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PRESENTACION

El Motoclub MOTOVUELTA empezó a fraguarse a finales del año 92 cuando un grupo de amigos casi todos ex-ciclistas que nos gustaba el mundo de la moto, nos pusimos en contacto para colaborar como enlaces en La Vuelta Ciclista Asturias. Así comenzamos a colaborar con algunas organizaciones ciclistas para cubrir las pruebas de Asturias, al principio con tan solo 6 o 7 motos.

En los años sucesivos fuimos aumentando el número de pruebas en que colaborábamos así como el número de motoristas. También empezamos a hacer algunas pruebas de atletismo y otras actividades deportivas.

Llegamos así al año 1999 donde decidimos crear el Motoclub. Preparamos los estatutos, la directiva y en Noviembre de ese año nació el MOTOCLUB MOTOVUELTA.

Desde entonces funcionamos como Motoclub, con la actividad principal de colaborar con todo tipo de pruebas deportivas para su seguridad, comunicaciones, como pilotos para los jueces o para cámaras de TV, fotógrafos.

En la actualidad MOTOVUELTA cuenta con 18 socios y mas de 10 colaboradores, la gran mayoría con una experiencia superior a 10 años (en algunos casos más de 20 años). Colaboramos prácticamente en todas las pruebas de ciclismo de Asturias y también en varias fuera de nuestra Comunidad. También colaboramos en pruebas de atletismo, rallyes, etc.

Actualmente tenemos nuestro domicilio en el Palacio de los Deportes de Oviedo

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NUESTRO TRABAJO

Motovuelta es un motoclub un poco atípico ya que prácticamente el total de su

actividad se centra en prestar servicios a los organizadores de pruebas deportivas de diversa

índole, en su gran mayoría ciclismo. También prestamos servicios a empresas del mundo de la

información como televisiones, radios, periódicos etc.

Dentro de una prueba deportiva,

hay varios trabajos que realizan

nuestras motos.

La principal función es la

seguridad de la prueba.

En colaboración con la Guardia

Civil de Tráfico velamos por la

Seguridad Vial dentro de la prueba.

Nuestras motos están presentes

en todos los cruces para que ningún

vehículo acceda a la vía por donde

transcurre la prueba. Señalizan cualquier tipo de peligro que pueda interferir la buena marcha

de participantes y resto de vehículos seguidores como puede ser firme en muy mal estado,

baches peligrosos, curvas complicadas, obstrucciones en la carretera, bien sea por algún otro

vehículo, obras etc., glorietas, setos centrales etc.

También informan y señalizan los cambios de dirección y recorrido con el fin de que

ningún deportista se equivoque así como el resto de vehículos acompañantes.

Todos los componentes de Motovuelta tienen gran experiencia en este tipo de trabajos.

Algunos llevan haciendo esta labor desde el año 1992 después de haber dejado su vida

deportiva como ciclistas.

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Desde hace unos años, afortunadamente, se está haciendo mucho hincapié en la

seguridad vial dentro de las pruebas deportivas. Este trabajo de concienciación está dando

sus frutos y en la actualidad los

organizadores no escatiman recursos

en este tema.

En Motovuelta estamos

preparados para ello, no en vano,

alguno de nuestros miembros actúa

como Director de Seguridad Vial en

la mayoría de las pruebas de Asturias,

entre ellas la prestigiosa Vuelta

Ciclista a Asturias, y también fuera de

nuestra región.

Además de realizar el trabajo

de seguridad, también prestamos más servicios a los organizadores de pruebas deportivas

tales como: moto información de radio vuelta, moto comisario, moto pizarra, moto

regulador y motos para prensa.

En la mayoría de

pruebas deportivas la

información es fundamental. Los

coches de los directores

deportivos, los coches de jurado

técnico, el director de carrera, el

director de seguridad vial, los

médicos, las ambulancias y los

medios de comunicación

necesitan estar informados en

todo momento de lo que ocurre

en la carrera. Para ello se les

entrega unos aparatos de radio

donde pueden escuchar cómo

va la prueba además de comunicados y otras informaciones necesarias durante el transcurso

de la competición.

Esta información se trasmite desde el coche de radio-vuelta.

Pero este coche no puede estar en todos los sitios y sobre todo con el

fin de no entorpecer la marcha de los participantes, en la parte

delantera de la carrera se coloca una moto información radio vuelta

equipada con emisora que va informando al coche de todo lo que

ocurre por delante en todo momento. La moto es mucho más ágil,

puede estar pegada a los participantes sin estorbarles y comentar en

tiempo real lo que está ocurriendo.

Para este tipo de trabajo se requiere gran experiencia y

destreza ya que hay que estar en todo momento muy cerca de los

corredores incluso en bajadas peligrosas a la vez que se comenta por

el micrófono las incidencias de la carrera.

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Otra función importante dentro de la prueba es la moto comisario. Esta moto tiene la

función de llevar a los jueces de la prueba con el fin de controlar corredores escapados,

rezagados, pasos por metas volantes,

premios de montaña etc.

También en este caso resulta

mucho mejor viajar en una moto para

poder estar más atento y llegar donde

un coche no podría ya que entorpecería

la buena marcha de la prueba.

También, y con el fin de informar a los deportistas que no pueden escuchar radio-

vuelta, tenemos la moto pizarra.

Esta moto va informando

gráficamente a los corredores con una

pizarra. En ella se anotan los tiempos que

hay entre una escapada y los diferentes

grupos, cuantos corredores van en la

escapada etc. La moto hace un recorrido

mostrando la pizarra a todos los

participantes de modo que estén

informados en todo momento de la

situación de carrera.

Otra función que se implantó hace unos

años para las vueltas por etapas de profesionales

es la de moto-regulador.

Esta moto tiene la función básicamente de

regular el tráfico de vehículos seguidores dentro

de la prueba con el fin de que haya un orden a la

hora de adelantar, acercarse al pelotón, hacer una

foto, grabar imágenes etc.

El regulador, que es el pasajero de la moto

decide cuando un coche de equipo puede pasar a cola de pelotón, la distancia que tienen que

mantener los vehículos seguidores con los ciclistas, despejar de coches y motos delante de

carrera cuando están próximos a meta.. etc.

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En todos los grandes eventos deportivos, una cuestión fundamental es la información

de los medios de comunicación, prensa, radio y televisión.

En Motovuelta prestamos ese servicio tanto a organizadores como a los propios

medios de comunicación y así tenemos motos y pilotos perfectamente cualificados para llevar

tanto a cámaras de televisión,

fotógrafos, locutores de radio,

comentaristas de TV etc.

La moto es el medio ideal

para este tipo de trabajo ya que

como venimos comentando puedes

estar al pie de la noticia sin

entorpecer la disputa de la carrera o

molestar a los corredores.

Desde hace unos años

trabajamos continuamente con la

televisión autonómica del Principado

de Asturias RTPA transportando a los cámaras, y locutores en pruebas como Vuelta a Asturias,

Descenso del Sella, Rally Príncipe de Asturias, Vuelta a la Montaña Central y otros trabajos

que pueden surgir sobre la marcha.

En estos últimos años también

venimos haciendo trabajos para todo

tipo de medios de comunicación como

TVE, MEDIAPRO, La Nueva España, La

Voz de Asturias, El Comercio, Onda

Cero, Cadena Ser, Eurosport, etc.

Para realizar todas estas

funciones, es necesario estar

preparados. Las motos tienen que estar

en perfecto estado. Pero no todas las

motos son iguales ya que si bien en las

funciones de seguridad se necesitan

motos más agiles y rápidas, para otras funciones como llevar un cámara de televisión o un juez

se precisan motos grandes y cómodas. En Motovuelta podemos ofrecer motos de todo tipo en

función de las necesidades para así

garantizar comodidad y seguridad a la vez

que eficacia.

Todas nuestras motos están

equipadas con los más modernos equipos

de comunicación para poder estar en todo

momento en contacto. Es fundamental

poder en todo momento contactar con

cualquier moto, saber su situación y poder

informar de cualquier incidencia.

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En Motovuelta cuidamos la imagen y así todos vamos equipados con chaquetas y

cascos iguales, con los mismos colores y fácilmente reconocibles.

Dentro de la prueba, cada uno lleva el peto de la función que vaya a realizar. Así para las funciones de seguridad el peto es verde fosforito con banda reflectante y con la palabra “seguridad” grabada. El peto para comisario es de color azul con la palabra “comisario”. El peto de radio-vuelta es de color blanco también con la palabra radio-vuelta escrito. El peto de prensa es de color rojo y el peto para el regulador también tiene su imagen propia.

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DONDE TRABAJAMOS

Cuando comenzamos a funcionar hace 23 años, nuestro trabajo se limitaba casi

exclusivamente a la Vuelta Ciclista Asturias. Poco después empezaron a llamarnos para alguna

carrera ciclista de categorías inferiores y así poco a poco fuimos aumentando nuestro trabajo

hasta que en el año 99 ya con un calendario abundante, decimos crear el motoclub para seguir

creciendo y mejorando.

Muchas han sido las pruebas donde participamos durante estos años, y ahora

podemos decir que somos conocidos en todo el territorio nacional, gracias a un trabajo que

intentamos que sea serio y con calidad.

En la actualidad estamos presentes en pruebas de gran prestigio nacional e

internacional tanto de ciclismo como de otros deportes.

Estas son las pruebas en las que venimos trabajando estos últimos años y que

esperamos aumentar en el futuro:

VUELTA CICLISTA ASTURIAS

VUELTA CICLISTA A LEON

VUELTA CICLISTA A LUGO

SUBIDA AL NARANCO DE CICLISMO

PROFESIONAL

VUELTA CICLISTA A LA MONTAÑA CENTRAL

VUELTA CICLISTA ESPAÑA DE CICLOTURISMO

RALLY INTERNACIONAL PRINCIPE DE ASTURIAS

DESCENSO INTERNACIONAL DEL SELLA

CAMPEONATOS DE ESPAÑA DE

CICLISMO PROFESIONAL

CAMPEONATOS DE ESPAÑA DE

DUATLON

CAMPEONATOS DEL MUNDO DE

DUATLON

CIRCUITO DIVINA PASTORA DE

ATLETISMO

TROFEO JOSE MANUEL FUENTE “EL

TARANGU”

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COPA DE ESPAÑA MASTER MONTECERRAO

COPA DE ESPAÑA JUNIOR

COPA DE ESPAÑA “PORVENIR” PARA ELITES Y SUB 23 DE CICLISMO

½ MARATON CIUDAD DE OVIEDO

CAMPEONATOS DE ESPAÑA DE ½ MARATON

CLASICA INTERNACIONAL EL ANGLIRU

SUBIDA INTERNACIONAL DE CICLOTURISMO A LOS LAGOS DE COVADONGA

SUBIDA A LA FARRAPONA (UNIPUBLIC)

VUELTA CICLISTA AL ORIENTE

VUELTA CICLISTA AL OCCIDENTE

CAMPEONATO NACIONAL DE RALLY DE COCHES CLASICOS

CAMPEONATOS DE ASTURIAS DE CICLISMO (TODAS LAS CATEGORIAS)

20 PRUEBAS DE CATEGORIAS INFERIORES DE CICLISMO ( CADETES, JUNIOR,

SUB23, MASTER Y CICLOTURISMO)

MOTO PRENSA PARA RTPA COMO UNIDAD MOVIL (CAMARAS Y

COMENTARISTAS)

MOTO PRENSA PARA MEDIAPRO COMO UNIDAD MOVIL (CAMARAS Y

COMENTARISTAS)

MOTO PRENSA PARA FOTOGRAFO DIARIO EL COMERCIO

MOTO PRENSA PARA FOTOGRAFO DIARIO LA NUEVA ESPAÑA

MOTO PRENSA PARA ONDA CERO

MOTO PRENSA PARA FOTOGRAFO DIARIO LA VOZ DE ASTURIAS

MOTO PRENSA PARA CADENA SER

En definitiva, un calendario que nos mantiene ocupados desde el 1 de Marzo hasta el

15 de Octubre, todos los fines de semana y en el caso de las vueltas por etapas, la semana

completa.

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PUBLICIDAD

Con el fin de poder mantener nuestra actividad con un cierto nivel, buscamos varias

fuentes de financiación que nos permite poder tener un buen uniforme, chaqueta y pantalón,

preparado para todo tipo de inclemencias ya que nos pasamos varias hora sobre la moto y sin

poder bajarse de ella, poder también comprar cascos iguales e identificativos, camisetas,

equipar las motos con los últimos sistemas de comunicación para poder ofrecer servicios de

calidad, comprar petos, banderas, silbatos etc

La principal fuente de ingresos es la publicidad.

Durante los últimos años, hemos tenido varios patrocinadores como Autonalón –

Peugeot, Maglia Sport, Pegaso Energy Drink, MJD Sport o Parrilla Las Canteronas

Como veíamos anteriormente, tenemos presencia en pruebas muy prestigiosas donde

acuden miles de personas y donde están las cámaras de televisión. De esta manera la

publicidad que llevamos llega a un número importante de público.

También acudimos a eventos con la ropa oficial de nuestro grupo. Presentaciones de

pruebas deportivas, actos y concentraciones donde acude mucho público y nuestra

indumentaria llama la atención.

Destacar el aniversario de La Vuelta Ciclista Asturias con una exposición permanente

donde nuestras motos y nuestra indumentaria estuvieron expuestas en el centro comercial

MODOO de Oviedo con numeroso público durante varios días.

En las vueltas por etapas de ciclismo, se acumulan en la meta y en los lugares de paso

infinidad de personas que continuamente están viendo pasar nuestras motos con petos,

cascos, etc. En la mayoría de las vueltas llevamos entorno a 15 o 20 motos.

Nuestra oferta para publicidad es la siguiente:

- Estampado en lo petos

- Grabado en los cascos

- Publicidad en pagina web www.motovuelta.es

- Posibilidad de pegatina en la moto

- Posibilidad de pegatina en coche de coordinación (solo en algunas vueltas)

- Grabado en camisetas, polos y toda la vestimenta oficial de MOTOVUELTA

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A continuación podemos ver algunos ejemplos ilustrativos:

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DOSIER

PRENSA

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