LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD OURENSE-LUGO

Mayo de 2018

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Índice

1. LÍNEA ACTUAL OURENSE-MONFORTE DE LEMOS-LUGO

2. ACTUACIONES EN DESARROLLO

3. INVERSIÓN ECONÓMICA PREVISTA

4. VARIANTES DE TRAZADO

VARIANTE DE OS PEARES-CANABAL

VARIANTE DE RUBIÁN

5. TIEMPOS DE VIAJE

1. LÍNEA ACTUAL OURENSE-MONFORTE-LUGO

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El trayecto actual Ourense-Monforte de Lemos-Lugo (117 km) sedivide en dos tramos diferenciados:

• Ourense- Monforte de Lemos (46 km) :

Vía única electrificada

• Monforte de Lemos- Lugo (71 km):

Vía única sin electrificar.

Incluye la nueva Variante de La Puebla de San Julián

1. LÍNEA ACTUAL OURENSE-MONFORTE-LUGO

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Estructuras en el trayecto actual Ourense-Monforte de Lemos-Lugo :

• Puentes: 73

• Túneles: 8

• Desmontes: 94

• Terraplenes: 56

2. ACTUACIONES EN DESARROLLO

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INFRAESTRUCTURA:

Actuaciones a llevar a cabo:

• Adecuación y refuerzo, si procede, de los puentes

• Redefinición del resto de las estructuras

• Análisis de los túneles existentes para la intervención en su adecuación ,

refuerzo y adecuación de gálibos

• Tratamiento de las trincheras

• Tratamiento de reparación o refuerzo del terraplén

Situación actual: Encargada la redacción del proyecto: 1,7 Mill €

2. ACTUACIONES EN DESARROLLO

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VÍA:

• Renovación de la superestructura de vía en el trazado

completo actual Ourense-Monforte de Lemos-Lugo

• Situación actual: proyecto en redacción

2. ACTUACIONES EN DESARROLLO

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SUPRESIÓNY PROTECCIÓN DE PASOS A NIVEL:

Se deberán suprimir los 36 pasos a nivel (30 pasos en línea

Palencia-A Coruña y 6 pasos en línea Monforte-Vigo). Para

ello se podrán poner en marcha diferentes soluciones:

• Acondicionamiento de caminos

• Construcción de pasos superiores e inferiores

• Construcción de pasarelas o pasos inferiores peatonales

• Concentración de caminos para permitir la supresión de

varios pasos con una única actuación de permeabilidad

transversal a la vía

Situación actual: en fase de adjudicación el expediente para

redacción de proyectos (9 lotes): 2.257.600 € (sin IVA)

2. ACTUACIONES EN DESARROLLO

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ELECTRIFICACIÓN:

Actuaciones a realizar:

• Fase 1. Ourense-Monforte de Lemos-Lugo:

Electrificación entre Monforte de Lemos y Lugo con sistema de

alimentación 2x25 kV c.a.

Instalación de catenaria polivalente entre Ourense y Monforte de

Lemos con puesta en servicio inicial a 3 kV c.c.

• Fase 2. Ourense-Monforte de Lemos:

Cambio de sistema de alimentación de 3 kV c.c. a 2x25 kV c.a. Esta

actuación se realizaría para, después de una planificación a nivel

global de las diferentes líneas, unificar el sistema eléctrico de la red

gallega

Situación actual: proyectos en fase de redacción

3. INVERSIÓN ECONÓMICA PREVISTA

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INVERSIÓN ECONÓMICA PREVISTA PARA LA RENOVACIÓN Y ELECTRIFICACIÓN

TRAMO: OURENSE –MONFORTE DE LEMOS – LUGO

• TOTAL INVERSIÓN: 283 M€

35 M€

70 M€

50 M€

52 M€

16 M€

11 M€

234 M€

283 M€

INSTALACIONES DE SEGURIDAD Y COMUNICACIONES:

VARIOS (asistencias técnicas, proyectos,…) 5%:

SUBTOTAL:

TOTAL CON IVA (21%):

ACTUACIONES EN INFRAESTRUCTURA:

SUPRESIÓN DE 36 PP. NN. :

RENOVACIÓN DE VÍA:

LÍNEA AÉREA DE CONTACTO Y ENERGÍA:

4. VARIANTES DE TRAZADO

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VARIANTE DE OS PEARES-CANABAL

VARIANTE DE RUBIÁN

Se está desarrollando el estudio informativo para definir las mejores

alternativas en dos ámbitos:

• En el tramo entre Ourense y Monforte de Lemos:

VARIANTE DE OS PEARES – CANABAL

• En el tramo entre Monforte de Lemos y Lugo:

VARIANTE DE RUBIÁN

4. VARIANTES DE TRAZADO

VARIANTE DE OS PEARES-CANABAL

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2

4

0

31

EI

12

ALTERNATIVA EI ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3 ALTERNATIVA 4

Longitud total 12.025 m 12.144 m 11.913 m 12.260 m 12.146 m

% longitud en túnel 77 90 90 90 90

Longitud en viaducto 612 m 65 m 64 m 85 m 80 m

PBL * 433 M€ 640 M€ 691 M€ 669 M€ 692 M€

* La alternativa EI contempla vía única. El resto de alternativas se diseñan para vía doble.

4. VARIANTES DE TRAZADO

VARIANTE DE OS PEARES-CANABAL

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4. VARIANTES DE TRAZADO

VARIANTE DE RUBIAN

2

0

1EI

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ALTERNATIVA EI ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2

Longitud total 18.034 m 19.362 m 18.885 m

% longitud en túnel 38 38 38

Longitud en viaducto 136 + 248 m 209 + 450 m 209 + 450 + 605 m

PBL * 364 M€ 567 M€ 590 M€

* La alternativa EI contempla vía única. El resto de alternativas se diseñan para vía doble.

4. VARIANTES DE TRAZADO

VARIANTE DE RUBIAN

5. TOTAL INVERSIÓN

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INVERSIÓN TOTAL ESTIMADA EN LA CONEXIÓN OURENSE-MONFORTE DE LEMOS-LUGO:

INVERSIÓN OBRA EJECUTADA 109,33 M€

INVERSIÓN ESTIMADA 283 M€

ALTERNATIVA E.I ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3 ALTERNATIVA 4

Longitud total 12.025 m 12.144 m 11.913 m 12.260 m 12.146 m

% longitud en túnel 77 90 90 90 90

Longitud en viaducto 612 m 65 m 64 m 85 m 80 m

PBL * 433 M€ 640 M€ 691 M€ 669 M€ 692 M€

ALTERNATIVA EI ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2

Longitud total 18.034 m 19.362 m 18.885 m

% longitud en túnel 38 38 38

Longitud en viaducto 136 + 248 m 209 + 450 m

209 + 450 + 605

m

PBL * 364 M€ 567 M€ 590 M€

VARIABLE ENTRE 1.189,33 M€

INVERSIÓN TOTAL ESTIMADA

1.674,33 M€

VARIANTE DE LA PUEBLA DE SAN JULIAN (OBRA EJECUTADA)

* La alternativa EI contempla vía única. El resto de alternativas se diseñan para vía doble.

VARIANTE DE OS PEARES-CANABAL

* La alternativa EI contempla vía única. El resto de alternativas se diseñan para vía doble.

VARIANTE DE RUBIAN

RENOVACIÓN Y ELECTRIFICACIÓN DEL TRAMO ACTUALMENTE EN SERVICIO

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Muchas gracias por su atención