proyecto creativo e innovador uti 2011
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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA INDOAMERICA
FACULTAD DE JURISPRUDENCIA
ESCUELA DE DERECHO
NOMBRE:ANDREA ELIZABETH HINOJOSA CURSO:SEXTO DERECHO
TEMA:
La motivación en el interés del cumplimiento de las leyes de transito de los peatones en la cuidad de Ambato, en
el periodo Marzo- Julio 2011
OBJETIVO GENERAL:
Estudiar las motivaciones en el interés del cumplimiento de las leyes de transito de los peatones en la cuidad de Ambato, en el periodo Marzo- Julio 2011
OBJETIVO ESPECIFICO:
Conocer el Interés de los peatones sobre las reformas a la Ley de Transito.
Analizar el cumplimiento de las leyes por parte de los peatones.
VARIABLE INDEPENDIENTE:INTERES DE LAS LEYES DE TRANSITO
Para poder comprender que es el conocimiento de las leyes de transito debemos primero entender que es el conocimiento.
El conocimiento suele entenderse como: Hechos, o datos de información adquiridos por una persona a través de la experiencia o la educación, la comprensión teórica o práctica de un tema u objeto de la realidad.
Lo que se adquiere como información relativa a un campo determinado o a la totalidad del universo.
Conciencia o familiaridad adquirida por la experiencia de un hecho o situación.
En cada momento se genera información; sin embargo la cantidad de conocimiento humano es necesariamente limitada, sujeta a condiciones, y siempre quedarán problemas para los cuales el conocimiento de una sociedad o un individuo no son suficientes. (Lucas Cranach el Viejo)
Como expresamos anteriormente el conocimiento se adquiere a través de hechos adquiridos por una persona, todos esos conocimientos se desarrollan en un entorno de labor común: la cultura basada en la tradición de una sociedad.
VARIABLE DEPENDIENTE: CUMPLIMIENTO DE LAS LEYES DE
TRANSITO
El buen vivir es, en cambio, muchísimo más equitativo. En vez de propugnar el crecimiento continuo, busca lograr un sistema que esté en equilibrio. En lugar de atenerse casi exclusivamente en datos referentes al Producto Interior Bruto u otros indicadores económicos, el buen vivir se guía por conseguir y asegurar los mínimos indispensables, lo suficiente, para que la población pueda llevar una vida simple y modesta, pero digna y feliz.
El bienestar social se le llama al conjunto de factores que participan en la calidad de la vida de la persona y que hacen que su existencia posea todos aquellos elementos que dé lugar a la tranquilidad y satisfacción humana. El bienestar social es una condición no observable directamente, sino que es a partir de formulaciones como se comprende y se puede comparar de un tiempo o espacio a otro.
Aun así, el bienestar, como concepto abstracto que es, posee una importante carga de subjetividad propia al individuo, aunque también aparece correlacionado con algunos factores económicos objetivos. Para hablar sobre el cumplimiento de las leyes sean de transito o general debemos tomar en consideración que el cumplimiento de estas tiene que ver mucho con la educación.
Cuando hablamos de educación nos referimos mas a la educación que recibimos sobre dichas leyes, y donde las conseguimos; esta educación se obtiene de las Escuelas de conducción, quienes son las que imparten clases para aprender a manejar, una persona al conducir un vehículo debe portar siempre sus papeles de identificación de el y del vehículo, esta es una regla básica para los conductores es de conocimiento universal.
ESTADISTICAS Y CUADROS PREGUNTA Nº 1:
Conoce Ud. Sobre las leyes de tránsito?
CONOCIMIENTO DE LAS LEYES DE TRANSITO
SI NO TOTAL
PORCENTA-JES
0.52 0.48 1
10%
30%
50%
70%
90%
110%
PORCENTAJES
Axis Title
ALTERNATIVAS
FRECUENCIAS
PORCENTAJES
SI 26 52%
NO 24 48%
TOTAL 50 100%
PREGUNTA Nº 2: Del 1al5, cual cree Ud. Es la promoción de la Leyes de Transito?
1 A 3 4 A 5 TOTAL
PORCENTA-JES
0.76 0.24 1
10%
30%
50%
70%
90%
110%
PORCENTAJES
Axis Title
ALTERNATIVAS
FRECUENCIAS
PORCENTAJES
1 A 3 38 76%
4 A 5 12 24%
TOTAL 50 100%
PREGUNTA Nº 3: Como puede Ud. Identificar entre una infracción y contravención de tránsito?
NO SABE
GRAVEDAD DE LA AC-CION
POR LA SAN-CION
TOTAL
PORCENTAJES
62 26 12 100
10
30
50
70
90
110
PORCENTAJES
Axis Title
ALTERNATIVAS FRECUENCIASPORCENTAJES
NO SABE 31 62
GRAVEDAD DE LA ACCION 13 26POR LA SANCION 6 12
TOTAL 50 100
PREGUNTA Nº 4: Cual cree que es la consecuencia más grave en cuanto al incumplimiento de las leyes?
IR A PRI-SION
PAGAR MULTA
SUFRIR UN AC-CIDENT
E
TOTAL
PORCENTAJES
0.44 0.02 0.54 1
10%
30%
50%
70%
90%
110%
PORCENTAJES
Axis Title
ALTERNATIVAS
FRECUENCIAS
PORCENTAJES
IR A PRISION 22 44%
PAGAR MULTA 1 2%SUFRIR UN ACCIDENTE 27 54%
TOTAL 50 100%
PREGUNTA Nº 5: A llegado a conocer sobre las nuevas reformas que se han dado sobre la leyes de tránsito
SI NO TOTAL
PORCENTA-JES
0.34 0.66 1
10%
30%
50%
70%
90%
110%
PORCENTAJES
Axis TitleALTERNATIV
ASFRECUENCIAS
PORCENTAJES
SI 17 34%
NO 33 66%
TOTAL 50 100%
PREGUNTA Nº 6: A su manera de ver que cantidad de personas cumplan con la leyes de transito?
TODAS ALGU-NAS
NINGUNA
TOTAL
PORCENTAJES
0.02 0.88 0.1 1
10%
30%
50%
70%
90%
110%
PORCENTAJES
Axis Title
ALTERNATIVAS
FRECUENCIAS
PORCENTAJES
TODAS 1 2%
ALGUNAS 44 88%
NINGUNA 5 10%
TOTAL 50 100%
PREGUNTA Nº7: Piensa Ud. Que la falta de aplicación de las leyes incremente los accidentes de tránsitos?
SI NO TOTAL
PORCENTA-JES
0.92 0.08 1
10%
30%
50%
70%
90%
110%
PORCENTAJES
Axis Title
ALTERNATIVASFRECUENCIAS
PORCENTAJES
SI 46 92%
NO 4 8%
TOTAL 50 100%
PREGUNTA Nº 8: Alguna vez Ud. A infringido la ley?
SI NO AL-GUNA VEZ
TOTAL
POR-CENTA-JES
0.22 0.4 0.38 1
10%
30%
50%
70%
90%
110%
PORCENTAJES
Axis Title
ALTERNATIVASFRECUENCIAS
PORCENTAJES
SI 11 22%
NO 20 40%
ALGUNA VEZ 19 38%
TOTAL 50 100%
PREGUNTA Nº 9: Cuanta influencia cree que existe entre la información y la aplicación de las leyes de tránsito?
MUCHO POCO NINGUNO
TOTAL
PORCENTAJES
0.24 0.7 0.06 1
10%
30%
50%
70%
90%
110%
PORCENTAJES
Axis Title
ALTERNATIVASFRECUENCIAS
PORCENTAJES
MUCHO 12 24%
POCO 35 70%
NINGUNO 3 6%
TOTAL 50 100%
PREGUNTA Nº 10: A su criterio en que medida las escuelas de conducción han reducido las infracciones?
0-50% 51% -100%
TOTAL
POR-CENTA-JES
0.7 0.3 1
10%
30%
50%
70%
90%
110%
PORCENTAJES
Axis Title
ALTERNATIVASFRECUENCIAS
PORCENTAJES
0-50% 35 70%
51% -100% 15 30%
TOTAL 50 100%
PREGUNTA Nº 11: Es necesario crear talleres de capacitación referentes a las nuevas reformas a la ley de Transito?
SI NO TOTAL
PORCENTA-JES
1 0 1
10%
30%
50%
70%
90%
110%
PORCENTAJES
Axis Title
ALTERNATIVASFRECUENCIAS
PORCENTAJES
SI 50 100%
NO 0 0%
TOTAL 50 100%
CONCLUSIONES La mayor parte de la ciudadanía tiene
conocimientos básicos cobre las Leyes de Transito, ya que la falta de promoción de dichas leyes no es suficiente para comprenderlas y aplicarlas.
Para la mayoría de ciudadanos la falta de cumplimiento de las leyes de transito por parte de los peatones y conductores son las principales causas para los accidentes de transito, ya que cada año va aumentando el índice de accidentes de transito a nivel Nacional.
RECOMENDACIONES
Crear un Centro de Capacitaciones sobre las nuevas reformas a la Ley de Transito en el sector el Tropezón de la ciudad de Ambato, Provincia de Tungurahua
PROPUESTA DE VINCULACION NOMBRE DEL PROYECTO:
PROGRAMA DE CAPACITACION SOBRE LEYES DE TRANSITO “SALVANDO VIDAS”, EN LA CIUDAD DE AMBATO, PERIODO 2011
LOCALIZACION:
Provincia de: TungurahuaCantón : AmbatoZona : SurSector: El Tropezón
RESULTADOS O PRODUCTOS:
Centro de Capacitaciones sobre leyes de Transtio
DURACION:5 Meses Instituciones Cofinanciadas: Autofinanciado CONTACTOS: Ejecutor(s)Nombre: Andrea HinojosaTeléfono: 084465723Dirección: Av. Manuela Saenz y Remigio CrespoCorreo electrónico: [email protected] Operador(s)Nombre: Dr. Pablo CisnerosTeléfono: 099226730Dirección: Bolívar 20-35 y QuitoCorreo electrónico: [email protected]
JUSTIFICACION DEL PROYECTO
La mayoría de personas no conocen las leyes de transito, ni están informadas con las nuevas reformas a dichas leyes. Por este motivo se realiza la creación de estas capacitaciones. ANTECEDENTES Es necesario diseñar talleres de capacitación sobre las nuevas Leyes de Transito
OBJETIVO GENERAL Capacitar a la ciudadanía Ambateña sobre las nuevas reformas a la Ley de Tránsito.
OBJETIVOS ESPECIFICOSObjetivo específico 1:Dar a conocer a las personas sobre las nuevas reformas sobre la ley de Tránsito. Objetivo específico 2:Diseñar un programa de capacitación sobre las reformas a la ley de tránsito Objetivo específico 3:Ver el grado de conocimientos de las personas asistentes sobre las Leyes de Transito BENEFICIARIOSDirectos:Ciudadanía Ambateña
Indirectos: Autoridades Públicas
CONCEPTO
Monto CofinanciadoAUTOFINANCIADO
Aporte entidad ejecutora
UTIAporte Otros
Monto Total
COSTO EFECTIVO
COSTO ESPECIE
COSTO EFECTIVO
COSTO ESPECIE
COSTO EFECTIVO
COSTO ESPECIE
Personal $ 50
$ 50
Equipos
Materiales y Suministros
$ 30
$ 30
Pasajes y viaticos
$ 45
$ 45
Servicios (fotocopias, impresiones, otros)
$ 20
$ 20
TOTAL USD: $ 145
$ 145
COSTO TOTAL DEL PROYECTO (USD): $ 145