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Promoviendo los derechos de los consumidoresPROFECO | Más de 40 años

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Premium

TAR AEROLINEAS empresa 100% mexicana enfocada en generar CONECTIVIDAD para las diferentes regiones del país, evitando escalas in-necesarias e impulsando el desarrollo regional.

La Flota TAR está compuesta por 10 aviones Embraer ERJ 145 con capa-cidad para 50 pasajeros y próxima-mente operará con equipos Embraer 170 y 190.

TAR Aerolíneas tiene presencia en 26 ciudades en el país y planea aumentar su red en territorio nacional y replicar su modelo a escala internacional.

La excelente calidad en el servicio así como su puntualidad, la han converti-do en una aerolínea de prestigio.

VUELA COMO TE GUSTA,VUELA TAR.

Con una trayectoria de 50 años, Aerolíneas Ejecutivas, se ha consoli-dado como una empresa reconocida internacionalmente por su liderazgo en el mundo de la aviación ejecutiva.

Actualmente, tiene una sólida y exclu-siva relación con las manufactureras más importantes del sector, represen-tando a las mejores aeronaves, como Hawker, Beechcraft, Agusta Westland y Cessna de Textron Aviation; siendo la única empresa de América Latina que abarca todos los aspectos de la avia-ción ejecutiva.

“La experiencia y profesionalismo es-tán presentes en todo lo que hacemos. Construimos relaciones a largo plazo con nuestros clientes, brindando el so-porte e infraestructura de líderes en Latinoamérica.”

- Alejandro Alonso Director General

GRUPO AEROMÉXICO

GRUPO AEROMÉXICO presenta su centro de capacitación a través de su Director General, el Lic. Ernesto García Tapia, quien nos platica de sus proyectos y objetivos en el desarrollo de talento dentro de la industria ae-ronáutica nacional.

Este académico y experto en educa-ción superior, habla de la capacitación en GAM, de la alianza con DELTA, las nuevas tecnologías educativas, he-rramientas y prácticas docentes, de una nueva cultura de calidad y servi-cio que busca poner siempre en pri-mer plano la experiencia del cliente; la presentación de las Carreras durante 2018 para pilotos, sobrecargos, man-tenimiento y oficiales de operaciones, y de las perspectivas de la capacita-ción a clientes externos a GAM.

UNITED AIRLINES

2017 representó un año más de cre-cimiento en México. United anun-ció rutas con más frecuencias, como es el caso de los 2do vue-los diarios entre San Luis Potosí-Houston; Aguascalientes-Houston y Mexico-Chicago.

Además, este año anunciamos dos nuevas frecuencias estacionales que conectarán a Mazatlán con Houston y Chicago.

Estos esfuerzos muestran nuestro compromiso con los pasajeros mexi-canos para ofrecer mayores opciones de conectividad.

Nos llena de orgullo ayudar a fortale-cer los lazos entre México y el mundo, ofreciendo el mejor servicio de vuelos a sus siete centros de conexión y brin-dando una oportunidad única: conec-tar gente y uniendo el mundo con una sola parada en los Estados Unidos.

Entrenamiento Aéreo Especializado es una de las escuelas de vuelo más reco-nocidas en México con 27 años de ex-periencia. Fundada por el Ing. Gregorio García, ha desarrollado al mejor perso-nal de vuelo y de tierra.

Contamos con tres campus, Ciudad de México, Toluca y Atizapán, dos bases aéreas y una flota con las mejores ae-ronaves propias, además de los me-jores cursos especiales y en diferen-tes equipos de vuelo con los mejores instructores.

Tenemos la visión de mejorar la calidad de la instrucción, volviéndola persona-lizada y humanizada, creando perso-nal responsable, con los conocimientos adecuados para integrarse a la aero-náutica de manera activa y productiva.Se parte de Entrenamiento Aéreo Especializado.

www.eae.com.mx

MICAS CUENCAS

La consultoría MICAS a quince años de su fundación y con experiencia en el desarrollo de numerosos proyectos, hoy más que nunca está comprome-tida con el sector agropecuario y de recursos naturales.

Consciente de los retos a los que se enfrenta el país con las transforma-ciones, tanto de carácter natural (el cambio climático y todas sus implica-ciones); como de carácter social, eco-nómico y político (reformas en las po-líticas del país, el TLC).

Es por ello que el personal de MICAS se prepara y participa en proyectos que dan respuesta a las necesidades y problemáticas que se presentan en nuestra realidad en el entorno del me-dio ambiente y la utilización sustenta-ble de los recursos naturales.

S. A. de C. V.

Premium

EGAS TECHNOLOGY MÉXICO, S.A. DE C.V.

Egas Technology México, S.A. de C.V., es una empresa desarrolladora de tecno-logía para la industria de Gas L.P, en los segmentos de Seguridad, Distribución y Comercialización.

Cuenta con desarrollos de software, hardware y aplicaciones (APPs) para:

• Sistema de pedidos y pago con tar-jeta , para el cliente final (Web, IOS, Android).

• Sistema Integral de Distribución y logística para Gaseras.

• Sistema de Control de Flotillas para vehículos a Gas L.P.

• Detectores de Gas y Monóxido de Carbono, para monitoreo en tiempo real y seguridad en Casa y Empresa, IOT (Internet of Things).

• Sistema y Aplicación de Fidelidad y Puntos para Clientes.

• Medidores para tanque estaciona-rio, con tecnología de vanguardia (WIFI, RFI y 3G, basado en IOT).

DIRECTOR DE GRUPO GIGAS, ING. EFRÉN GARCÍA RODRÍGUEZ

Ingeniero Industrial y de Sistemas con maestría en dirección de proyectos, su principal experiencia está en las es-trategias de dirección de proyectos de energía y construcción de ductos de gas natural, realizando conjuntamen-te esta actividad con la elaboración y desarrollo de programas de manteni-miento preventivo y correctivo, de las industrias.

Fundó GRUPO GIGAS en 2005 como una empresa dedicada a generar pro-yectos de energía sustentable y dismi-nuir las emisiones contaminantes al medio ambiente.

La constante capacitación para sus em-pleados ha transformado a la empresa en un corporativo multidisciplinario ca-paz de desarrollar proyectos integrales de energía, industria y obra civil.

BERISTAIN +ASOCIADOS

En Beristain +Asociados nos caracte-rizamos por un servicio eficiente, una atención accesible y una rápida ejecu-ción de soluciones.

En B+A estamos en constante actuali-zación y estudio para ofrecer asesoría jurídica de vanguardia, tomando siem-pre en cuenta la filosofía y código de ética de nuestros representados.

• Servicios:• Blindaje legal• Amplia experiencia• Visión estratégica• Servicios integrales • Soluciones múltiples

EL DESARROLLO SIEMPRE ES EL RESULTADO DE UNA SUMA.

[email protected]@somosberistain

ORCA ENERGY

Somos una empresa especialista en in-novación, desarrollo y comercialización de soluciones energéticas integrales, que brinda una alternativa de suminis-tro eficiente y representa un ahorro sig-nificativo para los consumidores.

Igualmente proporcionamos las herra-mientas y el apoyo necesario para que potenciales usuarios calificados partici-pen en el Mercado Eléctrico Mayorista (MEM).

Contamos con un equipo altamente ca-lificado que reúne una gran experien-cia multidisciplinaria en las diferentes áreas de la compañía, lo que facilita el desarrollo y el crecimiento estratégico de ORCA ENERGY.

Más de 1000 E.S de México ya confían en la más avanzada tecnológica a ni-vel mundial PWM.

Tableros PEMEX, Displays alemanes, Preciadores LED; PWM cumple al 100% con las nuevas normas exigi-das por Pemex y la CRE.

Los Preciadores PWM cuentan con la certificación IP67 lo cual garantiza su protección total contra agua, polvos y climas extremos.

Con miles de preciadores electrónicos instalados en todo el mundo y más de 40 años en el negocio, PWM está lide-rando la industria con una variedad de opciones en preciadores electrónicos LED con tecnología de última genera-ción SMD que ahora es más brillante, rentable y más resistente que nunca.

[email protected]

Ing. Héctor Manuel Magaña Álvarez, CEO de GNU Gas Natural, con más de 17 años de experiencia en el sec-tor y con una visión estratégica y de alto enfoque a la sustentabilidad, ha llevado a GNU a ser una empresa de soluciones integrales para el aprove-chamiento del gas natural en México.

“La clave del éxito de GNU depende del desarrollo tecnológico. Contamos con recursos propios e infraestructu-ra, generamos nuestra propia inves-tigación y desarrollo tecnológico, ha-cemos ingeniería y manufactura para el aprovechamiento del gas natural.

Nos caracterizamos por buscar nichos y lugares frescos, donde no hay mucha competencia y hay muchas oportuni-dades de crecimiento. Eso es lo que ha resultado exitoso en nuestro caso”.

Premium

Tras la Reforma Energética promul-gada por el gobierno mexicano en el 2014, la importación petrolífera se abrió a los libres mercados e inver-sión extranjera.

Estas reformas permitieron a la em-presa GIGO, Inc. entablar relaciones comerciales con los productores, re-finerías, y distribuidoras internacio-nales de productos petrolíferos.

En la ciudad de El Paso, Texas E.U.A., GIGO Transport Inc. capitaliza esta oportunidad logrando el acerca-miento a mercados internacionales. GIGO busca estabilizar operaciones y así crear más oportunidades de empleo y oportunidad a la región fronteriza de Cd. Juarez, Chihuahua México y El Paso, Texas E.U.A.

HIDROSINA

Somos un Grupo Gasolinero 100% mexicano, que cuenta con más de 200 estaciones de servicio en la República Mexicana, en las cuales garantizamos la prestación de un servicio impeca-ble con novedosos productos como la creación de medios de pago, además del compromiso ambiental y con la sociedad que nos ha diferenciado de otras organizaciones a lo largo de 25 años de experiencia.

Siendo la compañía líder en el abaste-cimiento de gasolina a nivel nacional, garantizamos la calidad en el servicio, con la confianza de que todas nues-tras estaciones están equipadas con sofisticada tecnología para brindarle siempre lo mejor.

Conozca más sobre Hidrosina en

www.hidrosina.com.mx.

DAPCE es una empresa especializada en el desarrollo integral de proyectos electromecánicos y de automatización, a través del diseño, proyección, instala-ción y construcción. Somos una compa-ñía que genera alta funcionalidad téc-nica y operativa mediante un equipo competente.

Algunos de nuestros proyectos más importantes son:

• La instalación mecánica del sis-tema de enfriamiento de uni-tanques en la nueva Cervecería Yucateca, S. DE R. L. DE C.V.

• La instalación eléctrica contra ex-plosión en compresores de bio-gás en Cervecería Modelo, S. DE R. L. DE C.V.

• Desarrollo de ingeniería mecá-nica para utilities en cementera “Proyecto Gragulfa” Polysius de México, S.A. DE C.V.

DISEÑO, ASESORÍA, POTENCIA Y CONSTRUCCIONES ELECTROMECÁNICAS S.A. DE C.V.

www.dapce.com

Corporativo Almaba S.A. de C.V.

Somos una empresa mexicana dedicada a la comercialización, innovación y desarrollo del sistema de seguridad privada, funda-da en 1986 como Grupo Almaba tiene 31 años en el mercado, colocándonos como una importante opción en el mercado por versatilidad y calidad.

El objetivo de corporativo Almaba es brin-darles confianza a nuestros clientes de que al hacerse cargo de su seguridad lo hará con toda su capacidad, tecnología, expe-riencia y profesionalismo.

La compañía está integrada por un equipo de profesionales, quienes cuentan con más de tres décadas de experiencia en institu-ciones y dependencias de seguridad: na-cional, pública, patrimonial, personal, de valores y electrónica.

Soluciones en control de riesgos para bienes, valores y personas

“Skyangel, una empresa que desde su di-seño, la enfoqué a ser una oferta distinta a lo que existía en el mercado de la segu-ridad y visibilidad, usando tecnologías de la información, nos consolidamos como “creadores de la custodia virtual”. Damos a nuestros clientes una verdad electrónica que transparenta cualquier proceso logís-tico intermodal de la cadena de distribu-ción, reducimos riesgos para los recursos expuestos de una empresa; productos, ma-terias primas o servicios comprometidos. Skyangel está conformado por hombres y mujeres que trabajamos mediante una inteligencia disciplinada, en la que cumpli-mos nuestra promesa de cara al cliente.”

Petro-7, de la cadena 7-Eleven, cuenta con más de 20 años de estar presente en la vida de sus clientes buscando siempre satisfacer sus necesidades brindando un servicio personalizado y profesional las 24 horas, los 365 días del año, situando al grupo gasolinero en líder a nivel nacional. Con presencia en Baja California, Chihuahua, Coahuila, Durango, Estado de México, Jalisco, Nuevo León, Tamaulipas y la CDMX. Petro-7 ha estado comprometido con México para un mejor desarrollo del sector energético incorporando nue-vas tecnologías y contribuyendo en actividades de responsabilidad social. Actualmente cuenta con más de 2 mil 500 empleados y 233 gasolineras, las cuales ofrecen un servicio de calidad.

Mensaje de Apertura

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“El inicio de un nuevo año nos invita a valorar lo que hemos logra-do y a reflexionar sobre las oportunidades y los desafíos que tene-mos hacia adelante. 2017 fue un año de grandes retos para México.

En distintos momentos enfrentamos un entorno internacional complejo. Los huracanes y sismos de septiembre también nos pusieron a prueba como paísero, con la solidaridad, el esfuer-zo y la unidad de todos, México salió adelante.

Durante 2018 redoblaremos esfuerzos para mejorar las condi-ciones de seguridad a lo largo del país; esta es una tarea que compromete a los gobiernos municipales, estatales y Federal.

MENSAJE DEL PRESIDENTE, LIC. ENRIQUE PEÑA NIETO

2018, año de gran transformación para México

En estos cinco años, más de dos millones de personas salie-ron de la pobreza extrema. Seguiremos trabajando para re-ducir las carencias sociales que aún padecen muchas familias mexicanas.

En 2018, seguirá siendo prioridad el respaldo a los afectados por los sismos, para que recuperen sus hogares y puedan re-gresar a sus actividades cotidianas.

Asimismo, continuaremos la reconstrucción de escuelas para que las niñas y los niños puedan asistir a clases en aulas seguras.

En el próximo ciclo escolar, empezarán las clases con el Nuevo Modelo Educativo. Esto permitirá que las y los alumnos tengan los mejores métodos de enseñanza.

“Hoy somos más fuertes y estamos mejor preparados. Por eso, estoy convencido de que 2018 será un gran año para México. En los próximos meses continuaremos impulsando la transformación que juntos iniciamos hace cinco años.”

Antes de que acabe este año, por primera vez en nuestra historia, se habrán generado más de 4 millones de empleos formales en un solo sexenio. Esto supera a los dos gobiernos anteriores juntos. Así, seguirá mejorando el ingreso de las fa-milias con más y mejores puestos de trabajo, y con la mayor recuperación del salario mínimo en décadas.

Hace cuatro años prometí que no habría nuevos impuestos; en 2018 este compromiso sigue vigente. Tampoco habrá incremen-tos en la tarifa de electricidad de bajo consumo; de hecho, son ya 3 años en que no aumenta el precio de la luz para el 99% de los hogares.

En este año entrará en operación la primera etapa del Nuevo Puerto de Veracruz y del Tren Interurbano entre Toluca y la Ciudad de México. Al concluir el año, en el Nuevo Aeropuerto Internacional de México estarán listas dos pistas, la estructura del Edificio Terminal y la torre de control.

2018 será un gran año, porque las y los mexicanos participaremos, en democracia, en la elección más grande de nuestra historia. Las mujeres y los hombres de México son los verdaderos protagonis-tas de la transformación que hemos emprendido.

En este sexto y último año de la Administración, el Gobierno de la República continuará trabajando para que más mexicanas y mexicanos puedan hacer realidad sus sueños y objetivos. Con la unidad y fortaleza que demostramos en 2017 y con el orgullo de ser mexicanos, hagamos de 2018 un gran año para México.”

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HISTORIA Y OBJETIVOS DE LA CANAERO

Más de 50 años de promover

y defender los intereses de la Industria Aérea

Con más de 50 años de historia, la Cámara Na-cional de Aerotransportes (CANAERO) se ha transformado en una institución fuerte, plural y participativa, que promueve y defiende los inte-reses de la Industria Aérea y sus agremiados.

La CANAERO es generadora de información so-bre el sector y colabora con las autoridades en el diseño, divulgación y ejecución de políticas, pro-gramas e instrumentos para el desarrollo soste-nible del transporte aéreo en México.

La CANAERO se encuentra afiliada a organis-mos empresariales como la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN), el Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET) y el Con-sejo Mexicano del Transporte (CMET). Asimismo, mantiene alianzas estratégicas con asociaciones internacionales de transporte aéreo, tales como la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) y la Asociación Latinoamericana de Trans-porte Aéreo (ALTA).

Además, participa activamente con otros orga-nismos internacionales en materia de aviación, tales como la Organización de Aviación Civil In-

ternacional (OACI) y la Comisión Lati-noamericana de Aviación Civil (CLAC).Al ser un órgano de consulta, la Cámara genera estadísticas e información clara, veraz y oportuna sobre el panorama ac-tual de la industria, así como de su regu-lación. Lo anterior con el objetivo de fa-cilitar la colaboración con las autoridades para el diseño, divulgación y ejecución de políticas, programas e instrumentos para el progreso sustentable del transporte aéreo.

Una de las funciones principales de este or-ganismo es fomentar, orientar e impartir ca-pacitación sobre la realización de trámites ad-ministrativos ante las autoridades, generando una cultura de responsabilidad y observancia de la legislación y regulación de la industria aérea.

Debido a su relevancia, la CANAERO tiene la ta-rea de monitorear y dar seguimiento a la activi-dad legislativa relacionada con la industria aérea y otros sectores vinculados. Asimismo, colabora en foros y seminarios que realizan las institucio-nes académicas y otras asociaciones sobre te-mas de interés para la aviación.

Más de 50 años de promover y defender los intereses de la Industria AéreaCANAERO |

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MENSAJE DEL PRESIDENTE DE CANAERO, ACT. SERGIO ALFONSO ALLARD BARROSO

“En lo que va del 2017, la llegada del turismo internacional aéreo sigue al alza, pues en el primer semestre se registraron aproxima-damente más de 26 millones de pasajeros internacionales por vía aérea, lo que representa más del 50 por ciento del total de usua-rios de aerotransporte a nivel nacional en dicho periodo, que as-ciende a 52 millones 867 mil pasajeros.

Tan sólo en 2016, 17 de los 35 millones de visitantes extranjeros que llegaron al territorio nacional lo hicieron por vía aérea, lo que representó 48 por ciento del turismo internacional total.

La industria aérea nacional experimenta procesos de transforma-ción constante, con grandes retos y fortalezas que le permitirán es-timular la conectividad y potenciar los beneficios que ésta genera: productividad, inversión, comercio, turismo y empleos, entre otros.

Actualmente, la industria aérea aporta 2.9 por ciento al Producto Interno Bruto (PIB) y genera un millón de empleos.

Desde 2010, la aviación comercial en México ha experimentado un crecimiento sostenido de 8.6 por ciento anualmente.

El año pasado, se transportaron en México cerca de 90 millones de pasajeros y alrededor de 900 mil toneladas de carga en más de 813 mil vuelos.

También la aviación ejecutiva de nuestro país se colocó como la segunda más grande a nivel mundial, con más de 900 aeronaves privadas.

Por último, es importante reconocer la aportación de las empresas prestadoras de servicios a la aviación que ha permitido la expan-sión del sector.

Como parte de sus esfuerzos para difundir información sobre el sector a usuarios, autoridades y medios, cuenta con redes sociales y sitio web: canaero.org.mx.

Éste incluye estadísticas sobre pasajeros, carga, flota, aerolíneas, grupos aeroportuarios y turismo, entre otros indicadores de la aviación”.

“La CANAERO ha logrado consolidarse como el principal órgano de consulta en materia de transporte aéreo”


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UNITED AIRLINESEXCELENCIA Y RENOMBRE EN SERVICIO AÉREO

= ENTREVISTA =

Con más de 50 años de operaciones en México, UNITED se ha convertido en una aerolínea pionera en rutas y equipo. Conversamos con su Director General, Lic. Rolf Meyer, sobre el crecimiento de la compañía en el país, así como sus planes a futuro.

¿Cómo inicia United en el mercado mexicano?

United ha operado en México durante más de 50 años. Durante las dos últimas décadas, United ha crecido constante-mente: anteriormente contábamos con 8 destinos y hoy en día tenemos 23 además de contar con más 550 vuelos semanales.

Estamos explorando constantemen-te nuevos mercados y oportunidades, y buscamos consolidar la red de rutas existente en México. Somos líderes y pioneros en abrir nuevas rutas interna-cionales entre México y Estados Unidos, las cuales incluyen vuelos a Aguasca-lientes, León, Puebla, Querétaro, Tampi-co, y muchas otras ciudades (más que a cualquier otro país).

¿Nos podrías comentar de su red de conexiones en Estados Unidos?

United opera más de 1,000 vuelos sin es-cala por semana a 62 destinos en 29 países en América Latina y el Caribe desde sus centros de conexiones en Chicago, Denver, Houston, Los Ángeles, Nueva York/Newark, San Francisco, y Washington, D.C. Hemos hecho inversiones significativas para trans-formar la experiencia que tienen nuestros pasajeros en nuestros centros de conexión.

Por ejemplo, en el Aeropuerto Inter-continental George Bush en Houston, anunciamos planes para ofrecer nuevas experiencias culinarias y venta al por menor en las terminales de United. En este aeropuerto, junto con United Ex-press, ofrecemos casi 500 vuelos diarios a más de 170 destinos en todo el mundo.

En el aeropuerto de New York/Newark completamos una renovación de las ter-minales aéreas con además nuevas ex-periencias culinarias.

Para México es importante porque se ha convertido en un centro clave para conectar a América Latina con otros mercados internacionales. United sirve a más destinos de Latinoamérica que cualquier otra aerolínea en el área de New York / Newark.

¿Con la llegada del nuevo aeropuerto en la Ciudad de México que expectativas de crecimiento tiene United?

Cada año, United adapta la capacidad de su servicio en México, según oferta y demanda.

Y en el caso del nuevo aeropuerto llevare-mos una dinámica similar. Nos emociona mucho este proyecto y poder crecer de la mano con México.

¿En qué áreas esta invirtiendo United?

Hemos hecho importantes inversiones en tecnología para mejorar la experiencia de viaje de nuestros clientes, mejorar la con-fiabilidad de nuestros sistemas, fortalecer nuestra operación y ayudar a nuestros empleados a ofrecer un servicio superior.

Estas inversiones incluyen mejoras en la conectividad de nuestros aviones y el entretenimiento que ofrecemos a bordo. Nuestros aviones con sistema de entrete-nimiento, conectores USB y tomacorrientes en todos los asientos, además de WIFI.


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El pasado 11 de Octubre, el Consejo Directivo de la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO) eligió por unanimidad de votos al Lic. Rodri-go Pérez-Alonso González como Director General del organismo.

Pérez-Alonso González es licenciado en Derecho por el Instituto Tecnoló-gico Autónomo de México (ITAM) y cuenta con las maestrías en Adminis-tración Pública y en Políticas Públicas, por la Universidad de Harvard y la University College de Londres (UCL), respectivamente.

Su trayectoria profesional se caracteriza por un alto desempeño en el sector público y privado. Ha ocupado distintos cargos entre los que des-tacan los de Diputado Federal de la LXI Legislatura, Director de Asuntos Corporativos de Televisa, Asesor de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y Director de Planeación de Telecomunicaciones de México (TELECOMM – TELÉGRAFOS).

La principal labor del nuevo Director de la Cámara será trabajar en la generación de una regulación acorde con las mejores prácticas interna-cionales y en la mejora continua de la infraestructura aeroportuaria.

El Presidente del Consejo de CANAERO, Sergio Allard, instruyó al Lic. Rodrigo Pérez-Alonso González a encabezar con liderazgo el organismo para fortalecer la agenda de trabajo, con el fin de mejorar las condiciones de competitividad de la industria aérea en el país.

Así, la CANAERO consolida su posición como el principal promotor del desarrollo sostenible de la industria aérea mexicana, sector que aporta 2.9 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) y genera más de un millón de empleos.

EXPERIENCIA Y LIDERAZGO DESTACANAL NUEVO DIRECTOR GENERAL DE CANAERO


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¿CONOCES LOS DERECHOS DE LOS PASAJEROS QUE CONTEMPLA LA LEGISLACIÓN AÉREA?

LA RECIENTE REFORMA A LA LEY DE AVIACIÓN CIVIL REGULA, ENTRE OTROS, LOS SIGUIENTES DERECHOS:

EQUIPAJE EN VUELOS NACIONALES

Conoce más de lasindemnizaciones por

equipaje perdido, destruido o por avería:www.canaero.org.mx/

equipaje

Podrán transportar su equipo conforme a las medidas de seguridad establecidas por las aerolíneas.

INDEMNIZACIÓN

Compensación conforme a las políticas de la aerolínea

MAYOR DE 1 HR MENOR A 4

EN CASO DE DEMORASATRIBUÍBLES A LAS AEROLÍNEAS EN VUELOS NACIONALES

Descuento porcentual del precio del boleto, que será otorgado

conforme a las políticas de cada aerolínea

MAYOR DE 2 HRS MENOR A 4

A elegir cómo ser compensado, conforme a una de las tres opciones establecidas por el artículo 47 BIS Fracción VI de la Ley de Aviación

Civil para los casos de cancelación atribuibles a las aerolíneas: www.canaero.org.mx/demoras-cancelaciones

MAYOR DE 2 HRS MENOR A 4

PASAJEROS CON DISCAPACIDAD

25 KG DE EQUIPAJE DOCUMENTADO SIN COSTO Y HASTA DOS PIEZAS

DE EQUIPAJE DE MANO, CONFORME A LAS DIMENSIONES PERMITIDAS POR LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD

DE CADA AEROLÍNEA.

En los casos que establezca la ley, el pasajero podrá contar con: -Alimentos-Bebidas-Llamadas telefónicas y envío de correos electrónicos

PARA VUELOS INTERNACIONALES SE SUJETARÁ A LO ESTABLECIDO EN LOS TRATADOS INTERNACIONALES

LOS DERECHOS DE LOS PASAJEROS SIEMPRE HAN SIDO RECONOCIDOS A NIVEL MUNDIAL MEDIANTE LAS POLÍTICAS DE COMPENSACIÓN ESTABLECIDAS POR LAS AEROLÍNEAS.


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Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

NAICM, EL HUB MÁS COMPETITIVO

Actualmente, la saturación del Aeropuerto de la Ciudad de Méxi-co (AICM) limita la conectividad del país, el desarrollo del sector aeronáutico y los beneficios que esta industria genera: empleos, comercio, inversión y turismo, entre otros. Por esta razón, el pro-yecto del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAICM) per-mitirá posicionar al aeropuerto como el “hub de las Américas” y au-mentar la competitividad de la industria aérea nacional y del país.

La construcción del NAICM es un proyecto de gran impacto en el que participa la CANAERO a través de recomendaciones sobre las mejores prácticas en procesos migratorios y aduanales, asigna-ción de slots, seguridad, sustentabilidad y flujos de pasajeros en conexión, y una continua colaboración con las autoridades para su implementación, con el fin de disminuir los Tiempos Mínimos de Conexión.

Con el objetivo de coordinar y dar seguimiento a los avances del Plan Maestro de Desarrollo del NAICM y a las actividades de cons-trucción la Cámara estableció un grupo de trabajo con el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) con la participación de las empresas afiliadas.

El año pasado se realizaron dos visitas al sitio de construcción del NAICM, donde los afiliados pudieron observar los planos del pro-yecto, los avances de la obra y planes futuros.

En su última etapa de desarrollo, el NAICM busca dar servicio a más de 120 millones de pasajeros anuales y recibir más de un mi-llón de operaciones aéreas al año, gracias a la capacidad de seis pistas de operación triple simultánea.

El impacto económico de la construcción de este proyecto mundial se traduce en la generación de 450 mil fuentes de empleo y bene-ficiando a 3.9 millones de habitantes de la Ciudad de México.

En el aspecto ambiental, el impacto directo se verá reflejado en la generación de biogás para la producción de energía limpia y re-novable mediante depósitos de basura existentes, uso de energía solar y el reciclaje de agua, entre otros.

El NAICM contará con 2 mil 700 hectáreas de cuerpos de agua equivalente a 2 veces la bahía de Acapulco, además de crear un equilibrio urbano para la zona metropolitana.

Más de 50 años de promover y defender los intereses de la Industria Aérea | CANAERO

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DIRECTOR GENERAL DE AEROMÉXICO FORMACIÓN, LIC. ERNESTO GARCÍA TAPIA

= ENTREVISTA =

¿Cuál es su trayectoria?

Soy economista de formación, tengo estudios de posgrado en fi-nanzas y una maestría en evaluación de proyectos de inversión. Tengo 18 años en el sistema educativo en posiciones directivas, tanto en el área comercial, en el área académica educativa, en la parte de dirección de proyectos y sobre todo a nivel rector, manejando instituciones de educación superior.

¿A qué obedece el relanzamiento de Aeroméxico Formación y qué aspectos hacen que esta institución sea diferente a otras?

Aeroméxico Formación se relanza en tres vertientes para 2018: primero, continuaremos cubriendo todas las necesidades de capacitación de los colaboradores de Grupo Aeroméxico, desa-rrollando el tema de “capabilities”, para que el empleado pueda llevar a cabo mejor su trabajo y cumplir con los requerimientos que la autoridad nos exige. La segunda, como centro de for-mación, donde contaremos con cuatro productos: la Carrera de Piloto, Sobrecargo, Mantenimiento, y la de Oficial de operacio-nes. Como tercer vertiente, estamos abiertos a brindar servi-cios de capacitación a otras empresas de aviación que también requieran adiestramiento y formación profesional por parte de Aeroméxico Formación.

¿Cuál es la relación de Aeroméxico con Delta y en qué están tra-bajando ambas instituciones?

Hay una alianza estratégica entre éstas, y el proyecto más am-bicioso es implementar desde el punto de vista de servicio al cliente, las mejores prácticas en ambas empresas. Delta tiene desarrollado un trabajo muy exitoso sobre cómo mejorar la ex-periencia para el pasajero, cuenta con indicadores de desempe-ño y gestión sobre ello, y Aeroméxico está implementándolas.

¿Cómo integran las nuevas tecnologías a este Centro de Capacitación?

Estamos optimizando el aprendizaje a través del E-Learning. Hemos detectado que podemos reducir los tiempos de capa-citación presencial, mejorando la productividad de la organi-zación, y esto a la vez, capacitando al personal sin importar el lugar donde se encuentre.

¿Cuáles son los retos del sector aeronáutico en materia educativa?

La industria a nivel nacional va a crecer, según algunos da-tos alrededor de 50 mil profesionistas en los próximos años, ¿quién va a capacitar a estas personas? ¿quién va a generar a estos profesionistas? y de ahí, es donde el reto es mayúsculo, y donde creo, es la coyuntura exacta para que formemos y pre-sentemos esta oferta educativa, cubriendo estas necesidades que el país va a necesitar.

Nuestras rutas se han ampliado y fortalecido gracias a la si-nergia con Delta y debemos tener personal preparado en me-nor tiempo y con mayor especialización.

Vamos a adquirir más simuladores de vuelo; y esto es una gran inversión, pero con ello se garantiza la mejor experiencia y aprendizaje del participante.

Sabemos que el enfoque en seguridad es un tema medular, tanto en safety como security; debemos garantizar que todos nuestros pasajeros tengan una experiencia extraordinaria.

Todos nuestros programas van a estar muy orientados, tanto en la parte de servicio y de la experiencia al cliente, como en la parte de seguridad.

Es lo que vamos a requerir y hacer en los próximos años.


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La industria aérea es pieza angular en el desarrollo económico mundial, pues ace-lera el flujo de personas, bienes, servicios, capital, tecnología e ideas.

En el caso de México, la industria aérea se ha caracterizado por tener un desempeño vigoroso con tasas de crecimiento supe-riores al comportamiento de la economía nacional, esto se debe a las importantes in-versiones que las aerolíneas han realizado en el mercado en un esfuerzo por minimi-zar los costos directos asociados al trans-porte aéreo, mediante la renovación de flota, simplificación de procesos, mejores prácticas operacionales, uso de tecnología de vanguardia, entre otros.

Actualmente, la flota de las empresas mexicanas es una de las más modernas y jóvenes del mundo, con una edad prome-dio de 7 años. Asimismo, la aviación ha sido una de las primeras industrias en adoptar la Inteligencia Artificial, con tecnologías que permiten una operación más segura y eficiente y un servicio al pasajero cada vez más personalizado y amigable. Por otra parte, la aviación comercial es un sector

a los que buscan acceder, de tal manera que los pasajeros puedan elegir entre diferentes opciones de precio y producto.

A lo largo de su historia, la industria aérea ha sufrido enormes pérdidas de capital, dado que sus márgenes de utilidad están li-gados a diversos factores económicos y po-líticos de alto riesgo, tanto nacionales como internacionales. Particularmente, la incer-tidumbre sobre la Unión Europea, la presi-dencia de Donald Trump y las crisis políticas que ha experimentado México, así como al-gunos países de Latinoamérica, tales como Brasil y Venezuela, son elementos que ge-neran impacto negativo sobre la industria aérea nacional. Por otra parte, el desplome del precio de las materias primas y las fluc-tuaciones que últimamente han experimen-tado diversas monedas frente al dólar han agregado una importante presión sobre los costos operacionales de las aerolíneas.

Frente a estas amenazas es necesario im-pulsar una regulación inteligente que per-mita a la industria aérea permanecer como un catalizador competitivo de desarrollo humano y económico.

LA AVIACIÓN EN MÉXICOUn catalizador de negocios en expansión

inherentemente internacional, por lo que constantemente las aerolíneas incorporan mejores prácticas operacionales.

Estos son algunos factores que han per-mitido a las aerolíneas aprovechar las oportunidades que se han presentado en el mercado mexicano, tales como, el cre-cimiento económico del país, la expansión de la clase media, el desarrollo del sector turístico, mayor demanda de un servicio personalizado, el aumento del comercio electrónico y la firma de Convenios Bilate-rales con otros países, en respuesta a las condiciones actuales de la industria aérea.

Sin embargo, el desarrollo de la industria y los beneficios que genera para México pue-den ser potenciados si incorporan mejoras regulatorias en materia de seguridad, ope-ración, medio ambiente, derechos de los pasajeros y condiciones de competitividad.

Además, se debe proteger a la industria de regulaciones que dañen la libertad comercial de las aerolíneas para adecuar y diferenciar su servicio en función de las necesidades del consumidor y de los segmentos del mercado


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¿A qué se dedica la CANAERO?

Es un organismo dedicado a fomentar el desarrollo sostenible de la industria de la aviación en México y funge como un ente de con-tacto con las autoridades y prestadores de servicios.

¿Cuál es la importancia de la industria aérea en la economía del país?

La industria de la aviación en México es uno de los principales pivotes de la economía del país, tanto en el mercado doméstico como en el internacional. En los últimos 20 años, se ha triplicado el número de pasajeros que se transporta.

¿Cuáles son los sectores más rentables de la industriaaérea y por qué?

El sector más rentable son los grupos aeroportuarios, pues las ga-nancias que éstos reportan rebasan los márgenes de utilidad de las aerolíneas. A pesar de que los ingresos de las líneas aéreas son ma-

CANAERO, la fortalezade la aviación en México

ENTREVISTA LIC. LUIS NORIEGA BENET3er Vicepresidente de la Cámara Nacional de Aerotransportes

yores, los costos fiscales y de operación que éstas enfrentan son considerablemente más altos y están sujetos a diversos factores económicos, políticos, sociales y meteorológicos, tales como, el tipo de cambio, las tasas de interés, precio del combustible, crisis políti-cas, regulación nacional e internacional, por mencionar sólo algunos.

¿Cuál será el impacto social y económico del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM)?

Evidentemente, el país tiene un problema porque la ciudad cuen-ta con una infraestructura que está totalmente superada, y eso le cuesta a México en términos de competitividad internacional y desarrollo económico.

¿Qué proyectos llevan a cabo para el desarrollo sustentablede la industria?

Hay muchas cosas que están pasando, una de ellas es el NAICM, que es imperativo que se pueda construir y que esté a tiempo.

Además de eso, constantemente las empresas miembro están traba-jando con organismos internacionales y con autoridades nacionales para mejorar la eficiencia, seguridad y sostenibilidad de la industria.

¿Cuáles son los retos que enfrenta la industria actualmente?

El primero es falta de infraestructura pues, la que tenemos está obsoleta. Por eso, es muy importante que el NAICM se pueda ter-minar a tiempo y dentro del presupuesto establecido. También existen una serie de actividades que hay que mejorar, como por ejemplo los sistemas de aeronavegación para volvernos más efi-cientes y mejorar el marco regulatorio con el objetivo de tener una mejor comunicación con el regulador y poder llegar a leyes que sean efectivas.

¿Qué convenios bilaterales hay y en qué consisten?

Estos son instrumentos que utilizan los gobiernos para regular la actividad entre dos países y son fuentes importantes para generar confianza y certidumbre legal a las aerolíneas. Desde 1991, México está progresando en tener nuevos acuerdos bilaterales y lo está haciendo en beneficio de las empresas mexicanas, de la industria turística y del comercio.


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CO2

$

$

LA AVIACIÓN EN CIFRAS

Si la industria de la aviaciónfuera un país, generaría el

mismoPIB que Suiza.

Existen más de2 mil 550

convenios bilaterales aéreos en el mundo, que engloban a más de

170 países.

• Más de 357 mil millones de pasajeros aéreos

• Aproximadamente 34.8 millones de vuelos

• Cerca de 26 mil 65 aeronaves de aviación comercial

• Alrededor de 3 mil 883 aeropuertos• Mil 402 aerolíneas comerciales • 52 mil 964 rutas

• Una aeronave comercial vuela a una veloci-dad promedio de 800 km por hora.

• El gasto más significativo de las aerolíneas es por concepto de combustibles: entre 181 y 226 mil millones de dólares.

• Al cierre de 2016, el número de conexiones fue mayor a 18 mil, casi el doble de la conec-tividad por aire hace 20 años.

• El costo de los boletos aéreos se ha reducido a la mitad, en comparación con 20 años atrás.

De 2015 a 2034se entregarán 32 mil 600 aviones

de pasajeros y de carga.

Para 2026 la Industria Aéreaaportará 1 billón de dólares al

PIB mundial

9.9 millones de personastrabajan directamente para el

sector de la aviación

El sector aéreo genera cuatro veces más empleos que la industria

minera

Hoy los aviones consumen 80 %menos combustible que en

1960

La industria de la aviaciónmejorará su eficiencia en

el uso de combustible en unpromedio de 1.5 % por año hasta

2020

Para el 2050 las emisionesnetas de carbono de la aviación serán la mitad de lo que fueron

en 2005


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= ENTREVISTA =

AIR CANADAAEROLÍNEA DE PRIMER NIVEL

Consolidada como una de las 20 aerolíneas más grandes del mundo, Air Canada es la única compañía de red cuatro estrellas. En entrevista, el Director General de Air Cana-da para México, Centroamérica y Cuba, Luis Noriega Benet habla sobre el nacimiento de la empresa y su constante renovación.

¿Cómo nace Air Canada?La compañía antecesora de Air Canada, Trans-Canada Air Lines (TCA) fue fundada el 10 de abril de 1936. Gracias a la creciente demanda por el transporte aéreo, la aero-línea CP Air, que en 1961 se transformó en Canadian Airlines, fue adquirida en el año 2000 por Air Canada.

¿Cómo se incorporó Air Canada al mercado de las aerolíneas en México?La presencia de la aerolínea nacional de Canadá en México comenzó en octubre de 1953 bajo la marca de CP Air, uno de los

varios antecesores de Air Canada. Actual-mente Air Canada cuenta con 21 rutas a siete de los principales destinos turísticos y de negocios en México.

¿Qué aspectos han sido fundamentales para el crecimiento de Air Canada a nivel mundial?La calidad en el servicio respaldada por sus 30 mil empleados, su excelente conecti-vidad, así como su continua expansión de rutas e inversiones para mejorar la calidad de sus servicios.

¿De qué manera Air Canada logró posicio-narse en los cinco continentes?Desde 2010, Air Canada comenzó un pro-grama para elevar la experiencia de viaje de sus usuarios alrededor del mundo que incluye: ampliación de su hub de conexión, programa de renovación de su flota, rees-tructuración de cabinas interiores, capa-

citación de los empleados, innovaciones tecnológicas y mejoramiento de las ameni-dades a bordo.

VIAJAR AL BAJÍO TIENE NUEVAS REGLAS: LAS TUYASVolar al Bajío ya no depende de un horario o de vuelos demorados. Hoy, los servicios de aviación privada te acercan a este vibrante destino.

En menos de 10 años, la región del Bajío ha reportado un crecimiento económico importante. Según el INEGI, Guanajuato y Querétaro son los estados más destaca-dos, con un incremento del 5.3 y 4.1% res-pectivamente.

El turismo recreativo y de negocios tam-bién aportaron. Tan sólo en Guanajuato, Querétaro y San Luis Potosí hay 12 de los 111 destinos que conforman el programa Pueblos Mágicos.

Ante la creciente demanda de vuelos dia-rios al Bajío, la compañía de servicios pri-vados aéreos Redwings confirma su lide-razgo. Fundada en 2007, hoy cuenta con una flota de 12 aviones administrados –en-tre Legacy 600 para 13 pasajeros, Hawker 800 XP y BeechJet 400 para ocho perso-nas–, y 2 helicópteros Bell 407 y Bell 206 para vuelos más cortos.

La experiencia Redwings se complemen-ta con FBO ubicado en Querétaro, que cuenta con cuatro salas privadas para pasajeros, cafetería, estacionamiento privado y sala de reuniones VIP con bar.

Su exclusiva oferta incluye otros ame-nities como automóviles en renta (con-vencionales y blindados), transportación para grupos, servicio de concierge en la región, y reservaciones en hoteles y spas de lujo.

“Nuestro modelo de administración y mantenimiento de aeronaves privadas es único. Para el propietario de un avión somos la mejor opción y la más inteli-gente en mantenimiento y renta de su bien, y para el viajero, una opción real de transporte aéreo”, afirmó para nosotros, en entrevista, Bernardo Moreno, CEO de Redwings.


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NAICM. Apoyar la consolidación del proyecto y seguir realizando continuas aportaciones y recomendaciones al PMD del aeropuerto.

AICM. Impulsar nuevas medidas para optimizar la operación en el AICM.

Fortalecimiento del Regulador. Es imprescindible la creación de un órgano regulador desconcentrado, dotado de autonomía financie-ra y administrativa, con el fin de garantizar la profesionalización y eficiencia de la autoridad aeronáutica.

Agenda Pública. Fungir como órgano de consulta sobre las mejo-res prácticas internacionales e impulsar cambios en la legislación y regulación que permitan aumentar la competitividad de la indus-tria aérea mexicana.

CapeTown. Impulsar la reforma a las declaraciones habilitantes del Protocolo del Convenio de Cape Town para acceder a mejores con-diciones de arrendamiento de aeronaves.

Campaña “value of aviation”. Realizar campañas de comunicación para difundir la importancia de la industria de la aviación y los be-neficios que genera para la economía nacional.

Medio ambiente. Implementación de CORSIA y homologación de las metodologías para reportar las emisiones de carbono a DGAC y SEMARNAT.

Mejorar la experiencia del pasajero. Fomentar la integración de nuevas tecnologías que permitan agilizar los procesos migratorios y aduanales en los aeropuertos.

RETOS DE LA INDUSTRIA 2018

Infraestructura declase mundial

Naicm

NAICM, EL MAYOR PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA

Mensaje del Director General del Grupo Aeroportuariode la Ciudad de México, Federico Patiño Márquez

“El NAICM constituye una enorme oportunidad de desarrollo económico y social especial-mente para los municipios de Nezahualcóyotl, Texcoco, San Matero Atenco, Chimalhuacán y Ecatepec donde por cada 75 hombres hay 100 mujeres, de las cuales 25% son jefas de familia y una tercera parte de las personas que trabajan ganan menos de dos salarios mínimos.

Esta obra generará más de 160 mil empleos ya estando activo y se contempla que serán más de 450 mil al llegar a su máxima operación, lo que detonará la competitividad en la Zona Oriente del Valle de México, ya que por cada millón de pasajeros que utilicen esta infraestructura, se generarán mil empleos directos y 3 mil indirectos. Con estos benefi-cios laborales habrá una importante mejora del espacio urbano y de movilidad en la zona que impactará la obra.

El actual aeropuerto tiene 770 mil hectáreas con dos pistas que no operan de manera simultánea, mientras que el nuevo aeropuerto será 3 veces más grande, con seis pis-tas paralelas y tres sí podrán operar simultáneamente. El NAICM tendrá más de 4 mil 431 hectáreas de extensión, con una capacidad de transportar 120 millones de per-sonas al año, que representa cuatro veces más de la capacidad instalada del actual Aeropuerto Benito Juárez.

Asimismo, el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México cuenta con 157 empresas participando en el proyecto, 90 por ciento de ellas son mexicanas, convirtiéndose

esto en una de las banderas principales de la obra.”

Infraestructura de clase mundialNAICM |

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NAICM, PLATAFORMA DE DESARROLLOMensaje del Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza

“Y si no tenemos una plataforma para recibir personas vía aé-rea y para las mercancías que se requieren importar y expor-tar para estos efectos, se limita mucho el desarrollo. El Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México es la obra de infraestruc-tura más importante del país, avanza de acuerdo a lo planeado y resolverá las necesidades de transporte aéreo de la capital del país para los próximos 100 años.

Con el nuevo aeropuerto se solucionará la saturación del es-pacio aéreo de la región centro del país y México se convertirá en el hub más importante de América Latina.

El nuevo aeropuerto cuenta con tres blindajes que garantizan su construcción: el primer de ellos es el social, por la cantidad de empleos que generará durante su construcción y operación.

“México se está transformando en un importante centro de producción de alta tecnología, de manufacturas automotrices, piezas aeronáuticas, satélites, electrónicas, eléctricas y cada vez más el país está siendo visto por eso”.

- Gerardo Ruiz Esparza

Además está el legal, donde romper los contratos de obra con 157 empresas por un monto superior a los 100 mil millones de pesos, implicaría un serio problema.

Y en tercer lugar el financiero, con la emisión de bonos inter-nacionales por dos mil millones de dólares con cargo al pro-yecto que aseguran su construcción,

También una línea de crédito por tres mil millones de dólares con bancos internacionales que no se puede dejar de pagar o cancelar.

Para septiembre de 2018, quedará concluida la parte exterior de la terminal aérea, la torre de control, dos pistas de aterriza-je y la pista seis con un 80 por ciento de avance.”

Mensaje del Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza


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SERVISEG,SEGURIDAD PRIVADA DE PRIMER NIVEL

Actualmente, cuenta con cinco mil guardias en todo el país traba-jando en distintos sectores: aeropuertos, puertos, grandes corpo-rativos, secretarías de estado, entre otros.

En entrevista, el Presidente del Consejo SERVISEG el sr. Mario Es-pinoza Boulogne, aseguró que las nuevas tecnologías se han con-vertido en pieza fundamental para el crecimiento de la empresa.

“Hoy somos una empresa muy tecnológica, tenemos GPS, insta-lación de alarmas, instalación de circuito cerrado de televisión, arcos detectores y toda la tecnología que está en boga; es decir, la empresa tiene que estar a la altura de sus clientes”, señaló.

Su liderazgo como proveedor de seguridad en aeropuertos y ae-rolíneas, se debe en gran medida al servicio integral que ofrecen a sus clientes. Espinoza Boulogne recordó como lograron posicio-narse en el sector aéreo.

“Después de lo que ocurrió en Nueva York con las Torres Gemelas, cambió la seguridad en los aeropuertos del mundo, entonces, las empresas americanas voltearon a vernos, capacitaron a nuestra gente con este nuevo tema y así fuimos posicionándonos”, dijo.

Con 23 años en la industria de la seguridad privada,SERVISEG se ha consolidado como una de las empresas líderes a nivel mundial.

Por su parte, el Director General de SERVISEG Daniel Espinosa Ávi-la, reconoció que el tema de la seguridad para el NAICM aún no está en definida, por lo que esperarán respuesta por parte de las autoridades, para empezar a trabajar.

“El NAICM ya es un hecho pero el tema de la seguridad no está muy claro, necesitamos esperar a que las autoridades definan como va a funcionar el Aeropuerto, cuáles son las zonas que van a utilizar y qué es lo que se va a hacer en el tema de seguridad. En lo particular hemos participado en una parte del proyecto”, recalcó.

Explicó que parte del éxito de SERVISEG se debe a los “trajes a la medida” que realizan para los clientes.

“Vamos con el cliente, hacemos un análisis de riesgos, vemos sus necesidades y posteriormente ofrecemos desde el guardia de se-guridad que está en la entrada hasta equipo sofisticado para el control de accesos”, apuntó.

Finalmente detalló que como parte de los proyectos para el próxi-mo año continuarán trabajando en la capacitación para empresas de Centroamérica y consolidándose en Estados Unidos en el tema de asesoría y manejo de carga.


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INVERSIÓN Y DESARROLLO EL SECTOR AERONÁUTICO EN MÉXICO

México podría consolidarse entre los 10 principales países proveedores en la industria aeroespacial en 2020

El sector aeronáutico en México va en ascenso de forma ver-tiginosa, su competitividad y mano de obra especializada han hecho que sea un país estratégico para el desarrollo de la in-dustria; tan sólo en 2017 la inversión extranjera ascendió a 78 mil millones de pesos.

Hoy, el país cuenta con 87 empresas de manufactura en el sector aeroespacial instaladas en México según datos de la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados (AMPIP). El norte del país es una de las regiones con mayor presencia del sector, siendo Chihuahua la entidad donde existe el mayor número de empresas con 28, seguido por Sonora y Baja California con 21, el resto dis-tribuidos entre Querétaro, San Luis Potosí, Coahuila, Tamaulipas, Nuevo León y Yucatán.

El éxito de esta industria ha sido tal que en Baja California, Chi-huahua, Monterrey, Sonora y Querétaro existen clústers de la in-dustria aeroespacial. A pesar de ser un país joven que incursiona en este sector, México cuenta con varias ventajas sobre otros países; por ejemplo su loca-lización geográfica; dado que en el país confluyen los dos corredo-res de manufactura aeroespacial más importantes del mundo que corresponden a Norteamérica.

Su acceso a los mercados asiático y europeo también posiciona a México como el centro logístico y de manufactura aeroespacial de las Américas.

La experiencia en sectores como el automotriz y el eléctrico-elec-trónico también favorecen el desarrollo de la industria aeroespa-cial en el país debido a la manufactura avanzada e infraestructura, pues permite la optimización de las cadenas de suministro.

Actualmente el sector aeroespacial mexicano trabaja en áreas como la manufactura, mantenimiento, reparación, adecuación, in-geniería, diseño y servicios auxiliares (aerolíneas, laboratorios de pruebas y centros de capacitación, entre otros), de aeronaves de tipo comercial y militar.

El trabajo en este sector ha sido tal que México es uno de los pocos países que cuenta con un acuerdo bilateral de reconocimiento mu-tuo de los sistemas de certificación aeronáutica-BASA (Bilateral Aviation Safety Agreement) con la Federal Aviation Administration (FAA).

México es un país competitivo en aeronáutica y que cuenta con una mano de obra especializada y de gran calidad que al mismo tiempo impulsa a la mediana y pequeña empresa en la industria aeronáutica.

El sector se ha convertido en uno de los más dinámicos y genera 50 mil empleos de calidad y bien remunerados.


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¿POR QUÉ CONSTRUIR UN NUEVO AICM?

Durante 30 años, se llevaron a cabo diversos estudios en ubicaciones aledañas al Valle de México para instalar el nuevo aeropuerto.

El diseño y desarrollo de aeropuertos, no sólo habla de una estrategia para mejorar el transporte aéreo de algún país, es sinónimo de desarrollo económico y se considera como herramienta de competitividad para fortale-cer el turismo y el comercio; así como la gene-ración de divisas y empleo.

Incluso, las zonas de aeropuertos han llegado a tener un papel fundamental como centros de desarrollo; en los que se establecen talleres de mantenimiento, centros de entrenamiento; así como empresas de alta tecnología y servicios.

El impacto económico de la industria aérea va en aumento, tan sólo durante 2015 el Produc-to Interno Bruto (PIB) de esta industria creció 17 por ciento, mientras que el volumen de pa-sajeros aumentó 12.5 por ciento en un lapso en el que el promedio mundial fue del 6.5%.

A la par de la industria turística, la avia-ción genera más de 9 millones de em-pleos directos e indirectos.

Hoy en día, el número creciente de vue-los comerciales y el aumento de aero-naves, hace evidente la saturación del servicio, esto sin mencionar que el Ae-ropuerto Internacional de la Ciudad de México lleva prácticamente 20 años tra-bajando a su máxima capacidad.

Ésta es la principal razón para crear un proyecto de clase mundial, capaz de atender el crecimiento del tránsito aé-reo, que facilite la conectividad interna-cional y, sobre todo, que genere benefi-cios sociales, económicos y ambientales para los mexicanos.

El municipio de Texcoco fue el lugar se-leccionado para albergar al NAICM. Ubi-cado a cinco kilómetros del actual aero-puerto; el terreno posee características como su ubicación, amplitud del terreno y capacidad técnica que resolverán la problemática aérea.

El proyecto, cuya estructura es 100 por ciento sustentable, permitirá beneficiar directamente a 3.9 millones de habitantes de la Zona Oriente de la Ciudad de México.

Realizará 855 mil operaciones y moviliza-rá a 68 millones de pasajeros por año, sólo en su primera fase, y contará con 6 pistas con aproximación triple simultánea, ca-racterística de los grandes hubs (centros de captación y distribución de aeronaves).

Infraestructura de clase mundial | NAICM

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= ENTREVISTA =

MICAS IMPULSANDO LA SUSTENTABILIDAD DE LOS RECURSOS NATURALES

En entrevista el Director General de MICAS, Profesor Luis Silverio Torres Cedillo, nos habla del proyecto que encabeza.

¿Con qué objetivo se creó Manejo Integral de Cuencas?

Dar respuesta a problemas específicos en el manejo sustentable y rehabilitación de los recursos naturales, bajo el enfoque de cuencas hidrográficas.

¿Por qué es importante la rehabilitación de las Cuencas?

Una cuenca saludable garantiza el abastecimiento de agua, es fuente de vida para flo-ra y fauna silvestre, mantiene la fertilidad del suelo, regula el clima y purifica el aire.

¿Qué servicios ofrecen para la conservación y rehabilitación de los recursos naturales?

Hidrología y modelación; capacitación técnica y asesoría rural; ordenamiento territorial, SIG y cartografía digital; topografía, diseño y construcción de obras hidroagrícolas y de conservación de suelo y agua; estudios de impacto ambiental, cambio de uso del suelo, y pla-nes integrales de manejo para cuencas.

S. A. de C. V.

ENTRENAMIENTO AÉREO ESPECIALIZADOLA MEJOR ESCUELA DE VUELO EN MÉXICO

En Entrenamiento Aéreo Especializado llevamos 28 años dedicados a formar y capacitar al mejor personal técnico aeronáutico aplican-do los planes de estudio más completos y actualizados dentro de la industria educativa aérea, siendo pioneros en la misma y demos-trando que, para crecer en el medio, lo único que hace falta es el esfuerzo que día a día se inculca mediante la práctica y la teoría.

Actualmente, somos reconocidos como una de las instituciones de capacitación aeronáutica más completas, con las mejores y perfec-tamente bien equipadas instalaciones, los mejores equipos de vue-lo para su debida instrucción y estamos debidamente autorizados con el permiso L-19 expedido por la Secretaria de Comunicaciones y Transportes a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil. Contamos con campus en la Ciudad de México, Toluca y Atizapán de Zaragoza además de una oficina enlace en Monterrey.

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Este proyecto no sólo es la obra más significativa para el país, también será referente para la construcción de aeropuertos en el mundo.

En un terreno de 555 mil m2, se levanta el NAICM, una es-tructura que por sus características será conocido por ser un catalizador de la regeneración del ambiente y un referente global.

La construcción del aeropuerto, es sencillamente una estrate-gia ambiental en todos sus ángulos.

Basta decir que será el aeropuerto más sustentable del mun-do bajo el sello de certificación LEED (Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental), en su infraestructura.

Se trata de un nuevo sistema de evaluación que valora el uso eficiente de la energía y el agua, la correcta utilización de ma-teriales, el manejo de desechos en la construcción y la calidad del ambiente interior, entre otras características.

El diseño tiene una escala monumental inspirada en la arqui-tectura y el simbolismo mexicano.

Quizá uno de los valores agregados a este proyecto sea la sus-tentabilidad como medio de negocio.

Por ello, la comunidad financiera internacional ha respondido favorablemente a la colocación de bonos verdes.

El primero, de 2 mil millones de dólares, que fue colocado en el 2016. Y el segundo, por 4 mil millones de dólares, concretado en 2017. Los bonos verdes son recursos obtenidos y cuyo uso es exclusivo para la construcción de obras del NAICM que tie-nen un impacto positivo para el cuidado del medio ambiente.

En pocas palabras el AICM destaca por las siguientes particularidades:

1. Operará al 100 por ciento con energía limpia

2. Se ahorrará 70 por ciento el consumo de agua en comparación de estándares internacionales

3. 100 por ciento del agua usada en el aeropuerto será tratada

4. Se tendrá 40 por ciento de ahorro de energía en comparación con estándares internacionales

Uno de los puntos de mayor impacto en la construcción del NAICM se verá reflejado en las condiciones económicas y ur-banas, así como la calidad de vida en el oriente del Valle de México.

Ejemplo de ello, será la generación de empleos directos duran-te las próximas décadas, lo que beneficiará a los habitantes de las comunidades aledañas.

Como parte de esta estrategia, se incorporarán proyectos de infraestructura y obras en materia hidráulica y de transporte que mejorarán las condiciones ambientales de la región.

NAICM, PROYECTO CON VISIÓN SUSTENTABLE

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Promoviendo el desarrollo eficiente del

sector energético

El sector energético es uno de los de mayor impacto económico para el país, su trascendencia se ve reflejada en los distintos actores que están involucrados en su desarrollo.

La Comisión Reguladora de Energía (CRE), es un órgano regu-lador coordinado en materia energética que orienta los inte-reses de los usuarios y sujetos regulados al desarrollo de un mercado energético competitivo y sustentable, en beneficio de la sociedad.

La CRE está conformada por un Órgano de Gobierno integrado por siete Comisionados, incluido su Presidente y una Secretaría Ejecutiva. Sus atribuciones están definidas en la Ley de Órganos Reguladores Coordinados en Materia Energética (LORCME), la Ley de Hidrocarburos (LH) y la Ley de la Industria Eléctrica (LIE). Su principal función es regular y promover el desarrollo eficien-te de las actividades en la industria.

De acuerdo con el Artículo 7 del Reglamento Interno de la CRE se establece que para el ejercicio de sus funciones y el des-pacho de los asuntos que le competen, la Comisión contará con los órganos y unidades administrativas siguientes: Órgano de Gobierno; Presidente; Secretaría Ejecutiva; Oficialía Mayor; Unidad de Planeación y Vinculación; Unidad de Asuntos Jurí-dicos; Unidad de Gas Natural; Unidad de Gas Licuado de Petró-leo; Unidad de Petrolíferos; Unidad de Electricidad, y oficinas estatales o regionales.

La Comisión cuenta con un Órgano Interno de Control que tendrá en su adscripción las áreas de Auditoría, Quejas y Responsabili-dades, en términos de la legislación aplicable.

CRE PROMOTOR DELDESARROLLO ENERGÉTICO

La CRE ayuda a tener un sectorenergético en desarrollo, Petro-7

Con más de 20 años de presencia en nuestro país, la cadena de ga-solineras de 7-Eleven, Petro-7, cuenta con una gran experiencia y se mantiene en una constante innovación en el mercado, así confirma su compromiso con el desarrollo del sector energético en México.

La firma colabora constantemente con diversas institucio-nes, entre ellas se encuentra la CRE (Comisión reguladora de energía), la cual celebra 20 años contribuyendo a que el sector energético mexicano tenga un crecimiento eficiente y se lleven a cabo las mejores prácticas para el beneficio de los usuarios,

El equipo que conformamos Petro-7, felicitamos a todo el personal que trabaja en la CRE, el tiempo que llevamos la-borando en conjunto, hemos tenido excelentes resultados.

La CRE es nuestro órgano regulador para todos los participan-tes de grupos gasolineros en México, es por ello que Petro-7 reconoce su ardua labor, ya que son una parte importante para el éxito de la reforma energética.

Petro7 lanzó el segundo semestre del año su marca propia con 5 productos, tres aceites, un aditivo y un anticongelante, el cual contiene anticorrosivos y pasivadores de metal que pro-tegen contra el óxido y la corrosión a los sistemas de enfria-miento a cualquier temperatura, esto garantiza a los clientes mantener sus autos en excelentes condiciones. LOS PRODUCTOS SON:

� Petro-7 Alto Kilometraje � Petro-7 Super Racing Oil

� Petro-7 Monogrado � Petro-7 Aditivo para gasolina � Petro-7 Anticongelante uso directo

Los productos están elaborados con la mejor calidad para brindar el máximo desempeño al automóvil y con el mejor precio del mercado, cuentan con la certificación API SL y 1 y ya están disponibles en las tiendas 7-Eleven seleccionadas.

Uno de los valores agregados de Petro-7 es que hace una ex-celente sinergia con 7-Eleven, así como su continua innova-ción en los procesos para garantizar a los usuarios siempre litros exactos con su Unidad de Monitoreo Interno el cual está constantemente supervisando el buen funcionamiento de las bombas para una buena administración de combusti-ble. Para el corporativo, es importante tener acercamientos con sus clientes para tener retroalimentación sobre los pro-ductos o servicios.

En cuanto a actividades de contribución social para me-jorar el entorno social y económico de la sociedad mexi-cana, las marcas Petro-7 y 7-Eleven son muy activas, en el mes de septiembre Petro- 7 lanzó la 2da. edición del sorteo raspa y gana, con la finalidad de obtener recursos para la Asociación Cambiando Vidas A.B.P, en el pasado mes de octubre se contó con la campaña de apoyo a la detección temprana del cáncer de mama en colaboración con la cadena de hospitales Christus Muguerza, otorgando cupones de descuento en las tiendas Petro-7 para que las mujeres acudan a realizarse su revisión a un menor costo.

Promoviendo el desarrollo eficiente del sector energéticoCRE | 24 AÑOS

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¿Qué es la Comisión Reguladorade Energía?Es un órgano constitucional con autonomía de gestión, operación y presupuesto, que trabaja de mane-ra coordinada con la Secretaría de Energía en términos de la política energética. Por ejemplo, una vez que la política energética se deter-mina, nosotros establecemos la re-gulación de los precios, las tarifas, los permisos de generación para poner una gasolinera, etc.

Trabajamos en cuatro mercados; el de gas natural, gas LP, los petrolífe-ros, (gasolina y diesel) y electricidad.

¿Cuál es la situación del mercado de combustibles?La reforma energética dejó atrás un modelo que tenía un sólo pro-veedor, de una sola marca y un sólo servicio, para dar paso a la competencia. Prueba de ello, es que 30 marcas que se presenta-ban bajo el modelo de Pemex cambiaron, y ahora ofrecen descuen-tos, promociones y productos diferenciados; es una revolución en un mercado en el que no había condiciones de competencia.

¿Cómo se benefician los consumidores con éstos cambios?Lo primero es que van a tener productos diferenciados. Por ejem-plo, hay una práctica de algunos gasolineros para no ofrecer litros completos y en la medida en la que exista competencia se disminu-

ye la posibilidad de quitarle el pro-ducto al consumidor. La competen-cia te permite tener una disciplina en términos de costo-servicio.

¿Esto tiene que ver con el cronograma de flexibilización que se había escuchado?Es parte del programa, en la me-dida en la que tienes marcas y empiezas a liberar los precios, se abre la posibilidad de atraer clien-tes con las distintas opciones que tiene una empresa. La flexibiliza-ción está presente en todo el país desde el 30 de noviembre.

¿Qué responsabilidad tiene la Comisión ante este panorama?Tenemos la responsabilidad de darle seguimiento a los costos, en la medida en la que un precio

no tenga una explicación lógica y el mercado presente ciertas características y no se observe competencia tenemos la facul-tad de poner un precio máximo y sancionar a la gasolinera co-rrespondiente.

¿Qué medidas han impulsado para beneficiar a los consumidores?Hemos simplificado los trámites para establecer una gasolinera, donde todo lo que se pide por parte de la comisión y el permisio-nario se realiza vía electrónica, pueden realizar los procedimientos desde su computadora y con su firma electrónica avanzada.

En entrevista el Presidente de la Comisión Reguladora de Energía, Lic. Guillermo I. García Alcocer, resaltó los cambios en materia de apertura y competitividad que ha generado la nueva política energética y explicó la función que desempeña un órgano como el que preside.

REFORMA ENERGÉTICA UNA REVOLUCIÓNAL MERCADO DE COMBUSTIBLES


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Con más de 20 años de presencia en nuestro país, la cadena de gasolineras de 7-Eleven, Petro-7, confirma continuamente su com-promiso con el desarrollo del sector energético en México, es por ello que se mantiene en una constante innovación en el mercado y una gran sinergia con las tiendas 7-Eleven.

Tal es el caso del lanzamiento de su marca propia con cinco pro-ductos: Petro-7 Alto Kilometraje, Petro-7 Super Racing Oil, Petro-7 Monogrado, un aditivo Petro-7 para gasolina y Petro-7 Anticongelante uso directo, el cual contiene anticorrosivos y pasi-vadores de metal que protegen contra el óxido y la corrosión a los sistemas de enfriamiento a cualquier temperatura.

Además, todos los productos están elaborados con la mejor cali-dad para brindar el máximo desempeño al automóvil y con el me-jor precio del mercado, cuentan con la certificación API SL, y 1.Los productos marca propia ya están disponibles en tiendas 7-Eleven seleccionadas

Petro-7 para garantizar el buen funcionamiento Petro-7 es el úni-co grupo gasolinero en México que cuenta con una Unidad de Monitoreo Interno que tiene los equipos tecnológicos más avanza-dos para asegurar que sus bombas despachen con precisión, ade-más de contar con un gran equipo humano.

La marca se ha destacado por un servicio rápido y personalizado en sus estaciones de servicio, al igual que una amplia gama de be-neficios con la tarjeta Petro-7 con la cual el usuario tendrá grandes

ventajas como, monedero electrónico deducible al 100% de acuer-do al SAT, rapidez en la facturación, sin cargo de anualidad, plan de lealtad mediante la tarjeta Payback, entre otras promociones.

Petro-7 cuenta con un equipo que está en constante capacitación para ofrecer asesoría y servicio de profesionales que le garantizaran al cliente mantener sus autos en excelentes condiciones.

En cuanto a actividades de responsabilidad empresarial para me-jorar el entorno social y económico de nuestro país, las marcas Petro-7 y 7-Eleven son muy activas, en el mes de septiembre Petro- 7 lanzó la 2da. edición del sorteo raspa y gana, con la finalidad de obtener recursos para la Asociación Cambiando Vidas ABP, la cual tiene como misión transformar la vida de las personas en si-tuación de pobreza mediante oficios para obtener un crecimiento intelectual y humano.

En el mes de octubre la firma participó en la campaña de apoyo a la detección temprana del cáncer de mama en colaboración con el sistema de salud Christus Muguerza, la cual brinda servicios hospi-talarios, clínicos y de formación a la comunidad, otorgando cupones de descuento para que las mujeres acudan a realizarse su revisión a un menor costo.

Petro-7 actualmente cuenta con 2 mil empleados en sus operaciones a escala nacional, 233 estaciones de servicios, 6 auto-lavados y 9 centros de lubricación ubicadas en diferentes plazas del país, donde diariamente se sirven 3 millones 740 mil litros a 226 mil clientes.

PETRO-7, EL GRUPOGASOLINERO OFRECE GRANDES BENEFICIOS A LOS USUARIOS


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GNU GAS NATURAL,ENERGÍA CONFIABLE

GNU Gas Natural fue fundada en septiembre de 2002 por em-presarios mexicanos en la ciudad de Uruapan Michoacán, poco a poco se fue expandiendo hasta consolidarse como una em-presa líder en la región con productos y servicios integrales en el suministro de gas natural para el sector industrial y de autotransporte, con presencia en tres estados del país (Guana-juato, Michoacán y Jalisco).

Somos una empresa de servicios integrales y entregamos pro-yectos llave en mano, somos muy competitivos en el suminis-tro industrial ya que desarrollamos investigación e ingeniería y manufacturamos equipos de regulación, medición y descom-presión entre otros, además construimos nuestras propias líneas de transporte y suministro de gas natural, abatiendo costos que nos permiten trasladar el beneficio al cliente. Nues-tros equipos de descompresión son autónomos monitoreados y controlados vía remota en tiempo real (SCADA), y no requie-ren de personal en sitio para operarlos como los esquemas de suministro de GNC de otras compañías.

La clave del éxito de GNU depende del desarrollo tecnológico. Contamos con recursos propios e infraestructura, generamos nuestra propia investigación y desarrollo tecnológico, hace-mos ingeniería y manufactura para el aprovechamiento del gas natural. Nos caracterizamos por buscar nichos y lugares frescos, donde no existe mucha competencia y hay muchas oportunidades de crecimiento. Eso es lo que ha resultado exi-toso en nuestro caso.

Además GNU cuenta con el primer Centro de Investigación, In-geniería y Manufactura de Tecnología para el Aprovechamien-to del Gas Natural Comprimido en México ubicado en la ciudad de Morelia.

En GNU Gas Natural perseguimos la misión de suministrar eficiente y eficazmente energía segura, ecológica y económi-ca para incrementar la calidad de vida de los usuarios, nues-tra comunidad y entorno, mediante un servicio responsable y confiable, apoyado en el profesionalismo, competitividad, así como en un trabajo del equipo humano que forma parte de la empresa.

En nuestro equipo de trabajo nos regimos por valores tales como seguridad, responsabilidad, profesionalismo, orden, superación, servicio, honestidad, compañerismo, lealtad y excelencia.

Fundada en septiembre de 2002 por empresarios mexicanos en la ciudad de Uruapan Michoacán, poco a poco se fue expandiendo hasta consolidarse como una empresa líder en la región.

GNU cuenta con un robusto portafolio deproductos entre los que destacan:

• Suministro de gas natural industrial por ducto tradicional

• Gas natural comprimido para uso industrial (gasoducto móvil)

• Suministro de gas natural vehicular

• Conversiones vehiculares a gas natural

• Manufactura, investigación y desarrollo tecnológico


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Promoviendo el desarrollo eficiente del sector energético 24 AÑOS | CRE

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EXCLUSIVIDAD E INNOVACIÓN EN

PWM es líder en tecnología de preciadores electrónicos. Su CEO Dr. Max Krawinkel ha trabajado en la compañía por los últimos 20 años. PWM Comenzó en 1806 con textiles y hoy día fabrica preciadores electrónicos para más de 80 países.

“PWM es exclusivo, nosotros produci-mos todo en una planta, en Bergneus-tadt Alemania y luego se envía global-mente a todos los mercados, el centro de innovaciones es un grupo de perso-nas jóvenes altamente talentosos, no-sotros pensamos que siendo una com-pañía basada en Alemania sólo por la innovación, podemos ser competitivos y por eso creamos un edificio exclusivo con estos talentosos jóvenes ingenieros.”

- Dr. Max Krawinkel, CEO.

Un país en que PWM ha encontrado crecimiento excepcional es México:

Con miles de preciadores electrónicos instalados en todo el mundo y más de 40 años en el negocio, PWM® esta lideran-do la industria con una variedad de opciones en preciadores electrónicos LED y tecnología de última generación SMD que ahora es más brillante y más resistente que nunca.”

“Hubo una reforma energética en Mé-xico hace 2 años y comenzamos a tra-bajar con nuestro distribuidor autori-zado Imagen Maldonado. Hasta el dia de hoy se han instalado mas de 1,000 preciadores electrónicos en todo Méxi-co, tenemos 50 interfaces POS (Control Volumétrico), y estamos orgullosos por estar trabajando con los grupos gasoli-neros más importantes en el mercado.”

- Susanne Hammerschmidt, Director de Exportación.


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LIDERAZGOEN EL SECTOR ELÉCTRICO

El Mercado Eléctrico Mayorista (MEM) evoluciona rápida-mente y ORCA ENERGY se posiciona como el Suministrador de Servicios Calificados Privado con un enfoque sustentable, contribuyendo así al crecimiento económico de nuestro país mediante el desarrollo del sector eléctrico nacional.

Somos una empresa especialista en innovación, desarrollo y comercialización de soluciones energéticas integrales, que brinda una alternativa de suministro eficiente y representa un ahorro significativo para los consumidores.

Igualmente proporcionamos las herramientas y el apoyo nece-sario para que potenciales usuarios calificados participen en el MEM.

Contamos con un equipo altamente calificado que reúne una gran experiencia multidisciplinaria en las diferentes áreas de la compañía, lo que facilita el desarrollo y el crecimiento estra-tégico de ORCA ENERGY.

Av. Paseo de las Palmas 320, piso 3,Lomas de Chapultepec, Miguel Hidalgo,

C.P. 11000, CDMX, México


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EGAS TECHNOLOGY MEXICO

Innovacióny Eficienciaen la Industria del GAS L.P.

Empresa enfocada al desarrollo de nue-vas tecnologías para la Seguridad, Dis-tribución y Comercialización en la in-dustria del Gas L.P., cumpliendo con el Marco Regulatorio de la Industria.

Con más de dos décadas de experiencia en la Industria de Distribución de Gas L.P., en consul-toría y desarrollo de tecnología y software, e implementación de proyectos para la industria.

La reciente reforma energética, invita a las gaseras a ser más eficientes y com-petir a través de un mejor servicio hacia sus clientes finales, aplicando nuevas tecnologías. Estamos dirigidos a toda la industria de distribución de Gas nacional y clientes residenciales, comerciales e industriales que consumen este hidrocarburo.

eGas le permitirá también hacer sus pe-didos de gas desde cualquier lugar de México, realizar sus pagos electrónica-mente y conocer su nivel de gas, entre otras cosas.

Contacto: www.egasmexico.com Tel: (662) 3 02 04 41 y 01 800 003 EGAS

Somos un Grupo Gasolinero 100% mexicano, que cuenta con más de 200

estaciones de servicio en la República Mexicana, en las cuales garantizamos la pres-

tación de un servicio impecable con novedosos productos como la creación de medios de pago, además del compromiso ambiental y con la sociedad que nos ha diferenciado de otras organizaciones a lo largo de 25 años de experiencia.

Siendo la compañía líder en el abastecimien-to de gasolina a nivel nacional, garantizamos

la calidad en el servicio, con la confianza de que todas nuestras estaciones están equipadas con

sofisticada tecnología para brindarle siempre lo mejor.

Con la intención de siempre lograr la satisfacción de las necesida-des del cliente, hemos desarrollado soluciones para el control de

su combustible, entendiendo, conociendo y otorgando diversas alternativas que permitan beneficiar al usuario por medio del Hidrotag, Tarjeta Hidrosina, Hidrovale y Tarjeta Desechable. Nuestro compromiso con la mejora continua nos ha llevado a obtener y mantener durante más de 10 años la certificación de ISO 9001.

Adicional a los esfuerzos y contribuciones con la sociedad, hemos implementando las mejores prácticas para el cuidado del medio ambiente tanto en el corporativo como en nuestras estaciones de servicio con acciones como la recuperación de vapores, plan de ahorro de energía, etc.

Por estas razones y muchas más es que Hidrosina es hoy ga-rantía de confianza, seguridad, satisfacción y liderazgo para nuestros clientes a lo largo del país.

www.hidrosina.com.mx


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Somos una empresa líder en el mantenimiento del sector in-dustrial. Nos dedicamos a la integración de proyectos en ma-teria energética y civil, gestión de contratos y dictámenes con productos energéticos, así como el estudio, construcción, mantenimiento y puesta en marcha en plantas industriales en tierra y costa, así como desarrollo de proyectos en mano de sistemas de transporte, para la optimización en el consumo de energía.

Adicionalmente realizamos gestoría y tramites con dependen-cias federales como CFE, SEMARNAT, CONAGUA, SCT y SENER para la regularización de sistemas energéticos.

En GRUPO GIGAS gestionamos y elaboramos proyectos de energía de diversa, y de distinta complejidad de acuerdo a los requerimientos y especificaciones de los clientes.

Además hemos establecido alianzas estratégicas con empresas nacionales e internacionales para el adecuado desarrollo de los proyectos, cumpliendo con los estándares más altos de calidad utilizando como base las normas nacionales e internacionales.

Debido a nuestra amplia experiencia en la realización y desa-rrollo de proyectos integrales, somos considerada una empre-sa de calidad e innovación para el sector.

Con el objetivo de CAPACITAR Y ACREDITAR al trabajador en la realización de sus tareas habituales, adoptando las medidas de seguridad necesarias, estamos integrados por un grupo de profesionales capacitados y certificados por la STPS con DC-5 preparados para dar capacitación en varias ramas, emitiendo certificaciones DC-3 y constancia que acredita al participante con valor curricular.

GRUPO GIGAS, ALIADO PARA EL SECTOR ENERGÉTICO

BERISTAIN + ASOCIADOS, BLINDAJE LEGAL DE EXCELENCIA

En B+A tenemos más de 37 años de experien-cia, por lo que podemos ofrecer una amplia gama de soluciones legales de forma integral.

Protegemos los valores de nuestros clien-tes bajo nuestra política de blindaje legal y atendemos de forma personal y puntual cada uno de nuestros casos.

Algunos de los valores que reconocemos como derechos de nuestros clientes son: la ética, experiencia, talento, eficiencia y confianza; lo cual nos ha permitido gene-rarles ahorros, abatir costos, mantener re-laciones de largo plazo y obtener para ellos éxitos reconocidos.

En B+A estamos en constante actualización y estudio para ofrecer asesoría jurídica de vanguardia, tomando siempre en cuenta la filosofía y código de ética de nuestros re-presentados.

Nos caracterizamos por un servicio eficien-te, una atención accesible y una rápida eje-cución de soluciones.

Tenemos experiencia con resultados en las áreas de Litigio Civil, Mercantil, Admi-nistrativo-Fiscal, Regulatorio, Corporativo, Energía, Propiedad Intelectual e Industrial y otras áreas del Derecho.

[email protected]

@somosberistain


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Su importanc ia y d ive r s idad | Industria Alimentaria en México

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Su importanc ia y d ive rs idadIndustria Alimentaria en México|

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Coord inac ión Ge n e ra lPuertos y Marina Mercante |

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profeco | más de 40 años promo...

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