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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA
PROYECTO TÉCNICO
PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE INGENIERO
MECÁNICO
TEMA:
“DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UN SOFTWARE DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO EN PHP PARA MAQUINARIA PESADA DE GADM DE PATATE”
AUTOR: Cristhian Eduardo Oñate Flores
TUTOR: Ing. Mg. Mauricio Carrillo
AMBATO – ECUADOR
2017
ii
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR
En mi calidad de tutor de tesis de grado, previo a la obtención del título de Ingeniero
Mecánico, con el tema “Diseño e implementación de un software de mantenimiento
preventivo en PHP para maquinaria pesada de GADM de Patate”; elaborado por el
Sr. Cristhian Eduardo Oñate Flores, que culminó con la malla curricular de la carrera
de Ingeniería Mecánica, de la Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica.
Certifico:
- Que la presente Tesis es original de su autor
- Ha sido revisada en cada uno de sus capítulos
- Esta concluida y puede continuar con el trámite correspondiente.
Ambato, Octubre 2017
-----------------------------------------------
Ing. Mauricio Carrillo, Mg.
Tutor de Tesis
iii
AUTORÍA DEL PROYECTO TÉCNICO
El presente proyecto técnico titulado “Diseño e implementación de un software de
mantenimiento preventivo en PHP para maquinaria pesada de GADM de Patate”, es
original, autentico y personal, sus criterios, ideas opiniones y resultados, son
responsabilidad del autor.
Ambato, Octubre 2017
-----------------------------------------------
Cristhian Eduardo Oñate Flores
Autor
iv
DERECHOS DE AUTOR
Autorizo a la Universidad Técnica de Ambato para que de este Proyecto Técnico o
parte de él haga un documento para la lectura, consulta e investigaciones según normas
institucionales.
Cedo los derechos de Proyecto Técnico con fines de difusión pública, además apruebo
la reproducción del mismo dentro de las regulaciones de la Universidad siempre que
dicha reproducción no represente ganancia económica y se realice bajo mis derechos
de autor.
Ambato, Octubre 2017
-----------------------------------------------
Cristhian Eduardo Oñate Flores
Autor
v
APROBACIÓN TRIBUNAL DE GRADO
Los miembros del Tribunal de Grado aprueban el informe del trabajo técnico realizado
por el estudiante Cristhian Eduardo Oñate Flores de la carrera de Ingeniería Mecánica,
bajo el tema “Diseño e implementación de un software de mantenimiento preventivo
en PHP para maquinaria pesada de GADM de Patate”
Ambato, Diciembre 2017
Para constancia firman:
-----------------------------------------------
Ing. Ibeth Manzano, Mg.
-----------------------------------------------
Ing. Christian Castro, Mg.
vi
DEDICATORIA
A mi madre Leonor por su constante
apoyo y ayuda incondicional.
A mi padre Bolívar por ser el mayor
ejemplo en mi vida, por su guía, consejo
y valores inculcados.
A mis abuelitos Víctor, Diana, Simón y
Felisa por su amor, cuidado y protección
A mis queridos tíos Laura y Luis por todo
el cariño y preocupación mostrada a lo
largo de mi vida.
“If your dreams do not scare you, they
aren´t big enough”
Cristhian Eduardo
vii
AGRADECIMIENTO
El agradecimiento fundamental a Dios
por su infinito amor y ser la fuente de
todas las bendiciones de mi vida.
Al Ing. Mauricio Carrillo por su guía y
aporte en la elaboración de este proyecto.
Gracias por los conocimientos
impartidos a lo largo de la carrera.
Al GADM de Patate y en especial al Sr.
Héctor Naranjo por la apertura, y
amabilidad mostrada para la
realización del presente trabajo.
Un agradecimiento muy especial para mi
primo - hermano Xavier por ser el puntal
detrás de este proyecto.
viii
ÍNDICE GENERAL DE CONTENIDOS
PÁGINAS PRELIMINARES
Certificación del tutor .............................................................................................. ii
Autoría del proyecto técnico ................................................................................... iii
Derechos de autor ................................................................................................... iv
Aprobación del tribunal de grado………………………………………………….v
Dedicatoria .............................................................................................................. vi
Agradecimiento...................................................................................................... vii
Índice general de contenidos ................................................................................ viii
Índice de figuras ..................................................................................................... xi
Índice de tablas ………………………………………………………………….xiii
Resumen ejecutivo ................................................................................................. xv
Abstract (summary) .............................................................................................. xvi
CAPÍTULO I
ANTECEDENTES
1.1 Tema de investigación....................................................................................... 1
1.2 Antecedentes ..................................................................................................... 1
1.3 Justificación....................................................................................................... 2
1.4 Objetivos ........................................................................................................... 4
1.4.1 Objetivo general ...................................................................................... 4
1.4.2 Objetivos específicos .............................................................................. 4
CAPÍTULO II
FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA
2.1 Investigaciones previas ..................................................................................... 5
2.2 Fundamentación teórica .................................................................................... 8
2.2.1 Mantenimiento ........................................................................................ 8
2.2.2 Evolución del mantenimiento ................................................................. 8
ix
2.2.3 Objetivos de mantenimiento ................................................................. 11
2.2.4 Tipos de mantenimiento........................................................................ 11
2.2.5 Modelos de mantenimiento ................................................................... 13
2.2.6 Análisis de fallas ................................................................................... 15
2.2.7 Matriz amfe ........................................................................................... 16
2.2.8 Lenguaje de código abierto ................................................................... 18
2.2.9 PHP ....................................................................................................... 19
2.2.10 MYSQL .............................................................................................. 22
CAPÍTULO III
DISEÑO DEL PROYECTO
3.1 Selección de alternativas ............................................................................. 24
3.2 Codificación de maquinaria pesada ............................................................. 24
3.3 Inventario técnico de la maquinaria pesada del GADM Patate .................. 25
3.4 Cálculo de indicadores de mantenimiento ................................................... 26
3.5 Fichas técnicas de maquinaria ..................................................................... 28
3.6 Análisis del histórico de fallos mediante la interpretación de la curva de la
bañera …………………………………………………………………………..29
3.7 Aplicación de matriz de análisis de modos de fallos y efectos (AMFE) .... 39
3.8 Diseño de bitácora de mantenimiento ......................................................... 43
3.9 Fichas normalizadas .................................................................................... 53
3.10 Diseño de la base de datos ......................................................................... 53
3.11 Especificación de requerimientos del sistema ........................................... 57
3.12 Instalación del entorno web ....................................................................... 57
3.13 Creación de la aplicación web ................................................................... 61
3.14 Archivos principales y programación ........................................................ 63
3.15 Interfaz del sistema finalizado……………………………………………71
3.16 Certificación de entrega y capacitación ..................................................... 71
x
CAPÍTULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1 Conclusiones ............................................................................................... 73
4.2 Recomendaciones .................................................................................... …74
Bibliografía ........................................................................................................... 75
Anexos……………………………………………………………………………77
xi
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 2.1 Historia del mantenimiento…………………………………………...10
Figura 2.2 Evolución del mantenimiento………………………………………....11
Figura 2.3 Modelo Correctivo …………………………………………………....13
Figura 2.4 Modelo Condicional…………………………………………………..14
Figura 2.5 Modelo Sistemático…………………………………………………...14
Figura 2.6 Modelo de Alta Disponibilidad....…………..…………………………15
Figura 2.7 Modelo Jerárquico…………………………………………………….21
Figura 2.8 Modelo de red………………………………………………………....22
Figura 3.1 Codificación de equipos……………………………………………....24
Figura 3.2 Ejemplo de codificación……………………………………………....25
Figura 3.3 Ficha técnica de maquinaria…………………………………………..28
Figura 3.4 Curva de la bañera; Tasa de fallos vs Tiempo (meses).
Motoniveladoras…………………………………………………………………..29
Figura 3.5 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Motoniveladora MG
430e……………………………………………………………………………….30
Figura 3.6 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes Motoniveladora
Galión 500………………………………………………………………………...30
Figura 3.7 Curva de la bañera; Tasa de fallos vs Tiempo (meses).
Retroexcavadoras…………………………………………………………………31
Figura 3.8 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Retroexcavadora
Hyundai 210L……………………………………………………………………..31
Figura 3.9 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Retroexcavadora
CAT 416e…………………………………………………………………………32
Figura 3.10 Curva de la bañera; Tasa de fallos vs Tiempo (meses). Cargadoras….32
Figura 3.11 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Minicargadora
CMSE 621e……………………………………………………………………….33
Figura 3.12 Curva de la bañera Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Cargadora CMT
920………………………………………………………………………………...33
Figura 3.13 Curva de la bañera; Tasa de fallos vs Tiempo (meses). Minicargadora
CMT 246C………………………………………………………………………..34
Figura 3.14 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Minicargadora
CMT 246C………………………………………………………………………..34
xii
Figura 3.15 Curva de la bañera; Tasa de fallos vs Tiempo (meses). Tractores……35
Figura 3.16 Curva de la bañera Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Tractor Case
850D………………………………………………………………………………35
Figura 3.17 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Tractor TD15.......36
Figura 3.18 Curva de la bañera; Tasa de fallos vs Tiempo (meses). Volquetas.......37
Figura 3.19 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Volqueta
GH#01…………………………………………………………………………….37
Figura 3.20 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Volqueta
GH#02…………………………………………………………………………….38
Figura 3.21 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Volqueta
GH#04…………………………………………………………………………….38
Figura 3.22 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Volqueta
GH#05…………………………………………………………………………….38
Figura 3.23 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Volqueta
GH#06…………………………………………………………………………….39
Figura 3.24 Análisis AMFE para motoniveladoras…………………………….....40
Figura 3.25 Análisis AMFE para retroexcavadoras……………………………....41
Figura 3.26 Análisis AMFE para cargadoras……………………………………..42
Figura 3.27 Análisis AMFE para tractores………………………………………..42
Figura 3.28 Análisis AMFE para volquetas……………………………………....43
Figura 3.29 Base de datos: Activos……………………………………………….54
Figura 3.30 Base de datos: Informe de actividades…………………………….....54
Figura 3.31 Base de datos: revisión……………………………………………....55
Figura 3.32 Base de datos: Stock………………………………………………....55
Figura 3.33 Base de datos: users………………………………………………….56
Figura 3.34 Diagrama Entidad Relación………………………………………….57
Figura 3.35 Diccionario de datos orden de ejecución de mantenimiento…………57
Figura 3.36 Comienzo de instalación……………………………………………..58
Figura 3.37 Componentes de instalación………………………………………....58
Figura 3.38 Selección de directorio……………………………………………....59
Figura 3.39 Selección de directorio……………………………………………....59
Figura 3.40 Ejecución de XAMPP………………………………………………..60
Figura 3.41 Descarga de framework Yii………………………………………….60
xiii
Figura 3.42 Carpeta Yii…………………………………………………………..61
Figura 3.43 Directorio de Yii……………………………………………………..61
Figura 3.44 Ejecución directorio de Yii…………………………………………..62
Figura 3.45 Creación de la aplicación web……………………………………….62
Figura 3.46 Creación de la aplicación web……………………………………….63
Figura 3.47 Ubicación archivos del sistema………………………………………63
Figura 3.48 Acceso a Generador de código……………………………………....65
Figura 3.49 Menú generador de Código………………………………………….66
Figura 3.50 Generador de Modelo………………………………………………..66
Figura 3.51 Generador de CRUD………………………………………………...67
Figura 3.52 Pestaña Activos……………………………………………………...67
Figura 3.53 Sistema finalizado…………………………………………………...71
Figura 3.54 Certificación GADM Patate………………………………………....72
xiv
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 2.1 Evolución del mantenimiento………………………………….………..9
Tabla 2.2 Parámetros Gravedad de fallo……………………………….…………17
Tabla 2.3 Frecuencia de fallo ………………………………………….………...18
Tabla 2.4 Probabilidad de detección …………………………………….……….18
Tabla 3.1 Maquinaria Pesada del GADM Patate…………………………..……...25
Tabla 3.2 Cálculo de disponibilidad de maquinaria pesada del GADM Patate para
el año 2016………………………………………………………………………...27
Tabla 3.3 Diseño de bitácora para volquetas………………………………….…..44
Tabla 3.4 Diseño de bitácora para tractores…………………………………..…...45
Tabla 3.5 Diseño de bitácora para cargadoras……………………………….……47
Tabla 3.6 Diseño de bitácora para motoniveladoras……..………………………..48
Tabla 3.7 Diseño de bitácora para retroexcavadoras….…………………………..49
Tabla 3.8 Diseño de bitácora para Minicargadora……………..………………….51
xv
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
INGENIERÍA MECÁNICA
TEMA:
“DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UN SOFTWARE DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO EN PHP PARA MAQUINARIA PESADA DE GADM DE PATATE”
AUTOR: Cristhian Eduardo Oñate Flores
TUTOR: Ing. Mauricio Carrillo
Resumen Ejecutivo
La finalidad del presente proyecto técnico es la de elaborar una herramienta funcional
que ayude a satisfacer la necesidad del GAD Municipal San Cristóbal de Patate, de
organizar los mantenimientos de su maquinaria pesada, mediante la administración
eficiente de sus recursos, planificación de actividades preventivas, gestión de stock y
un registro detallado de información histórica, inmerso en un sistema que integre dicha
información. Se partió del análisis del estado de cada maquinaria, recopilando el
histórico de fallos para realizar el cálculo de indicadores de mantenimiento como:
fiabilidad, tiempo medio entre fallos, tasa de fallos y disponibilidad; luego, se elaboró
gráficas comparativas de curva de la bañera determinando el comportamiento de la
maquinaria pesada en el 2016. Posteriormente, se realizó matrices AMFE con el
objetivo de detallar los componentes a prestar mayor atención en los mantenimientos.
Se unificó la información con la codificación de los equipos, fichas técnicas de
maquinaria, informes detallados para cada proceso y bitácora anual de mantenimiento.
Seguidamente, se diseñó la base de datos en MySQL, refinando las tablas que
contienen la información, evitando redundancias; en cuanto a la programación se
utilizó un framework de PHP que ayudó a la creación de una interfaz intuitiva y fácil
para el usuario. Finalmente se socializó y capacitó el proyecto a las principales
autoridades del GAD Municipal Patate.
xvi
TECHNICAL UNIVERSITY OF AMBATO
FACULTY OF CIVIL AND MECHANICS ENGINEERING
MECHANICAL ENGINEERING
TITLE:
“DESIGN AND IMPLEMENTATION OF A SOFTWARE OF PREVENTIVE
MAINTENANCE IN PHP FOR THE HEAVY MACHINERY OF GADM
PATATE”
AUTHOR: Cristhian Eduardo Oñate Flores
TUTOR: Ing. Mauricio Carrillo
Abstract (Summary)
The purpose of this technical Project is to elaborate a functional tool that helps to
satisfy (suffice) the necessity of GAD Municipal San Cristóbal de Patate, of organize
the maintenance of the heavy machinery, through the efficient management of its
resources, the planning of preventive activities, stock management and a detailed
record of historical information, immersed in a system that join that information. It
was based on the analysis of the status of each machinery, compiling the failures
historical to perform the calculation of maintenance indicators like: reliability, average
time between failures, failure rate and availability; then, it was made comparative
graphics of curve of the bath defining the behavior of the heavy machinery in 2016.
Subsequently, AMFE matrices were made with the objective of detail the components
to pay more attention in maintenance. The information was unified with the
codification of the equipment, technical data sheets, detailed reports for each process
and annual maintenance log. Next, the database was designed in MySQL, by refining
the tables containing the information, avoiding redundancies; in terms of
programming, a framework of PHP was used that helped to create an intuitive and
user-friendly interface. Finally the project was socialized and trained to the main
authorities of the GAD Municipal Patate.
1
CAPÍTULO I
1.1 TEMA DE INVESTIGACIÓN
“DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UN SOFTWARE DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO EN PHP PARA MAQUINARIA PESADA DE GADM DE PATATE”
1.2 ANTECEDENTES
B, Kader, R. Nidhal, D. Sofiene, E. Walid. “Ecological and joint optimization of
preventive maintenance and spare parts inventories for an optimal production plan”
Artículo Científico, Universidad de Lorraine, Francia, 2015, el aporte de esta
investigación es desarrollar un plan de producción y mantenimiento que minimiza el
costo global de mantenimiento, también se implementó un sistema de reutilización de
elementos de stock usados utilizando modelos matemáticos con el objetivo de reducir
las emisiones de carbono que se derivan del proceso con un enfoque de protección del
medio ambiente [1].
T. Amanaditis, A, Chatzigeorgiou. “Studying the evolution of PHP web applications”
Artículo Científico, Universidad de Macedonia, Grecia, 2015, Que investiga la
evolución de los proyectos de código abierto en PHP mediante las leyes de M.M
Lehman, la mencionada investigación abarca el estudio de 30 aplicaciones web en PHP
y concluyó con la validación de las leyes de evolución a excepción de la segunda que
trata sobre el incremento de la complejidad del sistema y octava del decrecimiento de
la calidad, esto debido ya sea al lenguaje de programación o a las prácticas de
desarrollo de aplicaciones web [2].
J. Gao, D. Li, R. Roy., Y. Tong, S. Wan. “Process and knowledge management in
collaborative maintenance planning system for high value machine tools” Artículo
Científico, Universidad de Greenwich Chatham Maritime, China, 2016, análisis
enfocado en las máquinas herramientas de alto valor para las fábricas modernas, en
esta investigación la calidad y el comportamiento de una máquina herramienta no sólo
afectan a la calidad de las piezas que fabrica, sino que también afectan al fabricante de
dicho elemento. Investigando las diversas relaciones entre las diferentes partes
interesadas en el ciclo de vida de las máquinas-herramienta, centrándose en la gestión
del conocimiento, la comunicación y los procesos de toma de decisiones, finalmente
2
concluyendo con un prototipo de sistema de planificación de mantenimiento
colaborativo, utilizando una máquina herramienta modelo [3].
L. Miranda. “Sistema para gestión del servicio de mantenimiento en el área
hospitalaria” Tesis Ingeniería en Sistemas, Universidad Nacional Autónoma de
México, 2014, es una tesis de investigación en el campo de Ingeniería Biomédica, la
cual desarrolla un software de planeación de servicios al equipo médico, concluyendo
con un sistema que cumple con la planeación de servicios de mantenimientos
preventivos y correctivos de la unidad de salud. Fue el primer sistema de su tipo en ser
instalado en México. El sistema utiliza una base de datos de MySQL y lenguaje de
programación PHP [4].
E. Cornú, M. Río, E. Escobedo, F. Guerrero, D. Morales. “Propuesta de un programa
de mantenimiento preventivo para la empresa Moraly” Tesis Ingeniería Industrial,
Instituto Politécnico Nacional, México, 2010, esta tesis desarrolla un programa de
mantenimiento preventivo buscando incrementar la eficiencia del proceso productivo,
a través del control oportuno a sus recursos, y concluye con la determinación los
problemas principales mediante la agrupación de información, valorando la misma y
dando soluciones prioritarias a las mismas. [5].
J. Intriago. “Elaboración e implementación de un plan de mantenimiento de los
equipos informáticos y periféricos del Gobierno Autónomo Descentralizado de la
Provincia de Esmeraldas para el periodo 2015 – 2019” Tesis Ingeniería en Sistemas y
Computación, Pontificia Universidad Católica del Ecuador Sede Esmeraldas, 2016,
investigación que se enfoca en optimizar los recursos y equipos informáticos del
GADPE mediante herramientas que automaticen las actividades de mantenimiento,
entre sus principales conclusiones esta, que el talento humano del GADPE está
dispuesto a usar un sistema de elaboración de planes de mantenimiento, y también que
el uso de herramientas de distribución libre permite adaptarlo a otra institución y
ajustarla a sus necesidades [6].
1.3 JUSTIFICACIÓN
La finalidad del mantenimiento es asegurar la disponibilidad de los equipos y
maquinaria para tener un rendimiento óptimo con respecto a la inversión, el éxito del
3
mantenimiento depende de la correcta elección del periodo de inspección, un periodo
demasiado corto puede encarecer los costos operativos [7].
La mayoría de la maquinaria pesada del Gobierno Autónomo Descentralizado
municipal del Cantón Patate está expuesta a terrenos de difícil acceso, con condiciones
climáticas inestables, principalmente destinados la apertura de carreteros.
Según el Jefe de Mantenimiento del GADM de Patate, maquinaria como la Tractor
Dressta, permaneció fuera de servicio por aproximadamente 3 meses (120 horas
inactiva), debido a la fractura en el árbol de transmisión, el cual argumenta que esto se
pudo evitar si se tenía un control y revisión organizada de dicha maquinaria.
La importancia de la elaboración de un software de mantenimiento preventivo es que
se podrá tener un registro técnico de toda la maquinaria pesada, los componentes
críticos de falla, lo que facilitaría la gestión de repuestos en el GADM Patate,
reduciendo tiempos de reparación, lo que se traduce en un ahorro económico.
Para sustentar que el proyecto es factible se justificará los siguientes parámetros:
El proyecto es factible técnicamente por que al tener un software de
mantenimiento se alargará la vida útil de la maquinaria, se disminuirá paros no
programados.
El proyecto es factible socialmente por que el GADM Patate esta tiene la
necesidad de la implementación de un software de mantenimiento preventivo,
y tiene toda la apertura de facilitar la información y herramientas necesarias.
El beneficiario principal será el departamento de mantenimiento del GADM Patate ya
que se aumentará la disponibilidad de la maquinaria, tendrán tareas semanales
estructuradas y planificadas, podrán llevar un histórico y documentación de fallos en
una base de datos centralizada.
Como beneficiarios secundarios tenemos a los operarios de maquinaria pesada ya que
el mantenimiento y la seguridad industrial van de la mano, ya que si se trabaja con una
maquinaria en mal estado es más probable el riesgo de accidentes.
Al tener la maquinaria disponible la mayor parte del tiempo se reducen los costos por
daños y reparación de la maquinaria pesada, siendo otro beneficiado el GADM Patate
en sí.
4
Los pobladores y la comunidad del cantón Patate serán los beneficiarios en un nivel
macro, porque al tener la maquinaria pesada totalmente funcional se podrán cumplir
los tiempos estipulados para las diferentes obras públicas como: apertura de carreteras,
desbancamiento en caso de deslaves, construcciones de edificios, etc., ayudando de
esta forma al desarrollo del cantón.
1.4 OBJETIVOS
1.4.1 Objetivo General
Diseño e implementación de un software de mantenimiento preventivo en PHP para
maquinaria pesada de GADM de Patate
1.4.2 Objetivos Específicos
Obtener el histórico de problemas frecuentes que se han presentado en la
maquinaria pesada para determinar la tasa de fallos
Analizar los fallos y modos de fallos mediante aplicación de matrices AMFE.
Gestión de base de datos en MYSQL
Elaboración del plan de mantenimiento preventivo en PHP
Capacitación a personal del GADM Patate y pruebas de funcionamiento
5
CAPÍTULO II
2.1 INVESTIGACIONES PREVIAS
M. Vasco. “Implementación de un plan de mantenimiento preventivo para la
maquinaria pesada y vehículos livianos del GADM Santiago de Píllaro aplicando un
software libre” Tesis Ingeniería Mecánica, Universidad Técnica de Ambato, 2016, la
que concluye que la disponibilidad promedio de todo el patio automotriz de GAD
Santiago de Píllaro, es aproximadamente de un 86.12%, y que el mínimo valor de el
mismo se localizó en la mini cargadora BOB CAT con un porcentaje de 73.9%,
mientras que el porcentaje máximo lo posee la Volqueta TMA – 1112 con un
porcentaje del 97.45% [8].
E. Maroto. “Elaboración e Implementación de un plan de mantenimiento para la
maquinaria pesada y vehículos livianos del GADM de Pelileo” Tesis Ingeniería
Mecánica, Universidad Técnica de Ambato, 2016, que concluye que mediante la
elaboración del plan de mantenimiento se puede estimar que el porcentaje del tiempo
de paro de las máquinas y vehículos disminuye en un 8.3% que corresponde a la
primera quincena de aplicación de mantenimiento, lo cual beneficia al GAD de Pelileo,
ya que con la disponibilidad de la maquinaria podrá prestar mayor servicio a todo el
cantón Pelileo [9].
G. Coello, J. Gallegos. “Desarrollo de un software para la gestión de mantenimiento
de la maquinaria pesada para la prefectura del Azuay” Tesis Ingeniería Mecánica
Automotriz, Universidad Politécnica Salesiana Sede Cuenca, 2015, que concluyó que
la gestión de mantenimiento asistido por ordenador, permite automatizar todos los
procesos respecto al mismo, ya sea; correctivo, preventivo y predictivo, para una flota
de equipos de grande y baja escala. También que el diseño del SIMMAP (software),
cumple con todos los objetivos determinando la fiabilidad de la maquinaria y la
automatizando el mantenimiento por medio de la secuencia de las gestiones
administrativas como el manejo de todos los recursos necesarios para la elaboración
de las órdenes de trabajo y las órdenes de operación. Dentro de estos recursos se tienen
las parametrizaciones de bodega, bienes, usuarios, máquinas, tareas de mantenimiento
y sus respectivas órdenes [10].
6
C. Lucho. “Diseño e Implementación de un Sistema de Administración de Calendarios
Online con Sincronización Móvil” Tesis Ingeniería en Comunicaciones, Pontificia
Universidad Católica de Perú, 2012, esta investigación es una alternativa al servicio
de agendas presente en el campus virtual, que tiene la posibilidad de sincronizar
eventos programados vía un dispositivo móvil. La interconexión de sistemas basados
en distintos paradigmas de funcionamiento es completamente posible y funcional por
medio de bases de datos usando MySQL, también se comprobó que el tiempo y los
datos transmitidos entre el cliente móvil y el servidor no aumentan con la
implementación de la solución, sino más bien se mantienen constantes y no afecta al
rendimiento del sistema [11].
J. Riera. “Diseño e Implementación de un Sistema de Mantenimiento Industrial
asistido por computador para la empresa Cubiertas del Ecuador KUBIEC S.A. en la
planta Esthela” Tesis Ingeniería Mecánica, Universidad de las Fuerzas Armadas de
Sangolquí, 2012, este estudio ha mejorado la administración de mantenimiento
reduciendo paros no programados mediante las tareas programadas. El inventario
técnico contiene mínimo el 30% de las partes y piezas en el software de administración
del mantenimiento, debido a que ciertos elementos de la maquinaria requieren
mantenimiento correctivo. Finalmente el proyecto presenta una rentabilidad aceptable
del 10% respecto a la inversión [12].
G. García. et al. “Diseño e Implementación de una interfaz de monitoreo para el
mantenimiento preventivo de los vehículos del sistema público EPMMOP – Q”
Artículo Técnico, Universidad de las Fuerzas Armadas, 2014, concluye con la
adaptación de las señales eléctricas y electrónicas del sistema estos dispositivos
proporcionan la puerta de entrada al mantenimiento, entregando información al
tablero principal, y de que se obtiene datos reales específicos de cada motor, indicando
el tipo de tareas que ejerce durante su trabajo [13].
A. Chávez. J. Guerrero. “Elaboración de un programa de mantenimiento para el equipo
caminero del municipio del cantón de Pujilí” Tésis Ingeniería Mecánica, Escuela
Politécnica Nacional, 2012, concluye con la facilitación la administración del
mantenimiento, mediante la implementación de un software que permite organizar los
intervalos de mantenimiento para tener un historial de operación, repuestos,
mantenimiento de la maquinaria, también instruye y guía al personal para disminuir
7
los costos de operación y de mantenimiento, y lograr alargar la vida útil de la
maquinaria elevando también la disponibilidad y fiabilidad [14].
D. Albuja. G. Castillo. “Sistema de gestión de control de bienes y servicios basadas en
PHP y MsQL” Artículo Técnico, Escuela Politécnica del Litoral, el cuál desarrolla el
sistema “SIBIS” que mejora el control de gestión de bienes y servicios dentro de la
empresa logrando optimizar procesos y demostrando resultados de manera organizada,
minimiza los registros manuales, reduciendo los costos operativos [15].
E. Guamán. “Desarrollo de un sistema informático para el control de uso y el
mantenimiento de vehículos de una institución pública” Tésis Ingeniería en Sistemas
e Informática, Universidad de las Fuerzas Armadas, 2014, que desarrolla el sistema
“SICOVE” al igual que todos los sistemas requiere implementar una participación
activa por parte de los usuarios finales y de todas las personas relacionas con el
proyecto, finalmente concluye con una mejora substancial de los tiempos de respuesta
al momento de realizar consultar, reportes, registros de mantenimiento asignación de
comisiones, rutas, uso de neumáticos, entre otros materiales e insumos de la institución
[16].
V. Orozco. “Plan y programa integral de mantenimiento asistido por ordenador,
centrado en el mantenimiento preventivo a nivel de 4to escalón de la línea de
producción de papas /PC – 14), de la empresa Frito Lay del grupo PEPSICO
Alimentos” Tesis Ingeniería Mecánica, Universidad de las Fuerzas Armadas, 2016,
como resultado de la investigación se realizó el cronograma anual de mantenimiento
preventivo para el año 2016, en donde se elaboró los planes de mantenimiento
preventivo, del 1er escalón al 4to escalón, que es lo que requirió Frito Lay, para reducir
en un 70% los paros no previstos por averías. EL 4to escalón provee solo cambios de
partes o componentes de acuerdo a las políticas de la empresa. Se implementó el plan
de mantenimiento preventivo en el software MP8, el cuál fue validado con los técnicos
y el Ingeniero de Mantenimiento. Finalmente la implementación del proyecto fue
factible económicamente, debido a que la inversión total fue de 7000 USD, los cuales
se recuperan tan solo en dos meses de trabajo [17].
C. Marcillo. “Diseño e Implementación de un sistema de mantenimiento productivo
total (TPM) mediante software para los equipos de la línea de producción de láminas
8
impermeabilizantes con armadura de la empresa IMPTEK en la planta EL INGA”
Tesis Ingeniería Mecánica, Universidad de las Fuerzas Armadas, 2016, registrando la
información del plan de mantenimiento en el software MP 9.8, planteando un escenario
conservador, donde las ventas de la empresa varían en 2% y uno optimista en donde
incrementan en 5% en los siguientes 4 años, se tiene una disminución de costos por
mantenimiento no planificados del 60% en 2015 a 10% en 2020. EL ahorro que traerá
a la empresa por gastos de para de producción dentro de 4 años será de $ 10469.28
[18].
2.2 FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA
2.2.1 Mantenimiento
Para [19] el mantenimiento es el conjunto de técnicas destinadas a conservar equipos
e instalaciones en servicio durante el mayor tiempo posible, (buscar la disponibilidad
más alta), con el máximo de rendimiento. La principal función del mantenimiento es
sostener la operatividad de los equipos y buen estado de las máquinas a través del
tiempo [20].
El mantenimiento industrial engloba técnicas y sistemas que permiten preveer las
averías, efectuar revisiones, engrases y reparaciones eficaces, dando normas de buen
funcionamiento a los operadores de las maquinas a los operarios, contribuyendo al
beneficio de la empresa.
2.2.2 Evolución del mantenimiento
El objetivo del mantenimiento es mantener la funcionabilidad de un aparato en el
tiempo. Dichos aparatos no son construidos por la ingeniería en sus diferentes ramas.
Por ejemplo, la ingeniería mecánica y sus máquinas, la ingeniería eléctrica con sus
sistemas de transmisión eléctrica, la ingeniería civil con las edificaciones puentes y
carreteras. En cada una de estas cambian los objetos que se deben cuidar, en todos se
debe dar mantenimiento para alargar su vida útil y disponibilidad [20].
Hechos relevantes que inciden en el mantenimiento vigente
En el renacimiento, las máquinas tienen un gran avance quedando atrás la edad media,
con exponentes como Galileo Galilei, Miguel Ángel, Leonardo Da Vinci, etc. Dándose
9
grandes avances como la invención de la pólvora, armas bélicas, embarcaciones
permitiéndose un avance en la ingeniería mecánica.
Otro evento fundamental que marcó el mantenimiento fue la revolución industrial, la
que compila una gran cantidad de inventos, bosquejos, mecanismos y máquinas,
permitiendo el avance de la producción industrial. El punto principal es la creación de
la máquina de vapor, porque es donde se logra aplicar el concepto según el cual las
máquinas no requieren del hombre para funcionar, sino más bien han de servirle para
su bienestar y para mejorar su calidad de vida.
Época Actual
El mundo tiene un ritmo de crecimiento no visto en años anteriores, que obliga al
personal de mantenimiento a tener un conocimiento amplio para mantener la
funcionalidad de las máquinas y mecanismos. A continuación se muestra la tabla 2.1
que resumen la evolución del mantenimiento:
Tabla 2.1 Evolución del mantenimiento:
Fuente: [20]
Según [21] el término “mantenimiento” se empezó a utilizar en la industria hacia 1950
en EE.UU. En Francia se fue imponiendo progresivamente el término
“entretenimiento”. El concepto ha ido evolucionando desde la simple función de
arreglar y reparar los equipos para asegurar la producción (ENTRETENIMIENTO)
hasta la concepción actual de MANTENIMIENTO con funciones de prevenir, corregir
10
y revisar los equipos a fin de optimizar el coste global. Como se describe en la figura
2.1:
Figura 2.1 Historia del mantenimiento
Fuente: [10]
Los servicios del mantenimiento, no obstante lo anterior, ocupan posiciones muy
variables dependientes de los tipos de industria. Se pueden distinguir cuatro
generaciones en la evolución del concepto de mantenimiento [21]:
1a Generación: El periodo de mayor duración, situada entre la evolución industrial
hasta la segunda guerra mundial, continua siendo aplicado en varias industrias. Se
enfoca solo en arreglar averías.
2a Generación: Comprende el periodo entre la segunda guerra mundial y fines de los
años 70, se encuentra el vínculo entre la probabilidad de fallo y el tiempo de
funcionamiento de los equipos. El término de mantenimiento preventivo empieza a ser
utilizado.
3a Generación: Implementado a principios de los años 80. Se utilizan estudios de
CAUSA – EFECTO para averiguar el origen de los fallos. Se comprende que una
continua observación de los síntomas de fallos ayuda a la planificación de tareas
preventivas.
4a Generación: Aparece en los años 90, el término Calidad Total se implementa al
mantenimiento centrado en la posibilidad de aumentar la disponibilidad reduciendo
costos para las empresas.
11
La figura 2.2 muestra las generaciones del mantenimiento:
Figura 2.2 Evolución del mantenimiento
Fuente: [10]
Paralelamente se desarrolla el Mantenimiento Productivo Total (TPM), en el que
algunas de las tareas realizadas por el personal de mantenimiento son realizados por
operarios de producción. Con el fin de conseguir que el operario de producción se
implique más en el cuidado de la máquina siendo el objetivo último de TPM conseguir:
“Cero Averias”. En la actualidad las necesidades específicas de cada industria son las
que marcan el modelo de mantenimiento implementado. El método utilizado
mayormente es el TPM, en muchas ocasiones integrado con un modelo de
mantenimiento asistido por computador (GMAO).
2.2.3 Objetivos de mantenimiento
Garantizar la disponibilidad y la confiabilidad de los equipos
Maximizar la productividad y eficiencia
Cumplir todas las normas de seguridad y medio ambiente.
Disminuir la gravedad de los fallos que no se lleguen a evitar
Prolongar la vida útil de los bienes.
2.2.4 Tipos de mantenimiento
Existe una clasificación tradicional de los tipos de mantenimiento, que principalmente
tiene un objetivo académico y formativo (correctivo, preventivo, predictivo), pero no
12
tiene mayor utilidad práctica. Es más factible aplicar un modelo como una mezcla de
los diferentes tipos de mantenimiento de acuerdo a las necesidades de cada máquina.
Correctivo
Es el conjunto de tareas destinadas a corregir los defectos que se van presentando en
los distintos equipos de mantenimiento por los usuarios de los mismos [19].
Como principales ventajas se tiene que no se requiere una elevada calificación para su
ejecución y se aprovecha al máximo la vida útil de los equipos. Las desventajas son
los costos de mantenimiento elevados al tener fallos imprevistos y la posibilidad de no
tener el repuesto en stock.
Predictivo
Según [19] es el que persigue conocer e informar el estado y operatividad de las
instalaciones mediante el conocimiento de los valores de determinadas variables,
representativas de tal estado y operatividad.
Es necesario identificar las variables físicas (temperatura, presión, vibración, etc.)
cuyas que aparecen en varias proporciones y pueden causar daños a los equipos. Es el
mantenimiento más especializado, requiere de conocimientos técnicos y requiere de
equipos sofisticados.
Por ende la principal desventaja es la capacitación del personal técnico en
instrumentación y aplicación de este mantenimiento, además del gran costo de
adquisición de equipos especializados. En el otro lado permite la determinación óptima
del tiempo a realizar el mantenimiento preventivo, adicionalmente se pueden ejecutar
dichos mantenimiento sin la paralización total de la máquina.
Preventivo
En [19] es el mantenimiento que tiene por objetivo mantener un nivel de
funcionamiento constante en los equipos, su característica es programar las
correcciones de sus componentes críticos en el momento más oportuno.
Entre las ventajas se tiene la reducción de paradas no programadas en máquinas,
también se recomienda implementar cuando existe una relación entre la probabilidad
13
de fallos y duración de vida. En contraste uno de los inconvenientes es que
probablemente no se ocupe la totalidad de la vida útil del elemento a cambiar.
2.2.5 Modelos de mantenimiento
Esta división de mantenimiento presenta una mezcla de los tipos anteriormente
mencionados. Por ejemplo: en un motor se realizarán tareas de lubricación
(mantenimiento preventivo), se medirán las vibraciones y temperatura de
funcionamiento (mantenimiento predictivo) y se repararán las los fallos que surjan
(mantenimiento correctivo). Así tenemos los siguientes modelos:
Modelo correctivo
Este modelo es el más simple, contiene lubricación, inspecciones visuales y corrección
de averías. Este modelo no es rentable por lo que se recomienda no destinar
demasiados recursos económicos. Se aplica a equipos con menor nivel de criticidad, y
en las que los daños no sean ningún problema técnico y económico [19]. En la figura
2.3 se observa las características del modelo correctivo.
Figura 2.3 Modelo Correctivo
Fuente: [19]
Modelo condicional
Comprende las tareas del modelo anterior, añadiendo pruebas y ensayos que
determinen las acciones siguientes. Mediante las pruebas se descubren las anomalías
con las que se programa una intervención. Se utiliza principalmente en equipos que no
tengan un uso frecuente o en aquellos que su tasa de fallos sea baja. [19]. La figura
2.4 ilustra el modelo condicional.
14
Figura 2.4 Modelo Condicional
Fuente: [19]
Modelo sistemático
En este modelo se realizan una serie de tareas sin importar las condiciones del equipo,
como también una serie de pruebas y ensayos para planificar tareas de mayor
importancia, se aplica este modelo a equipos que deben tener tareas constantes de
mantenimiento que pueden ser planificadas en el tiempo; sin importar el tiempo que
lleve funcionando el equipo [19]. La figura 2.5 muestra el modelo sistemático.
Figura 2.5 Modelo Sistemático
Fuente: [19]
Modelo de alta disponibilidad.
Este modelo es el más riguroso de todos. Usualmente utilizado en equipos que sean
imprescindibles, es decir que no pueden sufrir una avería. Deben tener una
disponibilidad superior a 90%. Bajo estas condiciones no se puede realizar un paro
total en la maquinaria, por lo tanto se requieren técnicas de mantenimiento predictivo,
también cabe la posibilidad de realizar mantenimientos en periodos anuales o
superiores. En esta revisión se cambian los elementos consumibles o sometidos a
mayor desgaste.
15
El objetivo principal es que el equipo tenga cero averías, es decir, no recurrir a
mantenimientos correctivos, por lo que es conveniente realizar reparaciones rápidas
provisionales, que permitan a la máquina continuar con su funcionamiento hasta el
paro anual. Un ejemplo de aplicable a este modelo de mantenimiento son las turbinas
eléctricas [19]. La figura 2.6 muestra las características de alta disponibilidad:
Figura 2.6 Modelo de alta disponibilidad
Fuente: [19]
2.2.6 Análisis de Fallas
Una falla es un evento que lleva a un equipo a no poder cumplir su función
adecuadamente o en su totalidad. El análisis de una falla se usa para determinar la
causa de la misma y poder establecer medidas correctivas para evitar su ocurrencia.
Tipos de fallos
Fallas Tempranas: Ocurren al inicio de la vida útil y es un pequeño porcentaje del
total de fallas. Causadas por problemas de instalación o de diseño.
Fallas Adultas: Se presentan durante la vida útil principalmente por el uso diario,
ritmo de trabajo, mala manipulación del operario, etc.
Fallas Tardías: Aparecen habitualmente al final de la vida útil del equipo o máquina.
Causas Generales de las Fallas
El origen de una falla se puede encontrar en:
Mal uso de los equipos. Por mal manejo del operario, falta de capacitación.
Errores de montaje. Instalación del equipo sobre un terreno inestable, errores en
conexiones eléctricas.
16
Errores de fabricación. Montaje erróneo de elementos internos, partes defectuosas
concentradoras de tensión, proceso de maquinado erróneo.
Deficiencias de diseño. Selección de materiales inapropiadas, dimensionamiento de
partes ineficiente, tratamiento térmico incorrecto.
Imperfecciones en materiales. Tales como porosidades, magulladuras,
segregaciones, discontinuidades en la colada.
Condiciones inapropiadas de servicio. Operación en condiciones de sobreesfuerzo,
mantenimiento inadecuado, incidencia de factores como temperatura, ambiente,
condiciones externas.
Métodos de análisis de fallas
Existen varios métodos de análisis de fallos, que permiten evaluar el comportamiento
de los equipos de una manera sistemática, determinen cuantitativamente los
componentes críticos, nivel de fallo y las acciones necesarias de mantenimiento, con
el fin de asegurar la disponibilidad operacional. Los más comunes son:
Análisis de Criticidad (CA)
Análisis de los Modos y Efectos de Falla (AMFE)
Análisis Causa Raíz (RCA)
Análisis Weibull (WA)
2.2.7 Matriz AMFE
Según [22], el propósito del AMFE consiste en sistematizar el estudio de un
proceso/producto, identificar los puntos de fallos potenciales y elaborar planes de
acción para combatir los riesgos
Definiciones de términos fundamentales del AMFE
Número de prioridad de riesgo
Tal índice está basado en los fundamentos que el método histórico de evaluación
matemática de riesgos FINE, William T., si bien el índice de prioridad del AMFE
incorpora un factor de detectabilidad. Por tanto es el producto de la frecuencia por la
gravedad y por la detectabilidad, siendo traducible a un número adimensional que
permite priorizar la urgencia de intervención [22].
17
Se calcula mediante:
𝑁𝑃𝑅 = 𝐺 𝑥 𝐹 𝑥 𝐷 Ec. 1
Donde:
NPR: Número de Prioridad de Riesgo
G: Gravedad de fallo
F: Probabilidad de ocurrencia
D: Detectabilidad
Los mencionados índices de evaluación se van determinando en escalas de 1 hasta 10
en función de las características de cada uno, siendo el menor puntaje 1 y 10 el
máximo.
Definición de índices de probabilidad
Gravedad: Determina la importancia o severidad del efecto del modo de fallo
potencial. La tabla 2.2 muestra los parámetros de gravedad.
Tabla 2.2 Parámetros Gravedad de fallo.
Fuente: [22]
Probabilidad de ocurrencia: es la frecuencia en la que se presentan las fallas, se trata
de una evaluación subjetiva, por lo que se recomienda utilizar datos históricos o
estadísticos. Se puede reducir este índice mejorando los sistemas de prevención que
impiden que se ocasione el fallo. En la tabla 2.3 se observa los parámetros para índice
de probabilidad de ocurrencia.
18
Tabla 2.3 Frecuencia de fallo.
Fuente: [22]
Detectabilidad: indica la probabilidad de que un modo de fallo ocasionado pueda
detectarse con anticipación para evitar daños. La tabla 2.4 detalla los parámetros de
detectabilidad.
Tabla 2.4 Probabilidad de detección.
Fuente: [22]
2.2.8 Lenguaje de código abierto
Es el término con el que se conoce al software distribuido y desarrollado libremente.
El código abierto tiene un punto de vista más orientado a los beneficios prácticos de
compartir el código que a las cuestiones morales y/o filosóficas las cuales destacan en
el llamado software libre.
Historia del lenguaje de código abierto
Se utilizó por primera vez en 1998 por usuarios de la comunidad libre. El hecho de
que el idioma de desarrollo fuera el inglés ha causado malas interpretaciones, ya que
19
se difundió el término software libre (free software), y la palabra “free” signifique
tanto “libre” como “gratuito”. Sin embargo se aclarar que la característica principal
del software libre es la “libertad de expresión”, es decir el propietario de los derechos
garantiza a los usuarios una serie de libertades que no entrega propietario de un
software privativo, por ejemplo no permite modificación o acceso al código fuente,
tampoco permite distribuirlo. En el software privativo se paga por el derecho de uso
de software, pero eso no convierte al desarrollador en propietario de su aplicación web,
programa, etc.
En la actualidad se aplica un término que resuelve confusiones es FOSS, software
libre de código abierto, por sus siglas en inglés, free and open source software.
Código abierto se utiliza para definir un movimiento nuevo de software (Open Source
Initiative - Iniciativa Open Source), diferente al movimiento del software libre,
incompatible con este último desde el punto de vista filosófico, y completamente
equivalente desde el punto de vista práctico, de hecho, ambos movimientos trabajan
juntos en el desarrollo práctico de proyectos [23].
La idea bajo el concepto de código abierto es sencilla: cuando los programadores (en
Internet) pueden leer, modificar y redistribuir el código fuente de un programa, éste
evoluciona, se desarrolla y mejora [23].
Servidor Web
Es el proceso de comunicación entre dos computadoras o más, la máquina o máquinas
que piden el servicio o la información es llamada cliente y quien la otorga es el servidor
[4].
El servidor web o también conocido como servidor HTTP una vez a recibido la
petición del cliente prepara la página HTML con las imágenes o archivos que contenga
la misma, mediante la interpretación de un código.
En este proyecto se utilizará el servidor Apache, que tiene la tecnología de código
abierto.
2.2.9 PHP
PHP, acrónimo de PHP Hypertext Preprocesor, es un lenguaje de programación que
se utiliza principalmente para el desarrollo de sitios web, pero para muchos es un
20
lenguaje de propósito general, y el uso que se le dé dependerá en parte de lo que
necesite el programador [24].
Ventajas
Soporte para trabajar con múltiples bases de datos
Programación de páginas dinámicas con servidores
Soporte para múltiples plataformas
Facilidad de aprendizaje
Portabilidad de código en diferentes plataformas [24].
Licencia de uso
Anteriormente se mencionó el criterio de “libre”, en caso de PHP se refiere a la licencia
que tiene, la cual tiene tres puntos base:
La primera libertad es la de usar el programa (PHP)
La segunda es la de poder modificar el programa accediendo a su código fuente
La tercera opción de distribuir el programa
Cabe acotar que no existe una empresa detrás de PHP, los avances en el código resultan
del trabajo de desarrolladores que no tiene fines de lucro, los cuales revisas errores,
notifican fallas de seguridad, añaden o quitan elementos, etc.
Bases de datos
Una base de datos es una estructura organizada de datos relacionados entre sí que
permite obtener, eventualmente, información actualizada de una organización. Se dice
eventualmente porque por sí misma no produce ninguna mejora: el beneficio se logra
diseñándola en forma correcta a partir de lo que se necesita (requerimientos) y
manteniendo sus datos actualizados [25].
21
Modelo de Datos
El objetivo principal de los sistemas informáticos es plasmar situaciones del mundo
real mediante varias herramientas. El modelo de datos permite realizar esto, mediante
el diseño de cómo se va a almacenar la información en la base de datos.
Modelo Jerárquico
Las bases de datos que ingresan dentro de este modelo organizan su información
mediante jerarquías. Cada nivel de jerarquía puede tener un número N de nodos, con
la particularidad de que cada uno no puede tener más de un padre [24]. En la figura
2.7 se observa que el nodo uno no tiene un nodo superior por lo que se lo denomina
nodo raíz o padre, mientras que los nodos 2, 3, 4 se consideran nodos hijos.
Modelo de red
La diferencia fundamental es que aquí un nodo puede tener varios nodos superiores o
padres. En la figura 2.8 se muestra que el nodo 4 es padre del nodo 5, y que los nodos
2 y 3 a su vez son padres del nodo 5.
Figura 2.7 Modelo Jerárquico
Fuente: [24]
22
Figura 2.8 Modelo de red
Fuente: [24]
Modelo relacional
Este modelo es una opción para observar la información como en el mundo real, en
este se incluyen conceptos como tabla (arreglo bidimensional), filas y columnas,
además permite diferenciar por sus características básicas (atributos), permite relación
uno a uno y uno a varios.
Modelo Orientado a objetos
Al momento de desarrollar sistemas multimedia, los modelos anteriormente
mencionados presentan varias limitaciones como:
Estructura de objetos compleja
Se necesita almacenar datos como imágenes y texto
Se requiere definir operaciones no estándar.
Por todo esto el lenguaje de programación orientada a objetos cada vez va teniendo
más espacio, por lo que utilizar una base de datos que comparta la misma naturaleza
es recomendable. Está basada en varias técnicas, incluyendo herencia, cohesión,
abstracción, polimorfismo, acoplamiento y encapsulamiento.
2.2.10 MySQL
MySQL es un sistema de administración de bases de datos relacional (RDBSM). Se
trata de un programa capaz de almacenar una enorme cantidad de datos de gran
23
variedad y de distribuirlos para cubrir necesidades de cualquier tipo de organización,
desde pequeños establecimientos comerciales a grandes empresas y organismos
administrativos, compite con sistemas RDBMS propietarios conocidos, como Oracle,
SQL Server y DB2 [26].
Es una base de datos de código abierto más popular del mundo, gracias a las
sugerencias y correcciones de los desarrolladores se ha convertido en una herramienta
compleja, compitiendo con bases de datos comerciales. MySQL es utilizado por los
siguientes motivos:
Rapidez
Posibilidad de trabajar en diferentes plataformas
Múltiples formatos de tablas para cada necesidad
Seguridad
Gran estabilidad
Administración simple
Soporte técnico (con el licenciamiento comercial) [25].
24
CAPÍTULO III
DISEÑO DEL PROYECTO
3.1 Selección de Alternativas
Se diseñará un plan de mantenimiento preventivo en el GADM Patate por los
siguientes motivos:
Genera un registro de fallos y tiempos de paros organizados y detallados, el cual no
existe en el GADM Patate
Requiere menos inversión que el mantenimiento predictivo, el que tiene un
gran costo de adquisición de equipos e instrumentación necesaria.
Alarga la vida útil de los elementos mediante actividades planificadas, evitando
paros innecesarios por mantenimiento correctivo, lo que se traduce en ahorro
para el GADM Patate.
Mejora la disponibilidad de la maquinaria.
3.2 Codificación de maquinaria pesada
Con el fin de facilitar la ubicación, referencia en órdenes de trabajo, histórico de fallos,
cálculo de indicadores asignó un código único para cada maquinaria.
Se utilizó un sistema de codificación significativo o inteligente, el cuál a más de ser
un simple número aporta información adicional. En la figura 3.1 detalla la información
realizada
Figura 3.1 Codificación de equipos
Fuente: Autor
Tipo de Maquinaria: P (pesada)
25
Grupo:
1. Motoniveladora
2. Rodillo
3. Retroexcavadora
4. Cargadora
5. Tractor
6. Volqueta
Número Relacionado: asignado dentro del grupo
En la figura 3.2 se observa la codificación para la Motoniveladora 430 MG, cuyo
código es P-1.001
Figura 3.2 Ejemplo de codificación
Fuente: Autor
3.3 Inventario técnico de la maquinaria pesada del GADM Patate
Con la ayuda de la codificación se realizó el listado de maquinaria, que se observa en
la tabla 3.1
Tabla 3.1 Maquinaria Pesada del GADM Patate
MAQUINARIA PESADA
Código Nombre Marca
P1.001 Motoniveladora 430MG Mitsubishi
P1.002 Motoniveladora 500 Galión
P3.001 Excavadora sobre orugas 210L Hyundai
P3.003 Retroexcavadora Cargadora 416e Caterpillar
P4.001 Cargadora Frontal 621e Case
P4.002 Minicargadora 246 C Caterpillar
P4.004 Cargadora 920 Caterpillar
26
MAQUINARIA PESADA
Código Nombre Marca
P5.001 Tractor 850 D Case
P5.002 Tractor TD15 INTERNATIONAL
P6.001 Volqueta #1 HINO
P6.002 Volqueta #2 HINO
P6.003 Volqueta #4 HINO
P6.004 Volqueta #5 HINO
P6.005 Volqueta #6 HINO Fuente: Autor
3.4 Cálculo de indicadores de mantenimiento [21]
Los indicadores de gestión de mantenimiento cuantifican valores de tasa de fallos,
fiabilidad y disponibilidad. Se utilizarán las ecuaciones detalladas a continuación:
Tiempo de Operación (TO):
𝑇𝑂 = (𝑇𝐹 − 𝑇𝑃) Ec. (1)
Donde:
TF: El tiempo de funcionamiento.
TP: El tiempo de parada.
MTBF (Mid Time Between Failure): Es el Tiempo promedio entre Fallas
TR: Tiempo de reparación
MTTR (Mid Time To Repair): Es el Tiempo medio de reparación
N: Número de fallos
Tiempo de reparación
𝑇𝑅 = (𝑇𝐹 − 𝑇𝑃) Ec. (2)
Tiempo medio entre fallas (TMEF):
𝑇𝑀𝐸𝐹 = (𝑇𝑂
𝑁) 𝐻𝑜𝑟𝑎𝑠 Ec. (3)
Tiempo medio de reparación (TMP):
𝑇𝑀𝑃 = (𝑇𝑃
𝑁) ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 Ec. (4)
27
Tasa de fallos (λ):
λ = (1
𝑇𝑀𝐸𝐹) ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 Ec. (5)
Disponibilidad (D):
𝐷 = ((𝑇𝑀𝐸𝐹
𝑇𝑀𝐸𝐹+𝑇𝑀𝑅) ∗ 100) % Ec. (6)
Tasa de reparación (µ):
µ = (1
𝑇𝑀𝑅) ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 Ec. (7)
Tabla 3.2 Cálculo de disponibilidad de maquinaria pesada del GADM Patate para el año 2016
Código Nombre TMEF TMR
Tasa
de
Fallos
(λ)
Tasa de
reparación
(μ)
Disponibilidad
(D)
P1.001
Motoniveladora
430MG 84,14 5,20 0,018 0,275 90,16
P1.002
Motoniveladora
500 70,20 6,60 0,024 0,266 86,22
P3.001
Excavadora sobre
orugas 90,38 7,08 0,022 0,279 85,47
P3.003
Retroexcavadora
Cargadora 81,50 7,17 0,021 0,243 85,73
P4.001
Cargadora Frontal
621E 83,18 52,63 0,016 0,392 72,68
P4.002
Minicargadora 246
C 113,30 10,59 0,014 0,656 90,76
P4.004
Cargadora CMT
920 88,22 4,79 0,033 0,306 85,70
P5.001 TRACTOR 850 D 109,05 8,06 0,015 0,456 90,29
P5.002 TRACTOR TD15 70,04 6,33 0,034 0,229 83,44
P6.001 Volqueta #1 94,62 4,27 0,014 0,299 93,80
P6.002 Volqueta #2 93,98 4,54 0,026 0,31 88,70
P6.003 Volqueta #4 129,54 3,13 0,012 0,415 95,36
P6.004 Volqueta #5 95,88 5,00 0,022 0,320 88,07
P6.005 Volqueta #6 56,63 6,04 0,020 0,20 89,90 Fuente: Autor
28
3.5 Fichas técnicas de maquinaria
Debido a lo dispersa que se encuentra la información en GADM de Patate, se hace
necesario la creación de una herramienta que facilite el acceso a la información. Se
diseñó un formato que incluye información de carácter técnico tales como marca, año
de fabricación potencia, cilindrada, peso máximo de trabajo, sistemas de la
maquinaria, etc. A continuación la figura 3.1 da un ejemplo del formato realizado. El
Anexo A contiene todas las fichas técnicas de la maquinaria pesada.
Figura 3.3 Ficha técnica de maquinaria
Fuente: Autor
Ficha de: Tipo:
Equipo: Serie del Motor:
Marca: Placa:
Registro: Año de Fabricación:
Modelo Chofer:
Serie chasis Tipo de combustible:
Modelo Motor: Área Asignada:
Color Cilindrada
PotenciaPeso en orden de
trabajo máximo
FUNCIÓN PRINCIPAL
Elaborado por: Fecha : Aprobado: Fecha :
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
Manual de Fabricante: si/no
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA
SISTEMAS
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
29
3.6 Análisis del histórico de fallos mediante la interpretación de la curva de la
bañera
Con el objetivo de contrastar el comportamiento de la maquinaria del GADM de
Patate, se realizó la curva de la bañera agrupando las máquinas por grupos. Solo se
pudo obtener el histórico de fallos que se detalla en el anexo B, debido a que no existen
registros exactos de años anteriores. Mediante la gráfica de la curva de la bañera se
utiliza información de los indicadores de mantenimiento como la tasa de fallos
calculadas mediante la ecuación (5) y el tiempo medio entre fallos, ecuación (3).
En la figura 3.4 se observa el desempeño de las Motoniveladoras del GADM Patate,
se aprecia que la motoniveladora Mitsubishi MG 430e en el mes de marzo tuvo la
mayor cantidad de paros (5), entre los meses de diciembre se tiene un rendimiento
regular, presentándose los meses de enero, julio y diciembre los meses con mayor
disponibilidad (98.75%).También tenemos el comportamiento de la Motoniveladora
Galión 500 que tiene grandes variaciones en cuanto a la tasa de fallos entre meses esto
debido a que la máquina tiene 35 años de funcionamiento siendo una de las más
antiguas del GADM Patate, teniendo la disponibilidad menor en Julio (65%), en el
mes de mayo se registra el mes con mayor tasa de fallo (0.047). En la figura 3.5 se
encuentra que cada 22.8 horas existe un fallo en promedio, mientras que en la figura
3.6 se observa que un grupo de coordenadas que están en el rango de 20 a 40 horas
entre fallos, lo que demuestra que esta maquinaria tiene una cantidad de
mantenimientos correctivos excesivos.
Figura 3.4 Curva de la bañera; Tasa de fallos vs Tiempo (meses). Motoniveladoras del GADM
Fuente: Autor
0,0000,0100,0200,0300,0400,050
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TIEMPO
Motoniveladoras
Moto Mitzu Moto Galíon
30
Figura 3.5 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Motoniveladora MG 430e
Fuente: Autor
Figura 3.6 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes Motoniveladora Galión 500
Fuente: Autor
En la figura 3.7 se muestra un comportamiento lineal de la Retroexcavadora Hyundai
210L en los primeros meses del año, en los meses siguientes se presenta un pico de
fallos en el mes de septiembre (0.063) con una disponibilidad más baja del año
39.38%, también se observa el comportamiento de la Retroexcavadora CAT que tiene
un pico alto el en mes de agosto (0.053) y la disponibilidad más baja del año 58.75%,
solo en los meses de marzo y diciembre se presenta un funcionamiento óptimo. En la
R² = 0,95530,000
0,005
0,010
0,015
0,020
0,025
0,030
0,035
0,040
0,045
0,050
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 120,00 140,00 160,00 180,00
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TMEF/MES
Motoniveladora MG 430e
Series1 Exponencial (Series1)
R² = 0,9435
0,000
0,005
0,010
0,015
0,020
0,025
0,030
0,035
0,040
0,045
0,050
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 120,00 140,00 160,00 180,00
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TMEF/MES
Motoniveladora Galión 500
Series1 Exponencial (Series1)
31
figura 3.8 se observa que el TMEF de la retroexcavadora Hyundai 210L en el primer
semestre del año es de 158 horas. En la figura 3.9 se presenta el TMEF de la
retroexcavadora CAT, menor con 18.8 horas.
Figura 3.7 Curva de la bañera; Tasa de fallos vs Tiempo (meses). Retroexcavadoras del GADM
Patate
Fuente: Autor
Figura 3.8 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Retroexcavadora Hyundai 210L
Fuente: Autor
0,000
0,010
0,020
0,030
0,040
0,050
0,060
0,070
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TIEMPO
Retroexcavadoras
Retro 210L Retro CAT
R² = 0,92980,000
0,010
0,020
0,030
0,040
0,050
0,060
0,070
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 120,00 140,00 160,00 180,00
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TMEF/MES
Retroexcavadora Hyundai
Series1 Exponencial (Series1)
32
Figura 3.9 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Retroexcavadora CAT 416e
Fuente: Autor
En la figura 3.10 se aprecian un pico alto en los mes de abril para la cargadora CMSE
621e, los meses de abril, mayo y junio tiene un comportamiento lineal, además se
observa la Cargadora CMT 920, en el primer semestre del año tiene dos picos de fallos
siendo el punto más alto en abril (0.152), en el segundo semestre la tasa de fallos baja
considerablemente.
En la figura 3.11 se muestra que el un grupo de coordenadas que están en el rango de
40 a 80 horas entre fallos debido a tener varios fallos entre meses y en la figura 3.12
se observa un punto de TMEF más bajo de 6.58 horas.
Figura 3.10 Curva de la bañera; Tasa de fallos vs Tiempo (meses). Cargadoras del GADM Patate
Fuente: Autor
R² = 0,94
0,000
0,010
0,020
0,030
0,040
0,050
0,060
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 120,00 140,00 160,00 180,00
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TMEF/MES
Retroexcavadora CAT 416E
Series1 Exponencial (Series1)
0,0000,0500,1000,1500,200
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TIEMPO
Cargadoras
CMSE 621E CMT 920
33
Figura 3.11 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Minicargadora CMSE 621e
Fuente: Autor
Figura 3.12 Curva de la bañera Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Cargadora CMT 920
Fuente: Autor
En la figura 3.13 se aprecia la Minicargadora CMT CAT 246 C tiene un
comportamiento lineal la mayor parte del año, teniendo un pico en el mes de abril con
la tasa de fallos más alta del año (0.051), en general la máquina tiene un
comportamiento esperado. En la figura 3.14 se muestran datos agrupados mayormente
cerca de las 160 horas de funcionamiento.
R² = 0,9142
0,000
0,005
0,010
0,015
0,020
0,025
0,030
0,035
0,040
0,045
0,050
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 120,00 140,00 160,00 180,00
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TMEF/MES
Cargadora CMSE 621e
R² = 0,8823
0,000
0,020
0,040
0,060
0,080
0,100
0,120
0,140
0,160
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 120,00 140,00 160,00 180,00
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TMEF/MES
Cargadora CMT 920
Series1 Exponencial (Series1)
34
Figura 3.13 Curva de la bañera; Tasa de fallos vs Tiempo (meses). Minicargadora CMT 246C
Fuente: Autor
Figura 3.14 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Minicargadora CMT 246C
Fuente: Autor
En la figura 3.15 se observa el comportamiento del Tractor TD 15 teniendo su tasa de
fallos más alta en marzo (0.060), se observa el comportamiento del Tractor TD 15
teniendo su tasa de fallos más alta en enero (0.167) y una disponibilidad del 33.75%.
0,000
0,020
0,040
0,060
0,080
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TA
SA
DE
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TIEMPO
Minicargadora
Minicargadora 246C
R² = 0,89740,000
0,020
0,040
0,060
0,080
0,100
0,120
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 120,00 140,00 160,00 180,00
TASA
DE
FALL
OS
TMEF/MES
Minicargadora CMT CAT 246C
Series1 Exponencial (Series1)
35
En la figura 3.16 se observa que el TMEF del tractor CASE 850D más bajo es de 16,80
horas, en todo el año tiene un TMEF de 109.25 horas, mostrando el contraste entre
mantenimientos.
En la figura 3.17 se observa que el TMEF del tractor TD15 más bajo es de 6 horas esto
posiblemente a que esta es una de las máquinas más antiguas del GADM Patate.
Figura 3.15 Curva de la bañera; Tasa de fallos vs Tiempo (meses). Tractores del GADM Patate
Fuente: Autor
Figura 3.16 Curva de la bañera Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Tractor Case 850D
Fuente: Autor
0,0000,0200,0400,0600,0800,1000,1200,1400,1600,180
TA
SA
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FA
LL
OS
TIEMPO
Tractores
Tractor 850D Tractor TD15
R² = 0,92360,000
0,010
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0,030
0,040
0,050
0,060
0,070
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 120,00 140,00 160,00 180,00
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TMEF/MES
Tractor Case 850D
Series1 Exponencial (Series1)
36
Figura 3.17 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Tractor TD15
Fuente: Autor
En la figura 3.18 se aprecia el comportamiento de la volqueta GH#1, tiene varios picos
a lo largo del año, se puede considerar que entre los meses de marzo a julio la tasa de
fallos es baja en el rango de 0.06 a 0.014, mientras que el punto más alto es en agosto
(0.030), se aprecia el comportamiento de la volqueta GH#2, tiene dos picos altos de
tasa de fallos en los meses de agosto (0.027) y septiembre (0.026), en los meses de
marzo a julio se halla el rendimiento más homogéneo, además se observa el
comportamiento de la volqueta GH#4, tiene el pico más alto de tasa de fallos en agosto
(0.025) y coincidiendo el punto más bajo de disponibilidad 84.38%, se muestra el
comportamiento de la volqueta GH#5, tiene varios picos a lo largo de año, se puede
considerar que entre los meses de marzo a julio la tasa de fallos es baja en el rango de
0.06 a 0.013, mientras que el punto más alto es en diciembre (0.035), finalmente se
mira el comportamiento de la volqueta GH#6, que tiene el punto más alto de fallos en
agosto (0.037), mientras que el resto del año tiene un comportamiento regular.
En la figura 3.19 se observa que la mayor concentración de datos de TMEF se
encuentra en el rango de 70 a 80 horas.
En la figura 3.20 se aprecia que el menor TMEF a lo largo del año es de 36,5 horas.
En la figura 3.21 se concluye que el menor TMEF es de 39.50 horas.
R² = 0,7967
0,000
0,020
0,040
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0,120
0,140
0,160
0,180
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 120,00 140,00 160,00 180,00
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TMEF/MES
Tractor TD15
Series1 Exponencial (Series1)
37
En la figura 3.22 y 3.23 se observa que un comportamiento parabólico de Tasa de
Fallos vs TMEF.
Figura 3.18 Curva de la bañera; Tasa de fallos vs Tiempo (meses). Volquetas del GADM Patate
Fuente: Autor
Figura 3.19 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Volqueta GH#01
Fuente: Autor
0,000
0,020
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0,080
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0,120
0,140
TA
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DE
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LL
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TIEMPOS
Volquetas
Vol #1 Vol #2 Vol #3 Vol #5 Vol #6
R² = 0,9583
0,000
0,005
0,010
0,015
0,020
0,025
0,030
0,035
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 120,00 140,00 160,00 180,00
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TMEF/MES
Volqueta GH#1
Series1 Exponencial (Series1)
38
Figura 3.20 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Volqueta GH#02
Fuente: Autor
Figura 3.21 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Volqueta GH#04
Fuente: Autor
R² = 0,9567
0,000
0,005
0,010
0,015
0,020
0,025
0,030
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 120,00 140,00 160,00 180,00
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TMEF/MES
Volqueta GH#2
R² = 0,9543
0,000
0,005
0,010
0,015
0,020
0,025
0,030
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 120,00 140,00 160,00 180,00
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TMEF/MES
Volqueta GH#3
Series1 Exponencial (Series1)
39
Figura 3.22 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Volqueta GH#05
Fuente: Autor
Figura 3.23 Curva de la bañera: Tasa de Fallos vs. TMEF/Mes. Volqueta GH#06
Fuente: Autor
3.7 Aplicación de Matriz de Análisis de Modos de Fallos y Efectos (AMFE)
Se usó la matriz AMFE con el objetivo de encontrar los fallos más comunes en la
maquinaria pesada, además de determinar los componentes más críticos que pueden
causar daños enormes perjuicios.
R² = 0,9353
0,000
0,005
0,010
0,015
0,020
0,025
0,030
0,035
0,040
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 120,00 140,00 160,00 180,00
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TMEF/MES
Volqueta GH#05
Series1 Exponencial (Series1)
R² = 0,9777
0,000
0,005
0,010
0,015
0,020
0,025
0,030
0,035
0,040
0,00 10,00 20,00 30,00 40,00 50,00 60,00 70,00 80,00 90,00
TA
SA
DE
FA
LL
OS
TMEF/MES
Volqueta GH#06
Series1 Exponencial (Series1)
40
Para la realización de la Matriz AMFE se analizará mediante grupos de maquinaria
pesada, y no por máquina individual debido a que poseen casi los mismos
componentes.
Se calculará el Número de Prioridad de Riesgo (NPR) mediante la ecuación 8, y se
asignará valores para F, G y D mediante las tablas 2.3, 2.4 y 2.5. El NPR permitirá
conocer si el subsistema analizado tiene un riesgo aceptable (A), reducción deseable
(R), riesgo inaceptable (I).
A continuación se muestran los componentes con NPR más alto los que fueron
obtenidos de las matrices AMFE del anexo D.
En la figura 3.24 se observa que varios componentes de las motoniveladoras como
motor hidráulico, relé, bomba de freno, válvula de purga, bomba de aceite, válvula de
alivio, volante de inercia tienen un NPR superior a 140, por lo que requieren una acción
inmediata para evitar fallos.
Figura 3.24 Análisis AMFE para motoniveladoras
Fuente: Autor
0
20
40
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80
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120
140
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cia
Pis
ton
es
Elementos Críticos de Motoniveladoras
41
En la figura 3.25 se aprecia que componentes como mando final, bocines pines, gatos
hidráulicos, y todos los cilindros de las retroexcavadoras requieren acciones
inmediatas de mantenimiento, adicionalmente se tiene que otros elementos como relé,
válvula de purga y válvula de alivio aparecen nuevamente con NPR al igual que en las
motoniveladoras.
Figura 3.25 Análisis AMFE para retroexcavadoras
Fuente: Autor
En cuanto al grupo de cargadoras se tiene a la caja de velocidades, válvula de control
de presión, válvula de control direccional tienen una prioridad alta de atención para el
mantenimiento. Como se detalla en la figura 3.26
En la figura 3.27 componentes de mayor atención para tractores como gatos
hidráulicos, bocines, pines, válvula 2/2 de palanca, cilindro simple efecto, bomba de
inyección, crucetas o uniones universales.
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
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cia
Pis
ton
es
Elementos Críticos de Retroexcavadoras
42
Figura 3.26 Análisis AMFE para cargadoras
Fuente: Autor
Figura 3.27 Análisis AMFE para tractores
Fuente: Autor
0
20
40
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140
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Elementos críticos de Cargadoras
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Elementos Críticos de Tractores
43
En el grupo de volquetas se muestran componentes con mayor prioridad como válvula
de palanca, cilindro simple efecto, balancín como se muestra en la figura 3.28.
Además se puede concluir que existen varios componentes como block de motor,
cigüeñal, pistones, volante de inercia, que aparecen en todos los grupos de maquinaria
pesada, generalmente tienen una probabilidad de ocurrencia de 2 o 3 es decir poca, sin
embargo tienen una gravedad de 8 o 9 por lo que su NPR es alto y en caso de fallo se
tendría un fallo catastrófico.
Figura 3.28 Análisis AMFE para volquetas
Fuente: Autor
3.8 Diseño de bitácora de mantenimiento
Como siguiente paso se utilizó los componentes más críticos detectados mediante
anteriormente mediante la matriz AMFE, dando en una periodicidad a las actividades
de mantenimiento, obteniendo la información de las recomendaciones del manual del
fabricante y jefe de taller de mantenimiento. Cabe recalcar que las tablas 3.3 a 3.8 fue
la base para las bitácoras del anexo G en las que se detalla todos los componentes,
actividades y fechas de mantenimiento con mayor exactitud.
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Cu
lata
Vola
nte
de
iner
cia
Pis
tón
Elementos críticos para Volquetas
44
Tabla 3.3 Diseño de bitácora para volquetas
Sistema Componente Actividad M
ensu
al
Trim
estral
Sem
estral
Anual
Transmisión
Caja de
cambios Verificar la lubricación x
Válvula de 2/2
de palanca
Revisión de estado de
componente x
Hidráulico
Cilindro simple
efecto
Verificar la presión interna del
cilindro x
Alternador Comprobar estado de batería x
Eléctrico
Relé
Revisión de funcionamiento del
relé x
Panel de
fusibles Revisión de panel de fusibles x
Motor eléctrico
de arranque Limpieza de suciedad del motor x
Freno Bomba de freno Mantenimiento de la bomba x
Engranes
planetarios
Revisar la lubricación de los
engranes x
Suspensión Barra
estabilizadora
Mantenimiento de la barra
estabilizadora x
Dirección Cremalleras
Lubricación de dientes de la
cremallera x
Uniones
Universales
Revisión y lubricación de las
crucetas x
Alimentación
Bomba de
inyección Cambio del sello de la bomba x
Bomba de
alimentación
Mantenimiento de la bomba de
alimentación x
Filtro de
combustible
Cambio de filtro de
combustible x
Refrigeración
Radiador Limpieza del radiador x
Termostato
Revisión de temperatura de
funcionamiento x
Válvula de
purga Limpieza de la válvula x
Bomba de agua Cambio de empaques de bomba x
Distribución Balancín Calibración del balancín x
Válvulas
(distribución)
Mantenimiento de las válvulas
de admisión y escape x
Lubricación Bombas de
aceite Cambio de sello de la bomba x
Admisión Turbocompreso
r Inspección y limpieza de aletas x
45
Sistema Componente Actividad
Men
sual
Trim
estral
Sem
estral
Anual
Múltiple de
admisión
Mantenimiento de múltiple de
admisión x
Válvula de
alivio Revisión de escape de gases x
Mecánico
Block de motor
Inspección y limpieza del block
de motor x
Cigüeñal Mantenimiento de cigüeñal x
Culata Revisión y limpieza de la culata x
Volante de
inercia
Revisión y limpieza de volante
de inercia x
Pistones
Comprobar estado temperatura
funcionamiento x
Fuente: Autor
Tabla 3.4 Diseño de bitácora para tractores
Sistema Componente Actividad
Men
sual
Trim
estral
Sem
estral
Anual
Transmisión
Caja de
velocidades
Lubricación de la caja de
velocidades x
Bocines Inspección de bocines x
Pines Mantenimiento de pines x
Hidráulico
Gatos
Hidráulicos
Lubricación de gatos
Hidráulicos x
Válvula de 2/2
de palanca
Mantenimiento y limpieza de
resortes de válvula x
Cilindro simple
efecto
Revisión del vástago del
cilindro, revisión de
temperatura
x
Eléctrico
Alternador
Tensión o cambio de correa del
alternador x
Componentes
eléctricos
Inspección de conexiones
eléctricas x
Motor eléctrico
de arranque Limpieza de suciedad del motor x
Freno
Bomba de freno Mantenimiento de la bomba x
Discos Lubricación de disco de freno x
Engranes
planetarios
Revisar la lubricación de los
engranes x
Dirección Cremalleras
Lubricación de dientes de la
cremallera x
46
Sistema Componente Actividad
Men
sual
Trim
estral
Sem
estral
Anual
Crucetas/
Uniones
Universales Cambio del sello de la bomba
x
Alimentación
Bomba de
Inyección
Mantenimiento de la bomba de
alimentación x
Bomba de
alimentación Cambio de filtro de combustible x
Filtro de
combustible Limpieza del radiador x
Refrigeración
Radiador
Revisión de temperatura de
funcionamiento x
Termostato Limpieza de la válvula x
Válvula de
purga Cambio de empaques de bomba x
Bomba de agua Calibración del balancín x
Distribución Balancín
Limpieza y revisión de varilla
empujadora x
Árbol de levas
Inspección y lubricación del
árbol de levas x
Lubricación Bomba de aceite Cambio de sello de la bomba x
Admisión
Turbocompresor Revisión de carrete del turbo x
Múltiple de
admisión
Revisión de agrietamiento u
holgura x
Válvula de
alivio
Inspección de la válvula de
alivio x
Mecánico
Block de motor
Inspección y limpieza del block
de motor x
Cigüeñal Mantenimiento de cigüeñal x
Culata Revisión y limpieza de la culata x
Volante de
inercia
Revisión y limpieza de volante
de inercia x
Pistones
Comprobar estado temperatura
funcionamiento x
Fuente: Autor
47
Tabla 3.5 Diseño de bitácora para cargadoras
Sistema Componente Actividad M
ensu
al
Trim
estral
Sem
estral
Anual
Transmisión
Caja de
transferencia
Lubricación de caja de
transferencia x
Caja de
Velocidades
Lubricación de caja de
velocidades x
Hidráulico
Bomba
Hidráulica Cambio de empaques x
Bridas
Revisión de conexiones de las
bridas x
Válvula de
control de presión
Revisar presión de
funcionamiento del sistema x
Motor hidráulico
Revisión y mantenimiento de
motor x
Válvulas de
control
direccional Mantenimiento de válvula
x
Cilindro de
cuchara Cambio de empaque x
Eléctrico
Batería Revisión de estado de batería x
Alternador
Revisión de carbones del
alternador x
Regulador de
voltaje
Revisión de conexiones del
alternador x
Motor eléctrico
de arranque
Limpieza de suciedad del
motor x
Freno
Bomba de freno Mantenimiento de la bomba x
Discos Lubricación de disco x
Engranes
planetarios
Revisar la lubricación de los
engranes x
Suspensión Barra
estabilizadora Revisión de estado de la barra x
Alimentación
Bomba de
inyección Cambio del sello de la bomba x
Bomba de
alimentación
Mantenimiento de la bomba de
alimentación x
Filtro de
combustible
Cambio de filtro de
combustible x
Refrigeración
Radiador Limpieza del radiador x
Termostato
Revisión de temperatura de
funcionamiento x
Válvula de purga Limpieza de la válvula x
48
Sistema Componente Actividad
Men
sual
Trim
estral
Sem
estral
Anual
Bomba de agua
Cambio de empaques de
bomba x
Distribución Balancín Calibración del balancín x
Válvulas
(distribución)
Mantenimiento de las válvulas
de admisión y escape x
Admisión Filtros de aceite Cambio de filtro de aceite x
Lubricación Bombas de aceite Cambio de sello de la bomba x
Mecánico
Block de motor
Inspección y limpieza del
block de motor x
Cigüeñal Mantenimiento de cigüeñal x
Culata
Revisión y limpieza de la
culata x
Volante de
inercia
Revisión y limpieza de volante
de inercia x
Pistón
Comprobar estado temperatura
funcionamiento x
Fuente: Autor
Tabla 3.6 Diseño de bitácora para motoniveladoras
Sistema Componente Actividad
Men
sual
Trim
estral
Sem
estral
Anual
Transmisión Corona Lubricación de la corona x
Caja de
Velocidades
Lubricación de la caja de
velocidades x
Hidráulico
Servo
transmisor
Limpieza y lubricación de
mecanismo del servo x
Motor
Hidráulico
Revisión y mantenimiento de
motor x
Cilindro Simple
efecto
Revisión del vástago del
cilindro, revisión de
temperatura
x
Eléctrico
Alternador
Revisión de carbones del
alternador x
Relé Cambio de fusibles x
Motor de
arranque Limpieza de suciedad del motor x
Freno Bomba de freno Mantenimiento de la bomba x
Discos Lubricación de disco de freno x
49
Sistema Componente Actividad
Men
sual
Trim
estral
Sem
estral
Anual
Engranes
planetarios
Revisar la lubricación de los
engranes x
Alimentación
Bomba de
inyección Cambio del sello de la bomba x
Bomba de
alimentación
Mantenimiento de la bomba de
alimentación x
Filtro de
combustible Cambio de filtro de combustible x
Refrigeración
Radiador Limpieza del radiador x
Termostato
Revisión de temperatura de
funcionamiento x
Válvula de
Purga Limpieza de la válvula x
Bomba de agua Cambio de empaques de bomba x
Distribución Balancín Calibración del balancín x
Varilla
Empujadora
Limpieza y revisión de varilla
empujadora x
Lubricación Bomba de
aceite Cambio de sello de la bomba x
Admisión
Turbocompreso
r Revisión de carrete del turbo x
Múltiple de
admisión
Revisión de agrietamiento u
holgura x
Válvula de
alivio
Inspección de la válvula de
alivio x
Mecánico
Block de motor
Inspección y limpieza del block
de motor x
Cigüeñal Mantenimiento de cigüeñal x
Culata Revisión y limpieza de la culata x
Volante de
inercia
Revisión y limpieza de volante
de inercia x
Pistones
Comprobar estado temperatura
funcionamiento x
Fuente: Autor
Tabla 3.7 Diseño de bitácora para retroexcavadoras
50
Sistema Componente Actividad
Men
sual
Trim
estral
Sem
estral
Anual
Transmisión Mando Final
Lubricación de dientes de
mando final x
Bocines Inspección de bocines x
Pines Mantenimiento de pines x
Hidráulico
Gatos
Hidráulicos
Lubricación de gatos
Hidráulicos x
Cilindro de
rotación
Revisión de deformaciones de
vástago x
Cilindro
estabilizador
Revisión de deformaciones de
vástago x
Cilindro del
cucharon
Revisión de deformaciones de
vástago x
Cilindro de la
pluma
Revisión de deformaciones de
vástago x
Eléctrico
Alternador
Tensión o cambio de correa del
alternador x
Relé
Revisión de funcionamiento del
relé x
Panel de
fusibles
Revisión de conexiones de
panel de fusibles x
Motor de
arranque
Mantenimiento de motor de
arranque x
Freno
Bomba de freno Mantenimiento de la bomba x
Discos Lubricación de disco de freno x
Freno de
servicio
Revisar la lubricación de los
engranes x
Dirección Cremalleras
Lubricación de dientes de la
cremallera x
Crucetas Cambio del sello de la bomba x
Alimentación
Bomba de
inyección
Mantenimiento de la bomba de
alimentación x
Bomba de
alimentación Cambio de filtro de combustible x
Filtro de
combustible Limpieza del radiador x
Refrigeración
Radiador
Revisión de temperatura de
funcionamiento x
Termostato Limpieza de la válvula x
Válvula de
purga Cambio de empaques de bomba x
Bomba de agua Calibración del balancín x
51
Sistema Componente Actividad
Men
sual
Trim
estral
Sem
estral
Anual
Distribución Balancín
Limpieza y revisión de varilla
empujadora x
Válvulas
(distribución)
Inspección y lubricación del
árbol de levas x
Lubricación Bomba de
aceite Cambio de sello de la bomba x
Admisión
Turbocompreso
r Revisión de carrete del turbo x
Múltiple de
admisión
Revisión de agrietamiento u
holgura x
Válvula de
alivio
Inspección de la válvula de
alivio x
Mecánico
Block de motor
Inspección y limpieza del block
de motor x
Cigüeñal Mantenimiento de cigüeñal x
Culata Revisión y limpieza de la culata x
Volante de
inercia
Revisión y limpieza de volante
de inercia x
Pistones
Comprobar estado temperatura
funcionamiento x
Fuente: Autor
Tabla 3.8 Diseño de bitácora para Minicargadora
Sistema Componente Actividad
Men
sual
Trim
estral
Sem
estral
Anual
Transmisión
Caja de
transferencia
Lubricación de caja de
transferencia x
Caja de
Velocidades
Lubricación de caja de
velocidades x
Bridas
Revisión de conexiones de las
bridas x
Hidráulico
Bomba
Hidráulica Cambio de empaques x
Válvula de
control de presión
Revisar presión de
funcionamiento de la válvula x
Motor hidráulico
Revisión y mantenimiento de
motor x
Válvulas de
control
direccional Mantenimiento de válvula
x
52
Sistema Componente Actividad
Men
sual
Trim
estral
Sem
estral
Anual
Eléctrico
Batería Revisión de estado de batería x
Alternador
Revisión de carbones del
alternador x
Regulador de
voltaje
Revisión de conexiones del
alternador x
Motor eléctrico
de arranque Mantenimiento de motor x
Freno
Bomba de freno Mantenimiento de la bomba x
Discos Lubricación de disco x
Engranes
planetarios
Revisar la lubricación de los
engranes x
Alimentación
Bomba de
inyección Cambio del sello de la bomba x
Bomba de
alimentación
Mantenimiento de la bomba de
alimentación x
Filtro de
combustible
Cambio de filtro de
combustible x
Refrigeración
Radiador Limpieza del radiador x
Termostato
Revisión de temperatura de
funcionamiento x
Válvula de purga Limpieza de la válvula x
Bomba de agua
Cambio de empaques de
bomba x
Distribución Balancín Calibración del balancín x
Válvulas
(distribución)
Mantenimiento de las válvulas
de admisión y escape x
Lubricación Filtros de aceite Cambio de filtro de aceite x
Bomba
Hidráulica Cambio de sello de la bomba x
Mecánico
Block de motor
Inspección y limpieza del
block de motor x
Cigüeñal Mantenimiento de cigüeñal x
Culata
Revisión y limpieza de la
culata x
Volante de
inercia
Revisión y limpieza de volante
de inercia x
Pistón
Comprobar estado temperatura
funcionamiento x
Fuente: Autor
53
3.9 Fichas Normalizadas
Se generó fichas modelo para procedimientos del GADM Patate, con el objetivo de
generar un ingreso de información organizada, y que servirán como base para el
sistema de mantenimiento en PHP, y se detallan en el Anexo E.
3.10 Diseño de la base de datos
El sistema de mantenimiento debía cumplir las siguientes condiciones en base a las
que fue realizada la base de datos:
Compilar la información recolectado en el diseño del plan de mantenimiento
Visualizar, editar y añadir actividades de mantenimiento a la bitácora
Realizar informes de daños, ejecución de mantenimiento y de actividades
operativas diarias
Imprimir órdenes de ejecución de mantenimiento por rango de tiempo.
Tener distintos niveles de acceso para usuarios.
En un inicio se pensó en una tabla principal, la cual fue Activos que contendría la
información técnica detallada de cada máquina pesada, además aquí se alimentaria la
información de otras tablas como informe de daños, bitácora de mantenimiento, y
matriz AMFE.
Después de la normalización de la estructura de las tablas, que ayudó a evitar la
redundancia e inconsistencia de datos, finalmente se obtuvo un total de 28. A
continuación se muestran las tablas primarias.
Tabla: id_activo
Contiene la información de los datos de activos de maquinaria pesada, puede crear
editar o eliminar los mismos, imprime las fichas técnicas de la maquinaria. Además
muestra un listado de activos. Como lo describe la figura 3.29.
54
Figura 3.29 Base de datos: Activos
Fuente: Autor
Tabla informe_diario_actividades
Permite almacenar la información del informe diario de actividades de los operarios.
Permite realizar la búsqueda de informes por atributo. Como se muestra la figura 3.30
Figura 3.30 Base de datos: Informe de actividades
Fuente: Autor
55
Tabla: revisión
Provee de la información necesaria para la impresión de la bitácora de mantenimiento
preventivo, se desglosa en actividades que requieren día, mes año, tipo de
mantenimiento, sistema al que pertenece. Mostrada en la figura 3.31.
Figura 3.31 Base de datos: revisión
Fuente: Autor
Tabla: stock
En la figura 3.32 se observa la tabla que contiene información importante del stock de
repuestos para el GADM Patate, posee atributos de nombre, modelo, marca, status, id
de producto, unidad de producto, etc.
Figura 3.32 Base de datos: Stock
Fuente: Autor
56
Tabla: users
La figura 3.33 muestra la tabla que permite guardar datos de los usuarios del sistema,
tiene atributos de nick, contraseña, nombre, apellido, email, nivel de acceso.
Figura 3.33 Base de datos: users
Fuente: Autor
Diagrama Entidad Relación
El diagrama entidad relación es una herramienta que organiza y representa las
entidades, relaciones y atributos, mostrándolo gráficamente. Como se puede observar
entidad Activo tiene una relación directa con la mayor parte de entidades, ya que desde
esta entidad se maneja la mayor parte de funciones del sistema. El mencionado
diagrama se observa en la figura 3.34
Diccionario de Datos
El diccionario de datos tiene como objetivo definir los datos que se manejan en un
sistema, para evitar ambigüedades. Contiene información como el tipo de variable, su
enlace a otras variables, longitud de variable, etc. Como lo describe la figura 3.35
57
Figura 3.34 Diagrama Entidad Relación
Fuente: Autor
Figura 3.35 Diccionario de datos orden de ejecución de mantenimiento
Fuente: Autor
3.11 Especificación de requerimientos del sistema
256 MB de RAM
300 MB de memoria libre en disco duro
Procesador Inter Pentium 4 o superior.
3.12 Instalación del entorno web
Para el desarrollo del sistema de mantenimiento se utilizará un paquete de instalación
de plataforma de software libre XAMPP 5.6.31, la que contiene el servidor web
58
Apache 2.4.26, PHP 5.6.31, phpMyAdmin 4.7.0, XAMPP Control Panel 3.2.2, entre
otros. Para obtener el instalador se puede acceder al sitio oficial:
https://www.apachefriends.org/es/index.html
La instalación se realizará por medio de la descarga del instalador de la página web
anteriormente mencionada, tomando en cuenta el sistema operativo se tenga. Una vez
descargada ejecutamos el archivo, mostrándose la pantalla indicada en la figura 3.36:
Figura 3.36 Comienzo de instalación
Fuente: Autor
Después se selecciona los componentes de instalación, se debe cuidar que este
seleccionado MySQL, PHP, Apache, phpMyAdmin. La figura 3.30 muestra esta
pantalla.
Figura 3.37 Componentes de instalación
Fuente: Autor
59
Posteriormente se selecciona el directorio, en este caso será en el disco local C.
Figura 3.38 Selección de directorio
Fuente: Autor
Se da click en siguiente hasta que inicie el proceso de instalación, una vez finalizado
aparecerá la siguiente pantalla, que dará la opción de ejecutar el panel de control
XAMPP.
Figura 3.39 Selección de directorio
Fuente: Autor
60
Se ejecuta XAMPP y se activa Apache y MySQL
Figura 3.40 Ejecución de XAMPP
Fuente: Autor
Instalación de framework Yii
Se descarga el framework de la página oficial: http://www.yiiframework.com/
Figura 3.41 Descarga de framework Yii
Fuente: Autor
Una vez descargado, se descomprime el archivo zip, como se ve en la figura 3.34
61
Figura 3.42 Carpeta Yii
Fuente: Autor
El siguiente paso es muy importante ya que da a Yii al directorio público de Apache.
Se copia la carpeta en el directorio: C: XAMPP: HTDOCS
Figura 3.43 Directorio de Yii
Fuente: Autor
3.13 Creación de la aplicación web
En la línea de comandos del sistema operativo (CMD). Se ingresa al siguiente
directorio C:\xampp\htdocs\yii\framework
62
Figura 3.44 Ejecución directorio de Yii
Fuente: Autor
Se ejecutará el comando yiic webapp ..\patate. Este comando creará la aplicación web
en el directorio seleccionado, el nombre de la aplicación será patate.
Figura 3.45 Creación de la aplicación web
Fuente: Autor
Se accede al navegador para comprobar la creación de la aplicación web a la dirección
http://localhost/yii/patate/ . Este será el URL de acceso al sistema.
63
Figura 3.46 Creación de la aplicación web
Fuente: Autor
Como se observa en la figura 3.46 se ha creado un prototipo de proyecto a partir del
cual se irá diseñando el sistema de mantenimiento. Este es el objetivo del framework
ahorrar muchas líneas y tiempo de programación.
Automáticamente se creó la carpeta “patate” en el interior de “yii” como se observa en
la figura 3.47, la cual contiene todos los archivos del sistema.
Figura 3.47 Ubicación archivos del sistema
Fuente: Autor
3.14 Archivos Principales y Programación
La raíz del programa se encuentra en la dirección:
C\xampp\htdocs\yii\patate\protected\config\main
Este es el archivo principal del sistema, en caso de ser eliminado, dañado o cambiado
en su programación el sistema quedará inejecutable, ya que a partir de este documento
todas las funciones de pestañas, base de datos e interfaz del sistema.
64
Al acceder a main.php seobserva la siguiente programación:
return array(
'basePath'=>dirname(__FILE__).DIRECTORY_SEPARATOR.'..',
'name'=>'Sistema de Gestión de Mantenimiento',
'theme'=>"a",
'language'=>'es',
'sourceLanguage' => 'en_us',
// preloading 'log' component
'preload'=>array('log'),
// autoloading model and component classes
'import'=>array(
'application.models.*',
'application.components.*',
),
El comando 'name'=>'Sistema de Gestión de Mantenimiento' da el nombre al sistema.
El comando 'theme'=>"a" da acceso a la carpeta del interfaz del sistema, en la cual se
maneja los colores, tipo de fuente y botoneras.
Creación de un “CRUD”
La siguiente programación del archivo main, da acceso a la herramienta “Generador
de código” del framework yii, la que permite crear un “CRUD” de la aplicación web.
“CRUD” es un acrónimo de Crear, Leer, Actualizar y borrar (Create, Read, Update,
Drop), y es un generador de código. El sistema esta mayormente basado en varios
“CRUD”, por lo que se explicará a fondo su función. A continuación se detalla la
programación que activa el acceso a la herramienta “Generador de Código”.
'modules'=>array(
65
// uncomment the following to enable the Gii tool
'gii'=>array(
'class'=>'system.gii.GiiModule',
'password'=>'123456',
// If removed, Gii defaults to localhost only. Edit
carefully to taste.
'ipFilters'=>array('127.0.0.1','::1'),
),
),
Se encuentra en el array modules, que contiene todos los módulos de la aplicación. En
el caso del sistema se puede acceder por la siguiente dirección:
http://localhost/yii/patate/index.php?r=gii/default/login
Figura 3.48 Acceso a Generador de código
Fuente: Autor
La contraseña colocada se encuentra en la programación y es: 123456. Se mostrará el
siguiente menú
66
Figura 3.49 Menú generador de Código
Fuente: Autor
Primero se debe crear el modelo, por lo tanto dando click en “Model Generator”.
Cuando ingrese se despliega la siguiente pantalla.
Figura 3.50 Generador de Modelo
Fuente: Autor
Solicitándonos el nombre de la tabla que se va a crear así como su clase, en este
proyecto se colocó Activo en nombre de tabla y en clase.
La Opción “Model Path” nos muestra la ubicación en la que se creará el modelo, en
este caso el directorio es aplication – models.
67
Figura 3.51 Generador de CRUD
Fuente: Autor
Una vez creado el model, en la pestaña “Crud Generator”, se coloca el “Model Class”,
por defecto aconseja un nombre para el “Controller ID”, se da click en preview y
generate. Se accedió al sistema de mantenimiento y se creó la pestaña activos, que es
donde se almacenó la maquinaria pesada del GADM Patate, automáticamente se tiene
la interfaz que se muestra en la figura 3.52, con la opción de crear, eliminar, visualizar
y editar activos.
Figura 3.52 Pestaña Activos
Fuente: Autor
68
Caracteres especiales
El PHP, es un lenguaje de programación desarrollado en inglés por lo que no existen
caracteres como Ñ, tildes o diéresis. Para solucionarlos se utilizó el código
“utf8_decode”, que permite reconocer los mencionados caracteres
Ejemplo:
En la impresión de PDFs para órdenes de ejecución de mantenimiento
Se imprimía: Mecñnico, se solucionó como se muestra a continuación:
$pdf->Cell(90,10, utf8_decode(' '.$director_obras_publicas),0,1,'c',0);
$pdf->Cell(90,6, utf8_decode(' '.'Mecánico'),0,0,'c',0);
$pdf->Cell(90,6, utf8_decode(' '.'Director de Obras Públicas'),0,1,'c',0);
Sistema de alertas
El sistema de la alerta para las actividades realizadas, se hizo mediante la lógica de
colocar cambiar el estatus de la actividad en la tabla de revisiones, asignando 0 en caso
de no ser ejecutada y 1 en caso contrario, y lo describe el código siguiente:
<?php
if (isset($_REQUEST['id'])){
$id_actualizar=$_REQUEST['id'];
include 'conexion3.php';
mysqli_query($conexion, "update revision
set estatus='1'
where id_revision_general='$id_actualizar'") or
die("Problemas en el select:".mysqli_error($conexion));
echo "realizado con exito";
}
69
Cálculo de indicadores de mantenimiento
En base a los fallos y su requerimiento de tiempo, el sistema calcula automáticamente
variables de tiempo de paro, tiempo operativo y número de fallos para obtener
finalmente indicadores como TMR, TMEF y disponibilidad.
Para evitar la división para cero en el caso de no tener fallos en un mes, se sumó al
TMR una constante depreciable de 0.01, produciendo un error ínfimo en el cálculo. A
continuación se describe la programación para el mes de enero.
while ($reg=mysqli_fetch_array($registros))
{
$t_p_enero=$reg['enero'];
$t_o_enero=160-$t_p_enero;
}
$t_m_e_f_enero=$t_o_enero/$n_f_enero;
$t_m_r_enero=($t_p_enero/$n_f_enero)+0.01;
$t_f_enero=1/$t_m_e_f_enero;
$t_f_enero=round(($t_f_enero), 4);
$f_enero=(1/($t_m_r_enero));
$d_enero=(($t_m_e_f_enero)/(($t_m_e_f_enero+$t_m_r_enero)))*100;
mysqli_close($conexion);
Gráfica de curva de la bañera
Se utilizó la función “gráfica.highcharts” para la curva de la bañera, a continuación se
dio lo valores del eje X que es el tiempo en meses y en el eje Y se toma el valor de la
tasa de fallos, además se usa una “Spline” para que se ajuste de mejor manera la
tendencia respecto a los datos. Como lo describe de mejor manera una parte del código:
$(function($){
$('#grafica').highcharts({
70
title:{text:'Activos'},
xAxis:{categories:['Enero','Febrero','Marzo','Abril','Mayo','Junio','Julio','Agosto','Sept
iembre','Octubre','Noviembre','Diciembre']},
yAxis:{title:'Porcentaje
%',plotLines:[{value:0,width:14,color:'#808080'}]},
tooltip:{valueSuffix:'%'},
legend:{layout:'vertical',align:'right',verticalAlign:'middle',borderWidth:0},
series:[
//{type: 'column',name: 'Java',data: [25,23, 21]},
//{name: 'C',data: [20,18, 19]},
//{type: 'column',name: 'C++',data: [15, 17,11]},
{type: 'spline',name: 'C#',data: [<?php echo $enero;?>,
<?php echo $febrero;?>,
<?php echo $marzo;?>,
<?php echo $abril;?>,
<?php echo $mayo;?>,
<?php echo $junio;?>,
<?php echo $julio;?>,
<?php echo $agosto;?>,
<?php echo $septiembre;?>,
<?php echo $octubre;?>,
<?php echo $noviembre;?>,
<?php echo $diciembre;?>,
]},
71
3.15 Interfaz del sistema finalizado.
Como resultado de la programación el sistema de mantenimiento preventivo se
visualiza como se muestra en la figura 3.52; el ingreso y el uso del mismo se pueden
observar en el Anexo F
Figura 3.53 Sistema Finalizado
Fuente: Autor
3.16 Certificación de entrega y capacitación
El día 02 de octubre del 2017 se realizó una reunión de socialización y explicación del
sistema realizado en presencia de las principales autoridades del GADM de Patate. En
los días siguientes se capacita al personal de mantenimiento, guarda almacén, sistemas
y obras públicas para su implementación progresiva, obteniendo la certificación que
se describe en la figura 3.52.
72
Figura 3.52 Certificación GADM Patate
Fuente: Autor
73
CAPÍTULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1 Conclusiones
Mediante la recopilación del histórico de fallos y el análisis de fallos se
concluye que la maquinaria pesada que tiene menor disponibilidad es la del
Tractor TD 15 con 83.44% de disponibilidad, principalmente debido a que esta
es una de las más antiguas del GADM de Patate y a la ausencia de repuestos
en stock.
El análisis AMFE desglosa los componentes específicamente de cada grupo de
maquinarias, lo que le permite al jefe de taller mecánico detectar con mayor
facilidad los modos de fallos y fallos de los elementos y de esta forma disminuir
el tiempo de paro y reparación, como es el caso del cilindro simple efecto del
sistema hidráulico de los tractores que tiene un número de prioridad de riesgo
de 140.
La gestión de la base de datos en MySQL, le permite al GADM de Patate, tener
toda la información de su maquinaria pesada unificada y organizada, ya que
contará con registros de fallos, tiempos de mantenimiento y reparación,
órdenes de ejecución de mantenimiento, indicadores de disponibilidad, tasa de
fallos y tiempo medio de reparación, que le permitirá al director de obras
públicas tener una herramienta útil y confiable al momento de tomar
decisiones.
El plan de mantenimiento preventivo programado en PHP ayudará al GADM
Patate a programar con antelación las actividades mantenimiento, ya que el
usuario tiene la facultad de imprimir las actividades por día, semana o mes,
dependiendo su necesidad, además cuenta con un sistema de alertas de trabajos
de reparación no realizados y para los elementos del stock que están por
terminarse, con el objetivo mejorar la disponibilidad de su maquinaria y reducir
gastos innecesarios.
El GADM Patate posee ahora fácil acceso a la información de su maquinaria
pesada, ya que cualquier funcionario autorizado con un usuario puede ingresar
desde una computadora, smartphone o tablet que tenga internet.
74
4.2 Recomendaciones
Revisar los requisitos mínimos de hardware y software para la instalación del
sistema, para su correcto funcionamiento.
Implementar un programa de capacitación a futuros usuarios del sistema y así
evitar errores en los mantenimientos, desconfiguraciones o pérdida de
información importante de la maquinaria pesada.
Acudir al manual de usuario en caso de dudas con el software
Se recomienda ampliar la base datos a la totalidad del patio automotriz del
GADM de Patate.
Utilizar el servidor local del GADM Patate para integrar el sistema a los
distintos departamentos involucrados.
Al momento de imprimir la bitácora de mantenimiento, la velocidad de
procesamiento dependerá de la memoria RAM disponible de computador, por
lo que se recomienda cerrar los programas en segundo plano.
El uso de los archivos del sistema deben ser únicamente manipulados o
modificados por el ingeniero en sistemas del GADM Patate, sobretodo poner
atención a la carpeta “protected”, ya que son archivos raíz del programa y su
mal uso puede causar errores o daños irreversibles.
75
Bibliografía
[1] B. Kader y D. Nihal, “Ecological and joint optimization of preventive
maintenance and spare parts inventories for an optimal production plan”,
Science Direct, vol. 48, pp. 2139 – 2144, 2015.
[2] T. Amaneditis y A. Chatzigeorgiou, “Studying the evolution of PHP web
aplications”, Science Direct, vol. 48, pp. 48 – 67, 2016.
[3] J. Gao, D. Li, Y. Tong y S. Wan, “Process and knowledge management in
collaborative maintenance planning system for high value machine tools”,
Science Direct, vol. 84, pp. 14-24, 2017.
[4] L. Miranda, “Sistemas para la gestión del servicio de mantenimiento en el área
biomédica hospitalaria”, México DF: Universidad Nacional Autónoma de
México”, Tesis 2014.
[5] E. Cornú, E. Escobedo, F. Guerrero y D. Morales,” Propuesta de un programa
de mantenimiento preventivo para la empresa Moraly”, México DF: Instituto
Politécnico Nacional, Tesis 2010.
[6] J. Intriago, “Elaboración e implementación de un plan de mantenimiento de los
equipos informáticos y periféricos del Gobierno Autónomo Descentralizado de
la Provincia de Esmeraldas para el periodo 2015-2019”, Esmeraldas: Pontificia
Universidad Católica del Ecuador Sede Esmeraldas, Tesis, 2016.
[7] E. Aillón, "Elaboración e Implementación de un plan de mantenimiento
preventivo para la maquinaria pesada y vehículos livianos del GADM de
Pelileo", Ambato: Universidad Técnica de Ambato, Tesis 2016.
[8] M. Vasco, “Implementación de un plan de mantenimiento preventivo para la
maquinaria pesada y vehículos livianos del GADM Santiago de Píllaro
aplicando un software libre”, Ambato: Universidad Técnica de Ambato, Tesis
2016.
[9] E. Maroto, “Elaboración e Implementación de un plan de mantenimiento para
la maquinaria pesada y vehículos livianos del GADM de Pelileo”, Ambato:
Universidad Técnica de Ambato, Tesis 2016.
76
[10] G. Coello y J. Gallegos, “Desarrollo de un software para la gestión de
mantenimiento de la maquinaria pesada para la prefectura del Azuay”, Cuenca:
Universidad Politécnica Salesiana Sede Cuenca, Tesis 2015.
[11] C. Lucho, “Diseño e implementación de un sistema de calendarios online con
sincronización móvil”, Pontificia Universidad Católica del Perú, Tesis 2012.
[12] J. Riera, “Diseño e Implementación de un sistema de mantenimiento industrial
asistido por computador para la empresa Cubiertas del Ecuador KUBIEC S.A.
en la planta Esthela”, Sangolquí: Universidad de las Fuerzas Armadas, Tesis
2012.
[13] G. García, “Diseño e implementación de una interfaz de monitoreo para el
mantenimiento preventivo de los vehículos del sistema público EPMMOP –
Q”, Sangolquí: Universidad de las Fuerzas Armadas - Artículo Técnico 2014.
[14] A. Chávez y J. Guerrero, “Elaboración de un plan de mantenimiento para el
equipo caminero del municipio del cantón de Pujilí”, Escuela Politécnica
Nacional, Tesis 2012.
[15] D. Albuja y G. Castillo, “Sistema de gestión de control de bienes y servicios
basadas en PHP y MySQL”, Guayaquil: Escuela Politécnica del Litoral -
Artículo Técnico 2013.
[16] E. Guamán, “Desarrollo de un sistema informático para el control de uso y el
mantenimiento de vehículos de una institución pública”, Sangolquí:
Universidad de las Fuerzas Armadas, Tesis 2014.
[17] V. Orozco, “Plan y programa integral de mantenimiento asistido por ordenador
centrado en el mantenimiento preventivo a nivel 4to escalón de la línea de
producción de papas /PC 14 de la empresa Frito Lay del grupo PEPSICO
Alimentos”, Sangolquí: Universidad de las Fuerzas Armadas, Tesis 2016.
[18] C. Marcillo, “Diseño e implementación de un sistema de mantenimiento
productivo total (TPM) mediante software para los equipos de la línea de
producción de láminas impermeabilizantes con armadura de la empresa
IMPTEK en la planta el INGA”, Sangolquí: Universidad de las Fuerzas
Armadas, Tesis 2016.
77
[19] S. García, Organización y gestión integral del mantenimiento, Madrid:
Ediciones Díaz de Santos, 2003.
[20] L. Mora, Mantenimiento, planeación, ejecución y control, México: Alfaomega,
2009.
[21] J. Díaz, Técnicas de mantenimiento industrial, Málaga: Calpe Institute of
Technology, 2010.
[22] M. Bestratén, C. Mata y R. Orriols, Análisis modal de fallos y efectos. AMFE,
Madrid: NTP 679, 2004.
[23] J. Adell, I. Bernabé, “Software Libre en Educación”, Castellón: Universidad
Jaume I, 2007.
[24] F. Minera, Desarrollo PHP + MYSQL, Buenos Aires: Fox Andina, 2007.
[25] F. Minera, PHP + MySQL desde cero, Buenos Aires: Fos Andina, 2014.
[26] I. Gilfman, La Biblia de MYSQL, Madrid: ANAYA, 2003.
[27] L. Miranda, “Sistema para gestión del servicio de mantenimiento en el área
hospitalaria,” 2014. [En línea]. Disponible en: http://www.ptolomeo.unam.mx.
ANEXOS
ANEXO A
FICHAS TÉCNICAS DE
MAQUINARIA
Tabla A1: Ficha técnica para Motoniveladora Mitsubishi
Fuente: Autor
Ficha de: Maquinaria Tipo: Pesada
Equipo: Motoniveladora Serie del Motor: A18458
Marca: Mitsubishi Placa: NA
Registro: 1.001 Año de Fabricación: 2008
Modelo MG 430 e Chofer: Héctor Moscoso
Serie chasis 4GA00877 Tipo de combustible: Diesel
Modelo Motor: 6D24-E1 Área Asignada: Patio Automotriz
Color Amarillo Cilindrada 11,9 L
Potencia 115,6 KW (155 HP)Peso en orden de
trabajo máximo16400 Kg (36156 lb)
Elaborado por:
Cristhian OñateFecha : 07/03/2017
Aprobado: Héctor
NaranjoFecha : 29/05/2017
GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
FUNCIÓN PRINCIPAL
Nivelar Terrenos Irregulares
SISTEMAS
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Manual de Fabricante: si
Tabla A2: Ficha técnica de maquinaria de Motoniveladora Galión 500
Fuente: Autor
Ficha de: Maquinaria Tipo: Pesada
Equipo: Motoniveladora Serie del Motor: NA
Marca: Galión Placa: NA
Registro: 1.002 Año de Fabricación: 1983
Modelo 500t Chofer: Fernando Quispe
Serie chasis NA Tipo de combustible: Diesel
Modelo Motor: GMC Área Asignada: Patio Automotriz
Color Amarillo Cilindrada 10,1 Lt
Potencia 110 kW (147 Hp)Peso en orden de
trabajo máximo158000 Kg (24880 Lb)
Manual de Fabricante: no
SISTEMAS
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Elaborado por:
Cristhian OñateFecha : 07/03/2017
Aprobado: Héctor
NaranjoFecha : 29/05/2017
GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y MECANICA
CARRERA INGENIERIA MECANICA
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
FUNCIÓN PRINCIPAL
Nivelar Terrenos Irregulares
Tabla A3: Ficha técnica de maquinaria de Retroexcavadora 210 L
Fuente: Autor
Ficha de: Maquinaria Tipo: Pesada
Equipo: Retroexcavadora Serie del Motor: 26439370
Marca: Hyundai Placa: NA
Registro: 3.001 Año de Fabricación: 2009
Modelo R210 LC-7 Chofer: Jorge Asqui
Serie chasis N60719205 Tipo de combustible: Diesel
Modelo Motor: B5.9-C Área Asignada: Patio Automotriz
Color Amarillo Cilindrada 5,88 L
Potencia 116 KW (155 HP)Peso en orden de
trabajo máximo21700 Kg (47840 Lb)
FUNCIÓN PRINCIPAL
Realiza excavaciones en terrenos
Elaborado por:
Cristhian OñateFecha : 07/03/2017
Aprobado: Héctor
NaranjoFecha : 29/05/2017
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
Manual de Fabricante: si
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA
SISTEMAS
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
#¿NOMBRE?GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
Tabla A4: Ficha técnica de maquinaria de Retroexcavadora 416e
Fuente: Autor
Ficha de: Maquinaria Tipo: Pesada
Equipo: Retroexcavadora Serie del Motor: G4D31062
Marca: Caterpillar Placa:
Registro: 3.003 Año de Fabricación: 2010
Modelo 416E Chofer: Jorge Aske
Serie chasis CAT046ELSHA07106 Tipo de combustible: Diesel
Modelo Motor: Cat 3054C DINA Área Asignada: Patio Automotriz
Color Amarillo Cilindrada 4,4 L
Potencia 58 KW (78Hp)Peso en orden de
trabajo máximo10200 Kg (22416 Lb)
Elaborado por:
Cristhian OñateFecha : 07/03/2017
Aprobado: Héctor
NaranjoFecha : 29/05/2017
GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
FUNCIÓN PRINCIPAL
Realiza excavaciones en terrenos
SISTEMAS
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Manual de Fabricante: Si
Tabla A5: Ficha técnica de maquinaria de Minicargadora CASE
Fuente: Autor
Ficha de: Maquinaria Tipo: Pesada
Equipo: Minicargadora Serie del Motor: 486845
Marca: CASE Placa: NA
Registro: 4.001 Año de Fabricación: 2008
Modelo 621e Chofer: Julio Barrera
Serie chasis N8F203258 Tipo de combustible: Diesel
Modelo Motor: Family IV, 667A/EDB Área Asignada: Patio Automotriz
Color Amarillo Cilindrada 6,7 Lt
Potencia 116 KW ( 156 HP)Peso en orden de
trabajo máximo12431 Kg (27406 lb)
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Manual de Fabricante: no
Elaborado por:
Cristhian OñateFecha : 07/03/2017
Aprobado: Héctor
NaranjoFecha: 29/05/2017
GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
FUNCIÓN PRINCIPAL
Se utiliza para cargar diferentes elementos
SISTEMAS
Tabla A6: Ficha técnica de maquinaria de Minicargadora CASE
Fuente: Autor
Ficha de: Maquinaria Tipo: Pesada
Equipo: Minicargadora Serie del Motor: CJS64808
Marca: Caterpillar Placa: NA
Registro: 4.002 Año de Fabricación: 2008
Modelo CMT 243c Chofer: Guillermo Gómez
Serie chasis CAT0246CJJAY01009 Tipo de combustible: Diesel
Modelo Motor: C3,4DIT Área Asignada: Patio automotriz
Color Amarillo Cilindrada 3,3L
Potencia 55Kw (74Hp)Peso en orden de
trabajo máximo3393 Kg (7478 lb)
Manual de Fabricante: no
SISTEMAS
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Elaborado por:
Cristhian OñateFecha : 08/03/2017
Aprobado: Héctor
NaranjoFecha : 30/05/2017
GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
FUNCIÓN PRINCIPAL
Carga transporte y descarga de volúmenes reducidos de material
Tabla A7: Ficha técnica de maquinaria de Cargadora CMT 921
Fuente: Autor
Ficha de: Maquinaria Tipo: Pesada
Equipo: Cargadora Serie del Motor: 62K11709
Marca: Caterpillar Placa: NA
Registro: 4.004 Año de Fabricación: 1990
Modelo CMT 921 Chofer: Nelson Terán
Serie chasis 7N1615 Tipo de combustible: Diesel
Modelo Motor: 3304 Área Asignada: Patio Automotriz
Color Amarillo Cilindrada 7 Lt
Potencia 59,7 KW ( 80 Hp)Peso en orden de
trabajo máximo8440 Kg (18601 lb)
Elaborado por:
Cristhian OñateFecha : 07/03/2017
Aprobado: Héctor
NaranjoFecha : 30/05/2017
GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
FUNCIÓN PRINCIPAL
Carga transporte y descarga de grandes volúmenes de material
Manual de Fabricante: no
SISTEMAS
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Tabla A8: Ficha técnica de maquinaria Tractor 850D
Fuente: Autor
Ficha de: Maquinaria Tipo: Pesada
Equipo: Tractor Serie del Motor: 8001383
Marca: Case Placa: NA
Registro: 5.001 Año de Fabricación: 1990
Modelo 850D Chofer: Nelson Terán
Serie chasis 44248918 Tipo de combustible: Diesel
Modelo Motor: 667TA/EDJ Área Asignada: Patio Automotriz
Color Amarillo Cilindrada 6,7 Lt
Potencia 118 KW (158 HP)Peso en orden de
trabajo máximo12636 Kg (27857 Lb)
Elaborado por:
Cristhian OñateFecha : 07/03/2017
Aprobado: Héctor
NaranjoFecha : 30/05/2017
GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
GAD MUNICIPAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
FUNCIÓN PRINCIPAL
Movilización de tierras y de materiales en cortas distancias
Manual de Fabricante: no
SISTEMAS
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Tabla A9: Ficha técnica de maquinaria Tractor TD15
Fuente: Autor
Ficha de: Maquinaria Tipo: Pesada
Equipo: Tractor Serie del Motor: 4240002P004950
Marca: Dressta Placa: NA
Registro: 5.002 Año de Fabricación: 1983
Modelo TD15 Chofer: Ángel Clavijo
Serie chasis 4240002P004950 Tipo de combustible: Diesel
Modelo Motor: QSC 8.3/T3 Área Asignada: Patio Automotriz
Color Amarillo Cilindrada 8,3 L
Potencia 142 KW (190 HP)Peso en orden de
trabajo máximo20660 Kg (45547 lb)
Elaborado por:
Cristhian OñateFecha : 08/03/2017
Aprobado: Héctor
NaranjoFecha : 30/05/2017
GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
FUNCIÓN PRINCIPAL
Movilización de tierras y de materiales en cortas distancias
Manual de Fabricante: no
SISTEMAS
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Tabla A10: Ficha técnica de maquinaria Hino GH#1
Fuente: Autor
Ficha de: Maquinaria Tipo: Pesada
Equipo: Volqueta Serie del Motor: J08EU12080
Marca: HINO Placa: TMA 1043
Registro: 6.001 Año de Fabricación: 2012
Modelo GH8JGSD Chofer: Patricio Pérez
Serie chasis 9F3GH8JGSCXX123 Tipo de combustible: Diesel
Modelo Motor: GH8JGSD Área Asignada: Patio Automotriz
Color Amarillo Cilindrada 7,68 L
Potencia 194 KW (260 HP)Peso en orden de
trabajo máximo12125 Kg (26731 lb)
Elaborado por:
Cristhian OñateFecha : 07/03/2017
Aprobado: Héctor
NaranjoFecha: 30/05/2017
GOBIERNO AUTÓNOMO DESENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
FUNCIÓN PRINCIPAL
Se utiliza para cargar diferentes elementos
Manual de Fabricante: si
SISTEMAS
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Tabla A11: Ficha técnica de maquinaria Hino GH#2
Fuente: Autor
Ficha de: Maquinaria Tipo: Pesada
Equipo: Volqueta Serie del Motor: J08EUD16337
Marca: HINO Placa: TMA 1044
Registro: 6.002 Año de Fabricación: 2012
Modelo GH8JGSD Chofer: Gabriel Rodríguez
Serie chasis 9F3GH8JGSCXX123 Tipo de combustible: Diesel
Modelo Motor: GH8JGSD Área Asignada: Patio Automotriz
Color Amarillo Cilindrada 7,68 L
Potencia 194 KW (260 HP)Peso en orden de
trabajo máximo12125 Kg (26731 lb)
GOBIERNO AUTÓNOMO DESENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA
SISTEMAS
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
Manual de Fabricante: SI
FUNCIÓN PRINCIPAL
Se utiliza para cargar diferentes elementos
Elaborado por:
Cristhian OñateFecha : 09/03/2017
Aprobado: Héctor
NaranjoFecha: 01/06/2017
Tabla A12: Ficha técnica de maquinaria Hino GH#4
Fuente: Autor
Ficha de: Maquinaria Tipo: Pesada
Equipo: Volqueta Serie del Motor: J08CTT34314
Marca: HINO Placa: TEC 0075
Registro: 6.004 Año de Fabricación: 2009
Modelo GH1JGUD Chofer: Alejandro Melo
Serie chasis JHDG1JGU9XX113 Tipo de combustible: Diesel
Modelo Motor: GH8JGSD Área Asignada: Patio Automotriz
Color Amarillo Cilindrada 7,68 L
Potencia 194 KW (260 HP)Peso en orden de
trabajo máximo12125 Kg (26731 lb)
Elaborado por:
Cristhian OñateFecha : 07/03/2017
Aprobado: Héctor
NaranjoFecha: 30/05/2017
GOBIERNO AUTÓNOMO DESENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
FUNCIÓN PRINCIPAL
Se utiliza para cargar diferentes elementos
Manual de Fabricante: si
SISTEMAS
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Tabla A13: Ficha técnica de maquinaria Hino GH#5
Fuente: Autor
Ficha de: Maquinaria Tipo: Pesada
Equipo: Volqueta Serie del Motor: JO8CTT34311
Marca: HINO Placa: TEC 0076
Registro: 6.005 Año de Fabricación: 2008
Modelo GH8JGSD Chofer: Marco Coello
Serie chasis JHDGH1JGU9XX112 Tipo de combustible: Diesel
Modelo Motor: GH8JGSD Área Asignada: Patio Automotriz
Color Amarillo Cilindrada 7,68 L
Potencia 194 KW (260 HP)Peso en orden de
trabajo máximo12125 Kg (26731 lb)
Manual de Fabricante si
SISTEMAS
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Elaborado por:
Cristhian OñateFecha : 07/03/2017
Aprobado: Héctor
NaranjoFecha: 02/06/2017
GOBIERNO AUTÓNOMO DESENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
FUNCIÓN PRINCIPAL
Se utiliza para cargar diferentes elementos
Tabla A14: Ficha técnica de maquinaria Hino GH#6
Fuente: Autor
Ficha de: Maquinaria Tipo: Pesada
Equipo: Volqueta Serie del Motor: J08CTT11525
Marca: HINO Placa: TMC 0019
Registro: 6.006 Año de Fabricación: 2008
Modelo GH1JGUD Chofer: Oscar Rodríguez
Serie chasis JHDGH1JGS2XX102 Tipo de combustible: Diesel
Modelo Motor: GH8JGSD Área Asignada: Patio Automotriz
Color Amarillo Cilindrada 7,68 L
Potencia 194 KW (260 HP)Peso en orden de
trabajo máximo12125 Kg (26731 lb)
GOBIERNO AUTÓNOMO DESENTRALIZADO
SAN CRISTÓBAL DE PATATE
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA
CARRERA INGENIERÍA MECÁNICA
SISTEMAS
Sistema Motriz Sistema Eléctrico
Sistema de Transmisión Sistema de Dirección
Sistema de Frenos Sistema de Suspensión
Manual de Fabricante: si
FUNCIÓN PRINCIPAL
Se utiliza para cargar diferentes elementos
Elaborado por:
Cristhian OñateFecha : 07/03/2017
Aprobado: Héctor
NaranjoFecha: 01/06/2017
ANEXO B
HISTÓRICO DE
FALLOS 2016
Tabla B1: Fallos Motoniveladora Mitsubishi para año 2016
Fuente: Autor
Tabla B2: Fallos Motoniveladora Galión 500para año 2016
Fuente: Autor
NTF FECHA ACTIVIDAD TIEMPO DE REPARACIÓN [horas]
1 23/02/2016 Sacar termostato y sensores de temperatura 6,00
2 24/02/2016 Colocar termostato 6,00
3 26/02/2016 Mantenimiento de motor 12,00
4 07/03/2016 Revisión eléctrico (externo) 16,00
5 08/03/2016 Revisión Rodillo de bombas de sistema hidráulico 5,00
6 15/03/2016 Cambio manómetros y trompas de motoniveladora 7,00
7 15/03/2016 Eléctrico 2 días 16,00
8 21/04/2016 Poner alógenos de motoniveladora un delantero y posterior 6,00
9 03/05/2016 Mantenimiento de motor 12,00
10 03/05/2016 Lavado de radiador engrasado 5,00
11 27/06/2016 Mantenimiento de motor (puñapi) 16,00
12 27/06/2016 Cambio de llanta y tubo nuevo 8,00
13 09/08/2016 Puesto de carrileras por desgaste de bocines 5,00
14 15/08/2016 Rotura de dos pernos de torna mesa 10,00
15 18/08/2016 Arreglo de llanta 4,00
16 20/09/2016 Mantenimiento de motor 12,00
17 17/11/2016 Arreglo de bomba de distribución de sistema hidráulico 16,00
18 21/11/2016 Cambio de 6 llantas nuevas 8,00
ANÁLISIS DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO
NTF FECHA ACTIVIDAD TIEMPO DE REPARACIÓN [horas]
1 05/01/2016 Cambio de bomba de agua 6,00
2 07/01/2016 Repuesto motoniveladora 5,00
3 22/01/2016 Mantenimiento de motor 12,00
4 22/01/2016 Cambio de oring bomba sistema hidráulico 15,00
5 10/02/2016 Sacar mangueras del sistema hidráulico 6,00
6 12/02/2016 Poner mangueras moto galeon en Poatuc 8,00
7 12/02/2016 Mantenimiento de motor 12,00
8 12/02/2016 Cambio motor de retenedor de lana 6,50
9 12/03/2016 Desarme de cordón y onmado 17500 8,00
10 12/03/2016 Cambio filtros de servo e hidráulica 5,00
11 23/05/2016 Cambiar manguera rota 8,00
12 03/06/2016 Mantenimiento general 20,00
13 05/04/2016 Corrección de fugas de aceite 8,00
14 19/05/2016 Desarme de parte trasera del tractor 3,00
15 19/05/2016 Cambio de Radiadores 5,00
16 24/05/2016 Mantenimiento de motor 12,00
17 26/05/2016 Desarme de motor 15,00
18 26/05/2016 Obtención de repuestos 8,00
19 28/05/2016 Cambio de retenedor y mangueras 5,00
20 03/06/2016 Mantenimiento General 32,00
21 08/07/2016 Arreglo puntas delanteras 16,00
22 08/07/2016 Cambio de rulimanes, cambio de pistas, cambio 2 retenedores 8,00
23 08/07/2016 Rectificado de porta retenedores 6,00
24 08/07/2016 Cambio de dos terminales de la barra de dirección 8,00
25 08/07/2016 Cambio cañería del freno 16,00
26 11/07/2016 Sale de taller de trabajo 5,00
27 15/08/2016 Ceba de aceite Hyspin 68 5,00
28 29/08/2016 Mantenimiento Motor 12
29 07/11/2016 Mantenimiento Motor 12
30 15/12/2016 Par roto de centro de transmisión 36
31 02/12/2016 Cambio cinta de acople 6
32 02/12/2016 Arreglo de neblineros 6
Mensualmente se realiza una revisión General 2,00
ANÁLISIS DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO
Tabla B3: Fallos Motoniveladora Retroexcavadora L210 para año 2016
Fuente: Autor
Tabla B4: Fallos Retroexcavadora 416e para año 2016
Fuente: Autor
NTF FECHA ACTIVIDAD TIEMPO DE REPARACIÓN [horas]
1 26/02/2016 Revisión sistema eléctrico 8,00
2 26/07/2016 Revisión sistema del radio 6,00
3 27/07/2016 Cambio de zapatas y pernos del tren de rodaje 36,00
4 17/08/2016 Cambio de la bomba de llenado de Diesel en puñapi 5,00
5 30/08/2016 Llega excavadora al taller para arreglar tren de rodaje 8,00
6 30/08/2016 Mantenimiento 16,00
7 01/09/2016 Sacado de cadenas de orugas para cambio de eslabones 7,00
8 16/09/2016 Cambio de eslabones de la cadena y piñón, armado en Quito 80,00
9 16/09/2016 Cambio de rueda guía y rodillos 8,00
10 20/10/2016 Mantenimiento de motor 1000 horas 12,00
11 20/10/2016 Lavado de tanque de combustible 3,00
12 20/10/2016 Lavado de radiadores 5,00
13 20/10/2016 Cambio de bandas de arrastre de motor 6,00
14 20/10/2016 Cambio refrigerante motor 3,00
15 24/10/2016 Acabado de Armado de radiadores y tanque de combustible 8,00
16 25/11/2016 Trabajos con operador 16,00
17 26/11/2016 Cambio de pernos de los esquineros 8,00
18 07/12/2016 Mantenimiento de Motor 12,00
ANÁLISIS DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO
NTF FECHA ACTIVIDAD TIEMPO DE REPARACIÓN [horas]
1 13/01/2016 Mantenimiento motor 12,00
2 13/01/2016 Cambio de uñas de cucharon, pasadora 16,00
3 01/02/2016 Mantenimiento motor retroexcavadora 12,00
4 02/02/2016 Cambio refrigerante 5,00
5 23/02/2016 Traer eléctrico 4,00
6 25/02/2016 Revisión personal eléctrico 16,00
7 25/02/2016 Colocación marcador de combustible 5,00
8 11/04/2016 Sacar brazo mecánico y lavado de tanque 3,00
9 12/04/2016 Colocar batería 3,00
10 25/04/2016 Mantenimiento Motor 1000 horas 12,00
11 02/05/2016 Cambio de uñas excavadora, revisión rueda guía 32,00
12 20/05/2016 Sacar brazo mecánico, para fijar bosin 16,00
13 25/06/2016 Mantenimiento de motor en San Pablo 16,00
14 21/08/2016 Reparación de bomba de Diesel y los 4 inyectores 20,00
15 21/08/2016 Cambio de la bomba de agua 6,00
16 21/08/2016 Reparación caja de válvulas de la acción delantera 32,00
17 21/08/2016 Reparación Caja de inyección, calibrado de válvulas 16,00
18 11/10/2016 Reparación de cañería rota 8,00
19 17/10/2016 Mantenimiento de motor 12,00
20 10/11/2016Desarme de la tortuga de sujeción de barra, pin roto, base
desgastada16,00
ANÁLISIS DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO
Tabla B5: Fallos Cargadora Frontal CMSE 621E para año 2016
Fuente: Autor
Tabla B6: Fallos Cargadora 246c para año 2016
Fuente: Autor
NTF FECHA ACTIVIDAD TIEMPO DE REPARACIÓN [horas]
1 22/01/2016 Mantenimiento Motor 24,00
2 05/02/2016 Arreglo estribo 32,00
3 16/03/2016 Cambio planchas de cucharon 10,00
4 29/03/2016 Mantenimiento de motor 24,00
5 30/03/2016 Cambio de llantas de cargadora 24,00
6 31/03/2016 Mantenimiento de motor 32,00
7 12/07/2016 Cambio de aceite 10,00
8 08/08/2016 Cambio de oring de la cañería del gato 12,00
9 22/08/2016 Reparación sistema de frenos y eje posterior 15,00
10 11/09/2016 Cambio de disco de frenos de las ruedas 5,00
11 12/09/2016 Cambio de espaciadores de freno de las 4 ruedas 8,00
12 13/10/2016 Cambio de bocines del diferencial 8,00
13 14/11/2016 Mantenimiento de motor 24,00
14 15/12/2016 Mantenimiento de transmisión 10,00
15 16/12/2016 Cambio de oring en manzanas de 4 ruedas 5,00
ANÁLISIS DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO
NTF FECHA ACTIVIDAD TIEMPO DE REPARACIÓN [horas]
1 19/01/2016 Repuestos 32,00
2 25/01/2016 Cambio de manguera de gato de angulación 8,00
3 03/02/2016 Mini cargadora cambio de flotador de Diesel 14,50
4 03/02/2016 Cambio porta filtro de aire 6,00
5 16/03/2016 Mantenimiento de motor 12,00
6 06/05/2016 Sacado cucharon de Minicargadora 30,00
7 06/05/2016Cambio de cuchillas y corte de parte de cucharon para
refuerzo de cucharon40,00
8 13/05/2016 Refuerzo de cucharon y cuchillas 12,00
9 13/05/2016 Sacado de gatos para cambio 8,00
10 16/05/2016 Finalización de refuerzo de cucharon 8,00
11 17/05/2016 Colocación de gatos por cambio de bocines 12,00
12 18/05/2016 Colocación de base de pala 5,00
ANÁLISIS DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO
Tabla B7: Fallos Cargadora CMT 920 para año 2016
Fuente: Autor
Tabla B8: Fallos Tractor 850D para año 2016
Fuente: Autor
NTF FECHA ACTIVIDAD TIEMPO DE REPARACIÓN [horas]
1 02/02/2016 Reparación de dinamo (Taller Pelileo) 16,00
2 11/02/2016 Mantenimiento motor 12,00
3 11/02/2016 Sacar cucharon 18,00
4 11/02/2016 Soldadura de la Pala 6,00
5 17/02/2016 Cambio de cauchos de gato de levantamiento 8,00
6 18/02/2016 Refuerzo de cuchilla de cucharon 5,00
7 01/04/2016 Completar aceite hidráulico 6,00
8 06/04/2016 Repuesto de frenos 8,00
9 19/04/2016 Cambio de cauchos y cuchillas para mordazas 5,00
10 20/04/2016 Colocar Mordazas de freno 8,00
11 20/04/2016 Cambiar sangradores rotos 6,00
12 22/04/2016 Cambio de Pastillas de frenos 8,00
13 22/04/2016 Cambio de sangradores y mordazas 8,00
14 06/04/2016 Repuesto de frenos (Ambato) 16,00
15 19/04/2016 Sacar mordazas para cambio de cauchos y pastillas 5,00
16 22/04/2016 Cambio de pastillas y mordazas 6,00
17 22/04/2016 Sangrado de frenos 5,00
18 05/07/2016 Mantenimiento de motor 12,00
19 04/08/2016 Arreglo cañería del freno 16,00
20 04/08/2016 Arreglo 1 llanta 12,00
21 22/08/2016 Cambio de bomba de freno, sangrado 4 ruedas 8,00
22 22/08/2016 Reparación de mesa de arranque 5,00
23 22/08/2016 Cambio regulador de arranque 7,50
24 07/09/2016 Arreglo fuga de aceite 5,00
25 07/09/2016 Cambio de oring de mangueras 12,00
26 07/09/2016 Cambio de un kit de bomba de distribución 18,00
27 05/10/2016 Arreglo palanca desgastada 6,00
28 10/11/2016 Mantenimiento de motor 12,00
29 14/11/2016 Poner 3gl de aceite a cubo de transmisión 5,00
ANÁLISIS DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO
NTF FECHA ACTIVIDAD TIEMPO DE REPARACIÓN [horas]
1 16/02/2016 Cambio de rueda guía 8,00
2 17/02/2016 Cambio de cadena 14,50
3 22/01/1900 Arreglar motor de arranque 36,00
4 22/02/2016 Trabajos de mantenimiento 2,00
5 01/03/2016 Poner rueda guía 8,00
6 01/03/2016 Cosido de cadena 22,00
7 16/03/2016 Comprar rueda guía de tractor 40,00
8 17/03/2016 Cambio de aceite de transmisión 6,00
9 24/05/2016 Sacar Motor 8,00
10 26/05/2016 Desarme de Motor 16,00
11 26/05/2016 Traer repuestos 32,00
12 03/06/2016 Trabajo de mantenimiento 16,00
ANÁLISIS DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO
Tabla B9: Fallos Tractor TD15 para año 2016
Fuente: Autor
Tabla B10: Fallos Volqueta Hino GH#01 para año 2016
Fuente: Autor
NTF FECHA ACTIVIDAD TIEMPO DE REPARACIÓN [horas]
1 05/01/2016 Cambio de cadenas (descarrilamiento) 32,00
2 05/01/2016 Daño de retenedores rueda guía (Pernos Dañados) 8,00
3 08/01/2016 Arreglar motor de arranque 15,00
4 09/01/2016 Cambio de retenedor de fajas del templador 7,00
5 11/01/2016 Arreglo motor de arranque (Pelileo - Parreoquia Sucre) 16,00
6 12/01/2016 Poner puerta de cabina de TD15 16,00
7 14/01/2016 Poner rueda guía en tren de rodaje 7,00
8 14/01/2016 Cambio de Cadenas 5,00
9 02/03/2016 Mantenimiento Motor 12,00
10 02/03/2016 Cambio de esquineros y pernos 3,00
11 02/03/2016 Viraje de cuchillas 8,00
12 02/03/2016 Cambio de pernos 4,00
13 05/04/2016 Correción de fugas de aceite 4,00
14 19/05/2016 Desarme de parte trasera del tractor 16,00
15 19/05/2016 Cambio de Radiadores 8,00
16 24/05/2016 Mantenimiento de motor 12,00
17 26/05/2016 Desarme de motor 16,00
18 26/05/2016 Obtención de repuestos 32,00
19 28/05/2016 Cambio de retenedor y mangueras 5,00
20 03/06/2016 Mantenimiento General 12,00
21 13/07/2016 Cambio del retenedor del cigüeñal 5,00
22 13/07/2016 Mantenimiento motor 12,00
23 14/07/2016 Rearmado del tractor 8,00
24 09/08/2016 Cambio de Manguera de presión y brazo de regulación 5,00
25 26/09/2016 Puesta de manos de angulación de la pala 8,00
26 01/11/2016 Mantenimiento de motor 12,00
27 04/12/2017 Daño tren de rodaje 16,00
ANÁLISIS DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO
NTF FECHA ACTIVIDAD TIEMPO DE REPARACIÓN [horas]
1 08/01/2016 Mantenimiento Motor 12,00
2 20/01/2016 Dejar volqueta en Ambato 3,00
3 29/02/2016 Cambio eje principal y perno guía 6,00
4 21/04/2016 Cambio de filtros de aceite 4,00
5 02/05/2016 Revisión de frenos 10,00
6 14/06/2016 Mantenimiento de motor 12,00
7 08/08/2016 Colocación de rastreo satelital 6,00
8 23/08/2016 Cambio de Llantas 5,00
9 28/08/2016 Mantenimiento Motor 12,00
10 12/09/2016 Desperfecto en llantas delanteras 8,00
11 24/11/2016 Mantenimiento de motor 12,00
12 25/11/2016 Cambio de aceite sistema hidráulico 5,00
ANÁLISIS DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO
Tabla B11: Fallos Volqueta Hino GH#02 para año 2016
Fuente: Autor
Tabla B12: Fallos Volqueta Hino GH#04 para año 2016
Fuente: Autor
NTF FECHA ACTIVIDAD TIEMPO DE REPARACIÓN [horas]
1 15/07/2016 Cambio de 4 llantas posteriores 5,00
2 19/07/2016 Cambio de varillas de las baterías 6,00
3 20/07/2016 Suelda de las orejas de soporte de la compuerta 8,00
4 02/08/2016 Mantenimiento de motor 12,00
5 19/09/2016 Arreglo de paquetes delanteros de lainas de pines 16,00
6 20/09/2016 Cambio de amortiguadores delanteros 8,00
7 21/09/2016 Cambio radiador y puesta de refrigerante 5,00
8 21/09/2016 Cambio de retenedores de la comba de volteo 12,00
9 21/09/2016 Cambio de lainas de paquetes posteriores 17,00
10 22/09/2016 Cambio de hoja principal de paquete posterior y perno guía 8,00
11 23/09/2016 Reajuste sobre chasis y volteo 5,00
12 23/09/2016 Puesta de aceite en volteo 4,00
13 23/09/2016 Armado de paquetes 5,00
14 17/10/2016 Cambio dos llantas delanteras 4,00
15 28/11/2016 Cambio de bandas del alternador y dirección hidráulica 5,00
16 29/11/2016 Mantenimiento de motor 16,00
17 06/12/2016 Cambio de dos terminales de barra de la dirección 8,00
18 27/12/2016 Lavado de sistema de frenos 5,00
19 27/12/2016 Suelda de patín de chasis 6,00
20 28/12/2016 Lavado de radiador 3,00
21 28/12/2016 Regulado de frenos 3,00
22 29/12/2016 Cambio de grasa de las 4 manzanas 6,00
23 29/12/2016 Revisión de ruedas 2,00
24 29/12/2016 Lavado de rodillos y pines de los cuatro platos porta zapatas 8,00
25 29/12/2016 Cambio de retenedor posterior 8,00
ANÁLISIS DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO
NTF FECHA ACTIVIDAD TIEMPO DE REPARACIÓN [horas]
1 17/01/2016 Llega de talleres de reparación motor 12,00
2 18/10/2016 Reparación de sistema eléctrico 3,00
3 17/10/2016 Reparación de sistema neumático 6,00
4 18/10/2016 Revisión sistema de frenos 4,00
5 31/10/2016 Colocación rastro satelital 10,00
6 13/12/2016 Chequeo electrico luces direccionales 12,00
7 14/12/2016 Revisión calefacción 6,00
8 17/12/2016 Volcamiento en Puñapi 16,00
ANÁLISIS DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO
Tabla B13: Fallos Volqueta Hino GH#05 para año 2016
Fuente: Autor
Tabla B14: Fallos Volqueta Hino GH#06 para año 2016
Fuente: Autor
NTF FECHA ACTIVIDAD TIEMPO DE REPARACIÓN [horas]
1 04/07/2016 Mantenimiento de motor 12,00
2 06/07/2016 Cambio de disco en llantas posteriores 3,00
3 06/07/2016 Arreglo de llantas posteriores 6,00
4 09/08/2016 Colocación Rastro satelital 8,00
5 15/09/2016 Cambio de las baterías 10,00
6 15/09/2016 Revisión de la bomba de inyección 12,00
7 16/09/2016 Cambio de filtros de combustible 6,00
8 11/10/2016 Mantenimiento de motor 5,00
9 18/10/2016 Mantenimiento de motor 12,00
10 18/10/2016 Cambio de dos amortiguadores 8,00
11 18/10/2016 Cambio de dos guías de paquetes delanteros 12,00
12 19/10/2016 Cambio cuatro ruedas (manzanas) la grasa 5,00
13 18/10/2016 Cambio de retenedores de las manzanas posteriores 6,00
14 17/11/2016 Cambio de cauchos de la dirección hidráulica 5,00
15 17/11/2016 Cambio 6 llantas, 4 posteriores, dos delanteras 8,00
16 19/11/2016 Cambio terminales de la dirección izquierdo y derecho 6,00
17 20/11/2016 Revisión eléctrica en taller de Ambato 32,00
18 23/11/2016 Sale taller 24,00
19 05/12/2016 Cambio de bomba de dirección 6,00
20 05/12/2016 Cambio de sellos del cajetín y retenedores 6,00
21 09/12/2016 Cambio de manguera de presión 4,00
22 09/12/2016 Cambio de piñón empaques y retenedor de la fuerza 8,00
23 09/12/2016 Cambio de aceite 3,00
ANÁLISIS DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO
NTF FECHA ACTIVIDAD TIEMPO DE REPARACIÓN [horas]
1 26/01/2016 Reparación total (viene de Ambato) 32,00
2 19/02/2016 Refuerzo de patines del contra chasis (suelda y refuerzo) 8,00
3 20/02/2016 Traer rueda guía de Ambato 3,00
4 07/03/2016 Mantenimiento de motor 12,00
5 18/03/2016 Revisión de frenos, batería 6,00
6 11/04/2016 Mantenimiento Motor 12,00
7 04/05/2016 Revisión de batería y radiador 5,00
8 16/06/2016 Colocación de luces posteriores 5,00
9 16/06/2016 Colocación guías delanteras y ruedas de cañería 6,00
10 16/06/2016 Suelda base de gato y pines del eje de balde 5,00
11 05/07/2016 Arreglo de dos llantas 7,00
12 09/08/2016 Colocación rastreo satelital 5,00
13 16/08/2016 Cambio de llantas posterior y delantera 6,00
14 16/08/2016 Cambio de seis llantas nuevas 8,00
15 16/08/2016 Cambio de dos baterías 5,00
16 05/09/2016 Mantenimiento motor 12,00
17 05/09/2016 Cambio de bandas 8,00
18 27/09/2016 Sacar gato de volqueta para reparar en taller particular 2,00
19 04/10/2016 Puesta de gato 5,00
20 13/10/2016 Cambio de aceite de caja 5,00
21 17/11/2016 Cambio de empaque 8,00
22 09/12/2016 Mantenimiento de motor 12,00
23 11/01/2017 Sacar gato hidráulico, (fugas) 8,00
ANÁLISIS DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO
ANEXO C
ANÁLISIS DE
DISPONIBILIDAD Y
TASA DE FALLOS
Para el cálculo de TMEF, TMRE, tasa de fallos y tasa de reparación, se asumió un
funcionamiento de la maquinaria de 8 horas diarias, 160 al mes, también debido a que
diariamente los operarios del GADM Patate tienen una reunión en la que se dan las
directrices de trabajo, y que por tanto las máquinas no se encuentran en funcionamiento
se asume en promedio 2 horas mínimas mensuales de paro.
Tabla C1: Análisis de Motoniveladora Mitsubishi para año 2016
Fuente: Autor
Tabla C2: Análisis de Motoniveladora Galión 500para año 2016
Fuente: Autor
ENERO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
FEBRERO 134,00 26,00 33,50 6,50 0,030 0,154 83,75
MARZO 114,00 46,00 22,80 9,20 0,044 0,109 71,25
ABRIL 152,00 8,00 76,00 4,00 0,013 0,250 95,00
MAYO 141,00 19,00 47,00 6,33 0,021 0,158 88,13
JUNIO 134,00 26,00 44,67 8,67 0,022 0,115 83,75
JULIO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
AGOSTO 144,00 16,00 36,00 4,00 0,028 0,250 90,00
SEPTIEMBRE 146,00 14,00 73,00 7,00 0,014 0,143 91,25
OCTUBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
NOVIEMBRE 134,00 26,00 44,67 8,67 0,022 0,115 83,75
DICIEMBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
TOTAL 144,25 15,75 84,14 5,20 0,018 0,275 90,156
Tasa de
reparación (μ)
Disponibilidad
(D)MES
TO(Tiempo
de Operación)
TP(Tiempo de
Parada)TMEF/mes TMR
Tasa de
Fallos (λ)
ENERO 120,00 40,00 30,00 10,00 0,033 0,100 75,00
FEBRERO 125,50 34,50 25,10 6,90 0,040 0,145 78,44
MARZO 145,00 15,00 48,33 5,00 0,021 0,200 90,63
ABRIL 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
MAYO 150,00 10,00 21,43 1,43 0,047 0,700 93,75
JUNIO 140,00 20,00 70,00 10,00 0,014 0,100 87,50
JULIO 104,00 56,00 26,00 14,00 0,038 0,071 65,00
AGOSTO 141,00 19,00 47,00 6,33 0,021 0,158 88,13
SEPTIEMBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
OCTUBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
NOVIEMBRE 146,00 14,00 73,00 7,00 0,014 0,143 91,25
DICIEMBRE 110,00 50,00 27,50 12,50 0,036 0,080 68,75
ANUAL 137,96 22,04 70,20 6,60 0,02 0,27 86,22
Tasa de
reparación (μ)
Disponibilidad
(D)MES
TO(Tiempo
de Operación)
TP(Tiempo de
Parada)TMEF/mes TMR
Tasa de
Fallos (λ)
Tabla C3: Análisis de Motoniveladora Retroexcavadora L210 para año 2016
Fuente: Autor
Tabla C4: Análisis de Retroexcavadora 416e para año 2016
Fuente: Autor
ENERO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
FEBRERO 150,00 10,00 75,00 5,00 0,013 0,200 93,75
MARZO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
ABRIL 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
MAYO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
JUNIO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
JULIO 116,00 44,00 38,67 14,67 0,026 0,068 72,50
AGOSTO 121,00 39,00 30,25 9,75 0,033 0,103 75,63
SEPTIEMBRE 63,00 97,00 15,75 24,25 0,063 0,041 39,38
OCTUBRE 121,00 39,00 17,29 5,57 0,058 0,179 75,63
NOVIEMBRE 134,00 26,00 44,67 8,67 0,022 0,115 83,75
DICIEMBRE 146,00 14,00 73,00 7,00 0,014 0,143 91,25
ANUAL 136,75 23,25 90,38 7,08 0,022 0,279 85,47
Tasa de
reparación (μ)
Disponibilidad
(D)MES
TO(Tiempo de
Operación)
TP(Tiempo de
Parada)TMEF/mes TMR
Tasa de
Fallos (λ)
ENERO 130,00 30,00 43,33 10,00 0,023 0,100 81,25
FEBRERO 116,00 44,00 23,20 8,80 0,043 0,114 72,50
MARZO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
ABRIL 140,00 20,00 35,00 5,00 0,029 0,200 87,50
MAYO 110,00 50,00 36,67 16,67 0,027 0,060 68,75
JUNIO 144,00 16,00 72,00 8,00 0,014 0,125 90,00
JULIO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
AGOSTO 94,00 66,00 18,80 13,20 0,053 0,076 58,75
SEPTIEMBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
OCTUBRE 138,00 22,00 46,00 7,33 0,022 0,136 86,25
NOVIEMBRE 142,00 18,00 71,00 9,00 0,014 0,111 88,75
DICIEMBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
ANUAL 137,17 22,83 81,50 7,17 0,021 0,243 85,73
Tasa de
reparación (μ)
Disponibilidad
(D)MES
TO(Tiempo de
Operación)
TP(Tiempo de
Parada)TMEF/mes TMR
Tasa de
Fallos (λ)
Tabla C5: Análisis de Cargadora Frontal CMSE 621E para año 2016
Fuente: Autor
Tabla C6: Análisis de Cargadora 246c para año 2016
Fuente: Autor
ENERO 146,00 14,00 73,00 7,00 0,014 0,1429 91,25
FEBRERO 150,00 10,00 75,00 5,00 0,013 0,2000 93,75
MARZO 112,00 48,00 22,40 9,60 0,045 0,1042 70,00
ABRIL 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,5000 98,75
MAYO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,5000 98,75
JUNIO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,5000 98,75
JULIO 153,00 7,00 76,50 3,50 0,013 0,2857 95,63
AGOSTO 137,00 23,00 45,67 7,67 0,022 0,1304 85,63
SEPTIEMBRE 140,00 20,00 46,67 6,67 0,021 0,1500 87,50
OCTUBRE 150,00 10,00 75,00 5,00 0,013 0,2000 93,75
NOVIEMBRE 146,00 14,00 73,00 7,00 0,014 0,1429 91,25
DICIEMBRE 143,00 17,00 47,67 5,67 0,021 0,1765 89,38
ANUAL 145,92 14,08 84,08 5,26 0,0163 0,2527 91,20
Tasa de
reparación (μ)
Disponibilidad
(D)MES
TO(Tiempo
de Operación)
TP(Tiempo de
Parada)TMEF/mes TMR
Tasa de
Fallos (λ)
ENERO 118,00 42,00 39,33 14,00 0,025 0,071 73,75
FEBRERO 139,50 20,50 46,50 6,83 0,022 0,146 87,19
MARZO 146,00 14,00 73,00 7,00 0,014 0,143 91,25
ABRIL 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
MAYO 75,00 85,00 9,38 10,63 0,107 0,094 46,88
JUNIO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
JULIO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
AGOSTO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
SEPTIEMBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
OCTUBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
NOVIEMBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
DICIEMBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
ANUAL 145,21 14,79 119,35 4,54 0,018 0,37 90,76
Tasa de
reparación (μ)
Disponibilidad
(D)MES
TO(Tiempo
de Operación)
TP(Tiempo de
Parada)TMEF/mes TMR
Tasa de
Fallos (λ)
Tabla C7: Análisis de Cargadora CMT 920 para año 2016
Fuente: Autor
Tabla C8: Análisis de Tractor 850D para año 2016
Fuente: Autor
ENERO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
FEBRERO 95,00 65,00 13,57 9,29 0,074 0,108 59,38
MARZO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
ABRIL 79,00 81,00 6,58 6,75 0,152 0,148 49,38
MAYO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
JUNIO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
JULIO 148,00 12,00 74,00 6,00 0,014 0,167 92,50
AGOSTO 111,50 48,50 18,58 8,08 0,054 0,124 69,69
SEPTIEMBRE 125,00 35,00 31,25 8,75 0,032 0,114 78,13
OCTUBRE 154,00 6,00 77,00 3,00 0,013 0,333 96,25
NOVIEMBRE 143,00 17,00 47,67 5,67 0,021 0,176 89,38
DICIEMBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
137,13 22,88 88,22 4,79 0,033 0,306 85,70
Tasa de
reparación (μ)
Disponibilidad
(D)MES
TO(Tiempo
de Operación)
TP(Tiempo de
Parada)TMEF/mes TMR
Tasa de
Fallos (λ)
ENERO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
FEBRERO 137,50 22,50 45,83 7,50 0,022 0,133 85,94
MARZO 84,00 76,00 16,80 15,20 0,060 0,066 52,50
ABRIL 158,00 2,00 79,00 1,00 0,013 1,000 98,75
MAYO 104,00 56,00 104,00 56,00 0,010 0,018 65,00
JUNIO 144,00 16,00 36,00 4,00 0,028 0,250 90,00
JULIO 158,00 2,00 79,00 1,00 0,013 1,000 98,75
AGOSTO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
SEPTIEMBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
OCTUBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
NOVIEMBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
DICIEMBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
ANUAL 144,46 15,54 109,05 8,06 0,015 0,456 90,29
Tasa de
reparación (μ)
Disponibilidad
(D)MES
TO(Tiempo
de Operación)
TP(Tiempo de
Parada)TMEF/mes TMR
Tasa de
Fallos (λ)
Tabla C9: Análisis de Tractor TD15 para año 2016
Fuente: Autor
Tabla C10: Análisis de Volqueta Hino GH#01 para año 2016
Fuente: Autor
ENERO 54,00 106,00 6,00 11,78 0,167 0,085 33,75
FEBRERO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
MARZO 131,00 29,00 26,20 5,80 0,038 0,172 81,88
ABRIL 154,00 6,00 77,00 3,00 0,013 0,333 96,25
MAYO 69,00 91,00 11,50 15,17 0,087 0,066 43,13
JUNIO 146,00 14,00 73,00 7,00 0,014 0,143 91,25
JULIO 141,00 19,00 35,25 4,75 0,028 0,211 88,13
AGOSTO 153,00 7,00 76,50 3,50 0,013 0,286 95,63
SEPTIEMBRE 150,00 10,00 75,00 5,00 0,013 0,200 93,75
OCTUBRE 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
NOVIEMBRE 146,00 14,00 73,00 7,00 0,014 0,143 91,25
DICIEMBRE 142,00 18,00 71,00 9,00 0,014 0,111 88,75
ANUAL 133,5 26,5 70,04 6,33 0,034 0,229 83,44
Tasa de
reparación (μ)
Disponibilidad
(D)MES
TO(Tiempo
de Operación)
TP(Tiempo de
Parada)TMEF/mes TMR
Tasa de
Fallos (λ)
ENERO 143 17,00 47,67 5,67 0,021 0,176 89,38
FEBRERO 152 8,00 76,00 4,00 0,013 0,250 95,00
MARZO 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
ABRIL 154 6,00 77,00 3,00 0,013 0,333 96,25
MAYO 148 12,00 74,00 6,00 0,014 0,167 92,50
JUNIO 146 14,00 73,00 7,00 0,014 0,143 91,25
JULIO 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
AGOSTO 135 25,00 33,75 6,25 0,030 0,160 84,38
SEPTIEMBRE 150 10,00 75,00 5,00 0,013 0,200 93,75
OCTUBRE 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
NOVIEMBRE 141 19,00 47,00 6,33 0,021 0,158 88,13
DICIEMBRE 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
TOTAL 150 9,92 94,62 4,27 0,014 0,299 93,80
Tasa de
reparación (μ)
Disponibilidad
(D)MES
TO(Tiempo
de Operación)
TP(Tiempo de
Parada)TMEF/mes TMR
Tasa de
Fallos (λ)
Tabla C11: Análisis de Volqueta Hino GH#02 para año 2016
Fuente: Autor
Tabla C12: Análisis de Volqueta Hino GH#04 para año 2016
Fuente: Autor
ENERO 150,00 10,00 75,00 5,00 0,013 0,20 93,75
FEBRERO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,50 98,75
MARZO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,50 98,75
ABRIL 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,50 98,75
MAYO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,50 98,75
JUNIO 158,00 2,00 158,00 2,00 0,006 0,50 98,75
JULIO 139,00 21,00 46,33 7,00 0,022 0,14 86,88
AGOSTO 146,00 14,00 73,00 7,00 0,014 0,14 91,25
SEPTIEMBRE 78,00 82,00 8,67 9,11 0,115 0,11 48,75
OCTUBRE 154,00 6,00 77,00 3,00 0,013 0,33 96,25
NOVIEMBRE 137,00 23,00 45,67 7,67 0,022 0,13 85,63
DICIEMBRE 109,00 51,00 12,11 5,67 0,083 0,18 68,13
ANUAL 141,92 18,08 93,98 4,54 0,026 0,31 88,70
Tasa de
reparación (μ)
Disponibilidad
(D)MES
TO(Tiempo de
Operación)
TP(Tiempo de
Parada)TMEF/mes TMR
Tasa de Fallos
(λ)
ENERO 148 12,00 74,00 6,00 0,014 0,167 92,50
FEBRERO 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
MARZO 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
ABRIL 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
MAYO 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
JUNIO 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
JULIO 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
AGOSTO 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
SEPTIEMBRE 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
OCTUBRE 135 25,00 27,00 5,00 0,037 0,200 84,38
NOVIEMBRE 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
DICIEMBRE 126 34,00 31,50 8,50 0,032 0,118 78,75
ANUAL 153 7,42 129,54 3,13 0,012 0,415 95,36
Tasa de
reparación (μ)
Disponibilidad
(D)MES
TO(Tiempo
de Operación)
TP(Tiempo de
Parada)TMEF/mes TMR
Tasa de
Fallos (λ)
Tabla C13: Análisis de Volqueta Hino GH#05 para año 2016
Fuente: Autor
Tabla C14: Análisis de Volqueta Hino GH#06 para año 2016
Fuente: Autor
ENERO 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
FEBRERO 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
MARZO 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
ABRIL 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
MAYO 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
JUNIO 158 2,00 158,00 2,00 0,006 0,500 98,75
JULIO 137 23,00 34,25 5,75 0,029 0,174 85,63
AGOSTO 148 12,00 74,00 6,00 0,014 0,167 92,50
SEPTIEMBRE 130 30,00 32,50 7,50 0,031 0,133 81,25
OCTUBRE 112 48,00 18,67 8,00 0,054 0,125 70,00
NOVIEMBRE 85 75,00 17,00 15,00 0,059 0,067 53,13
DICIEMBRE 131 29,00 26,20 5,80 0,038 0,172 81,88
TOTAL 141 19,08 95,88 5,00 0,022 0,320 88,07
Tasa de
reparación (μ)
Disponibilidad
(D)MES
TO(Tiempo
de Operación)
TP(Tiempo de
Parada)TMEF/mes TMR
Tasa de
Fallos (λ)
ENERO 126,00 34,00 63,00 17,00 0,016 0,059 78,75
FEBRERO 147,00 13,00 49,00 4,33 0,020 0,231 91,88
MARZO 140,00 20,00 46,67 6,67 0,021 0,150 87,50
ABRIL 146,00 14,00 73,00 7,00 0,014 0,143 91,25
MAYO 153,00 7,00 76,50 3,50 0,013 0,286 95,63
JUNIO 147,00 13,00 36,75 3,25 0,027 0,308 91,88
JULIO 151,00 9,00 75,50 4,50 0,013 0,222 94,38
AGOSTO 134,00 26,00 26,80 5,20 0,037 0,192 83,75
SEPTIEMBRE 136,00 24,00 34,00 6,00 0,029 0,167 85,00
OCTUBRE 148,00 12,00 49,33 4,00 0,020 0,250 92,50
NOVIEMBRE 150,00 10,00 75,00 5,00 0,013 0,200 93,75
DICIEMBRE 148,00 12,00 74,00 6,00 0,014 0,167 92,50
TOTAL 143,83 16,17 56,63 6,04 0,020 0,20 89,90
Tasa de
reparación (μ)
Disponibilidad
(D)MES
TO(Tiempo
de Operación)
TP(Tiempo de
Parada)TMEF/mes TMR
Tasa de
Fallos (λ)
ANEXO D
MATRICES AMFE
Para la elaboración de las matrices AMFE se clasificó por grupos de maquinaria
pesada como: tractores, volquetas, motoniveladoras, etc. A su vez se desglosó cada
uno por sistemas y componentes. También se consideró como un componente crítico
aquellos que tengan un NPR mayor al promedio. Al final de cada sistema se realizó un
promedio de los NPR por componente. Se tomó al fallo funcional como modo de fallo.
Tabla D1 Análisis AMFE para Cargadoras
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Fuente: Autor
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ANEXO E
FICHAS INFORME DE
MANTENIMIENTO
Tabla E1: Informe de daños de bienes
Fuente: Autor
Máquina: Número de registro:
Fecha : Número de informe:
Informe de Daños:
Fecha:
Fecha:
Departamento de Obras Públicas
Director FinancieroDirector
Verificación de los Daños Mecánica
Responsable del bien
Mecánico
Autorización de reparación
Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Patate
Informe de los Daños de los Bienes
Tabla E2: Informe de diario de actividades
Fuente: Autor
Nombre: Fecha:
Cargo: Máquina:
Combustible: Horómetro:
N° de Ficha N° de registro:
Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Patate
Departamento de Obras Públicas
Informe Diario de Actividades
Chofer/Operador Director de Obras Públicas
Trabajos Realizados
Novedades
Tabla E3: Orden de ejecución de mantenimiento
Fuente: Autor
Revisado: Fecha:
Aprobado: Máquina:
Autorizado: Horómetro:
N° de Orden: N° de Registro:
Mantenimiento General
Inspección
Limpieza y Lubricación
Cambio/ Reemplazo
Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal San Cristóbal de Patate
Departamento de Obras Públicas
Orden de Ejecución de Mantenimiento
Fecha de Inicio Tipo de MantenimientoFecha de Culminación
Mecánico Director de Obras Públicas
Repuestos a utilizar: Observaciones:
Tabla E4: Orden de compra de repuestos
Fuente: Autor
Máquina Fecha:
Operario N° de Orden:
Solicitado N° de Registro:
N° de Orden:
Cantidad Precio Unitario
Sub Total
IVA 12%
Valor Total
Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Patate
Departamento de Obras Públicas
Orden de Compra de Repuestos
Repuesto Precio Total
Director FinancieroMecánico Director de Obras Públicas
Tabla E5: Consolidado de fallos de maquinaria
Fuente: Autor
N° Fecha de Paro Fecha de Salida Tiempo de paro Tiempo de mtt
Departamento de Obras Públicas
Resumen de fallos de la Maquinaria Pesada
Operario
Máquina
N° de Registro:
Marca
Descripción de daño
Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal San Cristóbal de Patate
Mecánico Director de Obras Públicas
ANEXO F
MANUAL DE USUARIO
MANUAL DE USUARIO SISTEMA DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO
GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO SAN CRISTÓBAL DE
PATATE
Este sistema ayudará al personal de mantenimiento y administrativo del GAD Patate
en sus labores diarias. El manual explica al usuario el funcionamiento del sistema en
su totalidad, incluye todas las descripciones de su interfaz, manejo de pestañas,
formatos de impresión, manejo de stock de repuestos, creación de órdenes de
mantenimiento, etc.
INGRESO
Se pedirá ingresar la información de usuario y contraseña.
Se encontrará con el siguiente menú:
Figura F1 Inicio de Sesión
Fuente: Autor
Una vez accesado correctamente se habilitará el sistema con las siguientes pestañas
como se muestra en la figura:
SISTEMA DE ALERTAS
La primera pantalla que se mostrará con el menú de inicio será el sistema de alertas, el
cual muestra los repuestos que se encuentren en una cantidad menor a cinco en el stock
de repuestos y también las actividades que no se han realizado en la bitácora de
mantenimiento.
Repuestos Agotándose: para que no aparezcan los repuestos que están agotándose en
el sistema de alarmas, simplemente el GAD deberá modificar la cantidad de ítem, con
una cantidad mayor a cinco, en el stock de repuestos una vez adquiridos.
Actividades que no se realizaron: el usuario podrá dar un click en el botón
“Actividad Realizada”, dependiendo si se cumplió o no la actividad.
ACTIVIDADES DIARIOS
El GADM Patate podrá llevar un registro de las actividades diarias realizadas por los
operadores de la maquinaria pesada. Esta pestaña se diseñó en base al informe actual
escrito que se presenta.
El usuario tendrá un menú lateral en el cual se le presentará varias opciones en cada
pestaña que ingrese, con las que podrá realizar diferentes acciones dependiendo el
menú.
Lista de informes: Puede visualizar un listado de todos los informes realizados hasta
la fecha.
Crear informe: Se le pedirá la siguiente información para crear un nuevo registro:
Nombre del operario, Fecha de registro, Cargo, Máquina, Combustible usado por la
maquinaria, Horómetro, Número de ficha, Número de registro, Trabajos realizados,
Novedades, Chofer, Nombre del director de obras públicas.
Una vez ingresada toda la información se deberá das click en la pestaña crear para
completar el registro.
Administrador de informes: Se desplegará una tabla que permite la búsqueda
mediante filtros como número de informe, nombre, fecha, cargo, máquina, o
combustible.
En la parte derecha de la tabla se encuentra la opción visualizar, editar o eliminar los
informes.
Lupa: Visualizar
Lápiz: Editar
X: Eliminar
Visualizar informe: Aparecerá una pantalla que mostrará la información del informe
subida anteriormente.
Al dar click en “Imprimir Informe” se descargará un PDF con dicho informe. Todas
las impresiones del sistema están automatizadas en base a formatos estándar.
Figura F10 Imprimir informe de actividades
Fuente: Autor
ACTIVOS
Esta pestaña es la principal de todo el sistema, ya que esta funciona como eje central
de recopilación de información. Su función es la de crear, editar y administrar un nuevo
activo para el GAD, sin embargo su importancia radica en que también dispone de las
funciones para imprimir distintos documentos como: Matrices AMFE, Bitácoras de
Mantenimiento, resumen de fallos, Stock de repuestos, etc. Además de imprimir una
gráfica de curva de la bañera: Tasa de fallos vs tiempo.
Se puede acceder de dos maneras a los activos; mediante la lista de activos y mediante
administrador de activos
Administrador de Activos: Se desplegará una tabla que permite la búsqueda
mediante filtros ID de activo, tipo de Activo, equipo serie de motor o marca.
En la parte derecha de la tabla se encuentra la opción visualizar, editar o eliminar los
informes.
Lupa: Visualizar
Lápiz: Editar
X: Eliminar
Crear Activo: Se solicitará información que se detalla en la siguiente Tabla:
Ficha de Tipo
Equipo Serie del motor
Marca Placa
Registro Año de fabricación
Modelo Chofer
Serie de chasis Tipo de combustible
Modelo de motor Área asignada
Elaborado por Aprobado
Imagen Sistemas:
Peso en órden de
trabajo máximoPotencia
Se desplegará el siguiente menú:
En la opción “Ficha de” y “Tipo” se encuentra habilitada la opción para crear un nuevo
tipo de maquinaria en caso de necesitar nuevos grupos de vehículos, por ejemplo
vehículos livianos.
Imágenes: para cagar imágenes deben cumplir los siguientes requisitos
Ser formato jpg
No pesar más de 400 Kbyte
Visualizar Activo
Una vez creado un activo se visualizará la siguiente pantalla
Pestaña Imprimir PDF
Se pueden imprimir importante para el usuario, como se muestra en la figura:
Ejemplo: Impresión de Bitácora de Mantenimiento
Simplemente dar click en bitácora y automáticamente se descargará un PDF
Nota:
La impresión de la bitácora es el proceso más pesado del sistema, debido a que para
generarla se escanean todas las actividades subidas para todas las máquinas del GAD,
por lo que requiere mínimo 2 Gigabytes de memoria RAM
La bitácora de mantenimiento se actualiza automáticamente el momento de
actualizar alguna actividad, simplemente se debe volver a imprimir.
Pestaña Acciones: despliega el menú de Análisis de tiempos y fallos
Se desplegará la siguiente pantalla:
Aquí se puede ejecutar la gráfica de la curva de la bañera para cada activo por año, por
ejemplo ingresando 2017.
Se mostrará información importante como:
Curva de la bañera: Tasa de fallos vs Tiempo/Mes
Tiempos de paradas
Tiempos operativo
Número de fallos
Tiempo medio entre fallos
Fiabilidad
Tiempo medio de reparación
Disponibilidad
AMFEs: En esta pestaña se carga la información a la base de datos para poder
imprimirla en la pestaña Activos. Al igual que en pestañas anteriores se muestra la lista
de AMFEs, Crear AMFE y Administrar AMFE
Crear AMFE: Debe agregarse la siguiente información
Tabla F2: Información para creación de AMFE
Fuente: Autor
Se mostrará la siguiente pantalla:
Nota:
Se debe alimentar la información ítem por ítem
La persona que elabora el AMFE por defecto se guardará como el usuario que
lo realiza
El valor de NPR se calcula automáticamente en el sistema con los valores de
VF, VG. VD.
Administrador de AMFE: Se mostrará una tabla en la que puede visualizar, editar o
eliminar y de igual forma poner filtros de búsqueda.
Máquina Elaborado por
Fecha de elboración Elaborado por
Sistema Revisado por
Fecha de revisión Aprobado por
Jefe de Taller Componente
Función de componente Efecto de Fallo
Recomendación Fallo (VF)
Gravedad(VG) Detección (VD)
REPUESTOS
En el menú de repuestos se gestiona la órdenes de compra del GAD, se maneja el
inventario de repuestos, administra los empleados y mecánicos existentes como parte
del talento humano.
En este módulo se empezará la explicación en la pestaña de mecánicos, empleados,
stock para finalmente ejecutar una orden de compra
Mecánicos
Aquí se registra la información del o los mecánicos que tenga el GAD Patate,
solicitando nombre, correo, usuario, fecha de creación. Para crear un nuevo mecánico
se debe dar click en la pestaña “Nuevo Mecánico” e ingresar los datos.
Se puede realizar la búsqueda por nombre del mecánico.
Empleados
En esta pestaña se registrará el personal administrativo o de mantenimiento del GAD
Patate que estén en la facultad de solicitar una orden de compras. Tiene una interfaz
muy similar a la anterior.
Stock
Genera el inventario del stock de repuestos. En la pestaña “Nuevo Producto” se agrega
los diferentes ítems. La información solicitada es:
Máquina: la que está directamente relacionada con los activos
Nombre del repuesto: Nombre
Estado: Tiene dos opciones, Activo en caso de estar en stock o Inactivo en caso de
haber sido dado de baja o en caso de que este en inventario pero no esté disponible
Cantidad: Cantidad del repuesto disponible
Precio: Valor económico
Una vez creado el repuesto se mostrarán enlistados.
De igual forma se pueden editar o eliminar los repuestos mediante los iconos de la
derecha de la tabla.
Como se mencionó anteriormente los ítems que sean menor a cinco activaran el
sistema de alertas de la pestaña inicio.
Órdenes de Compra
Tiene la función de gestionar las compras del GAD Patate. Se debe dar click en nueva
orden
Aparecerá la siguiente pantalla:
Se debe añadir la siguiente información:
Mecánico y Operario son datos que fueron ingresados anteriormente en los activos y
constan en la base de datos.
Solicitante se autocompleta automáticamente con la información de los empleados.
N° de orden y N° de registro son datos que se manejan internamente en el GAD Patate.
La opción pago muestra las diferentes opciones de compra que se pueden realizar
De igual manera se puede acceder al menú de empleados con la pestaña que se muestra
en la imagen
Ejemplo de nueva orden de compra
Llenar campos
Agregar Producto
Aparecerá el listado del Stock anteriormente subido,
Modificar la cantidad requerida del ítem.
Dar click en botón más para agregar productos.
Cerramos la pestaña y automáticamente calculará el precio unitario, precio total y
calculará el IVA para calcular valor total.
Finalmente damos click en botón imprimir
DAÑOS
Registra los fallos o daños ocurridos durante el trabajo de las diferentes máquinas
pesadas del GAD. Tiene una interfaz similar a las utilizadas anteriormente con las
opciones de crear un informe, administrar, imprimir visualizar y eliminar.
Crear Informe
Requiere Ingresar la siguiente información:
Se mostrará la siguiente pantalla
Máquina N° de registro
Fecha N° de informe
Fecha de Verificación Informe de daños
Descripción Responsable del bien
Verificación de Daños Mecánico
Autorización de reparación Autorización financiero
Visualizar informe de daños
El formato de impresión del informe es el siguiente, basado al que se utiliza en el GAD
actualmente.
MANTENIMIENTO
Permite crear órdenes de ejecución de mantenimiento. Tiene una interfaz similar a las
utilizadas anteriormente con las opciones de crear un informe, administrar, imprimir
visualizar y eliminar.
También se puede imprimir las órdenes de ejecución de manteamiento en función de
los formatos utilizados en el GAD y recomendados en la tesis.
Es muy importante esta pestaña, porque está vinculada a la pestaña reportes que genera
el registro de fallos de maquinaria y permite añadir información a la gráfica de la curva
de la bañera de la pestaña activos.
Crear Orden de ejecución de Mantenimiento
En esta pantalla se debe agregar la información que se muestra en la figura.
En la opción “Tipo de mantenimiento” se pueden agregar o editar en caso de requerir
el usuario.
REVISIÓN
Permite agregar la información de mantenimientos preventivos para la bitácora. Al ser
una base de datos se debe agregar una por una las actividades de mantenimiento, es
decir cada actividad es una revisión.
De igual forma se puede editar, crear, eliminar revisiones en función de las necesidades
del GAD, con la interfaz explicada anteriormente.
Crear una revisión
Ejemplo:
Tipo de revisión: tiene tres opciones mantenimiento general, inspección y revisión,
limpieza y lubricación. Estos generaran los colores automáticamente en la bitácora.
Activo: mostrará las máquinas en base a los activos agregados anteriormente.
Actividad: Están precargadas anteriormente y subdivididas por sistemas y
subsistemas. En el menú de la derecha el usuario cuenta con la opción para crear una
nueva actividad.
REPORTES
La Pestaña reportes cumple dos funciones.
1. Permite acceder al resumen de fallos de la maquinaria.
Para acceder hay que hacer click como se muestra en la imagen
La función principal del resumen de fallos de maquinaria es asignar las horas de parada
y mantenimiento de las órdenes de mantenimiento, automáticamente dicha
información permitirá al sistema calcular los indicadores de mantenimiento y a la vez
permite graficar la curva de la bañera.
2. Genera Ordenes de servicio por Rango
Genera las órdenes en base a la bitácora de mantenimiento, pueden imprimirse
diariamente, semanalmente, mensualmente en función de las necesidades del GAD
Ejemplo:
Imprimiremos órdenes de trabajo para una semana como se muestra en la figura
Damos click en enviar, y automáticamente se imprimen todas las órdenes de trabajo
registradas en revisiones para cada máquina.
USUARIOS
Permite crear, editar, administrar usuarios en el sistema. Se tiene cinco niveles
diferentes de usuarios.
Niveles de Usuario
Nivel 1: Director de Obras Públicas
Inicio
Observa la Alarma
Actividades Diarios
Crear, administrar, Lista de informes
Activos
Crea, administra y edita
Imprime: Activo, resumen de fallos, Stock, Bitácora, AMFE
Puede observar las gráfica de curva de la bañera
Repuestos
Órdenes de compra – puede crear una nueva orden, descargar o eliminar
Puede crear nuevo producto, editar descargar o eliminar
Clientes – crear, editar o eliminar nuevo empleado
Mecánico – crear, editar o eliminar nuevo empleado
Daños
Administrador de informe de daños – Crear informe de daños – Lista de
informe de daños
Mantenimiento
Crear órdenes de ejecución de mantenimiento – Administrar órdenes de
ejecución de mantenimiento
Revisión
Crear, ver y administrar revisión
Reporte de órdenes de servicio
Puede generar órdenes de trabajo semanal
Nivel 2: Jefe de taller Mecánico
Inicio
Observa la Alarma
Actividades Diarios
Crear, administrar, Lista de informes
Activos
administra y editar Activos (no puede Crear)
Imprime: Activo, resumen de fallos, Stock, Bitácora, AMFE
Puede observar las gráfica de curva de la bañera
Repuestos
Órdenes de compra – puede crear una nueva orden, descargar (no puede
Eliminar)
No Puede crear nuevo producto, No editar descarga o eliminar (solo puede
Observar los productos)
Cliente – Solo puede observar Clientes
Mecánico – Solo puede observar y asignar mecánicos
Daños
Administrador de informe de daños – Crear informe de daños – Lista de
informe de daños
Mantenimiento
Crear órdenes de ejecución de mantenimiento – Administrar órdenes de
ejecución de mantenimiento
Revisión
Crear, ver y administrar revisión
Reporte de orden de servicio
Niveles de Usuario
Nivel 3: Operario
Inicio
Observa Alarma
Actividades Diarios
Solo Ver Lista de informes
Activos
Solo Puede ver Activos
Repuestos
Solo puede ver el Stock de repuestos,
Puede observar mecánicos y proveedores (no editar ni crear)
Daños
Solo puede Ver la lista del informe de daños
Mantenimiento
Solo puede observar las ordenes de ejecución de mantenimiento
Revisión
No puede ver pestaña de revisión ( no tiene Acceso)
Reporte de orden de servicio
No puede generar órdenes de trabajo semanal
Nivel 4: Bodeguero - Administrador de Stock –
Inicio
Observa la Alarma
Actividades Diarios
Ver Lista de informes
Activos
Ver Activos
Imprime: Activo, resumen de fallos, Stock
Repuestos
Órdenes de compra – No puede crear una nueva orden, descargar o eliminar
Puede crear nuevo producto, editar descargar o eliminar
Clientes – crear, editar o eliminar nuevo empleado
Mecánico – Solo puede Observar
Daños
Solo puede observar los informes de daños, solo puede observar la lista (no
edita ni elimina o crea)
Mantenimiento
Solo puede ver órdenes de ejecución de mantenimiento
Revisión
Puede Ver Revisiones
Reporte de órdenes de servicio
No puede generar órdenes de trabajo semanal
Nivel 5: Director Financiero
Inicio
Observa la Alarma
Actividades Diarios
Ver Lista de informes
Activos
Ver Activos
Imprime: Activo, resumen de fallos, Stock
No puede observar gráfica de curva de la bañera
Repuestos
Órdenes de compra – puede crear una nueva orden, descargar o eliminar
Puede crear nuevo producto, editar descargar o eliminar
Clientes – crear, editar o eliminar nuevo empleado
Mecánico – crear, editar o eliminar nuevo empleado
Daños
Solo puede observar los informes de daños, solo puede observar la lista (no
edita ni elimina o crea)
Mantenimiento
Solo puede ver órdenes de ejecución de mantenimiento
Revisión
Puede Ver Revisiones
Reporte de órdenes de servicio
No Puede generar órdenes de trabajo semanal
Administración de Usuarios:
Se maneja mediante la interfaz ya mencionada anteriormente, solo el Nivel 1 de
usuario (Director de Obras Públicas) tiene acceso a esta pestaña.
Figura F48 Administrador de usuarios
Fuente: Autor
ANEXO G
IMPLEMENTACIÓN
Por motivos de confidencialidad de la información del GADM de Patate, se ha
procedido a mostrar ejemplos representativos del uso del sistema de gestión de
mantenimiento.
Figura G1 Listado de Activos
Fuente: Autor
Implementación Motoniveladora Galión 500
Figura G2 Activo Motoniveladora Galion 500
Fuente: Autor
Figura G3 Activo Motoniveladora Galion 500 – Ficha impresa
Fuente: Autor
Figura G4 Informe de daños Motoniveladora Galion 500 – 04/11/2017
Fuente: Autor
Figura G5 Informe de daños Motoniveladora Galion 500 – 24/11/2017
Fuente: Autor
Figura G6 Informe de daños Motoniveladora Galion 500 – 01/12/2017
Fuente: Autor
Implementación motoniveladora Mitsubishi MG430 e
Figura G7 Activo Motoniveladora MG460e
Fuente: Autor
Figura G8 Ficha Activo Motoniveladora MG460e
Fuente: Autor
Figura G9 Informe de daños Motoniveladora MG460e – 26/10/2017
Fuente: Autor
Figura G10 Actividades de mantenimiento.
Semana 13 -17 noviembre para Motoniveladora MG430e
Fuente: Autor
Figura G11 Informe de daños en sistema Motoniveladora MG430 e – 07/11/2017
Fuente: Autor
Figura G12 Ficha de informe de daños Motoniveladora MG430e
Fuente: Autor
Implementación volqueta Hino #2
Figura G13 Ficha técnica de Volqueta Hino #02
Fuente: Autor
Figura G14 Informe de daños en sistema Motoniveladora MG430 e – 07/11/2017
Fuente: Autor
Informe diario de actividades Retroexcavadora Caterpillar
Figura G15 Informe diario de actividades
Fuente: Autor
Figura G16 Ficha de informe de daños de bienes
Fuente: Autor
ANEXO H
BITÁCORAS DE
MANTENIMIENTO
Rojo
Amarillo
Verde
Código de Colores
Mantenimiento General
Inspección y revisión
Limpieza y lubricación
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Maquinaria Código Diciembre 2017
Motoniveladora Mitsubishi P1.001
Septiembre 2017 Octubre 2017 Noviembre 2017Junio 2017 Julio 2017 Agosto 2017Actividades Enero 2017 Febrero 2017 Marzo 2017 Abril 2017 Mayo 2017
Mantenimiento de motor hidráulico
Revisión y lubricación de cilindro simple efecto
Sistema Eléctrico
Revisión de la batería
Limpieza y mantenimiento del alternador
Revisión y mantenimiento del sistema de iluminación
Revisión y mantenimiento del motor de arranque
Revisión del Relé eléctrico
Revisión y mantenimiento de servo transmisión
Lubricación y mantenimiento de la corona
Sistema Hidráulico
Mantenimiento de la bomba hidráulica
Revisión de las cañerías
Cambio de filtro de aceite
Revisión del tanque de aceite
Sistema de transmisión
Revisión caja de velocidades
Revisión y mantenimiento de la bomba de dirección
Revisión y mantenimiento del embrague
Revisión de las juntas de transmisión
Limpieza y lubricación de mecanismo de servo transmisor
Sistema de motor/ Subsistema
de alimentación
Limpieza y mantenimiento de bomba de inyección
Mantenimiento de bomba de alimentación
Revisión y mantenimiento de inyectores
Cambio de filtro de combustible
Limpieza y revisión de tanque de combustible
Sistema de frenos
Mantenimiento de la bomba de freno
Revisión de la válvula de freno
Inspección del pedal del freno
Revisión de mangueras
Limpieza y lubricación de engranes planetarios
Revisión de resortes
Revisión freno de parqueo
Sistema de motor/ Subsistema
de distribución
Revisión de árbol de levas
Mantenimiento de varilla empujadora
Revisión y mantenimiento de válvulas
Sistema de motor/ Subsistema
de admisión y escape
Cambio de filtro de aire
Revisión de válvula de escape
Revisión y mantenimiento de múltiple de escape
Sistema de motor/ Subsistema
de refrigeración
Revisión y mantenimiento de radiador
Revisión de la tapa de radiador
Mantenimiento de válvula de purga
Mantenimiento de bomba
Inspección de ventilador
Mantenimiento del termostato
Sistema de motor/ Subsistema
de lubricación
Cambio de filtro de aceite
Revisión y mantenimiento de enfriador de aceite
Inspección del cárter
Sistema de motor/ Subsistema
mecánico
Inspección y limpieza del block del motor
Mantenimiento del volante de inercia
Inspección del cigüeñal
Inspección de la culata y pistones del motor
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Diciembre 2017
Motoniveladora Galeón P1.002
Agosto 2017 Septiembre 2017 Octubre 2017 Noviembre 2017Junio 2017 Julio 2017Actividades Enero 2017 Febrero 2017 Marzo 2017 Abril 2017 Mayo 2017Maquinaria Código
Sistema Eléctrico
Revisión de la batería
Limpieza y mantenimiento del alternador
Revisión y mantenimiento del sistema de iluminación
Revisión y mantenimiento del motor de arranque
Revisión del Relé eléctrico
Lubricación y mantenimiento de la corona
Sistema Hidráulico
Mantenimiento de la bomba hidráulica
Revisión de las cañerías
Cambio de filtro de aceite
Revisión del tanque de aceite
Mantenimiento de motor hidráulico
Revisión y lubricación de cilindro simple efecto
Sistema de transmisión
Revisión caja de velocidades
Revisión y mantenimiento de la bomba de dirección
Revisión y mantenimiento del embrague
Revisión de las juntas de transmisión
Revisión de los ejes planetarios
Revisión y mantenimiento de servo transmisor
Sistema de motor/ Subsistema
de alimentación
Limpieza y mantenimiento de bomba de inyección
Mantenimiento de bomba de alimentación
Revisión y mantenimiento de inyectores
Cambio de filtro de combustible
Limpieza y revisión de tanque de combustible
Sistema de frenos
Mantenimiento de la bomba de freno
Revisión de la válvula de freno
Inspección del pedal del freno
Revisión de mangueras
Limpieza y lubricación de engranes planetarios
Revisión de resortes
Revisión freno de parqueo
Limpieza y lubricación de mecanismo de servo transmisor
Sistema de motor/ Subsistema
de distribución
Revisión de árbol de levas
Mantenimiento de varilla empujadora
Revisión y mantenimiento de válvulas
Sistema de motor/ Subsistema
de admisión y escape
Cambio de filtro de aire
Revisión de válvula de escape
Revisión y mantenimiento de múltiple de escape
Sistema de motor/ Subsistema
de refrigeración
Revisión y mantenimiento de radiador
Revisión de la tapa de radiador
Mantenimiento de válvula de purga
Mantenimiento de bomba
Inspección de ventilador
Mantenimiento del termostato
Sistema de motor/ Subsistema
de lubricación
Cambio de filtro de aceite
Revisión y mantenimiento de enfriador de aceite
Inspección del cárter
Sistema de motor/ Subsistema
mecánico
Inspección y limpieza del block del motor
Mantenimiento del volante de inercia
Inspección del cigüeñal
Inspección de la culata y pistones del motor
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Sistema de motor/ Subsistema
de lubricación
Cambio de filtro de aceite
Revisión y mantenimiento de enfriador de aceite
Inspección del cárter
Sistema de motor/ Subsistema
mecánico
Inspección y limpieza del block del motor
Mantenimiento del volante de inercia
Inspección del cigüeñal
Inspección de la culata y pistones del motor
Sistema de motor/ Subsistema
de distribución
Revisión de árbol de levas
Mantenimiento de varilla empujadora
Revisión y mantenimiento de válvulas
Sistema de motor/ Subsistema
de admisión y escape
Limpieza de filtros
Revisión de válvula de escape
Revisión y mantenimiento de turbo compresor
Sistema de motor/ Subsistema
de refrigeración
Revisión y mantenimiento de radiador
Revisión de la tapa de radiador
Mantenimiento de válvula de purga
Mantenimiento de bomba
Inspección de ventilador
Mantenimiento del termostato
Revisión y mantenimiento del eje de transmisión
Revisión de las cadenas y eslabones
Mantenimiento de los bocines
Mantenimiento del mando final
Revisión de pines del tren de rodaje
Sistema de motor/ Subsistema
de alimentación
Limpieza y mantenimiento de bomba de inyección
Mantenimiento de bomba de alimentación
Revisión y mantenimiento de inyectores
Cambio de filtro de combustible
Limpieza y revisión de tanque de combustible
Sistema de frenos
Mantenimiento de la bomba de freno
Revisión de la válvula de freno
Inspección del pedal del freno
Revisión de pastillas
Revisión freno de parqueo
Maquinaria Código
Sistema Eléctrico
Revisión de la batería
Limpieza y mantenimiento del alternador
Revisión y mantenimiento del sistema de iluminación
Revisión y mantenimiento del motor de arranque
Revisión del Relé eléctrico
Mantenimiento de las ruedas guías
Sistema Hidráulico
Mantenimiento de la bomba hidráulica
Revisión de las mangueras y conexiones
Mantenimiento cilindro de la pluma
Revisión del tanque de aceite
Mantenimiento cilindro del cucharon
Mantenimiento del cilindro del brazo
Mantenimiento cilindro de rotación
Mantenimiento de la válvula de control
Sistema de tren de rodaje
Revisión caja de cambios
Diciembre 2017
Retroexcavadora 416e P3.003
Agosto 2017 Septiembre 2017 Octubre 2017 Noviembre 2017Junio 2017 Julio 2017Actividades Enero 2017 Febrero 2017 Marzo 2017 Abril 2017 Mayo 2017
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Mantenimiento cilindro del cucharon
Mantenimiento del cilindro del brazo
Sistema de motor/ Subsistema
de lubricación
Cambio de filtro de aceite
Revisión y mantenimiento de enfriador de aceite
Inspección del cárter
Sistema de motor/ Subsistema
mecánico
Inspección y limpieza del block del motor
Mantenimiento del volante de inercia
Inspección del cigüeñal
Inspección de la culata y pistones del motor
Sistema de motor/ Subsistema
de distribución
Revisión de árbol de levas
Mantenimiento de varilla empujadora
Revisión y mantenimiento de válvulas
Sistema de motor/ Subsistema
de admisión y escape
Limpieza de filtros
Revisión de válvula de escape
Revisión y mantenimiento de turbo compresor
Sistema de motor/ Subsistema
de refrigeración
Revisión y mantenimiento de radiador
Revisión de la tapa de radiador
Mantenimiento de válvula de purga
Mantenimiento de bomba
Inspección de ventilador
Mantenimiento del termostato
Mantenimiento de los bocines
Mantenimiento del mando final
Revisión de pines del tren de rodaje
Sistema de motor/ Subsistema
de alimentación
Limpieza y mantenimiento de bomba de inyección
Mantenimiento de bomba de alimentación
Revisión y mantenimiento de inyectores
Cambio de filtro de combustible
Limpieza y revisión de tanque de combustible
Sistema de frenos
Mantenimiento de la bomba de freno
Revisión de la válvula de freno
Inspección del pedal del freno
Revisión de pastillas
Revisión freno de parqueo
Maquinaria Código
Sistema Eléctrico
Revisión de la batería
Limpieza y mantenimiento del alternador
Revisión y mantenimiento del sistema de iluminación
Revisión y mantenimiento del motor de arranque
Revisión del Relé eléctrico
Mantenimiento de las ruedas guías
Sistema Hidráulico
Mantenimiento de la bomba hidráulica
Revisión de las mangueras y conexiones
Mantenimiento cilindro de la pluma
Revisión del tanque de aceite
Mantenimiento cilindro de rotación
Mantenimiento de la válvula de control
Sistema de tren de rodaje
Revisión caja de cambios
Revisión y mantenimiento del eje de transmisión
Revisión de las cadenas y eslabones
Diciembre 2017
Retro 210L P3.001
Agosto 2017 Septiembre 2017 Octubre 2017 Noviembre 2017Junio 2017 Julio 2017Actividades Enero 2017 Febrero 2017 Marzo 2017 Abril 2017 Mayo 2017
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Maquinaria Código Diciembre 2017
Minicargadora MCT 246c P4.002
Agosto 2017 Septiembre 2017 Octubre 2017 Noviembre 2017
Revisión de los ejes planetarios
Junio 2017 Julio 2017Actividades Enero 2017 Febrero 2017 Marzo 2017 Abril 2017 Mayo 2017
Revisión y mantenimiento de la válvula de control presión
Revisión y mantenimiento de válvula de control direccional
Sistema Eléctrico
Revisión de la batería
Limpieza y mantenimiento del alternador
Revisión y mantenimiento del sistema de iluminación
Revisión y mantenimiento del motor de arranque
Revisión del regulador de voltaje
Revisión y mantenimiento de transmisión
Limpieza y lubricación de ejes planetarios
Sistema hidráulico
Mantenimiento de los acumuladores de presión
Mantenimiento de la bomba hidráulica
Revisión de las cañerías
Revisión del enfriador de aceite
Cambio de filtro hidráulico
Revisión del tanque hidráulico
Mantenimiento de motor hidráulico
Sistema de transmisión
Mantenimiento de caja de transferencia
Revisión caja de velocidades
Revisión y mantenimiento de la bomba de dirección
Revisión y mantenimiento del embrague
Revisión de las juntas de transmisión
Sistema de frenos
Mantenimiento de la bomba de freno
Revisión de la válvula de freno
Mantenimiento y revisión de disco de embrague
Inspección del pedal del freno
Revisión de mangueras
Limpieza y lubricación de ejes planetarios
Revisión de resortes
Revisión de pastillas
Sistema de suspensión
Revisión de amortiguadores
Revisión y lubricación de resortes
Revisión de barra estabilizadora
Sistema de motor/ Subsistema
de alimentación
Limpieza y mantenimiento de bomba de inyección
Mantenimiento de bomba de alimentación
Revisión y mantenimiento de inyectores
Cambio de filtro de combustible
Limpieza y revisión de tanque de combustible
Sistema de motor/ Subsistema
de distribución
Revisión de árbol de levas
Mantenimiento de varilla empujadora
Revisión y mantenimiento de válvulas
Sistema de motor/ Subsistema
de admisión y escape
Cambio de filtro de aire
Revisión de válvula de escape
Revisión y mantenimiento de múltiple de escape
Sistema de motor/ Subsistema
de refrigeración
Revisión y mantenimiento de radiador
Revisión de la tapa de radiador
Mantenimiento de válvula de purga
Mantenimiento de bomba
Inspección de ventilador
Mantenimiento del termostato
Sistema de motor/ Subsistema
de lubricación
Cambio de filtro de aceite
Revisión y mantenimiento de enfriador de aceite
Inspección del cárter
Sistema de motor/ Subsistema
mecánico
Inspección y limpieza del block del motor
Mantenimiento del volante de inercia
Inspección del cigüeñal
Inspección de la culata y pistones del motor
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P4.001
Actividades
Revisión de las juntas de transmisión
Revisión de los ejes planetarios
Cargadora CASE MSE 621e
Maquinaria
Mantenimiento de caja de transferencia
Revisión caja de velocidades
Revisión y mantenimiento de la bomba de dirección
Revisión y mantenimiento del embrague
Revisión de las cañerías
Revisión del enfriador de aceite
Cambio de filtro hidráulico
Revisión del tanque hidráulico
Mantenimiento de motor hidráulico
Noviembre 2017 Diciembre 2017
Sistema de transmisión
Limpieza y lubricación de ejes planetarios
Mantenimiento de los acumuladores de presión
Mantenimiento de la bomba hidráulica
Junio 2017 Julio 2017 Agosto 2017 Septiembre 2017 Octubre 2017Enero 2017 Febrero 2017 Marzo 2017 Abril 2017 Mayo 2017
Revisión y mantenimiento de transmisión
Código
Revisión del regulador de voltaje
Mantenimiento de la bomba de freno
Revisión de la válvula de freno
Mantenimiento y revisión de disco de embrague
Inspección del pedal del freno
Revisión de mangueras
Revisión y mantenimiento de la válvula de control presión
Revisión y mantenimiento de válvula de control direccional
Revisión de la batería
Limpieza y mantenimiento del alternador
Revisión y mantenimiento del sistema de iluminación
Revisión y mantenimiento del motor de arranque
Limpieza y mantenimiento de bomba de inyección
Mantenimiento de bomba de alimentación
Revisión y mantenimiento de inyectores
Cambio de filtro de combustible
Limpieza y revisión de tanque de combustible
Revisión y mantenimiento de radiador
Limpieza y lubricación de ejes planetarios
Revisión de resortes
Revisión de pastillas
Revisión de amortiguadores
Revisión y lubricación de resortes
Revisión de barra estabilizadora
Mantenimiento de varilla empujadora
Revisión y mantenimiento de válvulas
Cambio de filtro de aire
Revisión de válvula de escape
Revisión y mantenimiento de múltiple de escape
Revisión de la tapa de radiador
Mantenimiento de válvula de purga
Mantenimiento de bomba
Inspección de ventilador
Mantenimiento del termostato
Revisión de árbol de levas
Inspección de la culata y pistones del motor
Cambio de filtro de aceite
Revisión y mantenimiento de enfriador de aceite
Inspección del cárter
Inspección y limpieza del block del motor
Mantenimiento del volante de inercia
Inspección del cigüeñal
Sistema de motor/ Subsistema
de admisión y escape
Sistema de motor/ Subsistema
de lubricación
Sistema de motor/ Subsistema
mecánico
Sistema hidráulico
Sistema Eléctrico
Sistema de frenos
Sistema de suspensión
Sistema de motor/ Subsistema
de alimentación
Sistema de motor/ Subsistema
de refrigeración
Sistema de motor/ Subsistema
de distribución
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Maquinaria Código Diciembre 2017
Cargadora 920c P4.004
Agosto 2017 Septiembre 2017 Octubre 2017 Noviembre 2017
Revisión de los ejes planetarios
Junio 2017 Julio 2017Actividades Enero 2017 Febrero 2017 Marzo 2017 Abril 2017 Mayo 2017
Revisión y mantenimiento de la válvula de control presión
Revisión y mantenimiento de válvula de control direccional
Sistema Eléctrico
Revisión de la batería
Limpieza y mantenimiento del alternador
Revisión y mantenimiento del sistema de iluminación
Revisión y mantenimiento del motor de arranque
Revisión del regulador de voltaje
Revisión y mantenimiento de transmisión
Limpieza y lubricación de ejes planetarios
Sistema hidráulico
Mantenimiento de los acumuladores de presión
Mantenimiento de la bomba hidráulica
Revisión de las cañerías
Revisión del enfriador de aceite
Cambio de filtro hidráulico
Revisión del tanque hidráulico
Mantenimiento de motor hidráulico
Sistema de transmisión
Mantenimiento de caja de transferencia
Revisión caja de velocidades
Revisión y mantenimiento de la bomba de dirección
Revisión y mantenimiento del embrague
Revisión de las juntas de transmisión
Sistema de frenos
Mantenimiento de la bomba de freno
Revisión de la válvula de freno
Mantenimiento y revisión de disco de embrague
Inspección del pedal del freno
Revisión de mangueras
Limpieza y lubricación de ejes planetarios
Revisión de resortes
Revisión de pastillas
Sistema de suspensión
Revisión de amortiguadores
Revisión y lubricación de resortes
Revisión de barra estabilizadora
Sistema de motor/ Subsistema
de alimentación
Limpieza y mantenimiento de bomba de inyección
Mantenimiento de bomba de alimentación
Revisión y mantenimiento de inyectores
Cambio de filtro de combustible
Limpieza y revisión de tanque de combustible
Sistema de motor/ Subsistema
de distribución
Revisión de árbol de levas
Mantenimiento de varilla empujadora
Revisión y mantenimiento de válvulas
Sistema de motor/ Subsistema
de admisión y escape
Cambio de filtro de aire
Revisión de válvula de escape
Revisión y mantenimiento de múltiple de escape
Sistema de motor/ Subsistema
de refrigeración
Revisión y mantenimiento de radiador
Revisión de la tapa de radiador
Mantenimiento de válvula de purga
Mantenimiento de bomba
Inspección de ventilador
Mantenimiento del termostato
Sistema de motor/ Subsistema
de lubricación
Cambio de filtro de aceite
Revisión y mantenimiento de enfriador de aceite
Inspección del cárter
Sistema de motor/ Subsistema
mecánico
Inspección y limpieza del block del motor
Mantenimiento del volante de inercia
Inspección del cigüeñal
Inspección de la culata y pistones del motor
3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 16 17 18 19 20 23 24 25 26 27 30 31 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 29 30 31 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 24 25 26 27 28 1 2 3 4 5 8 9 10 11 12 15 16 17 18 19 22 23 24 25 26 29 30 31 1 2 5 6 7 8 9 12 13 14 15 16 19 20 21 22 23 26 27 28 29 30 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 24 25 26 27 28 31 1 2 3 4 7 8 9 10 11 14 15 16 17 18 21 22 23 24 25 28 29 30 31 1 4 5 6 7 8 11 12 13 14 15 18 19 20 21 22 25 26 27 28 29 2 3 4 5 6 9 10 11 12 13 16 17 18 19 20 23 24 25 26 27 30 31 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 29 30 1 4 5 6 7 8 11 12 13 14 15 18 19 20 21 22 26 27 28 29
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Diciembre 2017
Tractor Cat 850D P5.001
Agosto 2017 Septiembre 2017 Octubre 2017 Noviembre 2017Junio 2017 Julio 2017Actividades Enero 2017 Febrero 2017 Marzo 2017 Abril 2017 Mayo 2017Maquinaria Código
Sistema Eléctrico
Revisión de la batería
Limpieza y mantenimiento del alternador
Revisión y mantenimiento del sistema de iluminación
Revisión y mantenimiento del motor de arranque
Revisión del Relé eléctrico
Mantenimiento de las ruedas guías
Sistema Hidráulico
Mantenimiento de la bomba hidráulica
Revisión de las mangueras
Mantenimiento de la válvula de palanca 2/2
Revisión del tanque de aceite
Mantenimiento del cilindro simple efecto
Revisión del limitador de presión
Sistema de tren de rodaje
Revisión caja de cambios
Revisión y mantenimiento del eje de transmisión
Revisión de las cadenas y eslabones
Mantenimiento de los bocines
Mantenimiento del mando final
Revisión de pines del tren de rodaje
Sistema de motor/ Subsistema
de alimentación
Limpieza y mantenimiento de bomba de inyección
Mantenimiento de bomba de alimentación
Revisión y mantenimiento de inyectores
Cambio de filtro de combustible
Limpieza y revisión de tanque de combustible
Sistema de frenos
Mantenimiento de la bomba de freno
Revisión de la válvula de freno
Inspección del pedal del freno
Revisión de mangueras
Revisión freno de parqueo
Sistema de motor/ Subsistema
de distribución
Revisión de árbol de levas
Mantenimiento de varilla empujadora
Revisión y mantenimiento de válvulas
Sistema de motor/ Subsistema
de admisión y escape
Cambio de filtro de aire
Revisión de válvula de escape
Revisión y mantenimiento de múltiple de escape
Sistema de motor/ Subsistema
de refrigeración
Revisión y mantenimiento de radiador
Revisión de la tapa de radiador
Mantenimiento de válvula de purga
Mantenimiento de bomba
Inspección de ventilador
Mantenimiento del termostato
Sistema de carga
Revisión de mangueras
Limpieza y lubricación del gato hidráulico del cucharon
Limpieza y lubricación del gato hidráulico del brazo
Sistema de motor/ Subsistema
de lubricación
Cambio de filtro de aceite
Revisión y mantenimiento de enfriador de aceite
Inspección del cárter
Sistema de motor/ Subsistema
mecánico
Inspección y limpieza del block del motor
Mantenimiento del volante de inercia
Inspección del cigüeñal
Inspección de la culata y pistones del motor
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CódigoMáquinaria Enero 2017 Febrero 2017 Marzo 2017 Abril 2017 Mayo 2017 Diciembre 2017
Volqueta Hino #6 P6.005
Sistema de transmisión
Revisión y mantenimiento del par cónico diferencial
Revisión caja de cambios
Revisión y mantenimiento de la bomba de dirección
Revisión y mantenimiento de disco de embrague
Revisión de las juntas de transmisión
Junio 2017 Julio 2017 Agosto 2017 Septiembre 2017 Octubre 2017 Noviembre 2017Actividades
Sistema hidráulico
Mantenimiento del limitador de presión
Mantenimiento de la bomba hidráulica
Revisión de las cañerías
Cambio de filtro hidráulico
Revisión del tanque hidráulico
Mantenimiento de motor hidráulico
Limpieza y lubricación del cilindro simple efecto
Revisión de válvula 2/2
Sistema Eléctrico
Revisión de la batería
Limpieza y mantenimiento del alternador
Revisión y mantenimiento del sistema de iluminación
Revisión y mantenimiento del motor de arranque
Revisión del panel de fusibles
Sistema de frenos
Mantenimiento de la bomba de freno
Revisión de la válvula de freno
Mantenimiento y revisión de disco de embrague
Inspección del pedal del freno
Revisión de mangueras
Limpieza y lubricación de engranes planetarios
Revisión de resortes
Revisión de freno de parqueo
Sistema de suspensión
Revisión de amortiguadores
Revisión y lubricación de resortes
Revisión de barra estabilizadora
Sistema de motor/
Subsistema de
alimentación
Limpieza y mantenimiento de bomba de inyección
Mantenimiento de bomba de alimentación
Revisión y mantenimiento de inyectores
Cambio de filtro de combustible
Limpieza y revisión de tanque de combustible
Sistema de motor/
Subsistema de
refrigeración
Revisión y mantenimiento de radiador
Revisión de la tapa de radiador
Mantenimiento de válvula de purga
Mantenimiento de bomba de agua
Inspección de ventilador
Mantenimiento del termostato
Sistema de motor/
Subsistema de
distribución
Revisión de árbol de levas
Mantenimiento de varilla empujadora
Revisión y mantenimiento de válvulas
Sistema de motor/
Subsistema de admisión y
escape
Revisión y mantenimiento del turbocompresor
Revisión de válvula de escape
Revisión y mantenimiento de múltiple de escape
Sistema de motor/
Subsistema de
lubricación
Cambio de filtro de aceite
Revisión y mantenimiento de enfriador de aceite
Inspección del cárter
Sistema de motor/
Subsistema mecánico
Inspección y limpieza del block del motor
Mantenimiento del volante de inercia
Inspección del cigüeñal
Inspección de la culata y pistones del motor
3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 16 17 18 19 20 23 24 25 26 27 30 31 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 29 30 31 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 24 25 26 27 28 1 2 3 4 5 8 9 10 11 12 15 16 17 18 19 22 23 24 25 26 29 30 31 1 2 5 6 7 8 9 12 13 14 15 16 19 20 21 22 23 26 27 28 29 30 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 24 25 26 27 28 31 1 2 3 4 7 8 9 10 11 14 15 16 17 18 21 22 23 24 25 28 29 30 31 1 4 5 6 7 8 11 12 13 14 15 18 19 20 21 22 25 26 27 28 29 2 3 4 5 6 9 10 11 12 13 16 17 18 19 20 23 24 25 26 27 30 31 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 29 30 1 4 5 6 7 8 11 12 13 14 15 18 19 20 21 22 26 27 28 29
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Diciembre 2017
Tractor TD15 P5.002
Agosto 2017 Septiembre 2017 Octubre 2017 Noviembre 2017Junio 2017 Julio 2017Actividades Enero 2017 Febrero 2017 Marzo 2017 Abril 2017 Mayo 2017Maquinaria Código
Sistema Eléctrico
Revisión de la batería
Limpieza y mantenimiento del alternador
Revisión y mantenimiento del sistema de iluminación
Revisión y mantenimiento del motor de arranque
Revisión del Relé eléctrico
Mantenimiento de las ruedas guías
Sistema Hidráulico
Mantenimiento de la bomba hidráulica
Revisión de las mangueras
Mantenimiento de la válvula de palanca 2/2
Revisión del tanque de aceite
Mantenimiento del cilindro simple efecto
Revisión del limitador de presión
Sistema de tren de rodaje
Revisión caja de cambios
Revisión y mantenimiento del eje de transmisión
Revisión de las cadenas y eslabones
Mantenimiento de los bocines
Mantenimiento del mando final
Revisión de pines del tren de rodaje
Sistema de motor/ Subsistema
de alimentación
Limpieza y mantenimiento de bomba de inyección
Mantenimiento de bomba de alimentación
Revisión y mantenimiento de inyectores
Cambio de filtro de combustible
Limpieza y revisión de tanque de combustible
Sistema de frenos
Mantenimiento de la bomba de freno
Revisión de la válvula de freno
Inspección del pedal del freno
Revisión de mangueras
Revisión freno de parqueo
Sistema de motor/ Subsistema
de distribución
Revisión de árbol de levas
Mantenimiento de varilla empujadora
Revisión y mantenimiento de válvulas
Sistema de motor/ Subsistema
de admisión y escape
Cambio de filtro de aire
Revisión de válvula de escape
Revisión y mantenimiento de múltiple de escape
Sistema de motor/ Subsistema
de refrigeración
Revisión y mantenimiento de radiador
Revisión de la tapa de radiador
Mantenimiento de válvula de purga
Mantenimiento de bomba
Inspección de ventilador
Mantenimiento del termostato
Sistema de motor/ Subsistema
de lubricación
Cambio de filtro de aceite
Revisión y mantenimiento de enfriador de aceite
Inspección del cárter
Sistema de motor/ Subsistema
mecánico
Inspección y limpieza del block del motor
Mantenimiento del volante de inercia
Inspección del cigüeñal
Inspección de la culata y pistones del motor
Limpieza y lubricación del gato hidráulico del brazo
Revisión de mangueras
Limpieza y lubricación del gato hidráulico del cucharonSistema de carga
3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 16 17 18 19 20 23 24 25 26 27 30 31 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 29 30 31 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 24 25 26 27 28 1 2 3 4 5 8 9 10 11 12 15 16 17 18 19 22 23 24 25 26 29 30 31 1 2 5 6 7 8 9 12 13 14 15 16 19 20 21 22 23 26 27 28 29 30 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 24 25 26 27 28 31 1 2 3 4 7 8 9 10 11 14 15 16 17 18 21 22 23 24 25 28 29 30 31 1 4 5 6 7 8 11 12 13 14 15 18 19 20 21 22 25 26 27 28 29 2 3 4 5 6 9 10 11 12 13 16 17 18 19 20 23 24 25 26 27 30 31 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 29 30 1 4 5 6 7 8 11 12 13 14 15 18 19 20 21 22 26 27 28 29
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CódigoMaquinaria Enero 2017 Febrero 2017 Marzo 2017 Abril 2017 Mayo 2017 Diciembre 2017
Volqueta Hino #4 P6.003
Sistema de transmisión
Revisión y mantenimiento del par cónico diferencial
Revisión caja de cambios
Revisión y mantenimiento de la bomba de dirección
Revisión y mantenimiento de disco de embrague
Revisión de las juntas de transmisión
Junio 2017 Julio 2017 Agosto 2017 Septiembre 2017 Octubre 2017 Noviembre 2017Actividades
Sistema hidráulico
Mantenimiento del limitador de presión
Mantenimiento de la bomba hidráulica
Revisión de las cañerías
Cambio de filtro hidráulico
Revisión del tanque hidráulico
Mantenimiento de motor hidráulico
Limpieza y lubricación del cilindro simple efecto
Revisión de válvula 2/2
Sistema Eléctrico
Revisión de la batería
Limpieza y mantenimiento del alternador
Revisión y mantenimiento del sistema de iluminación
Revisión y mantenimiento del motor de arranque
Revisión del panel de fusibles
Sistema de frenos
Mantenimiento de la bomba de freno
Revisión de la válvula de freno
Mantenimiento y revisión de disco de embrague
Inspección del pedal del freno
Revisión de mangueras
Limpieza y lubricación de engranes planetarios
Revisión de resortes
Revisión de freno de parqueo
Sistema de suspensión
Revisión de amortiguadores
Revisión y lubricación de resortes
Revisión de barra estabilizadora
Sistema de motor/
Subsistema de
alimentación
Limpieza y mantenimiento de bomba de inyección
Mantenimiento de bomba de alimentación
Revisión y mantenimiento de inyectores
Cambio de filtro de combustible
Limpieza y revisión de tanque de combustible
Sistema de motor/
Subsistema de
refrigeración
Revisión y mantenimiento de radiador
Revisión de la tapa de radiador
Mantenimiento de válvula de purga
Mantenimiento de bomba
Inspección de ventilador
Mantenimiento del termostato
Sistema de motor/
Subsistema de
distribución
Revisión de árbol de levas
Mantenimiento de varilla empujadora
Revisión y mantenimiento de válvulas
Sistema de motor/
Subsistema de admisión y
escape
Revisión y mantenimiento del turbocompresor
Revisión de válvula de escape
Revisión y mantenimiento de múltiple de escape
Sistema de motor/
Subsistema de
lubricación
Cambio de filtro de aceite
Revisión y mantenimiento de enfriador de aceite
Inspección del cárter
Sistema de motor/
Subsistema mecánico
Inspección y limpieza del block del motor
Mantenimiento del volante de inercia
Inspección del cigüeñal
Inspección de la culata y pistones del motor
3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 16 17 18 19 20 23 24 25 26 27 30 31 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 29 30 31 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 24 25 26 27 28 1 2 3 4 5 8 9 10 11 12 15 16 17 18 19 22 23 24 25 26 29 30 31 1 2 5 6 7 8 9 12 13 14 15 16 19 20 21 22 23 26 27 28 29 30 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 24 25 26 27 28 31 1 2 3 4 7 8 9 10 11 14 15 16 17 18 21 22 23 24 25 28 29 30 31 1 4 5 6 7 8 11 12 13 14 15 18 19 20 21 22 25 26 27 28 29 2 3 4 5 6 9 10 11 12 13 16 17 18 19 20 23 24 25 26 27 30 31 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 29 30 1 4 5 6 7 8 11 12 13 14 15 18 19 20 21 22 26 27 28 29
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CódigoMáquinaria Enero 2017 Febrero 2017 Marzo 2017 Abril 2017 Mayo 2017 Diciembre 2017
Volqueta Hino #2 P6.002
Sistema de transmisión
Revisión y mantenimiento del par cónico diferencial
Revisión caja de cambios
Revisión y mantenimiento de la bomba de dirección
Revisión y mantenimiento de disco de embrague
Revisión de las juntas de transmisión
Junio 2017 Julio 2017 Agosto 2017 Septiembre 2017 Octubre 2017 Noviembre 2017Actividades
Sistema hidráulico
Mantenimiento del limitador de presión
Mantenimiento de la bomba hidráulica
Revisión de las cañerías
Cambio de filtro hidráulico
Revisión del tanque hidráulico
Mantenimiento de motor hidráulico
Limpieza y lubricación del cilindro simple efecto
Revisión de válvula 2/2
Sistema Eléctrico
Revisión de la batería
Limpieza y mantenimiento del alternador
Revisión y mantenimiento del sistema de iluminación
Revisión y mantenimiento del motor de arranque
Revisión del panel de fusibles
Sistema de frenos
Mantenimiento de la bomba de freno
Revisión de la válvula de freno
Mantenimiento y revisión de disco de embrague
Inspección del pedal del freno
Revisión de mangueras
Limpieza y lubricación de engranes planetarios
Revisión de resortes
Revisión de freno de parqueo
Sistema de suspensión
Revisión de amortiguadores
Revisión y lubricación de resortes
Revisión de barra estabilizadora
Sistema de motor/
Subsistema de
alimentación
Limpieza y mantenimiento de bomba de inyección
Mantenimiento de bomba de alimentación
Revisión y mantenimiento de inyectores
Cambio de filtro de combustible
Limpieza y revisión de tanque de combustible
Sistema de motor/
Subsistema de
refrigeración
Revisión y mantenimiento de radiador
Revisión de la tapa de radiador
Mantenimiento de válvula de purga
Mantenimiento de bomba
Inspección de ventilador
Mantenimiento del termostato
Sistema de motor/
Subsistema de
distribución
Revisión de árbol de levas
Mantenimiento de varilla empujadora
Revisión y mantenimiento de válvulas
Sistema de motor/
Subsistema de admisión y
escape
Revisión y mantenimiento del turbocompresor
Revisión de válvula de escape
Revisión y mantenimiento de múltiple de escape
Sistema de motor/
Subsistema de
lubricación
Cambio de filtro de aceite
Revisión y mantenimiento de enfriador de aceite
Inspección del cárter
Sistema de motor/
Subsistema mecánico
Inspección y limpieza del block del motor
Mantenimiento del volante de inercia
Inspección del cigüeñal
Inspección de la culata y pistones del motor
3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 16 17 18 19 20 23 24 25 26 27 30 31 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 29 30 31 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 24 25 26 27 28 1 2 3 4 5 8 9 10 11 12 15 16 17 18 19 22 23 24 25 26 29 30 31 1 2 5 6 7 8 9 12 13 14 15 16 19 20 21 22 23 26 27 28 29 30 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 24 25 26 27 28 31 1 2 3 4 7 8 9 10 11 14 15 16 17 18 21 22 23 24 25 28 29 30 31 1 4 5 6 7 8 11 12 13 14 15 18 19 20 21 22 25 26 27 28 29 2 3 4 5 6 9 10 11 12 13 16 17 18 19 20 23 24 25 26 27 30 31 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 29 30 1 4 5 6 7 8 11 12 13 14 15 18 19 20 21 22 26 27 28 29
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Maquinaria Código Diciembre 2017
Volqueta Hino #5 P6.004
Septiembre 2017 Octubre 2017 Noviembre 2017
Sistema de transmisión
Revisión y mantenimiento del par cónico diferencial
Revisión caja de cambios
Revisión y mantenimiento de la bomba de dirección
Revisión y mantenimiento de disco de embrague
Revisión de las juntas de transmisión
Junio 2017 Julio 2017 Agosto 2017Actividades Enero 2017 Febrero 2017 Marzo 2017 Abril 2017 Mayo 2017
Sistema hidráulico
Mantenimiento del limitador de presión
Mantenimiento de la bomba hidráulica
Revisión de las cañerías
Cambio de filtro hidráulico
Revisión del tanque hidráulico
Mantenimiento de motor hidráulico
Limpieza y lubricación del cilindro simple efecto
Revisión de válvula 2/2
Sistema Eléctrico
Revisión de la batería
Limpieza y mantenimiento del alternador
Revisión y mantenimiento del sistema de iluminación
Revisión y mantenimiento del motor de arranque
Revisión del panel de fusibles
Sistema de frenos
Mantenimiento de la bomba de freno
Revisión de la válvula de freno
Mantenimiento y revisión de disco de embrague
Inspección del pedal del freno
Revisión de mangueras
Limpieza y lubricación de engranes planetarios
Revisión de resortes
Revisión de freno de parqueo
Sistema de suspensión
Revisión de amortiguadores
Revisión y lubricación de resortes
Revisión de barra estabilizadora
Sistema de motor/ Subsistema
de alimentación
Limpieza y mantenimiento de bomba de inyección
Mantenimiento de bomba de alimentación
Revisión y mantenimiento de inyectores
Cambio de filtro de combustible
Limpieza y revisión de tanque de combustible
Sistema de motor/ Subsistema
de distribución
Revisión de árbol de levas
Mantenimiento de varilla empujadora
Revisión y mantenimiento de válvulas
Sistema de motor/ Subsistema
de admisión y escape
Revisión y mantenimiento del turbocompresor
Revisión de válvula de escape
Revisión y mantenimiento de múltiple de escape
Sistema de motor/ Subsistema
de refrigeración
Revisión y mantenimiento de radiador
Revisión de la tapa de radiador
Mantenimiento de válvula de purga
Mantenimiento de bomba
Inspección de ventilador
Mantenimiento del termostato
Sistema de motor/ Subsistema
de lubricación
Cambio de filtro de aceite
Revisión y mantenimiento de enfriador de aceite
Inspección del cárter
Sistema de motor/ Subsistema
mecánico
Inspección y limpieza del block del motor
Mantenimiento del volante de inercia
Inspección del cigüeñal
Inspección de la culata y pistones del motor
3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 16 17 18 19 20 23 24 25 26 27 30 31 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 29 30 31 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 24 25 26 27 28 1 2 3 4 5 8 9 10 11 12 15 16 17 18 19 22 23 24 25 26 29 30 31 1 2 5 6 7 8 9 12 13 14 15 16 19 20 21 22 23 26 27 28 29 30 3 4 5 6 7 10 11 12 13 14 17 18 19 20 21 24 25 26 27 28 31 1 2 3 4 7 8 9 10 11 14 15 16 17 18 21 22 23 24 25 28 29 30 31 1 4 5 6 7 8 11 12 13 14 15 18 19 20 21 22 25 26 27 28 29 2 3 4 5 6 9 10 11 12 13 16 17 18 19 20 23 24 25 26 27 30 31 1 2 3 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 27 28 29 30 1 4 5 6 7 8 11 12 13 14 15 18 19 20 21 22 26 27 28 29
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CódigoMaquinaria Enero 2017 Febrero 2017 Marzo 2017 Abril 2017 Mayo 2017 Diciembre 2017
Volqueta Hino #1 P6.001
Sistema de transmisión
Revisión y mantenimiento del par cónico diferencial
Revisión caja de cambios
Revisión y mantenimiento de la bomba de dirección
Revisión y mantenimiento de disco de embrague
Revisión de las juntas de transmisión
Junio 2017 Julio 2017 Agosto 2017 Septiembre 2017 Octubre 2017 Noviembre 2017Actividades
Sistema hidráulico
Mantenimiento del limitador de presión
Mantenimiento de la bomba hidráulica
Revisión de las cañerías
Cambio de filtro hidráulico
Revisión del tanque hidráulico
Mantenimiento de motor hidráulico
Limpieza y lubricación del cilindro simple efecto
Revisión de válvula 2/2
Sistema Eléctrico
Revisión de la batería
Limpieza y mantenimiento del alternador
Revisión y mantenimiento del sistema de iluminación
Revisión y mantenimiento del motor de arranque
Revisión del panel de fusibles
Sistema de frenos
Mantenimiento de la bomba de freno
Revisión de la válvula de freno
Mantenimiento y revisión de disco de embrague
Inspección del pedal del freno
Revisión de mangueras
Limpieza y lubricación de engranes planetarios
Revisión de resortes
Revisión de freno de parqueo
Sistema de suspensión
Revisión de amortiguadores
Revisión y lubricación de resortes
Revisión de barra estabilizadora
Sistema de motor/
Subsistema de
alimentación
Limpieza y mantenimiento de bomba de inyección
Mantenimiento de bomba de alimentación
Revisión y mantenimiento de inyectores
Cambio de filtro de combustible
Limpieza y revisión de tanque de combustible
Sistema de motor/
Subsistema de
refrigeración
Revisión y mantenimiento de radiador
Revisión de la tapa de radiador
Mantenimiento de válvula de purga
Mantenimiento de bomba
Inspección de ventilador
Mantenimiento del termostato
Sistema de motor/
Subsistema de
distribución
Revisión de árbol de levas
Mantenimiento de varilla empujadora
Revisión y mantenimiento de válvulas
Sistema de motor/
Subsistema de admisión y
escape
Revisión y mantenimiento del turbocompresor
Revisión de válvula de escape
Revisión y mantenimiento de múltiple de escape
Sistema de motor/
Subsistema de
lubricación
Cambio de filtro de aceite
Revisión y mantenimiento de enfriador de aceite
Inspección del cárter
Sistema de motor/
Subsistema mecánico
Inspección y limpieza del block del motor
Mantenimiento del volante de inercia
Inspección del cigüeñal
Inspección de la culata y pistones del motor
