posibles problemas en motores de combustión diésel
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7/24/2019 Posibles Problemas en Motores de Combustin Disel
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Posibles problemas en motores decombustin disel
Anomalas en la combustin disel: Baja presin de compresin, tiempo prematuro
de la inyeccin del combustible, tiempo de la inyeccin del combustible retardada,
baja presin en la inyeccin y excesiva inyeccin de combustible.
Baja presin de compresin:
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Se produce un golpeteo metlico agudo debido a !ue la temperatura del aire
comprimido es baja. "#a distancia o abertura entre las curvas de presin de
compresin y la temperatura de encendido de la me$cla tiene a ser mas pe!ue%a
!ue lo normal&.
'ebido a esto, se necesita un largo tiempo para !ue la me$cla alcance su punto de
encendido.
#a baja presin de compresin produce un periodo de demora del encendido ms
largo, por lo cual la cantidad de combustible sin !uemar en el interior de la cmara
es mayor !ue lo normal, "las gotas se demoran tiempo en evaporarse&, y una ve$
!ue estas se encienden, toda esa gran cantidad de combustible se !uema
rpidamente todo a la ve$. (sto )ace !ue la temperatura y la presin dentro del la
cmara suban muc)o mas alto !ue lo normal. (l aumento agudo de la presin en el
interior de la carrera )ace !ue el aire golpee en la cabe$a del pistn, y en las
paredes del cilindro con una *uer$a explosiva, esto )ace emitir, un sonido metlico
agudo, !ue se conoce como golpeteo diesel.
+na baja presin de compresin, algunas veces produce )umo blanco, esto es
debido a !ue el encendido ocurre despus del P..S y cuando el pistn esta
descendiendo. #a temperatura desciende y la llama no se extiende en el periodo
de propagacin de la llama, sino !ue se apaga rpidamente.
Tiempo prematuro de la inyeccin del combustible.
-ambin se escuc)a un pesado golpeteo diesel cuando el combustible es inyectado
demasiado temprano "antes del instante preciso&. (l tiempo prematuro de
inyeccin se reere !ue el combustible es inyectado al interior de la cmara, antes
!ue la temperatura del aire sea ideal, por lo tanto las gotas de combustible, se
evaporan en *orma mas lenta !ue lo normal y re!uieren de un tiempo mas largo
antes de !ue pueden encenderse, esto lleva a un periodo de demora del
encendido, mas largo/ por lo tanto una ve$ !ue el combustible se enciende una
gran cantidad se !uema enseguida, esto es lo !ue produce el golpeteo diesel.
Tiempo de la inyeccin del combustible retardada
(l tiempo de inyeccin retardada, no permite el tiempo suciente para !ue las
gotas se evaporen, por lo tanto el encendido ocurre cuando el pistn comien$a a
bajar/ la temperatura y la presin comien$a a bajar inmediatamente, y por lo tanto
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la llama no se extiende demasiado en el periodo de propagacin de la llama, y esta
pronto se apaga, por esta ra$n algo del combustible se evapora, el cual se
descarga sin ser !uemado lo !ue da como resultado )umo blanco a travs del tubo
de escape.
Baja presin en la inyeccin.
A presin normal, durante la inyeccin el combustible se atomi$a bien/ pero si la
presin de inyeccin del combustible es baja, este no se atomi$a bien, y el tama%o
de las gotas de combustible es ms grande de lo normal.
(stas grandes gotas toman mas tiempo en evaporarse y encenderse lo !ue da
como resultado un periodo de demora del encendido mas largo. Por lo tanto una
gran cantidad de combustible se !uema rpidamente de una ve$ y causa el *uerte
golpeteo diesel.
Excesiva inyeccin de combustible.
0alta oxigeno en la cmara de combustin, el oxigeno es !uemado totalmente
durante el periodo de combustin directa, cuando la inyeccin es normal, pero
cuando )ay un exceso de inyeccin de combustible, no puede me$clarse el aire y
se calcina por el alto calor. (l combustible sin !uemar se trans*orma en carbn y es
este carbn el !ue produce )umo negro.
(n denitiva, podemos armar !ue el motor diesel *unciona bien cuando el
combustible se !uema normalmente. +na alta presin de compresin y una
apropiada inyeccin de combustible, son las 1 condiciones esenciales para la
combustin normal y total del combustible.