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La construcción del Proyecto Dallas Horseshoe sigue avanzando al cumplirse un año de la ceremonia de inauguración del proyecto, realizada en abril del 2013.
A fin de mejorar la movilidad en el corazón de Dallas, las rampas de entrada y salida hacia la Interestatal 35E con dirección norte, desde Colorado Boulevard fueron cerradas a fines de abril para ser renovadas Este cierre también permitirá la realización de mejoras en el paso a desnivel de Colorado Boulevard a la altura de la Interestatal 35E, y la finalización del nuevo puente que cruza el Río Trinity incluyendo los carriles principales y laterales.
Como parte del objetivo principal del Proyecto Dallas Horseshoe, la infraestructura obsoleta será reemplazada, comenzando por
Vista de la Interestatal 35E a la altura de Colorado Boulevard, donde el equipo de construcción se están construyendo las estructuras para los nuevos puentes de las calles de servicio.
Aumenta la Visibilidad de la Construcción en el Centro de Dallas
BOLETÍN INFORMATIVO
Volumen 4 • Primavera 2014
Proyecto Dallas Horseshoe
la demolición de los puentes existentes. Asimismo, a mediados de abril se inició el retiro del carril para vehículos con múltiples pasajeros (HOV) que conecta Jefferson Boulevard y Houston Street.
Otras construcciones importantes llevadas a cabo este trimestre incluyen las realizadas en la calle de servicio de la Interestatal 30 con direcciones este y oeste a la altura de las avenidas Beckley y Sylvan, y la construcción del puente ubicado al lado este de la ciudad, cerca del estacionamiento del Dallas Convention Center. Además, fue completado el trabajo de construcción en el paso a desnivel de Fleming Place a la altura de la I-35E, la cual fue reabierta como parte de la ruta de desvío para entrar en la I-35E
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Aumenta la Visibilidad de la Construcción en el Centro de Dallas ....................................................................................................1
PLC Presenta Programa de Ocho Semanas Sobre Fondos de Garantía de US DOT ................................................2
Adquisiciones para el Proyecto Dallas Horseshoe ...........3
La DBE Más Destacada: Cowboy Trucking ............................4
Contactos DBE ......................................................................................4
La DBE Más Destacada: Brooklyn Sweeps .............................5
PLC Participa en Ferias de Trabajo Locales para Contratar Personal para el Proyecto ........................................6
Asociación con UTA Brinda un Día de Experiencia en Ingeniería a Estudiantes .....................................................................6
PLC se Involucra con Estudiantes de Ingeniería de Townview a Través de Exalumno .................................................7
Conéctese con Nosotros ................................................................8
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PLC Presenta Programa de Ocho Semanas Sobre Fondos de Garantía de US DOT
En asociación con el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (US DOT), Pegasus Link Constructors (PLC) fue anfitrión del Nivel 2 del Programa de Educación en Fondos de Garantía (BEP), ofrecido para ayudar a los contratistas de empresas de negocios en desventaja (DBE) a manejar el crecimiento de sus negocios. Este curso fue único, ya que desarrolló tres componentes del programa durante las ocho sesiones semanales, incluyendo información sobre oportunidades de contratación, adquisiciones, y fondos de garantía y acceso al capital.
El BEP de US DOT es un programa financiado por el gobierno federal que tiene como objetivo el desarrollo de capacidades y adquisición de fondos de garantía para empresas de negocios en desventaja (DBE) emergentes, interesadas en trabajar en proyectos de transporte financiados por el gobierno federal. En la zona de Dallas/Fort Worth, la Cámara de Comercio Hispana de Dallas administra el BEP a través de una relación concesionario/otorgante.
Los fondos de garantía son un elemento esencial para la adquisición de contratos financiados por el gobierno federal, ya que aseguran que las empresas cuentan con la capacidad de hacerse cargo de los daños y responsabilidades incluidos en el ámbito de trabajo especificado en el contrato. El fondo
con dirección al norte desde Colorado Boulevard. La rampa de salida hacia la I-30 con dirección este, desde Commerce Street, así como la calle de servicio adyacente, fueron reabiertas a fines de marzo, como estaba previsto, a tiempo para los eventos del Final Four en Dallas.
Por favor consulte la página 8 para conocer cómo conectarse con el proyecto y estar al día de los próximos cierres.
Vista de la construcción de la nueva calle de servicio, a lo largo de la Interestatal 30 con dirección este (derecha).
Tony Arps, director de proyecto para la Región del Golfo del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, da su presentación durante el Nivel 2 del Programa de Educación en Fondos de Garantía.
En Esta Edición
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de garantía ayuda a reducir la carga al momento de manejar disputas o desafortunados incumplimientos.
La obtención de fondos de garantía brinda la seguridad de que el contratista se adherirá a lo dispuesto en el contrato. Esta capacidad de obtener fondos de garantía también proporciona seguridad adicional, tanto al contratista principal como a los dueños, de que las DBE y pequeños negocios cuentan con el respaldo y estabilidad financiera necesarias para ejecutar el trabajo, lo cual puede ser un componente clave durante el proceso de evaluación de licitaciones. La capacidad de proveer un fondo de garantía es con frecuencia un requisito previo para proyectos de obras públicas, la cual podría a su vez limitar el acceso del contratista a la obtención de ciertos tipos de trabajo.
“El entender los requisitos e información examinados durante el proceso de obtención de garantías es crucial para nuevos contratistas DBE”, dijo Adrienne Williams, gerente de DBE/PI para el Proyecto Dallas Horseshoe. “El Nivel 2 del BEP va más allá de los fundamentos básicos, permitiendo a los contratistas más establecidos continuar desarrollando y administrando el crecimiento de sus negocios a largo plazo”.
Al finalizar el curso, las firmas DBE que participaron en el programa continuarán recibiendo asistencia técnica y de recursos a través del US DOT BEP.
Tony Arps (Departamento de Transporte de los Estados Unidos), Bob Stevens (Pegasus Link Constructors), Trena Brand (Departamento de Transporte de Texas) y Diana Flores (Cámara de Comercio Hispana de Dallas) al término del Programa de Educación en Fondos de Garantía.
Adrienne Williams, gerente de DBE/PI del Proyecto Dallas Horseshoe hablando con los participantes del programa.
Tony Arps (Departamento de Transporte de los Estados
Adrienne Williams, gerente de DBE/PI del Proyecto Dallas
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Adquisiciones para el Proyecto
Dallas Horseshoe
El equipo de Pegasus Link Constructors (PLC) está comprometido en maximizar las
oportunidades de trabajo en el Proyecto Dallas Horseshoe para las empresas de
negocios en desventaja (DBEs).
Oportunidades para Adquisiciones 2014
Asbestos Abatement
Concrete Flatwork (junio)
Mowing
Seeding & Sodding
Small Signs
Participantes del Nivel 2 del Programa de Educación en Fondos de Garantía del Programa del Departamento de Transporte de Texas escuchan atentamente.
El pequeño negocio de transporte y remolque por carretera que Elfego “Cowboy” Díaz inició hace 30 años en Dallas, hoy se ha convertido en Cowboy Trucking, un negocio familiar dedicado a prestar servicios a la industria de la construcción a través de proyectos viales de renombre.
Luis Díaz, hijo de Elfego y gerente de Cowboy Trucking, es responsable del crecimiento de una parte de la compañía, gracias a la experiencia que ha obtenido trabajando en las diferentes áreas del negocio, desde mecánico de camiones de descarga y remolques hasta conductor y despachador. Esta estrategia integral, sumada al desarrollo de solidas relaciones con sus clientes, le ha permitido a Cowboy Trucking extender
La DBE Más Destacada: Cowboy Trucking
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Contactos DBE¿Desesa más información sobre oportunidades de
trabajo para el Proyecto Dallas Horseshoe? Visite www.dallashorseshoe.com/opportunitieso escriba a [email protected]
Adrienne WilliamsGerente DBE/PI
[email protected] 972-421-2343
Ruben LandaAdministrador DBE
[email protected] 214-599-9766
Luis Díaz, gerente de Cowboy Trucking.
Camión de Cowboy Trucking trabajando en el Proyecto Dallas Horseshoe.
sus actividades comerciales a casi todas la áreas de trasporte y remolque por carretera, incluyendo remolque de tierra, materiales, escombros, muros de contención y maquinaria.
“Para mantener a los contratistas contentos debemos continuar creciendo y mejorando”, dijo Díaz. “Este es un proceso continuo, y algo muy bueno al mismo tiempo”.
Después de obtener su certificación en empresas de negocios desventaja (DBE) en 2006, Cowboy Tracking inició un periodo de proyectos de carretera, trabajando para la empresa conjunta entre Fluor Enterprises y Balfour Beatty Infrastructure, antes llamada Prairie Link Constructors, en el Proyecto de Peaje para la Carretera 161 en Grand Prairie. En 2013, Cowboy Trucking se unió a la empresa conjunta entre Fluor Enterprises y Balfour Beatty Infrastructure, hoy llamada Pegasus Link Constructors (PLC) para proveer servicios de transporte y remolque para el Proyecto Dallas Horseshoe.
“Es un placer trabajar con los miembros del equipo de PLC”, dijo Díaz. Nuestra experiencia en el proyecto SH 161 nos ha hecho más fácil la transición al Proyecto Dallas Horseshoe. Además, conozco algunas personas en el campo, lo que hace que el trabajo se nos haga más suave”.
“Nos encanta ser parte del Proyecto Dallas Horseshoe y estar apoyando el desarrollo del centro de Dallas con nuestros camiones. Somos de Dallas y queremos ayudar a que la ciudad siga siendo un gran lugar para vivir y trabajar”.
Para más información sobre Cowboy Trucking, visite www.cowboytruckingdfw.com.
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En 2007, Chris Adams, a partir de la simple idea de ofrecer servicios de barrido de estacionamientos, creó Brooklyn Sweeps, Inc. Ahora, siete años más tarde, Adams es el presidente de una compañía que se ha ido extendiendo rápidamente y que brinda servicios a empresas y municipios, incluyendo el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y Pegasus Link Constructors (PLC).
Después de asistir a la sesión informativa del Proyecto Dallas Horseshoe, Adams se dio cuenta de que el trabajar para el proyecto era una oportunidad que beneficiaría a Brooklyn Sweeps, ya que colocaría a la compañía en un lugar destacado, dando como resultado posibles contratos futuros que impulsarían su crecimiento e ingresos.
“Me entusiasmé mucho cuando me notificaron que Brooklyn Sweeps había sido seleccionada para trabajar en el Proyecto Dalllas Horseshoe”, dijo Adams. “Me di cuenta de que todos los seminarios y reuniones a los que había asistido de pronto se convirtieron en la mina de oro que había estado buscando”.
Una vez cumplido el contrato de barrido de calles para el Proyecto Dallas Horseshoe, Brooklyn Sweeps planea continuar licitando para otros proyectos relevantes.
Es imprescindible que desarrollemos el mejor esfuerzo en este proyecto, de manera que si aparecen futuras oportunidades de trabajo con PLC, habremos demostrado que somos plenamente capaces de brindar un servicio de alta calidad a un excelente precio”, comentó Adams.
“Estoy muy agradecido por la oportunidad de estar trabajando con TxDOT, Pegasus Link Constructors y el Proyecto Dallas
La DBE Más Destacada: Brooklyn Sweeps
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Chris Adams, presidente de Brooklyn Sweeps Inc.
Horseshoe. Es un privilegio para nosotros el poder demostrar la calidad de servicio que ofrece Brooklyn Sweeps. Yo les recomiendo a todos los empresarios que deciden asistir a los seminarios informativos del proyecto, que sean tan persistentes como yo lo fui con este proyecto, y verán como tendrán éxito en conseguir un contrato”.
Para más información sobre Brooklyn Sweeps Inc., visite www.brooklynsweeps.com.
Comprometido en asegurar puestos de trabajo diversos para el Proyecto Dallas Horseshoe, Pegasus Link Constructors (PLC) se ha asociado con Workforce Solutions Greater Dallas (WFS Dallas). Esta asociación llevó a Chris Holdaway, gerente de HSE y recursos humanos para el Proyecto Dallas Horseshoe, y a Kevin Collins, líder de desarrollo de negocios de WFS Dallas, a trabajar en estrecha colaboración a fin de cubrir las necesidades de personal para el proyecto.
Con el objetivo de conectar a la comunidad local con los empleadores encargados de las contrataciones, WFS Dallas ofrece a PLC la posibilidad de interactuar directamente con los candidatos potenciales, permitiendo de esta manera llevar a cabo un proceso de solicitud más personal que la presentación de una hoja de vida. Como parte de este esfuerzo, PLC ha estado asistiendo regularmente a las ferias de trabajo organizadas por WFS Dallas en el MLK Workforce Center.
“A través de esta sociedad, contamos con la ventaja de poder identificar la mano de obra disponible”, dijo Holdaway. “Muchas de las oportunidades de trabajo que ofrecemos requieren habilidades especificas, y WFS Dallas colabora con el proceso preseleccionando aplicaciones e identificando a los candidatos mas calificados para la posición”.
Para ayudar con la difusión de los diferentes puestos de trabajo disponibles para el proyecto, y con el fin de atraer un grupo
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PLC Participa en Ferias de Trabajo Locales para Contratar Personal para el Proyecto
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Kevin Collins de Workforce Solutions Greater Dallas, izquierda, y Chris Holdaway, Gerente de HSE/HR para el Proyecto Dallas Horseshoe, hablan con un potencial empleado en una de las muchas ferias de trabajo a las que PLC asiste.
Kevin Collins de Workforce Solutions Greater Dallas, izquierda,
diverso de candidatos, WFS Dallas crea y distribuye volantes en el Condado de Dallas, a través de organismos asociados; y publica los puestos de trabajo disponibles en workintexas.com. Gracias a las ferias de empleo, PLC ha aceptado aplicaciones para cubrir posiciones de trabajadores y operadores de construcción y conductores de vehículos comerciales.
Holdaway recomienda a las personas que están buscando trabajo, obtener la mayor cantidad de información posible sobre los empleadores antes de asistir a las ferias de trabajo. Asimismo, sugiere que podría ser beneficioso llegar temprano a las ferias, ya que a esa hora hay menos gente y los reclutadores tienen mas tiempo disponible para hablar en persona con los candidatos.
Asociación con UTA Brinda un Día de Experiencia en Ingeniería a EstudiantesPegasus Link Constructors (PLC) mantiene un fuerte compromiso con el crecimiento de la mano de obra local y el logro de un impacto positivo en la comunidad de residentes en el área del proyecto, basado en el cual ha creado una solida asociación con la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Texas en Arlington (UTA). La empresa conjunta entre Fluor Enterprises y Balfour Beatty Infrastructure inició su relación con UTA un tiempo atrás, como Prairie Link Constructors, participando en diversos programas relacionados con la carrera de ingeniería. Ahora, como Pegasus Link Constructors, continua manteniendo una fuerte relación con UTA.
Durante la Feria Anual de Trabajo de UTA, realizada en la primavera, PLC participó en el Día de Prácticas Externas, ofreciendo a dos estudiantes de UTA la oportunidad de realizar
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PLC se Involucra con Estudiantes de Ingeniería de Townview a Travésde Exalumno Jacob Elias, ingeniero de Pegasus Link Constructors (PLC) graduado de la Escuela de Ciencia e Ingenieria (SEM) de Townview Magnet Center, visitó su alma mater el pasado 16 de abril. Esta vez, en lugar de sentarse en uno de los salones de clase, Elias se puso de pie frente a los estudiantes sentados en las sillas que alguna vez fueron ocupadas por él y sus compañeros.
Los días 16 y 17 de abril, como parte de un esfuerzo para guiar e involucrarse con la joven y prometedora comunidad de ciencia e ingeniería de Dallas, PLC visitó la Escuela de Ingeniería de Townview, ubicada en las afueras del proyecto, donde dio cuatro presentaciones a aproximadamente 80 estudiantes del curso “Introducción a la Ingeniería” que dicta el profesor Calvin Boykin en SEM.
“El programa de Ciencia e Ingeniería de Townview es considerado uno de los mejores del país”, dijo Adrienne Williams, gerente de DBE/PI para el Proyecto Dallas Horseshoe. “Vimos una gran oportunidad de involucrarnos con los estudiantes al permitir que un exalumno compartiera con ellos sus experiencias acerca de la elección de su carrera y su trabajo práctico en el campo de la ingeniería”.
Durante la presentación, mientras hablaba de la elección de su carrera, Elias usó un casco de baseball y un chaleco de seguridad. Admitió que él no estuvo en los primeros lugares de su clase cuando se graduó de la SEM, pero que sin embargo continuó sus estudios en la Universidad de Texas en Arlington (UTA). Durante su penúltimo año en la UTA, empezó su periodo de prácticas profesionales en Prairie Link Constructors, nombre de la ex empresa conjunta entre Fluor Enterprises y Balfour Beatty Infrastructure, trabajando en el Proyecto de Peaje para la Carretera 161 en Grand Prairie. Después de eso, continuó sus prácticas en PLC, donde luego obtuvo un trabajo a tiempo completo como ingeniero de campo.
El consejo que dio a los estudiantes fue muy simple; haz lo que tegusta. “Yo me convertí en ingeniero porque siempre he admirado las infraestructuras y los edificios, y me preguntaba cómo las cosas eran construidas o diseñadas”, dijo Elias.
Asimismo, motivó a los estudiantes a aprovechar las oportunidades derealizar prácticas profesionales, ya que en su caso, esa fue la experiencia que lo llevó a tomar la decisión de convertirse en ingeniero en lugar de arquitecto, como pensaba hacerlo cuando estudiaba en SEM.
Estudiantes de la Escuela de Ciencia e Ingeniería de Townview Magnet Center escuchan atentamente la presentación durante su clase de Introducción a la Ingeniería.
Calvin Boykin, profesor de la Escuela de Ciencia e Ingeniería de Townview Magnet Center, izquierda, escuchando a Jacob Elias, ingeniero de campo del Proyecto Dallas Horseshoe, quien dio una presentación a los estudiantes de su alma mater sobre la elección de su carrera.
una pasantía acompañando a dos ingenieros de PLC que trabajan en el proyecto. Jacob Elias, ingeniero de campo, mostró a Edafe Ovuede, estudiante de primer año, los planos del proyecto, y lo llevo a observar las operaciones de perforación en el área de los diques. Travis Halls, ingeniero de campo, llevo a Sergio Reyes, estudiante de segundo año, a ver la construcción del puente peatonal Margaret McDermott, contiguo a la Interestatal 30.
“Fue una gran experiencia para mí el poder mostrar el área
Continuación de la página 6de trabajo a este estudiante”, dijo Elias. “Siempre he disfrutado devolviendo lo que recibo, y espero que esta experiencia le haya servido para obtener una perspectiva en el campo de la construcción”.
Subtítulo de la foto de la página 6:
Edafe Ovuede, estudiante de primer año de la Universidad de Texas en Arlington, camina por los diques para obsevar las operaciones de perforación durante la pasantía que realizó.
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Conéctese con NosotrosConozca más sobre el Proyecto Dallas Horseshoe, el mayor proyecto de construcción
de carretera dedicado a “Arreglar el Mix” en el centro de Dallas a lo largo de las interestatales 30 y 35E.
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