protocolo de investigacion imp
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FORMATO DEL PROTOCOLO DE INVESTIGACIÓN DE PROYECTOS ESPECIFICOS
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE CAMPECHE
DATOS GENERALES DEL PROYECTO:
1-. NOMBRE DEL PROYECTO:MANUAL DE PRACTICAS DE LA MATERIA OPTATIVA II (IMP)
11-. CLAVE INTERNA: NUEVO CONTINUACIÓN
111-. DURACIÓN DEL PROYECTO:06-05-2015 A 07-08-2015
IV-. DIRECCIÓN DE ADSCRIPCIÓN: MANTENIMIENTO INDUSTRIALDEPARTAMENTO: DOCENCIA
V-. LÍNEA DE INVESTIGACIÓN: SISTEMAS DINÁMICOS AUXILIARES, MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Y TURBINAS.ÁREA DEL CONOCIMIENTO: INGENIERÍA Y TECNOLOGÍADISCIPLINA: MANTENIMIENTO MECANICO
VI-. INSTITUCIONES PARTICIPANTES EXTERNAS:
VII-.INVESTIGADORES PARTICIPANTES:
NOMBRE DIRECCIÓN FUNCIÓN INSTITUCIÓNLUIS ALFREDO GARCÍA SOBERANO MANTTO. INDUSTRIAL R UTCAM
P: Participación; indicar R para responsable y C para colaborador.
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*Si en el proyecto participan investigadores externos anexar curriculum.
VIII-. TIPO DE INVESTIGACIÓN
BÁSICA ( )APLICADA ( X )TECNOLOGICA ( )SOCIAL( )HISTÓRICA( )ETNOGRÁFICA ( )OTRA ( ) ESPECIFIQUE_______________________________________________
IX-. RESUMEN DEL PROYECTO
A)PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO:
DISEÑAR UN MANUAL DE PRACTICAS PARA LA ASIGNATURA DE SISTEMAS DINÁMICOS AUXILIARES DE COMBUSTIÓN PARA OPERACIÓN DE POZOS, QUE CONTENGA PRÁCTICAS INTEGRADORAS DE LOS TEMAS POR UNIDAD, PARA CONTRIBUIR CON EL ALCANCE DE LAS COMPTENCIAS ESTABLECIDAS EN LA HOJA DE ASIGNATURA Y EL PLAN DE ESTUDIOS DE LA CARRERA, DE ACUERDO CON EL FORMATO ESTABLECIDO POR LA UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE CAMPECHE.
B)ANTECEDENTES:
DEBIDO A LA EXCELENCIA ACADEMICA EN LA UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE CAMPECHE, A SU MODELO EDUCATIVO Y SOBRE TODO AL DESARROLLO DE LOS ALUMNOS SE FORMULARÁN PRACTICAS INTEGRADORAS DE LAS UNIDADES TEMATICAS DE LA ASIGNATURA PARA CUMPLIR Y OFRECER UNA EDUCACION BASADA EN COMPETENCIAS PROFESIONALES.
C) ALCANCES:
ALUMNOS DE LA CARRERA DE INGENIERIA EN MANTENIMIENTO PETROLERODOCENTES DE LA CARRERA DE INGENIERIA EN MANTENIMIENTO PETROLEROALUMNOS Y DOCENTES DE LA UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE CAMPECHE.
D) OBJETIVOS:
CUMPLIR CON LAS COMPETENCIAS Y OBJETIVOS DE LA ASIGNATURA.CONTRIBUIR AL DESARROLLO PROFESIONAL DEL ALUMNO.
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REAFIRMAR LOS PRINCIPALES TEMAS DE LA ASIGNATURA.LLEVAR A LA PRACTICA LOS CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS.
E) METODOLOGÍA:
INVESTIGACIÓN DOCUMENTAL Y DE CAMPO.
F) CONTRIBUCIONES ORIGINALES ESPERADAS:
ACTUALIZACIÓN DE LA INFORMACIÓN DE ACUERDO AL PLAN DE ESTUDIOS VIGENTEDESARROLLO DEL CONOCIMIENTO ADQUIRIDO POR EL ALUMNOALUMNOS PREPARADOS PARA EL CAMPO LABORAL
G) PRODUCTIVIDAD ACADÉMICA ESPERADA:
MANUAL DE PRÁCTICASACTUALIZACION SOBRE LOS TEMAS DE LA ASIGNATURA
X-. INFRAESTRUCTURA DISPONIBLE PARA EL PROYECTO:
LAP TOP, INTERNET, SALON DE CLASES.
XI-. FUENTES EXTERNAS DE FINANCIAMIENTO:
# DEPENDENCIAS MONTO (n$)
TOTALXVII-. REQUERIMIENTOS FINANCIEROS:
# CONCEPTO PERIODO( N$)1 2 3 4 TOTAL
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TOTAL SOLICITADO
XII-. CALENDARIO GENERAL DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO
Actividad
meses 2 0 1 5 meses 2 0 1 6
1 2 3 4 5 6 7 8 910
11
12 1 2 3 4 5 6 7 8 910
1112
RECOPILACIÓN DE INFORMACION
INVESTIGACIÓN DOCUMENTAL Y DE CAMPO
INVESTIGACIÓN DOCUMENTAL Y DE CAMPO
ENTREGA DEL MANUAL
XIII-. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:
AUTOR AÑO TÍTULO DEL DOCUMENTO
CIUDAD PAÍS EDITORIAL
GERENCIA DE REPARACIÓN
Y TERMINACIÓN DE POZOS
(1990) MOTORES DE COMBUSTIÓN
INTERNA
MÉXICO MÉXICO COMITÉ EDITORIAL DIRECTIVO
JIM PALOMARES
ANSELMO
(2007) MOTORES DE COMBUSTIÓN
INTERNA
LIMA PERU ÉDITORA PERU
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SANTIAGO SANZ ACEVES
(2006) MOTOR OTTO DE CUATRO TIEMPOS
MÉXICO MÉXICO EDITEMEX
JAIME MARTIN
(2012) DIAGNÓSTICO DE LA COMBUSTIÓN EN
MOTORES DIÉSEL DE INYECCIÓN DIRECTA
MÉXICO MÉXICO REVERTÉ
MANUALES DE MOTORES CATERPILLARMODELO: D-379,D-398-D399MODELO: 3508-3512-3516
MODELO: 3306-3308-C9MODELO: 3408-3412-3416
MANUAL DE MOTORES ELECTRO MOTIVE DIVISIÓN (EMD):MODELO: 645-E1
MODELO: 8-645-E1MODELO: 12-645-E1MODELO: 16-645-E1
MANUAL DE MOTORES UNIDAD TURBO MOTOR (MTU):SERIE: V-2000- 8-12-16 CILINDROS.
SERIE: V-4000- 8-12 Y 16 CILINDROS.
PROFESOR RESPONSABLE DIRECTOR DE CARRERA
ING. LUIS ALFREDO GARCIA SOBERANO M.I ROSALIO FARFAN MARTINEZ
Vo. Bo.SECRETARÍA ACADÉMICA
M.F. ORESBIA ABREU PERALTA
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