaciclistas”

IRAM 10276:2012



EJES ELEVABLES (RECORDATORIO).

ANEXO R Inc. 1.4 | “(…) Los vehículos que cuentan con ejes que puedan levantarse, deben

contar con un dispositivo (no accionable desde la cabina), que automáticamente baje el eje

cuando el vehículo está cargado”.



LUCES ANTINIEBLA

fabián troncoso

fabián troncoso

fabián troncoso



LUCES DE GIRO AMPLIO



BALANZA DE REFERENCIA

Balanza de referencia



RESUMEN

Indicador de ABS

Balanza de referencia Operador manual

freno de mano

ECU(ABS/EBS) Sensor(ABS/EBS)

CANBUS

ISO 7638

Gracias.

escalabilidadque responderán a las especificaciones de la norma iram/aita nº 10.260 (tercera...

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