8/16/2019 Propuesta de Solucion (Carp. en Caliente)

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PROYECTO: 02

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA

VIAL DE PISTAS Y VEREDAS DE LA AV. JORGE

BASADRE GROHMANN (TRAMO ROTONDA

TERMINAL DE BUSES - AV. EJERCITO) DE LA

CIUDAD DE TACNA, PROVINCIA DE TACNA -

TACNA

1.

0Planteamiento del Problema

Después de haberse realizado el diagnóstico de la situación, notamos que

existe deficiente estado de la superficie de rodadura, es una vía altamente

transitada por vehículos menores y de carga pesada. Es así se concluye

que el problema principal es inadecuadas condiciones de tr!nsito

vehicular y peatonal en la av. "orge #asadre $rohman.

2 ALTERNATIVAS DE SOLUCION.

2.2 ALTERNATIVA 02:

 %mpliación y me&oramiento de la av. "orge #asadre desde el punto de inicio fue

la rotonda de la terminal de buses. % partir de ahí se recorren '()) metros

lineales, para cada sentido, de la %v. "orge #asadre, quedando definido el

punto de término de la zona de traba&o. El punto final se encuentra en laintersección de la %v. "orge #asadre con la %v. E&ército.

*a intervención consiste en.

+reparación elleno o -ellado de las grietas y fisuras deben encontrarse

limpias, secas y libres de polvo. -e recomienda imprimar con imprimador que

tenga asfalto residual similar al del sellador. emperatura de aplicación '/) a

'0) 12

3e&oramiento de la estructura de pavimento existente. 4mprimación asf!ltica

2567) E8 67,))) 36. +avimentación, ecapeo con carpeta asf!ltica en

caliente e96:: E8 67,6)) 36. 5-e;alización, comprende se;alización horizontal

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y vertical, pintado de símbolos en el pavimento y fabricación de se;ales

verticales. 4nstalación de )< sem!foros.

*a gran calidad y rapidez con que se realiza el traba&o es debido al con&unto de

elementos que forma este sistema. El proceso de traba&o es el siguiente

+erfilado y recorte del bache.

etirada de escombros y riego asf!ltico.

Descarga del aglomerado en caliente y descarga de la plancha

compactadora. 2ompactación del bache.

eniendo una vida =til de 7 > ') a;os.

-on el me&or tipo y de mayor calidad de todas las mezclas asf!lticas, debido a

los controles adecuados para controlar los !ridos y el asfalto.

*as características de este pavimento son las siguientes

*os agregados se dosifican, secan, calientan y mezclan exactamente y

conseguir que las partículas queden envueltas por el asfalto. b? El mezclado es independiente de las condiciones atmosféricas.

c? *a cantidad de asfalto puede controlarse exactamente calent!ndolo

para obtener la viscosidad adecuada. d? *as mezclas así obtenidas se extienden con esparcidoras a un

mínimo costo de colocación.

2.2.1 VENTAAS:

*as instalaciones modernas aseguran un mane&o casi autom!tico de la

dosificación, mezclado en seco, pesado, agregado del asfalto,

3ezclado y descarga de la mezcla en los camiones.

*as propiedades deseadas que debe tener una mezcla de concreto de cemento

asf!ltico para desarrollar un adecuado comportamiento en la carpeta asf!ltica

son Estabilidad

Durabilidad

esistencia a la fatiga

esistencia al deslizamiento

raba&abilidad

@lexibilidad

4mpermeabilidad

-u durabilidad est! garantizada por el mantenimiento y consistencia de la obra

civil. $enera los beneficios esperados a lo largo de su vida =til, adem!s existe

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el compromiso de parte de la municipalidad provincial de acna para asumir 

los costos de operación y mantenimiento ya que pertenece a su &urisdicción.