“propuesta de campaÑa de comunicaciÓn social...
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UNIVERSIDAD RAFAEL LANDÍVAR FACULTAD DE HUMANIDADES
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓN
“PROPUESTA DE CAMPAÑA DE COMUNICACIÓN SOCIAL PARA JÓVENES ESTUDIANTES AUTOMOVILISTAS DEL
CAMPUS CENTRAL DE LA UNIVERSIDAD RAFAEL LANDÍVAR, PARA CONCIENTIZARLOS SOBRE LOS PELIGROS DE
UTILIZAR EL CELULAR MIENTRAS CONDUCEN.”
TESIS
SOPHIA CHACÓN ROSALES Carné: 12015-07
Guatemala de la Asunción, mayo de 2012 Campus Central
UNIVERSIDAD RAFAEL LANDÍVAR FACULTAD DE HUMANIDADES
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓN
“PROPUESTA DE CAMPAÑA DE COMUNICACIÓN SOCIAL PARA JÓVENES ESTUDIANTES AUTOMOVILISTAS DEL
CAMPUS CENTRAL DE LA UNIVERSIDAD RAFAEL LANDÍVAR, PARA CONCIENTIZARLOS SOBRE LOS PELIGROS DE
UTILIZAR EL CELULAR MIENTRAS CONDUCEN.”
TESIS
Presentada al Consejo de la Facultad de Humanidades
Por:
SOPHIA CHACÓN ROSALES Carné: 12015-07
Previo a conferírsele el grado académico y título profesional de:
LICENCIADA EN CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓN
Guatemala de la Asunción, mayo de 2012 Campus Central
AUTORIDADES UNIVERSIDAD RAFAEL LANDÍVAR
Rector P. Rolando Enrique Alvarado López, S.J.
Vicerrectora Académica Dra. Lucrecia Méndez de Penedo.
Vicerrector de Investigación y
Proyección P. Carlos Cabarrús Pellecer, S.J.
Vicerrector de Integración Universitaria P. Eduardo Valdés Barría, S.J.
Vicerrector Administrativo Lic. Ariel Rivera Irías.
Secretaria General Licda. Fabiola de la Luz Padilla Beltranena.
AUTORIDADES FACULTAD DE HUMANIDADES
Decana M.A. Hilda Caballeros de Mazariegos
Vicedecano M.A. Hosy Benjamer Orozco
Secretaria M.A. Lucrecia Elizabeth Arriaga Girón
Directora del Depto. de Psicología M.A. Georgina Mariscal de Jurado
Directora del Depto. de Educación M.A. Hilda Díaz de Godoy
Directora del Depto. de Ciencias
De la Comunicación M.A. Nancy Avendaño
Director del Depto. de Letras y
Filosofía M.A. Eduardo Blandón
Representante de Catedráticos Lic. Ignacio Laclériga Giménez
Representante ante Consejo de
Facultad Licda. Melisa Lemus
ASESORA DE TRABAJO DE TESIS
Licda. Marcia Virginia Morales Calvo
REVISOR DE TESIS
Lic. Jorge Contreras
DEDICATORIA
Quiero dedicarle esta Tesis a personas muy especiales en mi vida:
A Dios, por guiarme por buen camino y estar siempre conmigo.
A mis papas, Alvaro e Yvonne, mi ejemplo a seguir, mis héroes, mis
consejeros. Los que han estado conmigo en las buenas y en las malas. Los
que me han enseñado a ver la vida con la frente en alto siempre. Los amo este
logro es para ustedes. Gracias por creer en mi.
A mi hermano, Tata, mi mejor amigo, el que siempre me acompaña, con el que
comparto todos mis logros, el que incondicionalmente siempre esta ahí. Te
amo.
A mi tía, Mamo, mi segunda mamá, la que no importando la distancia está
conmigo en los momentos importantes de mi vida, mi confidente, mi guía, mi
amiga. Te amo.
A mis amigos, que me acompañaron en todo el transcurso de la Universidad,
Iva, Maria, Juancho, Valy, Chipi, Gloria, Pedro, Regis, Jeanny, Mafer, Chino,
Alex, Andre, Margaret; sin duda los mejores años de toda mi vida. Los quiero.
A toda mi demás familia, a los chapines y a los ticos, y a todos mis demás
amigos que siempre me apoyaron.
Y a mi fiel compañera, que forma parte de mi familia, Lala.
A todos, a cada uno…
¡Muchas Gracias!
There are some people who live in a dream world, and there are some who face reality; and
then there are those who turn one into the other.
Douglas Everett
AGRADECIMIENTOS
Le doy infinitas gracias a todas las personas que de una u otra forma tuvieron
que ver en la realización de esta tesis. Principalmente a mi asesora, Marcia
Morales, por su paciencia.
A todos, muchas gracias.
Resumen……………………………………………………………………………………………….02
I. Introducción………………………………………………………………………………………03
1.1. Antecedentes…………………………………………………………………………….04
1.2. Marco Teórico……………………………………………………………………………10
1.2.1. Comunicación……………………………………………………………10
º Comunicación comercial…..……………………………………………..11
º Comunicación social……..……………………………………………….12
1.2.2. Campañas de comunicación………...…………………………………….13
º Campañas políticas…….………………………………………………..13
º Campañas comerciales………..…………………………………………13
º Campañas sociales…………….………………………………………..14
• Condiciones que favorecen el éxito de las campañas
sociales…………………………………………………..…..15
• Elementos clave de una campaña de comunicación
social………………………………………………………….15
1.2.3. Medios de comunicación…………………………………………………16
º Above the line (ATL)……………………………………………………….17
• Televisión……………………………………………………….18
• Periódicos……………………………………………………….18
• Revistas……………………………………………………….20
• Radio……………………………………………………….22
º Below the line (BTL)……………………………………………………….23
• Internet……………………………………………………….24
1.2.4. Persuasión………..……………………………………………….………25
1.2.5. Estrategia………..……………………………………………….………26
1.2.6. Comprensión del mensaje………..……………………………………………….………27
1.2.7. Teléfono………..……………………………………………….……………28
1.2.8. Telefonía móvil………..……………………………………………….………29
1.2.9. Servicios de valor agregado………..……………………………………………….………31
º Mensaje de texto………..……………………………………………….………31
º Correo de voz………..……………………………………………….………32
º Correo electrónico………..……………………………………………….………32
º Bluetooth………..……………………………………………….………33
º WAP………..……………………………………………….…………….33
1.2.10. Ventajas y desventajas de la telefonía móvil………………………….34
º Ventajas………..……………………………………………….…………35
º Desventajas………..……………………………………………….………35
II. Planteamiento del Problema…………………………………………………………………..37
ÍNDICE
2.1. Objetivo General…………………………………………………………………………38
2.2. Objetivos Específicos……………………………………………………………………38
2.3. Público al que va dirigido……………………………………………………………….38
2.4. Medios a utilizar………..……………………………………………….…………….39
2.5. Elementos de Contenido……………………………………………………………….40
2.5.1 Campañas de comunicación social………..……………………………………………….………40
2.5.2 Telefonía móvil………..……………………………………………….………40
2.6. Alcances y Límites………………………………………………………………………40
2.7. Aporte…………………………………………………………………………………….41
III. Método…………………………………………………………………………………………..42
3.1. Fuentes y Sujetos………..……………………………………………….…………42
3.2. Técnicas e Instrumentos….…………………………………………………….44
3.2.1. Entrevistas realizadas a expertos………..……………………………………44
3.2.2. Encuesta dirigida a jóvenes………………………………………………………………..45
3.3. Procedimiento……………………………………………………………………..….46
3.4. Cronograma……………………………………………………………………..……47
3.5 Presupuesto…………………………………………………………………………..48
IV. Presentación y Análisis de resultados……………………………………………………..49
4.1 Sujeto- Jóvenes……………………………………………………………………….49
4.2 Fuente # 1………………………………………………………………………………..59
4.3 Fuente # 2………………………………………………………………………………..62
4.4 Fuente # 3………………………………………………………………………………..66
V. Discusión de resultados…………………………………………………………………….68
VI. Conclusiones………………………………………………………………………………..71
VII. Recomendaciones………………………………………………………………………….72
VIII. Referencias Bibliográficas……………………………………………………………………..73
Anexos…………………………………………………………………………………………..79
º Encuestra dirigida a jóvenes………………………………………………………………..80
º Entrevista realizada a expertos sobre el tema de educación vial
especificamente a expertos de la Municipalidad de Guatemala………………………………………………………………..82
ºEntrevista realizada a expertos sobre el tema de educación víal
especificamente a expertos en tránsito víal……………………………………..83
º Entrevista realizada a expertos sobre el tema de accidentes viales………..84
ºEstrategia creativa…………………………………………………………………..85
ºCampaña de comunicación………………………………………………………..88
2
RESUMEN
En Guatemala, la falta de valores y el respeto a los demás, sobre tema de la
conducción, es un tema que afecta a un sin fin de guatemaltecos, ya que
muchos de ellos no se hacen responsables de sus actos. Tal es el caso de los
conductores hablando por teléfono mientras manejan. Son varias las personas
que saben que esta práctica es altamente peligrosa, pero aun así lo siguen
haciendo. Esto no solo se le culpa al conductor, sino también a los agentes de
tránsito encargados de velar por el cumplimiento de la ley en las calles.
Debido a esta problemática, se decidió realizar una tesis sobre una propuesta
de comunicación social para concientizar a los estudiantes de la Universidad
Rafael Landívar sobre los peligros que se tienen al usar el celular mientras se
conduce. Para esta investigación se realizó una encuesta estructurada con
preguntas cerradas, en donde los estudiantes de forma individual eligieron el
inciso con el que más se identificaron, todo esto se hizo con el fin de poder
obtener la mejor información de campo sobre este tema.
Este estudio demuestra que los jóvenes saben perfectamente el daño que ésta
práctica puede ocasionar, pero aun así continúan haciéndolo y aunque existe
una multa sobre este tema, muchos expresan nunca haber recibo una por parte
de los agentes de tránsito de la ciudad. El estudio demuestra que la principal
causa de accidentes vehiculares es manejar en estado de ebriedad, pero
estudios realizados en universidades internacionales demuestran que manejar
en estado de ebriedad y conducir hablando por celular tienen el mismo
porcentaje de riesgo de ocasionar un accidente.
Es por eso que con esta investigación, se ve necesaria la implementación de
una campaña dentro de la universidad, utilizando los medios de la propia, para
que de esta forma los jóvenes se vean influenciados por la misma y tomen
conciencia de sus actos, que no solo lo afectan personalmente sino también
indirectamente ocasionando accidentes de cualquier tipo. Es necesario que el
joven entienda que realizar esta práctica reduce un 9% de su atención al
volante.
3
I. Introducción
Actualmente, el aparato celular es una tecnología indispensable en la vida de
cada guatemalteco, pero son muchas las personas que lo utilizan
inadecuadamente. Numerosos estudios demuestran que aumenta el riesgo de
tener un accidente, a la hora de conducir si la persona va utilizando el celular.
Cabe destacar, que son varios los factores que influyen en un accidente
automovilístico, por ejemplo cambiar de emisora, encender un cigarrillo, comer,
maquillarse, enviar un mensaje de texto, entre otras. Pero la más importante y
la que en estos últimos años ha aumentado la taza de accidentes
automovilísticos, es el uso del celular mientras se conduce. Cada año, 3,500
personas sufren este tipo de accidentes, en donde se ven involucrados jóvenes
y adultos. Es por eso que surge esta investigación, para concientizar ante todo
a la población juvenil del campus central de la Universidad Rafael Landívar,
sobre el uso racional del celular, para que de esta forma, se reduzca el número
de sucesos que se vive día a día en las calles y avenidas principales del país.
Un estudio revelado por la British Medical Journal de Londres (2009), señala
que aunque el cerebro es capaz de realizar varias cosas al mismo tiempo, al
momento de conducir, se debe de estar completamente atento, el hablar por
celular, mandar mensajes de texto, usar las redes sociales, o cualquier otra
cosa que se este haciendo, representa una conducta completamente riesgosa,
tanto para el conductor, como para las personas a su alrededor. Factores como
genero, edad o tipo de teléfono celular no afecta la relación entre uso del
teléfono y el riesgo de accidente, es un peligro en donde toda la población se
ve involucrada.
El fin de esta investigación, fue poner en práctica los conocimientos que se
adquirieron a lo largo de la carrera de Ciencias de la Comunicación, a través
del desarrollo de una campaña de comunicación social que concientiza a los
automovilistas jóvenes de la Universidad Rafael Landívar, sobre los peligros de
utilizar el celular mientras se conduce y de esta forma reducir accidentes que
pueden causar hasta la muerte.
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1.1. Antecedentes
La Universidad de Utah (2006), investigó en el mes de junio, que los
conductores al teléfono son tan peligrosos como las personas que conducen
ebrias, se dirigió a jóvenes e hicieron énfasis en decir que no importa si se
usa el “manos libres¨, el riesgo siempre va a ser el mismo, ya que el conductor
le pone atención a la conversación y no a la carretera. Se hizo también un
análisis estadístico que muestra que las personas que usan el celular mientras
conducen tienen 5.36 veces más probabilidades de tener un accidente, que los
que van 100% concentrados. Otros estudios demuestran que el riesgo era
parecido con las personas que manejan ebrias, con un porcentaje de alcohol
en su sangre de 0.08. Finaliza concluyendo que no solo el celular, sino también
dirigirse a pasajeros, comer, tomar, fumar, maquillarse, escuchar la radio, entre
otros, son distractores a la hora de conducir.
The Insurance Institute for Highway Safety (2006), en Estados Unidos, también
realizó una investigación en el mes de enero, en donde dice que el hablar
mientras se conduce, se incrementa día con día, a pesar de saber la
acumulación de riesgos. Establecen que hay muchos estudios que se basan en
un solo mensaje, que es el riesgo que se tiene al utilizar el celular mientras se
conduce, muchos de los estudios se realizaron con personas reales que tienen
una cámara o alguna otra tecnología en el vehículo donde se registra su
comportamiento, también establecen que estos estudios se les realizan a
personas de cualquier edad, pero la mayoría de los accidentes los tiene
personas jóvenes. Es importante anotar que la reacción de una persona que
usa el celular mientras maneja es mucho más lenta. Concluyen en que se han
realizado más de 100 estudios mientras se conduce utilizando el celular y todos
estos presentan la misma evidencia, que es, que el uso del celular afecta el
funcionamiento del conductor e incrementa el riesgo de tener un accidente, no
importando si se tiene un dispositivo de manos libres.
También para esta investigación se encontró en el periódico guatemalteco
“Prensa Libre” (2007), un artículo, donde reportan el aumento de accidentes
5
viales, y establecen que en los años 2005 y 2006 fueron más de cuatro mil
accidentes vehiculares. Este tipo de accidentes se han convertido en la tercera
causa de muerte debido al exceso de velocidad, estado de ebriedad o utilizar el
celular mientras manejan. Establecen también que el Departamento de Tránsito
busca que el Ministerio de Educación incluya el área de educación vial a niños
de primaria. Finalizan diciendo que los agentes de la Policía Municipal de
Tránsito (PMT), impone más de cinco mil multas mensuales de
aproximadamente Q200 y Q500 por el uso del celular cuando se conduce y
puntualizan que el Estado debería de fomentar la cultura vial por medio de una
campaña.
En la página oficial de la Municipalidad de Guatemala, Arreaga (2008),
establece que el volante y el celular son una fórmula peligrosa, partiendo de la
idea que conduciendo de esta forma se incrementa de 4 a 9 veces la
posibilidad de tener un accidente, en donde se ven afectadas las personas
dentro del auto, peatones y otros conductores. “Estudios al respecto establecen
que aumenta la cantidad de latidos del corazón, las manos transpiran porque el
conductor está sobre exigido, se incrementa la posibilidad de distracción e
incluso surge la tendencia a invadir el carril contrario.” Concluye en que las
personas que conducen y utilizan al celular al mismo tiempo, no presencian a
peatones o ciclistas, perdiendo la atención un 70% de las señales de tránsito,
ocasionando accidentes vehiculares.
Miza (2007), escribió en el diario La Hora en el mes de octubre, acerca de las
remisiones que se estaban dando por atender el celular mientras se conducía,
en la nota Amílcar Montejo, jefe en ese entonces de la Policía Municipal de
Tránsito (PMT), mencionó que se realizaban cuatro operativos en la mañana y
cuatro por la tarde para detectar a personas que iban hablando por celular. Por
14 meses se llevó a cabo una campaña educativa, en donde se les llamaba la
atención, después de ese plazo la multa era de Q100 por la infracción. Montejo
concluye que para prevenir accidentes y si es muy importante la llamada,
utilizar las luces de emergencia y parquearse en un lugar seguro para poder
utilizar el celular. En el primer semestre del año 2007 fueron tres mil accidentes
6
los que se registraron, el 25% estaba relacionado por el uso del celular
mientras se conducía.
Ibañez (s.f), en la Revista Mundo&Motor, escribe un artículo donde determina
que hay llamadas que matan, indica que conducir mientras se habla por
teléfono puede ser peor que conducir en estado de ebriedad, sin embargo, a
muchos guatemaltecos, esta práctica se les hace costumbre, cuando la
persona maneja mientras habla “no respeta la prioridad en los cruces una de
cada cuatro veces y su ritmo cardíaco aumenta progresivamente desde 88
pulsaciones hasta más de 100, e incluso puede llegar a las 145.” Esta falta de
atención ocurre con o sin manos libres, mientras se esté hablando por teléfono,
el conductor tarda medio segundo en reaccionar, ocasionando accidentes que
pueden llevar hasta la muerte. Concluye diciendo que el celular para muchas
personas se han convertido en una obsesión y para otras como parte
fundamental del trabajo, pero no importando cual sea su uso, se debe de usar
correctamente.
AT&T (2010), compañía estadounidense de telecomunicaciones, lanza una
campaña para educar a sus consumidores sobre los peligros que se tienen
cuando se envía un mensaje de texto y se conduce, llamada “The last text” (El
último texto). El documental con duración de aproximadamente 10 minutos
cuenta historias reales sobre personas que se vieron involucradas tanto directa
como indirectamente. Palabras tan pequeñas, como “si”, “jajaja”, “¿en dónde
estás?”, entre otras, son las que destacan en este video, dejando a personas
con problemas físicos, psicológicos y con pérdidas irreparables de amigos y
familiares. Concluyen expresando que cuando se mande un mensaje de texto
mientras se maneja se está 23 veces más involucrado en tener un accidente y
finaliza con la frase “Mandar mensajes y manejar… puede esperar”.
Un artículo redactado en el periódico mexicano Publimetro, la periodista Ericka
Ostos (2001), escribe en el mes de febrero, que, hablar por celular será una
infracción en la ciudad de Monterrey, México. En países como Gran Bretaña,
Canadá y España la ley castiga con prisión el uso del celular cuando se
conduce, pero en esa ciudad la multa es monetaria. Érvey Cuéllar, Presidente
7
de la Comisión de Tránsito en Monterrey, recomendó a los automovilistas el
uso del manos libres, esperar a que el semáforo este en rojo o pedir ayuda al
copiloto si es muy urgente la llamada al celular. Esta campaña se hace con el
fin de concientizar a la población mexicana, sobre los riesgos que el uso del
celular tiene a la hora de manejar y también para que las personas conozcan la
nueva normativa.
El periódico argentino Clarín (2008), en el mes de junio, explica el porqué del
peligro al hablar por celular mientras se va conduciendo, expresando que el
cerebro procesa datos visuales que pueden interferir en el manejo. Son varios
los estudios que se han hecho para este tipo de investigaciones, por ejemplo la
Universidad de California del Sur indica, que esto puede llevar a los
conductores a un serio accidente ya que el cerebro no es capaz de realizar
varias cosas al mismo tiempo cuando se requiere mucha atención. En
Argentina alrededor de 57,400 personas van manejando mientras hablan por el
celular, Amit Almor, profesor de psicología, indica que "cuando la gente habla
con alguien que no está presente, las partes del cerebro encargadas de
procesar lo visual crean una representación mental del lugar en donde puede
encontrarse la otra persona". En el artículo concluyen que son varios los
estudios que prueban que el cerebro crea distracciones y no importa si se usa
el dispositivo de manos libre o no, el problema siempre va a ser igual.
La campaña, “Maneje Ahora, mande mensajes después”, fue realizada por
Illinois Tollway (2011), para reducir los accidentes automovilísticos en las
carreteras de Illinois, Estados Unidos, en donde citan que, así como es ilegal
también es mortal. Esta campaña nació por la preocupación que tenían ciertas
organizaciones sobre dichos accidentes, ya que no solo es peligroso para el
conductor sino para los que están a su alrededor. Esta campaña fue colocada
en los peajes, en la radio, en la televisión, calcomanías para el carro, artículos
de prensa y otros, que ayudaran a la educación para las personas sobre este
peligro. En este artículo, dan varios consejos para prevenir este tipo de
sucesos, por ejemplo, mantener los ojos y mente en el camino, mantener las
manos en el timón, hablar por teléfono en algún lugar seguro donde se pueda
estacionar, etc. Concluyen diciendo que antes de empezar a manejar se debe
8
dejar listo todo lo que va a necesitar mientras maneja, como por ejemplo el
sistema de navegación para direcciones, la música y otros. Dicha campaña
muestra, a un cirujano, un piloto de avión y un chofer de bus escolar haciendo
cada quien sus tareas, y preguntan a un público objetivo, ¿cómo se sentirían si
supieran que mientras manejan u operan, ellos están mandando mensajes?, es
por eso que indican, que si ellos necesitan estar concentrados, lo demás
también.
El Orihuela Digital (2009), periódico digital español, escribe un artículo sobre el
objetivo de la campaña que lanza la Dirección General de Tráfico, para reducir
las principales causas de accidentes vehiculares. Marcar un número de
teléfono, contestar una llamada telefónica, encender un cigarro, colocar un CD
en el reproductor, son factores que quitan la atención del camino entre 5 y 10
segundos del conductor, provocando así un grave accidente. Con el fin de
hacer conciencia a la población, la campaña poseerá videos informativos y
cuñas radiofónicas, en donde reflejarán la atención que un conductor debe
tener mientras maneja y el grado de interferencia que éste tiene si utiliza el
celular. Esta campaña no prohíbe portar un celular en el carro, ya que puede
ocurrir algún accidente en donde se necesite llamar a algún pariente cercano,
pero si concientiza sobre no usarlo mientras se conduce, no importando si se
tiene un dispositivo de manos libres, ya que aunque no es usado manualmente,
la distracción es casi la misma.
La página oficial del gobierno de Estados Unidos sobre distracciones al
conducir (s.f.), establecen que son muchos los estadounidenses que practican
el peligroso acto de manejar y hablar por celular al mismo tiempo, y reiteran
que no van a descansar hasta que las personas dejen de hacer dicho evento.
Dan un mensaje en donde indican “póngalo abajo”, para que de esta forma la
persona no tenga tentación en contestar la llamada o mensaje de texto. Existe
un decreto presidencial, en donde señala que poniendo el celular o cualquier
otro aparato que distraiga abajo en el piso, se va a tener mejor concentración a
la hora de manejar. Son muchos los departamentos que están trabajando
juntos para promover un mejor entendimiento sobre dicho problema y así
erradicar las distracciones al manejar.
9
La Administración de Seguridad sobre el Tráfico de Carretera Nacional (s.f.),
del estado de Washington en los Estados Unidos, alarmados por los grandes
accidentes que se han producido debido a las distracciones que se tienen a la
hora de conducir, como hablar, marcar y mandar mensajes de texto, establece
que existen tres importantes tipos de distracciones, la visual, la manual y la
cognitiva. No importando cual sea, todas son peligrosas, al igual que usar el
aparato de manos libres mientras se habla, causa la misma distracción, ya que
la persona va atenta a la conversación y no a la carretera. La Administración de
Seguridad en Carreteras establece que si es un caso de emergencia, el
conductor trate de todas las formas de encontrar un lugar seguro para hablar,
de lo contrario el conductor debe estar lo suficientemente atento para realizar
este tipo de actividad, solo en caso de alguna urgencia.
Cornejo (2007), escribió en el diario argentino La Nación en el mes de octubre,
acerca de la ley que se aprobó, sancionando a las personas que utilicen el
celular mientras se esta conduciendo, expresa que son más del 90% de las
personas que realizan maniobras erróneas al realizar dicha acción. Fueron
187,586 multas las que se realizaron por la manipulación del celular o el
auricular. Expresa que la sanción es mayor cuando se envía un mensaje de
texto que cuando se habla por celular, ya que una tiene más riesgo que la otra.
Alejandro Rabinovich, de la Coalición Cívica, fue el autor de la propuesta de
una campaña para promover la educación vial que tanto hace falta en
Argentina, expresa que es importante que los usuarios de la telefonía móvil
sepan los riesgos que tienen a la hora de combinar el celular con el volante.
Precilla (2010), en el suplemento informativo Vialidad Hoy Magazin, escribió en
el mes de febrero, acerca de una campaña llamada Conciencia Celular, en
donde la compañía de teléfonos celulares Personal, fue la autora, y su objetivo
principal era promover el uso responsable del teléfono celular, tanto en la vía
pública como para los peatones. Establece que en los meses de enero y
febrero se realizó un operativo en donde en los peajes se les entregaba un
folleto a los conductores que tenían recomendaciones viales. Esta vez se
realizó una campaña dirigida a adultos y adolecentes dándoles una charla
información y asesoramiento, videos educativos y cuadros informativos, esto
10
con el fin de que las personas mejoraran su educación vial con tips y
recomendaciones que la empresa brindaba y sobre todo que tomaran en
cuenta lo importante que es ir concentrado y con toda la atención dirigida al
camino que se está recorriendo.
Con estos aportes se concluye que el uso del celular, ya sea una llamada o un
mensaje de texto, y el conducir no son compatibles. El gobierno de Guatemala
debería de legislar para que el uso del teléfono celular mientras se conduce
sea prohibido, intentando con esto reducir los accidentes de tránsito. Es
importante señalar que, las campañas para dejar de usar los teléfonos
celulares mientras se maneja deben de ser más agresivas para la
concientización de la población.
1.2 Marco Teórico
1.2.1 Comunicación
En términos generales, la comunicación, es un vínculo que tienen las personas
para emitir o intercambiar mensajes. Esto quiero decir, que cada vez que las
personas se comunican, lo que se hace es formar una conexión entre ellos, ya
sea para un cambio de información o intercambiar ideas. Según García (2008)
“la comunicación consiste en la transmisión de un mensaje de una persona o
entidad a otra, en base a un objetivo prefijado, a través de un determinado
medio.” (pág. 25).
Son varios los elementos que se deben tomar en cuenta para que la
comunicación sea efectiva, de acuerdo con García (2008):
Emisor: Es la persona, empresa u organización que genera el mensaje.
Es la que determina tanto el contenido como los objetivos del mismo.
Objetivo del mensaje: Conocimiento de un hecho, adquisición o
conocimiento, formación de una actitud o realización de una acción.
¿Para qué se emite el mensaje? ¿Qué se espera lograr con él?
11
Mensaje: Son ideas que componen en sí el conjunto de estímulos que
se pretende transmitir al receptor; codificado bajo un conjunto de
normas, signos y símbolos, conocidos por el mismo, para su posterior
comprensión.
El medio: Instrumento a través del cual se realiza la materialización del
mensaje.
El receptor: Es la persona o grupo de personas, que reciben el mensaje
emitido.
La interpretación: Es la conversión del mensaje recibido en función de
los valores y los códigos que maneja el receptor.
El efecto: Es el resultado obtenido a través del mensaje; esencialmente
se persigue un cambio de comportamiento en el receptor.
La retroalimentación: El receptor, en la comunicación personal que tiene
lugar con presencia física del emisor y el receptor, tiene la capacidad de
interactuar, de reaccionar al mensaje recibido. El emisor, en
consecuencia, puede emitir un nuevo mensaje teniendo en cuenta la
respuesta del receptor. A este fenómeno también se le denomina “feed-
back”.
Teniendo en cuenta esta introducción a la comunicación, existen dos tipos, la
comunicación comercial y la comunicación social. Son dos términos que
abarcan la campaña, ya que existen diferentes formas de llegar al público
objetivo, por ejemplo, si se quiere crear una campaña de comunicación en
donde el fin sea promover algún valor, se utiliza la comunicación social, pero sí
en cambio se quiere llegar a vender algún producto con el fin de que
económicamente la empresa se sostenga, entonces se hace una comunicación
comercial.
Comunicación Comercial
García (2008:29) comenta que es “aquella cuyo propósito es producir una
reacción de la persona, en el campo de sus actuaciones como comprador o
usuario. Adopta diferentes formas de comunicación externa, a disposición de la
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empresa, en su relación con el mercado: publicidad, promoción de venta,
fuerza de ventas, merchandising, relaciones públicas, publicity, marketing
directo, telemarketing, ferias y exposiciones, patrocinio, mecenazgo y las
formas de below de line: product placement y bartering”
Al hablar de comunicación comercial, no se refiere únicamente a que el cliente
reciba una lluvia de ideas sobre lo que quiere llegar a vender, se refiere a
terminar con éxito una venta, pero para poder llegar a que esto culmine es
necesario identificar lo que el cliente necesita, y así de esta forma se consiga el
bien para ambos. Por tanto, en todo este proceso debe existir comunicación.
Es la empresa quien debe tomar la iniciativa y su principal función es la de
informar de forma persuasiva la existencia de productor y servicios.
Comunicación Social
La comunicación para un cambio social, consiste en tratar de modificar el
comportamiento de los receptores, el fin primordial, es influir en los demás, y
así producir un cambio de conducta en las personas. Gruning y Hunt (2003)
indican que las campañas de comunicación social también son programas de
«marketing social» que se utilizan para conseguir la aceptación de una idea o
práctica social, en lugar de facilitar una transacción comercial. Es habitual que
el objetivo de una campaña sea conseguir que la gente deje de hacer algo
(como dejar de fumar o utilizar drogas) en lugar de empezar a hacer algo, como
comprar un producto.
Por otro lado Arens, Weigod y Arens (2008) establecen que la publicidad no
comercial, es empleada en todo el mundo por gobiernos y organizaciones no
lucrativas para buscar donaciones, apoyo de voluntarios o cambios en el
comportamiento del consumir.
Es importante lograr cambiar la actitud de algunas personas, ya que muchas
veces hace falta un cambio de conducta por parte de la sociedad para poder
salir adelante, es por eso que la comunicación social es importante para lograr
un cambio de una manera positiva, cambiando ideas, estilos y valores con el fin
13
de mejorar la vida dentro de la sociedad. El fin de crear una campaña social, es
causar un efecto en el público. Para ello, no solamente se debe tomar en
cuenta el tipo de material, el medio por el cual va a ser difundido o la creación
del mensaje, sino también es necesario conocer otro tipo de condiciones que
favorecen a que una campaña de comunicación social sea exitosa y efectiva.
1.2.2 Campañas de comunicación
Dependiendo de los objetivos que se quieran alcanzar, es el tipo de campaña
que se va a realizar, no importando cual se va a utilizar todas van encaminadas
al éxito. Existen campañas políticas, comerciales y de acción social, entre
otras.
Campañas Políticas
Son decisiones estratégicas que se utilizan para conseguir el voto de los
ciudadanos. Los candidatos, los partidos y los asesores analizan sus acciones
pasadas, presentan sus estrategias y sus intensiones, para que de esta forma
logren convencer a la audiencia. Estas sirven como una herramienta de
publicidad, ya que los políticos la utilizan para darse a conocer. (Martínez,
2008)
Campañas Comerciales
Son aquellas en donde existe un interés económico y se dedican a la
comercialización de bienes y servicios. Existen varios tipos de este tipo de
campañas, por ejemplo las campañas de marca que giran alrededor del
fabricante o servicio, con el fin de fortalecer la marca. Existen también las
campañas industriales o genéricas que se especializan por un producto en
común. Y por último las campañas cooperativas, que tiene como fin fortalecer
un producto por medio de otro producto. (Fonseca, 2002)
14
Campañas Sociales
Estas se identifican por no ser lucrativas, en donde se busca el cambio de
actitud de las personas, sus fines son altruistas, para el bien de la sociedad.
Dentro de esta campaña se encuentran las campañas de gobierno, para
solucionar un problema comunitario, también está la campaña por suscripción
popular, que se equilibran por la ayuda de personas privadas y por último las
campañas patrocinadas que son organizaciones con responsabilidad social
que se mantienen con fondos que ellos mismos aportan. Todas estas
campañas tienen el mismo fin, que es el bien común. (Fonseca, 2002)
Las campañas de comunicación social no son un fenómeno nuevo, estas
servían para liberar a esclavos, para evadir la prisión por deudas, para hacer
valer el derecho de voto en las mujeres, erradicar el problema que los niños
trabajaran y la aceptación de vacunas para detener la epidemia de la viruela,
pero las más destacadas en el Siglo XIX fueron los movimientos que se
hicieron para la prohibición de la esclavitud, la moderación de la bebida y que
la calidad de los alimentos y los productos farmacéuticos fuera mejor. (Kotler y
Roberto, 1992)
Hoy en día estas campañas de cambio social, se han centrado en los temas en
contra del tabaco, la droga, la desnutrición, el medio ambiente, la educación, y
muchos otros. Lo que se busca con una campaña es intentar persuadir a otros
para que acepten, modifiquen o abandonen ciertas actitudes, prácticas y
conductas. (Kotler y Roberto, 1992)
Para que una campaña de comunicación social sea efectiva, según Burnett y
Moriarty (2007) es necesario crear una estrategia de medios adecuada, para
que de esta manera se pueda tener mayor impacto y poder llegar a la mente de
las personas. Los mismos autores, indican que para que una campaña sea
creativa, las ideas deben tener un impacto. Esta puede romper con la barrera
de la indiferencia y captar la atención de la audiencia en el mensaje. Una idea
con impacto ayuda a que las personas se vean a sí mismas o vean al mundo
de una manera nueva.
15
Las campañas de comunicación social, se ven por todo el mundo, Pérez
(2004:112) comenta que “en estos tiempos hay numerosas organizaciones en
varios sectores de la comunidad dedicadas a incrementar el bienestar de las
personas, como por ejemplo, la Asociación de Alcohólicos Anónimos, Cruz
Roja, UNICEF, Teletón, la Comisión de Derechos Humanos, y muchas más
ubicadas en el sector educativo, salud y en segmentos de la población
desprotegidos por el régimen político y económico, como la niñez, personas de
la tercera edad, víctimas de la violencia familiar, el hambre y la pobreza, entre
otros. También entran en esta clasificación las dependencias gubernamentales
cuya única fuente de ingreso para cumplir con sus objetivos sociales trazados
por el gobierno es el presupuesto de la Nación.”
o Condiciones que favorecen el éxito de las campañas sociales
Son muchos los factores por los cuales una campaña no tiene éxito, es por
eso que Kotler et.al (1992:12) establecen que “los científicos sociales han
analizado las condiciones que favorecen el éxito de las campaña de
comunicación social
1. La monopolización: tiene que gozar de un monopolio en los medios, de
modo que no hayan mensajes contrarios a los objetivos de la campaña.
2. Canalización: las campañas sociales orientadas a la información en los
medios de masas depende de una actitud base favorable en el público.
3. Complementariedad: las campañas sociales funcionan mejor cuando la
comunicación orientada a medios de masas se ve complementada por la
comunicación directa cara a cara.
Concluyen diciendo que cuanto más se parezca una campaña social a una
campaña comercial es más probable que tenga éxito.
o Elementos clave de una campaña de comunicación social
Es importante tener en cuenta los elementos necesarios para que la campaña
tenga éxito, y así poder llegar al público objetivo, y de esta forma lograr que no
sólo una persona se vea beneficiada sino también la sociedad entera. Kotler
16
et.al (1992:20) indican que debe existir una causa, un agente de cambio, ya
sea una persona o una organización, un grupo objetivo, que es lo más
importante, ya que son quienes se van a ver involucradas directa o
indirectamente con la campaña, así como también, un canal, que va a ser el
medio por el cual se va a lanzar la campaña y por último una estrategia de
cambio.
Las campañas comerciales y políticas, deben estudiar a su grupo objetivo para
que el mensaje llegue a las personas correctas, por otra parte las campañas
sociales no solo tienen que analizar cuál es su grupo objetivo, sino también
cuál es el problema social el cual se quiere solucionar, por medio de
concientización a la población y así poder llegar a la mayor cantidad de
personas posibles.
Uno de los elementos más importante para comunicar, es el medio de
comunicación, estos han evolucionado con el pasar de los años, unos se hacen
más fuertes que los otros, pero todos con el mismo fin de comunicar. Es
importante tomar en cuenta estos medios, para que el mensaje llegue de una
manera eficaz al público objetivo. Existen medios impresos, sonoros,
audiovisuales, visuales y multimediáticos, todos estos tienen una gran
influencia en la sociedad, sin estos la sociedad no se vería tan avanzada como
lo es ahora, ya que ellos han influido tanto de manera positiva como negativa,
en donde se ha podido encontrar la realidad social y un enlace global que los
medios han integrado.
1.2.3 Medios de Comunicación
Existen varios medios de comunicación; los medios masivos que comúnmente
son utilizados en el tipo de publicidad llamada ATL (Above the line), que son
medios que pagan comisión a las agencias publicitarias por pautar en ellos y
en los cuales se debe invertir un alto gasto presupuestario, siendo estos la
televisión, la radio y la prensa. Los medios exteriores, que como su nombre lo
indica están ubicados en calles y carreteras, tales como; vallas, mupis, vallas a
nivel de acera, exhibidores en centros comerciales y los medios alternativos
17
que son de mucho menor costo y orientados a grupos muy pequeños y
específicos.
Según Boni (2008), existen tres niveles sobre los modelos comunicativos al que
hacen referencia los medios de comunicación:
1. Interacción cara a cara: es aquella en donde se da una interacción
comunicativa en la que los interlocutores están presentes y participan
compartiendo las mismas referencias, también permite el uso de códigos
comunicativos como posturas corporales y verbales.
2. Interacción mediada: que tiene lugar por medio de los instrumentos de
comunicación como cartas, teléfonos y correo electrónico, en donde los
participantes se encuentran en ambientes distintos y los códigos
comunicativos son indudablemente limitados.
3. Interacción cuasi mediada: es establecida por los medios de
comunicación de masas (prensa, radio, televisión, etc.) en donde los
mensajes son generados por diversos canales mediáticos que se dirigen
a un conjunto de receptores infinitos y es una comunicación
unidireccional.
Los medios de comunicación son el canal que se utiliza para transmitir un
mensaje y así poder llegar al mercado meta, es importante conocer las
ventajas y desventajas que cada medio posee con la finalidad de tener el
medio más acertado para el tipo de campaña que se quiera lanzar.
Above the line (ATL)
Conjunto de inversiones en publicidad realizadas en los medios de
comunicación masivos tradicionales, como prensa, televisión, radio y revistas.
Se relacionan con la compra de espacios publicitarios, según Landeira, Cortizo
y Sánchez (2006). Esta pretende incidir en las actitudes del consumidor en
donde se justifica por la construcción de imagen de marca y establece sus
metas en mediano y largo plazo, indica Curto, Rey y Sabaté (2008).
18
o Televisión
Según Belch y Belch (2005), “a menudo se afirma que la televisión es el medio
de publicidad idóneo. Su capacidad para combinar imágenes, sonido,
movimientos y color brinda al anunciante la oportunidad de presentar las
apelaciones más imaginativas y creativas posibles en un medio.” (pág. 379).
Existe la televisión local, en Guatemala llamada televisión abierta, en donde el
mercado es más variado y la televisión por cable que tiene libertad de acción
para poner al aire mensajes comerciales llamados patrocinios de programas,
esta amplía las opciones de programación disponible para los televidentes y
anunciantes, ésta ejerce una influencia en la naturaleza de la televisión como
medio publicitario.
Hay diferentes tipos de formato de distribución, la televisión especializada,
pago por evento, sindicación de programas, televisión interactiva y televisión de
alta definición. Wells et.al. (2007). Se critica con frecuencia a la televisión pues
es un medio no selectivo, ya que es muy difícil llegar a un segmento definido.
Con el auge de la televisión por cable, los anunciantes mejoran su cobertura,
dependiendo de los intereses de los grupos específicos. (Belch y Belch, 2005).
En Guatemala existen diferentes tipo de televisoras, las locales, en donde
Canal 3, Televisiete, Trecevisión y Canal 11, son propiedad del mexicano
Ángel González, que da como resultado un monopolio comercial en el país. Y
también las televisoras por cable más conocidas como 18-50 televisión, Canal
Antigua, Guatevisión y TV Azteca, que brindan incluso un espacio web para
poder ver toda o parte de su programación en vivo y de manera gratuita.
o Periódicos
Los periódicos son un medio de alcance nacional numeroso, en donde tiene
como ventajas la participación del lector ya que es él el que domina y controla
su relación con éste medio, es decir puede organizar la lectura de acuerdo a su
gusto; también tiene exclusividad a la hora de leer, porque exige una total
19
concentración en donde difícilmente se podrá hacer otra cosa; asimismo tiene
la permanencia en donde el lector puede consultarlo días después; es un
medio asociado a la noticia y es un medio medible, pues permite visualizar el
tamaño de la audiencia dependiendo del tiraje del mismo. (González y Carrero,
2008).
Los estudios han encontrado constantemente que la gente considera los
anuncios también como noticias, y leen los periódicos tanto por las noticias
como por los anuncios. La mayoría de los periódicos se publican diaria o
semanalmente.
Los periódicos diarios generalmente se encuentran en ciudades grandes, ya
sea matutina o vespertina su venta, aproximadamente el 30% de los periódicos
diarios tienen una edición dominical, en donde contienen una gran cantidad de
noticias, reportajes y publicidad especial. Por otro lado, los periódicos
semanales se distribuyen en pueblos pequeños, ya que las noticias que se dan
en ese pueblo son insuficientes como para lanzar un periódico diario.
Por lo general se manejan dos tamaños, el primero llamado tabloide, que
consiste en cinco a seis columnas de aproximadamente dos pulgadas de
ancho y una longitud aproximadamente de 14 pulgadas. Y por último el llamado
gran formato, que es más grande que el tabloide, cuenta con ocho columnas
de ancho y 300 líneas de profundidad.
Su principal ingreso publicitario proviene de la publicidad detallista local y de
los anuncios clasificados. Los tipos de publicidad que un periódico tiene son los
clasificados, desplegados y los suplementos. Wells et.al. (2007)
En Guatemala existen diversos tipos de periódicos que se dedican a informar a
la población, en donde los más importantes cuentan con una edición
electrónica:
20
Nuestro Diario: es de fácil lectura y es el de mayor circulación en
Guatemala, con un promedio aproximado de 250,000 ejemplares a nivel
nacional y regional. No tienen suscriptores, solo venta en calle con
voceadores. (www.nuestrodiario.com)
Prensa Libre: es uno de los primeros periódicos del país, con
aproximadamente una tirada de 130,000 ejemplares.
(www.prensalibre.com)
Siglo XXI: dedicado al segmento más exclusivo, sus lectores son
personas con tendencias de negocios mundiales y desarrollo de la
nación. (www.s21.com.gt)
La Hora: diario vespertino, que circula en la ciudad de Guatemala con un
tiraje aproximado de 10,000 ejemplares. (www.lahora.com.gt)
El Periódico: se dedica al periodismo de investigación y su característica
es la sección de cultura, cuenta con 30,000 ejemplares en promedio.
(www.elperiodico.com.gt)
Diario de Centro América: es el periódico oficial de la república
guatemalteca, fundado en 1880. (www.dca.gob.gt)
Publinews: es un periódico gratuito en donde se entrega en los
principales puntos de la ciudad. Éste viene de una cadena de periódicos
llamada Metro. (www.readmetro.com)
o Revistas
De acuerdo con Wells et.al. (2007), la mayoría de las publicaciones de las
revistas hoy en día, son de interés especial dirigidas a mercados meta más
delimitados. Hay revistas para casa, pasatiempo, deporte, grupo de edad,
categoría empresarial, profesión entre otras. Estas publicaciones de interés
especial, no son necesariamente pequeñas.
Los tres principales tipos de audiencia a los que las revistas quiere dirigirse son
los consumidores, los negocios y las audiencias agrícolas. “Estas deben llenar
un nicho con un contenido editorial único para satisfacer a grupos específicos
de los lectores. Los lectores también tienden a pasar más tiempo leyendo una
21
revista que leyendo el periódico, de manera que ahí hay una buena
oportunidad para brindar información de forma más profunda.” Wells et.al.
(2007:223). Normalmente el espacio más grande que se vende para publicar
en una revista es la de doble página aunque también se vende una página
refilada o página desplegable.
De acuerdo con Rodríguez, Suárez y García (2008), la revista es un medio de
comunicación heterogéneo en su composición, contenido y relevancia, su
posicionamiento son condiciones indispensables para su éxito. Son varias las
ventajas que este medio tiene para la transmisión de mensajes publicitarios:
Existe una enorme diversidad de revistas que permite a los
anunciantes alcanzar segmentos objetivos muy concretos.
Las revistas especializadas son fuente de información valorada y
demandada.
La calidad de la impresión otorga prestigio a los anunciantes.
Favorece diversidad de formas publicitarias.
Es un medio de gran permanencia y además portátil.
La asociación de la lectura como momento de ocio favorecen su
utilización como medio publicitario.
Este medio es de gran inversión, en donde muchas veces su salida al mercado
con periodos relativamente largos y a pesar de que existe una amplitud de
revistas, hace que genere una fuerte competencia y muchas veces el mercado
de éstas son a nivel nacional y muchos anunciantes no las pueden utilizar
debido a que su mercado no coinciden. Es por eso que es necesario saber el
grupo al que se quiere dirigir, ya que este medio está en constante evolución
en donde se encuentran ideas innovadoras que pueden llamar mejor la
atención del consumidor.
22
o Radio
Las estaciones de radio se transmiten por dos rangos diferentes de señales,
AM (Amplitud Modulada) y FM (Frecuencia Modulada), en donde AM depende
del poder de transmisión. Por ello, tienden a ser más fuertes. Por otra parte, FM
envía una señal que viaja 80 kilómetros, la calidad tonal es superior a la de AM,
por lo que estaciones de música la prefieren, en cambio los eventos deportivos
con frecuencia se sintonizan en AM. (Wells et.al.,2007).
Según Merayo (2009), existe una gran variedad de fórmulas radiofónicas, como
las radios públicas que cuentan con una diversidad de temas:
Radios estatales: que funcionan bajo la tutela de instituciones del
Estado.
Radios educativas: con finalidad cultural, que pertenecen a organismos
estatales u organizaciones, como las radios universitarias que no
presentan un formato plenamente definido.
Radios gremiales: conocidas también como sindicales, pertenecen a
organizaciones de trabajo de base, en donde históricamente éstas han
servido como instrumentos de fortalecimiento de movimiento popular.
Radio comunitarias e indigenistas: tienen como audiencia a sectores
suburbanos y rurales. Su característica es el servicio social y el rescate
de la cultura local o regional, así como también que trabajan sin fines de
lucro.
Radios municipales: dirigida a sectores populares y con cobertura
limitada y muestran una dependencia del poder político muy diversas.
Éstas se confunden con las radios comunitarias.
Radios religiosas: tienen un fin evangelizador y pertenecen a diferentes
iglesias.
Radios de ONG´s: dirigidas casi siempre al servicio del campesinado,
que son propiedad de Organizaciones No Gubernamentales y se ubican
en zonas rurales.
23
Radios comerciales: existe una gran diversidad, éstas son capaces de
penetrar en todas las capas sociales y captar la mayor parte de la
audiencia en todo el país, se han caracterizado por ser las más
innovadoras en nuevos formatos y programas y estar a la vanguardia de
la tecnología, como sucedió con la digitalización y difusión a través de
Internet.
Existen formas de configuración en la industria de la radio, la radio por cable, la
radio satélite, LPFM que significa radio de frecuencia modular de corto alcance,
éstas son sin fines de lucro.
Por último la radio por Internet que ofrece miles de estaciones dependiendo el
gusto del público. La publicidad en la radio se puede usar para llegar a
usuarios que no leen periódicos, pero la publicidad puede que no se escuche si
la persona está realizando alguna actividad, ya que no está completamente
concentrada. (Wells et.al.,2007).
Below the line (BTL)
De acuerdo con Mora (2010:46), son también conocidas como “publicidad no
convencional. Esta ha cobrado fuerza a partir de la última década del siglo XX.
El objetivo es dirigir la estrategia a los segmentos más específicos del
mercado, a través de un acercamiento más personal e interactuando
directamente con el consumidor de una manera creíble e innovadora. Una de
sus principales ventajas es el acercamiento que se tiene con el consumidor
creando una relación emocional que surge entre el publico objetivo y la marca,
buscando impactar al consumidor de una manera directa para ganar un
espacio en su mente.”
Locución Inglesa que se utiliza para denominar todas las técnicas de
promoción alternativas a la publicidad, que no pueden dar lugar a comisiones
de los medios y en las que la agencia de publicidad carga unos honorarios por
sus servicios. (Wilmshurst,1993)
24
El BTL hace uso tanto de medios masivos como alternativos, aunque
predominantemente utiliza medios alternativos y realiza actividades
promocionales no convencionales. Entre las herramientas implementadas por
el BTL están:
Marketing directo
Relaciones públicas
Patrocinios
Mecenazgos
Promociones de venta
Bartering
Mailings
Telemarketing
Merchandising
Actividades en el punto de ventas
Publicidad en móviles.
Internet
Eventos
o Internet
Es un sistema ligado a redes de computadoras internacionales. La World Wide
Web (WWW) es la interfase de información que permite a las personas tener
acceso a Internet a través de una forma gráfica fácil de usar. La mayoría de los
usuarios en Internet dependen de herramientas de búsqueda como lo son
Google, Yahoo, entre otros. Para los anunciantes un primer paso, es crear una
página web viable, los anunciantes la ven como una alternativa a bajo costo
comparado a los medios habituales.
Esta páginas sirven para tres propósitos, primero dar un mensaje de
recordación de marca, segundo funciona como anuncio en medios
tradicionales y por último atrae a persona a que visiten la página del
anunciante. (Wells et.al., 2007)
25
El BTL tiene a los clientes mejor informados, pero tiene una gran competencia,
ya que se requiere de mucha creatividad para que éste sobresalga y también
cae en la saturación de medios. (Pérez, 2002).
Antes de emitir un mensaje, es necesario conocer los pasos que se deben
seguir, ya que son relevantes, no importando el medio el cual se quiere utilizar,
al final el mensaje debe ser claro y concreto, para que de esta forma el receptor
sea persuadido de manera ética, por medio del emisor.
1.2.4 Persuasión
Fonseca (2005:170) indica que “es cuando una persona o grupo trata de influir
sobre otros para cambiar ideas, actitudes o comportamientos a través de
diversos medios”. Ésta es un tipo de comunicación intencional ya que el emisor
trata de influir al receptor, este se logra por medio de un mensaje que tiene
argumentos racionales y dirigidos a causar algún efecto, con base al público
objetivo.
La comunicación y la persuasión se relacionan ya que por medio de éstas se
aprende a interactuar, pues con la comunicación se logra conducir a otros de
diversas maneras y la persuasión se actúa de manera consiente para modificar
el comportamiento o pensamiento de la persona.
Según Salcedo (2008), las variables que se consideran para el proceso
persuasivo es que el emisor del mensaje debe de crear un mensaje creativo,
atractivo y poderoso, para que el receptor lo perciba y lo valore como fuente de
persuasión, ya que en él reside el impacto que se va a tener. El mensaje debe
ser con credibilidad, es decir que argumente contra sus propios intereses;
también debe ser atractivo para que el mensaje guste y las personas siempre
piensen en él; y por último debe ser poderoso, porque debe tener un impacto
persuasivo.
La persuasión convence a la razón y mueve a la voluntad. “La estrategia de
comunicación persuasiva se considera la comunicación más importante para el
desarrollo de la vida democrática de toda sociedad civilizada, porque provee a
26
las personas que la conforman del medio más adecuado para expresar
opiniones y juicios de valor sobre las diversas situaciones de la vida diaria.
Para planear la estrategia será necesario que el comunicador lleve a cabo
varias tareas; entre ellas, las más importantes son determinar el propósito
persuasivo, analizar las actitudes del público y observar principios éticos
inherentes a las persuasión. Las funciones de la persuasión, o propósitos
generales, son motivar, convencer y refutar, conforme a ellas surgen los
discursos persuasivos de motivación, de convicción y de refutación”. (Fonseca
2005:186)
1.2.5 Estrategia
Para que los objetivos de una campaña se realicen adecuadamente, es
necesaria una estrategia, ya que sirve para saber hacia dónde se quiere hacer
llegar el mensaje. Belch y Belch (2005:275) establecen que “se basa en
diversos factores, como la identificación del auditorio objetivo; el problema,
cuestión u oportunidad básicos que debe afrontar la publicidad; la idea de
venta principal o beneficio clave que debe comunicar el mensaje, y cualquier
información de apoyo pertinente.
Una vez determinados estos factores, debe redactarse una estrategia creativa
que describa la apelación del mensaje y el estilo de ejecución.” Para Mora y
Gómez (2001) algunos de los pasos a seguir para la estrategia de una
campaña son:
1. El objetivo: la razón de ser de la campaña
2. Rol de la campaña
3. A quién dirigiremos nuestras acciones: grupo objetivo
4. Qué queremos lograr en nuestro receptor: respuesta clave
5. Tono del mensaje: depende del público al que se quiere llegar
27
La idea a comunicar debe ser:
Original
Creíble
Diferenciadora
Uniconceptual: transmitir una sola idea
En conclusión, es necesario hacer una estrategia, ya que sin ella muchas
campañas se pierden en el camino.
1.2.6 Comprensión del mensaje
La comunicación se produce únicamente si el emisor y el receptor comprenden
ambos los símbolos que se están utilizando, las palabras son los símbolos más
comunes. El grado de comprensión entre dos personas depende en gran
medida del conocimiento común de los símbolos representados por las
palabras, la eficacia de la comunicación depende de factores tales como la
educación, la clase social, las diferencias regionales, la nacionalidad y los
antecedentes culturales. Para escribir con claridad un mensaje es necesario
tomar en cuenta que se ajusten en contenido y estructura a las características
del público objetivo.
Cuanto más sencillo sea el estilo, más fácil será que el público comprenda el
mensaje, si las frases son largas y complejas, van a reducir la comprensión del
lector del medio, para que los mensajes sean entendidos con claridad es
necesario tomar en cuenta lo siguiente:
Uso de símbolos, ya que tiene que ser único y memorable, ampliamente
reconocido y adecuado. También el uso de las siglas que son
abreviaturas que ofrecen mucha información. Constituyen un término
formado por las iniciales de otros términos. Y por último el uso de un
“slogan” ya que condensan un concepto.
28
Es preciso evitar la jerga, los sociólogos la definen como ruido
semántico, esta interfiere con el mensaje y limita la capacidad de
comprensión del receptor.
Evitar los clichés y los superlativos, las palabras con un fuerte
significado connotativo pueden causar problemas y el exceso de estas
pueden minar la credibilidad del mensaje.
Evitar el lenguaje discriminatorio, la comunicación eficaz implica esto, los
mensajes no deberían de identificar a ningún individuo por su
procedencia.
Muchos mensajes se repiten hasta la saciedad, por diversas razones; es
necesario porque los miembros del público objetivo no ven o escuchan, el
mensaje al mismo tiempo. También las repeticiones hacen que el público se
olvide menos de él y que recuerde el propio mensaje. Y por último, que puede
mejorar el aprendizaje e incrementar la posibilidad de superar la indiferencia o
la resistencia del público.
El objetivo de cualquier mensaje consiste en tener un efecto sobre el receptor.
Al emitir un mensaje se pueden cambiar las opiniones, actitudes, creencias o
comportamientos. Wilcox, Cameron, Xifra (2009).
Pero no solo existen las palabras de forma verbal para emitir un mensaje, sino
también las palabras de forma escrita; el mundo de las comunicaciones ha
avanzado de tal manera que el lenguaje escrito ejerce una notable influencia
en los jóvenes, debido al elevado costo en las llamadas de las compañías
telefónicas, muchos prefieren enviar un mensaje de texto ya que es más
económico. Hoy en día existen programas en donde las personas pueden
hablar gratis, aunque los mensajes son breves, son de vital ayuda y sobre todo
de vital importancia hoy en día.
1.2.7 Teléfono
“El teléfono es y seguirá siendo uno de los medios de comunicación más
preferidos y más al alcance de la mano y del oído, desde su invención en 1876,
29
por el emigrante escocés Alexander Graham Bell, invento apoyado en la
transmisión eléctrica, que seguirá, 39 años después, al del telégrafo por
Morse, y a un año al del fonógrafo, por Edison.”
De acuerdo con Ferrer (2003:175), citando a Umberto Eco, crítico literario,
semiólogo y comunicólogo dijo que el teléfono ha favorecido a una estética de
lenguaje personal. Las personas atraídas por la novedad hicieron del teléfono
su juguete favorito. Los tipos de teléfonos que existen son, los convencionales
que son todos los que están conectados en una casa, los inalámbricos en
donde no necesitan de un cable para que funcionen, los centrales que se
utilizan en empresas para poder enlazar la llamada a otra persona, los
teléfonos públicos que se encuentran en las calles para ser utilizados por las
personas que estén caminando en ella y por último los teléfonos móviles que
poseen varios tipos de modelos y todos ellos cuentan con diferentes
características pero siempre con la misma función de hacer una llamada.
1.2.8 Telefonía Móvil
Este aparato comenzó a revolucionarse a mediados del Siglo XX, en donde los
laboratorios de AT&T Bell, en el año 1947, utilizaron estaciones de baja
potencia; años después Motorola, fue la compañía que creó el primer teléfono
móvil, en el año 1983, creado para uso comercial. Esto fue el comienzo en
donde rápidamente se extendería por el mundo, logrando venderse en Estados
Unidos más de 50 millones, en donde estaban previsto venderse 1 millón. El
esparcimiento mundial del celular suma más de 500 millones, la mitad de los
cuales corresponden a la nación norteamericana. A la fecha en que se vive,
todavía existen personas que ni siquiera han podido realizar una llamada,
gente de extrema pobreza en donde el celular no ha llegado a sus manos; por
el contrario son 12 naciones en donde se concentra su principal uso.
A los pocos años del nacimiento de esta tecnología, en donde seguramente el
inventor nunca imaginó el alcance que esto iba a tener, fue calificado como un
instrumento de absoluta necesidad, ya que se ha ampliado enormemente
siendo utilizado desde transportes terrestres, marítimos y aéreos, cubriendo así
varias necesidades.
30
A pesar de lo ingenioso que este aparato es, existen riesgos graves como
cuando se conduce el automóvil en carretera con una sola mano y a altas
velocidades. El celular es símbolo de una sociedad cómoda y privilegiada, más
allá de la necesidad razonable, al transformarse en artículo de lujo como una
aspiración de estatus personal. El teléfono celular con todos sus adelantos
inminentes, su centenar de formas de contratación debe situarse entre los
medios de comunicación y símbolo invasor de este nuevo siglo. (Ferrer, 2003).
Éste ha tenido varios cambios, en donde la tecnología se ha visto evolucionada
cada vez más y más.
Sistemas de primera generación: Los sistemas de primera generación son
analógicos, estos sistemas fueron diseñados en Europa, Japón y Estados
Unidos en los años setenta, estos definen dos bandas de frecuencia, la
ascendente que es de la terminal móvil hacia la base y por otro lado la
descendente que es de la base a la terminal. (Gorricho y Gorricho, 2002).
Sistemas de segunda generación: Debido a la incompatibilidad de los
estándares utilizados en la primera generación, Europa con el motivo de
desarrollar la telefonía celular, y con el fin de mayor capacidad y la
compatibilidad entre celulares de otros países, se desarrollo los sistemas de
segunda generación. Éstas cuentan con una tecnología digital, ya que su
comportamiento era mejor en lugares donde existía mucha interferencia, que
por obvias razones les proporciona una capacidad superior que los sistemas
analógicos. Este sistemas tiene varios valores agregados, como lo son el
buzón de voz, los mensajes de texto y el correo electrónico. (Gorricho y
Gorricho, 2002)
Sistemas de tercera generación: En los primeros años del Siglo XXI, se estima
que existían más de 300 millones de celulares en todo el mundo, es por eso
que se crea los sistemas de tercera generación en donde los usuarios utilizan
aparte del correo de voz, y demás; el Internet, enviar o recibir imágenes e
incluso una video conferencia. Esta tiene una viabilidad de transmisión de
datos, en donde un aparato celular puede tener varios canales de
31
comunicación abiertos, como los son, el correo electrónico, los chats, las redes
sociales, entre otros. (Gorricho y Gorricho, 2002)
Las personas se encuentran en permanente contacto con estos aparatos, no
importando cual sea su generación, su diseño o su marca; la vida de la
mayoría de las personas gira en torno a esta tecnología, en donde van
acompañados del desarrollo y avance tecnológico que estos tienen. Pero
existen ciertos riegos y ciertas ventajas acerca de este tema, ya que no solo se
utiliza para realizar una llamada sino también para estar enlazado en todo el
entorno cibernético.
1.2.9 Servicios de valor agregado
Mensajes de Texto
El celular es uno de los elementos de las nuevas tecnologías que introducen la
posibilidad de elegir entre dos modalidades de lenguaje: el oral y el escrito. La
comunicación oral a través del celular no introduce diferencias significativas en
lo lingüístico ni en lo paralingüístico respecto a la comunicación a través de la
telefonía fija, tal vez solo lo hace en 2 aspectos, la extensión de la llamada y
por ende el contenido de la misma, depende de la situación económica del
usuario y también de la posibilidad de adecuar la información, al lugar donde se
encuentra el usuario.
Con el celular se pueden enviar mensajes de texto, utilizando el teclado que
este tiene, esto favorece la confidencialidad, ya que solo el propietario tiene
acceso. Usualmente los mensajes de texto se utilizan en lugares donde se
impide la comunicación oral, puede ser que esté prohibido o sea visto de mala
educación hablar en ese momento. Los mensajes ayudan a la exteriorización
de sentimiento, compartir sentimientos sin la necesidad de ser expresadas
oralmente y en público. La escritura es un uso creativo de la lengua, no aspira
a conservarse en el tiempo, es una escritura no documental y efímera. (Said,
2010).
32
De acuerdo con Ojanguren y Blanco (2006) el envío de breves mensajes de
texto con abundante uso de abreviaturas se ha vuelto una actividad muy
extendida, por ejemplo: k acs (¿qué haces?), tqm (te quiero mucho), xq (¿por
qué?), q (¿qué?), ps (pues), q tal? (¿qué tal?), entre otras. Son los jóvenes
quienes están en el uso de las tecnologías de comunicación, lo mensajes de
texto, también llamados SMS, no son utilizados normalmente por los adultos,
no dominan la jerga, ni el uso de caracteres especiales. (Said, 2010)
Correo de Voz
De acuerdo a Kotler y Armstrong (2001:563) “es un sistema para recibir y
almacenar mensajes orales en un número telefónico. Las compañías de
teléfono venden este servicio como sustituto de las contestadoras. Las
personas que tienen una cuenta de correo de voz pueda examinar sus
mensajes conectándose al sistema de correo de voz e introduciendo un código
personal.”
Un mensaje de bienvenida invita a la persona que llama dejar su mensaje, el
titular de la línea escuchara el mensaje en el momento que el desee.
También, Martos y Bermejo (2007), afirman que los correos de voz:
1. Toman mensajes cuando la persona tiene otra llamada o no esta
contestando.
2. Contiene un servicio de agenda
3. Explica a las personas que llaman que se encuentra en otro lugar donde
no puede contestar, ya sea en algún otro país o simplemente en una
reunión.
4. Almacena el mensaje con la hora y fecha que fue recibido
Correo Electrónico
El correo electrónico, también conocido como e-mail, ha sustituido el envío
tradicional de correo. Los motivos de ello son diversos, el mensaje solo tarda
unos minutos o tal vez segundos en llegar al otro lado del mundo y el costo se
33
paga en una única tarifa. Tanto en el ámbito empresarial como en el privado
son cada vez más las personas que lo utilizan. Millones de correos electrónicos
dan vuelta al mundo cada día.
Este es una herramienta extraordinaria para mantener en contacto a amigos,
colegas, familiares, entre otros. En un mensaje de este tipo se pueden incluir
imágenes, sonidos, videos y archivos. El requisito para poder enviar un correo
electrónico es contar con una dirección de correo, estas tienen un aspecto u
otro, cuentas como Yahoo!, Hotmail, Gmail, AOL, Mac, etc. son servicios en
donde se puede crear una cuenta de correo electrónico. (Lackerbauer, 1999)
Bluetooth
Para Laso e Iglesias (2002), consiste en un sistema de ondas de radio que
permite a los dispositivos móviles comunicarse entre sí, aparece en 1999, en
donde estos se pueden conectar a una distancia máxima de 3 metros. La
ventaja es que este infrarrojo puede atravesar paredes, mucho mejor que un
dispositivo módem, de hecho el celular puede convertirse en un control remoto.
El bluetooth no solo sirve para comunicarse con otros teléfonos, sino también
con cámaras de fotos, impresoras y computadoras. Esta ofrece una conexión
inalámbrica de corto alcance sin necesidad de visión directa entre los
dispositivos involucrados. Unas de las ventajas de esta herramienta es la
disposición continua del canal de comunicaciones, y agregando también el
costo nulo de la operación. Las aplicaciones van mucho más allá de la
conexión de dispositivos, sin utilizar cables. Su valor es que permite sincronizar
dispositivos de manera totalmente automática. (Huidobro y Conesa, 2006)
WAP
De acuerdo con Huidobro y Conesa (2006), fue desarrollado inicialmente por
Ericsson, Motorola, Nokia y Phone.com, aunque ya está apoyado por más de
200 empresas en todo el mundo. WAP significa Wireless Aplication Protocol,
(Protocolo de aplicaciones inalámbricas). Con este nuevo estándar el acceso al
34
Internet desde un teléfono móvil se hace realidad, empleando modelos
telefónicos con pantallas más grandes para que de este modo se pueda tener
mejor visibilidad. Uno de los servicios que ofrecen los operadores con WAP
son:
Acceso a información en Internet
Acceso a correo electrónico
Acceso a base de datos en Intranet
Noticias breves
Directorios
Banca a distancia
Servicio de alertas
Servicio de localización
Juegos diversos
El WAP fue diseñado para que se pudiera transformar de un teléfono móvil a
un dispositivo multimedia, este gran servicio hoy en día es indispensable para
muchos comerciantes y empresas, muchos de ellos cuenta con el Internet
ilimitado y otro dependiendo si el lugar en donde se encuentra hay acceso a
WI-FI (Wireless Fidelity/ Fidelidad inalámbrica).
Los valores agregados dependen de cada aparato celular, ya que muchos
cuentan con aplicaciones mucho más avanzadas que otros, debido a este
avance tecnológico, la sociedad se ha visto envuelta en varios problemas que
esto conlleva; las personas utilizan el celular de una manera poco adecuada,
en donde se le falta el respeto tanto a las normas de tránsito como a la vida
misma. Aunque son muchos los adelantos que este aparato tiene y les facilita
la vida a varios, no deja de tener ciertos riesgos que se deben tomar en cuenta
para prevenir muchos problemas vehiculares, como de atención hacia otros.
1.2.10 Ventajas y desventajas de la telefonía móvil
Una de las ventajas es la economía de tiempo y las decisiones rápidas y como
desventaja solo se cuenta con la voz como medio de expresión, la llamadas
35
pueden llegar en momentos inoportunos, las personas pueden rechazar las
llamadas, se da a errores de interpretación y por último produce agresión en
ciertas personalidades. (García, 1999).
En el ámbito comercial, no se realizan negociaciones importantes por teléfono,
ya que tiene mayor peso un encuentro personal. Con la telefonía móvil es
probable que la persona a la cual se está llamando no pueda atender, es por
eso que existen el desvío de llamadas o el buzón de voz. La palabra hablada
es fugaz, lo que se dice se puede relativizar y expresarlo de otra manera.
(Scheler, 2002)
Ventajas
Debido a que el celular ya no es un lujo sino una necesidad, el avance de esta
tecnología ha crecido de una manera rápida y grande, en donde las personas
reciben de manera fácil sus mensajes, llamadas, correos etc. es por eso que
existen varias ventajas:
Estar al tanto de lo que pasa en el mundo.
Acceso a radio FM y AM.
Reproductores de música y video.
Navegar por Internet.
Tomar fotografías.
Comunicación con otros países.
Comunicación inalámbrica.
Libreta de direcciones.
Conferencias telefónicas.
Desventajas
Como todas las cosas que existen en el mundo, no todo es perfecto, pero no
solo por la tecnología que este a veces atraviesa por aprietos sino también por
el mal uso que las personas le dan, ya que son muchas las personas que
36
piensan que pueden controlarlo, cuando en realidad es un aparato muy
complejo que requiere de mucha atención. Algunas desventajas son:
Perdida de comunicación entre familiares y amigos
Accidentes de tránsito, por usarlo mientras se conduce
Elevados costos de llamadas telefónicas
El escribir mal perjudica la ortografía
Perdida de la privacidad
El utilizarlo en lugares inapropiados
Se presta a promover conductas inadecuadas
El teléfono celular es hoy en día un objeto imprescindible para la vida de todas
las personas, en donde se ve involucrada la rutina y las actividades que cada
persona realice. Con el paso de los años se ha visto que la tecnología de estos
aparatos ha avanzado notablemente, antes solo servían para llamar, ahora
sirven para estar conectados en todo tipo de lugares, redes sociales, con
amigos, familiares y con personas en el extranjero. Gracias a que la
comunicación ya no es problema, las personas han caído en el grave riesgo de
combinar la comunicación con el volante, un peligro que ha sido muy sonado
en estos últimos años, en donde no importan el género, la clase social o la
edad, al final todos se ven involucrados.
Existen varias ventajas sobre el uso de la telefonía móvil como previamente se
mencionó, pero las personas deben utilizarlo de una manera racional para que
de esta forma los accidentes viales de este tipo sean eliminados por completo,
gracias a la sociedad responsable, que mide los daños y riesgos que esto
puede causar.
37
II. Planteamiento del Problema
Existen muchos estudios que demuestran el peligro que se tiene mientras se
conduce y se realiza otro tipo de actividades, tal es el caso de contestar una
llamada o de enviar mensajes de texto. Este tipo de actividades riesgosas
puede causar accidentes graves, en algunos casos con perdidas irremediables,
afectando a una sociedad entera, ya que el peligro se corre tanto para el
conductor, como para las personas a su alrededor. En Guatemala como en el
mundo entero, estas acciones son cada vez más comunes. Si bien es cierto
que la tecnología de la telefonía móvil ha avanzado, no quiere decir que se
olvide la seguridad, tanto para uno mismo como para el prójimo, y el
compromiso que se tiene al utilizarlos adecuadamente.
En algunos países las leyes de tránsito imponen multas a las personas que
hablan por celular mientras conducen, en Guatemala la ley establece que las
personas deben de utilizar el dispositivo de manos libres, pero de igual forma
se corre un riesgo, ya que no es por utilizarlo, sino por la falta de atención que
se provoca. Aproximadamente el tiempo de reacción se reduce un 10%. Se ha
comprobado la perdida de atención que una persona tiene al realizar dicha
acción, pues su nivel de peligro es casi el mismo que cuando una persona va
manejando en estado de ebriedad. Las personas tienden a ignorar señales de
tránsito, peatones, entre otras, porque según estudios, el conductor pierde
alrededor del 70% de información visual.
Aunque hoy en día es indispensable estar en constante comunicación, se debe
de concientizar a la población del manejo adecuado de los teléfonos móviles,
ya que puede ser un factor peligroso. Debido a esto es preciso realizar el
siguiente cuestionamiento; ¿Qué elementos deben considerarse para
realizar una campaña de comunicación social para que pueda contribuir a
concientizar a los jóvenes automovilistas estudiantes de la Universidad
Rafael Landívar, sobre los peligros de utilizar el celular mientras se
conduce?
38
2.1 Objetivo General
Desarrollar una campaña de comunicación social dirigida a los jóvenes
estudiantes automovilistas del Campus Central de la Universidad Rafael
Landívar, para concientizar sobre los peligros de utilizar el celular mientras se
conduce.
2.2 Objetivos específicos
Elaborar un diagnóstico que permita conocer el nivel de concientización
que los estudiantes automovilistas tienen acerca del uso del celular
mientras se conduce.
Definir las estrategias y medios para el lanzamiento de la campaña de
comunicación social.
Establecer los medios más eficaces para la definición de la campaña.
Elaborar los mensajes clave que debe contener la campaña de
comunicación social.
2.3 Público al que va dirigido
Esta campaña está orientada a jóvenes hombres y mujeres, de la Universidad
Rafael Landívar, que estudien en el Campus Central. Entre los 16 a 30 años de
edad.
Estos jóvenes han alcanzado el nivel medio de escolaridad y pertenecen a un
grupo de estudiantes de un centro privado de educación superior. De nivel
socioeconómico medio, medio alto y alto; en la mayoría de raza ladina. Además
de ello cuentan con telefonía móvil y vehículo. Son jóvenes los cuales mandan
mensajes de texto, utilizan las redes sociales y mandan correos electrónicos,
todo esto por medio del celular.
39
2.4 Medios a utilizar
Los medios de comunicación apropiados se concretaron luego de obtener los
resultados de las encuestas. Los medios están disponibles en la Universidad
Rafael Landívar, como kioscos de gestión, mensajería electrónica, redes
sociales, portal URL, periódico Vida Universitaria, pantallas electrónicas,
mantas y carteleras.
Kioscos de gestión: fondos descansadores de pantalla en los kioscos de
computadoras para servicios de los estudiantes.
Mensajería electrónica: es el envío de mensajería puntual sobre las
actividades de la universidad y donde se pude incluir campañas de
comunicación.
Redes sociales (facebook y twitter): Puede servir para trasladar
información de forma efectiva y rápida, especialmente a estudiantes.
Portal URL: Es un medio eficaz y eficiente donde se da a conocer la
institución a nivel local y mundial las 24 horas del día
Periódico Vida Universitaria: Es el medio de información escrita
institucional. Se publica mensualmente.
Pantallas electrónicas: medio de publicidad digital con un tipo de
publicaciones más dinámicas.
Mantas: existen las que se ubican en la vía universitaria que se colocan
de forma vertical con un tamaño de 2*1 m, y también están las que se
sitúan en las estructuras de la universidad de manera horizontal con un
tamaño de 2.83*1 m. Su máximo a colocar es de 24 mantas y mínimo de
10.
Carteleras: único medio tanto para servicio interno y externo. Se
permiten un total de 40 afiches tamaño carta, doble carta, y 18*24 cm.
40
2.5 Elementos de contenido
2.5.1 Campaña de comunicación social: Una campaña según
Fonseca y Herrera (2002) “Es la que se diseña de forma estratégica
para lograr un conjunto de objetivos y resolver un problema crucial. Toda
campaña debe tener las siguientes características para cumplir
satisfactoriamente su finalidad: Tener principio, desarrollo y fin, utilizar
un medio de comunicación para su difusión, tener un grupo objetivo
delimitado, contar con inversión financiera, tiempo y esfuerzo, brindar
una amplia gama de resultados positivos”. Mientras que la comunicación
social de acuerdo con Arens, Weigod y Arens (2008) “es empleada en
todo el mundo por gobiernos y organizaciones no lucrativas para buscar
donaciones, apoyo de voluntarios o cambios en el comportamiento del
consumidor”.
2.5.2 Telefonía móvil: “Es un servicio de comunicación bidireccional
que se establece entre aparatos telefónicos fijos, terminales móviles o
móviles entre sí. Se caracteriza por la inexistencia del par de hilos de
cobre que une a un usuario con su central telefónica, es decir, el servicio
es inalámbrico; esto le permite establecer y mantener comunicaciones
desde cualquier lugar, con la única condición de que esté bajo
cobertura”. (Macías, Santos y Ochoa, 2002).
2.6 Alcances y límites
El alcance de la investigación fue concientizar sobre el uso y manejo adecuado
de la telefonía móvil, dirigido a jóvenes hombres y mujeres conductores de
vehículos y/o usuarios de teléfonos móviles.
La investigación tomó una parte representativa de la población universitaria
landivariana, orientándose solamente a jóvenes de los 16 a los 30 años, que
estudien en el Campus Central de la Universidad Rafael Landívar.
41
Para fines de este trabajo se consideraron los medios de comunicación que ya
posee la Universidad Rafael Landívar.
2.7 Aporte
Esta investigación es de suma importancia para la sociedad, ya que puede ser
un aporte para la prevención de accidentes de tránsito y para concientizar a las
personas sobre el uso inadecuado que se le da a la telefonía móvil mientras se
conduce, a través de una campaña de comunicación social, dirigida
especialmente a jóvenes del Campus Central de la Universidad Rafael
Landívar, con el fin de que se pueda lograr este objetivo.
Hoy en día, es una de las causas más registradas en todo el mundo, ya que
reduce la falta de atención mientras la persona utiliza el celular. Esta
investigación beneficiará también a los estudiantes, ya que cuentan con una
referencia para realizar futuras investigaciones relacionadas con el tema.
No solo los jóvenes se beneficiarán sino también la sociedad guatemalteca, ya
que con esta campaña se podrá prevenir muchos accidentes, que involucran a
todas las personas. Para el país es importante concientizar a los jóvenes sobre
el uso inadecuado que se le da al teléfono móvil, ya que es un riesgo, les quita
la atención, crea confusión y disminuye la concentración.
Este material servirá para la carrera de Ciencias de la Comunicación, para
entender el modelo que se debe llevar a la hora de realizar una campaña de
comunicación y de esta forma poder entender todo lo necesario sobre los
elementos que se deben tomar en cuenta para poder realizarla.
42
III. Método
El tipo de investigación que se desarrolló en el presente trabajo consiste en
una investigación descriptiva en donde Hernández, Fernández y Baptista,
(2006:103), establecen que “busca especificar propiedades, características y
rasgos importantes de cualquier fenómeno que se analice. Describe tendencias
de un grupo o población”
Con esta investigación se buscó realizar una campaña de comunicación social,
para concientizar a los jóvenes sobre los problemas preocupantes en el mundo
moderno, que afectan a la juventud desde muy temprana edad, el uso del
celular al conducir, es uno de ellos.
Una campaña de comunicación social se refiere a la estrategia para cambiar
conductas, que combina los mejores elementos de los planteamientos
tradicionales de cambio social con una planificación integrada y un marco de
acción, utilizando los avances de la tecnología de las comunicaciones. El
proceso consiste en analizar el entorno de éste, investigar y definir el problema
social, luego poner en práctica lo planeado. (Colomer y Álvarez, 2006).
3.1 Fuentes y sujetos
Sujetos
La campaña está dirigida a jóvenes hombres y mujeres entre los 16 y 30 años
de edad, estudiantes del Campus Central, de un nivel socioeconómico medio,
medio alto y alto, que residen en la Ciudad de Guatemala y sus alrededores,
que utilizan un teléfono celular y conducen automóvil.
Por lo anterior se tomó una muestra representativa de la población de los
estudiantes de la Universidad Rafael Landívar, por medio del método de
muestreo aleatorio estratificado por sexo, tanto de la jornada matutina como de
la jornada vespertina del plan diario, inscritos en el segundo ciclo 2011.
43
Se seleccionaron de una manera aleatoria para que todos los estudiantes de la
universidad tuvieran la posibilidad de participar en la encuesta de esta
investigación.
El número de estudiantes que formó parte de la muestra, se calculó a través
del método de cálculo de población finita utilizando la fórmula:
En donde:
N = Muestra finita
Z = Confianza (1.96)
P = Probabilidad a favor (0.5)
Q = Probabilidad en contra (0.5)
E = Nivel de error muestral (0.5)
El resultado es el siguiente:
n = 7724 * 3.8416 * 0.25
0.0025 (7723) + 3.8416 * 0.25
n = 7418.1296
20.27
n =
Todo esto con el fin de obtener de la validación u otro medio para proporcionar
datos y así poder enriquecer la campaña de comunicación social.
44
Fuentes:
I. Pablo Morales: Director de la Policía Municipal de Tránsito (PMT),
encargado de velar por el tránsito vehicular. Como intendente de la PMT
dará una visión sobre la problemática del uso del celular mientras se
conduce. Ya que está a cargo del tema de la educación vial.
II. Alessandra Gallio: Licenciada en Ciencias Políticas de la Universidad
Francisco Marroquín, con maestría en Administración de Empresas,
Funcionaria pública, Consejal III de la Municipalidad de Guatemala,
aportará las medidas que se están tomando para reducir estos
accidentes que afectan a una sociedad entera.
III. Fernando Acevedo: Bombero Municipal, Jefe de escuadra, Licenciado
en Mercadotecnia con énfasis en Comercio Internacional, graduado de
la Universidad Rafael Landívar. Explicará las consecuencias que las
personas tienen a la hora de un accidente.
3.2 Técnicas e instrumentos
Para saber acerca de la problemática que se vive hoy en día sobre el hablar
por el teléfono celular mientras se va conduciendo, o ya sea enviar mensajes
de texto, correos electrónicos, utilizar las redes sociales, entre otras, se
utilizaron para esta investigación descriptiva, entrevistas a las personas
profesionales del tema y encuestas a los jóvenes que tengan celular y
automóvil.
3.2.1 Entrevistas realizadas a expertos
Se realizó entrevistas a personas profesionales, que hablaban sobre las
consecuencias del tema, y se enfocaron en el área de la falta de atención que
se tiene a la hora de manejar y utilizar el celular y las consecuencias que esto
conlleva.
Una entrevista recaba información en una conversación dirigida con un
propósito específico que utiliza un formato de preguntas y respuestas. Es
45
necesario en la entrevista obtener las opiniones de los entrevistados y su
parecer acerca del tema, las opiniones podrían ser más reveladoras que los
hechos. (Kendall y Kedall, 2005). La entrevista fue semi-estructurada, ya que
se caracterizan por ser una entrevista informal en donde se lanzan preguntas
abiertas previamente planteadas que tendrán la opción de poder realizar más
preguntas dependiendo lo que diga el entrevistado, ésta contó con un mínimo
de cinco preguntas, siempre enfocadas al objetivo de esta investigación y
también dependiendo la profesión y el aporte que el profesional pueda dar al
tema. Se realizó de forma individual para que así se poder recoger vivencias,
necesidades y sugerencias para la mejora de dicho problema.
3.2.2. Encuestas dirigida a jóvenes:
Se realizó una encuesta estructurada con preguntas abiertas y cerradas de
manera individual, que constó de 16 preguntas, en donde los encuestados
tuvieron la libertad de elegir el inciso que prefirieran y también con el que más
se identificaran, esto con el objetivo de conocer si lo jóvenes practicaban el uso
del celular mientras conducen, también si estaban consientes del riesgo que se
tiene al conducir y la utilización del celular al mismo tiempo, y además conocer
cómo les gustaría que fuera la campaña, qué colores utilizar y que medios. Se
realizó una encuesta que según Alegre (2004:88) “consiste en aplicar
procedimientos, más o menos estandarizados, de interrogación a una muestra
de sujetos representativos de un colectivo más amplio, con la finalidad de
obtener información sobre determinados aspectos de la realidad y el
comportamiento humano”, y con los datos se obtuvo información primordial
para un mejor desarrollo de la investigación. La encuesta fue validada por
medio de una prueba piloto, la cual fue aplicada a sujetos con características
similares al grupo objetivo.
46
3.3 Procedimiento
Una vez aprobado el tema de investigación por las autoridades del
Departamento de Ciencias de la Comunicación, se realizó el trabajo de campo
siguiendo los siguientes pasos:
1. Elección del tema a investigar.
2. Recopilación de información con base a referencias bibliográficas.
3. Planteamiento del problema.
4. Se eligió el método para realizar la investigación.
5. Se identificó la población a investigar.
6. Se planteó en dónde iban a ser aplicadas las encuestas a los jóvenes
del grupo objetivo de esta investigación, para su planificación.
7. Se validó el instrumento.
8. Se solicitó las entrevistas a los profesionales del tema.
9. Se realizaron las entrevistas a los expertos para reforzar dicha
investigación con sus opiniones.
10. Se realizaron las encuestas a los jóvenes.
11. Con los resultados de las encuestas y entrevistas se analizaron los
resultados.
12. Con toda la información obtenida, se trabajó en la propuesta de la
campaña de comunicación.
13. Se presentó la propuesta inicial a los expertos para su validación.
14. Se tomó en cuenta las observaciones y correcciones obtenidas después
de la validación de los expertos.
15. Se diseñaron las propuestas finales.
16. Se elaboró la discusión de resultados.
17. Se elaboraron las conclusiones y las recomendaciones.
18. Se elaboró el informe final de la investigación.
19. Se presentó la propuesta de comunicación.
47
3.4 Cronograma
CRONOGRAMA
No. Descripción Jan-11
Feb-11
Mar-11
Apr-11
May-11
Jun-11
Jul-11
Aug-11
Sep-11
Oct-11
Nov-11
Ene-12
Feb-12
1 Elección del tema a investigar.
2 Recopilación de información.
3 Planteamiento del problema.
4 Elección de método para realización de investigación.
5 Identificación de población a investigar.
6 Planeación de realización de encuestas.
7 Validación del instrumento.
8 Solicitud de entrevistas a profesionales.
9 Realización de entrevistas.
10 Realización de encuestas a jóvenes.
11 Análisis de resultados.
12 Propuesta de campaña de comunicación.
13 Se presentó propuesta inicial.
14 Observaciones y correcciones.
15 Diseño de propuestas finales.
16 Discusión de resultados.
17 Elaboración conclusiones y recomendaciones.
18 Elaboración de informe final.
19 Presentación de propuesta de comunicación.
48
3. 5 Presupuesto
Detalle Duración Precio por unidad Total
Diseñador - - Q800.00
Kioskos de Gestión 4 meses Q. 0.00 Q.0.00
Redes Sociales 4 meses Q. 0.00 Q. 0.00
Portal URL 4 meses Q.0.00 Q. 0.00
Mantas en Vía universitaria 10 mantas Q. 30.00 Q. 300.00
Carteleras URL 40 afiches Q. 12.00 Q. 480.00
Periódico Vida Universitaria Una noticia Q. 0.00 Q 0.00
Impresión de encuestas 366 encuestas Q. 0.20 Q. 73.20
Total de Gastos: Q. 1,653.20
49
IV. Presentación y Análisis de Resultados
4.1 Sujeto – Jóvenes Se realizaron 366 encuestas a jóvenes hombres y mujeres entre los 16 y 30 años de edad, estudiantes del Campus Central de la Universidad Rafael Landívar. A continuación los resultados: Gráfica # 1
Base 366 sujetos
El rango de edad de los jóvenes encuestados se encontró entre los 21 y 25 años. Gráfica # 2
Base 366 sujetos
Los jóvenes encuestados fueron el 55% de sexo masculino y el 45% de sexo femenino.
50
Gráfica # 3
Base 366 sujetos
La mayoría de los jóvenes encuestados se consideran conductores que cumplen con las leyes de tránsito de la ciudad, mientras que el 30% restante no. Gráfica # 4
Base 366 sujetos
Aunque la principal causa de accidentes vehiculares sea manejar en estado de ebriedad, una gran parte de los encuestados declararon que utilizar el celular mientras se conduce es otro de los factores de riesgo. La razón entre manejar en estado de ebriedad y hablar por celular mientras se conduce van fuertemente enlazados ya que los dos tienen el mismo grado de peligro.
51
Gráfica # 5
Base 366 sujetos A pesar que 70% de la gráfica número 3 se consideraron conductores que cumplían con las leyes de tránsito, en esta gráfica se demuestra todo lo contrario ya que el 94% expresó que si ha utilizado el celular mientras conduce. Gráfica # 6
Base 366 sujetos
Son varias las formas que se puede utilizar el celular a la hora de ir conduciendo, mientras que 46% respondió que lo utiliza mientras contesta una llamada, el 39% reveló que lo utiliza en todas las formas posibles. Mientras solo el 1% manifestó que no lo utiliza mientras va manejando.
52
Gráfica # 7
Base 366 sujetos
En esta gráfica el 65% de las personas contestaron que atropellar a una persona, colisionar y perdida de atención son los riesgos que se tienen a la hora de utilizar el celular mientras conducen. Por otra parte solo el 1% se expresó de manera diferente diciendo otros factores de riesgo a la hora de realizar dicha acción. Gráfica # 8
Base 366 sujetos
El 58% de los encuestados creen que los causantes de este tipo de accidentes son los jóvenes, pero el 36% expresó que no importa la edad, todos tienen la culpa.
53
Gráfica # 9
Base 366 sujetos
En la gráfica anterior se muestra que los jóvenes son los causantes de este tipo de accidentes, y en esta gráfica se muestra el 51% a las jóvenes mujeres como las más frecuentes. Gráfica # 10
Base 366 sujetos
En esta gráfica el 64% de los encuestados expresan que si conocen a personas que han tenido un accidente por hablar por celular mientras conducen.
54
Gráfica # 11
Base 366 sujetos
En la gráfica # 4 se muestra al 33% como mayor porcentaje, siendo este, manejar en estado de ebriedad, es por eso que esta gráfica tiene mucha relación ya que el 57% admite saber que manejar bajo los efectos de alcohol y utilizar el celular mientras se conducen tienen el mismo grado de peligro. Gráfica # 12
Base 366 sujetos
A pesar de que existe en el reglamento de transito la multa por hablar por celular mientras se conduce, solo el 12% admitió haberla recibido, mientras que el 88% expreso lo contrario.
55
Gráfica # 13
Base 366 sujetos
El 58% expresó haber visto o escuchado alguna campaña de este tipo, pero la gran mayoría conocía estas campañas por otros países. Mientras que el 42% dijo nunca haber visto una. Gráfica # 14
Base 366 sujetos
El 35% comento que una campaña de comunicación sobre no hablar por celular mientras se conduce lograría fomentar una educación vial segura, aunque también el 34% expreso que esta campaña cambiaría conductas que serian de provecho para la sociedad guatemalteca.
56
Gráfica # 15
Base 366 sujetos
Para poder cambiar una conducta en la sociedad es necesario considerar cuales creen ellos que sería la mejor opción para que la campaña de resultado y se logre transmitir el mensaje de una manera eficiente y certera, es por eso que el 40% de los jóvenes encuestados opinaron que la campaña debe de tener fotografías explicitas sobre lo que puede ocurrir cuando se habla por celular mientras se conduce.
Gráfica # 16
Base 366 sujetos
Dentro de la Universidad existen varios medios por los cuales se puede llegar a dar un mensajes, el 24% de lo jóvenes expresaron que son las carteleras en donde se ve mas publicidad. Seguido con 16% cada una el portal de la Universidad y las pantallas electrónicas.
57
Gráfica # 17
Base 366 sujetos
Al momento de conocer sobre algún tema que tenga que ver con la Universidad, el portal es el que tiene mas relevancia con un 32%. A pesar de existen varios medios, el portal es una herramienta importante para llegar a dar un mensaje ya que los estudiantes se ven obligados a entrar para verificar asuntos sobre los cursos asignados. Gráfica # 18
Base 366 sujetos
El 24% de los jóvenes encuestados opinan que el mejor medio para conocer una campaña dentro de la universidad, son las redes sociales de la misma. Aunque las carteleras no dejan de ser menos importantes, ya que igualmente son efectivas para una campaña.
58
Gráfica # 19
Base 366 sujetos
Los jóvenes encuestados opinan que la campaña debe de contener una mezcla de colores, esto quiere decir que no quieren que la campaña se enfoque en un solo color, sino mas bien que llame la atención.
59
4.2 Fuente # 1: ENTREVISTA REALIZADAS A EXPERTOS SOBRE EL
TEMA DE EDUCACIÓN VIAL ESPECÍFICAMENTE A EXPERTOS EN
TRÁNSITO VIAL.
Nombre: Pablo Antonio Morales Lazaro
Profesión: Policía Municipal de Tránsito
Ocupación: Director de la Policía Municipal de Tránsito
1. ¿Por qué cree que la educación vial no se cumple en Guatemala?
Debido a la falta de Legislación y políticas públicas que hagan obligatorio el
tema. Además de la poca cultura y formación que se tiene desde el hogar por
la falta de conciencia en cuanto a la problemática que representa para nuestra
sociedad.
2. ¿De acuerdo a su experiencia, qué se necesita hacer para que las
personas dejen de hablar por celular mientras conducen?
Educar, formar, informar, controlar y sancionar a todo nivel, dentro de lo
anterior es necesario reformar la legislación actual e incrementar la cantidad de
la infracción para las multa de transito por dicha falta.
3. ¿Qué porcentaje tienen los accidentes vehiculares debido a este
problema?
Calculo que un 30% por el distractor que causa en el conductor al hablar por
celular y pierden la concentración de la conducción del vehículo.
4. ¿Considera que las multas a este tipo de violación a la Ley de
Tránsito ha reducido la cantidad de accidentes?
Definitivamente. Es un disuasivo y en efecto lamentablemente solo la sanción,
en el adulto al afectarle el bolsillo logra el objetivo de que no se vuelva a
reincidir en las misma faltas por parte de muchos conductores,
lamentablemente no hay una forma de medir o demostrar a través de
indicadores si en efecto se reducen o no la cantidad de vehículos, en otros
casos por el costo y la facilidad que tienen algunas personas económicamente
para pagar multas, estas no hacen conciencia en ellos y reinciden en las faltas,
60
esperamos que a largo plazo logremos en nuestras futuras generaciones un
cambio de actitud.
5. ¿Cuáles han sido las medidas que ha tomado la Municipalidad para
disminuir la cantidad de accidentes relacionados en este tema?
Primero se tienen controles e indicadores para identificar puntos donde ocurren
accidentes, además de velar por realizar los cambios necesarios para que no
se repitan, asimismo tenemos un plan permanente de educación vial a todo
nivel que busca Educar, Formar e Informar acerca de la necesidad de practicar
la educación y seguridad vial. Asimismo se programan operativos de
fiscalización que buscan reducir accidentes por medio de la PMT, y campañas
de educación vial que han dado buenos resultados.
6. ¿La Municipalidad tiene pensado realizar algún tipo de campaña
sobre este tema para la población de Guatemala?
Estamos pendientes con varias campañas una de ellas, se denomina ya no
mas corazones azules, y busca crear conciencia en la necesidad de evitar
accidentes y salvar vidas, además de campañas de prevención, en conjunto
con otros colaboradores, que van desde la colocación de cinta reflectiva en
transporte pesado y buses para que se observen de noche y regalar cambio de
bombillos de sistema de luces para los que la tienen quemadas. Se espera
realizar operativos de Semana Santa Segura, Tramo “cero accidentes”
“navidad sin accidentes” “Si bebe no conduzca”; entre otras serie de
campañas que se tienen programadas para este año 2012.
7. ¿Cuáles cree usted que son las causas por las cuales existen este
tipo de accidentes?
El 85% es el Factor Humano, el 10% el Factor Vehículo (que también depende
del conductor) y un 5% el Factor Ambiente. Al final todo siniestro de tránsito
puede ser evitable y es un problema de todos, en el cual todos debemos
ayudar.
61
8. ¿Qué recomienda para poder realizar una campaña relacionada
con este tema?
Primero buscar un problema y enfocarse solo en el para poder obtener
resultados, y no querer abarcar mucho o más de lo que podemos solucionar, y
sobre todo que se pueda gestionar al mayor número de colaboradores
estratégicos para que la campaña tenga el alcance que se espera.
9. ¿Qué elementos podrían ayudar a producir una respuesta positiva
en una campaña?
Primero las piezas necesarias para lograr seguridad vial en un país son:
educar, formar, informar, controlar y sancionar. La campaña debe a mi criterio
basarse en valores, debe ser integral, transmitiendo conocimientos (habilidades
y destreza) y, comportamientos positivos (hábitos y actitudes) al final enfocada
de acuerdo a la persona en sus diferentes etapas evolutivas (como niño
peatón, adulto, conductor de vehículos pequeños - bicicletas, motos, vehículos
de cuatro ruedas, transporte pesado entre otros)
62
4.3 Fuente # 2 ENTREVISTA REALIZADAS A EXPERTOS SOBRE EL TEMA
DE EDUCACIÓN VIAL ESPECÍFICAMENTE A EXPERTOS DE LA
MUNICIPALIDAD DE GUATEMALA.
Nombre: Alessandra Galio.
Profesión: Licda. en Ciencias Políticas y Maestría en Administración de
Empresas.
Ocupación: Funcionaria pública, Concejal III de la Municipalidad de
Guatemala.
1. ¿Por qué cree que la educación vial no se cumple en Guatemala?
Porque no hay, creo que para que haya educación vial en Guatemala un tema
que habría que reformar es el tema de cómo las personas obtienen su licencia
de conducir. Debería de ser obligatorio que la persona que va a obtener la
licencia se someta a estudiar y pasar el examen para que se aprenda desde
las señales de tránsito, quién tiene la preferencia de la vía, que los peatones
son los que tienen prioridad, etc. son todas estas cosas que las personas en
realidad no saben, y en muchos países civilizados esto es prioridad. Debería
ser una obligación por parte del Ministerio de Gobernación que cuando una
persona saque su permiso de conducir, cumpla con todos los requerimientos.
El otro tema son las multas, este tema se ha hablado en la Municipalidad,
sobre ponerle puntos a las licencias de conducir, esto con el fin que cuando
una persona no cumpla con las leyes, se le van quitando puntos poco a poco,
hasta que llega a perderla, o recibir cursos para que aprenda el riesgo o la falta
de educación que esta persona tuvo. Aquí en Guatemala la multa no es para
la licencia de conducir, sino más bien al vehículo, esto pienso que debería de
cambiar porque si la persona recibe una multa creo que se haría más
conciencia sobre lo que sucedió.
2. ¿ De acuerdo a su experiencia, qué se necesita hacer para que las
personas dejen de hablar por celular mientras conducen?
Es un problema que todos tenemos y me incluyo, es crítico que afecta a toda la
sociedad guatemalteca, para algunas personas ya se volvió una enfermedad el
uso de este aparato. Tiene que haber un esfuerzo por parte de los agentes de
63
tránsito en donde deberían de multar a las personas no con Q100.00 sino con
Q1,000.00, para que de esta forma las personas entiendan y así las personas
de buena o mala manera aprenderán. Se debería de hacer una campaña fuerte
en todos los medios de comunicación de los riesgos y la distracción que se
tiene a la hora de usar el celular cuando se conduce ya que en serio uno pierde
hasta la noción del tiempo y del lugar donde uno esta por estar hablando.
3. ¿Cuáles han sido las medidas que la Municipalidad ha tomado para
disminuir la cantidad de accidentes relacionados en este tema?
Pues la verdad no son muchas las que se han tomado, por parte de la
Municipalidad lo único que estoy consciente que hacen algunos agentes,
porque no son todos los que toman esta medida, es sancionar al conductor con
una multa si se le ve haciendo esto. Muchas personas a veces hasta lo
ignoran, depende del carácter que tenga el agente de tránsito para imponer la
multa. Aunque la verdad creo que este tema esta vago de recursos dentro de la
institución y creo que se debería de hacer algo al respecto ya que es un tema
muy actual que no solo afecta al país sino a familias enteras, ya que no se
saben las consecuencias que se tengan si la persona tiene un accidente,
muchas veces pueden ser mortales.
4. ¿Qué campaña han creado en la Municipalidad de Guatemala, para
prevenir este tipo de accidentes por esta causa?
No estoy muy bien informada sobre esta campaña, pero creo que la
Municipalidad ha creado varias campañas y también ha hecho varios estudios
en donde le preguntan a vecinos sobre la opinión que tienen de este tema. Los
agentes están obligados a sancionar a las personas que realicen este acto con
una multa de Q100.00. Esta lucha esta tanto por parte de las autoridades como
de la persona misma.
5. ¿Conoce alguna campaña sobre este tema aquí en Guatemala?
Si he oído la que ha hecho la Municipalidad y también oí otra que no me
acuerdo exactamente de que institución es, pero me parece que ya se esta
haciendo caso a esta problemática que es un problema serio que se debe
combatir. Se tendría que hablar con las autoridad y también modificar la ley de
64
tránsito y el sistema de la licencia. Se tendría que hacer una conciencia fuerte
para así poder sensibilizar a la población. También ese tipo de educación se
podría empezar desde el colegio con los niños, debería haber una clase de
educación vial, porque mientras mas joven se sepa la consecuencia, menos se
va a tener este tipo de mal habito, lamentablemente cuando una persona
practica esto por muchos años cuesta más quitarle esta mala práctica.
6. ¿Cuáles son las causas por las cuales existen este tipo de
accidentes?
Pienso que muchas de las causas son por las negligencias de las personas, ya
que la sociedad está consciente del el daño que se puede hacer al hablar por
celular mientras maneja. Muchas veces cuando hablo por celular, voy tan
concentrada en la conversación que a veces no sé exactamente a donde me
dirijo, muchas veces he parado en otro lugar por ir hablando. Entonces creo
que las personas somos totalmente responsables de nuestros actos, que
somos nosotros los que provocamos este tipo de accidentes, que al final creo
que no lo llamaría accidente sino mas bien imprudencia, ya que todo esto
sucedió por pura necedad de uno. Han sido muchas las veces las que me he
salvado de no chocar, atropellar o pasarme el semáforo en rojo y todo por el
mismo problema. Otro problema es la falta de educación tanto vial como
personal, este tipo de educación se forma en los colegios pero también en la
casa, son problema que afectan a la sociedad entera que si las personas
fueran responsable y tuvieran conciencia sobre los daños que se podrían
causar, probablemente estaríamos contando otra historia.
7. ¿Qué recomienda para poder realizar una campaña relacionada con
este tema?
Una buena forma podría ser testimonios reales de persona que han tenido
accidentes lamentables por haber hablado por el celular mientras manejaba.
Otra forma también podría ser dar datos específicos de las reacciones que las
personas tienen al practicar esto, por ejemplo se podría decir que se pierde un
gran porcentaje de la atención en la vía, o cosas por el estilo. El punto es darle
a entender a las personas que en serio es muy peligroso. Muchas personas ya
hasta se creen expertas por hablar, mandar mensajes o saber que otra cosa
65
más hacen aparte de ir manejando. Es necesario dar datos que de una u otra
forma despierten la conciencia de las personas.
8. ¿Considera que las multas a este tipo de violación a la Ley de
Tránsito ha reducido la cantidad de accidentes?
No creo, porque lamentablemente los guatemaltecos no pagamos las multas
en el momento que se tiene que pagar, sino más bien se paga hasta que de
alguna u otra forma esta multa no nos deja hacer algo que queremos, o
pensamos que alguien nos va a rebajar la multa, lastimosamente. Pero si el
sistema fuera de multar la licencia directamente, creo que sería de gran ayuda
a la problemática, ya que las personas se verían obligadas a no usar su carro
para ir a sus tareas laborales ya que tendrían que pagar la multa antes de
poder usarla o bien tendrían restricción por meses o años de su licencia.
66
4.4 Fuente # 3 ENTREVISTA REALIZADA A EXPERTOS SOBRE EL TEMA
DE ACCIDENTES VIALES.
Nombre: Fernando Acevedo.
Profesión: Lic. en Mercadotécnica con énfasis en Comercio Internacional.
Ocupación: Bombero Municipal de segunda y Jefe de escuadra.
1. ¿Cuáles son las mayores causas de accidentes viales que usted ha
visto?
El manejar en estado de ebriedad y el utilizar el celular mientras conducen, que
creo que la distracción del teléfono en el automóvil es la causa que más he
visto últimamente.
2. ¿Qué porcentaje cree que ocupa el utilizar el celular al conducir, en
el tema de accidentes vehiculares?
El porcentaje en este tipo de accidentes siempre se dan en horario diurno,
estamos hablando de 6:00 a.m. a 6:00 p.m. es la hora con las que mas
frecuencia se ven accidentes por hablar por celular mientras conducen. A mi
parecer este tipo de accidentes se ve en un 40%.
3. ¿A presenciado usted algún accidente que haya afectado a la
víctima de una manera grave?
Si, hemos traslado personas que han sufrido varios daños tanto en su vehículo
como en su persona. El peor fue cuando trasladé a una persona con fractura
en la pierna que fue atropellada por alguien que iba manipulando el celular
mientras conducía. La persona culpable aceptó su culpa diciendo que se había
distraído debido a que iba usando el celular y no vio a la persona que se
atravesó.
4. ¿Cuáles son los riesgos que una persona corre al utilizar el celular
mientras conduce?
Distracción totalmente, las personas se meten tanto en la plática con la
persona o en el texto que está escribiendo que no ve que está sucediendo a su
alrededor y puede hasta matar a alguien.
67
5. ¿Considera que una campaña de comunicación sobre no usar el
celular mientras conduce disminuiría este tipo de accidentes y
muertes? ¿Por qué?
Si, educar a las personas nunca está de más, podría concientizar a las
personas, mas que todo a las personas que tienen carro y teléfono, para que
no estén jugando con la vida de los demás y con la vida propia. Todos
debemos de ser consientes que una distracción de este tipo nos trae
consecuencias graves. Educándolos desde pequeños se podría generar un
cambio seguro.
6. ¿Según usted quienes son las personas que más utilizan el celular
mientras conducen?
Los jóvenes hombres y mujeres por cuestión cultural. En esta época casi todos
los jóvenes tienen un teléfono celular y muchos en lugar de llamar prefieren
escribir, es por eso que ellos son los más afectados porque desvían su vista de
la carretera fácilmente al practicar mandar un mensaje de texto.
68
V. Discusión de Resultados
En esta investigación se pudo recopilar datos importantes con el fin de saber el
conocimiento que tienen los estudiantes de la Universidad Rafael Landívar
sobre el peligro que se tiene al manejar hablando por el celular. Se realizó una
encuesta a 366 estudiantes elegidos al azar con rango de edad entre 16 a 30
años. El sondeo apuntó a diagnosticar el tipo de medios que se iba a utilizar
para realizar la campaña, así como también contar con la opinión de los
mismos para saber si es necesario o no un tipo de campaña de este tipo.
Es por eso que se diseño una encuesta en donde los estudiantes tuvieron la
oportunidad de escoger la respuesta con la que más se identificaban, por
medio de preguntas cerradas, a continuación los resultados.
Se pudo verificar que los jóvenes se consideran conductores que cumplen con
las leyes de tránsito, pero por otra parte al mismo tiempo fueron muchos los
que mencionaron usar el celular mientras conducen, utilizándolo en diferentes
actividades como mandando mensajes de texto, contestando o realizando una
llamada o un correo electrónico. Con esto se puede llegar a concluir que
muchas personas se creen responsables pero demuestran todo lo contrario
realizando actos que pueden llegar a perjudicar a muchos.
Con este tipo de actos se percibe a los jóvenes como personas con escasa
educación hacia las vías publicas, las leyes y al peatón. Aunque cabe destacar
que aunque en su minoría varios jóvenes dijeron no utilizar el celular mientras
conducían.
En la actualidad son varios los factores que tienen que ver con accidentes
automovilísticos, pero cabe mencionar que los jóvenes expresaron que
manejar en estado de ebriedad y utilizar el celular mientras se conduce son la
principal causa de accidentes vehiculares. Anteriormente se menciona que el
manejar en estado de ebriedad y conducir mientras se habla por el celular
69
tienen el mismo grado de riesgo, ya que las personas no tienen su atención al
100% en la carretera y en su conducción.
La mayoría de los encuestados expresaron que atropellar a una persona,
colisionar o perder la atención eran factores de riesgo para personas que
conducían hablando por el celular. Fueron muy pocas las personas que
señalaban que esta actividad no tenía ningún tipo de riesgo. Sin duda alguna
las personas que dijeron que no había peligro al realizar dicha acción,
demuestran la poca información que tienen sobre este tipo de accidentes que
día con día cobra vidas tanto de conductores como de otras personas
alrededor.
En su gran mayoría los jóvenes formularon que son ellos mismos quienes
practican el usar el celular al conducir, destacando que son las mujeres
quienes más ocasionan este tipo de accidentes por esta causa, pero cabe
mencionar que no importa el genero, ni la edad. Es importante mencionar que
todas las personas que conducen están propensos a tener un accidente o a
causarlo, si usan un celular al mismo tiempo de estar conduciendo.
En Guatemala es muy común oír entre los jóvenes historias sobre los
accidentes que han tenido, muchos expresaron en la encuesta conocer a
personas que han tenido un accidente por utilizar el celular mientras conducía.
Pero en su mayoría expresaron no haber recibido una multa por parte de las
autoridades. Esto hace que muchas personas no aprendan a dejar de realizar
dicha actividad, provocando daños irreparables.
En Guatemala son muy pocas las campañas relacionadas con este tema,
aunque la Municipalidad de Guatemala realizó una campaña para dicho
problema, fueron muy pocos los que expresaron haberla oído. Es por eso que
es necesario que este tipo de campañas creen un fuerte impacto en los
jóvenes para que de esta forma no sea fácil de olvidar. Ya que fueron muchos
los que dijeron que este tipo de campañas podría llegar a generar un cambio
de conducta en los conductores pero sobre todo fomentar una educación vial
segura dentro y fuera de la Universidad.
70
Para poder realizar una campaña para no usar el celular mientras se conduce
fue necesario la opinión de los jóvenes ya que es a ellos a quien va dirigida la
campaña, la mayor parte de los jóvenes informaron que las campaña debía
tener fotografías explicitas sobre lo que puede ocurrir, aunque no una manera
cruel, pero si enseñando los actos que varios jóvenes hacen mientras están
conduciendo y al mismo tiempo maniobrando el celular. La campaña también
debería de contener varios colores, para que de esta forma logre captar la
completa atención del estudiante.
Dentro de la universidad existen varios medios de comunicación, muchos
expresaron que son las carteleras que se encuentras en varios puntos
estratégicos de cada uno de los edificios, en donde ven más publicidad, pero al
momento de enterarse sobre algún tema de la propia universidad, es el portal
web de la misma quien cumple con ese objetivo. Pero creen que el medio
perfecto para este tipo de campaña son las redes sociales, ya que son ellos los
que se mantienen en ese tipo de actividades y por ese medio es mas probable
darse a entender.
Con la obtención de estos datos se pudo comprobar que es necesaria una
campaña de comunicación, para concientizar a los estudiantes sobre los
riesgos que se tienen al hablar por el celular mientras conducen un vehículo,
con lo que se verá beneficiada la sociedad guatemalteca.
Los medios de comunicación por los cuales se difundiaría la campaña son los
propios medios de la universidad para captar con mayor facilidad la atención de
los estudiantes, tales como; las carteleras, el portal web, las redes sociales, el
periódico estudiantil, los kioscos de gestión y las mini vallas.
Con los resultados obtenidos, se realizó la propuesta de campaña de
comunicación social para concientizar a los estudiantes de la Universidad
Rafael Landívar sobre los riesgos que se tienen al hablar por celular mientras
conducen un vehículo.
71
VI. Conclusiones
1. El 70% de los estudiantes se consideran personas que cumplen con las
leyes de tránsito, pero el 94% dice usar el celular mientras conduce, por
lo cual es necesario hacer una campaña de concientización sobre este
tema, en vista del riesgo que representa.
2. Los jóvenes conocen perfectamente el riesgo que se tiene al hablar por
celular mientras conducen, sin embargo la mayoría habla, mandan
mensajes de texto e incluso algunos revisan su correo electrónico.
3. Los resultados obtenidos de las encuestas reflejan que tanto los agentes
de tránsito, como los conductores son responsables de esta
problemática, ya que las autoridades no les ponen atención a las
personas que están infringiendo la ley y las personas tampoco toman
conciencia de sus actos.
4. Al momento de realizar las entrevistas a personas de la municipalidad se
pudo observar que esta problemática no es muy mencionada dentro de
las problemáticas a resolver del tema de seguridad vial.
5. Según los resultados, el portal web y las carteleras son los medios de
comunicación que más atención generan antes los jóvenes.
6. Se debe de utilizar los seis medios más eficientes dentro de la
universidad según los jóvenes.
72
VII. Recomendaciones
1. Realizar esta campaña dentro de la Universidad, sobre la temática de
seguridad vial, con el fin se sensibilizar a todos los estudiantes.
2. Renovar la campaña después de 4 meses para lograr captar a nuevos
estudiantes con nuevos diseños y colores.
3. La Universidad en sus clases de Experiencias de Desarrollo Personal,
(EDP), incluir temas sobre los riesgos que se tienen al hablar por celular
mientras se conduce para así empezar a concientizar a los jóvenes
estudiantes desde primer año.
4. Para lograr que la campaña dé resultado se recomienda utilizar el Portal
Web, afiches, redes sociales, kioscos de gestión, mantas y el periódico
Vida Universitaria de la propia Universidad.
5. Monitorear a los estudiantes para verificar que la campaña este
cumpliendo su objetivo. Y en el caso no fuera así, retroalimentarse para
hacer pequeños cambios.
6. En los mensajes de la campaña se recomienda que sean cortos,
creativos y en el caso se usen citas nombrar a su respectivo autor.
73
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79
Anexos
80
ENCUESTA DIRIGIDA A JÓVENES Buen día, mi nombre es Sophia Chacón, me encuentro realizando una encuesta que tiene como objetivo conocer los hábitos que las personas tienen al conducir, enfocándose específicamente en el uso del celular. Las respuestas serán anónimas y el único fin de la misma es para una investigación universitaria sobre campañas de comunicación social. Por favor se le ruega responder con la mayor franqueza posible. RESPONDER SOLAMENTE UNA OPCIÓN EN CADA PREGUNTA. Edad: 16-20 21-25 26-30 Sexo: F M
1. ¿Se considera usted un(a) conductor(a) que cumple con las leyes de tránsito? a. Si b. No
2. ¿Cuál cree que es la principal causa de accidentes vehiculares?
a. No respetar las señales de tránsito b. Utilizar el celular mientras se conduce c. Manejar en estado de ebriedad d. Otras (especifique): _____________________________________
3. ¿Ha utilizado el celular mientras conduce? (Si su respuesta es NO, continúe a la pregunta
No. 5) a. Si b. No
4. ¿De qué forma ha utilizado el celular mientras conduce?
a. Contestando una llamada telefónica b. Enviando un mensaje de texto c. Contestando o enviando un correo electrónico d. Todas las anteriores e. Ninguna de las anteriores, pero lo he utilizado en: _________________________ f. Nunca utilizo el celular mientras conduzco
5. ¿Según usted cual es el mayor riesgo que se tienen al utilizar el celular mientras conduce?
a. Atropellar a una persona b. Colisionar c. Perdida de atención d. Todas la anteriores e. Ninguna de las anteriores
6. ¿Quiénes cree usted que son los causantes de este tipo de accidentes más
frecuentemente? (Marque si son hombres o mujeres) a. Los jóvenes a.1 Mujeres a.2 Hombres b. Los adultos b.1 Mujeres b.2 Hombres c. Los adultos mayores c.1 Mujeres c.2 Hombres d. Todos los anteriores
7. ¿Conoce usted a alguien que haya tenido un accidente por haber usado el celular mientras
conducía? a. Si b. No
8. ¿Sabía usted que el conducir bajo los efectos del alcohol y utilizar el celular tienen casi el
mismo grado de peligro? a. Si b. No
9. ¿Ha recibido alguna multa por parte de EMETRA por haber utilizado el celular mientras
conducía? a. Si b. No
81
10. ¿Ha escuchado o ha visto sobre alguna campaña que concientice a las personas a no usar el celular mientras se conduce, en Guatemala o en algún otro país?
a. Si En dónde:_________________________________________________ b. No
11. Considera que una campaña de comunicación que concientice a las personas sobre no
usar el celular al conducir logre: a. Disminuir accidentes b. Cambiar conductas c. Fomentar una educación vial segura d. No generaría ningún cambio
12. ¿Cómo le gustaría que fuera una campaña sobre NO usar el celular al conducir?
a. Con fotografías explicitas sobre lo que puede ocurrir b. Con dibujos simulando el peligro c. Con datos estadísticos que expliquen el peligro d. Con un mensaje de texto que impacte e. Ninguna de la anteriores f. Otra (especifique):________________________________________________
13. Dentro de la universidad, ¿en qué lugares ve más publicidad?
a. Kioscos de gestión b. Mensajería electrónica c. Redes sociales d. Portal URL e. Periódico Vida Universitaria f. Pantallas electrónicas g. Mantas h. Carteleras
14. ¿Al momento de conocer sobre algún tema en la URL por qué medio de comunicación se
entera? a. Kioscos de gestión b. Mensajería electrónica c. Redes sociales d. Portal URL e. Periódico vida universitaria f. Pantallas electrónicas g. Mantas h. Carteleras
15. ¿Por qué medio le gustaría conocer una campaña de concientización para no utilizar el celular mientras se conduce?
a. Kioscos de gestión b. Mensajería electrónica c. Redes sociales d. Portal URL e. Periódico vida universitaria f. Pantallas electrónicas g. Mantas h. Carteleras
16. ¿Qué colores le gustaría que tuviera la campaña? a. Rojo y negro b. Combinación de diferentes tonos de azul c. Mezcla de colores (Rojo, amarillo, azul, verde, morado, negro, blanco, anaranjado) d. Negro y blanco e. Tonalidades de grises f. Otro (especifique): ______________________________________________
Muchas gracias por su colaboración.
82
ENTREVISTA REALIZADAS A EXPERTOS SOBRE EL TEMA DE EDUCACIÓN VIAL
ESPECÍFICAMENTE A EXPERTOS DE LA MUNICIPALIDAD DE GUATEMALA
Nombre:_____________________________________________________________________
Profesión:___________________________________________________________________
Ocupación:__________________________________________________________________
Edad:_______________________________________________________________________
9. ¿Por qué cree que la educación vial no se cumple en Guatemala?
10. ¿ De acuerdo a su experiencia, qué se necesita hacer para que las personas dejen de
hablar por celular mientras conducen?
11. ¿Cuáles han sido las medidas que la Municipalidad ha tomado para disminuir la
cantidad de accidentes relacionados en este tema?
12. ¿Qué campaña han creado en la Municipalidad de Guatemala, para prevenir este tipo
de accidentes por esta causa?
13. ¿Conoce alguna campaña sobre este tema aquí en Guatemala?
14. ¿Cuáles son las causas por las cuales existen este tipo de accidentes?
15. ¿Qué recomienda para poder realizar una campaña relacionada con este tema?
16. ¿Considera que las multas a este tipo de violación a la Ley de Tránsito ha reducido la
cantidad de accidentes?
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ENTREVISTA REALIZADAS A EXPERTOS SOBRE EL TEMA DE EDUCACIÓN VIAL
ESPECÍFICAMENTE A EXPERTOS EN TRÁNSITO VIAL
Nombre:_____________________________________________________________________
Profesión:___________________________________________________________________
Ocupación:__________________________________________________________________
Edad:_______________________________________________________________________
1. ¿Por qué cree que la educación vial no se cumple en Guatemala?
2. ¿ De acuerdo a su experiencia, qué se necesita hacer para que las personas dejen de
hablar por celular mientras conducen?
3. ¿Qué porcentaje tienen los accidentes vehiculares debido a este problema?
4. ¿Considera que las multas a este tipo de violación a la Ley de Tránsito ha reducido la
cantidad de accidentes?
5. ¿Cuáles han sido las medidas que EMETRA ha tomado para disminuir la cantidad de
accidentes relacionados en este tema?
6. ¿EMETRA tiene pensado realizar algún tipo de campaña sobre este tema para la
población de Guatemala?
7. ¿Cuáles cree usted que son las causas por las cuales existen este tipo de accidentes?
8. ¿Qué recomienda para poder realizar una campaña relacionada con este tema?
9. ¿Qué elementos podrían ayudar a producir una respuesta positiva en la campaña?
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ENTREVISTA REALIZADA A EXPERTOS SOBRE EL TEMA DE ACCIDENTES VIALES
Nombre:_____________________________________________________________________
Profesión:___________________________________________________________________
Ocupación:__________________________________________________________________
Edad:_______________________________________________________________________
7. ¿Cuáles son las mayores causas de accidentes viales que usted ha visto?
8. ¿Qué porcentaje cree que ocupa el utilizar el celular al conducir, en el tema de
accidentes vehiculares?
9. ¿A presenciado usted algún accidente que haya afectado a la víctima de una manera
grave?
10. ¿Cuáles son los riesgos que una persona corre al utilizar el celular mientras conduce?
11. ¿Considera que una campaña de comunicación sobre no usar el celular mientras
conduce disminuiría este tipo de accidentes y muertes? ¿Por qué?
85
Estrategia Creativa
“Propuesta de campaña de comunicación social, para jóvenes
estudiantes automovilistas del campes central de la Universidad Rafael
Landívar, para concientizarlos sobre los peligros de utilizar el celular
mientras conducen”
1. Antecedentes:
Existen muchos estudios que demuestran el peligro que se tiene mientras se
conduce y se realiza otro tipo de actividades, tal es el caso de contestar una
llamada o de enviar mensajes de texto. Este tipo de actividades riesgosas
puede causar accidentes graves, en algunos casos con perdidas irremediables,
afectando a una sociedad entera, ya que el peligro se corre tanto para el
conductor, como para las personas a su alrededor.
En Estados Unidos AT&T lanzó en el 2010, una campaña para educar a sus
consumidores sobre los peligros que se tienen cuando se envía un mensaje de
texto y se conduce a la misma vez, llamada “The last text” (El último texto).
En el 2006, la Universidad de Utah concluyó que los conductores que utilizan el
teléfono al mismo tiempo, son tan peligrosos como las personas que conducen
ebrias. Aún cuando se usa el “manos libres¨, el riesgo siempre va a ser el
mismo, ya que el conductor le pone atención a la conversación y no a la
carretera.
Un total de 97% de estudiantes landivarianos indicó utilizar el celular, al mismo
tiempo que conducen un vehículo.
2. Objetivo de la publicidad:
Concientizar acerca de los peligros de conducir vehículo y utilizar el celular
simultáneamente. Persuadir a los que así hacen a dejar de hacerlo.
86
3. Oportunidades:
o Beneficiar a la sociedad guatemalteca ya que es un aporte para la
prevención de accidentes de tránsito.
o Reducción de accidentes de tránsito sufridos por los jóvenes estudiantes
de la Universidad Rafael Landívar por la causa indicada.
4. Amenazas :
o Que no se llegue a divulgar de la forma establecida la campaña, aquí
propuesta.
o Que los estudiantes ignoren el mensaje y se lamenten perdidas
materiales y humanas posteriores.
5. Grupo Objetivo:
Características demográficas:
o Edad: 18 a 23 años.
o Género: 52% femenino y 48% masculino.
o Escolaridad: Nivel secundario, y siguiendo una carrera a nivel
universitario. en el campus central de la Universidad Rafael
Landívar. Ciudad capital de Guatemala.
o Nivel socioeconómico: medio, medio alto y alto.
o Usuarios de telefonía celular y conductores de un vehículo.
Características psicográficas:
o Jóvenes alegres, aplicados, conscientes, previsores,
responsables, atentos, educados, que se preocupan por el bien
común, que les gusta ayudar a las personas, que cuentan con un
automóvil para asistir a la universidad.
6. Beneficio principal:
No causar ni sufrir accidentes de consecuencias lamentables.
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7. Razonamiento de Apoyo:
Está comprobado que conducir automóvil y utilizar el celular simultáneamente
ha sido la causa principal de muchos accidentes en Guatemala y en todo el
mundo, a raíz de que la atención prestada reduce considerablemente, a tal
grado que no se recuerdan áreas por las cuales ha circulado mientras hablaba
por celular.
8. Beneficio Secundario:
Que los jóvenes landivarianos multipliquen el mensaje y persuadan a sus
círculos cercanos de amigos y familiares, a no utilizar el celular mientras
conducen un automóvil.
9. Razonamiento de Apoyo:
Los jóvenes de 18 a 23 años están familiarizados con la divulgación de ideas o
mensajes en los que creen y está comprobado que son muy hábiles para
comunicarlos, principalmente por sus habilidades en el uso de redes sociales y
“gadgets”.
10. Medios a desarrollar
Kioscos de gestión.
Redes sociales (facebook y twitter).
Portal URL.
Periódico Vida Universitaria.
Mantas en estructuras metálicas.
Carteleras.
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Campaña de comunicación
Afiche 11” X 16”
Muestra de Afiche 11” X 16” colocado en cartelera.
89
Manta 2.825 mts x 1.00 mts
Muestra de manta 2.825 mts x 1.00 mts colocado en estructuras metálicas dentro del campus.
90
Periódico Vida Universitaria
Muestra de periódico “Vida Universitaria”, colocado en una de las secciones del
mismo.
91
Kioscos de gestión
Muestra de Kioscos de gestión, colocado en diferentes edificios de la
universidad.
92
Redes sociales (Facebook y Twitter)
Muestra de Redes Sociales, colocadas en las respectivas cuentas de la URL.
93
Portal Web Muestra del Portal Web, tanto en la página principal, como dentro de cada
usuario de cada estudiantes.