puntos de ignición y de llama mediante la copa abierta

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LABORATORIO N°3 PUNTOS DE IGNICIÓN Y DE LLAMA MEDIANTE LA COPA ABIERTA CLEVELAND CONCRETOS ASFALTICOS UNIVERSIDAD DE NARIÑO INGENIERÍA CIVIL V SEMESTRE

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Ensayo realizado para determinar el punto inflamación de un asfalto

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Page 1: Puntos de Ignición y de Llama Mediante La Copa Abierta

LABORATORIO N°3PUNTOS DE IGNICIÓN Y DE LLAMA MEDIANTE LA COPA ABIERTA

CLEVELAND

CONCRETOS ASFALTICOSUNIVERSIDAD DE NARIÑO

INGENIERÍA CIVILV SEMESTRE

SAN JUAN DE PASTO

Page 2: Puntos de Ignición y de Llama Mediante La Copa Abierta

LABORATORIO N°3PUNTOS DE IGNICIÓN Y DE LLAMA MEDIANTE LA COPA ABIERTA

CLEVELAND

JADER VELASQUEZ

PRESENTADO A:

Ing. LUIS ARMANDO MERINO

CONCRETOS ASFALTICOSUNIVERSIDAD DE NARIÑO

INGENIERÍA CIVILV SEMESTRE

SAN JUAN DE PASTO

Page 3: Puntos de Ignición y de Llama Mediante La Copa Abierta

INTRODUCCION. El asfalto es un material no altamente inflamable tal como indica su punto de

inflamación (COC), el cual es usualmente por encima de los 200ºC. Bajo severas condiciones, este podrá ser fácilmente combustible y en algunas condiciones como ser en techados algunos retardadores de fuego pueden ser utilizados para reducir la inflamabilidad y la velocidad del fuego.

Cuando se calienta un asfalto, libera vapores que son combustibles. El punto de inflamación, es la temperatura a la cual puede ser calentado con seguridad un asfalto, sin que se produzca la inflamación instantánea de los vapores liberados, en presencia de una llama libre. Esta temperatura, sin embargo, está bastante por debajo, en general, de la que el material entra en combustión permanente. Se la denomina punto de combustión (fire point), y es muy raro que se use en especificaciones para asfalto

El ensayo más usado para medir el punto de inflamación del cemento asfáltico es el de "vaso abierto Cleveland" (COC), que consiste en llenar un vaso de bronce con un determinado volumen de asfalto, y calentarlo con un aumento de temperatura normalizado. Se pasa una peque ña llama sobre la superficie del asfalto a intervalos de tiempo estipulados. El punto de inflamación es la temperatura a la cual se han desprendido suficientes volátiles como para provocar una inflamación instantánea.

OBJETIVO.

El objetivo es determinar el punto de ignición mínimo del asfalto, el cual representa las temperatura critica, arriba de la misma deberá tomase precauciones, para eliminar los peligros de incendio durante el calentamiento y manipulación de la misma

CÁLCULOS Y RESULTADOS OBTENIDOS .

El punto de ignición o punto de chispa será de: 301°C.

El punto de llama o punto de flama será de: 330°C

Page 4: Puntos de Ignición y de Llama Mediante La Copa Abierta

ANALISIS DE RESULTADOS Y CONCLUCIONES.

Los resultados obtenidos en el laboratorio no se pueden corregir ya que al

inicio del laboratorio no nos percatamos de tomar la presión barométrica; que

es de suma importancia para corregir los puntos que mencionamos antes.

En el laboratorio no se tuvieron medidas de seguridad muy adecuadas para el

ensayo, aunque la inve 709 no las especifica si se debieron tener más

condiciones de seguridad.

RECOMEDACIONES.

Se recomienda que se tenga mayor precaución al momento de introducirle

calor ya que no se controla la rata de temperatura haciendo que los resultados

sean errados o que superen el resultado esperado.

OBSERVACIONES.

Se debería calibrar mejor el quipo para este ensayo ya que no, genera las condiciones adecuadas para realzarlo.

Se bebe recalcar que no se tomaron muchas de las recomendaciones que dice la norma, esto puede generar gran porcentaje de error en los resultados obtenidos.

Page 5: Puntos de Ignición y de Llama Mediante La Copa Abierta

ANEXOS: