El 631Vol. 12

Repavimentacion del acceso a

EL Dorado

Cno 059-03 y 060-05 desde RP50

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ANALISIS ECONOMICO

Resumen de la comda del acceso a El Dorado

Se propone para esta corrida el sigulente juego de e6trategias

Estrategia 1Es la estrategla base contra la cual se hara la evaluacron, la poiitica para esta estrategia esmantenimiento de rutina, bacheo y reconstruccr6n cuando el IRI Ilegue a 7

Estrategia 2Como politica se propone la reconstruccibn con un espesor de 4cm de carpeta asfaKfica y unRefuerzo de Scm + fresado, cuendo el IRI llegue a 3.5

Estrategia 3Como politica se propone la reconstruccidn con uri espesor de 5cm de carpeta asfaltica y unRefuerzo de 5cm + fresado, cuando el IRI llegue a 3.5

Estrategia 4Como politica se propone la reconstruccrdn con un espesor de 6cm de carpeta asflftica y unRefuerzo de Scm + fresado, cuando el IRi ilegue a 3.5

Estrategia 5Como politica se propone la recoristruccidn con un espesor de 7cm de carpeta asfaltica y unRefuerzo de 5cm + fresado. cuando el IRI llegue a 3.5

Como resultado podemos decir que para el proyecto propuesto de 5cm de espesorse obtuvo un VPN de 0.05 (millones de d6lares) y una TIR de 13.7% (mayor al 12%),Ademas el analisis de sensibilidad permite un aumento de los gastos de capital dehasta un 20 % manteniendose la TIR superior al 12%. (12.4%)

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Adm,ninoado, HDM toNa T lS.neRn-

l-orne dn le C.ondo P-ecer -ode bre-n Alien

Feoha do lu Corrlda 07/02/07

Nombre dI h Carro.era Arcce6 a El Doluda desde RP 50

Mno-da Md/ones de DOLARES

L-n0letd MHna) (Ekr) :1.5

RPges/dud -oa (IRA) 5 70

Area do Crleras InAtal (52) 5000

N-rc. St-cw,rol Modlfo-n,n -o)1 1E2

Edod do la S,ertnice Inicrar one) 30

2007 2025 2007 2076 2007 2026 2007 2026 2007 7026 2007 2026 `017 ,T2O

Re9gosohd Rugo-dad Area A4ea Numeror N-uroo Edadde Eded/dI Tfie Tafico ESAS ESAM ESA EIA

RIRI ('Al1

Drerus iSrieres ' loonO.rel Es-r.ehsul Suce rcle OcpoeiRce Drone Dolrio Annual Annual A-orrroudes Acu-nulados

EW.tnuaq'ar. //0/ /%) Morirrer Mmeieade (one) (one) (ADT) (ADT) (000) /000) (redne) r/one)

- BASE ESTRATEG/A MirJIMA 5 30 3 so 1 7945 1 2 36 31 r0 281 492 32 o6 0 C 0 9

2 REC' RECONSTR en4Am 1/90 2,93 0,0 2.9 1,9 2.0 31 7 281 492 32 So or 0 9

3 -RECS PF-C.CSTR -e=Sm 190 270 0,0 0,0 2 ' 20 31 4 281 492 32 56 00) 09

4-FEC60ECONSTR e6cm EIr 3.70 0.0 21,? 23 27 31 19 281 492 32 56 0C 09

sR EC70ECONS/TR e9rn 090 350 20 00 24 24 31 1 28/ 492 32 60 00L 09

/ BASE ESTRATEGIAMINIMA 2011RECO/ I

2 -REC4ORFC NSTR a-4ac 2007RECO 201/9OVER3-REGC RECC'NSTR eO5ni 2D.07QECO 20220VER

4 - REC6 REGONSTR e=Ecm 2flL'7REC-S REC7 PECONSTR en=7rn 7007REC00

F Fin-nnonnan cueor F -c r Fnreo Erono -1.co peunorko Ecor-ormeno Eooom- cornee Valor Tasa RA3esrdu Co-iao

ADen-)o Agencla Aencra Agenera Agencer Apener- Dorur Tiom?p Cal-On) /0/al Presonto /n/Oona Deda POpion

Capital R_deurnnn Cupa) Po Rcurronua Cuap/a) O--reunn T..chi / 00060009 See/ea,d No/c Rorno (IR / Po3?sead

00% 00% 1C% /20% 20% 120% 120% 27% 120% 12 120% /0/ '1)R0

/ 9456 E07AATEGLAM/N/MA 245 C,56 / o61 0,26 00 019 4,0 0,532 0,00 611 o,00 NONE 3/27 /40

2 RECARECONSTRei-cm 2.22 046 1.S 0/9 /00 0.10 3.65 0.79 0.00 5.86 0.24 216 207 02'|

REBC RECONSTR 4 -05nn 250 0.46 1,33 019 I 25 0 '3 3 65 0 '5 I 00 6 06 0.06 137 2.59 0 34

-DAEGIAELONSTAe-ncm 19 0.46 ISA 0,19 39 0,13 368 075 GCC 617 -0.07 1.35 27 5:-

/ /C; QECONSTR cr 233 046 '33 01 1/63 0.13 305 070 700 00/ 000 0 27' K4- K{9

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Adr-n,s-ra,,d 1-GM Pesu-nen del Pryceclo

N3onO-1e de Ia Com ProvIcIa de BuenA AtrIe

Ferhs de Ia Corndi 071c2l)7

rkn bre de b C arr, Acceli, a El Dolado der-ue RP 50

L-gIlIrd de b Carrertr, 11 5

0orieda M41I,1-ie de GOLARES

CASCO SIN PPOYECTO CASO CGMN PPOYFCTO COMPARACION ECONiOMICA CASO CON PROYECTO

RASE =STRATFG,A MINIMA REC5 RECODNITR e-Srm . REcfi RECCNSTR nrSrm :COSTO OOSTO O OTS GOSTO COSTO 000( 001TO COSTO BENEFICICI COSTO COSTOAlIC TMDG PER IRI CONOMICO COi iOMICO COinOmICO TMDOPER IRI COtiO6CC -1i3NOM-CQ CONOMICO AGENCIA USUARICCONOMICO FItJANCIERO INANCIEROAGENCdA USUAPIO TOTAL AGENCIA USUARIO TGTAL REDUCIOO REDLCIDO NIETO CAPITAL CURRENTE

2001- 2el 5.3 0.041 0,504 0,545 1 201 R6CC 1 9 1 184 0,504 1.688 1,143 000c0 -1,143 1 1 009 0,023200 1 289 57 0,026 0,514 0,540 1 209 21 o10e 0,405 0481 1 0010 0000 0,0 I59 0,000 00232009 I 298 6 0 0,031 0,538 0.570 298 2 2 0 O1e 0 479 0,496 1 0,015 0,059 0,074 0,000 0.0232010 1 307 6,3 0033 0.562 0.555 1 307 23 001e 0495 02510 1 0.317 0,008 0.038 I 3000 0.0232011 316 RECC 1,9 1,734 0C87 2.321 I 316 23 0018 0509 0.526 1.718 0,078 1 796 I 300 0,0232012 1 325 2,1 G ,0-6 0,523 0 539 325 2.4 0,016 0 525 0 541 1 0,00 0,0C.2 0,002 1 3500 0 0232313 335 2,i 01016 0.539 0,558 1 335 25 0,016 0541 0507 0,300 -0002 -01002 0,030 0.0232014 1 345 2.2 G 016 0,556 0572 345 26 0.016 0 558 0.574 0,000 .0,002 -0,002 1 0500 0,023?015 3| 30 2 3 0 016 0,573 0,589 | 355 2 0 0,016 0 575 0,591 | 0,000 0,002 -0,002 0,000 0.0232016 366 23 0016 0.59G 0607 1 356 2,7 0,010 0593 0609 | 0.000 40,002 3,002 1 3,000 0,0232017 377 2,4 0,016 0.608 0625 1 377 2,8 0016 0,811 06271 0,000 -0.003 0,003 1 0010 0,0232016 368 24 0016 0627 0,543 388 2.5 0.016 0830 0,646 1 0,000 -G,003 4 0003 0,000 n10232011 ! 400 2.6 0016 0.646 0 663 400 3 0 0,016 0650 0.866 1 0,000 0,003 0,003 1 0000 0,0232020 412 26e 016 0.667 0,682 1 412 31 0,016 0671 0687 0.500 .-0,04 20,005 1 000 0,023 , ,2021 , 420 2,7 0 016 0 682 0 703 1 425 3,3 0,016 0 696 0 710 0,000 -0,007 0,00. | o.500 0,0232022 437 2.8 0 016 700 0 725 1 437 00ER 2,4 0,640 0 719 1 360 .n 624 -0,012 0 830 1 0.891 0,0232023 , 450 30 0 016 0 '31 0 747 1 450 2 5 0,016 0 127 0C 43 u .U000 0.003 130044 1 0oo0 0.0230?24 I 464 3,2 0,016 C,'5 0 771 I 464 2.5 0,016 0 749 0 T66 I 0 00n o 005 0,0061 0 000 0 0232025 1 47e 33 0015 0.782 0788 1 478 2.6 0,016 3773 0789 G 0000 0,G10 0010 0000 G 0232026 49Y 3.0 0010 C811 0827 492 2,i 0010 0756 013 i 000 0,014 0014 | G,OC4 0,023

PrIrledio ,2

r,ia11,1 0a-7%C 2 105 125019 14F17 2 112 12260 140b0 0007 C.246 0,236 2,560 04600ota 13112 000 1,284 4 820 130J 1 410 4 640 6 0.7 .0132 0 181 0 C40 1 632 0 1925

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f.--

Gobierno de la Provincia de Buenos Aires

Ministerio de Infraestructura, Vivienda y Servicios Publicos

DIRECCION DE V4LIDAD

PERMISO AMBIENTAL PARA ELPROYECTO

PROVIjNCIA DE BUENOS AIRES '( 1rODER FJECUmrTo

. )

LA PLATA, to4

. Vista el expediente NO 2410-8-571/04 por el. diol el

MINISTWIO DE INFRAESTRUCTURA, VIVIENDA Y SERVICIOS PUBLICOS, del

GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES, DIRECCION ALIDAD,

fiiita la Declaraci6n de Impacto Ambiental para el Proyecto de CQnrteucci6n de

Carpeta Asfailtica, Camino 059/060 Tramo Acceso "A" El I.prac desde Ruta

Provincial N° 50, en los Partidos de Leandro N. Alem y Linc., que forma parte

del Proyecto de Infraestructura de la Provincia de Buenos Air`sfinanciado por el

Banco Internacional de Reconstrucci6n y Fomento( BIRFj:

CONSIDERANDO:

Que el proyecto Irala sobre la Construcci6n de Carpeta

Asfaitica, Camino 059/060 Tramo Acceso "A' El Dorado desde Ruta Provincial N' 50,

en los Partidos de Leandro N. Alem y Lincoln :ai coma surge del Anexo l;

Que tal pro,ecto -:comprende Etapa de Constructiva y

Etapa de Operaci6n; detallandose en los liems 11, y IV, asi como tambien de las demas

consideraciones vertidas en el Anexof.t;

Que se identifican como principales acciones generadaras

de potenciales impactos de mayor significaci6n e implicancia ambiental las que se

detallan en el Anexo I, el que pasa a formar parte integrante de la presente Resoluci6n;

.Que a fojas 17, la Direcci6n Provincial de Evaluaci6n y

Recursos Naturales, estlrna pertinente en esta instancia, se proceda a dictar el acto

administrativo de Declaraci6n de Impacto Ambiental conforme lo establecido en la Ley

11.723,

Que de acuerdo a lo actuado y en ejercicio de las

facultades. confefidas por el Articulo 32 de la Ley 13.175, correspondre dictar el presente

- "-' acto admirristrativo;

/V4W)1 Por ello;

EL SECRETARIO DE POLITICA AMBIENTAL

ro,n, 0/40 - DIlE.BO.

RESUELVE

ARTICULO 10: Declarar Amblentalmente Apto el Proyecto de Construccion de-- Carpeta Asfaltica, Camino 0591060 Tramo Acceso "A" El Dorado

desde Ruta Provincial N' 50, en los Partidos de Leandro N. Alem y Lincoln, queforma'parte del proyecto de Infraestructura de la Provincia de Buenos Airesfinanciado por el Banco Internacional de Reconstrucci6n y Fomento .(BIRF),presentado por el MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA, VIVIENDA Y SERVICIOSPUBLICOS, del GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES, DIRECCIONDE VIALIDAD, por los motivos expuestos en los considerandos de la presente.

ARTICULO 2°: Dejar establecido que, sin perjuicio del cumplimiento de todo otro---- requerimiento que en el marco de su condici6n de autoridad

ambiental esta Secretaria de Estado pudiera exigir, la obra proyectada y declaradaambientalmente apta por el articulo 1° de la presente, queda condicionado alcumplimiento de los requisitos planteados por la Direccion de Evaluaci6n de ImpactoAmbiental, que constan en el Anexo I, el que pasa a formar parte integrante de lapresente.

ARTICULO 30: Dejar establecido que el MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA,---- ---- VIVIENDA Y SERVICIOS PUBLICOS, DEL GOBIERNO DE LA

PROVINCIA DE BUENOS AIRES DIRECCION DE VIALIDAD no deber6 abonar l tasaestablecida por Resoluci6n N' 592/98 Articulo 10 Punto 4°, por encontrarse dichaEntidad exenta de pago conforme los terminos del artlculo 270 del C6digo Fiscal, Ley10397 (T.O. 1999).

ARTICULO 40: Registrese, notifiquese a la interesada y a los Municipios Leand,o N.-- Alem y Lincoln y pase a la Direccion Provincial de Evaluaciltn y

Recursos Naturales para su intervenci6n y demas efectos.

RESOLUCION N ........... ......... .....

Lic. JORGE ET\HARRANSERE7ARI

Secretaria d Pnlitca AmblonlalProvncla 3Buenos Aires

I.

PROVIYCLT DE BUENOS MIRES 0 / 4PODER EJECUTnVO

Ref. Expte. NO 241O-57112004Construcci6n de Carpeta

Asfaltica Camino 059/060-05. AccesoA' El Dorado ded,aPF N' 50

Anexo I

1. DESCRIPCION DEL PROYECTO:

prcyecto corresponde alAcceso A° ElbDorado desde R P N .O desde la

intersecci6n con la Ruta N° 50, (progresiva 0,000) hasta el cruc.e la vias ferreas de

Ila localidad del El Dorado ( progresiva 11,500,00).-Se ha previsto la ejecucion de una Carpeta de Concreta Asf$a de 0,05 m, de

espesor, elaborada y colocada en caliente, con un ancho,de zada existente de

6, Dom,Se contempla el reciclado del paquete estIctur:.dX pavimento existente

construyendose una base estabilizada con un 4% de C ",V, posterior a las tareas de

la Obra se reconformaran las banquinas existentes.

II. CONSIDERACIONES SOBRE LOS APETOS TECNICO-AMBIENTALES

SURGIDOS DEL "INFORME AMBIENTAL 'XPEDITIVO" PRESENTADO POR

DIRECCION DE VIALIDAD:

a) Medio Fisico:

'Clima -_______ ,iI,___

Geologia y geomorfologiaSuelo -- Antenidos desarrollados someramente a fs. 2-

Sistema HdricoAire

b) Medio Biol6gico:

|ForaFauna Contenidos desarrollados someramente a is. 3-

Paisaje

c) Medio Socio-econoITo

Area de infIuentia

Poblaci6n y VMen1aEnsefianza ' Contenidos desarrollado sometamente a fs. 3 y 4 -

Actividad,lljoronq'rmicaTranspor0t. cornunicaci6nAccidentes-:-.de transito

* d;o diae .nua- No se registran datos referidos al T.M.D .-Tr6mt meio diario anual

d )Los impactos negativos previstos sobre el ambiente en las distintas etapas serian:

Vo,n D0'O - D.l.- 0.O

Etapa Constructiva: g\

1.- Alteraci6n de la capa superficial de suelo y caracteristicas fisic micas2.- Destrucci6n de la cobertura vegetal y microfauna.3.- Alteraci6n de la calidad de aire par aumento de niveles de inmision (desplazamientomaquinanas).4.- Aumento nivel sonoro (obrador y movimiento de maquinaria).5.- Probabilidad de accidentes durante la ejecuci6n de las tareas.

Etapa de Operaci6n:

1.- Posibilidad que con el aumento de la velocidad del transito automotor se agudicenproblemas de ruido, contaminaci6n del aire y accidentes.

e) Las medidas de prevencidn, mitigaci6n y correcci6n, para los potenciales imp^ctosnegativos generados propuestas en la presentaci6n se descnben a continuaci6n:

1.- Obrador Se debera ubicar en un sitio alejado de los centros poblados y cursos deagua, previo acuerdo con el adjudicatario de la licitacion de la obra. Se debL-adisponer los derivados de maquinas, equipos y actividad humana en recipientkadecuados a fin de trasladarlos al lugar de disposicion final. Se debera retirar todo.los restos de diferente indole que haya generado la actividad al finalizar la obra.2.- Acopio de 6fidos: el contratista debera solicitar al proveedor, previo al inicio de la obra,el registro de Productor Minero y el Certificado de Aptitud Ambiental correspondienteen cumplimiento a lo establecido por la Ley Naciornal N' 24585 -C6digo de Mineria- ydecreto N° 3431193.3.- Planta asfaltica: se debera ubicar en un sitio alejado de los centro poblados, cursos deagua y en donde la direcci6n de los vientos predominantes no afecte poblados ycultivos, previc acuerdo con el adjudicatario de la licitaci6n de la obra. Se deberaasegurar una reducida emision de ruido, humos, gases y residuos o particulas,controlandolos con filtros y filtros humedos segCun el caso. Evitar depositar sobrantes(escombros, lechada, etc.) en predios aledanos o a lo largo de la ruta o en vias deescurnmiento.4.- Suelo: se debera escarificar los terrenos compactados por el transito de la maquinaria.5.- Cobertura veqetal: timitar al ma>dmo la destrucci6n de la cobertura vegetal existenteen zona de banquinas y en el area en que se instalen: obrador, dep6sito dematenales y planta asfaltica. Revegetar area banquinas (cesped).6.- Aire: exigir que los equipos y maquinaria presenten buen estado mecanico y decarburacion. Exigir el uso de cobertores al trasladar material.7.- Recursos Hidricos: debera presentar protocolos de analisis fisico-quimico ybacteriol6gico del agua de uso y consuno humano.8.- Sequndad: se debera optimizar las condiciones de seguridad de los usuarios como lasde personal destinado a desarrollar tareas de construcci6n y/o conservacion de obrasviales, como asi tambien en la etapa operacional, de acuerdo a lo establecido en laLey provincial N° 11430 y Anexo L de la Ley Nacional N°24449, en cuanto a disefio,posicion y aplicacion. Se debera implementar seialamiento ambiental con c;rtelescada 5000 n., como minimo con leyendas tipo: ' no arrojar residuos", " nols1ruyaarboles", " no encender fogatas".

0 Programa de Vigilancia Ambiental propuesto:

- El programa debera implementarse durante la construcci6n de la obra con el fin deverificar el cumplimiento del plan de medidas correctivas y actuar sobre losimpactos residuales o imprevistos que pudieran surgir. Las acciones permitiran

PROVINCIA DE 1liENcibAIRES,S

rOtlER E4ECUTrVo

taImbi6rY determinar la eficacia de las medidas correctoras para su eventual

modificaci6n

* 8 La ejecuci6n del programa es de indole obligatoria. Las acciones del mismo

permitiran controlar el cumplimiento del plan de mitigaci6n de impactos; hacer un

seguimiento sobre la evoluci6n de impactos; actuar sobre impactos residuales que

pudieran surgir; actuar en el caso que surjan situaciones no previstas

- A los fines de dar cumplimiento al mismo, las actuaciones contempladas para cada

caso seran:a) la tarea de control estara a cargo del Inspector cle Obra coomunicanoo a

traves de Ordenes de Servicio a la Contratista v notificando a la Unidad

Ambiental de ia DPV.

b) la tarea de seguimiento se llevara a cabo a traves de las inspeccrones

mensualesc) la tarea de verificacion de impactos residuales se lievara a cabo durante la

recepci6n de la obra.

d) La tarea de aviso de situaciones no previstas estar6 a cargo del Inspector

de Obra comunicando a tra:.es de Ordenei de Servicio a la Contratista y

notificando a Ia Unidad Amo)er,lal de la DPJ

III.- No obstante del analisis del l.l.A.E. preseniado se inhere que los impactoS positIvos

vinculados con la ejecuci6n del proyecto estarian representados por:

MiniMizacion de ocurrencia de accidenles viales

Meporamiento de la transitabilidad. favoreciendo el movimiento de cargas asociado a a

actividad productiva regional.

IV.- Se debera dar cumplimTliento a los s.guienles condicionlamientos:

1. La firma adjudicataria deberi contar con un Plan de Contingencias que debera

especificar tipo de corblingencias. niveles oe alerta, detecci6n y ubicaci6n de posibles

eventos, tecnolog;a :isponible, procedimienlos, responsabilidades, etc.

2. El Programa de Vigiarcva Ambienial debera garantizar una efectiva articulaci6n con

las Politicas de Higen?e y Segur,dad Laboral, correbta segregaci6n y disposici6n de los

distintos tipos de residuos generados, considerando toda posible t6cnica de reciclado

de los mismos busqueda de posibles reemplazos de insumos que impliquen menores

resaos en su man,pieo } eneren un minimo de contaminantes; minimizaci6n de

penurmaclones por movimie,nlo de maquinarias y equipos; adecuada gesti6rn respecto

de 'as emlsaroes de ruidos agilidad para la ejecuci6n del Plan de Contirngencias,

proced,rmIentos d,ag,a3m.:s de emergencias a traves de la capacitaci6n adecuada del

nersonal, segutmierilo de la efectiva aplicaci6n de las medidas de mitigaci6n, con

,nd,cac,6n clara de los ejecutores responsables del mismr'o. Los profesionales

responsables de ' gestion ambiental durante el desarrollo de la obra, deberani

acreditar incumtCrjelnl y experiencia en el area.

3. El Programa de V,gianCia Ambiental y el Plan de Contingencias deberan ser de

estncto canocimrIPMO y cumplimiento por parte de todo et personal afectado a la obra,

independilernemerl de su pertenencia a la Firma AdjudictaCia-, a a terceros

.rnolucraos lerarquia y ocupacion.

.1 Contar preio al ,nclo de las obras con la aprobaci6n de la ubicaci6n definitiva del

los oDradores a., mismO la firma adJudicataria debera confeccionar una memori

descr,ptla cle ias actividades a desarrollar en los rnismos, lugar de almacenamlent

de combustibles, aceites y otros insumos, incluyendo su cuantificacion y manual d

procedimientos operativos para mantenimiento de maquinanlas y equipos afectados

la obra. Se debera planificar adecuadamente el obrador garantizando la provision d

agua potable y la segregacion adecuada de efiuentes sanitarios y domestico

asegurando el tratamiento adecuado. CoJocar banos quimicos con frecuenci

adecuada de limpieza; instalar camara septica y dispositivos adecuapskara cloraciondel efluente, previo a su vuelco; disposici6n de los residuos s6lIdQ6 domeshcosgenerados por el funcionamiento del obrador,5. De instalarse una planta de asfalto se debera presentar una memoria descriptiva desus instalaciones, con indicaci6n de su ubicacion en un croquis y gestion integral desus residuos y efluentes. Debera presentar ante esta S.P.A. Ia Declaraci6n jurada deefluentes gaseosos.6. Optimizar el mantenimiento de maquinarias, equipos, vehiculos para evitar perdidasde combustibles o lubricantes que puedan afectar la calidad del suelo y aguasuperficial ylo subterranea.7. Cumplir con los decretos 351/79 y 911/96 reglamentarios de la Ley de Seguridad eHigiene en el Trabajo N°19.587 para la Industria de la Construcci6n.8. Las canteras de extraccion de material petreo y otros inertes necesarios para lasobras deberan contar con la debida inscripcion como productores mineros (Ley N°24.585 Decreto Reglamentario 968197) en la Direcci6n Provincial de Mineria delMinisterio de Produccion.9. Control de la vegetaci6n y reposicion de los ejemplares danados o muertos.10. Los manifiestos de transporte y certificados de destrucci6n, tratamiento y/o disposici6nfinal, asi como toda documentaci6n respaldatoria de la correcta gestion integral deresiduos en el marco de la nommativa provincial especifica en la materia, deberan estardisponibles en el obrador ante cuaiquier requerimiento de esta Secretaria, a partir delinicio de-las obras.11. Implementar un registro de la cantidad y calidad del material obtenido por remoci6n debanquinas y calzada existente (asfalto, hormig6n, etc.), indicandose la gestion aimplementar en funcion de sus caracteristicas, asi como los sitios escogidos para sudisposici6n final y autorzaciones pertinentes.12. Diseno, implementaci6n y seguimiento de los procedimientos a seguir anteinterferencias con infraestructura preexistente (gasoductos, electroductos, fibras6pticas, desagues cloacales, red de agua potable, etc.) contando en cada caso, previoa cualquier accidn que pudiera afectarlas, con las autorizaciones pertinentes.13. Deberan tramitar las autorizaciones correspondientes para cada cruce sobre curso deagua superficial, F.F.C,C., rutas nacionales, etc., ante los organismos competentes.14. La Direcci6n de Vialidad deber6 garantizar que la Adjudicataria de las obrasimplemente acciones de divulgacion, en los medios de comunicaci6n local de mayoralcance, a la poblaci6n del area de influencia, como asi tambien de encuentros,consultas y/o reuniones de informacion a la poblaci6n, previo al inicio de las obras;que contemple las actividades vinculadas al proyecto que habran de ocasionarinconvenientes y/o molestias en el normal desarrollo de su vida cotidiana: reduccion,obstruccion y desvio de la calzada; sobrecarga de la infraestructura de transportepubiico y privado, con el consecuente congestionamiento en algunas arterias demucho transito; molestias para la infraestructura educacional y de salud del partido;interrupci6n en la prestaci6n de servicios basicos (agua, luz, gas, cloacas, etc.);modificacion de la circulaci6n peatonal (escuelas, actividades recreativas, etc.).15. Planificar una adecuada capacitaci6n del personal afectado a la obra-soure losproblemas ambientales, medidas de protecci6n ambiental y reglamentaciones

ambientales vigentes.16. Senializar explicitamente la obra (carteles, vallados, etc.), mantener con balizamientosnoctumos, sereno o personal de custodia, tomando todas las medidas de seguridadpara evitat accidentes, articuladamente con las Autordades ..-Mrnicipalescorrespondientes y la Policia de Seguridad Vial.17. Informar a esta Secretaria de Politica Ambiental, el inicio de la obra en su etapaconstructiva, con 15 dias de anticipaci6n.

Observaciones

Con la finalidad de efectuar un adecuado seguimiento de los Planes de GestionAmbiental y de permitir el cumplimento de las normativas ambientales vigentes y de las

PROVINC[AV ENOS4RESPMOEiR FJFCLjlv(

es peoicacienesapui vertidas, se recomienda la designacion de un Inspector Ambiental

dentro del an bitp,de la Direcci6n de Vialidad, con incumbencias en la matena

ou de las consideraciones expuestas en la presente, la firma adjuditaria

de atender las pautas establecidas en el Pliego General de Especificaciones

Tecnicas de impacto Ambiental para Obras Viales elaborado por la Direcci6n de Vialidad

de la Provincia de Buenos Aires.

La Direccidn de Vialidad debera arbitrar los medios para que el Adjudicatario

atienda la totalidad de la normativa ambiental vigente para lo cuai la informac.icn

actualizada podra ser consultada en la pagina de esta SPA www. spa. gba. gov. ar.

DEPARTAMENTO EVALUACION AMBIENTAL.

DIRECC16N EVALUACItN DTE IMPACTO AMBIENTAL.

DIRECCION PROVI>11AL DE EVALUACION Y RECURSOS NATURALES.

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