PLAN DE MODERNIZACIÓN DE LA RED DE AEROPUERTOS

DIRECCIÓN DE AEROPUERTOS | MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS

AGOSTO 2019

Claudia Carvallo Montes - Directora Nacional de Aeropuertos

CONTENIDO

1. CONTEXTO DE LA INDUSTRIA

2. OBJETIVOS DEL PLAN

3. PRINCIPALES MEDIDAS

4. RED AEROPORTUARIA

5. INVERSIÓN

6. PLAZOS

7. TRÁFICO PROYECTADO

8. AMPLIACIÓN CAPACIDAD TERMINALES

9. AMPLIACIÓN CAPACIDAD PISTAS

10. SISTEMAS DE AYUDA A LA AERONAVEGACIÓN

11. INSTALACIONES PARA VUELOS INTERNACIONALES

12. CRITERIOS DE DISEÑO PROYECTOS AEROPORTUARIOS

13. PRINCIPALES MODIFICACIONES AL MODELO DE CONCESIONES

14. ESTUDIO DIAGNÓSTICO RED SECUNDARIA

15. OTROS PROYECTOS RELEVANTES

1- Contexto de la Industria

1. Alta Demanda de tráfico de Pasajeros

3. Cambios de Flota de Aeronaves

2. Generación de nuevas rutas y

destinos de interés de operadores

1.1. Alta Demanda de tráfico de

Pasajeros

1. Contexto de la Industria 1.1. Alta Demanda de tráfico de pasajeros

La demanda se ha duplicado en los últimos 8 años alcanzando los 38 millones de pasajeros en 2018, con un crecimiento promedio anual de

10,5%

Crecimiento Región Latam: 7%

AMB AEROPUERTO O AERODROMO TRÁFICO TOTAL PAX 2018

CRECIMIENTO ÚLTIMOS 10 AÑOS (%)

CHACALLUTA 820.656 10,6

DIEGO ARACENA 1.336.204 8,6

ANDRÉS SABELLA 2.023.730 10,7

EL LOA 1.955.471 17,3

DESIERTO DE ATACAMA 570.639 12,7

LA FLORIDA 1.055.599 14,8

ARTURO MERINO BENITEZ 23.324.306 10,1

CARRIEL SUR 1.446.629 9,5

LA ARAUCANÍA 919.366 14,3

EL TEPUAL 1.782.004 8,5

BALMACEDA 607.323 8,6

CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 1.256.230 9,5

0

500.000

1.000.000

1.500.000

2.000.000

2.500.000

TRÁFICO PAX TOTALES 2018

1. Contexto de la Industria 1.1. Alta Demanda de tráfico de pasajeros

Fuerte aumento de pasajeros impulsado por low cost y reducción de precios

1.2. Generación de nuevas rutas y

destinos de interés de operadores

1.2. GENERACIÓN NUEVAS RUTAS

RUTAS INTERREGIONALES PERÍODO ENERO 2019- ABRIL 2019

ORIGEN DESTINO

PUERTO MONTT PUNTA ARENAS

PUERTO MONTT BALMACEDA

ANTOFAGASTA LA SERENA

ANTOFAGASTA CONCEPCION

CALAMA LA SERENA

CONCEPCION CALAMA

IQUIQUE LA SERENA

IQUIQUE CONCEPCION

CONCEPCION LA SERENA

TEMUCO PUNTA ARENAS

TEMUCO BALMACEDA

ARICA ANTOFAGASTA

CONCEPCION PUNTA ARENAS

BALMACEDA PUNTA ARENAS

ARICA CALAMA

PUNTA ARENAS PUERTO NATALES

CALAMA COPIAPO

El año 2018, 1.114.456 pasajeros NO pasaron por Santiago

La generación de estas rutas acorta distancias entre ciudades, descentraliza operaciones y

permite disminuir las emisiones de CO2

Aeródromos en estudio para operación comercial: - Macrozona Centro Sur: Chillán, Los Ángeles y Pucón - Macrozona Austral: Chaitén, Futaleufú, Cochrane y Puerto Natales (zonas aisladas y de relevancia turística).

1.2. GENERACIÓN NUEVAS RUTAS

ORIGEN Destinos INT´L 2018

Arica La Paz Santa Cruz Cuzco

Calama Lima

Iquique Salta Asunción La Paz Santa Cruz Lima Jujuy Guayaquil

Antofagasta Lima Santa Cruz

Isla de Pascua Papeete

Puerto Montt Bariloche

Punta Arenas Ushuaia El Calafate Río Gallegos

Rutas internacionales 2018

1.3. Cambios de Flota de Aeronaves

1. Contexto de la Industria 1.3. Cambio de Flota de Aeronaves

Cap.: 118 pax. Peso: 150 ton.

Airbus 319 Cap.: 186 pax. Peso: 197 ton.

Airbus 320

Cap.: 283 pax. Peso: 159 ton.

Boeing 767 Cap.: 313 pax. Peso: 248 ton.

Boeing 787

1. Mejorar conectividad de las personas para lograr un mayor

bienestar y mejor calidad de vida.

2. Descentralización permitiendo viajes al exterior desde regiones

3. Mejorar la experiencia de viaje: mejorar el estándar de servicio

ofrecido en toda la red de aeropuertos del país.

4. Potenciar el turismo mediante el desarrollo de los aeropuertos y la

generación de nuevas rutas.

5. Mejorar la movilidad de la carga, para aumentar la productividad y

eficiencia de la cadena logística.

2. OBJETIVOS DEL PLAN

1. Potenciar las concesiones para permitir el desarrollo de los aeropuertos regionales.

2. Mejor infraestructura aeroportuaria en todo el país para contar con una red moderna

3. Desarrollar un modelo de concesión más simple y flexible, incentivando la generación de nuevas

rutas y llegada de nuevas aerolíneas.

3. PRINCIPALES MEDIDAS DEL PLAN

4. RED AEROPORTUARIA NACIONAL

CLASIFICACIÓN RED ADMINISTRACIÓN

TOTAL Concesionado No concesionado

Red Primaria 11 5 16

Red Secundaria - 13 13

Red Pequeños Aeródromos - 301 301

Aeródromo Militares - 12 12

342

11 Aeropuertos y Aeródromos Concesionados

5. INVERSIÓN PROGRAMA DE GOBIERNO: 6 relicitaciones + 1 concesión nueva PLAN DE AEROPUERTOS:

• A los 11 aeropuertos que están hoy concesionados, se agregarían 6

Aeropuertos

• El costo total estimado para el plan de inversión en la red de aeropuertos es

de MMUS$1.442

Aeropuerto/Aeródromo Ciudad Monto Inversión (MMUS$)

CHACALLUTA ARICA 85

CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO PUNTA ARENAS 70

BALMACEDA BALMACEDA 68

LA FLORIDA LA SERENA 53

EL LOA CALAMA 50

ARAUCANÍA TEMUCO 90

DE PUCÓN PUCÓN 30

PICHOY VALDIVIA 30

DESIERTO DE ATACAMA CALDERA 50

VIÑA DEL MAR CON CON 20

TEPUAL PUERTO MONTT 50

CAÑAL BAJO / CARLOS HOTT OSORNO 30

MOCOPULLI CASTRO 30

ANDRES SABELLA ANTOFAGASTA 50

ARTURO MERINO BENITEZ SANTIAGO 615

CARRIEL SUR CONCEPCIÓN 30

DIEGO ARACENA IQUIQUE 58

TEPUAL PUERTO MONTT 33

1.442 TOTAL (MMUS$)

Aeropuerto Santiago AMB

AEROPUERTOS REGIONALES EN CONSTRUCCIÓN (Diego Aracena, Carriel Sur, El Tepual y Chacalluta)

RELICITACIONES (Carlos Ibáñez del Campo, La Florida, El Loa, Araucanía, Desierto de Atacama, El Tepual y Andrés Sabella)

NUEVAS CONCESIONES (Balmaceda, Viña del Mar, Pucón, Valdivia, Osorno y Castro)

MMUS$208

MMUS$413

MMUS$206

MMUS$615

6. PLAZOS

Durante 2019 y 2020, se desarrollarán los proyectos de ingeniería y se tramitarán sus aprobaciones ambientales y de evaluación social. A los Aeropuertos que ya están en construcción (Santiago y Concepción), se sumarán otros con inicio de obras a partir del segundo semestre de 2019 (Iquique y Puerto Montt). Estamos anticipando la licitación de las concesiones de Copiapó, Antofagasta y Puerto Montt.

Aeropuerto/Aeródromo Ciudad Llamado a

Licitación

Año Inicio

Construcción PSP Estimada

CHACALLUTA ARICA En Ejecución 2021 2023

CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO PUNTA ARENAS 17-08-2019 2022 2024

BALMACEDA BALMACEDA 17-08-2019 2022 2024

LA FLORIDA LA SERENA 30-09-2019 2022 2024

EL LOA CALAMA 2021 2023 2025

ARAUCANÍA TEMUCO 2021 2023 2025

DE PUCÓN PUCÓN 2021 2023 2025

PICHOY VALDIVIA 2021 2023 2025

DESIERTO DE ATACAMA CALDERA 2021 2023 2025

VIÑA DEL MAR CON CON 2021 2023 2025

TEPUAL PUERTO MONTT 2021 2024 2026

CAÑAL BAJO / CARLOS HOTT OSORNO 2021 2024 2026

MOCOPULLI CASTRO 2021 2024 2026

ANDRES SABELLA ANTOFAGASTA 2021 2024 2026

ARTURO MERINO BENITEZ SANTIAGO En Ejecución 2016 2021

CARRIEL SUR CONCEPCIÓN En Ejecución 2017 2019

DIEGO ARACENA IQUIQUE En Ejecución 2019 2021

TEPUAL PUERTO MONTT En Ejecución 2019 2021

Todos los proyectos del plan estarán licitados a más

tardar el año 2021.

AEROPUERTO O AERODROMO TRÁFICO TOTAL PAX 2018

PASAJEROS PROYECTADOS

AÑO PROYECCIÓN CRECIMIENTO ÚLTIMOS 10 AÑOS (%)

CHACALLUTA 820.656 1.400.000 2034 10,6

DIEGO ARACENA 1.336.204 4.300.000 2032 8,6

ANDRÉS SABELLA 2.023.730 6.500.000 2040 10,7

EL LOA 1.955.471 7.000.000 2035 17,3

DESIERTO DE ATACAMA 570.639 1.600.000 2038 12,7

LA FLORIDA 1.055.599 1.600.000 2030 14,8

VIÑA DEL MAR - 140.000 2030 -

ARTURO MERINO BENITEZ 23.324.306 38.000.000 2030 10,1

CARRIEL SUR 1.446.629 1.900.000 2031 9,5

LA ARAUCANÍA 919.366 2.000.000 2035 14,3

PUCÓN - 140.000 2035 -

PICHOY 238.560 380.000 2035 13,2

CAÑAL BAJO 137.429 163.000 2039 15,0

EL TEPUAL 1.782.004 4.900.000 2039 8,5

MOCOPULLI 69.470 140.000 2039 3,8 (*)

BALMACEDA 607.323 1.400.000 2035 8,6

CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 1.256.230 2.000.000 2035 9,5

TOTAL 37.543.616 73.563.000

(*) Mocopulli inició su operación en 2012, crecimiento corresponde a últimos 5 años

7. ESTADÍSTICAS DE TRÁFICO PROYECTADO

8. AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD TERMINALES

Aeropuerto/Aeródromo Ciudad Superficie Actual

(m2)

Superficie Final

(m2)

CHACALLUTA ARICA 5.200 11.592

DIEGO ARACENA IQUIQUE 8.900 21.200

ANDRÉS SABELLA ANTOFAGASTA 10.350 20.000

EL LOA CALAMA 9.450 21.750

DESIERTO DE ATACAMA COPIAPÓ 3.000 10.000

LA FLORIDA LA SERENA 4.500 13.000

VIÑA DEL MAR CON CON - 3.000

ARTURO MERINO BENITEZ SANTIAGO 135.000 340.110

CARRIEL SUR CONCEPCIÓN 8.209 11.800

LA ARAUCANÍA TEMUCO 4.900 10.000

PUCÓN PUCÓN - 5.000

PICHOY VALDIVIA 2.230 8.000

CAÑAL BAJO / CARLOS HOTT OSORNO 2.020 8.000

EL TEPUAL PUERTO MONTT 9.900 20.000

MOCOPULLI CASTRO 853 5.000

BALMACEDA BALMACEDA 2.400 12.400

CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO PUNTA ARENAS 6.740 16.000

TOTAL 213.652 536.852

Se amplía la capacidad de los terminales de pasajeros en 2,5 veces respecto de superficie actual.

Se incorporan criterios de diseño para adaptarnos al modelo low cost: terminales simples, de flujos rápidos, mayor tecnología para automatización de procesos. • Disminución de tiempos de aviones en tierra • Menos puentes de embarque • Configuración área de pre-embarque para agilizar este proceso • En caso de puente de embarque, inclusión tobogán para despacho de

maleta a bodega.

Aeropuertos del Plan actualmente internacionales: 1. Arica 2. Iquique 3. Antofagasta 4. Santiago 5. Puerto Montt 6. Punta Arenas

Con Plan de Aeropuertos implementado se agregan: 1. Balmaceda 2. La Serena 3. Calama 4. Temuco 5. Pucón 6. Caldera 7. Viña del Mar 8. Osorno 9. Concepción

9. AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD DE PISTAS

AEROPUERTO O AERODROMO DIMENSIONES PISTA ACTUAL (largo x ancho) en metros DIMENSIONES PISTA CON PLAN (largo x ancho) en metros

VIÑA DEL MAR 1750 x 30 1750 x 45

PUCÓN 1700 x 30 2000 x 45

Aeródromo Viña del Mar Aeródromo Pucón

Se mejoran las condiciones de resistencia y dimensiones de pistas para permitir la operación comercial sin restricción de aeronaves tipo Airbus 320 en toda la red

10. SISTEMAS DE AYUDA A LA AERONAVEGACIÓN

1. Aeropuerto AMB de Santiago Desde 2018 la DGAC ha estado implementando tecnología satelital que permitirá aumentar la capacidad del espacio aéreo de las 40 ops/hr declaradas actualmente a 55 ops/hr. en 2019 Adicionalmente DAP construirá nuevas calles de rodaje que permitirán disminuir los tiempos de uso de pista y con ello se ampliará la capacidad a 70 ops/hr. en 2023.

2. Ad. Pichoy Valdivia

Cuenta con ILS Cat I, que permite operar con un visibilidad de 800m. Este sistema se mejorará para bajar los mínimos de visibilidad a 550m.

3. Ap. El Tepual de Puerto Montt DAP construirá nueva pista que incluye sistema ILS Cat III-B operativo 2024. Mismo sistema que tienen los Aeropuertos de Santiago, Concepción y Temuco. Permite operar con visibilidad de 50 m.

11. INSTALACIONES PARA VUELOS INTERNACIONALES

Los Aeropuertos contarán con todas las instalaciones necesarias para atender vuelos internacionales pero finalmente dependerá de las aerolíneas concretar estas rutas. Para que un Aeropuerto sea internacional en términos de infraestructura, debe contar con las siguientes instalaciones:

Casetas PDI inmigración Casetas PDI Emigración Control SAG Aduanas Diferenciación de flujos pasajeros nacionales/internacionales Sala de embarque internacional (uso flexible) Sala retiro equipaje (uso flexible) Oficinas servicios públicos Caniles (brigadas caninas PDI, SAG, Aduanas, DGAC)

12. CRITERIOS DE DISEÑO PROYECTOS AEROPORTUARIOS

Sustentabilidad Identidad Inclusión

Se destacará a través del diseño las características propias de la ubicación de cada proyecto, rescatando su cultura y tradición en la arquitectura.

Todos los proyectos serán inclusivos, incorporando rutas de accesibilidad, desde la llegada al Aeropuerto hasta el embarque al avión.

Se incorporará tecnología de punta para el procesamiento de pasajeros y equipajes a través de la automatización de estos procesos.

Los proyectos que se desarrollarán a partir de 2019 consideran criterios de sustentabilidad que permitirán hacer un uso eficiente de los recursos energéticos y del agua. La arquitectura pasiva considera el uso de materiales, orientaciones y disposición de recintos que permiten optimizar la iluminación y climatización.

13. PRINCIPALES MODIFICACIONES AL MODELO DE CONCESIONES

ANTES CON PLAN

Licitaciones individuales (un Aeropuerto)

Licitaciones por grupo • Pdte. Ibáñez del Campo + Balmaceda • Araucanía + Pucón + Pichoy • El Tepual + Cañal Bajo + Mocopulli • Desierto de Atacama + Viña del Mar

Plazo de concesión variables Plazos de concesión fijos

Duración entre 6 y 15 años Duración 20 años

Inversión única a inicio del contrato Dos fases de inversión (al inicio y app en la mitad del contrato). Modalidad es favorable en términos financieros y permite ajustarse de mejor forma al crecimiento de la demanda.

Pocos incentivos para desarrollar nuevos negocios Mayor flexibilidad y certeza para el desarrollo de nuevos negocios

Tarifas planas por servicios a aerolíneas (estacionamiento aeronaves, uso puentes de embarque)

Cobros diferenciados para incentivar uso de horarios valle que permite optimizar el uso de la infraestructura

14. ESTUDIO DIAGNÓSTICO RED SECUNDARIA

• Transformación en la aviación • Altos crecimientos del tráfico aéreo • Entrada del modelo low cost • Interés de generar nuevas rutas hacia nuevos destinos por su interés turístico y

productivo. Se desarrollarán a partir de 2019 estudios con el fin de identificar las brechas existentes respecto de las necesidades de infraestructura horizontal (pistas, rodajes, plataformas, etc.) y vertical (terminales, edificios aeronáuticos, instalaciones de apoyo) para la operación de la aviación comercial modelo low cost. Además, se analizarán los requerimientos de infraestructura para las operaciones de extinción de incendios forestales según requrimientos CONAF. Los Aeródromos incluidos en los estudios son:

Macrozona Centro Sur: Chillán, Los Ángeles y Pucón Macrozona Austral: Chaitén, Futaleufú, Cochrane y Puerto Natales

Nuevo Aeródromo Peldehue de Colina

Inicio: 26-05-2017 Término: 15-10-2019 Avance: 94% Inversión: MM$ 13.184

Conservación Rutinaria Pista 25-07 Apto. Punta Arenas Inicio: 20-09-2018 Término: 27-06-2019 Avance: 97,7% Inversión: MM$ 2.727

Conservación Mayor Aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta

Inicio: 23-11-2018 Término: 23-11-2019 Avance: 30% Inversión: MM$ 3.042

Conservación Mayor Área Movimiento Ap. Chacalluta de Arica

Inicio: 23-11-2018 Término: 01-08-2019 Avance: 34% Inversión: MM$ 2.127

Conservación Camino Perimetral Poniente, Aeropuerto AMB Inicio: 23-11-2018 Término: 05-06-2019 Avance: 100% Inversión: MM$ 2.586

14. OTRO PROYECTOS RELEVANTES_ En Construcción

Reposición Cuartel SSEI Apto. Teniente Marsh de La Antártica Inicio Obras : Octubre 2018 Término : Abril 2020 Monto Inversión : MM$ 6.200 (FNDR)

14. OTRO PROYECTOS RELEVANTES_ En Licitación

CONSERVACIÓN MAYOR ÁREA DE MOVIMIENTO AEROPUERTO MATAVERI

Inicio Obras: Diciembre 2019 Inversión: $14.000 millones

AMPLIACION Y MEJORAMIENTO ÁREA TERMINAL AERÓDROMO PICHOY

Inicio PCR: Diciembre 2019 Inversión: $11.500 millones

SOTERRADO LINEA DE ALTA TENSION AERÓDROMO PELDEHUE

Inicio Obras: Noviembre 2019 Inversión: $11.200 millones

CONSERVACIÓN CALLE DE RODAJE ALFA AERÓDROMO EL LOA

Inicio Obras: Agosto 2019 Inversión: 3.200 millones

CONSERVACIÓN MAYOR SECTOR 5 AEROPUERTO DIEGO ARACENA

Inicio Obras: Julio 2019 Inversión: 3.000 millones

CONSERVACIÓN MAYOR ÁREA DE MOVIMIENTO AERÓDROMO LA FLORIDA

Inicio Obras: Septiembre 2019 Inversión: 2.000 millones

14. OTRO PROYECTOS RELEVANTES_ Estudios

NUEVA PISTA APTO. EL TEPUAL DE PUERTO MONTT Alcance: Nueva Pista 45x3.600 m., rodajes asociados, prolongación pista existente y Sistema ILS Cat III-B Inicio Ingeniería : Agosto -2019 Plazo : 790 días (Dic-2021) Obras : 2022-2024 Monto Inversión : MM$ 20.000

CONSERVACIÓN TERMINAL DE PASAJEROS, AEROPUERTO MATAVERI Alcance: Conservación cubierta y espacios interiores Inicio Ingeniería : Enero 2019 (DAP) Licitación Obras : 2° sem. 2019 (Pago Contra recepción) Obras : 2020-2021 Monto Inversión : MM$ 6.000

REFUGIO PASAJEROS AEROPUERTO TENIENTE MARSH, ANTARTICA Alcance: Construcción nuevo refugio de pasajeros y pasarelas de conexión Inicio Ingeniería : Enero 2019 (DAP/DA) Licitación Obras : Sep-2020 (Pago Contra recepción) Obras : 2021-2023 Monto Inversión : MM$ 5.000 Financiamiento : Por Definir

14. OTRO PROYECTOS RELEVANTES_ Estudios

NUEVO AERÓDROMO MACROZONA CENTRO

AMB está en pleno crecimiento dadas las obras de ampliación por parte de Nuevo Pudahuel. Sin embargo, su capacidad operacional es limitada.

Dado lo anterior, surge la necesidad de estudiar nuevas alternativas a desarrollar para cuando se alcance la saturación.

Una alternativa factible es analizar la construcción de un nuevo aeródromo comercial en la macro zona central.

ÁREAS DE INTERÉS MACROZONA CENTRAL

• Región de Valparaíso

• Región Metropolitana

• Región del Libertador Bernardo O'Higgins

REQUERIMIENTOS MÍNIMOS NUEVO AERÓDROMO Superficie : 400 hectáreas. Con capacidad de expansión.

Longitud Pista: 2.500 metros.

Ancho Pista: 45 metros

Clave mínima: 4 C

Aeronave Crítica de diseño: A 321-200

Rodaje paralelo: con ancho de 30 metros.

Otros rodajes: anchos de 23 metros.

Radio Ayudas: ILS CAT III.

Zona con accesos terrestres adecuados.

Conectividad pública con principales centros urbanos 1.Sectores Concón-Quintero (135 km) 2. Cuenca sector Casablanca Eje Ruta 68 Casablanca (79 km) 3. Eje Ruta 78 Sectores Isla de Maipo – Talagante – Peñaflor (49 km) 4. Eje Ruta 5 Sectores Linderos-Buin-Paine (42 km) 5. Eje Ruta 5 Sectores Graneros- Rancagua – Requinoa – Rengo – Pelequén (106 km)

PLAZOS ESTIMADOS

Estudio Alternativas: 2020-2021

Proyecto Ingeniería : 2022- 2023

Aprobaciones : 2024

Expropiaciones : 2025

Construcción : 2026-2029

14. OTRO PROYECTOS RELEVANTES_ Luces Solares Pequeños Aeródromos

N° Aeródromos Región

1 San Sebastián Magallanes

2 Porvenir (Pista secundaria) Magallanes

3 Barriles Antofagasta

4 General Freire Maule

5 El Boldo Maule

6 Victor Laffon Valparaiso

7 Los Morros Ñuble

8 Isla Apiao Los Lagos

9 Peulla Los Lagos

10 Río Negro Los Lagos

11 Tolquién Los Lagos

12 Queilén Los Lagos

Suministro luces solares para vuelos de emergencia nocturnos en zonas aisladas: evacuaciones Aero-médicas, rescates, etc. Adquisición de sistemas luces 2018: 1. Ad. San Pedro de Atacama, Región de Antofagasta 2. Ad. Viña del Mar, Región de Valparaíso 3. Ad. Chamonate, Región de Atacama 4. Ad. Isla Santa María – Lebu - Tirúa, Región del Bío-Bío 5. Ad. Los Maitenes, Región de Los Ríos 6. Ad. Quenac, Región de Los Lagos 7. Ad. Puyuhuapi - La Junta, Región de Aysén

Próximas Adquisiciones