PRESENTACIÓN NUEVOS PRODUCTOS

ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES

2015

¿PORQUÉ NECESITAMOS USAR UN LÍQUIDO REFRIGERANTE?

Actualmente todos los motores trabajan a temperaturas mucho mas elevadas que hace 20 años, para conseguir una mayor eficiencia en el motor y reducir el consumo de combustible

utilizamos el Líquido Refrigerante.

El sistema de refrigeración funciona en circuito cerrado y presurizado. Este líquido transporta el exceso de calor producido en la combustión del motor hacia el radiador. Limitando así el incremento de temperaturas entre los componentes del motor y las piezas circundantes.

https://www.youtube.com/watch?v=FqEdimCJnnI

IMPORTANCIA DE LA REFRIGERACIÓN

Existen partes del motor que alcanzan los 700 ºC, si bien en régimen severo se pueden alcanzar temperaturas superiores a los 2.000 ºC en ciertos puntos.

LA FUNCIÓN DE LA REFRIGERACIÓN ES MANTENER EL MOTOR DENTRO DE LO QUE LLAMAMOS TEMPERATURA DE REGIMEN (85-100ºC)

A ESTA TEMPERATURA EL MOTOR DA SU RENDIMIENTO ÓPTIMO.

POR ENCIMA DE LA Tª EMPEORA LA CARGA DE LOS CILINDROS EL

ARIE ESTA DEMASIADO CALIENTE HAY RIESGO DE

AUTOENCENDIDO, EL LUBRICANTE SE DEGRADA MAS RAPIDO Y PUEDE GRIPARSE EL

MOTOR

POR DEBAJO DE LA Tª EL COMBUSTIBLE NO GASIFICA CORRECTAMENTE Y LA LUBRICACIÓN ES DEFICIENTE. ELEVAMOS EL CONSUMO.

A-R INORGÁNICOS IADA

Descripción Punto de congelación

(º C ± 1ºC ) Normativa

C.C. 5% -2 UNE 26-361-88

C.C. 10% -4 UNE 26-361-88

C.C. 20% -9 UNE 26-361-88

C.C. 30 % -18 UNE 26-361-88

ANTICONGELANTE CONCENTRADO UNIVERSAL

Tabla diluciones UNE 26-361-88

Intervalos de sustitución: cada 2 años

ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES IADA VEHÍCULO LIGERO INORGÁNICOS

(FAB. ANTERIOR AL 1990)

REF

IGER

AN

TES

AN

TIC

ON

GEL

AN

TES

IAD

A

IAD

A

GLYCOGEL VEHÍCULO LIGERO

HYBRID

50%

G-11 VW-774-C MB 325.0

BMW N 600 69.0

ORGANIC

50%

G-12 -ROSA VW-774-D

G12 + (LILA) VW-774-F

MB 325.3

FIAT/NISSAN/FORD/RENAULT/PSA..

SI-OAT 50% G12 ++ (FUCSIA) VW774-G

MB 325.5

ECO

50%

G-13 (FUCSIA) VW-774 J

CONTIENE GLICERINA

Siempre recomendamos usar G12++

GLYCO – TRUCK VEHÍCULO PESADO

HYBRID

50% MAN 324 TYPE NF

ORGANIC PLUS

50%

MAN 324 SNF

SPECIFIC

50%

MAN 324 Type Si-OAT

A-R ORGÁNICOS IADA

Descripción Punto de congelación

(º C ± 1ºC ) Normativa

Glycogel Organic 20% -9 UNE 26-361-88

ASTM D 3306-00 SAE J 1034-91

Glycogel Organic 30% -18

UNE 26-361-88 ASTM D 3306-00

SAE J 1034-91

Glycogel Organic 50% -37 UNE 26-361-88 / ASTM D 3306-00 / ASTM D 4985-94 VW TL 774 /VW TL 774D (G12) -ROSA VW TL 774F (G12 +)- LILA FORD WSS-M97B44D / MB 325.3 / FIAT 9.55523 / GENERAL MOTORS 6277M / PSA PEUGEOT-CITROËN B 71-5110 / RENAULT 41-01-001/Q Type D / NISSAN / HONDA HES D2009-75 / FIAT NC 956-16 / SAE J 1034/91 / BS 6580

Glycogel Organic CONCENTRADO

Tabla diluciones

Intervalos de sustitución (larga duración): cada 4 años

ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES IADA VEHÍCULO LIGERO (fabricado posterior al 1990)

ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES VEHÍCULO PESADO

GLYCO-TRUCK PLUS 50%

MAN 324-SNF (amarillo)

GLYCO-TRUCK HIBRID 50%

MAN 324-NF (azul)

GLYCO-TRUCK SPECIFIC 50%

MAN 324 Type Si-OAT (rosa)

GLYCO-TRUCK ORGANIC

Descripción Normativa

Glyco-Truck

PLUS Organic 50% Estándares nacionales e internaciones: AFNOR NFR 15-601, ASTM D3306 - D4985, BS 6580 , FW Heft R443 (Germany standard), JASO M325, JIS K2234 (Japanese standards), KSM 2142, (Korean standard), MIL Belgium BT-PS-606A, MIL France DCSEA 615/C, MIL Italy 1415b, MIL Sweden FSD 8704, NATO S-759, Önorm V 5123, SAE J 1034, UNE 26-361-88/1. Normas constructores. Vehículo pesado: DAF 74002, Detroit Diesel, Deutz 0199-99-1115, Deutz/MWM 0199-99-2091, Isuzu, Leyland trucks DW03245403, Man 324 type SNF, MB 325.3 - MB 326.3, MTU MTL 5048, Renault trucks 41-01-001/S type D, Scania TB 1451, Volvo VCS. Normas constructores. Vehículo pesado y Obra pública: Caterpillar-Mak A4.05.09.01, Kobelco, Komatsu 07.892, Liebherr MD1-36-1

Glyco-Truck

PLUS Organic CONCENTRADO

• Intervalos extendidos de sustitución. Larga duración. (menor tiempo de paro para mantenimiento, cada 4 años, entre 300.0000Km.)

• Excelente protección contra la corrosión. • Tipo y concentración recomendada por la mayoría de fabricantes de vehículos pesados.

ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES IADA

GLYCO-TRUCK

Descripción NORMATIVAS

GLYCO-TRUCK HYBRID 50%

(HOAT)

MAN 324 –NF MB 325.0 AS 2108-2004, ASTM D 3306, ASTM D 4985, AFNOR NR R 15-061SAE J1034 ÖNORM V 5123 CUNA NC 956-16 JIS K 2234:2006,SANS 1251:2005, SH 0521-1999 and BS 6580:2010 MB 325.0 SAAB 6901599, JENBACHER TA- Nr. 1000-0201 DEUTZ H-LV 0161 0188 OPEL/GENERAL MOTORS B040 0240 , MTU – MTL 5048 GERMAN ARMY TL 6850-0038/1 LIEBHERR MACHINES BULLE – TLV 035, TLV 23009 A BEZ. REG ARNSBERG, DEP OF MINING A ENERGY 84.12.22.63-2001-2

GLYCO-TRUCK SPECIFIC 50%

(Si-OAT)

MAN 324 Type Si-OAT. AS 2108-2004, ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, SAE J1034, ÖNORM V 5123, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2006, Cummins CES 14603. SANS 1251:2005, SH 0521-1999 and BS 6580:2010 MB 325.5

ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES IADA