protocolo no. 03 izaje de cargas (1).doc

7/28/2019 Protocolo No. 03 Izaje de Cargas (1).doc

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PROTOCOLO No. 3IZAJE DE CARGAS EN OBRA

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1. OBJETO. 22. DEFINICIONES GENERALES.

23. ALCANCE. 54. MARCO NORMATIVO.

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5. RESPONSABILIDADES DE IMPLEMENTACIN DEL PROTOCOLO.66. DESARROLLO.

66.1 Panorama de riesgos del Procedimiento.

66.2 Programacin del Izaje de Cargas.

76.3 Medidas de seguridad previas al inicio del Izaje.

76.4 Normas de seguridad para el personal encargado del Izaje.

86.4.1 Supervisor de la maniobra.9

6.4.2 Operador de la Gra.9

6.4.3 Sealizador.10

6.5 Aspectos a tener en cuenta de la carga a izar.10

6.6 Aspectos a tener en cuenta del equipo de izaje.10

6.7 Aspectos a tener en cuenta con los elementos y accesoriospara el Izaje. 116.8 Aspectos a tener en el rea de Izaje.

126.9 Avisos de seguridad.

136.10 Aspectos a tener en cuenta durante el izaje.

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6.11 Condiciones de seguridad ante cableado elctrico.13

6.11.1 Procedimientos a seguirse en caso de que ocurra elcontacto. 15

6.12 Condiciones generales durante el izado de cargas.

156.13 Condiciones generales de seguridad.16

6.14 Elementos de proteccin personal.16

7. DIVULGACIN Y CAPACITACIN DEL PROTOCOLO.17

8. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROTOCOLO.17

9. PROGRAMAS Y FORMATOS APLICABLES AL PROTOCOLO.17

ANEXOSNo.1 Cdigo de seales manuales y/o gestuales para el izaje de

cargas. 18No. 2 Pasos a seguir para el planeamiento en el izaje de cargas.

21No. 3 Diagrama de flujo para la revisin de Instalaciones elctricas

en elProcedimiento de Izaje de Cargas.22

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PROTOCOLO No. 3IZAJE DE CARGAS EN OBRA

El Protocolo de Izaje de Cargas y empleo de Gras y Torres Gras buscaestablecer procedimientos que deben tener en cuenta los Constructorese Interventoras que desarrollan Procesos constructivos para el Institutode Desarrollo Urbano (IDU), en materia de Izaje de cargas, elementosestructurales y materiales dentro del corredor de obra. Cada Programadesarrollado por el Constructor deber cumplir la legislacin nacionalvigente en el tema izaje mecnico de cargas, adems de las normasaqu establecidas.

1. OBJETO.

Desarrollar un procedimiento gua para establecer las condiciones deintegralidad, requerimientos y procedimientos operativos y losestndares de seguridad para el Izaje de cargas dentro del corredor deobra. Este Protocolo tiende a minimizar, controlar y/o eliminar los riesgosdesde su origen o en el medio.

Cabe anotar que la operacin, inspeccin, mantenimiento,procedimientos generales, formatos y anexos sern desarrollados por elConstructor y remitidos a la Interventora del proyecto con diez (10) dashbiles de anterioridad a efectuarse el procedimiento para suaprobacin.

2. DEFINICIONES GENERALES.

Aguiln: Brazo de Gra. Arns de seguridad1: Conjunto de bandas simples o compuestas

acopladas al cinturn, que reparte por zonas del cuerpo distintas ala cintura los posibles esfuerzos originados durante su utilizacin;protege al usuario contra cadas y permite recuperarlo osuspenderlo en una zona de trabajo con riesgo de cada.

Carga: Elemento que hace peso sobre otro; peso sostenido por

una estructura. Esta puede ser divisible, indivisible,extradimensional o extrapesada. Carga divisible: Es aquella que puede fraccionarse en peso y

tamao hasta los lmites establecidos para operacin normal. Carga indivisible: Es aquella que debido a sus caractersticas no

puede ser fraccionada o desarmada para su transporte.

1 Norma Tcnica Colombiana NTC 2037 Higiene y Seguridad. Arneses de Seguridad. 1985.

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Centro de rotacin: Eje vertical e imaginario sobre el cual rota laestructura de Izaje de una Gra, la cual efecta giros en ambossentidos sobre su estructura central de soporte.

Condicin climtica adversa: Estado general del tiempocaracterizado por la influencia de fuerte aguacero, vientos

mayores a 30 kph. y/o granizo, cuya severidad pone en peligro losprocesos constructivos. Cordinos: Cuerda de seguridad o eslinga, no mayor a un (1)

metro de longitud, que sirve como medio de anclaje del arns deseguridad a la lnea de vida o de seguridad. Generalmente sonempleadas para asirse a elementos estructurales y poder efectuarmaniobras durante el trabajo. No suple las funciones del ocho odel mosquetn.

Corredor de Obra: Zona de trabajo del Proyecto deInfraestructura, la cual demarca reas de intervencin directa yreas de influencia de las labores de obra.

EPP: Elemento de proteccin personal. Eslinga: Cuerda o soga gruesa provista de ganchos para levantar

cargas. Estndares de Seguridad: Exigencias en la Normatividad

existente. Glibo: Dimensin tomada desde la superficie ltima del suelo o

va hasta la parte ms baja del paso elevado. Garganta de polea: Seccin acanalada por donde pasas el cable

acerado. Grapas: Pieza metlica cuyos dos extremos doblados se unen

para fijar dos cosas. Grillete: Aro o argolla de hierro con un perno que sirve para

asegurar una cadena a un elemento estructural fijo o enmovimiento.

Gra: Mquina con eje vertical giratorio y un brazo con una ovarias poleas, que sirve para subir y/o bajar cargas o paratransportarlas de un lugar a otro, dentro del crculo que el brazodescribe. Para efectos de este Protocolo, se entender tambincomo Torre Gra.

Guardacabo: Anillo acanalado en su superficie exterior a la cualse ajusta un extremo de cabo, y sirve para que pase otro pordentro y sin rozarse.

Guarnicin: Proteccin. Izar: Elevar, enarbolar subir una cosa tirando de la cuerda de la

que est colgada. Manguitos: Prenda de vestir utilizada por el sealero solamente

en el antebrazo.

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Mantenimiento: Actividades tendientes a lograr el adecuadofuncionamiento de equipos, maquinaria, elementos accesorios,etc., con el fin de garantizar su eficiente funcionamiento.

Maquinaria pesada2: Vehculo, automotor o no, que no poseelicencia de trnsito y que es destinado exclusivamente a obras

industriales, de construccin y conservacin, y que dadas suscaractersticas tcnicas y fsicas no pueden transitar por las vasde uso pblico. Son llamados comnmente maquinaria rodante deconstruccin.

Mstil: Estructura, en lo general, metlica y recta de una Graque sirve como rbol principal de izado.

Monogafas: Anteojos que sirven como elemento de proteccin yseguridad de uso personal.

Mosquetn: Elemento de seguridad que se emplea para elanclaje de herramientas o tiles necesarios en el trabajo enalturas, al arns de seguridad. Anillo que se abre y cierra pormedio de un muelle o resorte.

Ocho: Elemento de proteccin personal que sirve para el anclaje yaseguramiento de personas o cosas a lneas de trabajo y/o lneade vida. Su anclaje se efecta mediante la unin de estos a lasargollas del arns de seguridad a travs de mosquetones.

Paleta: Elemento construido en materiales rgidos livianos comoel plstico, madera, etc., que tiene forma redonda y est provistade mango, cuya finalidad es mejorar las condiciones de visibilidadde los mensajes efectuados por el sealero. El tamao del crculoser de 30 cmt. de dimetro y su superficie ser de color rojo en

lmina reflectiva Tipo III o superior por ambos lados. El mango dela paleta tendr 20 centmetros de longitud y ser de color blanco. PIPMA: Programa de Implementacin del Plan de Manejo

Ambiental Riesgo3: Combinacin de la probabilidad y la consecuencia de que

ocurra un evento peligroso especfico. Pluma: Brazo principal de la gra donde cuelga la carga. PMT: Plan de manejo de trfico. Polea: Mquina que facilita el levantamiento de pesos. Polines:Trozo considerable de madera de seccin regular circular

o poligonal. Polipasto: Aparejo de dos grupos de poleas, uno fijo y otro mvil. Punto de elevacin de la Pluma: Es la dimensin resultante de

sumar la altura mxima de la carga, el mnimo espacio librevertical y el alcance de la gra.

2 Cdigo Nacional de Trnsito, Ley 769 del 6 de Agosto de 2002, Artculo 2. Ministerio de Transporte.3 Norma Tcnica Colombiana NTC 18001:2000. Sistemas de Gestin en seguridad y Salud Ocupacional.

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Radio de accin: Circunferencia mxima descrita por la distanciaentre el extremo ms alejado de la estructura elevada de una gray el centro de giro de la misma o de la plataforma de giro. Estacircunferencia se convierte en el rea de trabajo de Izaje deelementos y cargas.

Radio de la Carga: Distancia desde el centro de gravedad de lacarga la lnea central de rotacin de la Gra o centro de rotacin. Seal acstica: Seal sonora codificada, emitida y difundida por

medio de un dispositivo apropiado, sin intervencin de vozhumana o sinttica.

Seal gestual: Movimiento o disposicin de los brazos o de lasmanos efectuado en forma codificada para guiar a las personasque estn realizando maniobras que constituyan un riesgo opeligro para los trabajadores.

Seal luminosa: Seal emitida por medio de un dispositivoformado por materiales transparentes o translcidos, iluminadosdesde atrs o desde el interior, de tal manera que aparezca por smisma como una superficie luminosa.

Sealero: Persona encargada de efectuar las seales gestualesen el procedimiento de izje de cargas.

STT: Secretara de Trnsito y Transporte. Vehculo4: Todo aparato montado sobre ruedas que permite el

transporte de personas animales o cosas, de un punto a otro porva terrestre.

Vehculo convencional de carga5: Automotor destinado altransporte de cargas o mercancas por carreteras o vas, el cual

cumple condiciones de homologacin del Ministerio de Transporte. Linterna: Dispositivo que emite un haz luminoso de color rojo

para mejorar las condiciones de visibilidad de los mensajesefectuados por el sealero. El diseo de la linterna ser similar almostrado en la Figura 1.

Figura 1. Linterna Tipo

3. ALCANCE.

El alcance de los procedimientos generados por el Constructorconsiderar la proteccin de personas, infraestructura en general, rea

4 Cdigo Nacional de Trnsito, Ley 769 del 6 de Agosto de 2002, Artculo 2. Ministerio de Transporte.5 Lmite de pesos y dimensiones para el transporte automotor de Carga, Resolucin No. 4100 del 28 de Diciembre de 2004. Ministerio deTransporte.

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de influencia del corredor de obra, actividades constructivas, vas decirculacin, equipos empleados y medio ambiente, dentro de las laboresdesarrolladas en el proceso de izaje de cargas, elementos estructuralesy materiales.

Es de anotar que es responsabilidad del Constructor su aplicacin,quedando a cargo de la Interventora la verificacin, seguimiento ycontrol, mediante la lista de chequeo del Item FXXXespecfica a esteProtocolo.

4. MARCO NORMATIVO.

Las normas que rigen este Protocolo son las siguientes:

Constitucin Poltica de Colombia. 1991.

Ministerio de Transporte: Ley 769 del 6 de Agosto de 2002. Cdigo Nacional de Trnsito. Resolucin No. 1050 del 5 de Mayo de 2004 . Adopcin del Manual

de Sealizacin Vial.

Normas Tcnicas: Convenio No. 119 de la Organizacin Internacional del Trabajo.

Proteccin de la Maquinaria Norma CSA 1982 de la Asociacin de Seguridad en la Construccin

de Canad. Normas para Gras mviles. Norma ANSI 1994 del Instituto Nacional de Normas Americanas.

Norma para las Gras transportables y locomviles. Norma ANSI / ASME. Estudio desde el Captulo B30.1 hasta la

B.30.24 inclusive. OSHA 1990. Anlisis de fatalidades en la Construccin. Base de

datos de la OSHA de 1985 a 1989. OSHA 29 CFR 1910.180. Gras sobre orugas, en locomotoras y

camiones. OSHA 29 CFR 1926.251. Equipo de sujecin y manejo de

materiales. OSHA 29 CFR 1926.550. Gras y pescantes.

Manuales de Referencia: Crane & Lifting E.U. PTS Ao 2002. Supervisin efectiva con gras.

Se tendrn en cuenta todos los avances, disposiciones o desarrollosnormativos que al respecto profieran las autoridades encargadas develar por el correcto desarrollo de estos procedimientos y programas.Adems, se tendrn en cuenta las normas legales vigentes que

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reglamenten, aclaren, modifiquen o deroguen lo pertinente al izajemecnico de cargas.

5. RESPONSABILIDADES DE IMPLEMENTACIN DELPROGRAMA.

El Constructor encargado del desarrollo del Proyecto tendr, entre otrasobligaciones, las siguientes:

Suministrar los recursos necesarios para el desarrollo y aplicacinde este programa, conteniendo las normas aqu presentes.

Responder por la supervisin en la implementacin del Programade mantenimiento preventivo y por fuerza mayor de maquinariaequipos y vehculos.

Implementar, supervisar y monitorear el cumplimiento de estePrograma.

Coordinar las actividades de capacitacin, control y seguimiento alpersonal involucrado, en los trminos establecidos en estePrograma y en los dems que lo complementan.

Establecer el Panorama de riesgos aplicado a todo elprocedimiento y a cada una de las actividades.

6. DESARROLLO.

La actividad de izaje de cargas, elementos estructurales y materiales esun procedimiento que se debe realizar en el momento mismo quearriban los elementos al Proyecto, bien sea que se vayan a montarinmediatamente, o se vayan a almacenar provisionalmente para luegovolverlas a izar con el fin de colocarlos definitivamente en su ubicacinfinal.

Cada proceso de izaje es particular, pues en esta actividad intervienenuna o ms gras, y los elementos a izar son de diferentes dimensiones ypesos, dependiendo de las cargas a manejar. Por lo anterior, esteProtocolo es general y contempla todos aquellos aspectos que seexaminarn para cada procedimiento, con el fin de garantizar que laoperacin se realice de forma segura. Ante esto, es necesario que antecada izaje, se tengan las consideraciones especiales y particulares detrabajo que esta gua no contempla.

6.1 Panorama de riesgos del Procedimiento.

El Constructor adelantar el Panorama de Riesgos para elprocedimiento, en donde debe incluir, para cada proceso de izaje, todos

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los riesgos presentes para efectuarlo, en donde debe atender lossiguientes puntos:

Vas de acceso. Movimiento para el ingreso y la salida del frente de obra de las

gras. Presencia de redes servicios pblicos areos y/o superficiales. Estado general de los elementos de sujecin, amarre y accesorios. Condiciones metereolgicas. Estado general de la zona en donde se efectuar el Izaje y apoyo

de las gras. Personal involucrado en el procedimiento. Estado general de funcionabilidad, seguridad y mantenimiento de

las gras

Este panorama de riesgos debe ser verificado y avalado por laInterventora, siendo punto de partida para efectuar cualquier desarrollode este programa.

6.2 Planeacin del izaje de cargas.

El Constructor garantizar la Planeacin en los procedimientos de izaje aefectuar, desarrollando dentro de su procedimiento de izaje el FormatoNo. 15 Plan de Montaje, en donde determinar los siguientesaspectos6:

o El nmero de gras a emplear de acuerdo al peso de lacarga, elementos estructurales y/o materiales.o La capacidad de carga de las gras.o Las distancias y radios de accin a las cuales se izarn las

cargas, elementos estructurales y/o materiales.o El nmero y tipo de ganchos, eslingas, polipastos, grilletes,

poleas, cadenas y accesorios a utilizar de acuerdo a la cargaque soportar cada elemento, teniendo en cuenta el nmerode gras.

o El personal necesario para el desarrollo del procedimiento.o Procedimientos en la operacin o maniobra de izaje de

cargas.

Cabe mencionar que este esquema ser autorizado previamente por laInterventora antes de efectuar cualquier maniobra de izaje y ser nicopor cada procedimiento a desarrollar.

6.3 Medidas de seguridad previas al inicio del Izaje.6 Ver Anexo No. 2 Pasos a seguir para el Planeamiento del Izaje de Cargas

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El Constructor adelantar dentro del Plan de Izaje las siguientesactividades:

Evaluar los sitios de trabajo antes de comenzar a trabajar a fin de

determinar las reas ms seguras para el almacenamiento demateriales, el mejor lugar para colocar la maquinaria, as como eltamao y tipo de maquinaria a usarse.

De lo anterior determinar si se requiere algn tipo dealistamiento o preparacin del rea o lugar de trabajo, paragarantizar que cumpla las condiciones de seguridad para lacorrecta estabilizacin de las gras.

Confirmar que los permisos de trabajo estn debidamentediligenciados.

Verificar que el anlisis de riesgos y su informacin ha sidodifundida entre las personas involucradas en el procedimiento.

Sabr la ubicacin, el voltaje y otras caractersticas de las redes deservicios pblicos en el sitio de trabajo antes de operar.

Notificar a las empresas de servicios pblicos del procedimiento aefectuarse, en caso de existir redes sobre la zona de ejecucin deizaje de cargas.

Previo al montaje determinar los puntos por los cuales se sujetarla estructura de acuerdo a las caractersticas de resistencia yforma de la misma. Estos puntos sern especificados por elfabricante de la estructura o de la carga.

Verificar que no existan restricciones para la operacin, tales

como redes de servicios pblicos areos o estructuras contiguas. Definir la cantidad de personal necesaria para efectuar el

procedimiento. Proveer en la estructura que dar soporte a los elementos

estructurales a izar, los dispositivos para el anclaje del personal demontaje.

Establecer la fecha prevista para el izaje, teniendo en cuenta quedicha actividad slo podr ser ejecutada en perodos diurnos conbaja circulacin. Si lo anterior no se puede cumplir, elprocedimiento de Izaje se efectuar en horas nocturnas de bajacirculacin.

En caso de afectar vas de trnsito vehicular o peatonal abiertas alpblico durante el izaje, el Constructor gestionar la aprobacin eimplementacin de los desvos y dispositivos de trnsitoplanteados en el Plan de Manejo de Trfico necesarios para lasactividades de Izaje, el cual aprobar la S.T.T.

6.4 Normas de seguridad para el personal encargado delIzaje.

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El Constructor asignar el personal certificado y competente parala realizacin de los trabajos.

Todo el personal involucrado estarn en perfecto estado de lucidezmental, fsica y sicolgica. No laborarn bajo los efectos del

alcohol, drogas alucingenas o medicamentos que generendepresin o somnolencia. Todo el personal mantendr sus elementos de proteccin personal

en buen estado, los cuales cumplirn la normatividad vigente,segn lo estipulado en el numeral 6.14 de este programa.

Todo el personal conocer sus roles y responsabilidades, ademsde estar autorizados mediante permiso de trabajo.

Tanto el operador de la gra, el supervisor del izaje y el encargadode efectuar la direccin y sealamiento de las maniobras, estarnregidos por un cdigo uniforme de seales. El personal involucradoconocer con claridad el Cdigo y tendr suficiente experiencia ensu manejo. Las seales de mano deben ser claras y precisas,ajustndose a un sistema o cdigo como el que se presenta en el

Anexo No. 1 Cdigo de Seales manuales para el Izaje deCargasu otro reconocido por todos.

Se prohbe viajar sobre los elementos estructurales, cargas,ganchos, eslingas, estructura de la maquinaria o aguilones. Elizado de personas solamente se permite en canastillas diseadasy homologadas para tal fin, previa aprobacin de la Interventora.

El operador de la gra, el supervisor del izaje y el sealizadordesignado, detendrn el procedimiento cuando determinen que las

condiciones de izaje o posicionamiento final de la carga,evidencian riesgos para la seguridad de las personas, carga, zonade trabajo, infraestructura o equipo.

Ninguna persona permanecer detrs ni dentro del cerramiento deseguridad del rea de giro del contrapeso de la gra.

El operador de la gra, el supervisor de la maniobra y elsealizador designado conocern la Planeacin del Izaje a efectuary, en especial, de los centros de gravedad y rotacin de las cargasa levantar, as como de la Tabla de Cargas propias del equipo aoperar.

Todo el personal de mantendr alejado de los puntos ciegos del

operador. Se emplear personal auxiliar cuando se tenga que trabajar de

espalda al equipo o al trfico

6.4.1Supervisor de la maniobra.

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El supervisor encargado del procedimiento tendr laresponsabilidad de planear y garantizar la operacin segura decualquier procedimiento de izaje.

Antes de comenzar el izaje, el supervisor de la maniobra por partedel Constructor, verificar el porte obligatorio de los documentos

de identificacin y carn de salud de cada una de las personas queintervienen en la maniobra. Verificar que el rea alrededor de la gra se encuentra segura,

especialmente en las zonas de giro del contrapeso, apoyos debrazos estabilizadores, zona de amarre de cargas y rea de izaje.

Informar al operador de las condiciones inseguras de la maniobrao del lugar del izaje que pudiera afectar la operacin segura de lagra.

Inspeccionar durante la operacin de la gra, la proximidad deestructuras o redes areas, de piso o subterrneas. En el caso deizajes de gran peso verificar, con los planos de construccin delsitio, la presencia de redes o instalaciones que puedan quedarbajo los puntos de apoyo de la gra, con el fin de evitar eventosde seguridad en stas o en la estabilidad de la gra.

6.4.2Operador de la Gra.

Revisar y verificar, antes de cada operacin, el correcto estadode los elementos sometidos a esfuerzo y de su cumplimiento conla capacidad requerida para la carga a Izar, reportando el de formainmediata al encargado del izaje en el Formato No. 12Verificacin de elementos para el Izaje de cargas, lascondiciones anormales o subestndar de cables, cadenas, fin decarrera, lmites de Izaje, poleas, frenos, controles elctricos yaccesorios.

Conocer, entender y usar apropiadamente los grficos defuncionabilidad del equipo a operar.

Evaluar, en conjunto con el supervisor del montaje tanto delConstructor como de la Interventora, las condiciones climticasantes y durante la realizacin de cualquier operacin con la gra.

Nunca abandonar los controles de la gra mientras se tengacarga izada.

Operar la gra de forma segura, controlada y suave. Informar al supervisor del procedimiento, maniobra sobre

cualquier anomala en el funcionamiento del equipo, los aparejos,la carga, las condiciones del lugar o la forma como se estndirigiendo las maniobras, condiciones tales que pudieran poner enpeligro la seguridad del izaje.

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El operador asegurar que no se impondr a la carga, fuerzaslaterales que puedan afectar la estabilidad de la operacin y de laestructura misma de la gra, evitando as el colapso de la gra.

Seguir las seales emitidas por la persona encargada desealizacin, una sola, a menos que la operacin solicitada se

considere insegura. Acatar en cualquier momento y de forma inmediata la orden de

Pare.

6.4.3Sealizador.

El Constructor garantizar que la persona designada comosealizador, tiene el conocimiento en los procedimientos segurosen la operacin de gras, de aparejos y, en especial, del Cdigo deSeales o Mandos Gestuales, a fin de dirigir en forma eficiente ysegura al operador de la gra para controlar el movimiento de la

misma. Si no es posible mantener una visin directa entre el operador y el

sealizador, se mantendrn la comunicacin mediante sistema deradio, celular o equipo similar, de manera constante.

Portar chaleco reflectivo durante todo el tiempo que dure laactividad de izaje.

Verificar la correcta manipulacin e instalacin sobre la carga delos aparejos y elementos accesorios para efectuar el izaje.

El sealizador no se acercar a la gra o a la carga hasta tanto nose que se haya comunicado con el operador y este le indique que

puede aproximarse sin problema. Conocer el funcionamiento seguro de la gra empleada, su tabla

de cargas, alcances y limitaciones. Adems, conocer los factoresque limiten la capacidad de carga de los aparejos.

En caso que el izaje requiera ms de una gra, existir un solosealizador designado. En caso. De ser necesario ms de unsealizador, existir uno que liderar los mandos de sealizacin.En todo caso, no se izarn cargas simultneamente con dos o msgras, hasta tanto no se hayan cumplido los requisitos para elIzaje Crtico con los permisos de trabajo debidamente aprobados.

6.5 Aspectos a tener en cuenta de la carga a izar.

No se permitir el halado de la carga ni el arrastre de costado. No se permite el desplazamiento de la carga izada sobre el

personal que se encuentra en el rea de trabajos o cercana a ella.

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Antes de izar la carga se asegurar que se han amarrado lasmanilas guas de la carga, por lo menos una lnea, a fin de evitardesplazamientos no esperados.

6.6 Aspectos a tener en cuenta del equipo de Izaje.

Si la Gra ingresa por primera vez al corredor de obra, serinspeccionada previamente a la actividad de Izaje por elConstructor y autorizado por la Interventora, quedando registro enel Formato No. 13 Registro preoperacional de Gras yTorres Gra. Esta inspeccin y pruebas de funcionabilidadtendrn vigencia mxima de tres (3) meses. Terminado estetiempo, es necesario efectuar nuevamente la inspeccinpreoperacional.

La Gra ser ubicada dentro de la zona de trabajo de tal maneraque el operador encargado de su manejo tenga un campo de

visibilidad adecuado durante la operacin. La parte externa superior de la cabina tendr una luz de

emergencia tipo Baliza, la cual estar encendida mientras seefecte la operacin de Izaje.

Los brazos estabilizadores estarn debidamente apoyados. No sepermiten procedimientos de Izaje si se presume que alguno de susbrazos no est debidamente apoyado o que se encuentra sobre unterreno que no ofrece garanta de estabilidad.

La gra tendr un gancho de seguridad para impedir que la cargase desprenda accidentalmente si se enreda de manera infortunadao se traba durante la operacin de izado.

No se permitir el funcionamiento de gras que presentendispositivos de seguridad desconectados o con funcionamientoanormal.

En la cabina de la gra existirn las Tablas de carga propias delequipo, donde se indica la carga mxima admisible segn lasposiciones del brazo, adems del manual de operacin ymantenimiento en espaol. Para lo anterior, el Constructorgarantizar que estos elementos corresponden a la gra en uso.

La gra contar con el Certificado de calibracin del dispositivolimitador de Carga LMI.

De existir vidrios en la cabina no se permitir sobre estoscalcomanas, adhesivos , cortinas o cualquier otro elemento quedisminuya la visibilidad del operador, salvo la etiquetas originalesdel equipo.

Mientras no se estn efectuando procedimientos de izaje, la grapermanecer apagada, asegurada y con su puerta cerrada,.

La pluma de la gra no podr permanecer levantada y/o extendidamientras no est en uso, para evitar volcamientos por la accin del

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viento adems de prevenir que convierta en fuente de atraccinpara descargas elctricas.

En caso de ser necesario dejar erigida la pluma, se asegurar queexistan pararrayos cercanos, que tengan una altura mayor a lapluma. De no existir se instalar una lnea a tierra a la gra.

El mantenimiento, preventivo o por fuerza mayor, se efectuar conel equipo apagado y su pluma sin izar. Para el radio de giro del contrapeso de la gra se efectuar un

cerramiento solamente con delineadores tubulares o conos, a finde evitar el ingreso de personas a esta zona. Este cerramientoestar a un (1) metro del contrapeso.

Cualquier sistema de la gra que genere riesgo por sufuncionamiento para el personal de la obra, como giros delcontrapeso, puntas de estructuras o despliegues de elementos dela pluma, entre otros, estarn demarcadas mediante cintas deseguridad reflectivas adheridas a estas partes. Esta cinta ser de

5 de ancho, en colores blanco y rojo, y su longitud variar deacuerdo a la zona a delimitar, pero nunca ser menor de 0,50metros de largo total.

6.7 Aspectos a tener en cuenta con los elementos yaccesorios para el Izaje.

Los ganchos de Izaje, eslingas, grapas terminales, grilletes ypolipastos sern verificados por el encargado antes de iniciar cadaprocedimiento, mediante el empleo del Formato No. 12Verificacin de elementos para el Izaje de cargas. Laverificacin cumplir lo dispuesto con lo estipulado en cadaprocedimiento.

Los ganchos sern de acero forjado estarn equipados conpestillos, bulones o pasadores de seguridad para evitar que losdispositivos de carga puedan salirse. Las partes que estn encontacto con cadenas, cables o eslingas sern redondeadas.

En las eslingas los ajustes de ojales y los lazos para los anillos,ganchos y argollas, estarn provistos de guardacabos resistentes.

Las eslingas estarn siempre libres de nudos, torceduraspermanentes y oxidaciones.

Se recubrir los cantos y bordes cortantes de la carga paraproteger los elementos y accesorios empleados durante el Izaje. Verifique que los pernos de las argollas estn en posicin correcta. Se inspeccionar antes de cada jornada de Izaje el nmero de

hilos rotos, desechndose aquellos cables en que lo estn en msde un 10% de los mismos, contados a lo largo de dos tramos delcableado, separado entre s por una distancia inferior a ocho (8)veces su dimetro.

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Las eslingas no se depositarn en sitios donde estn expuestas acontactos con sustancias qumicas o corrosivas; no sealmacenarn con nudos, sobre superficies hmedas ni a laintemperie.

Las gargantas de las poleas permitirn el fcil desplazamiento y

enrollado de las eslingas, y sern de dimensiones adecuadas paraque aquellas puedan desplazarse libremente y su superficie serlisa y con bordes redondeados.

6.8 Aspectos a tener en cuenta en el rea de Izaje.

Previamente al posicionamiento de la Gra, el Constructor, atravs del supervisor encargado, verificar la solidez y firmeza delsuelo. No se har apoyo de la Gra sobre reas que sean derelleno sin compactacin. Esta zona ser escogida y analizadaentre el Constructor y la Interventora, y ser la nica zona

autorizada por esta ltima para efectuar procedimiento. En zonas de excavacin, se colocarn los apoyos de la Gra a diez

(10) metros de stas como mnimo. La zona de trabajo estar completamente aseada y contar con

acceso fcil y rpido. La zona se aislar del resto de la obra mediante conos y/o

delineadores tubulares, adems de cinta de seguridad de talmanera que el radio de accin de la Gra quede completamentecubierto.

El cerramiento tendr una zona de seguridad de cinco (5) metros

ms contados a partir del radio de accin de la gra. Estar libre de empozamientos de agua, material suelto y hmedocomo lodos, escombros, material vegetal, material de reciclaje,etc.

El izaje de cargas se realizar sobre una superficie nivelada,compacta y segura. De efectuarse izajes en superficies conpendientes, estos se harn cumpliendo lo reglamentado por elfabricante en las Tablas de Cargas respectiva a cada gra.

Se prohben izajes en zonas como andenes, espacio pblicodestinado para peatones, en curvas de vas, en zonas de parqueocon vehculos adyacentes o vehculos parqueados en un permetro

inferior a diez (10) metros fuera de cerramiento de la zona deIzaje.

Cuando en el procedimiento sea imposible cumplir la anteriorcondicin, se efectuar en un sitio seleccionado previamente porel Constructor y avalado por la Interventora, en el cual sedisponga de dispositivos de seguridad y trfico, garantizando elaislamiento completo a personas y vehculos externos al proyectoy a la actividad.

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Si la zona de maniobra presenta deficiencias en iluminacin, elConstructor tendr que instalar reflectores para garantizarseguridad en la maniobra.

Se prohbe realizar izajes de cargas en zonas donde su rea degiro pueda interferir con postes, redes de servicios pblicos,

estructuras aledaas, etc., y que no permitan el giro del equipo.

6.9 Avisos de Seguridad.

Existirn las debidas seales de PELIGRO, CADA DE OBJETOS,PROHIBIDO FUMAR, PELIGRO ALTA TENSIN, en el rea donde seejecuta el Izaje.

Si es necesario efectuar izajes nocturnos, los delineadorestubulares y/o conos tendrn, cada uno, seal luminosa bicolor (rojo amarillo) debidamente encendida.

6.10 Aspectos a tener en cuenta durante el Izaje.

La gra extender en su totalidad los brazos estabilizadoreslaterales y se verificar su adecuado apoyo. Los polines de maderautilizados para lograr una mejor superficie de apoyo de losestabilizadores, estarn en buen estado.

Existir un espacio mnimo de un (1) metro entre los cuerposgiratorios y los armazones de la gra, con el fin de evitar elaprisionamiento de los trabajadores entre ambos.

La elevacin y descenso de la carga se har lentamente, evitando

todo arranque o detencin brusca y se efectuar, siempre que seaposible, en sentido vertical para evitar el balanceo, a fin de evitarun mayor radio de operacin de la gra y generar su volteo.Cuando sea de absoluta necesidad la elevacin de las cargas ensentido oblicuo, se tomarn las mximas garantas de seguridadpor la persona encargada del montaje.

La carga se izar de forma que no se genere sobre la misma unarotacin alrededor de sus ejes horizontales.

La carga, en el momento de izaje, ser guiada por medio demanilas o eslingas para controlar su posicionamiento. En ningnmomento se permitir que los ayudantes de Izaje la manipulen

directamente; salvo en la operacin final de ajuste en donde sepermitir el contacto ayudante carga. Se prohbe efectuar izaje de cargas, bajo condiciones de lluvia y/o

viento mayores a 30 Kph, ya que puede superar la capacidad deoperacin de las Gras y ocasionar su volteo.

Operar la gra a una velocidad ms lenta en cercana de lneas dealto voltaje.

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Todo maniobra de Izaje de cargas ser supervisada por elConstructor de manera permanente.

6.11 Condiciones de seguridad ante cableado elctrico.

Los empleadores se asegurarn que se haya desconectado laenerga de los cables de tendido elctrico o que estn separadosde la gra y su carga.

Actuar como si todos los cables de tendido elctrico llevarancorriente, an cuando la empresa de servicios pblicos verifiquenque la lnea ha sido desconectada.

Usar barreras aisladas independientes, como maletines, conos odelineadores tubulares, para evitar el contacto fsico con las lneasde transmisin, an cuando estn desenergizadas.

El operario de la gra mantendr un espacio mnimo entre loscables de tendido electrizados y la Gra y su carga, segn loindica la siguiente tabla:

Tabla No. 1 Distancia preceptiva para voltajes normales en trabajos prximosa tendidos elctricos de alta tensin.

Voltaje normal enkilovoltios (entre

fases)

Distancia mnimapreceptiva en

metros (y pies)*Hasta 50

De 50 a 200De 200 a 350De 350 a500

De 500 a 750De 750 a 1,000

3,1 (10)4,6 (15)6,1 (20)7,6 (25)

10,7 (35)13,7 (45)

Fuente: ASME 1994.

Cuando sea difcil para el operador de la gra mantener unespacio libre por medios visibles, se deber designar a unapersona para que observe el espacio entre los cables de tendidoelectrizados y la gra y su carga, y d aviso inmediato cada que lagra se aproxime al lmite del espacio de seguridad. Es difciljuzgar con exactitud la distancia de un objeto elevado como unalnea de alto voltaje. Por consiguiente se prohbe asignar tareas oresponsabilidades diferentes cuando se designen personas paraobservar el espacio durante el movimiento u operacin de la Graen cercana de cableado elctrico.

Se implementar el uso de guarniciones en los aguilones, deenlaces aislantes o de dispositivos que den una seal de aviso deproximidad. Esto no altera la obligatoriedad de cumplir lasprecauciones requeridas. Estos dispositivos no reemplazan

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desconexin de tensin por parte de la empresa de serviciospblicos o mantener espacios de seguridad de trabajo cercano alneas.

Se colocarn seales de aviso en las Gras informando a losoperadores que mantengan espacios de seguridad entre los cables

de tendido elctrico y su equipo. Estos avisos sealarn PeligroAlta Tensin. Tener cuidado cerca de tramos extensos de cables de tendido

elctrico, puesto que pueden presentar una inclinacin lateralcausada por el viento, reducindose de esta manera el espacioentre la Gra y las lneas de alto voltaje.

Marcar rutas de seguridad completamente visibles en el piso, encaso en que las Gras deban desplazarse repetidas veces pordebajo de las lneas de alto voltaje.

Tener cuidado al desplazarse por terrenos desiguales que puedanhacer que la Gra se balancee o se entrelace en las lneas de alto

voltaje. Mantener a todo el personal alejado de la Gra cada que se

acerque a las lneas de alto voltaje. Prohibir que las personas toquen la Gra o su carga hasta que el

sealero indique que es seguro hacerlo. Se tendrn dispositivos que den seal lumnica o sonora de aviso

de proximidad, dispositivos o soportes de seguridad, guarnicionesaislantes en los aguilones, dispositivos inmovilizadores quecontrolan el balanceo y cables de cola no conductores.

An cuando se tengan dispositivos anteriores, es obligatorio

instalar en la Gra descarga de lnea a tierra y dispositivossimilares de proteccin contra los peligros elctricos, en caso detener contactos desprevenidos por cableado oculto o energizado.

6.11.1 Procedimientos a seguirse en caso de que ocurrael contacto. Para protegerse contra las descargas elctricas encaso de contacto imprevisto entre una Gra y una lneaelectrizada, como medida general no debe tocar ninguna parte delequipo o persona. Debe tener en cuenta lo siguiente:

En lo posible, el operador de la Gra debe permanecer dentro

de la cabina. Todos los otros integrantes del personal se mantendrnalejados de la Gra, las cuerdas y la carga, puesto que el sueloalrededor de la mquina puede estar electrizado. El operador de la Gra debe tratar de retirarla del punto decontacto al moverla en el sentido contrario al que caus elcontacto.

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Si no se puede mover la Gra del punto de contacto, eloperador debe permanecer dentro de la cabina hasta que se hayadesconectado la corriente de las lneas. Capacitar a los trabajadores para que cumplan con elprograma desarrollado. Estas disposiciones requieren que los

trabajadores y empleadores consideren que todos los cables detendido elctrico estn electrizados hasta que la empresa deservicios pblicos indique que se ha desconectado la energa, yque los ha puesto a tierra de manera visible. El Constructor se asegurar que se haya desconectado lacorriente de los cables de tendido elctrico o que estn separadosde la Gra y su carga.

6.12 Condiciones generales durante el izado de cargas.

El montaje de elementos estructurales en obras civiles, a menudo

implica la ereccin de importantes estructuras metlicas, a veces degran altura. La responsabilidad de garantizar un acceso seguro a losmontadores que ensamblan estas estructuras compete principalmente ala direccin de los Constructores de estos montajes, su trabajo puedeverse simplificado por los proyectistas de la estructura metlica. Lascondiciones a tener en cuenta son las siguientes:

Los proyectistas y fabricantes deben asegurarse de que el diseoy la disposicin de los taladros para los pernos sean sencillos y deque facilitan una rpida introduccin de los pernos.

La disposicin de juntas y taladros para pernos debe ser lo msuniforme posible en toda la estructura.

Conviene prever silletas en los pilares en las conexiones con lasvigas, de modo que estas se puedan apoyar mientras losmontadores proceden a la insercin de los pernos.

En la medida de lo posible, el proyecto debe garantizar que lasescaleras formen parte de la estructura inicial para que losmontadores tengan que depender menos de las vigas y escalerasmviles para su acceso.

En la estructura se instalarn placas o cartelas para reducir eltiempo que los montadores han de confiar en los cinturones y

eslingas de seguridad o en las escaleras. Si la estructura metlica debe permanecer abierta y los

montadores permanecer sujetos a las cartelas mientras queprosigue el izaje, debern tenderse redes de seguridad debajo delos niveles de trabajo.

En la medida de lo posible, el proyecto de la estructura metlica ylas prcticas de trabajo de los montadores de la misma debern

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minimizar el mbito en que los montadores tengan que caminarpor la estructura.

Est terminantemente prohibido fumar durante el procedimiento yas como dentro del corredor de obra.

No se permiten, bajo ninguna excusa, el uso equipos de

comunicacin mientras se efecta el procedimiento, a menos quesean necesarios para el desarrollo de la maniobra de Izaje. En la zona de Izaje permanecern extintores del Tipo y Capacidad

suficientes para controlar cualquier conato de incendio.

6.13 Condiciones generales de seguridad.

No se dejarn los equipos para izar con elementos suspendidos deninguna clase.

Est prohibido que los operadores de las Gras transportenelementos estructurales por encima de trfico peatonal ovehicular, o que sus contrapesos, sean a piso o areos, queden porfuera del cerramiento de la zona de izaje.

Bajo ninguna cincunstancia se trabajar en sitios donde las redesde servicios pblicos areos, especialmente los de alta tensin,estn a menos de tres (3) metros del elemento estructural a izar ode la Gra, dependiendo de la tensin manejada en las lneas (VerTabla No. 1). De darse esta condicin, se deber coordinarpreviamente con la empresa de servicios pblicos eldesenergizado de lnea para poder trabajar sin la presencia delriesgo elctrico.

6.14 Elementos de proteccin personal.

Los elementos de proteccin personal a empelar durante la operacin yactividades de Izaje son:

Casco de seguridad. Protectores auditivos de incrustar o tipo copa, cuando el ruido

supere los 85 decibeles de presin sonora7. Overol con elementos reflectivos y/o chaleco reflectivo si el overol

no los tiene. Botas de seguridad y/o dielctricas, especialmente para el

operador de la Gra. Guantes de carnaza y/o dielctricos, especialmente para el

operador de la Gra. Arns de seguridad con eslingas de posicionamiento y retencin. Mosquetones.

7 Resolucin 2400 de Mayo 22 de 1979, Disposiciones sobre vivienda, Higiene y Seguridad Industrial en establecimientos de trabajo. Artculo88.

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Ochos. Cordinos (de ser necesario).

7. DIVULGACIN Y CAPACITACIN DEL PROCEDIMIENTO.

El Constructor desarrollar la Cartilla de Capacitacin para la divulgacinde este procedimiento, la cual se le impartir a todo el personal delConstructor, Constructor y/o Proveedores que participe en la maniobrade Izaje de cargas.

Se deber efectuar capacitacin por parte del Constructor delprocedimiento seguro de esta actividad; dicha capacitacin deber serobligatoria y previa al desarrollo de la maniobra, de la cual existir uncontrol de asistencia debidamente verificado por la Interventora.

8. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCEDIMIENTO.

El Constructor efectuar el diagrama de flujo de las actividades endonde se represente grficamente los pasos, niveles y responsables delprocedimiento.

9. PROGRAMAS Y FORMATOS APLICABLES ALPROCEDIMIENTO.

Dentro de los programas y formatos que se deben aplicar a esteprocedimiento estn los siguientes:

Formato No. 8 Registro preoperacional de vehculos Hoja deVida.

Formato No. 12 Verificacin para elementos para el Izaje decargas.

Formato No. 13 Registro preoperacional de Gras y Torres Gra. Panorama de factores de riesgo.

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ANEXO No. 1 CDIGO DE SEALES MANUALES Y/O GESTUALESPARA EL IZAJE DE CARGAS

(Extracto del Procedimiento de seales de seguridad en obra)

Una seal gestual deber ser precisa, simple, amplia, fcil de realizar y comprender y

claramente distinguible de cualquier otra seal gestual. La utilizacin de los dos brazosal mismo tiempo se har de forma simtrica y para una sola seal gestual. Los gestosutilizados, por lo que respecta a las caractersticas indicadas anteriormente, podrnvariar a condicin de que su significado y comprensin sean, por lo menos,equivalentes.

1. REGLAS PARTICULARES DE UTILIZACIN.

La persona que emite las seales, denominada sealizador, dar lasinstrucciones de maniobra mediante seales gestuales al destinatario de lasmismas, denominado operador.

El encargado de las seales deber poder seguir visualmente el desarrollo delas maniobras sin estar amenazado por ellas.

El encargado de las seales deber dedicarse exclusivamente a dirigir lasmaniobras y a la seguridad de los trabajadores situados en las proximidades.

Si no se dan las condiciones previstas en el punto 2.2., se recurrir a uno ovarios encargados de las seales suplementarias.

El operador deber suspender la maniobra que est realizando para solicitarnuevas instrucciones cuando no pueda ejecutar las rdenes recibidas con lasgarantas de seguridad necesarias.

1.1 Accesorios de sealizacin gestual.

El encargado de las seales deber ser fcilmente reconocido por el operador.Llevar uno o varios elementos de identificacin apropiados tales como chaqueta,

manguitos, casco y, cuando sea necesario, paletas o linternas. Los elementos deidentificacin indicados tendrn franjas con colores reflectivos en material grado IIIo superior, iguales para todos los elementos, y sern utilizados exclusivamente porel encargado de las seales.

2. GESTOS CODIFICADOS.

2.1Consideracin previa.

El conjunto de gestos codificados que incluye el Instituto de Desarrollo Urbano IDUen la Tabla No. 1, sirven como gua para el Constructor, y no impide que puedanemplearse otros cdigos en particular usados por cada Constructor.

TABLA No. 1 MANDOS GESTUALES2.1.1 Gestos generales.

SIGNIFICADO DESCRIPCIN ILUSTRACIN

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Comienzo:

Atencin

Toma de mando

Los dos brazos extendidos de forma horizontal, laspalmas de las manos hacia adelante.

Alto:

Interrupcin

Fin demovimiento

El brazo derecho extendido hacia arriba, la palmade la mano hacia adelante.

Fin de lasoperaciones

Las dos manos juntas y tocndose a la altura delpecho.

2.1.2 Movimientos verticales.

SIGNIFICADO

DESCRIPCIN ILUSTRACIN

Izar Brazo derecho extendido hacia arriba, la palma de lamano derecha hacia adelante, describiendo lentamenteun crculo.

BajarBrazo derecho extendido hacia abajo, palma de la

mano derecha hacia el interior, describiendolentamente un crculo.

Distanciavertical

Las palmas de las manos enfrentadas; su separacinindican la distancia.

2.1.3 Movimientos horizontales.

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Avanzar Los dos brazos doblados, las palmas de lasmanos hacia el interior, los antebrazos semueven lentamente hacia el cuerpo.

RetrocederLos dos brazos doblados, las palmas de lasmanos hacia el exterior, los antebrazos semueven lentamente alejndose del cuerpo.

Hacia la derecha:

Con respecto alencargado de las

seales

El brazo derecho extendido horizontalmente, lapalma de la mano derecha hacia abajo, hacepequeos movimientos lentos indicando la

direccin.

Hacia laizquierda:

Con respecto alencargado de las

seales

El brazo izquierdo extendido horizontalmente, lapalma de la mano izquierda hacia abajo, hace

pequeos movimientos lentos indicando la

direccin.

Distanciahorizontal

Los puos de las manos se encuentran cerradosindicando la distancia.

Si los puos se acercan o se alejan,determinarn el acercar o alejar la carga del

punto de descarga.

2.1.4 Peligro.


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Peligro:

Alto o parada deemergencia

Los dos brazos extendidos hacia arriba, laspalmas de las manos hacia ade lante.

RpidoLos gestos codificados anteriormente y

referidos a este movimiento se hacen conrapidez.

LentoLos gestos codificados anteriormente yreferidos a este movimiento hacen muy

lentamente.

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ANEXO No. 2 PASOS A SEGUIR PARA EL PLANEAMIENTO EN ELIZAJE DE CARGAS

Para una correcta Planeacin del Procedimiento de Izaje de Cargas, el Constructorcertificar y determinar lo listado a continuacin:

1. PESO CERTIFICADO DE LA CARGA.o El peso exacto de la carga.o Con el dato anterior determinar el tipo

y capacidad, tanto de la(s) Gra(s) y/oTorre(s) Gra como de los aparejos aemplear.

2. PLANEACIN DE LA MANIOBRA.o Dimensin del Radio de la carga:

Distancia medida desde el centro degravedad de la carga a la lnea centralde rotacin de la Gra.

o Dimensin del Punto de elevacin dela Pluma: Altura mxima de la Pluma +Mnimo espacio libre vertical +Alcance.Ejemplos de espacios libresverticalmente son las longitudes deaparejos unidos a la carga y alturas debarras estabilizadoras, grilletes,estribos, etc.

ongulo y Longitud de la Pluma: Estadimensin se establece mediante eluso de Diagramas de amplitud orangos de trabajo propios de cadaequipo.La longitud mnima de la pluma serequiere para determinar cualquier

capacidad de la pluma y puede serencontrada desde el punto deelevacin de la pluma y el radio degiro de la carga.

o Cuadrante de Operacin de la Gra,para todos los movimientos que seefecten en la operacin de la Gra.(Frente Lado Atrs- 360).

o Dimensin de la Capacidad valorada:Son los datos propios de cada Gra,aplicados a un radio de trabajodeterminado, dados por el fabricante.Para cada operacin dentro de lamaniobra se establecern la Cargabruta que puede ser levantada,longitud de la pluma y cuadrante deoperacin. Lo anterior est definido enla Carta de Capacidades del equipo ausar.

3. SELECCIN DE APAREJOS.o Determinar el tipo de aparejos

dependiendo de la Carga (Tamao,forma, contenido, peso).

o Determinar el tipo de amarre (Vertical,Cesta, Ahorcado, Casada).

o Determinar la Tensin de la Carga:Este se determina de acuerdo alngulo establecido para el izaje de lacarga. Este se determina dividiendo elpeso de la carga entre el nmero depatas (hasta tres) y multiplicando porel factor de ngulo de las eslingas.Estos factores los establece elfabricante de la eslingas.

o Establecer la capacidad de los grilletesy puntos de acople a la carga y al

gancho, mediante la tabla deresistencia de cada uno de ellos.

4. DEDUCCIONES.La capacidad de la carga de una Gra nose puede comparar directamente con elpeso de la carga a Izar. Se tendr encuenta las siguientes cargas adicionalesque se sumarn a la carga total a izar:o Peso del bloque del gancho principal.o Peso de las eslingas y aparejos.o Peso del gancho auxiliar.o Peso de la cabeza auxiliar de la Gra.o Peso del aguiln o brazo giratorio, este

o no en funcionamiento.o Peso de la bola o gancho auxiliar.

5. PORCENTAJE DE LA CAPACIDAD DELA GRA.

Se determinar el porcentaje de capacidadde la Gra seleccionada para el Izaje. Estose consigue mediante la carga netadividida entre la capacidad nominal menorde la Gra:o Carga neta = Peso de la carga +

Deducciones.o Capacidad bruta = Menor valor de las

posiciones (Inicial y Final)seleccionadas para efectuar lamaniobra.

6. PERSONAL NECESARIO EN LAOPERACIN DE IZAJE.o Determinar la cantidad de personal

necesario a la maniobra, definiendosus competencias, capacidades, rolesy responsabilidades.

7. PROCEDIMIENTO DE LAOPERACIN.

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Elaborar un procedimiento de la maniobrapaso a paso o Diagrama de flujo,considerando los siguientes aspectos:o Condiciones ambientales del sitio

(Firmeza del terreno, uniformidad ynivel, condiciones metereolgicas).

o Certificacin vigente del Operador, la

Gra y los Aparejos, por parte delConstructor.oTransporte e Ingreso de la Gra y

equipos al rea de trabajo y/o corredorde obra.

o Anclaje de la Gra (Estabilizadores,soportes, nivelacin).

o Peligros por presencia de redes deservicios pblicos.

o Obstculos dentro del radio de giro dela superestructura.

o Designacin del aparejador y sealero.o Visibilidad del operador respecto a la

carga y el sealero, teniendo encuenta los cuadrantes de operacin dela Gra.

o Elaborar el anlisis de seguridad deltrabajo.o Preparar la Capacitacin de seguridad

previa a la maniobra.o Solicitud del permiso de trabajo para

todo el personal involucrado en lamaniobra de izaje (operadores,ayudantes, sealero).

o Adjuntar el Plan de levantamiento(crtico o no crtico).

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ANEXO No. 3 DIAGRAMA DE FLUJO PARA LA REVISIN DEINSTALACIONES ELCTRICAS EN PROCEDIMIENTOS DE IZAJE DE

CARGAS

SI

NO

SI SI

NO NO

SI

NO

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ESTUDIO DE LA VIABILIDAD DELTRABAJO CON CABLEADO ELCTRICO

PRXIMO.Alta tensin: Trabajador cualificado de

CODENSA.Ba a tensin: Traba ador autorizado or

Seguir el procedimiento adecuado parasuprimir la tensin de la instalacin.

(Efectuado por personal de CODENSA osus subcontratistas).

Es posiblesuprimir la tensin

en todos loselementos de la

instalacin?.

Una vez concluidos los trabajos,

reestablecer la tensin siguiendo elprocedimiento adecuado.

(Efectuado por personal de CODENSA o

Es posiblesuprimir todas las

zonas de peligromediante

aislamiento ointerposicin de

obstculos?

Es posible suprimirla tensin parainstalar dichoselementos?.

Instalar dichos elementos mediante los

mtodos para trabajos con redesenergizadas o trabajos en proximidad.

- Delimitar la zona de trabajo

respecto a los elementos contensin.- Informar a todo el personal

involucrado de los riesgosexistentes las recauciones ue se

Realizar el trabajo respetando lasNormas de Seguridad y el

Procedimiento y/o Protocolo establecido.

La instalacin esde Baja tensin o

el trabajo seefecta fuera de la

zona deproximidad?

El trabajo debe ser elaborado porPersonal autorizado de CODENSA,

mediante el permiso de trabajo firmado ybajo supervisin, siguiendo las normas de


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Grua tulio ruiz celular: 3102341362Personera: juan manuel caballero Tel: 3820450 ext 253 432STT Gerardo vila Tel: 3240800 Ext 1603 Ing. Victor Montoya Cargaspeligrosas

Zoraida correa Carrera 47 n. 174 a 41Villas del prado 1 etapa

Cmo se protege cuando pone controles de trfico?Precauciones recomendadas para poner controles de trfico sin exponerse al peligro.

Los trabajadores deberan

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SEGUMIENTO:

0.1 Entregado al Dr. Enrique Uribe el 18 de octubre de 2005 a las 13:38 para primerarevisin y ajustes. Recibido para ajustes por GEMC el da 26 de octubre de 2005 a las

5.00 pm.0.2 Entregado al Dr. Enrique Uribe a la mano por GEMC el 27 de octubre de 2005 a las

18:30 para segunda revisin y ajustes. Recibido para ajustes por GEMC el da 08 deNoviembre de 2005 a las 07:00 am.

0.3 Entregado a la Dra. Angela Velandia a la mano por GEMC el 08 de noviembre de2005 a las 14:55 para revisin y ajustes de parte legal, especficamente, lacontractualidad del protocolo. Recibido para ajustes por GEMC el da mircoles 09 denoviembre de 2005 a las 15:40.Se decide efectuar los siguientes cambios:

o Modificar el prrafo 1 del protocolo (Pgina No. 2).

o Quitar el trmino contractual del archivo entregado y modificar el 2 prrafo del

tem No. 3 Alcance (Pgina No. 5).o Cambiar el trmino esta gua por este protocolo modificando el 2 prrafo del

tem No. 6 Desarrollo (Pgina No. 6).o

0.4 Entregado al Dr. Enrique Uribe a la mano por GEMC el 09 de noviembre de 2005 a las16:30 para cuarta revisin y ajustes. Recibido para ajustes por GEMC el da XXX deXXX de XXXX a las XXX.

protocolo no. 03 izaje de cargas (1).doc

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