presentación de powerpoint...2019/01/22 · 1. la ingeniería de caminos, canales y puertos como...

Infraestructura verde:El Los nuevos paradigmas de la ingeniería

civil en el diseño urbanístico

Dr. Ing. Luis Ángel Sañudo Fontaneda

Coordinador de la Maestría en Ingeniería Civil

(Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos)

Universidad de Oviedo

VII Congreso Internacional de Ingeniería CivilConferencias magistrales - Dr. Luis Ángel Sañudo Fontaneda

Índice de la presentación

1. La Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos como precursor de la Ingeniería Civil en Hispanoamérica

2. Retos de la ingeniería – La infraestructura pública3. Nuevos paradigmas del urbanismo en el Siglo XXI4. Diseño Urbano Sensible al Agua5. Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible6. Innovación en la docencia en Ingeniería Civil

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¿Qué es la Ingeniería de Caminos, Canales y

Puertos?

Perspectiva histórica

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1711

Creación del Real Cuerpo de Ingenieros Militares

1802

Creación del Cuerpo de Ingenieros de Caminos


1774

Creación de los 3 ramos del Cuerpo

“Ramo de Caminos, Puentes, Edificios deArquitectura Civil y Canales de Riego yNavegación”

La posterior unificación de los 3 ramos desencadena lacreación del Cuerpo de Ingenieros de Caminos en 1802(Ingeniería Civil)

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Retos de la ingeniería – Aumento de la población

0

20

40

60

80

100

1950 2018 2050

% Población mundial

% Urbano % Rural

Fuente datos: World Urbanization Prospects: The 2018 Revision, Naciones Unidas 7 / 42



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80

100

NorthernAmerica

Latin Americaand The

Caribbean

Europe Oceania Africa

REGIONES MÁS URBANIZADAS DEL MUNDO 2018

% Urbano % Rural

Fuente datos: World Urbanization Prospects: The 2018 Revision, Naciones Unidas 8 / 42



Fuente datos: National Geographic y Naciones Unidas

“Un estudio de la ONU revela que el 72% de los países en desarrollo haadoptado políticas destinadas a frenar la migración a sus ciudades”.

“El crecimiento en superficie de la mayoría de las ciudades es superior a la afluenciade nuevos habitantes. Es decir, su crecimiento geográfico es superior a sucrecimiento en población: por término medio son un 2% menos densas cada año.Para el año 2030 su área construida podría triplicarse”.

Desarrollo y expansión geográfica de las ciudades dependiente del transporte para mantener la conectividad. Ciudades diseñadas en función

del coche y no del ciudadano.

El espacio para el vehículo se apodera del espacio de los cultivos, de la energía y de recursos fundamentales, haciendo la ciudad un lugar

insostenible a largo plazo

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Retos de la ingeniería – Rehabilitación y mantenimiento

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Retos de la ingeniería – Rehabilitación y mantenimiento

ESTIMACIONES PARA EL HORIZONTE 2030

CONSECUENCIAS DE LA FALTA DE INVERSIÓN PÚBLICA EN INFRAESTRUCTURAS 11 / 42

“El Estudio de AEAS indicaque la inversión prevista, tantoen los presupuestos generalescomo en los planes locales deinversión, continúa siendoinsuficiente”.

“España continúe incumpliendola Directiva 271/91 sobretratamiento de las aguaresiduales urbanas”.

https://www.iagua.es/blogs/pablo-gonzalez-cebrian/cual-es-antiguedad-red-alcantarillado-agua-espana

¿Cuál es la gráfica de tu

ciudad?

https://www.iagua.es/blogs/pablo-gonzalez-cebrian/cual-es-antiguedad-red-alcantarillado-agua-espana


Nuevos paradigmas del Urbanismo en el Siglo XXI

NUEVO PARADIGMA DE LA INGENIERÍA: BIOURBANISMO

“Ecological Engineering: A New Paradigm for Engineers and Ecologists”William J. Mitsch

¡UNA NUEVA COLABORACIÓN!

“It is an approach that can bring improvements to a number of policy areas, including regional

development, climate change, agriculture, forestry, urban planning, nature protection, water management and disaster prevention”

Fuente: https://ec.europa.eu/environment/efe/themes/moving-grey-green-infrastructure_en 13 / 42

https://ec.europa.eu/environment/efe/themes/moving-grey-green-infrastructure_en


Nuevos paradigmas del Urbanismo en el Siglo XXI

NUEVO PARADIGMA DE LA GESTIÓN DEL AGUA

Nuevos campos de desarrollo en ingeniería

La sociedad nos demanda una forma

eficiente y sostenible de gestionar el agua en las

ciudades y en sus entornos urbanos

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Diseño Urbano Sensible al Agua (DUSA)

“El Diseño Urbano Sensible al Agua es el PROCESO de integrar la gestión del ciclo del

agua en el entorno urbano ya construido a través del planeamiento y del diseño urbano”

(UK CIRIA, 2015)

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Ciudades esponja

Ciudad que incluye la gestión integral del agua urbana en el planeamiento urbano.

Sus objetivos generales son:1. Restaurar la capacidad de la ciudad de absorber, infiltrar, almacenar,

purificar, drenar y gestionar el agua de lluvia…2. Regular el ciclo del agua, imitando el ciclo hidrológico natural…

https://www.pinterest.es/makaiyue/sponge-city/

https://www.preventionweb.net/news/view/54782

https://www.hydrotechusa.com/assemblies/roofing/blue-roofs

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https://www.pinterest.es/makaiyue/sponge-city/

https://www.preventionweb.net/news/view/54782

https://www.hydrotechusa.com/assemblies/roofing/blue-roofs


Ciudades esponja

Una ciudad esponja, para su correcto desarrollo, debe de cumplir los siguientesaspectos fundamentales:

1. Planeamiento apropiado.2. Marco legal.3. Herramientas para implementar, mantener y adaptar la infraestructura

para la gestión del agua de lluvia.

https://www.eawag.ch/en/department/sww/

http://www.as-p.com/projects/project/bebauungsplan-nr-1106-

pioneer-barracks-910/show/

https://wwtonline.co.uk/features/project-focus-anglian-water-uses-mapping-tool-for-retrofit-suds

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https://www.eawag.ch/en/department/sww/

http://www.as-p.com/projects/project/bebauungsplan-nr-1106-pioneer-barracks-910/show/

https://wwtonline.co.uk/features/project-focus-anglian-water-uses-mapping-tool-for-retrofit-suds


Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS)

CANTIDAD CALIDAD

COMODIDAD BIODIVERSIDAD

DISEÑO SUDSCrear mejores

espacios donde vivir

Controlar la escorrentía superficial

Gestionar la calidad de la escorrentía superficial

Protección y/o recuperación de áreas naturales

https://www.soils.org/discover-soils/soils-in-the-city/green-

infrastructure/important-terms/rain-gardens-bioswales

https://www.epa.gov/soakuptherain/soak-rain-permeable-pavement

http://psomas.com/so-la-wetland-achievement-sustainability/http://www.medway.gov.uk/planningandbuilding/checkifyouneedpermission/managingfloodris

k/sustainabledrainage.aspx18 / 42

https://www.soils.org/discover-soils/soils-in-the-city/green-infrastructure/important-terms/rain-gardens-bioswales

https://www.epa.gov/soakuptherain/soak-rain-permeable-pavement

http://psomas.com/so-la-wetland-achievement-sustainability/

http://www.medway.gov.uk/planningandbuilding/checkifyouneedpermission/managingfloodrisk/sustainabledrainage.aspx


Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS)

Fuente: Jato-Espino et al. 2017

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Firmes Permeables

Según el destino finaldel agua:

Almacenamiento y reutilización.

Infiltración al terreno.

Drenaje subterráneo.

Según la superficie:

Bloques impermeables en disposición permeable.

Bloques porosos.

Aglomerados porosos continuos.

Césped reforzado.

Adoquín Bloques Monserrat

Adoquines porosos (ADIECO

SOSTENIBLE-ECOCRETO)

Hormigón poroso reforzado con polímeros. UC

Asfalto poroso PA-16(Laboratorio de Caminos

y Aeropuertos). UC


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Emplazamientos ExperimentalesGeneral data / ‘La Guía’ - Gijón

Date of construction: 2005.

Surface: 22,000 m2.

Parking bays: 798.

Monitored parking bays: 15.

Types of surface: Interlocking Concrete Block Pavement

(ICBP), Porous Asphalt (PA), and reinforced grass with

Atlantis plastic cells.

2.5 m


Emplazamientos Experimentales

General data / ‘Las Llamas’ - Santander


Surface: 1,086 m2.

Parking bays: 45.


Types of surface: Interlocking Concrete

Block Pavement (ICBP), and Porous

Asphalt (PA), Polymer Modified Porous

Concrete (PMPC), reinforced grass with

concrete cells and reinforced grass with

plastic cells.

2.4 m


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Emplazamientos ExperimentalesGeneral data / ‘Parque Tecnológico’ - Gijón


Surface: 1,086 m2.

Parking bays: 51.


Types of surface: Interlocking Concrete Block Pavement (ICBP), and Porous Asphalt (PA).

2.4 m


Source: Sañudo-Fontaneda et al. 2018http://www.mdpi.com/2073-4441/10/4/497

ASTM C1781/C1781M-15 test on the ICBP surfaces

ASTM C1701/C1701M-09 test on PMPC and

PA surfaces

Monitorización hidrológica


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http://www.mdpi.com/2073-4441/10/4/497

Source: Sañudo-Fontaneda et al. 2018http://www.mdpi.com/2073-4441/10/4/497


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http://www.mdpi.com/2073-4441/10/4/497

Drenes Filtrantes

http://www.pavingexpert.com/drain03.htm

2. Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS)


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http://www.pavingexpert.com/drain03.htm

Drenes Filtrantes - Mantenimiento

Courtesy of Carnell Group Ltd, UK. Source: Carnell Group Ltd http://www.carnellgroup.co.uk/Services/Drainage2/index.html



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http://www.carnellgroup.co.uk/Services/Drainage2/index.html

Drenes Filtrantes - Mantenimiento

Fuente: Elaboración propia



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Thermal Performance Tests

200C

300C

400C

500C

Metodología experimental en laboratorio


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Base investigadora


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Base investigadora


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Determinar si se pueden diseñar y construer cunetas verdes

capaces de combinar gestión del agua con elementos de

producción de energía geotérmica como el “Ground Source

Heat Pump (GSHP)”.

Objetivos de la investigación


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Uso de metodología GIS ý análisis multicriterio

Fuente: Allende-Prieto et al. 2018. http://www.mdpi.com/1660-4601/15/8/1703

Área de estudio: 1,08 km2

Desarrollo del área:• Antes de 2010: rural, uso del suelo

agrícola.• Estado del desarrollo urbanístico:

incremento de la población debido a la urbanización.

• Fase final (2018): implantación de centros comerciales y edificios de servicios, campos de fútbol, canchas de tenis, accesos a las principales carreteras y áreas verdes y de esparcimiento.


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http://www.mdpi.com/1660-4601/15/8/1703

Ingeniería Civil

Historia de Ingeniería Civil

Servicios Urbanos y Medioambientales

Ingeniería de Carreteras

Edificación

Metodología – Esquema programa docente


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Máster en ICCP

Cartografía Digital, Urbanismo y Ordenación del Territorio

Estructuras y Edificaciones de Obra Civil



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Programa de Doctorado en Recursos Naturales

Universidad de Oviedo

Universidades Internacionales



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Cursos de Extensión

International Course on Green Infrastructure & SUDS: Present and Future

of Urban Water Management

Bioretention & Permeable Pavement

Curso de Postgrado: BIM en Infraestructuras de Transportes



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Project Based Learning (PBL) and Flipped Classroom (FC)

Clases teóricas y prácticas

Conferencias y workshops

Herramientas de enseñanza

Metodología – Formación y herramientas de estudio proporcionadas al estudiante


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Metodología – Formación y herramientas de estudio proporcionadas al estudiante

Herramientas docentes: Autoaprendizaje

o Moodle (campus virtual de las asignaturas).

o Software de diseño y cálculo (AutoCAD

Civil 3D, ISTRAM, Microsoft Excel y EPA

SWMM 5.1, entre otros).

o ResearchGate y Scopus (documentos

científicos).

o YouTube (vídeos demostrativos sobre la

filosofía y la construcción de los SUDS).


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Resultados académicos

Aumento de las peticiones de realización de TFG y TFM

Competencias desarrolladas en las asignaturas

Valoración positiva del estudiante en las encuestas

Experiencia pionera en educación


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CONCLUSIONES – FUTUROS DESARROLLOS

Biourbanismo y sostenibilidad

Patrimonio, cultura y sociedad

Nuevas herramientas

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AGRADECIMIENTOS

Proyectos SV-18-GIJON-1-23 y GRUPIN con referencia IDI/2018/000221. Este último financiado

con fondos FEDER de la Unión Europea.

CONTACTO

Dr. Luis Ángel Sañudo FontanedaUniversidad de OviedoÁrea Ingeniería de la ConstrucciónDpto. Construcción e Ing. Fabricación

Email: [email protected]: @sanudofontaneda@UOStormwaterResearchGate:https://www.researchgate.net/profile/Luis_Sanudo-Fontaneda

mailto:[email protected]

https://www.researchgate.net/profile/Luis_Sanudo-Fontaneda

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