CONSTRUYENDOELCHILEQUEQUEREMOS

CANDIDATURAPRESIDENCIALMARCOENRÍQUEZ‐OMINAMI

PROGRAMADEINFRAESTRUCTURAEQUIPODETERRITORIO,CIUDADYTRANSPORTE

•  Chilehaidoperdiendoprogresivamentesudinamismoeconómico.Latasadecrecimientopromediodeloscuatroúl8mosgobiernoshadeclinadosistemá8camente,pasandodemásdeun7%promedioanualamenosde3%.

•  Porlotanto,Chilenecesitaunproyectopaísdelargoplazoparaestablecerreglasclarasyestablesenel8empoquepermi8ránsegurizaralosactoressocialesenlatomadesusdecisionesdeinversiónloquepermi8rárecuperarelritmodecrecimiento.

•  Larealizacióndeunconjuntodegrandesobrasdeinfraestructurapuedecontribuirpoderosamenteadarungransaltoaldesarrollo.

1.- INTRODUCCION

‐  Interurbanaqueelevalaproduc8vidadanivelnacionalreduciendocostosoperacionalespormayorconec8vidad.

‐Urbanaqueabarataloscostosdecomunicarsedentrodelaciudad(transportepúblico,calles,autopistasurbanas).

‐  Deredes(telecomunicaciones,gas,electricidad,aguapotable,alcantarillado,aguaslluvias).

‐  Deexpansión(quemejoralacalidaddevida:hospitales,parques,etc.)

2.- La infraestructura se puede clasificar en:

3.‐PropuestasenáreaConcesiones•  EstableceremosunaPolíRcaPúblicadeConcesiones,quemejorelages8óndel

Estadoyagiliceprocesos,ademásdeaumentarlapar8cipaciónintegraldelasociedad.

•  AumentaremoslaparRcipaciónciudadanaenlosprocesosdeconcesiones,atravésdelaimplementacióndeconsultasciudadanasvinculantesenáreasdedesarrollodeinfraestructuraylaaperturadelosnegociosgeneradosapar8rdelasconcesionesalpúblicoengeneral,buscandoalterna8vasparaquelaspersonascomunesycorrientespuedanserpartedelnegociodelasconcesiones.

•  PromoveremosladescentralizacióndelPaísatravésdeunapolíRcadeinfraestructurasyconcesionesquepotencieeldesarrollosocialyeconómicoenRegiones,conunavisiónestratégicaycoherente.

3.‐PropuestasenáreaConcesiones•  EstableceremosincompaRbilidaddefuncionesenmedianoplazoparalasaltas

autoridadesdelMOPuotrosorganismosdelEstadoqueintervengadirectamenteenlosprocesosydecisionesdeconcesiónylicitacióndeinfraestructuras,conelejerciciodeejercerenaltasdireccionesdeempresasqueoperenenlasinfraestructuraslicitadas.

•  ImpulsaremosunamayorparRcipacióndelEstadoenlaconstruccióndeinfraestructura,asícomotambiénprepararnosenlarecepcióndelasconcesionesquecomienzanaterminarsusplazosdeexplotación.

•  Incorporaremoslacalidaddeserviciocomounavariableestructuralenlaevaluaciónperiódicadelasconcesionesencurso.

4.‐PropuestasdeInfraestructuraVial

•  ConRnuaremosconelprocesodeconcesionesvialesanivelnacional,peroconmayorénfasisenlapar8cipacióndelciudadanocomúnyelEstado.

•  Lasconcesionesdeautopistasycarreterassecircunscribiránsóloa“conexionesinterurbanas”nolicitándosemásautopistasurbanasaexcepcióndeltramofaltantedeAméricoVespuciopornocons8tuirunasoluciónamedianoylargoplazoparaeltransporteurbano.

•  Ampliaremoslosderechosdelosusuariosdeconcesionesvialesparareclamaryejercersusderechosantehechosqueguardanrelaciónconelbuenmantenimientoyoperacióndelascarreteras,autopistas,túneles,etc..

4.‐PropuestasdeInfraestructuraVial•  Concesionaremosencortoplazolaconstruccióndeltramofaltantedelanillo

AméricoVespucio,perocuidandoelimpactoenlacalidaddevidadelosvecinosydelmedioambiente.

•  ConstruiremosuntúneldebajaalturaparaconectarChileyArgenRna,fortaleciendoestecorredorbioceánicocentral.

•  ReestudiodelproyectodeconstruccióndelPuenteChacao:LauniónPsicadeChiloéaChileCon8nentalysuposterioruniónconlaXIRegióncon8nentalmedianteunsistemadetransbordadoresseríadeunvalorenormeyunfactordedesarrolloparatodoChileAustral

5.‐Puertos,AeropuertosyFerrocarriles 1.‐ConRnuaremosconelprocesodeconcesionesportuariasa lo largode

Chile, construyendo un gran puerto en el Norte de Chile. Este deberáoperarencondicionestécnicassimilaresa lasqueseestánusandoen losgrandespuertosdelmundoypermi8ráelintercambiodeproductosentreelConoSurdeSudamérica,AsiaylaCostaOestedeNorteamérica.

Laubicacióndeberádeterminarseentreotrosfactores,teniendoencuentalaobligatoriareddecomunicacionesporcarreterasyvías ferroviariasquedebeconstruirseparapermi8r suconexiónconel SurdePerú,Bolivia,elNorte Argen8no, Paraguay, el Sur de Brasil y el Estado de Sao Paulo(ademásdeParaguayyUruguay.

5.‐Puertos,AeropuertosyFerrocarriles•  IntegraremoseltransportedecargamaríRmoconelferroviario,mediantela

construccióndevíasférreasqueingresenalospuertos.

•  Integraremoseltransporteferroviarioconeltransportedecargaterrestre,mediantelaconstruccióndeterminalesintermodalesdecargafueradelradiourbanosaturado.

•  ConRnuaremoselprocesodeconcesionesaeroportuariasalolargodeChile.

•  AmpliaremoslaredferroviariadesRnadaaltransportedecarga.

6.‐TRANSPORTEPÚBLICOURBANO•  Construiremosvíasexclusivasycarrilesparabusesenlasprincipalesciudadesde

Chile.

•  Evaluaremoslaincorporacióndemetrosligerosdesuperficie,nodescartandolapar8cipacióndecapitalesprivadosenlaconstrucciónyexplotación.

•  ConstruiremosunareddeciclovíasenSanRagoylasprincipalesciudadesdelPaís,conestándaresinternacionales,paratransformarlasenunaalternaRvarealenelsistemadetransporteurbanoproporcionandolainfraestructuranecesaria.

•  ConstruiremosestacionamientosdeParkandRide.

•  ReevaluaremoslaconstruccióndelPuentesobreelCanaldelChacao

7.‐OtrasInfraestructuras•  ConRnuaremosconlaslicitacionesdeconstruccióndecárcelesyhospitales.

•  LicitaremoslaConstruccióndenuevasescuelasyliceos.

•  IncenRvaremoslaconstruccióndeplantasdeenergíasolaryeólica,sindescartarentregarelapoyonecesarioparaeldesarrollodelaproduccióndeenergíaatravésdelamareomotrizylageotermia.

•  Construiremoscentroscívicosentodaslascomunasquelorequieran.

7.‐OtrasInfraestructuras

•  TerminaremoslaReddeEmbalsesactualmenteincompleta.

•  PromocionaremoslaconstrucciónyoperacióndeplantasdereciclajederesiduossólidosentodasciudadesdeChile.