EVALUACION DE UN COMPLETAMIENTO HORIZONTAL PARA EL CONTROLDE AGUA EN EL POZO JAGUAR 27 DEL CAMPO CARACARA UBICADO EN LA CUENCA DE LOS LLANOS HORIENTALES

EVALUACIN CUALITATIVA Y CUANTITATIVA EVALUACIN CUANTITATIVORelacin Costo Beneficio Pozos verticales vs Pozo HorizontalIngresos Egresos Relacin costo beneficio PozoTipo de pozoCosto WTI en U$ por Barril Ingresos Totales por Produccin (U$)Costos Totales Tratamiento de Fluidos (U$)Costos Totales Adicionales (U$)Egresos Totales (U$)Jaguar 5Vertical56,5 $ 411.224 $ 5.814 $ 259.120 $ 264.934 1,5579,4 $ 577.897 2,1899,61 $ 724.992 2,74Jaguar 10 AVertical56,5 $ 197.732 $ 2.462 $ 260.120 $ 262.582 0,7579,4 $ 277.875 1,0699,61 $ 348.603 1,33Jaguar 21Vertical56,5 $ 87.846 $ 753 $ 258.120 $ 258.873 0,3479,4 $ 123.451 0,4899,61 $ 154.874 0,60Jaguar 27Horizontal56,5 $ 935.521 $ 5.706 $ 269.120 $ 274.826 3,4079,4 $ 1.314.697 4,7899,61 $ 1.649.333 6Las ventajas del Pozo Jaguar 27 respecto a los pozos Jagua 5, 10 A, 21:Generan ingresos superiores a los U$ 935.521 de acuerdo a la produccin establecida por esta evaluacin.Generan una rentabilidad de alrededor de tres veces mayor con respecto a los pozo verticales comnmente utilizados en el Campo Caracara.Poseen un costo mayor de tratamiento de fluido dado al rea de drenaje del pozo horizontal de 1200 Ft.Generan una menor produccin de agua por ende menores costos por tratamiento de este fluido.El costo por tratamientos de fluido son similares a los generados por el pozo Jaguar 5, dado a la produccin elevada de agua.

Las desventajas del Pozo Jaguar 27 respecto a los pozos Jaguar 5, 10 A, 21 son:Mayor costo en el completamiento.Mayor costo en el mantenimiento de los equipos de subsuelo y superficie.

70FLUJO DE CAJACOMPLETAMIENTOS INTELIGENTESCONFIGURACIN AICD + EMPAQUES + MALLALos precios finales de venta de crudo descritos anteriormente corresponden a valores promedio registrados durante el ao 2005 hasta septiembre de 2012, resaltando cada uno de ellos los escenarios mas favorable como menos favorable en cuanto al precio WTI durante este tiempo.PRECIO FINAL VENTA CRUDO (U$/Bbls)56,579,499,61TIEMPO (DAS)Produccin de Aceite (Bbls)OPEX TOTAL (U$)CAPEX PROMEDIO (U$)COSTOS TOTALES (U$)INGRESOS POR PRODUCCIN (U$)04471 $ (1.072) $ (540.000) $ (541.072) $ 252.637 $ 355.033 $ 445.401 90389906 $ (139.209) $ (139.209) $ 22.029.675 $ 30.958.516 $ 38.838.512 180734672 $ (282.933) $ (282.933) $ 41.508.976 $ 58.332.968 $ 73.180.692 2701039525 $ (430.648) $ (430.648) $ 58.733.143 $ 82.538.257 $ 103.547.050 ANALISIS FINANCIERO EVALUACIN CUALITATIVA Y CUANTITATIVA EVALUACIN CUANTITATIVOCostos Totales Trimestral (U$)Produccin de agua (bwpd)Costo tratamiento de agua (u$)PozoCompletamientoInicial90 das180 das270 das360 dasInicial90 das180 das270 das360 dasJaguar 5 (JG-5)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava4201101268043445562$ 126$330$ 804$1.303$1.668Jaguar 10 A (JG 10)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava16851029101317371891$ 506$309$ 304$ 521$ 567Jaguar 21 (JG-21)Liner + Empaques + Empaque con grava +Caoneo 8238329377431$ 2$ 71$ 99$ 113$ 129Jaguar 27 (JG-27)AICD + Malla + Empaques542997146218452173$ 163$299$ 439$ 554$ 652Costo tratamiento de agua (u$/bbls)0,3Produccin de agua (bwpd)Costo tratamiento de agua (u$)PozoCompletamientoInicial90 das180 das270 das360 dasInicial90 das180 das270 das360 dasJaguar 5 (JG-5)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava4201101268043445562$ 126$330$ 804$1.303$1.668Jaguar 10 A (JG 10)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava16851029101317371891$ 506$309$ 304$ 521$ 567Jaguar 21 (JG-21)Liner + Empaques + Empaque con grava +Caoneo 8238329377431$ 2$ 71$ 99$ 113$ 129Jaguar 27 (JG-27)AICD + Malla + Empaques542997146218452173$ 163$299$ 439$ 554$ 652EVALUACIN CUALITATIVA Y CUANTITATIVA EVALUACIN CUANTITATIVOCostos Totales Trimestral (U$)Produccin de agua (bwpd)Costo tratamiento de agua (u$)PozoCompletamientoInicial90 das180 das270 das360 dasInicial90 das180 das270 das360 dasJaguar 5 (JG-5)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava4201101268043445562$ 126$330$ 804$1.303$1.668Jaguar 10 A (JG 10)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava16851029101317371891$ 506$309$ 304$ 521$ 567Jaguar 21 (JG-21)Liner + Empaques + Empaque con grava +Caoneo 8238329377431$ 2$ 71$ 99$ 113$ 129Jaguar 27 (JG-27)AICD + Malla + Empaques542997146218452173$ 163$299$ 439$ 554$ 652Costo tratamiento de agua (u$/bbls)0,3Produccin de agua (bwpd)Costo tratamiento de agua (u$)PozoCompletamientoInicial90 das180 das270 das360 dasInicial90 das180 das270 das360 dasJaguar 5 (JG-5)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava4201101268043445562$ 126$330$ 804$1.303$1.668Jaguar 10 A (JG 10)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava16851029101317371891$ 506$309$ 304$ 521$ 567Jaguar 21 (JG-21)Liner + Empaques + Empaque con grava +Caoneo 8238329377431$ 2$ 71$ 99$ 113$ 129Jaguar 27 (JG-27)AICD + Malla + Empaques542997146218452173$ 163$299$ 439$ 554$ 652PozoCompletamiento costo total tratamiento de aceite (u$) costo total tratamiento de agua (u$) costo total tratamiento fluidos (u$) Jaguar 5 (JG-5)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava $ 1.582 $ 4.232 $ 5.814 Jaguar 10 A (JG 10)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava $ 761 $ 2.207 $ 2.967 Jaguar 21 (JG-21)Liner + Empaques + Empaque con grava +Caoneo $ 338 $ 415 $ 753 Jaguar 27 (JG-27)AICD + Malla + Empaques $ 3.600 $ 2.106 $ 5.706 PozoCostos mantenimiento mensual (u$)Salarios cuadrilla mensual (u$)Costos equipos de seguridad e imprevistos (u$)Costo total mensual (u$)Costo total anual (u$)Jaguar 5 (JG-5) $ 15.000 $ 240.620 $ 3.500 $ 259.120 $ 3.109.440 Jaguar 10 A (JG 10) $ 16.000 $ 240.620 $ 3.500 $ 260.120 $ 3.121.440 Jaguar 21 (JG-21) $ 14.000 $ 240.620 $ 3.500 $ 258.120 $ 3.097.440 Jaguar 27 (JG-27) $ 25.000 $ 240.620 $ 3.500 $ 269.120 $ 3.229.440 EVALUACIN CUALITATIVA Y CUANTITATIVA EVALUACIN CUANTITATIVORentabilidad Tecnologa PICDs vs AICD

Las ventajas de los dispositivos PICDs son:Controlan el flujo en zonas de alta permeabilidad y a lo largo de la zona horizontal.Mantiene la cada de presin estable a lo largo de la zona horizontal de produccin.Generan una rentabilidad por encima de la de un pozo vertical

Las desventajas de los dispositivos PICDs son:No restringen la produccin de agua, es decir en algn momento se desarrollara la conificacin de agua

Las ventajas de los dispositivos AICD son:Estabilizan el flujo en las zonas de alta permeabilidad, restringindolas.Prevales el flujo en las zonas de baja permeabilidad, realizando una explotacin homognea al yacimiento.Minimiza el porcentaje de agua al mximo hasta cerrar zonas productoras.Estabiliza la cada de presin a lo largo de la zona de produccin horizontalGenera una rentabilidad mayor a la del dispositivo PICDs y a los pozos verticales normalmente desarrollados en el Campo Caracara

Las desventajas de los dispositivos AICD son:Tienen un alto costo comercial.Si se llega alcanzar la cada de presin critica y se presentan produccin de fino puede llegarse a taponar.

Completamientos horizontalesCompletamientos a hueco abierto Hueco abierto completamiento con empaques Liner ranurado SAS Gravel pack Completamientos inteligentesICD tipo canalICD hibridoICD tipo tuboICD tipo orificioAutonomous ICD

Completamientos a hueco cementado Hueco revestido y caoneado

6

Completamientos horizontalesCompletamientos a hueco abierto Hueco abierto

completamiento con empaques Liner ranurado SAS Gravel pack7Completamientos horizontalesCompletamientos a hueco abierto Hueco abierto

completamiento con empaques Liner ranurado SAS Gravel pack Completamientos inteligentes

Con ICDSin ICDHomogneo

Heterogneo

8Completamientos horizontalesCompletamientos a hueco abierto Hueco abierto

completamiento con empaques Liner ranurado SAS Gravel pack Completamientos inteligentesICD tipo canalICD hibridoICD tipo tuboICD tipo orificio

9Resultados de la prueba de mallas

75Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).

Oil Production

Water / Gas Production 11Completamientos a hueco abierto Hueco abierto completamiento con empaques Liner ranurado SAS Gravel pack Completamientos inteligentesICD tipo canalICD hibridoICD tipo tuboICD tipo orificioAutonomous ICD

Completamientos a hueco cementado Hueco revestido y caoneado

Completamientos horizontales12Aplicacin del Modelo GeomecanicoEsta enfocado a conocimiento de las propiedades mecnicas de la roca a la cual se vera enfrentado el completamiento en fondo

13Propiedades mecnicas de la rocaPresin de poroResistencia a la compresin sin confinamientoMdulo de YoungRazn de poissonDireccin de los esfuerzos in situ

14Propiedades mecnicas de la roca7VPresin de poroResistencia a la compresin sin confinamientoMdulo de YoungRazn de poissonDireccin de los esfuerzos in situ

Carga

0 lbs700 lbs1400 lbs2100 lbs2800 lbs3496 lbs15Propiedades mecnicas de la rocaPresin de poroResistencia a la compresin sin confinamientoMdulo de YoungRazn de poissonDireccin de los esfuerzos in situ

7V16Propiedades mecnicas de la rocaPresin de poroResistencia a la compresin sin confinamientoMdulo de YoungRazn de poissonDireccin de los esfuerzos in situ

17SigV1 = Esfuerzo vertical 4649,64 psi.Sigh2 = Esfuerzo mnimo horizontal 3100.0176 psi SigH2 = Esfuerzo mximo horizontal 3395.1592 psiPropiedades mecnicas de la rocaPresin de poroResistencia a la compresin sin confinamientoMdulo de YoungRazn de poissonDireccin de los esfuerzos in situ

18Propiedades mecnicas de la rocaPresin de poroResistencia a la compresin sin confinamientoMdulo de YoungRazn de poissonDireccin de los esfuerzos in situ

19Evaluacin TcnicaPerfiles de produccin

Agua

Aceite

20Los parmetros de entrada en NeTool se basan en : Presin y temperaturaPropiedades del yacimiento permeabilidad , porosidad y distribucin de la saturacinCurvas de permeabilidad relativaPropiedades de los fluidos (pvt)Produccin esperada Survey del pozo jaguarEstructura de la seccin productora

T=187F

P = 2100 psiEvaluacin Tcnica21Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).

Soi Swr = 0,151 Sor= 0.312 Swi

kv/kh=0.2

Los parmetros de entrada en NeTool se basan en : Presin y temperaturaPropiedades del yacimiento permeabilidad , porosidad y distribucin de la saturacinCurvas de permeabilidad relativaPropiedades de los fluidos (pvt)Produccin esperada Survey del pozo jaguarEstructura de la seccin productora

Evaluacin Tcnica22Los parmetros de entrada en NeTool se basan en : Presin y temperaturaPropiedades del yacimiento permeabilidad , porosidad y distribucin de la saturacinCurvas de permeabilidad relativaPropiedades de los fluidos (pvt)Produccin esperada Survey del pozo jaguarEstructura de la seccin productora

T Yacimiento (F) (API)ZYXod (Cp)18722,72.573179374.2648140.8531535686.13105143 (API)G.E H2O (Lb/Ft3) Oil (Lb/Ft3)22,70,91763942962,4357,28822957

Evaluacin Tcnica23Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).Evaluacin Tcnica

Los parmetros de entrada en NeTool se basan en : Presin y temperaturaPropiedades del yacimiento permeabilidad , porosidad y distribucin de la saturacinCurvas de permeabilidad relativaPropiedades de los fluidos (pvt)Produccin esperada Survey del pozo jaguarEstructura de la seccin productora

24Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).

Los parmetros de entrada en NeTool se basan en : Presin y temperaturaPropiedades del yacimiento permeabilidad , porosidad y distribucin de la saturacinCurvas de permeabilidad relativaPropiedades de los fluidos (pvt)Produccin esperada Survey del pozo jaguarEstructura de la seccin productora

Evaluacin Tcnica25Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).Evaluacion TecnicaSimulacin en NeTool Hueco abierto

Qo = 2348 STB/dQw = 2651 STB/d Wc = 53.431%

26Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).Simulacin en NeTool Liner Ranurado

Evaluacin Tcnica27Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).Simulacin en NeTool Mallas SAS

Evaluacin Tcnica28Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).Simulacin en NeTool Gravel Pack

Evaluacin Tcnica29Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).Simulacin en NeToolcompletamientos inteligentesICD Tipo canalICD Tipo hibrido

Evaluacin Tcnica30Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).Simulacin en NeToolcompletamientos inteligentesICD Tipo orificioICD Tipo Tubo

Evaluacin Tcnica31Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).Simulacin en NeToolcompletamientos inteligentesAutonomous ICD

Evaluacin Tcnica32Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).

Simulacin en NeToolHueco cementadoCasing revestido y caoneado

Evaluacin Tcnica33Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).

Pronstico de Produccin

34Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).Pronstico de Produccin35Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).Pronstico de Produccin

convencionalPICDAICDCRC

36Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).Integridad del pozo

convencionalPICDAICDCRC37Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).ANALISIS FINANCIERO COSTOS DE INVERSION INICIAL (CAPEX)

TRATE DE UBICAR AQU TODOS LOS COSTOS DE LAS HERRAMIENTAS ABSOLUTAMENTE TODAS38COSTOS ADICIONALES (OPEX)ANALISIS FINANCIERO Costo Tratamiento Agua (U$ /BBLS)0,3Costo Tratamiento Aceite (U$ /BBLS)0,2Costo Energa Bomba ESP (U$ /M-watt)0,1Costo Energa Generador (U$/M-watt Hr) 200Tasa Interna de Retorno (TIR)11%Factor de Riesgo (%)36%Precio del Crudo (U$ / Bbls)56,5Periodo24 meses (2 aos)ESTA DIAPOSITIVA CON LA SIGUIENTE OCULTELA Y APENAS EXPLICA QUE SE COMPARARON OPEX PARA LOS COMPLETAMIENTO EN TRES ESCENARIOS DE TIEMPO BAJO 3 VALORES WTI TOMADOS

Y DICE QUE FUERON TOMADOS DE UN FLUJO DE CAJA MES A MES DURANTE EL PERIODO DE PRODUCCION PARA CADA COMPLETAMIENTO39 FLUJO DE CAJA COMPLETAMIENTOS CONVENCIONALESCONFIGURACIN HUECO ABIERTOPRECIO FINAL VENTA CRUDO (U$/Bbls)56,579,499,61TIEMPO (DAS)Produccin de Aceite (Bbls)OPEX TOTAL (U$)CAPEX PROMEDIO (U$)COSTOS TOTALES (U$)INGRESOS POR PRODUCCIN (U$)0 2.288 $ 1.291 $ 72.667 $ 334.329 $ 118.955 $ 167.168 $ 209.718 90 143.819 163.818 $ 163.818 $ 2.203.716 $ 3.096.904 $3.885.171 180 213.960 335.004 $ 335.004 $ 1.225.227 $ 1.721.824 $ 2.347.920 270 257.973 508.803 $ 508.803 $ 774.058 $ 1.087.791 $ 1.483.337 Los precios finales de venta de crudo descritos anteriormente corresponden a valores promedio registrados durante el ao 2005 hasta septiembre de 2012, resaltando cada uno de ellos los escenarios mas favorable como menos favorable en cuanto al precio WTI durante este tiempo.ANALISIS FINANCIERO FLUJO DE CAJA (U$) COMPLETAMIENTOS CONVENCIONALESANALISIS FINANCIERO

41 FLUJO DE CAJA COMPLETAMIENTOS CONVENCIONALESCONFIGURACIN LINER RANURADOLos precios finales de venta de crudo descritos anteriormente corresponden a valores promedio registrados durante el ao 2005 hasta septiembre de 2012, resaltando cada uno de ellos los escenarios mas favorable como menos favorable en cuanto al precio WTI durante este tiempo.PRECIO FINAL VENTA CRUDO (U$/Bbls)56,579,499,61TIEMPO (DAS)Produccin de Aceite (Bbls)OPEX TOTAL (U$)CAPEX PROMEDIO (U$)COSTOS TOTALES (U$)INGRESOS POR PRODUCCIN (U$)0 2.288 1.291 $ 156.333 $ 157.624 $ 129.272 $ 181.667 $ 227.908 90 143.819 163.818 $ 163.818 $ 8.125.774 $ 11.419.229 $ 14.325.811 180 213.960 335.004 $ 335.004 $ 12.088.740 $ 16.988.424 $ 21.312.556 270 257.973 508.803 $ 508.803 $ 14.575.475 $ 20.483.056 $ 25.696.691 ANALISIS FINANCIERO FLUJO DE CAJA (U$) COMPLETAMIENTOS CONVENCIONALESANALISIS FINANCIERO

43 FLUJO DE CAJA COMPLETAMIENTOS CONVENCIONALESCONFIGURACIN MALLAS (S.A.S)Los precios finales de venta de crudo descritos anteriormente corresponden a valores promedio registrados durante el ao 2005 hasta septiembre de 2012, resaltando cada uno de ellos los escenarios mas favorable como menos favorable en cuanto al precio WTI durante este tiempo.PRECIO FINAL VENTA CRUDO (U$/Bbls)56,579,499,61TIEMPO (DAS)Produccin de Aceite (Bbls)OPEX TOTAL (U$)CAPEX PROMEDIO (U$)COSTOS TOTALES (U$)INGRESOS POR PRODUCCIN (U$)0 2.288 1.291 $ 709.000 $ 710.291 $ 129.272 $ 181.667 $ 227.908 90 143.819 163.818 $ 163.818 $ 8.125.774 $ 11.419.229 $ 14.325.811 180 213.960 335.004 $ 335.004 $ 12.088.740 $ 16.988.424 $ 21.312.556 270 257.973 508.803 $ 508.803 $ 14.575.475 $ 20.483.056 $ 25.696.691 ANALISIS FINANCIERO FLUJO DE CAJA COMPLETAMIENTOS CONVENCIONALESANALISIS FINANCIERO

45 FLUJO DE CAJA COMPLETAMIENTOS CONVENCIONALESCONFIGURACIN GRAVEL PACK + MALLALos precios finales de venta de crudo descritos anteriormente corresponden a valores promedio registrados durante el ao 2005 hasta septiembre de 2012, resaltando cada uno de ellos los escenarios mas favorable como menos favorable en cuanto al precio WTI durante este tiempo.PRECIO FINAL VENTA CRUDO (U$/Bbls)56,579,499,61TIEMPO (DAS)Produccin de Aceite (Bbls)OPEX TOTAL (U$)CAPEX PROMEDIO (U$)COSTOS TOTALES (U$)INGRESOS POR PRODUCCIN (U$)0 2.288 1.291 $ 741.667 $ 742.958 $ 129.272 $ 181.667 $ 227.908 90 143.819 163.818 $ 163.818 $ 8.125.774 $ 11.419.229 $ 14.325.811 180 213.960 335.004 $ 335.004 $ 12.088.740 $ 16.988.424 $ 21.312.556 270 257.973 508.803 $ 508.803 $ 14.575.475 $ 20.483.056 $ 25.696.691 ANALISIS FINANCIERO FLUJO DE CAJA COMPLETAMIENTOS CONVENCIONALESANALISIS FINANCIERO

47COMPLETAMIENTOS INTELIGENTESCOSTOS DE INVERSION INICIAL (CAPEX)CAPEX CAPEX PROMEDIO (U$)SchlumbergerHalliburtonBaker HughesConfiguracin EquiposCOST (U$)COST (U$)COST (U$)PICDs+ Empaques+ MallaPICDs (30)$ 355.300 $ 418.000 $ 357.000 $ 420.000 $ 363.800 $ 428.000 $ 422.000 Malla (1200 Ft) + Empaques(12)$ 62.700 $ 63.000 $ 64.200 AICD + Empaques+ MallasAICD (30)-N/A$ 459.000 $ 540.000 -N/A$ 540.000 Malla (1200 Ft) + Empaques(12)-$ 81.000 -ANALISIS FINANCIERO COSTOS ADICIONALES (OPEX)COMPLETAMIENTOS INTELIGENTESCosto Tratamiento Agua (U$ /BBLS)0,3Costo Tratamiento Aceite (U$ /BBLS)0,2Costo Energa Bomba ESP (U$ /M-watt)0,1Costo Energa Generador (U$/M-watt Hr) 200CONFIGURACIN PICDs + EMPAQUES + MALLAOPEX (U$)OPEX TOTAL (U$)TIEMPO DASPRODUCCIN DE AGUA (BBLS)PRODUCCIN DE ACEITE (BBLS)COSTOS TRATAMIENTO DE AGUA (U$)COSTOS TRATAMIENTO DE ACEITE (U$)COSTO ENERGIA (U$)09784022 $ (294) $ 804) $ (20) $ (1.118)90113525336475 $ (34.058) $ (67.295) $ (43.200) $ (144.553)180271737628263 $ (81.521) $ (125.653) $ (86.400) $ (293.574)270465452884548 $ (139.636) $ (176.910) $ (129.600) $ (446.145)ANALISIS FINANCIERO FLUJO DE CAJACOMPLETAMIENTOS INTELIGENTESANALISIS FINANCIERO

51COSTOS ADICIONALES (OPEX)COMPLETAMIENTOS INTELIGENTESCosto Tratamiento Agua (U$ /BBLS)0,3Costo Tratamiento Aceite (U$ /BBLS)0,2Costo Energa Bomba ESP (U$ /M-watt)0,1Costo Energa Generador (U$/M-watt Hr) 200CONFIGURACIN AICD+ EMPAQUES + MALLAOPEX (U$)OPEX TOTAL (U$)TIEMPO DASPRODUCCIN DE AGUA (BBLS)PRODUCCIN DE ACEITE (BBLS)COSTOS TRATAMIENTO DE AGUA (U$)COSTOS TRATAMIENTO DE ACEITE (U$)COSTO ENERGIA (U$)05244471 $ (157) $ (894) $ (20) $ (1.072)9060094389906 $ (18.028) $ (77.981) $ (43.200) $ (139.209)180165328734672 $ (49.598) $ (146.934) $ (86.400) $ (282.933)2703104751039525 $ (93.143) $ (207.905) $ (129.600) $ (430.648)ANALISIS FINANCIERO FLUJO DE CAJACOMPLETAMIENTOS INTELIGENTESANALISIS FINANCIERO COMPLETAMIENTOS AICD

54COMPLETAMIENTO CEMENTADOCOSTOS DE INVERSION INICIAL (CAPEX)CONFIGURACIN REVESTIMIENTO (CASING) + UNIDAD DE CEMENTACIN + CAONEO CAPEXCAPEX PROMEDIO (U$)SchlumbergerHalliburtonBaker HughesConfiguracin COST U$COST U$COST U$Revestimiento (Casing) + Unidad de Cementacin + Caoneo $ 1.320.000 $ 1.400.000 $ 1.250.000 $ 1.323.333 ANALISIS FINANCIERO COSTOS ADICIONALES (OPEX)COMPLETAMIENTO CEMENTADO Costo Tratamiento Agua (U$ /BBLS)0,3Costo Tratamiento Aceite (U$ /BBLS)0,2Costo Energa Bomba ESP (U$ /M-watt)0,1Costo Energa Generador (U$/M-watt Hr) 200CONFIGURACIN REVESTIMIENTO (CASING) + UNIDAD DE CEMENTACIN + CAONEO OPEX (U$)OPEX TOTAL (U$)TIEMPO (DAS)PRODUCCIN DE AGUA (BBLS)PRODUCCIN DE ACEITE (BBLS)COSTOS TRATAMIENTO DE AGUA (U$)COSTOS TRATAMIENTO DE ACEITE (U$)COSTO ENERGIA (U$)0 1.528 3.472 $ (459) $ (694) $ (20) $ (1.173)90 157.706 292.294 $ (47.312) $ (58.459) $ (43.200) $ (148.971)180 403.652 496.348 $ (121.096) $ (99.270) $ (86.400) $ (306.765)270 736.360 613.640 $ (220.908) $ (122.728) $ (129.600) $ (473.236)ANALISIS FINANCIERO FLUJO DE CAJACOMPLETAMIENTO CEMENTADO ANALISIS FINANCIERO

58

Diseo del pozoSeccin verticalSeccin horizontal

59Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).

Diseo del pozoSeccin verticalSeccin horizontal60Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).EVALUACIN CUALITATIVA Y CUANTITATIVA

Pozo Jaguar 5 y 10 A Campo Caracara

Pozo Jaguar 21 Campo Caracara

61EVALUACIN CUALITATIVAPRODUCCIN DE ACEITE (BOPD) PRODUCCIN DE AGUA (BWPD)POZOCOMPLETAMIENTOINICIAL90 DAS180 DAS270 DAS 360 DASINICIAL90 DAS180 DAS270 DAS360 DASJaguar 5 (JG-5)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava12031400266036474201101268043445562Jaguar 10 A (JG 10)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava70588079582759716851029101317371891Jaguar 21 (JG-21)Liner + Empaques + Empaque con grava +Caoneo 01753854986328238329377431Jaguar 27 (JG-27)AICD + Malla + Empaques44764003353831552827542997146218452173Las ventajas del completamiento AICD + Malla + Empaques, con respeto al completamiento del Pozo Jaguar 5, 10 A, 21 y Jaguar 27 son:Hace una restriccin directa a la produccin de agua proveniente del acufero, prevaleciendo el flujo de aceite hacia la superficie.Realiza cierres en las zonas cuyo aporte de fluido sea con un 98% de agua.Establece una cada de presin estable a lo largo de la zona horizontal, permitiendo el flujo de zonas con permeabilidades menores.Durante el tiempo estabiliza la produccin de agua explotando el yacimiento de una manera eficiente y rentable.Evita la conificacin de agua dentro de la zona horizontal de produccin del pozo.

Las desventajas del completamiento AICD + Malla + Empaques, con respeto al completamiento del Pozo Jaguar 5 y Jaguar 27 son:Si se llega alcanzar la cada de presin critica en la zona horizontal, se desarrollar una alta produccin de solidos generando taponamiento en el sistema de control de flujo AICD, teniendo que realizar operaciones de reacondicionamiento al pozo.

EVALUACIN CUALITATIVA Y CUANTITATIVA 62EVALUACIN CUALITATIVAParmetros Ambientales y de Seguridad Industrial.Mantenimiento de equipos.Parmetros de venta de crudo.Impacto Social.ParmetrosValorTemperatura10 C a 20 CPH6 a 8Conductividad ElctricaMenor a 200 S/cmContenido de OxgenoMenor a 40%TurbidezMenor 200 NTU

EVALUACIN CUALITATIVA Y CUANTITATIVA 63EVALUACIN CUALITATIVAParmetros Ambientales y de Seguridad Industrial.Mantenimiento de equipos.Parmetros de venta de crudo.Impacto Social.MantenimientosTipo de Pozo0 - 2 aos2 aos en adelanteCampo CaracaraVertical8 meses6 mesesHorizontal6 meses4 mesesEVALUACIN CUALITATIVA Y CUANTITATIVA 64EVALUACIN CUALITATIVAParmetros Ambientales y de Seguridad Industrial.Mantenimiento de equipos.Parmetros de venta de crudo.Impacto Social.EVALUACIN CUALITATIVA Y CUANTITATIVA 65EVALUACIN CUALITATIVA Y CUANTITATIVA EVALUACIN CUANTITATIVAPRODUCCIN DE ACEITE (BOPD) PRODUCCIN DE AGUA (BWPD)POZOCOMPLETAMIENTOINICIAL90 DAS180 DAS270 DAS 360 DASINICIAL90 DAS180 DAS270 DAS360 DASJaguar 5 (JG-5)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava12031400266036474201101268043445562Jaguar 10 A (JG 10)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava70588079582759716851029101317371891Jaguar 21 (JG-21)Liner + Empaques + Empaque con grava +Caoneo 01753854986328238329377431Jaguar 27 (JG-27)AICD + Malla + Empaques4476400335383155282754299714621845217366EVALUACIN CUALITATIVA Y CUANTITATIVA EVALUACIN CUANTITATIVOIngresos por produccin trimestral (U$)PRODUCCIN DE ACEITE (BOPD) INGRESOS POR PRODUCCIN DE ACEITE (U$)INGRESOS BRUTO TOTAL POR PRODUCCIN (U$)REGALIAS POR PRODUCCIN MENOR A 5000 BBLSINGRESOS TOTAL POR PRODUCCIN (U$)POZOCOMPLETAMIENTOCOSTO WTI EN U$ POR BARRILINICIAL90 DAS180 DAS270 DAS 360 DASINICIAL90 DAS180 DAS270 DAS 360 DASJaguar 5 (JG-5)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava56,50,8203,4140026603647 $ 45 $ 11.492 $ 79.100 $ 150.290 $ 206.056 $ 446.983 8% $ 411.224 79,4 $ 64 $ 16.150 $ 111.160 $ 211.204 $ 289.572 $ 628.149 8% $ 577.897 99,61 $ 80 $ 20.261 $ 139.454 $ 264.963 $ 363.278 $ 788.035 8% $ 724.992 Jaguar 10 A (JG 10 A)Revestimiento (Casing)+ Unidad de cementacin + Caoneo + Empaque con grava56,5705880795827597 $ 39.833 $ 49.720 $ 44.918 $ 46.726 $ 33.731 $ 214.926 8% $ 197.732 79,4 $ 55.977 $ 69.872 $ 63.123 $ 65.664 $ 47.402 $ 302.038 8% $ 277.875 99,61 $ 70.225 $ 87.657 $ 79.190 $ 82.377 $ 59.467 $ 378.916 8% $ 348.603 Jaguar 21 (JG-21)Liner + Empaques + Empaque con grava +Caoneo 56,50,3174,8385,1498,3631,5 $ 17 $ 9.876 $ 21.758 $ 28.154 $ 35.680 $ 95.485 8% $ 87.846 79,4 $ 24 $ 13.879 $ 30.577 $ 39.565 $ 50.141 $ 134.186 8% $ 123.451 99,61 $ 30 $ 17.412 $ 38.360 $ 49.636 $ 62.904 $ 168.341 8% $ 154.874 Jaguar 27 (JG-27)AICD + Malla + Empaques56,54475,554002,933538,053154,582826,61 $ 252.869 $ 226.166 $ 199.900 $ 178.234 $ 159.703 $ 1.016.871 8% $ 935.521 79,4 $ 355.359 $ 317.833 $ 280.921 $ 250.474 $ 224.433 $ 1.429.019 8% $ 1.314.697 99,61 $ 445.810 $ 398.732 $ 352.425 $ 314.228 $ 281.559 $ 1.792.753 8% $ 1.649.333 ConclusionesLa determinacin de los esfuerzos en sitio permite dar un estimativo de las condiciones en las cuales se va a desarrollar las operaciones de completamiento reduciendo as el riesgo de posibles problemas de estabilidad y colapso de la seccin productora.

La heterogeneidad que presenta la seccin horizontal de los pozos influyen en una cada de presin variable e incontrolada que esta directamente relacionada con los problemas de incremento de corte de agua y con la produccin final del pozo

La restriccin que ejercen los completamientos convencionales como liner, mallas SAS, Gravel pack a travs de su configuracin no es lo suficiente como para realizar una cada de presin significativa que realice un control del aporte de fluidos de la formacin, por lo tanto estas tecnologas son de uso especifico para el control de arena.

La utilizacin de las tecnologas inteligentes ICD y AICD permiten que halla un mejor barrido del yacimiento con una menor produccin de agua por su capacidad de ejercer aun control de las zonas ms permeables y las que ms aportan agua.

La metodologa que se utiliz para predecir el comportamiento futuro de los completamientos nicamente aplicable si se supone un yacimiento tipo tanque con acufero activo y los resultados tienen coherencia con el concepto terico del funcionamiento de las herramientas por lo que se considera una metodologa aceptable para la prediccin del recuperacin de reservas

Una terminacin a hueco revestido provee cierto control del aumento de produccin de agua y retarda la formacin del cono de agua si se selecciona adecuadamente los intervalos de no flujo y los intervalos caoneados pero despus que ocurre la irrupcin de agua en los intervalos abiertos al flujo es inevitable ejercer un control adicional al agua.

De acuerdo a la prediccin de los comportamientos a travs del tiempo para el Autonomous reduce el corte de agua en un 25 a 30% manteniendo una tasa constante de 5000 Bbl/da de fluido y alcanza un porcentaje de recobro hasta de 29% generando mejores garantas de barrido del yacimiento.

La implementacin de la herramienta AICD es factible para el desarrollo del pozo jaguar 27 por que demostr un eficiente rendimiento en cuanto a barriles de aceite producido y agua producida generando ganancias en un rango de 935 MU$ y 1.649 MMUS$ dependiendo del valor del crudo.

El completamiento inteligente con AICD seleccionado para el proceso de completamiento del Pozo Jaguar 27 produce ingresos totales por produccin los cuales duplican a los obtenido de los pozos verticales Jaguar 5, 10 A y 21, generando con ello una rentabilidad por encima del 100% ya que su egresos totales desarrollado fueron de U$ 274.826, lo que significa que el retorno de inversin inicial se efecta de una manera mas rpida que la efectuada por los pozos horizontales anteriormente mencionados.

72Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).Recomendaciones Estudiar la estabilidad del pozo en diferentes etapas de la vida productiva del pozo puesto que a medida que se extraen los fluidos de formacin los esfuerzos efectivos aumentan y se puede producir problemas a los completamientos.

Correr una herramienta para analizar el dimetro de la seccin productora ya que la geometra de este afecta la ubicacin de los completamientos

Evaluar la produccin de arena por medio de pruebas de tasas crticas de arrastre, al igual que cuantificar el caudal crtico para el control de la conificacin.

Tomar la mayor cantidad de registros mientras se perfora el pozo horizontal, entre mayor informacin petrofsica se tenga mejor se ajustar el anlisis al comportamiento real del pozo Analizar previamente las configuraciones de las herramientas ICD y AICD de manera que sea flexible a los cambio de caudal de produccin que se requiera, por lo tanto evitar excesivas restricciones a las zonas mas permeables para poder crear el drawdown necesario para obtener el caudal deseado.

Analizar el factor de skin para las diferentes opciones completamiento y evaluar su efecto en la produccin. Utilizar el nmero mximo de compartimientos con packer para los completamientos inteligentes para tener un mayor control de la heterogeneidad del yacimiento

Realizar un estudio del comportamiento de los completamientos a una presin de fondo constante y evaluar su efecto sobre la longevidad y capacidad de recuperacin a travs del tiempo.

Iniciar la produccin de los Autonomous con bajas tasas de flujo para garantizar un eficiente comportamiento de la herramienta

Continuar monitoreando el pozo y recolectando de manera eficiente sus datos a fin de tener un historial de produccin de manera confiable y as poder realizar trabajos oportunos futuros.

Correr registros PLTs despus de poner el pozo en produccin, ya que esta herramienta presenta con mayor exactitud el aporte de fluido en las seccin productora permitiendo as identificar las zonas de mayor aporte de agua

73Se estn haciendo grandes esfuerzos, tanto en Madrid como en los Assets, para bajar los ratios de accidentalidad, sin embargo, si bien el numero de accidentes sin baja se ha visto reducido muy significativamente, el de los accidentes que ocasionan das de baja siguen estando por encima del objetivo marcado.

Por este motivo, el objetivo del TRIR (suma de los accidentes con baja y sin baja) si que se ha conseguido pero el LTIF no (accidentes con baja).Gracias74