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CHANGEYOUR BUSINESS PERSPECTIVE
JAVIER MORA
DIRECTOR DE GESTIÓN DE PRODUCTO
LA EVOLUCIÓN CONTINUA
VersatilidadRobustez
NACE LA DAILY
1ª DAILY 4X4
TURBO DAILY
1º VEHÍCULO A GNC
2ª GENERACIÓN
DAILY 7 TON
1ª DAILY ELECTRICA
NUEVO DISEÑO
3ª GENERACIÓN
MY16 - EURO 6
DAILY BLUE POWER
Durabilidad Rendimiento
19NUEVA DAILY MY19
MANTENEMOS NUESTROS PUNTOS FUERTES
Hi-Matic el absoluto
placer porconducir
Top en mayor volumen de
carga de 19,6 m3
Único chasis derivado del
camión
Distancia mayor entre
ejes: 5100 mm
Top en sostenibilidad con Daily GNC
+ Hi-Matic
Top en mayor potencia 205CV
en motor de 3 litros (cilindros
en línea)
7,2 ton para ofrecer la
mayor carga útil
UNA NUEVA EXPERIENCIA EN LA CONDUCCION
1. EFICIENCIA: MOTORES APTOS PARA NORMATIVA EURO6-D TEMP Y EUROVI-D
CARATTERISTICA B
Sed diam ligula, accumsan vel lectus eu, sollicitudin facilisis neque. Nunc venenatis felis ac placerat tincidunt.
+ VEHICLE PICTURE
CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y COSTES MÁS BAJOS GRACIAS A:
• Doble tecnología Euro 6d y EVId LD y HD.
• Eliminación turbo WG y de doble etapa, sustituidos
por turbo VGT y VGT electrónico.
• Start & Stop serie en más configuraciones.
• Nuevo Alternador de serie de mayor capacidad.
• Carter ampliado = Amplia el periodo de mantenimiento.
1. EFICIENCIA: DEPÓSITO DE UREA
DEPÓSITO DE UREA
1. EFICIENCIA: NUEVA UBICACIÓN DEPÓSITO DE UREA
DEPÓSITO DE UREA
1. EFICIENCIA: NUEVA UBICACIÓN DEPÓSITO DE UREA
NUEVA UBICACIÓN DEPÓSITO DE UREA
1. EFICIENCIA: NUEVA DISPONIBILIDAD SISTEMA START & STOP.
F1A - 2.3 lt F1C – 3.0 lt
Euro 6d Light Duty Euro Vid Heavy
DutyEuro Vid Heavy Duty
Potencia (CV) 116 136 156 136 156 160 180 210 136 NPPAR (Nm) 320 350 380 350 380 380 430 470 350Turbo eVGT VGT VGT eVGT WG
DAILY MY19
Serie en todos los motores 2,3 litros, con cambio manual y Hi Matic.
• Reducción del consumo de combustible hasta -5%.
• Posibilidad de deshabilitarlo mediante pulsador en el salpicadero.
• Manipulable para que inhibir la función en aplicaciones refrigeradas.
1. EFICIENCIA: NUEVO CARTER EN MOTORES 2,3 LITROS (F1A)
Capacidad máx. Carter [litros] max/min
5,4/3,3 7,5/3,7
• El cárter de aceite de serie sigue teniendo una capacidad de 5,4 litros. SERIE
• Existe como opción un nuevo cárter de aceite con una capacidad incrementada de 7,5 litros (Opc. 72617). Disponible solo en modelos con motor de 2.3 litros (F1A).
2. AYUDA EN LA CONDUCCIÓN: ADAS
• AEBS: Evita colisión hasta los 50km/h.
• CITY BRAKE PRO: Activo desde los 5 km/h.
• Mantiene la distancia con el vehículo precedente, regulando velocidad cuando es preciso.
• Control automático de parada y reinicio de la marcha en situaciones de caravana o tráfico lento.
• Estabilidad adecuada adaptada a las ráfagas de viento lateral.
• Advierte con una vibración en el volante de una salida del carril de manera involuntaria.
• Mantiene velocidad constante en cuestas abajo.
ASISTENTE DE CONTINUIDAD EN CARRIL
CONTROL DE PENDIENTE
TRACCIÓN PLUS
AEBS + CITY BRAKE PRO
ACC- CRUISE CONTROL ADAPTATIVO
ASISTENTE DE TRÁFICO LENTO
CONTROL AUTOMÁTICO LUCES DE CARRETERA
ASISTENTE DE VIENTO LATERAL
ACTIVACIÓN AUTOMÁTICA LIMPIAPARABRISAS Y FAROS
2. AYUDA EN LA CONDUCCIÓN: AEBS + CITY BRAKE PRO
• AEBS: Sistema de frenada de emergencia en carretera. Actúa a partir de los 50 km/h. La cámara trabaja en evitarcolisiones, detectando obstáculos estáticos y dinámicos en la carretera.
• CITY BRAKE: Sistema de frenada de emergencia en ciudad. Actúa a partir de los 5 km/h. El freno de la ciudad es unfrenado de emergencia autónomo que ayuda a un conductor a evitar un choque a baja velocidad.
AEBS + CITY BRAKE PRO
AMBOS SISTEMAS SON SERIE EN 40C, 50C, 65C y 70C.
2. AYUDA EN LA CONDUCCIÓN: ACC – ADAPTIVE CRUISE CONTROL
• El control de crucero adaptativo (ACC) es una forma automática de control de crucero en la cual la velocidad delvehículo se ajusta para mantener la distancia con el vehículo por delante.
• La velocidad y el intervalo de tiempo se ajusta a través de los mandos del volante.
DISPONIBLE SOLO EN MODELOS DIESEL.
2. AYUDA EN LA CONDUCCIÓN: QUEUE ASSIST
ASISTENTE DE TRAFICO LENTO, está disponible en combinación con el control de crucero adaptable.
La velocidad y el intervalo de tiempo se ajustan a través de los interruptores del volante.
El vehículo puede seguir al vehículo de adelante y operar automáticamente el acelerador y los frenos, manteniendo el vehículo en el carril.
Cuando el automóvil de delante se mueve de nuevo, antes de que se autorice el reinicio del vehículo, se necesita el consenso del conductor con un pequeño toque del pedal del acelerador.
DISPONIBLE SOLO EN MODELOS DIESEL CON CAMBIO AUTOMÁTICO.
2. AYUDA EN LA CONDUCCIÓN: PROACTIVE LANE KEEPING ASSIST
• AYUDA AL MANTENIMIENTO EN EL CARRIL. sistema ayuda al conductor a mantener el vehículo dentro del carril al aplicar vibraciones en el volante cuando la salida del carril sea indebida o no advertida por el conductor.
• El opcional se ofrece en combinación con LDWS - opc 72805
DISPONIBLE EN TODOS LOS MODELOS
2. AYUDA EN LA CONDUCCIÓN: CROSSWIND ASSIST
ASISTENTE DE VIENTO LATERAL: permite estabilizar el vehículo cuando, de forma imprevista el vehículo recibe unaráfaga fuerte de viento en uno de sus laterales, compensando la desviación lateral.
• Útil cuando conducimos sobre puentes o aladelantar camiones, donde la fuerza del vientoes más frecuente.
• El Sistema interviene directamente sobre lossensores del ESP.
DISPONIBLE EN TODOS LOS MODELOS
2. AYUDA EN LA CONDUCCIÓN: HILL DESCENT & TRACTION PLUS* – OPC. 72813
CONTROL EN PENDIENTE: El Sistema que controla el descenso (HDC), es una función del Cruise Control que entra en funcionamiento en cuestas abajo a baja velocidad.
• Ayuda al conductor a bajar de manera paulatina y segura.
TRACTION PLUS: Cuando el vehículo arranca en superficies deslizantes (por barro, arena, nieve…) y traslada el par a la rueda con mayor agarre. Permanece activo hasta los 30 km/h o mediante tecla.
DISPONIBLE SOLO EN TODOS LOS MODELOS
2. AYUDA EN LA CONDUCCIÓN: AUTOMATIC HIGH BEAM CONTROL
• El control automático de luces carretera (AHBC) puede encender / apagar automáticamente las luces de luces altas de su vehículo, dependiendo de las condiciones de manejo.
• Activación automática del limpiaparabrisas y de los faros.
2. AYUDA EN LA CONDUCCIÓN: ADAS
Sistemas autónomos de asistencia a la conducción:
• Reducción del 30% de los accidentes.
• Único vehículo comercial de hasta 7,2 t. en utilizar estos sistemas.
• Todos los ajustes configurables.
AEBS + CITY BRAKE PRO
CRUISE CONTROL ADAPTATIVO
ASISTENTE DE TRÁFICO LENTO
CONTROL AUTOMÁTICO LUCES DE CARRETERA
ASISTENTE DE CONTINUIDAD EN CARRIL
ASISTENTE DE VIENTO LATERAL
ACTIVACIÓN AUTOMÁTICA LIMPIAPARABRISAS
ACTIVACIÓN AUTOMÁTICA FAROS
CONTROL DE PENDIENTE
TRACCIÓN PLUS
3. CONECTIVIDAD: HI – CONNECT
HI-CONNECT
CONEXIÓN
NAVEGADORES
MENSAJERÍA & EMAIL, OTROS
Iphone 8 IOS8 +
SIRI
Android 5.0+
GOOGLE NOW
3. CONECTIVIDAD: MY IVECO
WWW.MYDAILY.IVECO.COM APP_MYIVECO
4. TECNOLOGÍA
• DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA: 70% de esfuerzo de conducción reducido en comparación con el modelo MY 2016.
• CITY MODE – MODO CIUDAD: Dureza del volante regulable.
• NUEVO CLUSTER: Con menú inteligente.
• FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO: Incremento de la productividad.
• SISTEMA DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS MONITORIZADO (TPMS): Alarga vida de los neumáticos y ahorra hasta un 10% de combustible.
4. TECNOLOGÍA: DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA
NUEVA DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA: sustituye al volante hidráulico permite todas las funciones tecnológicas del nuevo Daily MY19.
• Menos averías, eliminación componentes: válvula distribuidora, bomba de alta presión de la dirección, canalizaciones, depósito, etc...
• Reduce sonoridad.
• Reduce consumo energético.
• Buena estabilidad en rectas, respuesta inmediata y sin movimientos extraños.
• Reduce en un 70% el esfuerzo del conductor.
4. TECNOLOGÍA: CITY MODE – MODO CIUDAD.
• Esfuerzo de dirección: MY16 7,5 kN MY19 2,2 kN
• A través de la función City Mode, el conductor puede elegir el esfuerzo de dirección en dos niveles:
- Ciudad 2,2 kN – Pensado para aplicaciones Urbanas.
- Normal 4,5 kN – Pensado para aplicaciones Extra-Urbanas.
CITY MODE: La dirección asistida eléctrica permite una reducción del
esfuerzo de dirección del 70%.
4. TECNOLOGÍA: NUEVO VOLANTE.
NUEVO VOLANTE:
• Reduce su diámetro en 14 mm (Pasa a 380 mm). Cabina másamplia.
• Confort incrementado, sensación más cercana al turismo.
• Volante multifuncional, que cuenta con 20 pulsadores,aumentando la ergonomía dentro de la cabina, disminuyendodistracciones.
4. TECNOLOGÍA: NUEVO CLUSTER
NUEVO CLUSTER:
• Menú inteligente.
• Pantalla de 7”.
• Información:
- ADAS (LDWS, LKA, ACC, QA)
- Viaje: Consumo.
- Emisoras de Radio, volumen….
- Llamadas del teléfono.
- Etc……
4. TECNOLOGÍA: FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO:
• Comodidad, minimiza estrés.
• Entrega más rápida.
• Encendido / apagado automático.
• Igual que en los turismos, funciona al ponerte el cinturón deseguridad.
• Permite una mayor productividad: hasta 5 horas de trabajoahorradas cada mes en la misión de entrega de paquetes.
4. TECNOLOGÍA: SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESIÓN DE NEUMÁTICOS
SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESIÓN DE NEUMÁTICOS (TPMS).
- Disponible tanto en rueda sencilla como rueda gemela:
- TPMS evita aumentos potenciales en el consumo de combustible que pueden ser hasta un - 10%.
5. DISEÑO FUNCIONAL: FAROS LED – OPC 72619
NUEVO PARAGOLPES DE 3 PIEZAS (SERIE):Reducción de los costes al cambiar elparagolpes de hasta un 90 %.
NUEVO FRONTAL (SERIE): Mayor ventilación = menor gasto de energía = menorconsumo.
NUEVOS FAROS LED (Opción): Incremento en la visibilidad y seguridad.
NUEVO AJUSTE DOBLE DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN (Opción).
NUEVO DISEÑO DE LLANTAS DE ALUMINIO (Opción): Reducción de la tara en 10 kg.
5. DISEÑO FUNCIONAL: NUEVO PARAGOLPES DE 3 PIEZAS
NUEVO PARAGOLEPES DE 3 PIEZAS:
Reducción de los costs al cambiar el paragolpes de hasta un 90 %.
Protección mejorada del vehículo.
Tasa de reemplazo Piezas involucradas
10% 3 piezas
23% 2 piezas
67% 1 piezas
5. DISEÑO FUNCIONAL: NUEVA PARRILLA / FRONTAL
NUEVA PARRILLA:
Parrilla más ancha para mejora de la ventilación.
5. DISEÑO FUNCIONAL: FAROS LED
Haz actual
Nuevo faros Full led
VENTAJAS
Faros de por vida Mejora del TCO
Visibilidad de luz de cruce Mejorada en un 10%
Visibilidad de luz de carretra
Mejorada en un 12%
Percepción del conductor
Mejorada en un 15%
Diseño atractivo
5. DISEÑO FUNCIONAL: COLUMNA DE DIRECCIÓN CON DOBLE AJUSTE
DOBLE AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCCIÓN.
• Mejora del confort.
• Ergonomía de la dirección mejorada para el cuerpo del conductor.
• Mejor posibilidad de cruzar la cabina.
- Ajuste axial: 45 mm
- Ajuste angular: 4 °
MANTENEMOS NUESTROS PUNTOS FUERTES
MANTENEMOS NUESTROS PUNTOS FUERTES