pruebas automotrices y servicios de · pdf filepv 3961 pv 3975 prueba de abrasión...
TRANSCRIPT
RENDIMIENTO DE MATERIALES
PRUEBAS AUTOMOTRICESY SERVICIOS DE INGENIERIA
2
La División de Rendimiento de Materiales ayuda a fabricantes de automóviles y proveedores de
automóviles a reducir costos, mejorar la confiabilidad del producto y aumentar la eficiencia a lo largo
de toda la cadena de suministro automotriz, complementando o sustituyendo las capacidades de
pruebas internas.
3
Los centros acreditados e independientes
de pruebas de UL verifican el material y el
rendimiento del producto de acuerdo con
los requisitos específicos del cliente; los
estándares internacionales de pruebas,
así como las regulaciones locales y en el
mundo. UL apoya a los clientes desde la
etapa de concepto del producto hasta
el desarrollo del producto temprano,
hasta el proceso final de aprobación
de producción de piezas (PPAP) para
optimizar el tiempo al mercado.
Con la cartera de servicios de UL, los
clientes tienen acceso a una sola fuente
para pruebas de mezcla, producción
de muestras de prueba mediante
moldeo por inyección, así como pruebas
y certificación de termoplásticos,
cauchos, termoestables y textiles. La
consultoría técnica y el análisis de fallas
complementan nuestro servicio integral.
Las instalaciones acreditadas de pruebas
de UL ofrecen capacidades de prueba a
gran escala, plazos de entrega cortos y
una excelente relación calidad-precio.
La presencia global de UL garantiza líneas
de comunicación fáciles y claras a los
expertos locales de la materia dentro del
experimentado equipo de rendimiento de
materiales. Cada servicio está disponible
individualmente o como parte de un
paquete personalizado.
Pruebas según Estándares de OEM
Pruebas según Especificaciones
de Entrega OEMOEM
Materias PrimasProductor y Ensamblador
ProveedorAutomotriz
Pruebas de acuerdo a Normas Internacionales
HAGA DECISIONES DE PRODUCTOS MÁS INFORMADAS.
REDUZCA EL RIESGO DE ATRASO, PROBLEMAS Y FALLAS INESPERADAS.
AGILIZA EL TIEMPO PARA LLEGAR AL MERCADO.
RENDIMIENTO DEMATERIALESPARA APLICACIONAUTOMOTRIZ
4 55
PRUEBAS AUTOMOTRICES Y SERVICIOS DE INGENIERÍADE RENDIMIENTO DE MATERIALES
NUESTROS SERVICIOS PARA LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ INCLUYEN:
Pruebas automotrices en las áreas de reología,mecánica, fuego, resistencia a medios, rendimiento superficial.
Predicción del desempeño ambiental a través del clima, la temperatura, el cambio climático y las pruebas de estrés por ozono.
Desarrollo, ejecución y gestión de programas de pruebas según los requisitos, normas y reglamentos de OEM.
Preparación y producción de muestras para pruebas.
COMPORTAMIENTODE COMBUSTIÓNY PRUEBAS ELÉCTRICAS
PRUEBASMECÁNICAS
RESISTENCIA QUíMICA Y PRUEBAS ANALíTICAS
SERVICIOS ADICIONALES PARA LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ:
PRUEBA INALÁMBRICA/EMC SEGURIDAD FUNCIONAL A BORDO PRUEBA EV PRUEBA DE BATERíA ACCESO AL MERCADO GLOBAL BASE DE DATOS DEL PROVEEDOR EN UL PROSPECTOR®
PRUEBASDE EMISIÓN
PRUEBASAMBIENTALES
PRUEBAS DE TEXTILES
PRUEBAS DE SUPERFICIES
6 7
PRUEBASAMBIENTALESRendimiento de Materiales ofrece una amplia gama de pruebas
para determinar los efectos del medio ambiente en los
componentes internos y externos del automóvil. Los expertos en
nuestros laboratorios pueden proporcionar procesos acelerados
para ayudarle a satisfacer las demandas de los fabricantes de
automóviles y las expectativas de los usuarios finales.
RESISTENCIA AL OZONO
La prueba de resistencia al
ozono ayuda a evitar los
daños relacionados con
la exposición que reducen
considerablemente la
longevidad del producto.
Métodos de prueba típicos
DIN 53509
ASTM 1149
ISO 1431
PV 3305
PV 3316
VDA 675-311
GM 4486P
D47 1100
LUZ Y DESPEJAMIENTO
Nuestros expertos pueden
ayudarle a determinar si es
probable que sus componentes
revelen cambios ópticos y
mecánicos después de una
exposición prolongada a la
luz y a la intemperie.
Métodos de prueba típicos
ASTM G26
ASTM G151
ASTM G155
DIN EN ISO 4892
SAE J2412
SAE J2527
VDA 75202
PV 1303
PV 3929
PV 3930
DIN EN ISO 105-B06
PRUEBAS CLIMÁTICAS
Las condiciones climáticas
y de temperatura fluctuantes
pueden debilitar los com p-
onentes del automóvil. Las
capacidades de prueba de UL
pueden simular una amplia
gama de condiciones climáticas
y ayudar a crear un pronóstico
de rendimiento confiable.
Métodos de prueba típicos
PV 1200
DIN 40046
IEC 60721-4
IEC 60068-2
GMW 14729
PR 303.5
PV 2005
D47 1309
GMW 14124
PR 308.2
ENVEJECIMIENTO TÉRMICO Y RESISTENCIA AL CALOR Nuestras cámaras de prueba de
temperatura pueden simular el
envejecimiento en un proceso
acelerado y revelar los efectos
de la exposición al calor a largo
plazo.
Métodos de prueba típicos
IEC 60216-1
UL 746 B
D45 1139 PSA
D45 1234 PSA
PV 3355
ISO 188
EN ISO 2578
VDA 675-310
98
EMPAÑADO
La condensación de sustancias
orgánicas puede empañar las
ventanas y, por lo tanto, limitar
la visibilidad. El empañado es
un método para simular la
desorción de las sustancias
de las piezas interiores del
automóvil de una manera
medible, representativa y
reproducible.
Metodos de análisis típicos
PV 3015
D45 1727 PSA
SAE J1756
DBL 5306_18.2
ISO 6452
ISO 17071
DIN EN 14288
DIN 75201
COMPUESTOS ORGÁNICOS VOLÁTILES (VOC)
UL puede proporcionar un
desglose detallado de las
emisiones, incluyendo la
evaluación de sustancias
críticas.
Metodos de análisis típicos
VDA 276
ISO 12219-4
ANÁLISIS HEADSPACE
El análisis headspace se puede
usar para determinar problemas
relacionados con el olor de
polímeros, comparar recetas de
materiales y analizar agentes
suavizantes de polímeros.
Metodos de análisis típicos
VDA 277
PV 3341
PRUEBAS DE EMISIONES DE FORMALDEHIDO
Las emisiones de formaldehído
pueden afectar adversamente el
confort del usuario. Las pruebas
relacionadas con la masa, como
el método del matraz, ayudan a
asegurar la calidad del aire interior.
Metodos de análisis típicos
VDA 275
PV 3925
PRUEBA DE OLOR
Los olores del coche nuevo no
deben ser desagradables para
los usuarios. Las pruebas y
calificaciones cualitativas se
aplican según los distintos
requisitos de OEM para la
comodidad del usuario.
Metodos de análisis típicos
VDA 270
PV 3900
ISO 12219-7
DBL 5306_17
D10 5495 PSA
PRUEBAS DE EMISIÓNEl uso de polímeros y otros materiales de rendimiento puede resultar en la
liberación de sustancias no deseadas o incómodas. En espacios reducidos, las
emisiones concentradas pueden afectar la comodidad o la salud del usuario.
La naturaleza y la cantidad de estas emisiones están estrictamente reguladas y
cuantificadas en especificaciones que incluyen pruebas de olor cualitativo,
mediciones cuantitativas de nebulización y extensas pruebas de emisiones.
1110
ABRASIÓN EN HÚMEDO Y SECO
El equipo se utiliza
comúnmente para pruebas de
abrasión en húmedo y seco.
Esta prueba puede incluir la
determinación del color o las
alteraciones estructurales que
ocurren en textiles, cuero y
alfombras, como, por ejemplo,
el desgaste a largo plazo.
Metodos de análisis típicos
PV 3906
DIN EN 105-X12
ISO 105-D02
DBL 7384_8.9
PV 3987
ABRASIÓN Y FRISADO DE MARTINDALE
Los OEM requieren frecuent-
emente pruebas de abrasión
y frisado de Martindale para
determinar el desgaste abra-
sivo y las propiedades de pilling
de textiles y tapicería. Además,
se pueden generar resultados
significativos para superficies
termoplásticas planas.
Metodos de análisis típicos
DIN EN ISO 12945
DIN EN ISO 12947
ASTM D4966
PV 3356
PV 3968
PV 3961
PV 3975
PRUEBA DE ABRASIÓN (TIPO SCHOPPER)
El equipo de prueba como el
probador de abrasión Schopper
constituye la base para la
deter minación de la resisten cia
de un textil a la suciedad,
limpieza y desgaste o decolor-
ación relacionados con la
ab rasión. Un análisis posterior
de la superficie complementa
la evaluación del rendimiento
del textil.
Metodos de análisis típicos
DIN 53863
PV 3908
PV 3353
PRUEBA DE FLOCK UL ofrece una prueba demo -
strativa para determinar la
resistencia al desgaste de las
super ficies flock. Por lo general, el
probador de abrasión APG 1000
se utiliza para evaluar la calidad
de las superficies flocadas.
Metodos de análisis típicos
DBL 5578
PV 3366
PV 3949
TAMBOR DE FRISADO
Para determinar la resistencia
del producto a formar píldoras
y otro desgaste en telas textiles
UL usa el Probador de Tambor
de Frisado Aleatorio. Similar a
las tecnologías de prueba de
abrasión, esta prueba se refiere
a cambios micro y macroscópicos
en la superficie del sustrato.
Metodos de análisis típicos
PV 3360
ASTM D3512
DIN 53867
ISO 12945 - 3
PRUEBAS DE TEXTILESMuchos métodos de pruebas físicas se pueden utilizar para textiles de automoción.
UL proporciona pruebas de textiles de acuerdo a los fabricantes de automóviles y
los estándares de la industria usando muestras y métodos de control de calidad.
PRUEBASDE SUPERFICIESCon el fin de proyectar y producir piezas de automoción con una calidad constante
y superior, es vital utilizar tecnologías de prueba apropiadas para analizar
características de superficie. Los resultados de las pruebas pueden ayudar a predecir
las características de los productos en el mundo real y el comportamiento en el
tiempo de vida. UL realiza una amplia gama de pruebas superficiales destructivas
y no destructivas sobre muestras estandarizadas y componentes terminados.
1312
ESPESOR DE REVESTIMIENTO METÁLICO
Los expertos de UL pueden
proporcionar mediciones de
espesor de revestimiento
coulométrico para casi todos
los tipos de revestimiento
metálico. Estos revestimientos
pueden ser estructuras
monocapa o multicapa sobre
polímeros, que se analizan
mediante la prueba STEP.
Metodos de análisis típicos
DIN EN ISO 2177
ASTM B764-94
DIN 50022
PV 1065
SIMULACIÓN DE LAVADO DE AUTOMÓVIL
Con el aparato de simulación
de lavado de coches en UL,
nuestros expertos pueden
ayudar a determinar cómo
las superficies con o sin
revestimientos resisten la
influencia de rodillos
específicamente definidas
de un sistema de lavado de
automóvil común.
Metodos de análisis típicos
ISO 20566
PV 3.3.3
DIN 55668
RESISTENCIA AL IMPACTO
La prueba de golpe de
martillo de piedra se utiliza
para determinar la capacidad
de un recubrimiento de
soportar los impactos de
objetos pequeños, como
piedras.
Metodos de análisis típicos
PSA D24 1312
VDA 508
DIN EN ISO 20567
FLTM BI 157-06
PV 3.14.7
DBL 5416_13.5
PRUEBA DE RASGUÑO DE SUPERFICIE
Con equipos como el
Probador de Dureza de
Rasguño, múltiples pruebas
de corte, rasguño y desgarro
pueden llevarse a cabo en
todo tipo de revestimientos
y materiales.
Metodos de análisis típicos
DIN EN ISO 2409
ASTM D 3359
VDA 621-411
GME 60 280
GMW 14829
PV 3952
PV 3964
EVALUACIÓN ÓPTICA
UL ofrece una gama completa
de servicios de medición
óptica y de color estándar y
especial.
Metodos de análisis típicos
DIN 67530
ASTM D523
ISO 2813
DIN 5033
DIN 5036
DIN 6174
ASTM E308
ASTM D1003
ASTM E179
ISO 13468
ISO 105-A02
1514
PRUEBAS MECÁNICASEspecialmente para los polímeros, Rendimiento de Materiales es un especialista
conocido con una red global de laboratorios que ofrecen una gama diversificada de
pruebas destructivas en una secuencia de principio a fin totalmente automatizada.
PRUEBA DE TRACCIÓN
Este método de prueba se
utiliza para evaluar el
comportamiento de los
plásticos cuando se somete
a un esfuerzo de tracción
uniaxial.
Metodos de análisis típicos
DIN EN ISO 527
DIN EN 20527
DIN 53455/53457
DIN EN 61
ASTM D638
PRUEBA DE TRACCIÓN DE ALTA VELOCIDAD
Este método de prueba
complejo se utiliza para
determinar los datos de
materiales plásticos a tasas
de tracción muy altas.
Metodos de análisis típicos
IN-HOUSE STANDARD
PRUEBA DE IMPACTO DE TRACCIÓN
La prueba de impacto por
tracción es una prueba con
una velocidad de deformación
muy alta.
Metodos de análisis típicos
DIN EN ISO 8256
DIN EN 28256
DIN 53448
PRUEBA DE IMPACTO IZOD & CHARPY
Estas son pruebas rápidas y
sencillas para facilitar una
evaluación comparativa.
Metodos de análisis típicos
DIN EN ISO 180
EN ISO 20180
ASTM D256
DIN EN ISO 179
DIN EN 20179
DIN 53453
PRUEBA DE PENETRACIÓN
La prueba instrumentada de
acuerdo con esta norma
describe un método de
prueba que se utiliza para
determinar el comporta-
miento de penetración de
plásticos sólidos.
Metodos de análisis típicos
DIN EN ISO 6603-2
INDENTACIÓN DE LA BOLA
La dureza de la indentación
de la bola es el cociente de la
presión aplicada y la superficie
de la indentación que está
presente debajo de una bola.
Metodos de análisis típicos
DIN EN ISO 2039-1
DIN EN 53456
DUREZA ROCKWELL
Este método de prueba se
utiliza para determinar la
dureza de una muestra de
prueba como una función de
la profundidad de la indent-
ación, teniendo en cuenta la
recuperación elástica.
Metodos de análisis típicos
DIN EN ISO 2093-2
ASTM D785
PRUEBA DE CAÍDA DE BOLA
Este método de prueba consiste
en determinar la resistencia a la
penetración y la flexibilidad de
los recu brimientos y la adhesión
a bajas temperaturas de los
sistemas de amortiguación
acústica.
Metodos de análisis típicos
PV 3905
PV 3966
PV 3971
DBL 5306_7.3
DUREZA DE VOLANTE
La medición de la dureza del
volante se utiliza para la
evaluación comparativa de
la dureza del material en los
volantes.
Metodos de análisis típicos
PV 3931
PRUEBA DE FLEXIÓN
Este método de prueba
determina la resistencia y las
propiedades de cambio
dimensional de los plásticos
cuando se someten a carga de
tres puntos.
Metodos de análisis típicos
DIN EN ISO 178
DIN EN 20178
DIN 53452/53457
DIN EN 63
ASTM D790
1716
COMPORTAMIENTO DE COMBUSTIÓN
UL tiene una amplia gama
de capacidades de prueba
para determinar las
características de combustión
de las materias primas,
componentes y productos
terminados.
Metodos de análisis típicos
US FMVSS 302
TL1010
ISO 3795
UL 94
IEC 60695-2-13
IEC 60695-2-12
PV 3343
PV 3357
DIN 75200
PRUEBA ELÉCTRICA
UL tiene una larga historia de
pruebas de seguridad eléctrica
y rendimiento con respecto a
muchos materiales e industrias
múltiples. Las siguientes
pruebas son más comunes en
aplicaciones automotrices.
Metodos de análisis típicos
IEC 60250
DIN IEC 60093
VDE 0303 Part 30
DIN IEC 60243-1
DIN IEC 60112
ASTM D495
IEC 60426
VDE 0303 Part 10
VDE 0441 Part 1
PV 3977
PV 1063
Las pruebas de combustión e ignición se utilizan para determinar la calidad y la
seguridad de los materiales en aplicaciones críticas. Se pueden cumplir muchos
requisitos de la industria automotriz usando métodos de prueba estándar.
COMPORTAMIENTODE COMBUSTIÓN
1918
RESISTENCIA QUÍMICA Y A MEDIOS
Común para muchas de las
industrias que UL sirve, las
pruebas de resistencia
química y a medios miden la
resistencia de un material al
petróleo, gas, líquidos
acuosos, agentes de limpieza
y otros productos químicos.
Metodos de análisis típicos
DIN EN ISO 22088-3
ISO 175
DIN 53521
PV 3004
DIN 53449-3
PRUEBAS ANALÍTICAS
Métodos de prueba muy
comunes, como TGA, DSC, IR,
TMA o MCC también forman
la base para análisis de
materiales relevantes para la
industria automotriz.
Metodos de análisis típicos
DIN 51005
DIN 53752
DIN 53765
DIN 51006
ASTM D7309
Las aplicaciones automotrices deben alinearse con las regulaciones globales,
las normas internacionales y los requisitos legales. Además, los productos de
automoción deben cumplir con las especificaciones de entrega de OEM y del
proveedor. Con la ayuda de pruebas químicas y analíticas, los fabricantes de
vehículos y partes pueden ayudar a garantizar que los consumidores están
protegidos de los riesgos potenciales a través de revisiones de desarrollo
tempranas combinadas con un análisis de causa raíz.
RESISTENCIA QUÍMICA Y PRUEBAS ANALÍTICAS
Este folleto es solo para propósitos informativos. Todos los derechos reservados. No se puede copiar ni distribuir sin permiso.
UL, el logotipo UL, iQ y PROSPECTOR son marcas registradas de UL LLC © 2017. Otras marcas son propiedad de sus respectivos propietarios. artemis.10/17
EUROPAT: +49.2151.5370.370
NORTEAMÉRICAT: +1. 877.854.3577
ChINAT: +86.512.6808.6400
INdIAT: +91.80.4138.4400
JAPÓNT: +81.3.5293.6200
COREAT: +82.2.2009.9100
ASIAT: +65.6274.0702
ULTTC.com | UL.com