problema de la vivienda

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PROBLEMA DE LA VIVIENDA | | UNFV – FAU PROFESORES:Arq. Molinari Morales Andrés Arqta. Ugarte Marchena Eliana ALUMNOS: Giancarlo Zúñiga Pascual Isaí García Guevara Bruce Apolinario tema | CONJUNTO RESIDENCIAL TORRES DE LIMATAMBO | INDICE 1. ANTECEDENTES HISTÓRICOS 2. UBICACIÓN 3. DATOS GENERALES 4. COMO FUE EN SUS INCIOS 5. COMO ES ACTUALMENTE 6. CONCLUSIONES RECOMENDACIONES 7. BIBLIOGRAFÍA 1) Antecedentes históricos Entre 1936 y 1939 el programa Barrios Obreros patrocinado por la Dirección de Obras Publicas del Ministerio de Fomento, construyo cuatro conjuntos ubicados en terrenos de zonas de expansión de la ciudad. Estos conjuntos de viviendas carecieron, no obstante, del equipamiento necesario y no contaron con un sistema que los integre plenamente a la ciudad. Esta experiencia, aunque limitada, fue uno de los primeros aportes estatales destinados a abordar el problema de la vivienda. Sin embargo, debido a que no se trato de una respuesta integral, no consiguió influir directamente en la solución del problema de la vivienda. Los cambios políticos y económicos, tanto nacionales como internacionales de la segunda post guerra favorecieron la concentración poblacional en la ciudades capitales lo que indujo a

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Page 1: Problema de La Vivienda

PROBLEMA DE LA VIVIENDA | | 

UNFV – FAU 

PROFESORES:Arq. Molinari Morales Andrés Arqta. Ugarte Marchena Eliana 

ALUMNOS: Giancarlo Zúñiga Pascual Isaí García Guevara Bruce Apolinario 

tema | CONJUNTO RESIDENCIAL TORRES DE LIMATAMBO | 

INDICE 

1. ANTECEDENTES HISTÓRICOS 2. UBICACIÓN 3. DATOS GENERALES 4. COMO FUE EN SUS INCIOS 5. COMO ES ACTUALMENTE 6. CONCLUSIONES RECOMENDACIONES 7. BIBLIOGRAFÍA 

1) Antecedentes históricos Entre 1936 y 1939 el programa Barrios Obreros patrocinado por la Dirección de Obras Publicas del Ministerio de Fomento, construyo cuatro conjuntos ubicados en terrenos de zonas de expansión de la ciudad. Estos conjuntos de viviendas carecieron, no obstante, del equipamiento necesario y no contaron con un sistema que los integre plenamente a la ciudad. Esta experiencia, aunque limitada, fue uno de los primeros aportes estatales destinados a abordar el problema de la vivienda. Sin embargo, debido a que no se trato de una respuesta integral, no consiguió influir directamente en la solución del problema de la vivienda. Los cambios políticos y económicos, tanto nacionales como internacionales de la segunda post guerra favorecieron la concentración poblacional en la ciudades capitales lo que indujo a un acelerado proceso de migración entre los años 40 y 60. Las barriadas son responsables por una parte considerable del crecimiento urbano del área metropolitana y de la creciente dimensión de las ciudades peruanas en general. En el caso concreto de Lima, viven aproximadamente la cuarta parte de la población "capitalina" en alrededor de 100.000 viviendas construidas fundamentalmente por el esfuerzo de sus pobladores y sin ayuda económica o técnica de parte del Estado. Debe destacarse el hecho de que el aporte de los pobladores de "barriadas" a la solución del problema de la vivienda ha sido comparativamente mucho mayor que el organizado de la sociedad a través del Estado. Por otro lado la fuerte presión poblacional por acceder a una vivienda cerca de las zonas

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de mayor actividad económica, ha generado, entre otras causas, la toma de terrenos públicos o privados por parte de la población sin control real de la autoridad, que más bien ha alentado esta iniciativa como una solución al problema de la vivienda. Estos terrenos han estado ubicados preferentemente a las márgenes de ríos, laderas de cerros o grandes lotes baldíos periféricos a la ciudad. A inicios de la década de los 60 se suscitaron los primeros disensos en torno al enfoque del problema de la vivienda en el país, las necesidades del público usuario y el rumbo que debían tener las políticas de vivienda del Estado. Para estos años los gobiernos tenían dos actitudes diferenciadas con respecto al problema de vivienda: 

* 2do Gobierno Arq. Fernando Belaunde Terry Elegido constitucionalmente el Arq. Fernando Belaunde Terry, utiliza los fondos del recién creado FONAVI, para el desarrollo de un plan urbano. Por Decreto Legislativo Nro 22, se establece que el aporte del trabajador ha dicho fondo no sería del 1 % como inicialmente se establecía en la ley de creación, sino que debería ser del 0.5 %. El empleador aportaba el 4 %. La Empresa Nacional de Edificaciones, mejor conocida por su abreviación Enace, es una empresa del estado peruano, que fue fundada en 1981 sobre lo que fue Emadi Perú. Empresa de Administración de Inmuebles del Perú Enace fue creada en 1981, como Empresa de Derecho Público, íntegramente de propiedad del estado, al interior del Sector de Vivienda y Construcción, según lo dispuesto en el Decreto Legislativo Nº 149, sobre la base de la ex EMADI PERU. El Después de que Enace asumió todas las funciones y activos de Emadi Perú, inició sus actividades el 16 de junio de 1981. El 7 de mayo de 1992, pasó a formar parte del sector institucional del Ministerio de la Presidencia Enace de acuerdo a su Ley de creación y a sus estatutos, se encargaba de promover, planificar, financiar, proyectar, ejecutar y adjudicar programas de habilitación urbana, construcción de vivienda, servicios complementarios y todo tipo de edificación dentro del ámbito nacional. Enace también tenía la facultad de realizar todos los actos y contratos necesarios para el cumplimiento de sus fines. Enace hizo obras importantes como: * La residencial de las Torres de Limatambo, en Lima * El conjunto habitacional Alfredo Dammert Muelle, en Lima * La urbanización 12 de noviembre en Palpa, Ica 

2) UBICACIÓN Conjunto residencial ubicado en la zona de intersección de las avenidas Angamos y Aviación, en el distrito de San Borja, en Lima. Tiene una extensión aproximada de 36 hectáreas. 

Av. Angamos Av. Aviación 

3) DATOS GENERALES Fue construido en la década de 1980, durante el gobierno del arquitecto Fernando Belaúnde Terry. Está conformado por 3,000 departamentos, situados en un gran número

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de edificios de entre cuatro, cinco y seis pisos, así como en dos torres de 18 pisos; así como la ejecución del equipamiento comunal y urbano respectivo. Cuenta con amplias áreas verdes, pistas de acceso, estacionamientos, zonas comerciales, colegios, etc. En sus inmediaciones se hallan el Centro Comercial Primavera Real Plaza y el Coliseo Divos. Los proyectistas de las torres de lima tambo son: * Arq. Oscar Borasino * Arq. Manuel Ferreyra * Arq. Juan Manuel Gutierrez * Arq. Diego La Rosa * Arq. Reynaldo Ledgard * Arq. Hugo Romero El desarrollo del proyecto considera la licitación inicial del campo deportivo, donde se proyecto una urbanización de 106 lotes complementarios y con la construcción de 2 reservorios elevados de agua potable y sus respectivas casetas de bombeo. Estaba financiado por el Banco Hipotecario del Perú. 

Para la ejecución del proyecto se distribuido por manzanas o sectores de habilitación urbana. Dando inicio primero a las siguientes obras. 1. Obras de agua y desagüe 2. Redes eléctricas en las vías principales 3. Obras de pistas y veredas en las vías principales Se ejecuta en 9 etapas * Etapa 1 sectores 9, 18 y 19. * Etapa 2 sectores 8 y 14. * Etapa 3 sectores 17, 15 y 13. * Etapa 4 sectores 2, 4 (dos torres cada una). * Etapa 5 sectores 16 y 22. * Etapa 6 sectores 12 y 11. * Etapa 7 sectores 7 y 5. * Etapa 8 sectores 6 y 10. * Etapa 9 sectores 20 y 21. 

SECTOR 14 Ubicado entre las calles GARCIA BAUDOIN, MALACHOSWKY, SEANE, ROSS Y ALVARES CALDERÓN. Compuesto de 7 edificaciones, 2 de 5 pisos y 5 de 4 pisos, con 172 departamentos, para una capacidad de 860 habitantes. Estructuración del sector 14 (multifamiliares de 4 y 5 pisos) Cuenta con muros de albañilería armada, placas de concreto armado y losa maczas de concreto armado. Concreto: F’c = 140 kg/cm2 losas sobre el suelo F’c= 175 kg/cm2 losas, placas, muros, zapatas, vigas y columnas. Acero: F’c= 4200 kg/cm2 Albañilería: 

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F’m= 45 kg/cm2 4) COMO FUE EN SUS INCIOS 

5) COMO ES ACTUALMENTE Debido a que no hay un control sobres las viviendas, los dueños en busca de contar con mas espacio han ido apoderándose de los retiros y las azoteas, Cambiando la arquitectura original, pero estas modificaciones se dan principalmente en los lugares por donde menos se circula, mientras que en las avenidas aun conservan su arquitectura y están mejor conservadas. 

El aumento de la delincuencia y principalmente el robo de carros a generado que las personas que viven en la residencial cierren sus estacionamientos volviéndolos como jaulas. 

6) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES * Conclusiones Se concluye que las viviendas han sido previstas en un determinado tiempo donde las condicionantes del habitante eran otras que las actuales al igual que las proyectos que ahora se aprecian en la avenida aviación llamado tren eléctrico. Es por ello que se puede observar en las torres de Limatambo ciertas alteraciones en su infraestructura como nuevos pisos, cerramientos de puertas, etc. es por ello que se debe de tomar legales para que ello no suceda y así resguardar el diseño original con el que fue concebido. Una de nuestras metas en la creación de un diseño, como por ejemplo un conjunto habitacional es estudiar las necesidades de los habitantes del recinto para que de esta manera prever futuras modificaciones que alterarían la idea del diseño. La informalidad es problema grave y no se plantea una solución adecuada. Muchas veces la falta de conocimiento y la poca ayuda de la municipalidad hace que piezas arquitectónicas de mucho valor para la cuidad como las torres de Limatambo pierdan su valor arquitectónico es por ello que se le debe dar una puesta en valor. Y así recuperar una pieza fundamental del urbanismo en nuestro país. * Recomendaciones La recomendación comenzaría por tener una mejor fiscalización por parte de las municipalidades yaqué en muchos distritos su presencia es nula. También parte por medio de nosotros diseñar pensado en consecuencias que nuestro proyecto tenga en el futuro. 7) BIBLIOGRAFÍA 

TESIS CONJUNTO RESIDENCIAL LIMATAMBO 

EL FONAVI Autor :Licenciado Ricardo Candela Casas