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DIRECTORIO PROFESIONAL WEB
SUMARIO
EDITORIAL- Ing. Fernando Salinas. -
Desarrollo Del Marco Regulatorio En El Ecuador Para La Prestación Del Servicio De Carga De Vehículos Eléctricos.
El Valor De La Alimentación A Través De Ethernet
Principios Básicos De La Corrosión Del Acero Y Factores Que Influyen En El Gic (Galvanizado Por Inmersión En Caliente).
ENCUENTRANOS EN: www.cieepi.ec
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Nº 53 Marzo - Junio 2021REVISTA CIEEPIISSN 2477-8958
CONSEJO EDITORIAL Ing. Fernando SalinasIng. Darwin AguilarIng. Wilson MarcayataPhD. Sebastián Castro
MARKETING / GESTIÓN DE [email protected]
DISEÑO / [email protected]
SECRETARÍ[email protected]
[email protected]@cieepi.ec
INFORMACIÓNTeléfonos: 593 (2) 2 509 459 / 2 235 079 / Celular: 593 995051698Dirección: Daniel Hidalgo Oe1-50 y Av. 10 de AgostoQuito - Ecuador
Esta es una publicación del Colegio de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos de Pichincha - CIEEPITodos los derechos reservados. Prohibida la reproducción total o parcial sin permiso. Revista CIEEPI no se hace responsable por el contenido, opiniones, prácticas o cómo se utilice la información aquí publicada. Todos los materiales presentados, incluyendo logos y textos, se supone que son propiedad del proveedor y revista CIEEPI.
editorial
Apreciados colegas siempre constituye un gusto el acercar a ustedes mi pensamiento como líder de nuestro gremio.
Este mensaje es tiene una significancia especial ya que es el último de un periodo complejo que inició en el año 2018 y que se ha extendido hasta la fecha, ante la situación sanitaria global causada por la pandemia de la COVID-19 que produjo la imposibilidad de efectuar las elecciones de Marzo de 2020.
Han sido tres años y tres meses desde nuestra elección, cumpliéndose un periodo normal de dos años y uno de 1 año y tres meses en funciones prorrogadas.
El primer periodo transcurrió sin inconvenientes la gestión del Directorio 2018-2020 siempre tuvo como objetivo el bienestar del ingeniero eléctrico y electrónico de Pichincha, además de una participación activa en los sectores eléctrico y telecomunicaciones de nuestro país.
Tenemos como Directorio la satisfacción de haber cumplido cada una de nuestras ofertas de campaña con las cuales ganamos las elecciones y fuimos merecedores de la confianza de nuestros colegas.
Hicimos en este periodo cosas importantes a nivel gremial. Representamos, capacitamos, promovimos y defendimos nuestros profesionales con dedicación y esmero, cumpliendo a cabalidad con nuestra Misión institucional.
Dentro de ello creo necesario resaltar la fuerte actividad de capacitación de nuestros miembros y de la comunidad a la que servimos, empresas públicas y privadas en la actividad de riesgos en el trabajo, en donde hemos posicionado al CIEEPI como un prestador de servicios de calidad. En este aspecto a pesar de la falta de recursos de
este último año, dejamos como un logro importante la calificación del CIEEPI como Operadores de Capacitación y Organismo Evaluador de la Conformidad ante la Secretaría Técnica de Capacitación SETEC y el Comité Interinstitucional de Seguridad e Higiene del Trabajo CISHT.
Promovimos también la unión y la fraternidad entre los integrantes del gremio. Fue importante la participación masiva de nuestros ingenieros en las Olimpiadas de los Juegos Deportivos del Colegio de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos del Ecuador, desarrollados en la ciudad de Portoviejo en Noviembre de 2019, en donde alrededor de 150 colegas defendieron los colores del CIEEPI y en donde la Directiva incentivó esta participación corriendo con los gastos de transporte y alojamiento. Este apoyo económico decidido al ingeniero deportista significó que el CIEEPI en el plano deportivo, vuelva a tener la presencia masiva y el rol protagónico que había perdido en las últimas dos Olimpiadas Nacionales, logrando el Vicecampeonato de las Olimpiadas.
En este mismo aspecto de la promoción de la unión gremial, desarrollamos el Baile de gala y Confraternidad en Febrero del año 2020, y fue la oportunidad para brindar un justo reconocimiento a los colegas que cumplían más de 20 años de afiliación al gremio y también para rendir tributo a ingenieros de nuestro gremio que han cumplido a través del ejercicio de su profesión una labor destacada en beneficio de la sociedad ecuatoriana.
Representamos también al del Ingeniero Eléctrico y Electrónico de Pichincha. Ante prácticas reñidas contra la fe pública hemos estado presentes para ser la voz que haga respetar los reclamos de sus miembros en temas relacionados con la contratación pública. Además, en cumplimiento de los Estatutos del CIEEPI hemos estado haciendo opinión pública en los diferentes medios de comunicación en temas inherentes a los Sectores
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Eléctricos y Telecomunicaciones, en especial, tomando lado de la defensa de los activos de los sectores estratégicos que pretendían ser pasados a manos privadas, en el Gobierno del Lic. Lenin Moreno, sin que de por medio haya un marco legal, información y transparencia en el proceso que se deseaba realizar.
Todas estas actividades del periodo normal del Directorio 2018-2020 como saben son el producto de la gestión económica del Directorio, que para el 2020 inclusive alcanzaron un superávit, denotando la dedicación y la efectividad del Directorio para trabajar en actividades que se contabilicen a favor de sus miembros.
Desde marzo 2020 a esta parte (periodo en el cual el Directorio 2018-2020 nos vimos obligados a seguir al frente de la institución) el escenario ha sido distinto, marcado por la emergencia sanitaria, el confinamiento obligatorio y el estancamiento económico. Esta demás decir que esta las secuelas socio-económicas derivadas de la pandemia han sido las más desastrosas de los últimos 100 años, pero para tener una idea de lo dantesca que ha resultado para la economía el PIB de Ecuador ha caído en alrededor de un 10%; estadísticas oficiales del INEC señalan que veintidós mil empresas a nivel nacional cerraron y que el nivel de desempleo alcanzó el 6.3%.
Esta crisis es la que el Directorio 2018-2020 afrontó con responsabilidad, con entereza, decisión y valentía. Lo más fácil hubiese sido abandonar del CIEEPI (nuestro periodo había fenecido) y dejar en la acefalía a la institución en medio de la crisis más grande del último siglo.
Por el contrario, en medio de esta pandemia de salubridad y economía, la actividad en beneficio de los miembros del gremio jamás se paralizó. Se realizó la Primera Conferencia Técnica Virtual Internacional en junio de 2020, se hicieron una buena cantidad de charlas técnico científicas, se participó activamente en el marco de la Sociedad de Ingenieros del Ecuador, como parte Comisión de Redacción del Proyecto Reformatorio de la Ley del Ejercicio Profesional de la Ingeniería hasta llevarlo al mencionado proyecto de Ley a calificarlo en el CAL de la Asamblea Legislativa. Se tuvo una importante presencia en medios de comunicación, radio, prensa, televisión por temas relacionados a los problemas de facturación del servicio de electricidad y a los procesos de monetización de activos del Estado, en donde orientamos a la opinión ciudadanía a cerca de estos temas técnicos.
En lo que va de este año 2021, nuestra actividad no ha declinado. Se han firmado importantes convenios para formación gratuita para nuestros socios en temas de emprendimiento y administración (Level Plus), en aprendizaje de idiomas extranjeros con certificaciones internacionales (DexWay) y en educación de postgrados con el Centro Europeo de Postgrado –CEUPE (Maestrías oficiales con universidades españolas precios de menos de la mitad si se comparan con las universidades nacionales).
Adicionalmente, se ha organizando la Segunda Conferencia Técnica Virtual Internacional que deberá desarrollarse en este mes julio de 2021.Sin embargo de toda esta actividad gremial, producto de la desaceleración económica, efecto de la pandemia, los ingresos institucionales se vieron seriamente afectados. Por ello, en este periodo de pandemia, se han acumulado algunos pasivos con proveedores y los más importantes los de carácter laboral que seguramente el nuevo Directorio sabrá afrontar con solvencia.
Quiero dejar constancia de mi agradecimiento a todos los miembros del Directorio 2018-2020 a Gonzalo Uquillas, Wilson Marcayata, Ramón Bravo, Karla Rosero, Darwin Aguilar, Ángel Samaniego, Mario Utreras, Eduardo Monga, Moisés Lucero, Marco Zurita y Rodrigo Gallardo, quienes brindaron su valioso tiempo y recursos para la consecución de los objetivos institucionales.
También mi reconocimiento por su apoyo constante al Ing. Carlos Andrade Faini, coordinador de la Comisión de Electrificación, desde donde siempre se efectuaron propuestas a las distintas autoridades del Sector Energético.
Mi agradecimiento también para el Ing. Mentor Poveda y los miembros del Tribunal de Honor, quienes condujeron las Asambleas Extraordinarias destinadas para solucionar el proceso electoral que se encontraba entrampado y manipulado por oscuros intereses que amenazaban la estabilidad democrática de nuestra institución.
Finalmente, quiero expresar mis mejores augurios de éxito a la nueva Directiva del CIEEPI que tomará las riendas de nuestra organización gremial por los próximos dos años, al nuevo Directorio ¡buen viento y buena mar!
¡Avancemos con convicción y optimismo!Fernando SalinasPRESIDENTE DEL CIEEPI
INTRODUCCIÓN
El objetivo No. 11.2 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas propone: “De aquí a 2030 proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial, en particular mediante la ampliación del transporte público.”.
En cumplimiento de este objetivo las ciudades están implementando soluciones de transporte público de carga y personas utilizando trenes, tranvías, teleféricos, buses y taxis que utilizan energía eléctrica para su propulsión. Para el transporte privado los usuarios están migrando de los vehículos convencionales a automóviles, motocicletas, bicicletas, scooters y patinetas eléctricas.
Para la distribución de carga las empresas está incrementando la utilización de camiones ligeros, furgones, motocicletas, bicicletas y hasta drones eléctricos.
La IRENA (International Renewable Energy Agency), en su Informe Global Energy Transformation: a Roadmap to 2050, indica que en 2015 el 96% de la energía que se utilizó en el sector del transporte provino de combustibles fósiles y que para una transición energética hacia un modelo de transporte sostenible se requerirá el incremento de la utilización de energía renovable junto con la migración a la tecnología del transporte propulsado por energía eléctrica. Las proyecciones de la IRENA para 2050 estiman que únicamente el 33% de la energía utilizada en los medios de transporte utilizará combustibles fósiles: el resto provendrá de fuentes renovables.
Autor:Dr. Istvan Hervás Jàtiva [email protected]
Fuente: IRENA Global Energy Transformation: a Roadmap to 2050, 2018
DESARROLLO DEL MARCO REGULATORIO EN EL ECUADOR PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE CARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS.
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La electromovilidad es una tecnología disruptiva que cambiará el mundo y los medios de transporte convencionalmente utilizados. Entre los principales beneficios de esta tecnología están: hacer uso eficiente de la energía y contribuir en la reducción del consumo de combustibles fósiles, disminuir la emisión de gases de efecto Invernadero, reducir la emisión de contaminantes al aire especialmente en ciudades densamente pobladas.
Marco legal del sector eléctrico aplicable a la electromovilidad
La Constitución de la República del Ecuador, vigente desde el 20 de octubre de 2008, establece lo siguiente:
El artículo 14 reconoce el derecho de la población a vivir en un ambiente sano y ecológicamente equilibrado, que garantice la sostenibilidad y el buen vivir, el sumak kawsay y declara de interés público la preservación del ambiente, la conservación de los ecosistemas, la biodiversidad y la integridad del patrimonio genético del país, la prevención del daño ambiental y la recuperación de los espacios naturales degradados.
El artículo 413, busca promover la “eficiencia energética; el desarrollo y uso de prácticas y tecnologías ambientalmente limpias y sanas; las energías renovables, diversificadas, de bajo impacto que no pongan en riesgo la soberanía alimentaria; el equilibrio ecológico de los ecosistemas; y el derecho al agua.”
El artículo 414 dicta que “El Estado adoptará medidas adecuadas y transversales para la mitigación del cambio climático, mediante la limitación de las emisiones de gases de efecto invernadero, de la deforestación y de la contaminación atmosférica; tomará medidas para la conservación de los bosques y la vegetación, y protegerá a la población en riesgo.”
El Art. 247 del Código Orgánico del Ambiente, establece como objetivo, “Establecer el marco legal e institucional para la planificación, articulación, coordinación y monitoreo de las políticas públicas orientadas a diseñar, gestionar y ejecutar a nivel local, regional y nacional, acciones de adaptación y mitigación del cambio climático de manera transversal, oportuna, eficaz, participativa, coordinada y articulada con
los instrumentos internacionales ratificados por el Estado y al principio de la responsabilidad común pero diferenciada”.
La Ley Orgánica de Eficiencia Energética, vigente desde el 19 de marzo de 2019, dentro de sus disposiciones reformatorias, establece lo siguiente:
“Primera.- En el artículo 43 de la Ley Orgánica de Servicio Público de Energía Eléctrica modifícase el primer inciso de la siguiente manera: luego de la frase “La actividad de distribución y comercialización de electricidad” incorpórase el texto: “, exceptuando el servicio de carga de vehículos eléctricos,”
Segunda.- A continuación del artículo 43 de la Ley Orgánica de Servicio Público de Energía Eléctrica incorpórese el siguiente Artículo Innumerado:
“Artículo (…) Comercialización de electricidad para carga de vehículos.- El servicio de carga de vehículos eléctricos podrá ser ofrecido por personas naturales o jurídicas habilitadas mediante la firma de un Contrato de Comercialización de Energía Eléctrica para Carga de Vehículos suscrito con las Empresas Eléctricas de Distribución, que estará sujeto a las condiciones jurídicas y técnicas establecidas por la ARCONEL mediante Regulación pertinente.
El costo de carga será fijado por el proveedor del servicio, limitado a un valor máximo establecido por la ARCONEL en los estudios tarifarios.”
El artículo 74 de la LOSPEE, señala entre otros los siguientes objetivos:
• Promover valores y conductas orientados al empleo racional de los recursos energéticos, priorizando el uso de energías renovables;
• Propiciar la utilización racional de la energía eléctrica por parte de los consumidores o usuarios finales;
• Disminuir el consumo de combustibles fósiles.
En materia regulatoria en el Ecuador se han dado algunos pasos importantes en relación a la carga de vehículos eléctricos:
1) Mediante la Resolución No. ARCONEL 038/15
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se estableció la tarifa horaria aplicada para los medidores dedicados para carga de vehículos eléctricos en residencias en baja tensión el cual se muestra a continuación:
Es decir se cuenta con una tarifa eléctrica especial que promueve la carga de vehículos eléctricos en los domicilios con una tarifa especial reducida en el horario de 22:00 a 08:00.
2) Posteriormente, mediante Resolución Nro. ARCONEL 002/19, en el Pliego Tarifario del Servicio Público de Energía Eléctrica del 2019, se incluyó una tarifa para los consumidores de la categoría general en medio y alto voltaje para los usuarios que decidan instalar una estación de carga rápida de VE.
3) Mediante Resolución No. 018/2020 del 13 de noviembre de 2020, se aprobó la Regulación ARCERNNR No. 003/2020 denominada “Modelo de Contrato de suministro para los proveedores del servicio de carga de energía de vehículos eléctricos”, en la cual se establecen los requisitos que deben cumplir las personas naturales o jurídicas que quieran instalar una estación de carga de VE o electrolinera. Esta regulación contiene los siguientes componentes principales:
• El modelo de contrato de suministro de energía eléctrica entre la empresa distribuidora y los prestadores de carga de vehículos eléctricos.
• Los requisitos a cumplir por parte de personas jurídicas interesados en prestar el servicio de carga de VE.
• Las responsabilidades del proveedor de servicio de carga. • Las responsabilidades de la Empresa Distribuidora • Las responsabilidades de la Agencia de Regulación y Control de Energía y Recursos Naturales
no Renovables.• Los estándares técnicos mínimos que debe cumplir las instalaciones de carga de vehículos
eléctricos.
PERSPECTIVAS Y DESAFÍOS
Para el desarrollo de una red de electrolineras a nivel nacional se prevé que las siguientes acciones se efectivicen en el corto, mediano y largo plazo:
• Sobre la base del Art. 12 de la Ley Orgánica Reformatoria a la Ley Orgánica del Servicio Público de Energía Eléctrica, publicada en el Cuarto Suplemento No. 452 de 21 de mayo de 2021, reformó el Art. 43 de la LOSPEE y habilita a las empresas eléctricas distribuidoras a instalar electrolineras dentro de su área de servicio para prestar el servicio de carga de vehículos eléctricos, lo cual podría desarrollarse en el corto plazo.
• En los próximos meses, se definiría la tarifa máxima que cobraría el prestador de este servicio, por parte de la Agencia de Regulación y Control de Energía y Recursos Renovables, sobre
Fuente: ARCERNNR
Fuente: ARCERNNR
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la base de lo establecido en el Art 43 de la LSOPEE que fue reformado por la Disposición Reformatoria Segunda de Ley de Eficiencia Energética, publicada en R. O. Suplemento 449 de 19 de Marzo del 2019.
• Adicionalmente, el Art. 20 de la Ley Orgánica Reformatoria a la Ley Orgánica del Servicio Público de Energía Eléctrica, dispone a la Agencia de regulación y control competente, que en un plazo de 60 días, emita una regulación que contemple las condiciones técnicas para la instalación y funcionamiento de los sistemas de carga de vehículos eléctricos, en los sectores residencial, comercial y otros.
• A mediano plazo, las estaciones de comercialización de combustibles de la empresa estatal PETROECUADOR EP, así como las empresas comercializadora de combustibles privadas podrían interesarse en este nuevo negocio, como ha ocurrido en otros países de la región, albergando electrolineras dentro de las instalaciones ya existentes y crear electro rutas a lo largo y ancho del país.
• Finalmente a largo plazo, una vez que el parque automotor eléctrico se incremente y las condiciones de rentabilidad así lo permitan, las empresas privadas también podrían desarrollar sus redes de electrolineras en competencia con las comercializadoras de combustibles públicas y privadas.
CONCLUSIONES
El Ecuador se halla inmerso en un proceso irreversible de cambio de la matriz energética, sustituyendo el consumo de combustibles fósiles por energía limpia y renovable. Es así que según datos del 2020 aproximadamente el 90% de la energía eléctrica consumida en el país proviene de fuentes de energía renovables, el 9% de proviene de combustibles fósiles y el 1% de la importación desde Colombia. Esta característica hace que sea un país ideal para el impulso de la electromovilidad en todas sus formas.
Se tiene aún un largo camino que recorrer en base a la Estrategia de Nacional de Movilidad Eléctrica elaborada por el BID-MTOP (marzo
2021), en la articulación de políticas, estrategias y acciones ente los diversos actores involucrados, para el desarrollo de aspectos regulatorios, incentivos económicos, homologación de equipos y adopción de estándares, para una ordenada transición hacia la electromovilidad, la cual deberá ir acompañada de un sostenido incremento del aprovechamiento de fuentes renovables de energía.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
1. Ley Orgánica del Servicio Público de Energía Eléctrica, Registro Oficial Suplemento 418, 16 de enero de 2015.
2. IRENA, Global Energy Transformation: a Roadmap to 2050, Edition 2018.
3. Hervás I., Transporte sostenible: La electromovilidad como eje para la transición energética del siglo XXI, NUMBERS MAGAZINE, Edición 30, febrero 2019.
4. ARCERNNR, Regulación ARCERNNR No. 003/2020: “Modelo de Contrato de suministro para los proveedores del servicio de carga de energía de vehículos eléctricos”, noviembre de 2020.
5. MTOP-BID, Estrategia Nacional de Electromovilidad para Ecuador (ENEM), marzo 2021.
6. ARCERNNR, Pliego tarifario del Servicio Público de Energía Eléctrica. SPEE, 2021.
7. Ley Orgánica Reformatoria a la Ley Orgánica del Servicio Público de Energía Eléctrica, Registro Oficial Suplemento No. 452 Cuarto Suplemento, 21 de mayo de 2021.
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ABREVIATURAS:GIC: Galvanizado por Inmersión en Caliente (Galvanizado General o por Lote).
RESUMEN:
Todos los materiales al entrar en contacto con el entorno se deterioran. En el caso particular del acero, el hierro busca retornar a su estado de menor energía, el mineral cuya composición consiste en óxidos del metal y algunas otras substancias añadidas. El acero es el resultado de la reducción química del hierro a su estado de oxidación cero y la eliminación de las impurezas (arrabio). Posteriormente se agregan ciertos elementos para darle las propiedades mecánicas que el uso final demanda. El proceso del deterioro del acero al estar en contacto con el entorno se le conoce como corrosión u oxidación. Dicho proceso es normal y lo que se busca es frenar el efecto de éste sobre el acero mediante la aplicación del GIC (Zinc y elementos aleantes). Este recubrimiento protege de manera excepcional y mantiene las propiedades del acero por muchos más años de los que duraría sin ningún recubrimiento (acero
negro). Existen factores que intervienen en la composición y apariencia de dicho recubrimiento como lo son: el tiempo de inmersión, los elementos aleantes y la química del acero entre otros. Este documento esboza de manera general el fenómeno de la corrosión en el acero y los factores que intervienen en la efectividad del recubrimiento del GIC (zinc) como agente protector contra la corrosión.
INTRODUCCIÓN:
La corrosión en el acero:Se debe a un proceso normal que se debe a la naturaleza del entorno y sus componentes. Se requieren ciertas condiciones para que la corrosión se acelere o se lleve a cabo de manera lenta. De cualquier manera, se llevará a cabo y es indispensable saber cómo enfrentar el problema de la corrosión. La oxidación y corrosión: son procesos en los que se requiere que ocurran reacciones complementarias REDOX. La velocidad de ataque de la corrosión está en función de la composición de los materiales
Autor:Emmanuel A.Ramírez G.(IZA-Latinoamérica, Servicios técnicos, Asociación Mexicana de Galvanizadores A.C., AMEGAC, México).
PRINCIPIOS BÁSICOS DE LA CORROSIÓN DEL ACERO Y FACTORES QUE INFLUYEN EN EL GIC (GALVANIZADO POR INMERSIÓN EN CALIENTE).
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y las condiciones ambientales en las cuales el material se desempeña.
Todos los diferentes entornos tienen elementos que, en mayor o menor medida, contribuirán al deterioro del acero. Estos tendrán un efecto directo sobre la velocidad a la que el acero será consumido.
La herrumbre es el resultado de la interacción prolongada del oxígeno con el acero (hierro). Al transcurrir el tiempo el oxígeno se combina a nivel atómico con el metal, formando un nuevo compuesto llamado “óxido”, debilitando los enlaces del metal mismo.
La corrosión galvánica es un proceso electroquímico en el cual uno de los metales en contacto (electrónico) tiende a corroerse cuando se encuentra en contacto (electrónico) con otro tipo de metal mientras se encuentran inmersos en un electrolito. Por otro lado, una reacción galvánica se lleva a cabo en baterías primarias para generar un voltaje. [1]
El acero al carbón dejado a la intemperie nos muestra claramente lo que ocurre. La herrumbre aparece como puntos en las áreas donde el agua se ha acumulado. Esto indica que el agua está relacionada con la corrosión. En este caso, la reacción que acontece para convertir el hierro en óxido de hierro requiere la presencia de agua. La reacción por sí misma posee naturaleza química y electrónica y es llamada reacción electroquímica.
En la siguiente figura vemos cómo opera una celda electroquímica y el proceso de oxidación-reducción en el caso del Zinc protegiendo al acero.
El clima local y su contenido de contaminantes son la base para la clasificación del tipo de atmósferas: normal, rural, urbana, industrial, marina, microclima (definido como el clima en una parte específica de la pieza).[3]
Las condiciones locales como: humedad, punto de rocío, humidificación local (duración), y su relación con los contaminantes tienen impacto significativo en el proceso de corrosión. [3] (Véase Norma Internacional ISO 9223).
Se ha dicho mucho acerca de los enormes costos de la corrosión, y, a pesar de ser inevitable, si se implementan las tecnologías adecuadas para el control de la corrosión se pueden reducir considerablemente estos costos. [1]
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL GIC:
Espesor del RecubrimientoLa durabilidad del GIC se determina por el espesor del mismo en un entorno determinado. El espesor final se ve influenciado por: • Composición química del acero, siendo los
más importantes el Silicio y el Fósforo. La composición del acero tiene la influencia más grande sobre el espesor del recubrimiento, el acabado de la superficie y la estética.
• La temperatura del Zinc, entre más alta la temperatura mayor será el crecimiento de la capa hierro-zinc, resultando en recubrimientos más gruesos.
• El tiempo de inmersión, entre mayor sea el tiempo de inmersión, mayor será el crecimiento de la capa de la aleación zinc-hierro y por ende, tendremos espesores del recubrimiento mayores.
• Perfil de la superficie del acero, con superficies rugosas (granallado) se obtendrán espesores de zinc más altos.
• Aceros gruesos, el recubrimiento crece si el espesor del acero es mayor. Véase ISO 1461.
• La velocidad de extracción de la pieza del baño de Zinc (<1m/min) y con el ángulo lo más pronunciado posible para mejorar el escurrimiento y el drenado del zinc fundido.
Fig.1 Celda electroquímica Fe-Zn. Fe, se electrodeposita, Zn, sufre corrosión. [2]
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LA MARAVILLA DE LA TRIPLE PROTECCIÓN: ZINC SOBRE EL ACERO.
1. Protección barrera:
El simple hecho de separar o aislar al acero de los elementos corrosivos del medio que lo rodea. Aesto se le conoce como “protección barrera”. En otras palabras, para detener o disminuir el ataque de la corrosión hay que cubrir la superficie con una barrera impenetrable que impida que la humedad o el aire alcancen al acero
A diferencia de los recubrimientos convencionales, el zinc, al ser aplicado correctamente mediante el galvanizado por inmersión en caliente, es prácticamente impermeable y, mientras el recubrimiento se mantenga intacto, las substancias corrosivas no penetrarán ni afectarán al acero subyacente.
2. Protección catódica o de sacrificio:
Aparte de la protección de barrera, los recubrimientos de zinc proporcionan también protección catódica. El Zinc es electronegativo al acero al carbón y por lo tanto, actuará como ánodo (siendo el acero el cátodo). En otras palabras, el zinc se “sacrificará” y se oxidará preferentemente en lugar del hierro (acero).
Nótese que la diferencia de potenciales entre el par oxígeno-agua (1.23V) es mucho mayor con el par Zn0/Zn+2 (-0.76V) que con el par Fe0/Fe+2 (-0.44V) lo que hace que la reacción se lleve a cabo preferentemente entre el oxígeno y el zinc en estado de oxidación cero. Otra manera de verlo es mediante la serie galvánica de los metales. [7] Ahí se puede apreciar de igual manera que el zinc es más anódico que el hierro y lo protegerá de los embates del entorno.
3. Pátina: el beneficio de no brillar:
Una vez que el zinc del GIC ha interactuado con el entrono, se formará una capa GRIS MATE, que estará muy bien adherida a la superficie, su solubilidad en agua es extremadamente baja y por ende constituirá la 3er defensa contra la corrosión. El siguiente esquema muestra las interacciones principales del recubrimiento con el entorno:
E°(V)std
stronger oxidizing agent
stronger reducing agent
Mg0
Mg2+
Al0 Mn0 V0 Zn0 Cr0 Fe0 Ni0 Mo0 H2 Fe2+ H2O Cr3+
Mn2+ V2+ Zn2+ Cr3+ Fe2+ Ni2+ Mo3+ H+ Fe3+ O2 Cr2O72-Al3+
-2.37 -1.66 -1.18 -1.13 -0.76 -0.74 -0.44 -0.25 -0.20 0 0.77 1.23 1.33
Fig.1 Celda electroquímica Fe-Zn. Fe, se electrodeposita, Zn, sufre corrosión. [2]
Fig. 2. Interacción del Zinc con los elementos princi-pales presentes en la atmósfera. [8]
Atmósfera
Reaccionacon
Forma
ZnO Zn(OH)2 ZnCO3Óxido Blanco
TermodinámicamenteEstable
Barrera protectora
Zn
Cinéticamente estables
Oxígeno O2Humedad (OH)Dióxido de Carbono CO2
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La química del acero y la temperatura:
La composición química del acero tiene un efecto considerable en su reactividad al ser sumergido en el zinc fundido. El espesor del recubrimiento y su apariencia resultado del GIC/GG entre 445°C y 455°C son influenciados por el silicio y, en algunos casos menos frecuentes, por el contenido de fósforo en el acero. Es posible que el fósforo y el silicio actúen en conjunto, resultando en un acero al carbón bastante reactivo.
La siguiente gráfica muestra el espesor del recubrimiento en función de la cantidad de silicio (masa) a diferentes temperaturas.
El tiempo de inmersión:
Como bien se mencionó anteriormente, el tiempo de inmersión juaga un papel fundamental al galvanizar un acero, ya que, entre mayor tiempo de inmersión, mayor será el espesor del recubrimiento y por ende, mucho mayor tiempo de vida del GIC. Por otro lado, con tiempos de inmersión bajos, capa de zinc y de las aleaciones hierro-zinc serán más delgadas y consecuentemente el tiempo de vida puede disminuir.
Es muy importante mencionar que teóricamente se pueden estimar los tiempos de vida mediante el uso de gráficos basados en experimentos, sin embargo la durabilidad del recubrimiento varía de lugar a lugar. La experiencia en campo muchas
veces contrasta con la teoría y, los elementos que han sido GIC pueden durar más del doble del tiempo para los que fueron planeados. Existen muchos ejemplos en todo el mundo de casos de éxito de tan noble recubrimiento.
CONCLUSIONES:
• •El deterioro del acero es un proceso normal que es el resultado de la interacción de éste con el medio que lo rodea.
• La oxidación/corrosión del acero no son inevitables pero si es posible mitigar su efecto y conservar la infraestructura que emplee acero.
• El zinc ofrece 3 tipos de protección al acero y no debe ser brillante.
• El GIC (zinc) no es una protección de ornato, es una protección anticorrosiva excepcional.
• La química del acero, especialmente la cantidad de fósforo y silicio, jugarán un rol muy importante en el espesor del recubrimiento.
• El tiempo de vida del recubrimiento es directamente proporcional al espesor del mismo.
• Los tiempos de inmersión que se le den a la pieza del acero en el baño de zinc permitirán determinar el espesor del recubrimiento.
• Si se galvaniza se ahorra mucho dinero que
Gráfica 1.Curva de Sandelin – Efecto de la temperatura y el contenido de silicio sobre el espesor del recubrimiento.[7]
Gráfica 2.Espesor del recubrimiento de un acero en el ran-go Sebisty a diferentes tiempos de inmersión y a diferentes temperaturas.[3]
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se gastaría en mantenimientos innecesarios.
• El zinc y el acero son materiales reciclables y contribuyen a la preservación del medio ambiente.
AGRADECIMIENTO:
A la Asociación Internacional del Zinc, IZA y los colegas que ahí laboran por su labor incansable para lograr un mejor mundo para generaciones futuras. A FEDIMETAL, AMEGAC y GALVALATINA porque en equipo todo es posible.
Sobre el autor:Emmanuel A. Ramírez G. Servicios Técnicos de la Asociación Mexicana de Galvanizadores y consultor para la IZA latinoamérica.Químico Industrial especializado en medio ambiente por la Universidad Nacional Autónoma de México (U.N.A.M), y maestro en ciencias
de la energía y tecnología por la Universidad de Ulm, Alemania. Tesis experimentales enfocadas a metales y al desarrollo de nuevos materiales. Experiencia en investigación y desarrollo sostenible. "Mi compromiso contra la corrosión es tan fuerte como el anclaje del GIC a un acero Sebisty: imperturbable". Convencido de que el Zinc contribuye a dejar un mejor mundo a las generaciones futuras.
REFERENCIAS:
[1] Asociación de Galvanizadores de Sudáfrica (HDGASA), Curso de Inspectores GIC, Nivel 2, Capítulo 1, Sudáfrica 2005, versión en Español (International Zinc Association), 2020.
[2] Callister Jr.W.D, Rethwisch D.G. Materials Science and Engineering An Introduction. 8th ed., pp. pp.319-335, 363, 394-406, 437,442678. USA, Wiley, 2010.
[3] Maaβ P., Peiβker P. et.al. Handbook of hot dip galvanization. Wiley-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA., 3rd ed., pp.357., Weinheim, Alemania, 2011.
[4] http://chemwiki.ucdavis.edu/Reference/
Reference_Tables/Electrochemistry_Tables/P1%3A_Standard_Reduction_Potentials_by_Element
[5] Ohring M. Engineering Materials Science, pp.228, 504. USA, Academic Press, INC, 1995.
[6] Harris C. D. Quantitative Chemical Analysis, 7th ed., AP8, p.332. California, USA, Freeman W. H., 2007.
[7] Asociación de Galvanizadores de Sudáfrica (HDGASA), Curso de Inspectores GIC, Nivel 2, Capítulo 2, Sudáfrica 2005, versión en Español (International Zinc Association), 2020.
[8] Asociación de Galvanizadores de Sudáfrica (HDGASA), Curso de Inspectores GIC, Nivel 2, Capítulo 6, Sudáfrica 2005, versión en Español (International Zinc Association), 2020.
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Autor:Salinas B. FernandoJefe de Departamento de la Empresa Eléctrica Quito
PATENTE. PROCESO DE OBTENCIÓN
RESUMEN
El presente trabajo presenta una investigación a cerca del proceso de obtención de patentes a nivel de España y Europa. Para este propósito se presentan algunas definiciones importantes a cerca de las formas de propiedad intelectual formales e informales. Se presentan definiciones a cerca de las patentes y su significancia desde enfoques legales y económicos.
Para caracterizar a una patente se presentan sus partes constitutivas y los requisitos legales que deben cumplir las patentes que incluyen el tiempo de vigencia, las reivindicaciones, los dibujos, el resumen; las condiciones de exención de investigación y obligación de divulgación de la innovación.
Finalmente, se presenta el proceso a detalle que debe efectuarse a nivel nacional en la Oficina Española de Patentes y ante la Oficina Europea de Patentes.Palabras Clave—Patente, proceso de patente, propiedad intelectual.
I. INTRODUCCIÓN
A investigación es un proceso sistemático dirigida la generación de nuevos conocimientos útiles, destinados en la solución de problemas o interrogantes científicas. Estos conocimientos se convierten generalmente en textos de divulgación científica, en la creación de algoritmos de computadora, en el desarrollo de nuevos productos o en procedimientos para solucionar problemas técnicos, por nombrar algunos ejemplos.
Un aspecto importante de la innovación no solo como proceso de creación de nuevo conocimiento (investigación y desarrollo) es sin duda, el proceso del “cómo” se captura su valor [1]. Capturar el valor de una innovación persigue una rentabilidad sostenible, procurando los beneficios de un monopolio que deben mantenerse en forma de ventajas competitivas temporales a través de la obtención legal de un recurso de propiedad intelectual como son las patentes.
Durante más de 150 años, académicos y
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legisladores han debatido si el sistema de patentes, aumenta el bienestar y la innovación. Tradicionalmente, se ha considerado que el sistema de patentes genera beneficios relacionados con la innovación y al mismo tiempo, produce costos sociales relacionados con la competencia [2]. En un nivel muy fundamental, se piensa que el sistema de patentes crea incentivos para invertir en investigación y desarrollo (I+D) y para promover la difusión de ideas, a cambio, la sociedad debe asumir el costo social de los monopolios a corto plazo creados al otorgar derechos de exclusión.
Al empezar la tercera década del siglo XXI, es innegable la relación entre la investigación, ciencia, tecnología e innovación, con el florecimiento económico de una sociedad y de un país. Estudios teóricos y empíricos que relacionan a la proliferación de patentes, el incremento de la productividad y el crecimiento económico [3].
Por otra parte, una idea generalmente aceptada es que un investigador como actor principal del desarrollo científico y tecnológico tenga total dominio a cerca de la investigación científica y ética, sin embargo, es necesario para que su formación sea más holística también deba conocer a cerca de los asuntos relacionados con las estrategias formales e informales propiedad intelectual, dentro de ellas las patentes y su proceso de obtención.
Entonces el investigador a la vez de plasmar su inventiva, debe tener una buena compresión a cerca de las estrategias de protección intelectual, leyes, normas y procesos de inmersos en las patentes.El propósito de este documento es que el innovador, que en la mayoría de casos es un neófito en los trámites de propiedad intelectual, tenga conocimiento de los aspectos teóricos, legales y económicos relacionados a las patentes.
II. MECANISMOS DE PROPIEDAD INTELECTUAL
La propiedad intelectual es la terminología atribuida a los activos intangibles que tienen valor comercial y que surgen de la inteligencia, la creatividad y la imaginación humanas, pero que por lo general carecen de forma física.
La protección de la propiedad intelectual responden a estrategias empresariales que dependen de factores como el tipo de innovación, el tamaño y la participación de mercado y las actividades de investigación y desarrollo (I+D) de una empresa. En ese contexto, en [4] se presentan siete formas de estrategias de protección formales e informales: patentes, derechos de diseño, marcas registradas y derechos de autor como estrategias formales de protección y secretos comerciales, la complejidad de los productos y el proceso de fabricación, y la ventaja del tiempo de entrega como mecanismo de protección informal. Estas formas de propiedad intelectual se describen a continuación.
A. PatentesUn inventor, que registra una patente, recibe el derecho de prohibir la imitación o uso (aparte de su propio uso o venta) de su invención por otros por un período de tiempo limitado. Esto permite al inventor obtener precios monopolísticos al explotar la innovación. Sin embargo, al registrar una patente, el inventor debe revelar la información relacionada con la innovación y, por lo tanto, permite a los competidores "inventar alrededor" de la patente. Este inconveniente bien puede eclipsar los beneficios de poder implementar precios monopolísticos para una innovación.
B. Derechos de diseñoLos derechos de diseño protegen la apariencia visual de objetos como la forma, los colores y los materiales Para registrar un diseño, se deben cumplir dos requisitos. Primero, tiene que ser nuevo, lo que significa que no se publicó ningún diseño idéntico antes del registro. En segundo lugar, tiene que ser único, lo que significa que la apariencia general debe diferir de otros diseños.
C. Marcas comercialesUna marca comercial es un signo, un símbolo, un diseño o expresión que distingue los productos o servicios de una empresa de los de otras empresas. Aunque una marca comercial no está limitada en el tiempo, la empresa registradora debe renovarla periódicamente.
D. Derechos de autorUna empresa que registra derechos de autor recibe derechos exclusivos sobre el trabajo original y, por lo tanto, obtiene el poder
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de determinar quién puede beneficiarse económicamente de él. Estrategias de protección informal
E. Secretos comerciales: Los secretos comerciales cubren la información no pública y permiten a las empresas obtener una ventaja competitiva sobre las empresas que no poseen la información. Esto incluye fórmulas, métodos, técnicas, procesos e instrumentos. Las empresas deben tomar medidas para mantener en secreto la información. F. La complejidad de los productos y procesos de fabricaciónLa complejidad de los productos y los procesos de fabricación constituye un instrumento para capturar valor de la innovación. Si un producto o servicio consta de procesos, tecnologías o componentes complejos que son necesarios para construirlo y distribuirlo, esta complejidad otorga a la empresa una ventaja competitiva, ya que las ofertas se hacen más difíciles de imitar.
G. Ventaja del tiempo de entregaEn este contexto, la ventaja del tiempo de entrega se establece si las empresas innovan más rápido que sus competidores. Esto conduce a ventajas competitivas que les permiten capturar valor de su innovación.En lo que resta del presente documento, se va a abordar con mayor detalle a la figura de la patente como elemento de propiedad intelectual, como forma de captura de valor, bajo enfoques económico y legal.
III. PATENTE. DEFINICIÓN, ENFOQUES, PRINCIPIOS DE DIVULGACIÓN Y EXENCIONES DE INVESTIGACIÓN
Una patente es un derecho exclusivo de exclusión de otros, salvo el licenciatario, para fabricar, usar, vender o importar una invención en una región donde se ha otorgado la patente, por un período de veinte años a partir de la fecha de presentación.
Por lo general, la patente debe ser de naturaleza técnica y estar destinada a una invención que funcione, o como a veces se dice, "reducida a la práctica". La invención puede ser un producto, una composición, un método, un proceso o una mejora de cualquiera de ellos. Las patente debe contener soluciones a problemas técnicos
y ellas revelan el estado de la técnica actual y brindando información vital para la toma de decisiones sobre nuevos proyectos de investigación y oportunidades comerciales [5].
A cambio del monopolio temporal que está garantizado por esta protección, el titular de la patente debe divulgar la invención de una manera lo suficientemente clara y completa para que pueda ser analizada por un experto en la materia (Art. 83, Convenio de Patentes Europeas CPE). Así, toda patente tiene el inconveniente de una posible pérdida de liderazgo tecnológico provocada por la divulgación obligatoria de conocimientos anteriormente patentados.
Resulta interesante el enfoque económico que tiene la actividad de patentamiento. En [6] se aborda el tema desde dos ópticas distintas: recompensa y contractual. El primer enfoque, entiende una patente como un medio para recompensar a un inventor exitoso por sus inversiones arriesgadas en I + D y, por lo tanto, cede al proporcionar incentivos suficientes para que las empresas realicen investigaciones. Esta interpretación es el enfoque más destacado del análisis económico de las patentes y se centra en la naturaleza no exclusiva del conocimiento tecnológico al asumir que las innovaciones no patentadas se imitan fácilmente. Siguiendo esta perspectiva, la ausencia de un sistema de patentes conduciría a que las empresas invirtieran insuficientemente en I + D.
La intención de un sistema de patentes bajo este enfoque es fomentar el esfuerzo de I + D. En contraste con el enfoque económico anterior, la teoría contractual de las patentes interpreta una patente como un contrato entre un inventor exitoso y la sociedad: al inventor se le concede un monopolio temporal a cambio de la divulgación de su invención. Este enfoque se centra en el hecho de que una vez que se crea el conocimiento, se puede compartir sin costo alguno. Un sistema de patentes en este sentido se entiende como un medio para promover la difusión de conocimientos innovadores.
Desde un enfoque legal, el artículo 28 del acuerdo de la OMC sobre los Aspectos de los Derechos de Propiedad Intelectual relacionados con el Comercio – ADPIC -, estipula que una patente otorga a su titular los siguientes derechos:
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11. Una patente conferirá a su titular los siguientes derechos exclusivos: a) cuando el objeto de una patente sea un producto, para evitar que terceros partes que no tienen el consentimiento del propietario para los actos de: hacer, usar, ofrecer a la venta, vender o importar para estos fines ese producto; (b) cuando el objeto de una patente sea un proceso, para prevenir terceros partes que no tienen el consentimiento del propietario para el acto de utilizar el proceso, y de los actos de: utilizar, ofrecer para la venta, vender o importar para estos fines al menos el producto obtenido directamente por ese proceso.
2. Los titulares de patentes también tendrán derecho a ceder o transferir por sucesión la patente y a celebrar contratos de licencia. Es importante señalar el carácter heterogéneo de las leyes de propiedad intelectual patentes a nivel global. Los estándares de patentabilidad, el período de la patente, las condiciones adjuntas, el proceso de patentamiento, han tenido un cambio dinámico en un mismo país y varían además entre los diferentes países del orbe. Esto podría inducirnos a pensar en que el sistema de patentes carece de lógica.La duración de una patente es la única dimensión de la patente que se define clara y objetivamente. La vigencia legal de una patente es casi uniforme en todo el mundo. Los países signatarios de los ADPIC la fijan en 20 años, así como el Convenio sobre Patentes Europeas, la fija en 20 años a partir de la fecha de presentación de la solicitud. El alcance de una patente define los límites entre lo que está protegido por la patente y lo que no. Contrariamente a la definición objetiva de la duración de la patente en todos los países, el concepto de alcance de la patente no tiene una aplicación uniforme y objetiva en el derecho de patentes.
En el Convenio de Patentes Europeas, el alcance de la protección de la patente se define de la siguiente manera: el alcance de la protección conferida por una patente o una solicitud de patente vendrá determinado por las reivindicaciones. No obstante, la descripción y los dibujos se utilizarán para interpretar las reivindicaciones. Al definir los límites del alcance de una patente, son posibles dos interpretaciones [7]. O las reivindicaciones de la patente definen un
límite exacto de protección, una situación que se conoce como sistema de patentes postes de cerca, o las reivindicaciones de la patente solo proporcionan un indicador de protección, una situación que se conoce como sistema de patentes poste indicador. Bajo el sistema de postes de cerca, un competidor que comercializa un producto sustituto infringe la patente siempre que el producto se encuentra dentro de los reclamos del titular de la patente. Por el contrario, en un sistema de postes indicadores, cuanto más cerca se encuentra el producto de un competidor de la patente original, más fácil es probar la infracción utilizando la doctrina de equivalentes.
En todas las leyes de propiedad intelectual se estipula que una patente requiere la divulgación inmediata y completa de todos los detalles técnicos relacionados con el descubrimiento patentado. Esta transferencia de conocimiento habilitante beneficia instantáneamente a un no inventor. En el entorno con productos diferenciados verticalmente, impulsa la investigación del no inventor para que pueda lograr una innovación de seguimiento en un momento anterior, mientras que en el entorno con productos diferenciados horizontalmente, la información divulgada facilita la invención al reducir costos de entrada al mercado. En ambos casos, las ganancias del innovador disminuirán debido al efecto de divulgación. Siguiendo la teoría contractual de las patentes, este efecto de divulgación negativo se opone al efecto protector positivo de las patentes.
La decisión de patentar del inventor tiene que equilibrar la compensación entre los beneficios del poder de monopolio temporal (con productos diferenciados verticalmente) o un grado extendido de diferenciación de productos (con productos diferenciados horizontalmente) por un lado, y el inconveniente de la divulgación completa de habilitando el conocimiento en el otro.
Otro tema que el innovador debe conocer en el plano del derecho de patentes, de propiedad intelectual, ligadas a la divulgación de la invención, son las denominadas "exenciones de investigación". Una exención de investigación para una invención patentada permite a otros investigadores utilizar la invención sin infringir los derechos del titular de la patente. Mientras
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que en Europa el uso del conocimiento patentado para fines de investigación adicional generalmente está permitido por la ley de patentes, el derecho consuetudinario de los Estados Unidos solo admite un uso muy limitado del conocimiento patentado con fines de investigación.
Como no se trata de información secreta o reservada, la información de las patentes puede utilizarse en apoyo de actividades de investigación y desarrollo. Con frecuencia los documentos relativos a las patentes divulgan ideas referentes a la utilidad general de la invención y contienen información detallada acerca de las posibilidades de aplicación práctica en la industria de que se trate. Esto último resulta de la mayor importancia como fuente de conocimiento de tecnologías susceptibles de transferirse
Esta condición preexistente de las exenciones de investigación generalmente son aprovechadas cuando los conocimientos generados por terceros (plasmados en documentos de patentes) son utilizados como insumo en el desarrollo de la propia investigación.
En términos sencillos los innovadores podrían aprovechar las exenciones de investigación para “no partir de cero y ” para no inventar la rueda” .Estas mismas exenciones adicionalmente pueden ser útiles a la hora de evaluar el mercado alrededor de una tecnología en particular y así conocer productos competidores y sus características, empresas o instituciones operando en el negocio, tendencias de desarrollo tecnológico por ejemplo. Bajo la óptica de que una patente tiene como parte fundamental el principio de divulgación, en [7] se afirma que “el principal impacto de la patente de un producto no es crear un monopolio, sino más bien afectar las opciones de variedad que hacen los rivales”. Para capturar este efecto propuesto de una patente, introduce el patentamiento en un marco con productos diferenciados horizontalmente.
IV. REQUISITOS PARA UNA PATENTE
Está claro que no todas las invenciones son patentables, por ello a continuación se va a examinar algunos requisitos legales de la Ley de Patentes (de España) y del Convenio de Patentes Europeo -EPC..
El requisito básico para que una invención sea patentable es que sea novedosa, consecuentemente, una invención se considerará nueva si no forma parte del estado de la técnica. Se considera estado de la técnica todo lo que se ponga a disposición del público mediante descripción escrita u oral, por uso o de cualquier otra forma, antes de la fecha de presentación de la solicitud de patente europea (Art. 54 (1), (2), EPC).
Se considerará que una invención implica actividad inventiva si, teniendo en cuenta el estado de la técnica, noresulta evidente para un experto en la materia. (Art. 56, EPC)
El Convenio sobre Patentes Europeas define claramente para qué tipo de invenciones es aplicable una patente. Se concederán patentes europeas para todas las invenciones, en todos los campos de la tecnología, siempre que sean nuevas, tengan actividad inventiva y sean susceptibles de aplicación industrial. (Art. 52 (1), EPC). Además, la ley de Patentes (Art. 5) y el Convenio de Patentes Europeo (Art. 52 (2), EPC ) establecen que los descubrimientos, las teorías científicas, los métodos matemáticos, las creaciones estéticas, los esquemas, las reglas, los métodos para realizar actos mentales, jugar o hacer negocios, así como los programas para computadoras no son sujetos de obtención de patentes.
El término "aplicación industrial" se desarrolla con más detalle en el artículo 57 del EPC, donde se establece que "una invención se considerará susceptible de aplicación industrial si puede fabricarse o utilizarse en cualquier tipo de industria, incluida la agricultura".
En Europa, esta aplicabilidad industrial se suele interpretar como aplicabilidad en la industria manufacturera (y la agricultura), un hecho que enfatiza la noción de tecnicismo que se considera sinónimo de materialidad [8]. Esto, naturalmente, da más peso al entendimiento de que solo las invenciones materiales son patentables. En la ley de patentes de los Estados Unidos, la interpretación de la patentabilidad se basa en la noción de “utilidad”, por lo que las invenciones no materiales no están explícitamente excluidas de la protección por patente.
Las patentes son derechos territoriales ya que
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solo se aplican dentro del país y la jurisdicción donde se otorgaron.
Para obtener una patente, un inventor debe presentar una solicitud en una oficina de patentes. Esta institución gubernamental examina si la invención respectiva cumple ciertos criterios legales. En Europa, una solicitud de patente debe cumplir los requisitos establecidos en el artículo 78 del EPC. Debe incluir: a) una solicitud de concesión de una patente europea, b) una descripción de la invención, c) una o más reivindicaciones, e) los dibujos a los que se hace referencia en la descripción o las reivindicaciones y f) un resumen.
La presentación prioritaria de una patente la proporciona la primera fecha legal de solicitud de la patente. Se pueden distinguir dos reglas de presentación: la regla del primero en presentar y la regla del primero en inventar. La regla del primero en presentar la solicitud se aplica en todos los países excepto en los Estados Unidos y define que una patente se otorga al primer solicitante, independientemente de la prioridad con respecto a la invención real. Con la regla del primero en inventar, que se aplica en los Estados Unidos, se otorgará una patente al primer inventor, siempre que se pueda documentar la fecha de la primera invención. Una vez que se presenta una solicitud en la Oficina Europea de Patentes -OEP, pasa por varios procedimientos etapas: primero se inicia una búsqueda del estado de la técnica pertinente. Luego, 18 meses después de la presentación de prioridad, se publica la solicitud de patente junto con el informe de búsqueda y una opinión no vinculante sobre la perspectiva de la solicitud que se otorgará (Art. 93, EPC) .12 Después de un examen más detenido, la patente es entonces finalmente concedido [9].
A Continuación se explicará con más detalle el proceso de obtención de una patente a nivel de España y de Europa.
V. PROCESO DE OBTENCIÓN DE UNA PATENTE
La solicitud de una patente implica un procedimiento legal, en donde se estipulan plazos estrictos y generalmente inamovibles.El requerimiento de una patente entonces No es algo que convenga hacerse de
manera apresurada, todo lo contrario, enfunción de incrementar la probabilidad de obtenerexitosamente una patente, es aconsejable estudiar el procedimiento de solicitud en detalle, contar con una estrategia temporal para obtener la patente y tener el asesoramiento de un profesional especializado en derechos de propiedad intelectual.
Dado que el derecho que le otorga una patente es uno que emana desde un Estado, no existen en la actualidad, o patentes de cobertura internacionales, siendo básicamente tres las vías para la protección internacional de las invenciones: La vía nacional, mediante presentación de una solicitud de patente (o de modelo de utilidad) en cada uno de los Estados en que se desea obtener protección (patente nacional).
La vía europea (patente europea o patente OEP),que permite obtener protección mediante una solicitud de patente europea directa, con designación de aquellos Estados europeos que sean parte del Convenio Europeo de Patentes en los que se quiera obtener protección.
La vía internacional PCT, que permite solicitar protección para una invención en cada uno de los estados partes del Tratado internacional (128 países desde el primero de enero de 2006), mediante una única solicitud denominada solicitud internacional.
Si se desea obtener protección en varios Estados, la solicitud de una patente europea resulta menos costosa que si se solicitaran patentes nacionales en cada uno de los Estados por separado. La utilización combinada del sistema PCT y del sistema de patente europea se conoce como vía Euro-PCT.La elección de la vía para solicitar la patente (PCE, PCT, nacional o regional, o una combinación de las anteriores) dependerá de:• La invención.• El plan de negocio.• Los fondos de que disponga.• El mercado que le interese.• Las fuentes más probables de productos
infractores.Seguidamente se describirá las dos primeras vías por las cuales un inventor, sea esta como persona natural o jurídica, a través de la cual pueda hacer una aplicación de patente, la
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nacional y la europea. La información de los procesos a nivel de España y Europeo están definidos en el manual de Manual del inventor de la Oficina Europea de Patentes (OEP) [10] y en la “European Patent guide. How to get a European patent” [11].
A. Proceso Vía Nacional.En la vía nacional, es la Oficina Española de Patentes y Marcas-OEPM, la autoridad encargada del trámite de solicitudes de patentes y otros mecanismos de propiedad intelectual. El procedimiento a presentarse en la OEPM consta de 9 fases que se describen a continuación de una manera sinterizada.
Fase 1. Comienzo del proceso. Se debe presentar (preferiblemente con el patrocinio de un abogado de patentes) una documentación compuesta de: a) Solicitud de patente, b) Datos del solicitante, c) Descripción de la invención, d) Reivindicaciones (que es básicamente el alcance de la patente), e) Planos, f) Resumen.En esta fase, se debe pagar una tasa. Para evitar retrasos, es vital que toda la documentación sea conforme en todos los detalles con los requisitos oficiales.
Fase 2. Fecha de presentación y examen previo. Cuando la documentación requerida por la OEPM en la Fase 1 se encuentra en regla, a continuación se le otorga a la solicitud una fecha de presentación que también se conoce como fecha de prioridad. Tras la presentación se realiza un examen de forma para comprobar si su documentación es correcta y está completa.En cualquier momento durante los siguientes 12 meses puede el innovador puede presentar solicitudes de protección de la patente en otros países, y dichas solicitudes se tratarán como si las hubiera presentado en la fecha de prioridad. En la práctica, esto brinda un año para decidir cuántos países quiere incluir en la protección de su patente.
Fase 3. Búsqueda. Se le envía un informe de búsqueda, en el que se relacionan y se incluyen copias de todos los documentos de estado anterior de la técnica que haya encontrado un examinador con experiencia y considerado relevantes para su invención. La búsqueda está principalmente basada en sus reivindicaciones de novedad (el alcance de la patente), pero su descripción y los planos también se toman en
consideración. Con frecuencia se incluye en el informe un dictamen inicial sobre la patentabilidad de la invención.
Fase 4. Publicación. La solicitud se publica a los 18 meses de la fecha de presentación de la solicitud de patente. Su invención aparecerá en las bases de datos accesibles a terceros en todo el mundo. Tendrá consideración de estado de la técnica para cualquier solicitud de patente futura de otros inventores o sociedades que presenten invenciones similares.Desde entonces dispone de otros seis meses para adoptar dos decisiones: a) ¿Se desea llevar adelante su solicitud? Para indicar que "si", solicitará un examen más concienzudo (el “examen de fondo”), b) ¿Qué países quiere incluir (“designar”) en la protección de su patente? En este último aspecto como en hay tener en cuenta los pagos de tasas de designación. Una vez concedida la patente, se puede reclamar daños por infracciones que tengan su origen desde la fecha de publicación de su solicitud. No obstante, para disfrutar de este derecho en ciertos países puede ser necesario presentar una traducción de sus reivindicaciones ante la oficina nacional de PI y que ellos publiquen las reivindicaciones traducidas.
Fase 5. Examen de fondo. Si solicita un examen de fondo la Oficina Europea de Patentes deberá decidir si su invención y su solicitud reúnen los requisitos del Convenio sobre la Patente Europea. Para una máxima objetividad, por regla general hay tres examinadores de la OEP, uno de los cuales mantiene el contacto con su abogado de patentes. Esta fase supone frecuentemente un diálogo entre los examinadores y su abogado de patentes, que puede tener como resultado la nueva redacción de partes fundamentales de su solicitud. Su abogado de patentes defenderá su solicitud, y esta es una razón más por la que resulta esencial disponer de representación profesional.
Fase 6. Decisión sobre la concesión de la patente. Si los examinadores de la OEP deciden conceder la patente, y se han pagado todos los honorarios y presentado todas las traducciones de las reivindicaciones, la decisión se publica en el Boletín Europeo de Patentes. La decisión favorable a la concesión toma efectos en la fecha de publicación.Fase 7. Validación. Lo que debe hacer ahora
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es formar un “haz” de patentes nacionales individuales. Una vez publicada la decisión de la OEP de conceder la patente, ésta tiene que validarse en cada uno de los estados designados en un plazo determinado. Si no se hace así, la patente puede no ser exigible en dicho estado. En algunos estados, la validación puede implicar tener que presentar (y pagar por) una traducción completa de la patente, o una traducción sólo de las reivindicaciones concedidas.
Fase 8. Oposición. Una patente concedida puede ser objeto de oposición por terceros, por lo general los competidores del solicitante, si consideran que no debía haberse concedido. Desde que la concesión se publica en el Boletín Europeo de Patentes, disponen de nueve meses para presentar notificaciones de oposición. La acusación más habitual es que la invención no es novedosa, o que carece de actividad inventiva. El caso es examinado por un equipo de la OEP, constituido de nuevo por tres examinadores. La oposición es la última oportunidad de impugnar una patente europea como entidad única en un único foro. Con posterioridad, la patente sólo podrá impugnarse ante los tribunales nacionales y la sentencia que se dicte en un país no tiene efectos sobre las patentes de la misma invención en otros países. Esto supone para los competidores un importante incentivo para impugnar la invención durante el período de oposición, puesto que impugnar las patentes ante los tribunales nacionales puede resultar mucho más caro.
Fase 9. Recurso. Todas las decisiones de la OEP son susceptibles de recurso. La responsabilidad por las decisiones sobre los recursos la asumen consejos de recursos independientes.
B. Vía EuropeaEl Convenio de Patentes Europeo -EPC ha establecido un procedimiento único para la concesión de patentes sobre la base de una solicitud única y ha creado un cuerpo uniforme de derecho sustantivo de patentes diseñado para proporcionar una protección más fácil, barata y sólida para las invenciones en los estados contratantes que incluyen a Albania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Islandia, Irlanda, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo,
Malta, Mónaco, Países Bajos, Norte Macedonia, Noruega, Polonia, Portugal, Rumanía, San Marino, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia, Suiza, Turquía y Reino Unido.
En cada estado contratante para el que se concede, una patente europea otorga a su titular los mismos derechos que le otorgaría una patente nacional concedida en ese estado. Si su objeto es un proceso, la protección se extiende a los productos obtenidos directamente por ese proceso.
El EPC constituye un acuerdo especial en el sentido del Convenio de París para la Protección de la Propiedad Industrial, lo que significa, en particular, que los principios del Convenio de París sobre reivindicación de la prioridad y el principio de trato nacional también se aplica en el procedimiento europeo y en las solicitudes europeas. Dado que casi todos los Estados contratantes del EPC son miembros de la OMC, las disposiciones pertinentes del Acuerdo sobre los ADPIC (Acuerdo sobre los aspectos de los derechos de propiedad intelectual relacionados con el comercio) se implementan en el EPC.
Es importante resaltar que el procedimiento europeo no ha sustituido a los procedimientos nacionales de subvención. Por lo tanto, cuando se busca protección mediante patente en uno o más estados firmantes del EPC, se tiene la opción de seguir el procedimiento nacional en cada estado para el que desea protección y tomar la ruta europea, que en un solo procedimiento confiere protección en todos los estados contratantes que usted designe.
Si se decide que se quiere aplicar a una patente europea, se tiene otra opción entre la ruta europea directa y la ruta EuroPCT. Con la ruta europea directa, todo el procedimiento de concesión de patentes europeas se rige únicamente por el EPC;
Con la ruta Euro-PCT, la primera fase del procedimiento de subvención (la fase internacional) está sujeta al PCT, mientras que la fase regional antes de la OEP como Oficina designada o elegida se rige principalmente por el EPC. Estos factores legales y económicos pueden influir en la elección entre los procedimientos europeos y nacionales.A continuación se va a describir el proceso
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de la ruta europea directa, recogida en el documento “t Guide”. Una patente europea puede ser llenada por una persona natural o legal, teniendo en cuenta que cuando se llena y presenta una aplicación de una patente, en todos los países firmantes del EPC estarán enterados de la fecha en que se presentó.
Según el Art. 87 de PTC, una solicitud de patente, consiste en una solicitud de concesión de una patente europea, una descripción de la invención, una o más reivindicaciones, los dibujos a los que se hace referencia en la descripción o reivindicaciones y un resumen. La solicitud debe presentarse en un formulario prescrito por la OEP (formulario OEP 1001).
El formulario de solicitud de subvención se puede presentar en formato electrónico utilizando el software OEP Online Filing (OLF) o el sistema de gestión de casos OEP (CMS). Este formulario también puede ser llenado en papel y enviado también utilizando el servicio de presentación de formularios web de la OEP. La solicitud debe estar debidamente firmada, así como todos los documentos que la compones (excepto los anexos). Puede ser firmado por su representante si ha designado a uno.
La solicitud de patente europea tiene de por medio implicaciones comunes como la de divulgación que hace necesario que la invención sea acompañada de todos los detalles como descripción, reclamaciones (reivindicaciones de la patente), dibujos y resumen que determinaran el alcance de la protección conferida por la Patente.
Es importante conocer que las reivindicaciones deben definir la materia para la que se busca protección en términos de las características técnicas de la invención. Deben ser claros y concisos y estar respaldados por la descripción.Por igual hay que conocer que la solicitud de patente europea contiene de por medio el pago de una tarifa. Si lasolicitud de patente europea comprende más de 15 reclamaciones, debe pagar una tarifa de reclamo con respecto a cada reclamo por encima de ese número. Para la 51ª reclamación y todas las reclamaciones posteriores, el monto de la tarifa de reclamaciones es mayor.
El procedimiento de concesión de patente
europea es un procedimiento que comienza con un examen de trámites y una búsqueda obligatoria. La primera etapa finaliza con la publicación de la solicitud de patente europea y el informe de búsqueda en el servidor de publicación de la OEP. A petición del solicitante, a esto le sigue la segunda etapa, examen de fondo. Una vez concedida la patente, puede haber un procedimiento adicional en forma de procedimiento de oposición o, a solicitud del titular de la patente, procedimiento de limitación o revocación.
La primera etapa. Comprende un examen de presentación, examen de trámites, elaboración del informe de búsqueda europeo y un dictamen preliminar sobre patentabilidad, y publicación de la solicitud y el informe de búsqueda. La responsabilidad de esta etapa recae en la Sección de Recepción y una división de búsqueda.
La segunda etapa. Comprende el examen sustantivo y la concesión. Las divisiones examinadoras están compuestas por tres examinadores técnicamente calificados, a los que, si es necesario, se les puede unir un examinador legalmente calificado. Hasta que no se tome una decisión sobre la solicitud, su examen se confía, por regla general, a uno de los examinadores técnicamente cualificados.
Este examinador es responsable de emitir las comunicaciones requeridas y de discutir la solicitud con el solicitante por escrito, por teléfono o por videoconferencia. Si el solicitante solicita un procedimiento oral o se organiza a iniciativa de la OEP, se lleva a cabo ante la división examinadora en pleno, normalmente por videoconferencia. La decisión final sobre la concesión de la patente o la denegación de la solicitud también es competencia de la división examinadora en pleno.
Después de la concesión de la patente, los terceros pueden iniciar un procedimiento de oposición. La responsabilidad del examen de las oposiciones recae en las divisiones de oposición, que están compuestas de la misma manera que las divisiones de examen, excepto que solo un miembro de la división de oposición puede haber estado involucrado en los procedimientos de subvención anteriores y ese miembro no está autorizado a presidir la división.
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VI. COSTOS LIGADOS A LAS PATENTES
Según [12], el costo de patentar se puede dividir en cuatro categorías principales: costos de proceso, costos de traducción, gastos externos y costos de mantenimiento. Los costos del proceso consisten en las tarifas de patente reales, los costos de traducción ocurren una vez que se otorga una patente, ya que debe traducirse a los idiomas de todos los países donde se solicita la protección. Los gastos externos surgen debido a los servicios necesarios para la redacción de la solicitud de patente y la presentación y comunicación con una oficina de patentes, generalmente se designa un abogado de patentes para esto. Los costos de mantenimiento son las tarifas de renovación necesarias para mantener la validez de una patente concedida; naturalmente, deben pagarse en todos los países donde la patente debe mantenerse en vigor.
Es importante resaltar que cuando se concede una patente, su duración desde la fecha de solicitud es inicialmente de dos años, después de este período de tiempo, el inventor tiene que pagar tasas de renovación para mantener la patente. En Europa, estas tarifas aumentan hasta el décimo año y luego se mantienen constantes.
VII. CONCLUSIÓN
En el presente trabajo investigativo se ha dado respuesta general al proceso de obtención de una patente a nivel nacional y escala Europea para un neófito en la tramitación de derechos de la propiedad intelectual, dando cobertura a la conceptualización de las patentes, sus enfoques, partes principales y el proceso de obtención.
El proceso de obtención de una patente requiere conocimiento de las fases, los pasos, los plazos y los documentos en los formatos adecuados de presentación.
Dentro de las partes más importantes en la solicitud de obtención de una patente se encuentra las reivindicaciones (el alcance), que constituyen la base sobre las cuales se protege la propiedad intelectual de una invención.
El proceso de tramitación de una patente es complejo y requiere de un dominio legal profundo
sobre el tema. En este mismo sentido, las leyes de propiedad intelectual no son homogéneas a nivel global, por ello es recomendable que el trámite de la patente y la estrategia de reivindicaciones a nivel nacional o internacional sea llevado a cabo por profesionales especialistas en esta área legal.
Ligado al proceso de patentamiento se encuentran los aspectos económicos para obtenerla. Es menester que el innovador analice los costos inherentes al proceso de patentamiento y la estrategia de patentamiento nacional, europeo o internacional, ya que ello conlleva erogaciones económicas tanto para la obtención y mantenimiento de las mismas.
REFERENCIAS
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F. Salinas Nació en Loja, Ecuador en 1977. Recibió su título de Ingeniero Eléctrico de la Escuela Politécnica Nacional en 2003, cuenta con una de Máster en Proyecto Construcción y Mantenimiento de Infraestructuras Eléctricas de Alta Tensión de la Universidad Pontificia Comillas de Madrid, España y un título de Magister en Gerencia Empresarial con Mención en Operaciones y Calidad en la Escuela Politécnica Nacional.Actualmente se desarrolla su actividad profesional como Jefe de Departamento de la Empresa Eléctrica Quito y como consultor energético en el campo privado.Pertenece a la Confederación Panamericana de Ingenieros Mecánicos, Eléctricos, Industriales y ramas afines –COPIMERA, a la Sociedad de Ingenieros del Ecuador SIDE y al Colegio de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos de Pichincha–CIEEPI, ocupado en todas ellas cargos directivos en los últimos 15 años.Sus campos de investigación están relacionados con las redes eléctricas inteligentes, la planificación de sistemas energéticos, la gestión de energía y los sistemas de transmisión
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