ASTRA se instala en el circuito de Navarra

Mauro Pregliasco, en la raíz de Astra Racing

Astra Racing nace en el año 1987, no sólo como una idea, sino como consecuencia de la trayectoria deportiva de Mauro Pregliasco, cuya vida se dedicó íntegramente al mundo de los rallyes.

El automovilismo siempre estuvo presente en la vida del piloto, primero como entusiaste conductor aficionado y, más tarde, como piloto oficial de marcas como Lancia, Alfa Romeo, Ferrari y Ford, sumando en total una carrera deportiva de más de 20 años.

Piloto oficial…Lancia (1972 – 1977)Alfa Romeo (1978 – 1981)Ford (1982 – 1984)West Lancia Team (1985)

Títulos…Piloto oficial Lancia en los 4 Campeonatos del Mundo de ConstructoresTres veces Campeón de Italia de RallyesGalardonado con el “Rally Award”

Orígenes Astra Racing

A principios de los 90 cuando Lancia decide retirarse como equipo oficial del mundial de Rallyes , Astra prepara los primeros prototipos del HF Integrale o “Deltona” y adquiere todos los recambios originales del fabricante Abarth con una exclusiva para su comercialización.

Después vino la colaboración en el mundo de los rallies con firmas como Fiat, Lancia, Maserati, Honda, Seat, Hyundai o Mazda. Astra ha estado en el Junior World Rally Championship (JWRC) con Ford, primero con el Puma S1600 y luego con el Fiesta S1600.

Con la firma española Seat, Astra ha participado en las pruebas más importantes del mundo con el Seat Ibiza Kit Car, consiguiendo el resultado más importante de Seat en el Campeonato del Mundo de Rallyes: la victoria en Montecarlo en la categoría F2.

En el Campeonato del Mundo de Rallyes siempre ha habido presencia de pilotos de Astra Racing, como las primeras grandes actuaciones de Jari-Matti Latvala con un Ford Fiesta Súper 1600 o la fantástica progresión de Toni Gardemesiter con los Peugeot 307 WRC o Citroën Xsara WRC

Orígenes Astra Racing

Astra Racing, como equipo de competición, ha trabajado con las principales firmas de referencia en el mundo del automovilismo. Ha construido prototipos para toda clase de competiciones, desde raids todo terreno hasta vehículos para prueba de Montaña, sin olvidar la polivalencia de los circuitos.

Astra Racing ha desarrollado kits de competición para vehiculos como el Lancia Delta, el Fiat Barchetta, los Mazda MX-5 y RX-8, el Nissan 350 o los Ford Puma y Fiesta.

Orígenes Astra Racing

Astra tiene su base europea en la población de Bra, en Italia, y cuenta con una superficie de 8.000 m2. Astra es líder mundial en la preparación de coches de competición, así como de la construcción de prototipos de carreras, y la preparación de coches de serie. Muestra de ello es que está homologado por FIA para la construcción de prototipos y que proporciona servicios de logística a los principales pilotos todo tipo de competiciones automovilísticas. En la actualidad trabaja mano a mano con el Grupo BRC, lider mundial en equipo para la transformación de vehículos a GLP, en el desarrollo de vehiculos de competición propulsados a gas.

En la actualidad ha participado por tres años consecutivos en el Campeonato de España de Resistencia, acumulando experiencia y victorias con su nueva fórmula de escudería y formato Challange de participación de sus pilotos.

Astra en el mundo

Rally Montecarlo 2010Fiat Grande Punto S2000.

Toni Gardemeister

Rally de las Naciones 2009Mitsubishi Lancer Evo.

Didier Auriol

Astra Racing también compite a nivel internacional en los más altos niveles con pilotos de la talla de Toni Gardemeister, Didier Auriol en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) , IRC, … y ha sido preparador de monomarcas por diferentes paises europeos (MX5 Cup, Nissan Challange, …): Italia, Portugal, Suiza, ….

Astra en España

El 2010 es el año en que se crea Racing Auto Sport, la mercantil de Astra Racing en España, dentro del proceso de expansión e internacionalización de la escudería, centrando su actividad en el Campeonato de España de Resistencia, donde pone en pista coches de todas las categorías (Mazda Mx5 –D1-, Seat Ibiza -D2-, Nissan 350Z - D3- y Seat León Supercopa -D4-) entre los cuales contaremos con varios propulsados por GLP.

Con el establecimiento en España se pretende reforzar las actividades que se realizan en la península ofreciendo un mejor servicio de calidad a nuestros pilotos y sponsores a la vez que buscar nuevos caminos en tiempos difíciles para desarrollar este maravilloso deporte que es el automovilismo.

Astra es la primera empresa en instalarse en el Circuito de Navarra donde contamos con las instalaciones, infraestructura y recursos humanos para el completo desarrollo de nuestro programa deportivo.

Organigrama

Proyecto deportivo 2011.

COPA DE ESPAÑA DE RESISTENCIA:• Participaremos en todas las divisiones con cerca de 30 vehículos: Nissan 350Z; Seat León SC; …• Organizamos en exclusiva para España “Trofeo Astra Ibiza”, con los Seat Ibiza SC fabricados por Seat Sport.• Calendario de 6 pruebas: Marzo-Valencia; Mayo-Jarama; Junio-Albacete; Julio-Alcañiz; Septiembre-Montmelo; Octubre-Navarra

Otras pruebas en Circuito:• Participaremos como en años anteriores en las 24H de Montmelo y en los 500km de Alcañiz

Fuera de los Circuitos:• Cubriremos gran parte del campeonato IRC de rallyes.• Ya hemos participado en la primera prueba: Rally de Montecarlo, con el piloto Toni Gardemeister a los mandos de un Peugeot 207 S2000.

Otras líneas de trabajo 2011.

FORMACION:• Inminente lanzamiento Primer “Curso de mecánica de competición” para mecánicos y estudiantes de ingeniería.• Establecimiento de un calendario regular de seminarios y cursos.• A futuro establecimiento de un centro estable de formación.• Próximamente lanzamiento de cursos de conducción.

I+D+I:• Astra participa activamente en colaboración con BRC, grupo líder mundial de kits GLP/GNC, en el desarrollo de vehículos de competición propulsados por GLP (autogas), en pro de un futuro ecológico del automóvil y de la competición.• Nuevos desarrollos y para la aplicación de tecnologías hibridas y conversiones a vehículos eléctricos.

EVENTOS:• Outsorcing en el desarrollo y creación de eventos relacionados con el automovilismo.

Previsión RR.HH.

• Empleo medio mantenido 2011 equivalente a 7 puestos de trabajo.

• En la actualidad Astra tiene 5 personas de forma directa trabajando.

• En carrera el equipo está compuesto por más de 30 personas.

• Estimación a 5 años: 10-15 puestos de trabajo directos.

• Empleo Indirecto: servicios de mecánica y carrocería, transporte de

vehículos, servicios especiales de ingeniería mecánica, recambios, hostelería,

etc.

Balance