problemÁtica y propuestas para las emisiones tÓxicas...
TRANSCRIPT
2
LA COMBUSTIÓN
COMBUSTIBLE
(DIESEL)
COMBURENTE
(AIRE: OXÍGENO Y NITRÓGENO)
COMBUSTION
(CO2, CO, H2O, NOx)
IMPORTANCIA DEL OXÍGENO
DEFICIT DE
OXÍGENO
Bajo rendimiento en el uso de combustible.
Incremento en el impacto
medio ambiental.
Alta cantidad de hollín y
cenizas.
4
EFECTO DE LA ALTITUD
En esta gráfica observamos que el aumento de la Altitud causa una disminución en la cantidad de oxígeno de la atmósfera.
6
Limite específico de emisiones CO
(BSCO) de motor diesel a diferente
altitud. A 1200 rpm.
EMISIONES DE CO y PARTICULADO
Emisiones de humos de un motor
diesel a diferentes altitudes. A
2000 rpm.
7
Limite específico para emisiones NOx de motor diesel a diferentes
altitudes. A 2000 rpm.
EMISIONES NOx
8
TURBOCARGADORES
Temperatura de Aire Ambiental vs. Temperatura de
Descarga del Compresor (CDT), a 10 psi de carga.
9
MINAS SUBTERRÁNEAS
Alta Concentración
De Contaminantes
EquiposDiesel
Polvos Minerales
Pobre Ventilación
Humedad
10
SALUD OCUPACIONAL
PPM CO TIEMPO SINTOMAS35 8 HORAS Máxima exposición permitida por OSHA
200 2-3 HORAS Ligero dolor de cabeza, fatiga, nauseas, y mareos400 1-2 HORAS Fuerte dolor de cabeza. Síntomas se intensifican. Mortal después de 3 horas.
800 45 MINMareos, nausea, y convulsiones. Inconsciente después de 2 horas. Mortal en 3 horas
1600 20 MIN Dolor de cabeza, mareos y nausea. Mortal en 1 hora3200 5-10 MIN Dolor de cabeza, mareos y nausea. Mortal en 1 hora6400 1-2 MIN Dolor de cabeza, mareos y nausea. Mortal en 1/2 hora.
12800 1-3MIN Mortal
EFECTOS EN LA SALUD
•Enfermedad
cardiovascular
•Enfermedad Respiratoria
•Cáncer
•Asfixia
•Irritación de las mucosas
•Cefalea
•Fatiga
•Náuseas
11
Aumento de ventilaciónUso de mascarillasUsar sistemas de filtrado en equiposMejora en el diseño de los motores (sensores
electrónicos)USO DE ADITIVOS OXIGENANTES
“Oxygenated additives increase the availability of oxygenneeded to oxidize hydrocarbons in the fuel.”-David Hofeldt, Ph.D., University of Minnesota*Artículo en National Mining Association
13
MÉTODOS DE REDUCCIÓN DE EMISIONES
14
ADITIVO PARA COMBUSTIBLE
Una sustancia química agregada al diesel para mejorar sus
propiedades de combustión.
15
HISTORIA DE ADITIVOS
Hasta la década del 70 fue muy poca la cantidad empleada deaditivos para Diesel.
Las fuerzas que impulsan el uso de los aditivos son : Combustibles Más Limpios, menos costo de mantenimiento.Mayor Productividad Combatir los Altos Precios de Combustibles
INDICE DE CETANO
• Mejoran el índice de cetano. Provocan daños al motor al elevar la temperatura de combustión.
BASE DE SOLVENTES AROMÁTICOS
• Generalmente productos cancerígenos y no biodegradables.
OXIGENANTES
• Mejoran la combustión del combustible.
• Evitando los humos, los hidrocarburos no quemados y los restos de carbonilla.
• Mejora el consumo y la potencia.
DETERGENTES
• Limpian gomas en tanques, filtros, líneas, inyectores.
• Mantenimiento preventivo.
DISPERSANTES
• Evita la formación de gomas y bacteria. Evitan chisporroteo en los inyectores.
TIPOS DE ADITIVO
20
SE REDUCEN LAS EMISIONES DE MONÓXIDO DE
CARBONO, MATERIAL PARTICULADO, E
HIDROCARBUROS SIN QUEMAR
MINA SUPERFICIES Y FUNDICION
Sin Aditivo Con Aditivo
Sin Aditivo Con Aditivo
21
MINA SUPERFICIES
Condiciones de la Prueba: 6 Unidades 16 Viajes Distancia: 67.2 Km Marca de camiones:
KOMATSU
SOUTHERN PERU
22
MINA SUPERFICIES
Condiciones de la Prueba: 30 Unidades Durante: 2 meses. Marca de camiones: DRESSER,
CAT, TEREX
MINA ZALDIVAR - CHILE
0.0%
10.0%
20.0%
30.0%
40.0%
50.0%
60.0%
CAMIONETA PQW 959
DUMPER 4 RALENTI
DUMPER 4 MAXIMO
DUMPER 6 RALENTI
DUMPER 6 MAXIMO
DUMPER 2 MAXIMO
CAMIONETA PQW 943
CAMIONETA PQW 423
32.8%30.5%
10.3%
32.0%
45.4%
6.0%
52.7%
28.5%%
MINA UCHUCCHACUA
23
MINA SUBTERRÁNEA
MINA UCHUCCHACUA
REDUCCION
CO
32
BENEFICIOS DE ADITIVO
• MEJORA COMBUSTION
• AHORRA 3-8% DE DIESEL
• REDUCE COSTO DE MANTENIEMIENTOECONOMÍA
• Dispersa Agua
• Evita formacion de baterias
• Inhibe la corrosión
• Evita la estratificación
• Limpia Inyectores, bombas, filtros, y depositos.
MANTENIMIENTO
• Reduce CO, Particulado, e hidrocarburos no quemados.
• Reduce costos por tratamiento de enfermedadesrespiratorias
• Producto biodegradable
ECOLÓGICO
33
TESTIMONIALES
Jorge Vidal A.Jefe de Operaciones
Mina.Minera El Tesoro07/ENERO/2011
Estamos en condiciones de observar que el AHORRODE COMBUSTIBLE OBTENIDO ES DEL ORDEN 4.5%entre la media de flotas CAT 789 y CAT 793, la muestraes de aproximadamente 7.000.000 LITROS con aditivoen varios perfiles.
Como valor adicional esta la REDUCCIÓN DE GASESCONTAMINANTES ENTRE UN 30% Y 50% dependiendode las horas del motor del camión, este valor fuemedido por una empresa independiente, el CIMM, enmediciones con aditivo y sin aditivo.
Comento que nuestro proveedor FINNINGSCATERPILLAR, que da el servicio de mantenimiento demotores a nuestra flota, no muestra ningún reparo enel uso de este aditivo y conservamos las garantías porhoras de los motores en uso.
37
CONCLUSIONES
La reducción de la presión atmosférica que resulta por mayor
altitud, por lo general, deteriora el rendimiento de los motores y
causa perdida de potencia.
Al aumentar la altitud a solo 1000m, se aumenta las emisiones
de HC (30%), CO (35%) y humo del motor (34%).
38
CONCLUSIONES
Utilizar un aditivo del tipo oxigenante en maquinaria pesada a
gran altitud y en minas subterráneas propicia una mejor
combustión y menor cantidad de emisiones y particulado.
Un aditivo oxigenante y detergente logra reducir las emisiones de
CO en promedio de 30% y de combustible en promedio de 6%.