principios y funcionamiento de un compresor

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  • 7/25/2019 Principios y Funcionamiento de Un Compresor

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    ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

    PRINCIPIOS Y FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR

    1. INTRODUCCION

    Los compresores son mquinas que tienen por finalidad aportar una energa a los fluidos

    compresibles (gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos fluir aumentando al

    mismo tiempo su presin.

    2. OBJETIVOS

    2.1. OBJETIVO GENERAL

    Identificar las principales funciones, caractersticas y componentes de un compresor con elfin aplicar este conocimiento en el rea de procesos.

    2.2. OBJETIVO ESPECIFICO

    efinir el principio de funcionamiento del compresor !econocer los principales componentes del compresor efinir los tipos de compresores efinir los factores que afectan la compresin

    3. MARCO TEORICO

    3.1. DEFINICION DE UN COMPRESOR

    "n compresor es una mquina de transmisin de potencia cuya funcin es la de aumentar la

    presin de un fluido compresible (gases y vapores) y despla#arlo mediante compresin

    mecnica. $n este proceso el fluido cambia de densidad y de temperatura. %on mquinas de

    flu&o continuo en donde se transforma la energa cin'tica (velocidad) en raba&o (presin).

    3.2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

    Los compresores alternativos son mquinas de despla#amiento positivo en las cuales

    sucesivas cantidades de gas quedan atrapadas dentro de un espacio cerrado y, mediante un

    pistn, se eleva su presin hasta que se llega a un valor de la misma que consigue abrir las

    vlvulas de descarga.

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    $l elemento bsico de compresin de los compresores alternativos consiste en un slo

    cilindro en el que una sola cara del pistn es la que act a sobre el gas (simple efecto).

    $*isten unidades en las que la compresin se lleva a cabo con las dos caras del pistn

    (doble accin), actuando de la misma forma que si tuvi'ramos dos elementos bsicos de

    simple efecto traba&ando en paralelo dentro de una misma carcasa.

    +rincipios de funcionamiento

    -limentar la red de aire comprimido para instrumentos +roveer aire para combustin !ecircular gas a un proceso o sistema +roducir condiciones idneas para que se produ#ca una reaccin qumica +roducir y mantener niveles de presin adecuados por ra#ones de proceso de torres -limentar aire a presin para mantener alg n elemento en circulacin.

    3.3. CICLO DE UN COMPRESOR

    $l ciclo de traba&o del compresor se divide en cuatro etapas que son

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    A) Comien o !e "# $om%&e'i(n. $lcilindro se encuentra lleno de gas.

    B) E #%# !e $om%&e'i(n. $l pistn act a sobre la masa de gas reduciendo su volumen

    original con un aumento paralelo de la presin del mismo. Las vlvulas del cilindro

    permanecen cerradas.

    C) E #%# !e e*%+"'i(n. usto antes de completar la carrera de compresin la vlvula de

    descarga se abre (/). $l gas comprimido sale del cilindro, debido a su propia presin, a

    trav's de la vlvula de descarga. -ntes de alcan#ar el final de carrera (0) la vlvula de

    descarga se cierra de&ando el espacio libre del cilindro lleno de gas a la presin de

    descarga.

    D) E #%# !e e*%#n'i(n. urante esta etapa tanto la vlvula de descarga como la de

    entrada permanecen cerradas. $l pistn comien#a la carrera de retroceso pasando de (0) a

    (1), el gas contenido dentro del cilindro sufre un aumento de volumen con lao que lapresin interior del sistema se reduce. -ntes de llegar al punto (1) la vlvula de admisin

    al cilindro se abre.

    E) E #%# !e #!mi'i(n. $l pistn durante esta etapa retrocede provocando una depresin

    en la interior del cilindro que es compensada por la entrada de gas fresco a trav's de la

    lnea de admisin. usto antes de llegar al punto inferior de la carrera la vlvula de

    admisin se cerrar, volviendo al estado -) con lo que comien#a un nuevo ciclo.

    3.,. PRINCIPIOS BASICOS DE COMPRESION

    urante la compresin mecnica de los gases

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    La presin del gas aumenta$l volumen del gas se reduce

    La temperatura del gas se eleva

    3.-. ESTRUCTURA DE LOS COMPRESORES

    Los elementos principales de los compresores son

    a. Fi" &o !e #!mi'i(n $vita el ingreso de partculas slidas al interior del compresor

    y prolonga la vida til del aceite y el cabe#al.b. Mo o& e"/$ &i$o +rovee fuer#a motri# para que traba&e el cabe#al, el tama2o del

    motor est determinado por la potencia (3p,45)

    $. E"emen o' !e n'mi'i(n ransmisin por banda +oleas y ransmisin bandaproteccin de banda $l cabe#al de compresor viene con una polea que adems

    cumple la funcin de ventilador es importante verificar que la polea gire en sentido

    de la flecha marcada en el cuerpo de la misma para garanti#ar un adecuado

    enfriamiento de cabe#al. d. V0" +"# C EC $vita que el aire comprimido que se encuentra en el tanque se

    regrese hacia el cabe#ale. M#n(me &o +ermite medir la presin del aire comprimido contenido en el tanquef. 6lvula de despresuri#acin de la lnea de descarga cuando el compresor se

    apaga, suele ser parte del presostato.g. P&e'o' # o +ermite apagar el compresor cuando se ha alcan#ado la presin

    m*ima, y prenderlo cuando ha ba&ado la presin mnima

    3.4. TIPOS DE COMPRESORES

    Los tipos de compresores son los siguientes

    7) e emboloe pistne diafragma

    /) !otativo8ulticelular

    e tornillo helicoidal!oots

    0) urbocompresor !adial

    -*ial

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    3.4.1. Com%&e'o&e' !e em5o"o

    Los compresores ms utili#ados, son los de embolo, debido a su precio y a su fle*ibilidad defuncionamiento, es decir, permiten traba&ar con caudales de diferentes magnitudes y con un

    amplio rango de relacin de compresin. $l funcionamiento de este tipo de compresores es

    muy parecido al de un motor de un automvil.

    Com%&e'o&e' !e %i' (n $ste es el tipo de compresor ms difundido actualmente. $s

    apropiado para comprimir a ba&a, media o alta presin. %u campo de traba&o se

    e*tiende desde 7 bar.

    Com%&e'o& !e !i#6m# "na membrana separa el embolo de la cmara de traba&o,

    el aire no entra en contacto con las pie#as mviles. +or tanto en todo caso, el aire

    comprimido estar e*ento de aceite.

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    3.4.2. Com%&e'o&e' Ro # i o'

    Los compresores rotativos consiguen aumentar la presin del aire mediante el giro de un

    rotor. $l aire se aspira cuando el rotor gira en un determinado sentido y despu's se

    comprime dentro de la cmara de compresin que se origina en el compresor.

    Com%&e'o& &o # i o m+" i$e"+"#& "n rotor e*c'ntrico gira en el interior de un

    carcter cilndrico provisto de ranuras de entrada y de salida. Las venta&as de ese

    compresor residen en sus dimensiones reducidas, su funcin silenciosa y su caudal

    prcticamente uniforme y sin sacudidas.

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    Com%&e'o& !e o&ni""o 8e"i$oi!#" Los tornillos de tipo helicoidal engranan con sus

    perfiles y de este modo se logra reducir el espacio de que dispone el aire. $sta

    situacin genera un aumento de la presin interna del aire y adems por la rotacin y

    el sentido de las h'lices es impulsado hacia el e*tremo opuesto.

    Com%&e'o& Roo ' $n estos compresores, el aire es llevado de un lado a otro sin queel volumen sea modificado. $n el lado de impulsin, la estanqueidad se asegura

    mediante los bordes de los 'mbolos rotativos.

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    3.4.3. T+&5o$om%&e'o&e'

    raba&an seg n el principio de la dinmica de los fluidos, y son muy apropiados para grandes

    para grandes caudales. %e fabrican de tipo a*ial y radial. $l aire se pone en circulacin por

    medio de una o varias ruedas de turbina.

    Com%&e'o& #*i#" $l proceso de obtener un aumento de la energa de presin a la

    salida del compresor se logra de la siguiente manera. La rotacin acelera el fluido en

    el sentido a*ial comunicndole de esta forma una gran cantidad de energa cin'tica a

    la salida del compresor y por la forma constructiva.

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    Com%&e'o& !i#" $n este caso, el aumento de presin del aire se obtiene utili#ando

    el mismo principio anterior, con la diferencia de que en este caso el fluido es

    impulsado una o ms veces en el sentido radial.

    3.9. FACTORES :UE AFECTAN LA COMPRESION

    Tem%e + -ltas temperaturas necesitan sistemas de refrigeracin, los cuales la mayora

    funciona con agua.

    +me!#! &e"# i #

    La condensacin del agua$l agua per&udica al aceite y al aire producido.

    Ti%o !e 7#' 3ay que asegurarse de que no reaccione con el aceite.

    P&e'i(n 6igilar las diferencias entre la presin de descarga y la presin de entrada.

    0.9. RECOMENDACIONES DE BUEN USO DEL COMPRESOR

    +ara asegurar una larga vida til de compresor deben evitarse las condiciones de

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    funcionamiento fuera de dise2o que conducen a una descomposicin t'rmica de los

    materiales utili#ados en el compresor.

    -lgunos materiales utili#ados que afectan la vida til de compresor son los siguientes :as

    !efrigerante, tipo de aceite y los materiales para el aislamiento del motor.

    3.;.CONCLUSION

    %e defini el funcionamiento del compresor, reconociendo sus principales componentes,

    comparando los distintos tipos de compresores, identificando algunos factores que

    afectan la compresin con el fin de aplicar este conocimiento el area de procesos.

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