DIP. KARLA VALERIA GÓMEZ BLANCAS. PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA DE LA ASAMBLEA LEGISLATIVA DEL DISTRITO FEDERAL. P R E S E N T E.

La suscrita, Diputada Laura Ballesteros Mancilla, integrante del Grupo

Parlamentario del Partido Acción Nacional a la VI Legislatura, con fundamento en

lo dispuesto por los artículos 17 fracción VI de la Ley Orgánica, y 93 y 133 del

Reglamento para el Gobierno Interior, ambos de la Asamblea Legislativa del

Distrito Federal, someto a la consideración del Pleno de este Órgano Legislativo,

con carácter de urgente y obvia resolución la presente PROPOSICIÓN CON

PUNTO DE ACUERDO POR EL QUE SE SOLICITA A DIVERSAS

AUTORIDADES DEL DISTRITO FEDERAL, REALICEN UN PROYECTO

EJECUTIVO PARA LA PEATONALIZACIÓN DE LA VÍA PLAZA DE LA

CONSTITUCIÓN, al tenor de los siguientes:

A N T E C E D E N T E S

1.- En los últimos años, la construcción de calles o corredores peatonales en el

Centro Histórico de la Ciudad de México ha redefinido las maneras en las que se

concibe la ciudad. El ejemplo más emblemático de esto lo podemos encontrar en

la calle de Madero, la cual hoy en día, es un referente claro de los beneficios de la

peatonalización de barrios, ya que además de ser una alternativa para la movilidad

sustentable, se ha incrementado el comercio y la actividad económica y

representa un espacio ideal para el turismo cultural que visita nuestra Ciudad. Lo

anterior, se refleja con la afluencia diaria que tiene la calle de Madero, que según

información del Fideicomiso del Centro Histórico, este corredor es concurrido por

más 200 mil personas diariamente.

2.- Así, en diversos medios de comunicación se ha mencionado que el Gobierno

del Distrito Federal proyecta modificar la vialidad en el circuito del Zócalo

capitalino, en el tramo comprendido de Palacio Nacional a la Catedral

Metropolitana. La Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda a través de su titular

ha detallado que este proyecto forma parte del corredor Plaza de la República-

Juárez-Madero-Seminario-Moneda y que sin duda podemos concebirlo como uno

de los proyectos más importantes en la Ciudad y que dotará de una nueva cara a

su primer cuadro.

3.- De igual forma la Autoridad del Espacio Público perteneciente a la SEDUVI,

informó en semanas pasadas que un grupo de especialistas elabora un estudio

sobre movilidad en el Centro Histórico y sobre calles susceptibles de peatonalizar

como Seminario, Moneda y el Callejón Héroes del 57, así como la calle 16 de

septiembre que actualmente se encuentra en obra para convertirse en una calle

semipeatonal. Dicha obra semipeatonal, que se realiza para uniformar el nivel de

los 11 mil 500 metros cuadrados de las seis cuadras que comprende la calle de 16

de setiembre, ayudará a descargar la alta afluencia de ciudadanos que transita por

la calle Madero, lo que sin duda mejorará la movilidad en el centro capitalino. Por

parte de las autoridades se ha anunciado que la obre concluya y esté lista para el

mes de diciembre de 2013.

4.- El proyecto de la calle de 16 de septiembre costará 40 millones de pesos, 10

millones más de lo que fue el gasto erogado para la peatonalización de la calle de

Madero, y que fue construida con 22.7 millones del presupuesto del Gobierno del

Distrito Federal y el Programa Hábitat del Gobierno Federal que aportó 6.6

millones de pesos.

5.- Otros ejemplos de corredores peatonales en el Centro Histórico son los

implementados en las calles de Regina, Motolinia y Gante, vialidades que se

transformaron en años pasados, y pasaron de ser vialidades de tránsito vehicular

para convertirse en calles peatonales, lo que sin duda ha traído diversos

beneficios no solo en materia de movilidad, además el comercio y la convivencia y

esparcimiento social ha mejorado derivado del rescate del espacio realizado a

favor de las personas.

6.- De lo anterior, es claro que la tendencia en las políticas de movilidad por parte

del Gobierno Capitalino para el Centro Histórico de la Ciudad, es la de

peatonalizar el primer cuadro, cuestión con la que en Acción Nacional estamos de

acuerdo, ya que las políticas públicas que incentiven la movilidad sustentable

mejoran la arquitectura urbana así como la calidad de vida de los capitalinos, toda

vez que se libera el tráfico vehicular, disminuye la contaminación y el ruido entre

otros beneficios. Así, resulta importante mencionar que se puede entender a la

peatonalización como la transformación de espacios exclusivos para peatones, a

partir de vías anteriormente destinadas a todo tipo de vehículos, sobre todo los

automóviles. Las peatonalizaciones de barrios hoy en día representan una técnica

de desarrollo urbano utilizada en diversos países y ciudades y se han presentado

en una gran variedad de fórmulas que atienden a distintos propósitos, desde las

que únicamente se dedican a resolver puntualmente el conflicto entre peatones y

vehículos, a las que buscan un nuevo modelo de accesibilidad y movilidad.

7.- Este tipo de políticas que son aplicadas de forma integral han permitido

rescatar el Centro Histórico, lugar estratégico para las actividades económicas, el

comercio, el turismo y el esparcimiento de todos los capitalinos. Sin duda en los

últimos años se ha cambiado la cara del primer cuadro de la Ciudad y no debemos

detener la tendencia, el rescate es claro, se han alcanzado importantes logros con

la aplicación de políticas de recuperación del espacio público. Con la rehabilitación

y rescate del Centro Histórico se ha logrado el reordenamiento del comercio

ambulante, el repoblamiento de algunas viviendas y la revitalización cultural,

educativa, social y económica de diversos puntos y calles que a través de la

peatonalización han adquirido una nueva imagen y dinámica social.

8.- Por todo lo anterior, es importante tomar en consideración la peatonalización

total de la vialidad Plaza de la Constitución, recuperar el Zócalo capitalino para el

disfrute de las personas, es sin duda necesario para alcanzar una mejor calidad de

vida a quienes diariamente transitamos en esta zona declarada Patrimonio

Cultural de la Humanidad, además de ofrecer una mejor oferta al turismo nacional

e internacional que diariamente visita el corazón de la Ciudad.

C O N S I D E R A N D O

PRIMERO.- Que se ha dado a conocer ante diversos medios de comunicación que

el Gobierno del Distrito Federal modificar la vialidad “Plaza de la Constitución” que

rodea la plancha del Zócalo para convertirla en calle peatonal, y que la Secretaría

de Desarrollo Urbano y Vivienda a través de su titular ha detallado que este

proyecto forma parte del corredor Plaza de la República-Juárez-Madero-

Seminario-Moneda.

SEGUNDO.- En el primer informe de actividades de la Secretaría de Gobierno del

Distrito Federal se establece que con la instrumentación a cargo de la Autoridad

del Espacio Público, en el Centro Histórico se continúa el mejoramiento del

espacio público, y que se ha puesto énfasis en construir más y mejores espacios

al servicio de las personas, como es la transformación de la calle 16 de

septiembre con un esquema de calle compartida (automóvil–peatón–ciclistas),

coordinando recursos federales y locales. En tanto, “La Plaza del Seminario”, la

calle Moneda y la Plazuela de la Santísima aseguran una intervención de calidad

hacia el oriente del Centro Histórico; por lo que se prevé mayor integración entre el

poniente y el oriente del Perímetro además de generar rutas peatonales en la zona

más antigua de la Ciudad de México, facilitando su accesibilidad al turismo.

TERCERO.- Que en el primer informe de la Secretaría de Transportes y Vialidad

del Distrito Federal se reportó que para el día 5 de diciembre del presente año, se

tiene proyectado rehabilitar el Corredor Urbano 16 de Septiembre, así como el

Corredor Peatonal Plaza del Seminario, en el Centro Histórico.

CUARTO.- En el primer informe de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda

se da cuenta con los proyectos para recuperar y promover el tránsito peatonal

sobre la calle de República de Argentina, en sus dos primeros tramos, de

República de Guatemala a San Ildefonso, además de dar continuidad a la

intervención de la Plaza Seminario articulando con esto la zona norte del Centro

Histórico de la Ciudad. Además, se detalla que los trabajos a realizarse tendrán

una superficie total de intervención de 3 mil 100 m2 con un costo total aproximado

de 12 MDP; la obra dará inicio en noviembre de 2013 y su fecha de terminación se

ha programado para abril del 2014.

QUINTO.- Que no obstante se ha dado a conocer que se ha trabajado un proyecto

para la peatonalización del Centro Histórico, el mismo no ha sido enviado a la

Asamblea Legislativa del Distrito Federal y por lo tanto no se ha podido dar a

conocer a la ciudadanía en general.

SEXTO.- Que dentro del proyecto de peatonalización del Centro Histórico de la

Ciudad, en el Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional en la Asamblea

Legislativa consideramos necesario que se tome en cuenta la peatonalización total

de la vialidad Plaza de la Constitución y por lo tanto se realice un proyecto

ejecutivo del mismo.

CUARTO.- Que con fundamento en los artículos 17, fracción VI, y 18, fracción VII,

ambos, de la Ley Orgánica de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, es

facultad de los Diputados integrantes de la misma representar los intereses

legítimos de los ciudadanos así como promover y gestionar la solución de los

problemas y necesidades colectivas ante las autoridades competentes, a través

de proposiciones y denuncias.

QUINTO.- Que los habitantes de la Ciudad de México deben gozar del derecho a

la ciudad, compromiso suscrito por la Jefatura de Gobierno en la administración

anterior, en el que se obliga la autoridad a garantizar la seguridad física y la

función social de la ciudad, reduciendo la vulnerabilidad de las áreas ya ocupadas

respetando los derechos y mejorando las condiciones habitacionales y sociales de

sus habitantes.

Por lo anteriormente expuesto y fundado, someto a la consideración de esta

Honorable Asamblea Legislativa la siguiente proposición con

P U N T O D E A C U E R D O

PRIMERO.- Se exhorta al Gobierno del Distrito Federal, a la Secretaría de

Desarrollo Urbano y Vivienda, a la Secretaría de Transporte y Vialidad y a la

Secretaría del Medio Ambiente a que realicen un proyecto ejecutivo para la

peatonalización total de la vialidad Plaza de la Constitución.

SEGUNDO.- Se exhorta al Gobierno del Distrito Federal y a la Secretaría de

Desarrollo Urbano y Vivienda y la Secretaría de Transportes y Vialidad envíen el

estudio sobre movilidad en el Centro Histórico y sobre calles susceptibles de

peatonalizar y que ha sido referido ante diversos medios de comunicación.

Dado en el Recinto Legislativo, a los 14 días del mes de noviembre de 2013.

DIP. LAURA BALLESTEROS MANCILLA. _______________________