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Principales resultados de lasinspecciones de inventario realizadasdurante el I y II Trimestre 2014

CONTRATO INTERADMINISTRATIVO CONAVI-TEC

Ing. Katherine Vargas Padilla.Ing. Joseph Jiménez Elizondo, MSCEIng. Roberto Vega Guzmán.

Actividades Principales

Definición yUbicación delos Puentes

Visita Previa

Levantamiento de

EstructuraPrincipal

Visita deInspecciónVisual de

Daños

Preparaciónde Informe

Final deInspección

Introducciónde datos al

SAEP

Definición y ubicación de puentes

Definición yUbicación delos Puentes

SIG

ATLAS DIGITAL CAPA DE

RUTAS CAPA DE RIOS

Visita previa

VisitaPrevia

RECONOCER

SITIO CLIMA ACCESO SEGURIDAD

Croquis a mano alzada

Levantamientode Estructura

Principal

ESTRUCTURA

CONFIGURACIÓN GEOMETRÍA DETALLES

Inspección visual de daños

Visita deInspecciónVisual de

Daños

ALCANCE

INVENTARIO RECONOCIMIENTO

VISUAL NO PRUEBAS DE

CARACTERIZACIÓN EQUIPO BÁSICO DE

INSPECCIÓN SUJETO A

CONDICIÓN DEACCESO

Informe de Inspección

Preparaciónde Informe

Final deInspección

INCLUYE

CARÁCTERÍSTICASGENERALES

ELEMENTOS RESULTADOS

DETERIOROS CALIFICACIÓN

FHWA ANEXOS

Alimentación del SAEP

Introducciónde datos al

SAEP

INGRESA

INVENTARIO INSPECCIÓN

VISUAL NOTAS PLANOS FOTOGRAFÍAS

PuentesInspeccionados

Guanacaste 41Puntarenas 8Limón 4Alajuela 10Heredia 4San José 2Cartago 5

74

Escala de Valoración FHWA

N NO APLICA9 CONDICIÓN EXCELENTE8 CONDICIÓN MUY BUENA7 CONDICIÓN BUENA6 CONDICIÓN SATISFACTORIA5 CONDICIÓN REGULAR4 CONDICIÓN POBRE3 CONDICIÓN SERIA2 CONDICIÓN CRITICA1 CONDICIÓN DE FALLA INMINENTE0 CONDICIÓN DE FALLA

Calificación de losa, accesorios,superestructura y subestructura.

0 NO SE ADECUA A LOS ESTÁNDARESAPROBADOS

1 POSEE ELEMENTOS ADECUADOSN NO APLICA

Calificación de elementos de seguridad vial.

Inspección Visual de Daños

Seguridad Vial Losa y Accesorios Superestructura

Subestructura Funcionalidad

Características de la muestra

LongitudL < 30m 52%

30m < L < 50m 21%L > 50m 27%

MaterialSuperestructura

Concreto 58%Acero 42%

Estadísticas de la muestra

16%

43% 41%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

Cumplen conseguridad vial

Presentas problemasleves en seguridad vial

No cumplen conseguridad vial

SEGURIDAD VIAL


32%

51%

17%

0%10%20%30%40%50%60%

CONDICIÓN SATISFACTORIA-EXCELENTE

CONDICIÓN SERIA-REGULAR CONDICIÓN CRITICA-FALLAINMINENTE

LOSA Y ACCESORIOS


39% 38%

23%

0%

10%

20%

30%

40%

50%



SUPERESTRUCTURA


42%38%

20%

0%

10%

20%

30%

40%

50%



SUBESTRUCTURA


24%

38% 38%

0%

10%

20%

30%

40%



SUPER Y SUBESTRUCTURA

Estadísticas de 74 estructuras

65%

35%

0%10%20%30%40%50%60%70%

Funcional No funcional

FUNCIONALIDAD

DAÑOS OBSERVADOS

• SEGURIDAD VIAL• LOSA Y ACCESORIOS• SUPERESTRUCTURA• SUBESTRUCTURA• FUNCIONALIDAD

SEGURIDAD VIAL

Río Estero Platanar

Ruta 911

Río Santa Rita

Ruta 21

Río Sapoá

Ruta 4

Río Cacao

Ruta 911

Río Tabaco

Ruta 160

Río Mena

Ruta 4

LOSA Y ACCESORIOS

Río Kooper

Ruta 4

Río Barranca

Río Belén

Ruta 21

SUPERESTRUCTURA

Río Sapoá

Ruta 4

Río Ánimas

Ruta 4

Río Reventado

Ruta 401

Río Ánimas

Ruta 4

Río Sábalo

Ruta 4

Río Santa Rita

Ruta 21

Río Cacao

Ruta 911

P.S.S.R.1

(Manolos)

Río Espino

Ruta 141

Río Cacao

Ruta 911

Río Peñas Blancas

Ruta 4

Río Morote

Ruta 21

Río Peñas Blancas

Ruta 4

Quebrada Empalado

Ruta 218

Río Arenal

Ruta 4

Río Grande de Orosi

Ruta 408

Río Arenal

Ruta 4

SUBESTRUCTURA

Quebrada Empalado

Ruta 218

Río Kooper

Ruta 4

Río Santa Rita

Ruta 21

Río Nandayure

Ruta 21

Río Estero Platanar

Ruta 911

Río Tabaco

Ruta 160

Quebrada Mango

Ruta 21

Quebrada LaEsperanza

Ruta 160

Río Andamojo

Ruta 160

Río Sapoá

Ruta 4

Río San Rafael

Ruta 4

Río Kooper

Ruta 4

FUNCIONALIDAD

Quebrada Seca

Ruta 122

Río Areanal

Ruta 4

CONCLUSIONES

CondiciónRegular-Seria

CondiciónCrítica Falta de Plan de Mantenimiento

Muchas Gracias

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