procedimiento de reparacion cilindro de giro

CÓDIGO:

PROCEDIMIENTO NO RUTINARIO

PROTOCOLO DE REPARACION DEL CILINDRO DE GIRO TAPONADORAS DE METAL

TIPO Mantenimiento ESPECIALIDAD Mecánico

ELABORADO POR: John Alvarado

REVISADO POR:Juan Rico

REV: 1

FECHA: 15/06/2010 FECHA: 20/06/2010 Página 1 de 26

TÍTULO: PROTOCOLO DE REPARACION CILINDRO DE GIRO

UBICACIÓN TECNICA: TAPONADORAS DE METAL ZM 153 – ZM 154

CÓDIGO: PREP002 REV. 1

FECHA DE REVISIÓN: 2010-06-20

DIVISIÓN O UNIDAD DE NEGOCIO: MANTENIMIENTO

ELABORADO REVISADO APROBADOCargo: Practicante Cargo: Ingeniero de Mantenimiento Cargo: Gerente U.N Mantenimiento

Nombre: John Alvarado Nombre: Juan Rico Nombre: Luis Guillermo Ramírez

Firma: Firma Firma

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TABLA DE CONTENIDO

Pagina

1. PROPOSITO Y APLICACIÓN 4

1.1 Propósito 4

1.2 Aplicación 4

2. ALCANCE 4

3. ROLES Y RESPONSABILIDADES 4

3.1 Roles 5

3.2 Responsabilidades 5

4. REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD 5

5. ANALISIS DE RIESGOS Y MEDIO AMBIENTE 6

5.1 Análisis de riesgos 6

5.2 Medio ambiente 6

6. PERSONAL, EQUIPOS Y MATERIALES 7

6.1 Herramientas materiales y equipos requeridos 7

6.1.1 Repuestos requeridos 7

6.1.2 Herramientas y equipos requeridos 8

6.2 Elementos de protección personal 9

7. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES 9

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7.1 Preparación del trabajo 10

7.2 Instrucciones detalladas del trabajo 11

8. TERMINO DEL TRABAJO 16

9. PLANO GENERAL DEL CILINDRO DE AVANCE 17

9.1 Tabla de materiales y/o repuestos 19

10. TRANSPORTE DEL CILINDRO 20

10.1 Recomendaciones para transporte 20

11. EMPAQUE Y ALMACENAMIENTO DEL CILINDRO 21

11.1 Recomendaciones para almacenamiento 21

12. PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO Y VERIFICACION

DEL ESTADO DEL CILINDRO 21

12.1 Inspección Visual 21

12.2 Verificación de especificaciones 22

12.3 Pruebas dinámicas de operación 22

13. RECOMENDACIONES DE MANTENIMIENTO EN BODEGA 24

14. LISTADO DE VERIFICACION DE RECEPCION DEL CILINDRO 25

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1. PROPÓSITO Y APLICACIÓN

1.1 PROPÓSITO

El propósito de este procedimiento de trabajo es describir los materiales, herramientas y

métodos requeridos para cumplir en forma segura la tarea de reparación de cilindro de giro las

taponadoras ZM153 – ZM154.

1.2 APLICACIÓN

Su aplicación será a las taponadoras de metal de L2 (ZM153 y ZM154).

2. ALCANCE

Efectuar la reparación del cilindro de giro sin causar incidentes, daños físicos a personas,

pérdidas de materiales y/o equipos ni daños ambientales.

3. ROLES Y RESPONSABILIDADES

ROL RESPONSABILIDAD

Líder de grupo

Es responsable de supervisar y/o verificar, controlar y/o exigir el cumplimiento de las tareas de mantenimiento seguras, permitiendo que esta actividad sea realizada libre de riesgos y de manera eficiente, de acuerdo al presente instructivo.

Técnico mecánicoEs responsable de ejecutar las tareas de mantenimiento mecánicas de acuerdo a las normas de seguridad, al programa de trabajo y a los procedimientos indicados en el presente instructivo.

Ayudante mecánicoEs responsable de apoyar y colaborar en las tareas de mantenimiento mecánicas de acuerdo a las normas de seguridad, al programa de trabajo y a los procedimientos indicados en el presente instructivo.

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3.1 ROLES

Los roles existentes corresponde a los enumerados en el cuadro anterior.

3.2 RESPONSABILIDADES

La responsabilidad de cada Rol esta descrita en el cuadro anterior.

4. REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD

TITULO DESCRIPCION

Personal Requerido Personal autorizado y calificado para la realización de la tarea.

Herramientas y

Equipos requeridos

Herramientas según listado adjunto, que estén certificadas y abaladas por la norma ISO 9000. Realizar pre-uso de herramientas y equipos requeridos.

Instrucciones Realizar charlas de seguridad relacionadas con la tarea.

Verificar Verifique que las herramientas y los equipos estén en buenas condiciones y cumplan con el estándar.

Elemento de

Protección

Personal (EPP)

Asegurar que todo el personal tenga y use obligatoriamente sus elementos de protección personal

Área de trabajo La zona de trabajo debe estar limpia y ordenada para la ejecución del trabajo.

Permisos de

Trabajos

Según los estándares HSE: Todos los permisos requeridos deben ser revisados y autorizados por el dueño del área y disponibles en el lugar del trabajo.

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5. ANÁLISIS DE RIESGOS Y MEDIO AMBIENTE

5.1 ANÁLISIS DE RIESGOS

RIESGOS CONTROL

Ruido Usar los tapones auditivos permanentemente.

Iluminación y ventilación deficiente

Iluminar y ventilar bien el área

Atrapamiento

Coordinar manipulación e izaje de materiales y equipos. Usar diferenciales, garruchas, palancas como ayuda para izaje. Realizar pre-uso de grilletes, estrobos. Asegurar bien la carga, no situarse debajo de ella. Uso de guantes reforzados. Contar y/0 diligenciar formato de izaje de carga haciendo el debido análisis de riesgos.

Caída del mismo nivel Inspeccionar el área a transitar, mantener el orden y aseo antes durante y después, acordonar el área, transitar por las zonas peatonales.

Contacto con aceite Uso de guantes adecuados.

Sobre esfuerzo

Utilizar ayudas mecánicas (monta cargas, ascensor, camión boom), Coordinar movimientos. Manejo adecuado de mecánica corporal para levantamiento de carga (ergonomía). Realizar gimnasia laboral (antes, durante y después de la jornada de trabajo).

Contacto con energía neumática e hidráulica

Realizar pre-uso de las mangueras, adaptadores y elementos de pruebas, usar las presiones adecuadas para las pruebas, tener medio de comunicación disponible.

5.2 MEDIO AMBIENTE

MEDIO AMBIENTE CONTROL

Riesgos ambientales y precauciones

Evite tener regueros de aceite en el área y si ocurre se debe recoger de manera eficaz garantizando que no haya presencia de ningún residuo.

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6. PERSONAL, EQUIPOS Y MATERIALES

CANTIDAD CATEGORIA HORAS HOMBRE HORAS MÁQUINA

6 Mecánicos 18 = 3h*6mec

6.1 HERRAMIENTAS, MATERIALES Y EQUIPOS REQUERIDOS

6.1.1 Repuestos Requeridos

CANTIDAD DESCRIPCION UNIDAD NO. PARTES CODIGO GSAP

1 Pistón Cilindro de inyección EA

1 Camisa EA

1 Vástago EA

1 Sellos EA 6005166 60315792

1 Tapas EA

1 Cilindro completo EA 6005162 60327780

1 Aceite quintolubric 822 - 220 EA

1 Horquilla EA

6.1.2 Herramientas y Equipos Requeridos

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CANTIDAD DESCRIPCION CODIGO

1 Calibrador o pie de rey

1 Micrómetro

1 Plataforma Hidráulica

1 Diferencial de 1 tonelada

1 Compás de interiores

1 Galga de Medición

1 Martillo de bola

1 Pinza de punta

1 Llave mixta de ¾”

1 Llave mixta de 1 1/8”

1 Llave mixta de 1 ¼”

1 Llave mixta de 1 15/16”

5 m Manila

2 Kg Estopa

1 Balde o tanque

1 Estrobo de 3/8” por 1 m

1 Grillete de ½ “

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6.2 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

BASICAS

Casco de seguridad

Gafas de Seguridad

Botas de Seguridad

Guantes Protección Auditiva

X X X X X

ADICIONALES

Protección Respiratoria

Chaqueta Carnaza

Careta SoldarChaleco Soldar

Arnés VISOR

7. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES

7.1 PREPARACIÓN DE TRABAJO

ITEM ACTIVIDADES DETALLE DE ACTIVIDADES

1. Advertencia Pistón del cilindro en posición de descanso.

2. Advertencia Drenar el fluido hidráulico antes de remover o abrir cualquier componente hidráulico.

3. Limpieza y Aseo Secar completamente el cilindro con trapos y estopa.

4. Advertencia Garantizar la fijación del cilindro en el momento de desmontaje de piezas.

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5. Advertencia Garantizar la fijación del cilindro en el momento de ejercer alguna carga sobre este.

6. Advertencia Garantizar que las cargas ejercidas sobre el cilindro estén completamente centradas.

7. Medio Ambiente Contar con depósito para aceite usado, y asi evitar que este sea expulsado al ambiente.

8. Precaución No utilice calor para desensamble de partes del cilindro hidráulico o embolo.

9. Preparativo Contar con banco de trabajo.

10. Preparativo Contar con prensa en C con placas de caucho.

11. Preparativo Contar con prensa hidráulica.

12. Preparativo Disponer de plano del cilindro.

13. Preparativo Verificar y asegurar listado de repuestos y herramientas.

14. Preparativo Limpiar y despejar banco de trabajo.

15. Preparativo Limpiar y ubicar cilindro sobre banco de trabajo.

16. Preparativo

Contar con espacio adecuado donde se disponga de las herramientas y equipos (metrología, maquinados, rectificados, procesos de soldadura e información técnica), limpieza y aparatos de ensayos y pruebas, para garantizar una reparación de manera total.

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7.2 INSTRUCCIÓN DETALLADA DEL TRABAJO

ITEM FOTO / DIBUJO ACTIVIDAD DETALLE

1. Alistamiento Montar el cilindro sobre el banco de trabajo.

2. Alistamiento

Montar el cilindro sobre la prensa en C y Sujetarlo en forma horizontal sobre su cuerpo (camisa) de manera que se puedan retirar piezas. (Se debe garantizar que en el momento de sujetar el cilindro no ocurra ningún daño a la camisa del cilindro u otro componente).

3. Desensamble Retirar de las boquillas la tubería Ermeto

4. DesensambleRetirar tornillos de unión de tapa lateral izquierda del cilindro y desmontarla.

5. Aseo y limpieza Secar con trapos y estopa para tener tapas y cilindro (áreas de trabajo) secas.

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6. Desensamble Desenroscar la orquilla del cilindro.

7. Desensamble Retirar tornillos de unión de tapa lateral izquierda del cilindro.

8. Desensamble Retirar tornillo tapa superior y desmontar la tapa superior

9. Desensamble Desmontar tapa superior

10. Desensamble Desmontar tapa lateral derecha

11. Desensamble Desmontar buje y sellos.

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12. DesensambleDesenroscar tuercas laterales derecha e izquierda simultáneamente.

13. Desensamble Desmontar tuerca de unión del piston al vástago.

14. Desensamble

Montar este subconjunto, que se

obtiene después de haber

desmontado los componentes

anteriores, en la prensa hidráulica de

forma vertical y sujetarlo

debidamente.

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15. Desensamble

Colocar el vástago de la prensa

hidráulica sobre la cara posterior del

pistón del cilindro y accionarlo para

retirar el subconjunto vástago-pistón

del cilindro y asi se obtiene por un

lado la camisa del cilindro y por el

otro el subconjunto mostrado en la

figura 15.

16. Desensamble Desmontar subconjunto de la prensa hidráulica

17. Desensamble Soltar subconjunto vástago pistón

18. Inspeccion Visual

- Verificación visual del estado del vástago (rayas,

grietas, abolladuras, poros, golpes, desgaste, corrosión

y flexión).

- Verificación visual del estado del pistón (rayas, grietas,

abolladuras, poros, golpes, desgaste, corrosión).

- Revisión estado de empaques en general ( desgaste,

fisuras, grietas)

- Inspección de tornilleria en general (golpes, corrosión,

desgaste de rosca, etc.)

- Revisión de fisuras en el diámetro exterior de la camisa, soldaduras y tapas interior y posterior.

19. Verificacion- Verificar estado de especificaciones nominales

(diámetro, longitudes etc.) Ver plano.

20. Reparacion Todos los cilindros tienen números de serie en la

etiqueta de nombre e impresión timbrada en el cabezal

y tapa. El número de serie es necesario para suministrar

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sellos, piezas maquinadas tales como vástagos de

pistón, tirantes de acople, tubos, cabezales, tapas y

camisas.

21. Reparacion

Remplazar piezas que se encuentre muy deterioradas,

que no cumplan con las especificaciones nominales

(diámetro, largo, ancho) ver plano.

22. Reparacion

Revise las Piezas minuciosamente. Observe cualquier

evidencia de material extraño. Examine si hay desgaste

excesivo. Si el vástago del pistón, manguito o buje están

dañados, reemplace la pieza. Si no se dispone de la

pieza de repuesto, se pueden reparar las muescas o

rebabas. Sin embargo, no elimine material en cantidad

que pueda cambiar los diámetros y que de esta forma

afecte de manera brusca las especificaciones del

cilindro.

23. Reparacion

Las muescas leves se pueden eliminar con una tela de

esmeril. No utilice aire comprimido para eliminar materia

extraña, ya que esta práctica tiende a llevar las

partículas a espacios cerrados.

24. Reparacion

Para el reemplazo de los sellos del pistón no es

necesario retirar el pistón del vástago. Retire el anillo de

retención de la ranura en el pistón (se puede utilizar un

atornillador pequeño para retirar este anillo). No dañe el

anillo de retención. Normalmente el pistón no se deberá

retirar. Sin embargo, si el pistón está físicamente

dañado y necesita reemplazo, remítase a estas

instrucciones de desmontaje del pistón y del vástago del

pistón.

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25. Reparacion

Rectificar o reparar las camisas internamente,

manteniéndose dentro del rango de tolerancia de

acuerdo a los ajustes dados por los fabricantes (ver

plano). Otras alternativas, si el desgaste es excesivo a

la vista son cromar internamente para recuperar medida

y al mismo tiempo darle una vida útil mayor que la

original. Otra alternativa es la fabricación, debido a

desgastes demasiado grandes, que se pasen de 0.5

mm en diámetro.

26. Reparacion

De acuerdo a los desgastes generados, del pistón y de

las tapas se podrían recuperar o dependiendo de su

estado se podrían remplazar o fabricar.

27. Reparacion

Si el piston esta desgastado demasiado, puede ser

rectificado instalando anillos de desgaste de mayor

tamaño.

28. Reparacion

Los pivotes u horquillas dependiendo de los desgastes

generados se pueden reconstruir o dependiendo de su

estado se podrían remplazar o fabricar.

29. Reparacion

Los sellos se deben cambiar y en lo posible utilizar kits

originales, pero si estos no se consiguen existen

diferentes alternativas como son: Sellos de marcas

reconocidas que se pueden ajustar a los alojamientos

originales o también se pueden fabricar con

proveedores locales.

30. Ensamblé

- Remplace piezas defectuosas o con desgaste excesivo.

- Conecte todos los subensambles en forma similar al desmontaje.

- Apriete firmemente y asegúrese que no haya fugas

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pero no apriete demasiado.

8. TERMINO DEL TRABAJO

DESCRIPCION DETALLE

Orden y Limpieza del áreaLimpie el área de trabajo, eliminando cualquier residuo en el piso y equipo, guarde toda la basura en bolsas de plástico. Traslade los desechos y deposítelo de acuerdo a la norma HSE: Disposición de residuos. No olvidar herramientas.

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9. PLANO DE CILINDRO DE GIRO

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9.1 Tabla de materiales y/o repuestos

10. TRANSPORTE DE CILINDRO

10.1 Recomendaciones para transporte

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Los cilindros deben ser transportados con el vástago completamente retraído.

El exterior del cilindro debe de estar protegido contra la corrosión con pintura pintucoat gris,

pero solo en el cuerpo y el exterior de las rotulas, mas no en los acoples de entrada y retorno

del cilindro ni tampoco en el interior de la rotula.

El interior de las rotulas debe de estar protegido contra la corrosión por un material que pueda

ser removido en el momento de la instalación tal como el aceite Shell Ensis RW.

Todos los acoples deben estar debidamente sellados con tapones con el objetivo de impedir la

entrada de humedad, material particulado a los compartimientos contaminando el aceite

hidráulico y reduciendo la vida útil del equipo.

Después de esto el cilindro tiene que estar completamente embalado en papel plástico

(vinipel).

Los cilindros deben ser transportados en un guacal que proteja los cilindros de golpes,

ralladuras y condiciones climáticas desfavorables tales como lluvia o sol excesivo en el

momento del transporte. Es necesario que el cilindro viaje asegurado dentro del guacal.

En el momento de montar el cilindro al camión transportador es necesario que los pasos

anteriormente descritos estén cumplidos con el objetivo de que el cilindro no sufra golpes

durante el izaje.

El cilindro puede ser transportado en posición horizontal.

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11. EMPAQUE Y ALMACENAMIENTO DE CILINDRO

La placa del cilindro debe de estar en una hoja visible ubicada en la última capa de papel plástico

(para su preservación) y debe contener todos los datos de la placa además de:

Código GSAP

Numero de equipo

Fecha de reparación

Resultado de las últimas pruebas al equipo

11.1 Recomendaciones para almacenamiento

El almacenamiento de los cilindros debe ser vertical, con el extremo del vástago hacia abajo

dentro del mismo guacal o algún tipo de instrumento permita que la rotula correspondiente al

eje no se encuentre en contacto con el suelo y garantizar que el guacal o instrumento tenga

una barrera para posicionar y asegurar el cilindro en caso de que este se caiga o sea

tropezado con algo.

Al momento de almacenarse el cilindro debe de estar con la mayoría del aceite, permitiendo

un espacio libre para la expansión por temperatura.

12.------PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO Y VERIFICACION DE ESTADO DEL CILINDRO

12.1 Inspección visual

Consiste en la verificación del estado de recepción del cilindro y componentes principales tales como:

Tornillería (sin grietas o golpes)

Rotulas (sin golpes o rayas)

Acoples (sin golpes o deformaciones)

Pintura (sin rayas)

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Cuerpo o camisa ( sin golpes, rayas )

Sellos

Acoples (sin golpes)

Tapones de los acoples

Envoltura

12.2 Verificación de especificaciones

Es necesario que en el momento de probar se corroboren las siguientes medidas en comparación con

las especificaciones del cilindro:

Diámetro externo de la camisa

Diámetro interno de la camisa

Diámetro del vástago

Diámetro de las tapas

Diámetro del pistón

Presión de operación

12.3 Pruebas dinámicas de operación

Para efectuar las pruebas dinámicas es necesario disponer de una estación hidráulica o neumática

para poder accionar el cilindro. Se debe accionar el cilindro si es hidráulico a una presión mayor a

2500 PSI o a la presión de la válvula de alivio. Si el cilindro es neumático se debe probar a una

presión entre 150 y 200 PSI.

Con el objetivo de verificar el correcto funcionamiento del cilindro es necesario extender y contraer el

cilindro completamente por lo menos 10 veces en una hora para verificar:

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Ruido y vibración

Durante el tiempo de la prueba no debe presentar ningún tipo de ruido ni vibración.

Temperatura

Durante el tiempo de la prueba el aumento de temperatura en el pistón debe ser mínimo ±5°C pues si el incremento es mayor esto implica un rozamiento en el pistón que reducirá la vida útil del equipo.

Carrera

Se debe medir la Longitud de carrera en cada accionamiento y debe ser el mismo en cada ciclo.

Una vez realizada la prueba de accionamiento es necesario dejar el cilindro en una misma posición durante un tiempo entre 8 y 12 horas para un cilindro hidráulico, y de 4 a 6 horas para un neumático.

Sellos

Con la segunda prueba se verificar que en ningún momento presente fuga de aceite de presentar algún tipo de fuga, los sellos se encuentran malos.

Acoples

De la misma forma que los sellos el cilindro no debe presentar fugas por ningún acople de las cámaras de aceite.

13.------RECOMENDACIONES DE MANTENIMIENTO EN BODEGA

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Inspección visual del embalaje cada mes, revisar que cumplan todos los puntos ilustrados en

el procedimiento de empaque y de encontrarse alguna condición subestandar se debe corregir

inmediatamente.

Se debe apreciar que no se tenga condensación de agua dentro del empaque. De ser así es

necesario cambiar el embalaje.

En el momento de realizar el mantenimiento respectivo, es necesario limpiar el embalaje para

evitar de esta forma concentración de polvo que pueda filtrar hacia el cilindro.

Cada 6 meses es necesario accionar el cilindro durante 30 minutos constantemente para

lubricar los sellos.

Una vez al año es necesario realizar el protocolo de pruebas para asegurar el correcto

funcionamiento de cada equipo.

14.--- LISTADO DE VERIFICACION DE RECEPCION DEL CILINDRO

INSPECCION Y VERIFICACION DE RECEPCION PARA CILINDRO HIDRAULICO

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FECHA: REVISO: NUM. IDENTIFICACION:INSPECCION VISUAL

COMPONENTE CARACTERISTICA SI NO COMPONENTE CARACTERISTICA SI NO

TUERCA Forma hexagonal

PISTON

Fisuras

VASTAGO

Grietas Grietas

Abolladuras Porosidades

Golpes Corrosión

Corrosión rayas

Rayas SELLOS Desgaste, fisura

Desgaste TAPAS Desgaste, golpes

Flexion

CAMISA

Rayas

TORNILLERIA EN GENERAL

Golpes Desgaste

Corrosion Golpes

Desgaste Rosca Grietas

HORQUILLADesgaste Corrosion

Golpes Porosidades

ESPECIFICACIONES

ITEM A VERIFICAR VALOR NOMINAL SI NO ITEM A VERIFICAR VALOR NOMINAL SI NO

DIAMETRO EXT CAMISA RUIDOS Y

VIBRACIONESLibre de ruidos y vibraciones

DIAMETRO INT CAMISA 100 mm DESPLAZAMIENTO

DEL PISTONLibre de calentamiento y desalineamiento

LONGITUD ENTRE TAPAS EXTERIOREE

649±1 mm SELLOS Sin fugas

DIAMETRO VASTAGO 45 mm FUGAS DE ACEITE libre de fugas de aceite

DIAMETRO DEL PISTON 100 mm PRESION DE

TRABAJO1600 PSI

PRESION DE PRUEBA 1800-2000 PSI LONGITUD DE

CARRERA 420 mm

TIPO DE ACEITE Quintolubric 822 -

220

ACABADO SUPERFICIAL

30-40 micras

OBSERVACIONES Y COMENTARIOS:

FECHA DE ENTREGA: RESPONSABLE: RECIBIDO POR:

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