LEAN MANAGEMENT i

LES TIC

Jaume Casajuana 24/11/2009

AUSA

AUSA Center, fundada l’any 1956 a Manresa, és el major fabricant del món de dumpers fins a 10T, carretilles llevadores tot terreny fins a 5T, autoformigoneres fins a 1 m³ i una complerta gamma de vehicles multiservei.

Facturació:

Exportació:

Quota de mercat nacional:

Quota de mercat mundial:

Unitats fabricades:

Empleats:

Distribuïdors:

Presència internacional:

93 M. €

60%

+ 60%

+25%

+ 111.000

382

225

72 païsoscomplerta gamma de vehicles multiservei. Presència internacional: 72 països

AVUIAHIR

Models:

Accessoris:

Païssos:

Configuracions possibles:

81

2.239

72

!!!!!!!!!!!

Models: 30

•• Cèl.lules de muntatgeCèl.lules de muntatge

•• Producció en LOTSProducció en LOTS

•• Línies de muntatgeLínies de muntatge

•• Lots UNITARISLots UNITARIS

LEAN

LEAN

•• Fabricació segons previsionsFabricació segons previsions•• Poca flexibilitat a canvisPoca flexibilitat a canvis•• Estoc alt de semielaboratsEstoc alt de semielaborats•• Estoc alt de producte acabatEstoc alt de producte acabat•• Processos no sincronitzatsProcessos no sincronitzats

�� Fabricació segons demandaFabricació segons demanda�� Molta flexibilitat als canvisMolta flexibilitat als canvis�� No hi ha semielaboratsNo hi ha semielaborats�� Reducció estoc producte acabatReducció estoc producte acabat�� Processos sincronitzats (cadena)Processos sincronitzats (cadena)

•• Poc control visual de plantaPoc control visual de planta•• Molts transports internsMolts transports interns•• Processos no sincronitzatsProcessos no sincronitzats

•• Poca fiabilitat dPoca fiabilitat d´́estocsestocs

•• Poca documentació processosPoca documentació processos�� Control visual de plantaControl visual de planta

�� Processos sincronitzats (cadena)Processos sincronitzats (cadena)�� Reducció de transports interns Reducció de transports interns

•• Baixa QualitatBaixa Qualitat

�� Estandarització dEstandarització d´́operacions operacions �� Fiabilitat estocs (Kanban, Jit, etc.)Fiabilitat estocs (Kanban, Jit, etc.)

�� Sistema de Qualitat IntegradaSistema de Qualitat Integrada

�� Fabricació segons demandaFabricació segons demanda

�� Molta flexibilitat als canvisMolta flexibilitat als canvis�� No hi ha semielaboratsNo hi ha semielaborats

�� Control visual de plantaControl visual de planta�� Processos sincronitzats (cadena)Processos sincronitzats (cadena)�� No hi ha semielaboratsNo hi ha semielaborats

Cadena Andon

Quadre de mandosEines

Kanban específic per cilindres

Kanban específic per

volants

�� Fiabilitat stocks (Kanban, Jit, etc..)Fiabilitat stocks (Kanban, Jit, etc..)

volants

Caixes

JIT

FASE AQF1 AQF2 AQF3

SI SI SI NO

PUNT INSPECCIÓPUNT DE CONTROL

LM5

1 COMPROBAR NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS (ENTRE MAX Y MIN)

2 COMPROBAR FUGAS EN ZONAS MARCADAS CON CIRCULOS Y

POSIBLES BURBUJAS DE AIRE

FASE

MASTERT204HUAP

CIRCUITO FRENO/INCHING

CRITERIO DE ACEPTACIÓN O RECHAZO

LM5

�� Sistema de Qualitat IntegradaSistema de Qualitat Integrada

Autocontrols

1

2

3 MAQUINA EN SUPERFICIE NIVELADA Y CABINA ABIERTACOLOCAR EN CASO DE AUSENCIA O COLOCAR NUEVO EN CASO DE

ROTURA

CRITICIDAD ESPECIFICACIÓN

ACCIÓN EN ANOMALIASÚTIL/METODO

MAQUINA EN SUPERFICIE NIVELADA Y CABINA ABIERTA RELLENAR CON LIQUIDO DE FRENOS (ACEITE SAE 10W)

MAQUINA EN SUPERFICIE NIVELADA, CABINA ABIERTA Y

BRAZO ELEVADO

PARA FUGAS, RECOLLAR MANGUERAS Y BRIDAS. PARA BURBUJAS,

NUEVO SANGRADO.

nº

3 COMPROBAR LA EXISTENCIA DE PROTECTOR HELICOIDAL DE PLASTICO EN LA ZONA DE

INTERFERENCIA CON CABINA Y EL

ESTADO FUELLE DE LA BOMBA DE

FRENO.

�� Sistema de Qualitat IntegradaSistema de Qualitat Integrada

Verificacions funcionals

EVOLUCION PUNTOS ABIERTOS

i+d

nº incidencias

calidad

Emisor

E.Bordes

080702 princ incid M300H.xls

Documento

02/07/2008

Fecha:

nº INCIDENCIAS CON CONTRAMEDIDA / CERRADOS

SITUACION PRINCIPALES INCIDENCIAS FABRICACION M300H

Gráfico situación incidencias con contramedida / cerrados (junio)

15

20

25

30

35

40nº incidencias

CM provisional

CM definitiva

nº puntos cerrados

37 3125

1913

7 6

0

10

20

30

40

07 ene feb mar abr may jun jul

12 11 11 115 2 0

0

10

20

30

40

07 ene feb mar abr may jun jul

�� Indicadors de millora continuaIndicadors de millora continua

Fabricación

Compras

PRINCIPALES INCIDENCIASnº pr

#12

Imposibilidad de ajuste de colisos por

necesidad de salvar interferencia con

tornillo (46.03343.01 - 46.03153.01)

1i+d

Cambio de soportes delanteros y traseros

dijacion motor, y rediseño sistema de

palanca reenvio

i+d

El motor no aplaca correctamente sobre

los silent-blocks.

Se realiza recuperación de soportes

delanteros de motor (confirmar situación

estandarizada)

#28Soporte motor no aliniado con bloque

motor

0 0

TOTAL

59

6

0

53

0

0

0

Incidencias sin CM 0 0 0

Nº defectos

0

35 17 1 6

6 0 0 0

0

29 17 1 6 0

0 0 0

Calidad Fabricación Compras En estudioI + D

Nº Puntos cerrados

CM definitiva

CM provisionalanalizado

Modificacion soportes delanteros motor. julio'08 2

julio'08 2i+d Modificacion soportes motor i+d 1

contramedida definitiva resp. previsión Situacióndefecto contramedida provisional resp.

0

5

10

15

4 3 1 1 0 0 00

10

20

30

40

07 ene feb mar abr may jun jul

5 4 2 0 0 00

10203040

07 ene feb mar abr may jun jul

�� IPD (gestió incidències de línia)IPD (gestió incidències de línia)

�� Gestió/Control de la ProduccióGestió/Control de la Producció

�� Gestió STOCKS per RADIOFREQÜÈNCIAGestió STOCKS per RADIOFREQÜÈNCIA

No se puede mostrar la imagen. Puede que su equipo no tenga suficiente memoria para abrir la imagen o que ésta esté dañada. Reinicie el equipo y, a continuación, abra el archivo de nuevo. Si sigue apareciendo la x roja, puede que tenga que borrar la imagen e insertarla de nuevo.

Xarxa RF Mapa Ubicacions Etiqueta Bulto

Gestió RF Menú RF

� Plataforma proveïdors: Els proveïdors han de ser considerats “clients” des d’un punt de vista de transmissió de la informació. Com més informació tenen, més exigent es pot ser (més flexibilitat a canvis de la demanda, acords d’estoc de seguretat, etc.) i, per tant, més servei i satisfacció al client final es pot donar. Resultat: Increment de la competitivitat.

�� Logística ExternaLogística Externa

� Doble sourcing: Més d’una font de subministre per una mateixa � Doble sourcing: Més d’una font de subministre per una mateixa referència. Normalment una d’ elles és “LCC” (Low Cost Countries)

� Consigna: Pagament per consum a línies de muntatge (imprescindible tenir la plataforma de proveïdors, contracte firmat, i confiança mútua). El proveïdor decideix què t’envià i quan, en base a les previsons de consum i als acords d’estoc de seguretat que hi ha entre ambdues companyies.

� Seqüenciació: Entrega “JIT” (Just in Time)

� Ausa Web

� Ausa Web

� Plataforma proveïdors

� Sistemes d´aprovisionament de material per “kitting”

�� Projectes a FuturProjectes a Futur

� Estanteries amb indicadors � Estanteries amb indicadors electrònics “ pick to light”

� Operacions de muntatge amb pautes visuals i a temps real

FASE AQF1 AQF2 AQF3

SI SI SI NO

1

2

3

PUNT INSPECCIÓPUNT DE CONTROL

LM5

MAQUINA EN SUPERFICIE NIVELADA Y CABINA ABIERTACOLOCAR EN CASO DE AUSENCIA O COLOCAR NUEVO EN CASO DE

ROTURA

CRITICIDAD ESPECIFICACIÓN

ACCIÓN EN ANOMALIASÚTIL/METODO

MAQUINA EN SUPERFICIE NIVELADA Y CABINA ABIERTA RELLENAR CON LIQUIDO DE FRENOS (ACEITE SAE 10W)

MAQUINA EN SUPERFICIE NIVELADA, CABINA ABIERTA Y

BRAZO ELEVADO

PARA FUGAS, RECOLLAR MANGUERAS Y BRIDAS. PARA BURBUJAS,

NUEVO SANGRADO.

nº

1 COMPROBAR NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS (ENTRE MAX Y MIN)

2 COMPROBAR FUGAS EN ZONAS MARCADAS CON CIRCULOS Y POSIBLES BURBUJAS DE AIRE

3 COMPROBAR LA EXISTENCIA DE PROTECTOR HELICOIDAL DE

PLASTICO EN LA ZONA DE INTERFERENCIA CON CABINA Y EL

ESTADO FUELLE DE LA BOMBA DE

FRENO.

FASE

MASTERT204HUAP

CIRCUITO FRENO/INCHING

CRITERIO DE ACEPTACIÓN O RECHAZO

LM5

Moltes Gràcies