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1 Marco Teórico Principios que rigen el Cohete Principio de Acción y Reacción: Tercera Ley de Newton Un cohete es propulsado verticalmente en reacción al gas que está siendo expulsado de su cuerpo. El cohete se carga con combustible sólido o líquido. Al quemarse el combustible se genera un importante empuje debido al gas resultante que se expulsa hacia atrás. El gas, fuertemente presurizado en la cámara de combustión, es expulsado a través de la boquilla (acción), proporcionando el empuje vertical (reacción). Además del combustible, se carga el cohete con oxígeno. El oxígeno permite al cohete quemar su carga de combustible y generar gas de alta velocidad aún en un ambiente sin aire. Un cohete de agua también vuela por medio de la propulsión a reacción. Vuela aprovechando una reacción resultante del agua que está siendo expulsada por el aire comprimido que transporta. “un cohete de agua es propulsado hacia adelante por una fuerza de reacción generada por la liberación de aire comprimido dentro del cuerpo del cohete, que provoca la expulsión del agua a través de la boquilla. Informe Cohete de Agua Con Paracaídas

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Marco Teórico

Principios que rigen el Cohete

Principio de Acción y Reacción: Tercera Ley de NewtonUn cohete es propulsado verticalmente en reacción al gas que está siendo expulsado de su cuerpo. El cohete se carga con combustible sólido o líquido. Al quemarse el combustible se genera un importante empuje debido al gas resultante que se expulsa hacia atrás. El gas, fuertemente presurizado en la cámara de combustión, es expulsado a través de la boquilla (acción), proporcionando el empuje vertical (reacción). Además del combustible, se carga el cohete con oxígeno. El oxígeno permite al cohete quemar su carga de combustible y generar gas de alta velocidad aún en un ambiente sin aire.

Un cohete de agua también vuela por medio de la propulsión a reacción. Vuela aprovechando una reacción resultante del agua que está siendo expulsada por el aire comprimido que transporta. “un cohete de agua es propulsado hacia adelante por una fuerza de reacción generada por la liberación de aire comprimido dentro del cuerpo del cohete, que provoca la expulsión del agua a través de la boquilla.

Ley de Conservación del Momentum Masa multiplicada por velocidad igual “momentum”. Se expresa mediante la ecuación:     Momentum=masa × velocidad Cada objeto tiene propensión a mantener un momentum constante antes y después de un movimiento. Esto se conoce como la “Ley de Conservación del Momentum”. Masa = M + m, donde “M” es la masa del cuerpo del cohete y “m” es la masa del combustible.

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El cohete quema su combustible en un instante y expulsa gas hacia atrás con una masa “m” a una velocidad “Ve”. El valor “V” es la velocidad que ha adquirido el cohete mediante la expulsión del combustible (suponiendo que la resistencia del aire = 0). Como la velocidad del cohete antes de lanzar el combustible es 0, el momentum es por supuesto 0.

Las medidas para mejorar el rendimiento del empuje en cohetes de agua.

En el caso de un cohete de agua, su capacidad para alcanzar distancias mayores depende de que haya alcanzado una velocidad suficientemente elevada cuando se agote su “combustible” (agua y aire presurizado).

La velocidad del cohete se puede aumentar de tres maneras:

1) Aumentar la velocidad de expulsión del agua La manera más directa para aumentar la velocidad de expulsión del agua es aumentar la presión dentro del depósito.

2) Aumentar la cantidad de agua que va a ser expulsada Mientras mayor sea la cantidad de agua, más tiempo necesitará la aceleración del cohete. Sin embargo, demasiada agua significa un volumen proporcionalmente más pequeño de aire, que reduce la presión interna de aire.

3) Disminuir la masa del cohete de agua NUNCA intente desbastar, limar, rebanar o reducir de otro modo el peso de la botella de PET porque corre el riesgo de que ésta explote.

4) Minimizar la resistencia del aire. Es también muy importante minimizar la resistencia del aire durante el vuelo. Por lo tanto, conviene fabricar el exterior del cohete tan liso y suave como sea posible y reducir al mínimo las partes sobresalientes y los accesorios innecesarios.

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