pliego de prescripciones tÉcnicas relativo al • … · requisitos técnicos detallados en la ......

CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCiÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGíSTICO SUING/SEINS

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

RELATIVO AL

• EXPEDIENTE N°: 106413

TITULADO: ASISTENCIA TÉCNICA A LA GESTiÓN DE INGENIERíA DE LA DIRECCiÓN DE SISTEMAS DEL E.A.

•

-1/30



RELATIVO AL

EXPEDIENTE N°: 106413

TITULADO: ASISTENCIA TÉCNICA A LA GESTiÓN DE INGENIER(A DE LA DIRECCiÓN DE SISTEMAS DEL E.A.

• CLÁUSULA 18 OBJETO DEL EXPEDIENTE

CLÁUSULA 28 DESCRIPCiÓN DEL OBJETO

CLÁUSULA 38 MEDIOS PERSONALES APORTADOS

CLÁUSULA 48 CONDICIONES DE EJECUCiÓN Y DOCUMENTACiÓN

TÉCNICA

CLÁUSULAS8 CONDICiÓN DEL MATERIAL

CLÁUSULA 68 PLAZO DE ENTREGA Y CALENDARIO DE EJECUCiÓN

CLÁUSULA 78 DESTINO FINAL

• CLÁUSULAS8 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

CLÁUSULA 98 SEGURIDAD INDUSTRIAL

CLÁUSULA 108 CATALOGACiÓN

CLÁUSULA 118 PRUEBAS DE ACEPTACiÓN Y DISCREPANCIAS

CLÁUSULA 128 ENTREGA Y RECEPCiÓN

CLÁUSULA 138 CALIDAD DE LOS TRABAJOS

CLÁUSULA 148 DIRECCiÓN DEL CONTRATO

-2/30



RELATIVO AL

EXPEDIENTE N°: 106413

TITULADO: ASISTENCIA TÉCNICA A LA GESTiÓN DE INGENIERíA DE LA DIRECCiÓN DE SISTEMAS DEL E.A.

• CLÁUSULA 18 OBJETO DEL EXPEDIENTE

El objeto del presente expediente es la prestación de servicios de Asistencia Técnica

a la Gestión de Ingeniería de los Sistemas de Armas del E.A., de acuerdo a los

Requisitos Técnicos detallados en la CLAUSULA 28 Y a las condiciones indicadas en

las CLAUSULAS posteriores

•

CLÁUSULA 28 DESCRIPCiÓN DEL OBJETO

La prestación consistirá en suministrar durante tres años, desde el 1 de diciembre de

2010 al 30 de noviembre de 2013, los servicios de ingeniería a las diversas

Secciones de la Dirección de Sistemas del Mando del Apoyo Logístico, que se

detallan a continuación, para cada uno de las áreas funcionales descritos entre los

epígrafes 2.1 y 2.6 de esta cláusula.

Se establecen 6 Áreas Funcionales:

2.1.- ÁREA FUNCIONAL DE AVIONES DE TRANSPORTE, HELICÓPTEROS Y

AERONAVES DIVERSAS.

2.2.- ÁREA FUNCIONAL DE AVIONES DE TRANSPORTE DE MANTENIMIENTO

CIVIL

2.3.- ÁREA FUNCIONAL DE AVIONES DE COMBATE

2.4.- ÁREA FUNCIONAL DE MOTORES

2.5.- ÁREA FUNCIONAL DE COMUNICACIONES

2.6.- ÁREA FUNCIONAL DE AERONAVEGABILlDAD, CALIDAD y

DOCUMENTACiÓN TÉCNICA.

-3/30


Cada una de las áreas funcionales citadas se dividirá a su vez en sub-áreas

funcionales a las que se asignarán los recursos oportunos. Determinadas áreas y

sub-áreas funcionales contarán con la figura del Ingeniero Principal cuyos cometidos

será:

Controlar el rendimiento profesional y técnico de los equipos de Ingeniería asignados

a las áreas y sub-áreas que por su particular importancia deben de disponer de esta

figura de Ingeniero Principal, articulando el equipo de modo que sea un eficaz

órgano de trabajo técnico. Asimismo, realizará o supervisará las funciones

responsabilidad del area o sub-área que le corresponda.

• 2.1.- ÁREA FUNCIONAL DE AVIONES DE TRANSPORTE, HELICÓPTEROS Y

AERONAVES DIVERSAS.

2.1.1.- SUB-ÁREA AVIONES DE TRANSPORTE

Esta sub-área está a cargo de la ingeniería de los Sistemas de Armas T10, P.3,

T.21, T19 , T12, CESSNA CITATION V (SISTEMA DE ARMAS TR20) y

BECHCRAFT C90 (SISTEMA DE ARMAS E22) llevando a cabo las siguientes

FUNCIONES:

• 1. Analizar el comportamiento del Sistema de Armas (aeronave, equipos y

componentes) para garantizar el mantenimiento con la máxima seguridad,

adecuada fiabilidad y aceptable mantenibilidad.

2. Realizar la identificación de artículos, gestión y control de configuración.

3. Realizar estudios de Ingeniería dirigidos a la mejora del material aeronáutico

para corregir las deficiencias del mismo, determinando las posibles

aplicaciones en la flota.

4. Llevar a cabo el análisis y modificación del Plan de mantenimiento.

5. Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por el fabricante y

otros usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y la conveniencia o no

de aplicar el contenido técnico de la misma.

6. Analizar las necesidades de las Propuestas de Modificaciones de Ingeniería y

estudiar el impacto de las mismas (conceptual, operativo, requisitos de apoyo

logístico, coste del ciclo de vida..)

7. Elaborar, controlar y gestionar las OTCPs (Órdenes Técnicas de

Cumplimentación en Plazo).

-4/30


8. Elaborar 105 Pliegos de Prescripciones Técnicas y gestionar 105 expedientes

correspondientes.

9. Gestión de 105 casos FMS relativos a actividades de ingeniería de los

Sistemas de Armas T10 y P.3

10. Realizar estudios y análisis del coste de ciclo de vida del sistema y

equipos para aplicar criterios de coste eficacia en la selección de nuevos

equipos y modificaciones.

• 11. Realizar la explotación de las Bases de datos en uso en el MALOG. En

particular, utilización y explotación del Sistema Logístico SL2000 en apoyo a

las funciones mencionadas.

Esta sub-área requiere al siguiente personal mínimo:

ÁREA!

SUB-ÁREA PERS.

TRABAJO

DIRECTO

SOBRE AVION

CATEGORíA TITULACiÓN

2.1.1. 1 SI Ingeniero Principal I.A.

2.1.1. 1 SI Ingeniero Senior LA. 1 1.T.A.

2.1.1. 2 SI Ingeniero Junior I.A. II.T.A.

2.1.2.- SUB-ÁREA DE HELICÓPTEROS.

Esta sub-área está a cargo de la ingeniería de 105 Helicópteros AEROSPATIALE

• SA.330 PUMA (SISTEMA DE ARMAS H19), AEROSPATIALE AS.332 SUPER

PUMA (SISTEMA DE ARMAS H21), SIKORSKY S-76 (SISTEMA DE ARMAS H24)

Y AS.532 COUGAR (SISTEMA DE ARMAS H27) llevando a cabo las siguientes

FUNCIONES:

1. Analizar el comportamiento del Sistema de Armas indicados (aeronave,

equipos y componentes) para garantizar el mantenimiento con la máxima

seguridad, adecuada fiabilidad y aceptable mantenibilidad.






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estudiar el impacto de las mismas ( conceptual, operativo, requisitos de apoyo


7. Elaborar, controlar y gestionar las OTCPs (órdenes Técnicas de


• 8. Elaborar los Pliegos de Prescripciones Técnicas y gestionar los expedientes

correspondientes.

9. Realizar estudios y análisis del coste de ciclo de vida del sistema y equipos

para aplicar criterios de coste eficacia en la selección de nuevos equipos y

modificaciones.

10. Realizar la explotación de las Bases de datos en uso en el MALOG. En




ÁREA!

SUB-ÁREA PERS.

TRABAJO

DIRECTO

SOBRE AVION

CATEGORiA TITULACiÓN

2.1.2. 1 SI Ingeniero Senior I.A. II.T.A.• 2.1.3.- SUB-ÁREA DE AERONAVES DIVERSAS

Esta sub-área está a cargo de la ingeniería de los aviones CASA C-101 (SISTEMA

DE ARMAS E25), ENAER T-35C TAMIZ (SISTEMA DE ARMAS E26), CANADAIR

CL-215 T (SISTEMA DE ARMAS UD13) y BOMBARDIER CL-415 (SISTEMA DE

ARMAS UD14),) y BECHCRAFT BONANZA (SISTEMA DE ARMAS E 24) llevando a

cabo las siguientes FUNCIONES:

1. Analizar el comportamiento de los Sistemas de Armas indicados (aeronave,

equipos y componentes) para garantizar el mantenimiento con la máxima

seguridad, adecuada fiabilidad y aceptable mantenibilidad.


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• 6. Analizar las necesidades de las Propuestas de Modificaciones de Ingeniería y





8. Elaborar los Pliegos de Prescripciones Técnicas y gestionar los expedientes

correspondientes.



modificaciones.




• Esta sub-área requiere al siguiente personal mínimo:

ÁREA!

SUB-ÁREA PERS.

TRABAJO

DIRECTO

SOBRE AVION

CATEGORíA l"ITULACIÓN


2.2..- ÁREA FUNCIONAL DE AVIONES DE TRANSPORTE DE MANTENIMIENTO

CIVIL.

2.2.1. SUB-ÁREA DE INGENIERíA

Esta sub-área está a cargo de la ingeniería de célula, sistemas generales, aviónica y

motores de los aviones), BOEING 707 (SISTEMA DE ARMAS T17) Y AIRBUS 310

(SISTEMA DE ARMAS T22), llevando a cabo las siguientes FUNCIONES:

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1. Análisis de los documentos origen del Plan de Mantenimiento recomendado

por los fabricantes: MRBR, Plan de mantenimiento, Requisitos de

Aeronavegabilidad Continuada.

•

2. Identificación de la configuración sometida a gestión de la configuración.

Identificación de las tareas de mantenimiento aplicables. Análisis del tipo de

utilización de la flota. Clientilización del plan de mantenimiento según

requisitos y características propias del EA. Análisis de las tarjetas y

determinación de su aplicabilidad. Desarrollo y composición de las tarjetas de

trabajo propias del EA. Actualización del Plan de Mantenimiento.


estudiar el impacto de las mismas (conceptual, operativo, requisitos de apoyo




5. Analizar las actualizaciones de 105 distintos manuales de las aeronaves

identificando las aplicables a las aeronaves del EA.

6. Estudios necesarios para la aprobación de modificaciones de aeronaves

según los procedimientos del Ministerio de Defensa.

7. Estudio e identificación de modificaciones de sistemas

• 8. Estudio y definición de nuevos sistemas a integrar en las aeronaves.

9. Análisis de daños y diseño de reparaciones.

10.Apoyo de ingeniería a la DMA, 45 Grupo y 47 Grupo.

11. Participación en el diseño, creación y mantenimiento de bases de datos

asociadas a diversos documentos técnicos (plan de mantenimiento, manual

de mantenimiento, IPCs ... )

12. Análisis de 105 documentos de salida de modificación y/o revisión

(Maintenance Release FAA form 337; Release to Service EASA Form One) y

determinación de 105 datos correspondientes que deben registrarse en el

sistema informatizado de gestión de Ingeniería y Mantenimiento,

supervisando y verificando el proceso y el resultado final

13. Uso del Sistema Informático de Ingeniería de Gestión y Mantenimiento

-8/30



ÁREA!

SUB-ÁREA PERS.

TRABAJO

DIRECTO

SOBRE AVION


2.2.1. 3 SI Ingeniero Senior I.A. I 1.T.A.

2.2.2. SUB-ÁREA DE GESTiÓN DE REDES

Esta sub-área está a cargo de la Instalación, Administración, Mantenimiento y

Optimización tanto de Equipos Informáticos (Hardware) como de las Aplicaciones

(Software) que soportan. La parte referente a Hardware comprende tanto

• Servidores, Red Local así como las Workstations de los usuarios, componentes y

periféricos en general. La parte de Software comprende sus Sistemas Operativos,

Bases de Datos y otras Aplicaciones, llevando a cabo las siguientes FUNCIONES:

1. Administración de Bases de Datos ORACLE 8i en entorno de producción

2. Administración, mantenimiento y optimación de servidores (HW, SW)

3. Gestión de red. Mantenimiento de la estructura global de Red Local,

incluyendo Línea ADSL, habilitada estructura VPN con Firewall Juniper para

acceso de los usuarios. Instalación y mantenimiento de Protocolo IPSEC

clientes VPN para Firewall Juniper, con acceso remoto habilitado de clientes

externos del 45G y usuario.

• 4. Mantenimiento de hardware en primer nivel: análisis y aislamiento de averías

y su reparación (sustitución de componentes averiados), verificación de NAS

y RAID, pruebas y mejoras.

5. Gestión de consumibles.

6. Mantenimiento y extracción de información de Ingeniería y Documentación de

SL2000 y SIGIM.


ÁREA! TRABAJO

SUB-ÁREA PERS. DIRECTO

SOBRE AVION

2.2.2. 1 NO

CATEGORíA

Gestor redes, eqív.

Ingeniero Junior

TITULACiÓN

FP 11 Informática

o superior

-9/30


2.2.3 SUB-ÁREA DE GESTiÓN DE APLICACIONES

FUNCIONES:

1. Definir formatos, estructura y contenido de documentos técnicos tales como

OTCPs, Tarjetas de Trabajo, Comunicaciones Técnicas, Suplementos

Operativos, etc. Participación en reuniones de trabajo.

2. Desarrollar electrónicamente y distribuir todos los documentos

3. Edición, Actualización y Recepción de la documentación técnica

(Fabricantes), instalarla en los servidores para hacerla accesible a los

usuarios

• 4. Coordinar con Unidades (Grupo 45) las necesidades de documentación yel

modo más eficiente en cada caso de acceso a ella a través de un sistema

remoto.

5. Participar en reuniones de trabajo para el análisis, diseño y desarrollo de la

DTD para las tarjetas de trabajo de las flotas AT22, AT17. Análisis y

normalización de tarjetas de trabajo de AT17 conforme al diseño de formato

normalizado (AT22) y migración de tarjetas a este nuevo formato.

6. Creación de índices históricos de documentos (por inspecciones y flotas).

•

7. Definición de los EDD (Element Data Description) para cada tipo de

documento (tarjeta de trabajo, OTCP, Temporary Revision, OTE, etc.) para

adaptar formatos, definir objetos y atributos, y depurar plantillas de

documentos.

8. Registro y gestión de las revisiones a las diferentes EDD de cada documento

tipo.

9. Comprobación de tarjetas almacenadas en el Repositorio como elementos

XML para editar, modificar, revisar,


ÁREA!

SUB-ÁREA PERS.

TRABAJO

DIRECTO

SOBRE AVION


2.2.3. 1 NO Gestor aplicaciones,

equiv. Ing. Junior

FP 11 Informática

o superior

-10/30


2.2.4 SUB-ÁREA DE APOYO LOGISTICO

FUNCIONES:

1. Seguimiento actividad de flota. Carga diaria de partes de vuelo del 45 Grupo y

carga semanal de partes de vuelo del 47 Grupo.

2. Seguimiento de localización de elementos. Registro de desmontajes e

instalaciones.

3. Registro de cumplimiento de SB, SSID, AD y OOC para Boeing (47 grupo) y

Airbus (45 grupo) chequeando antes que estén configuradas en el Sistema

integrado de Gestión de Ingeniería y Mantenimiento y que la información

entrante sea correcta

• 4. Seguimiento y registro del Plan de Mantenimiento.

5. Registro de todas las averías de Airbus en una hoja de Excel con todos los

datos que aparecen en la orden de trabajo

6. Realización de informes mensuales de potenciales de aeronaves.

7. Realización de informes mensuales de potenciales equipos.

8. Generación de órdenes de mantenimiento.

9. Apoyo informático a la Oficina Técnica del 45 Grupo.


• 2.2.5. SUB-ÁREA DE ANÁLISIS LOGISTICO

FUNCIONES:

1. Seguimiento y análisis de actividades de mantenimiento e ingeniería.

2. Definición de los indicadores de gestión para el seguimiento de las distintas

actividades bajo responsabilidad de la Sección (revisiones de aeronaves,

material asociado a revisiones, estado de trabajos, recursos disponibles,

créditos

3. Análisis de los indicadores definidos a través de las fuentes de obtención de

los datos (Sistemas de Gestión Logística del EA y aplicaciones propias

4. Actualización de la información en los Sistemas Logísticos del EA

-11/30

ÁREAJ

SUB-ÁREA PERS.

TRABAJO

DIRECTO

SOBRE AVION


2.2.4. 1 NO Técnico Operador FP 110 superior


5. Participación en la elaboración de contenidos de documentación técnica

(OTCP's, Tarjetas de trabajo, Suplementos Operativos) bajo la supervisión de

Ingeniería

6. Apoyo a las comunicaciones con fabricantes, suministradores y centros

reparadores


ÁREA!

SUB-ÁREA PERS.

TRABAJO

DIRECTO

SOBRE AVION


2.2.5. 1 NO Técnico Operador FP 11 o superior • 2.3.- ÁREA FUNCIONAL DE AVIONES DE COMBATE.

2.3.1.- SUB-ÁREA DE CÉLULA Y SISTEMAS GENERALES.

Esta sub-área está a cargo de la ingeniería de célula y sistemas generales de los

sistemas de armas C15, C14 y AE.9, llevando a cabo las siguientes FUNCIONES:

•

1. Evaluación y tramitación de propuestas de cambio de ingeniería de célula.

La evaluación se hará sobre propuestas de modificación recibidas del fabricante,

de los distintos operadores, del propio EA ó de cualquier otra fuente que pueda

afectar a los sistemas de armas. Esta evaluación incluirá como mínimo: Estudio

Técnico-Económico, Aplicabilidad y Preparación de documentación para la Junta de

Control de Configuración.

La tramitación consistirá en el control de cambios de ingeniería aprobados,

redacción de O.T.E.'s (Ordenes Técnicas Españolas) correspondientes y

seguimiento de su incorporación por las Unidades. Para estas labores, se apoyará

en las herramientas informáticas implantadas en el EA (SL-2000)

2. Estudio de requisitos de inspección

Estos estudios se basarán en las propuestas de inspección recibidas de los

operadores, del fabricante, del propio EA ó de cualquier otra fuente que pueda

afectar a los sistemas de armas. Estos tendrán como resultado, propuestas de OTEs

de inspección y modificación del Plan de Mantenimiento.

-12/30


•

•

3. Tramitación y resolución de investigaciones de ingeniería

Por un lado se recibirán copias de las investigaciones de Ingeniería (El) tramitadas

dentro del ámbito de la USN y otros operadores. Estas serán clasificadas y

archivadas para su uso posterior en casos similares encontrados en las distintas

flotas.

Por otro lado, se recibirán peticiones de investigaciones de ingeniería de las

Unidades para su estudio con medios propios del EA ó con el apoyo de los

fabricantes.

4. Gestión de cambios a manuales técnicos

Se gestionará la recepción de cambios temporales a manuales. Por otro lado, se

redactarán suplementos operativos temporales, para la inclusión de cambios en los

OTE's peculiares, cuando así sea requerido.

5. Estudios de deficiencias

Estudios iniciales de informes de deficiencias (en coordinación con DIS/SEACA) y

propuestas de mejora de métodos y procedimientos, material y productividad así

como, estudios iniciales de requisitos de incorporación de nuevas capacidades e

integración de material de fabricación nacional en sistemas de procedencia externa.

Tras los estudios iniciales, la documentación correspondiente será enviada, cuando

proceda, a los organismos que se determinen , para la realización de estudios de

profundidad.

6. Análisis de obsolescencia

Análisis de estudios de obsolescencia realizados por los fabricantes o ingeniería de

apoyo con el fin de evitar que los sistemas dotados de equipos comerciales queden

superados por otros de mayor nivel tecnológico en un periodo corto de tiempo, con

los consiguientes problemas de escasez de repuestos.

7. Análisis de impacto logístico

Estudios del impacto de los cambios de ingeniería propuestos (operativo, de apoyo

logístico, costes..etc.) , y determinación de las necesidades asociadas.

-13/30

CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCiÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGISTICO SUING/SEINS

•

•

8. Control de configuración.

Presentación de proyectos de mejora de material a la Junta de Control de

Configuración (JCC) y redacción de las OTCP's correspondientes. Llevar a cabo la

identificación de articulas, seguimiento y control de configuración del sistema de

armas.

9. Validación/verificación de directivas técnicas

Revisión y propuesta de aprobación , en su caso, de las pruebas de Validación y

Verificación de las OTCP's u otras Directivas Técnicas, realizadas por los

fabricantes o por ingeniería de apoyo y/o unidades operativas, bajo la dirección de

DIS/SUING/SEINS.

10. Gestión y control de cumplimentación de OTCP's

Gestión y control de la actualización de la documentación técnica relativa a los

procedimientos de utilización, métodos de mantenimiento y demás requisitos de

apoyo logístico asociados a cada OTCP.

Gestión de la obtención y suministro de los Kits e instrucciones de modificación

asociadas a cada OTCP.

Control del proceso de incorporación de OTCP's a todos los niveles de

mantenimiento y ,es su caso, de la obtención de asistencia técnica y entrenamiento

necesario para la incorporación de aquellas OTCP's que lo requieran.

11. Análisis de tendencias.

Análisis de tendencias de los parámetros de fiabilidad, mantenibilidad, seguridad y

de coste del ciclo de vida, y comparación con los resultados obtenidos por los

usuarios con el fin de detectar desviaciones que originen reducción de efectividad

del sistema o encarecimiento de su coste de operación.

12. Elaborar los pliegos de prescripciones técnicas y gestionar los expedientes de

correspondientes.

13. Estudio de los STANAGS correspondientes a los grupos Al ( Aircraft Aircrew

Integration), GGS (Aircraft Gaseous Systems) y AVS (Avionics Systems).

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14. Programas especiales

Desarrollo de programas especiales asociados con la ingeniería de los sistemas

de armas indicados o en apoyo de otros organismos, que determine el EA. Como

por ejemplo:

Seguimiento de acciones correctoras de la fatiga estructural , con estudios en

curso del EA y de otros países con F-18 (casos FMS de USN)

Seguimiento del Programa de Mantenimiento Mayor (PMM)


ÁREA!

SUB-ÁREA PERS.

TRABAJO

DIRECTO

SOBRE AVION

CATEGORíA "rlTULACIÓN

2.3.1. 1 SI Ingeniero Principal LA.

2.3.1 1 NO Ingeniero Principal 1.A.

2.3.1. 2 SI Ingeniero Senior LA. 1 1.T.A.

2.3.1. 1 NO Ingeniero Senior LA. II.T.A.

2.3.1 1 NO Ingeniero Senior I.A.!1.T.A.!1.T.1.


• 2.3.2 SUB-ÁREA DE AViÓNICA Y SOFTWARE

Esta sub-área está a cargo de la aviónica y software de los sistemas de armas C15,

C14 y AE.9, llevando a cabo las siguientes FUNCIONES:

1. Control y gestión del ciclo de vida de los equipos de aviónica así como del

software embarcado de los Sistemas de Armas indicados, incluyendo la

correspondiente ingeniería de mantenimiento y control de bancos.

2. Control y gestión del ciclo de vida de los sistemas de simulación y

planeamiento de misión de los Sistemas de Armas C.15, C.14 y AE.9 del

Ejército del Aire.

3. Análisis de ingeniería de las modificaciones y mejoras de los equipos de

aviónica de los Sistemas de Armas anteriores, incluyendo análisis de fallos y

obsolescencias.

-15/30


4. Análisis de ingeniería de las modificaciones y mejoras del software embarcado

instalado en los equipos de aviónica de los Sistemas de Armas anteriores,

incluyendo análisis de fallos y obsolescencias.

5. Análisis de ingeniería de las modificaciones y mejoras de los sistemas de

simulación y planeamiento de misión de los Sistemas de Armas anteriores.

incluyendo análisis de fallos y obsolescencias.

6. Control de la configuración de los equipos de aviónica de los Sistemas de

Armas anteriores.

7. Control de la configuración del software embarcado instalado en los equipos

de aviónica de los Sistemas de Armas anteriores.

8. Control de la configuración de los sistemas de simulación y planeamiento de

misión de los Sistemas de Armas anteriores.

9.Gestión, verificación y Control de la documentación técnica asociada a los

equipos de aviónica y al software embarcado de los Sistemas de Armas

anteriores.

10. Gestión, verificación y Control de la documentación técnica asociada a los

sistemas de simulación y planeamiento de misión de los Sistemas de Armas

anteriores.

11. Asesoramiento técnico en las áreas de Sistemas Aeronáuticos de los

Sistemas de Armas del Ejército del Aire o cualesquiera otros que sean de

interés para éste.

12. Realización de trabajos de secretaría, archivo y registro. Manejo Lotus Notes,

Microsoft Office, entorno Windows, utilización procedimientos administrativos

de organismos público y del E.A.


-16/30

CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCiÓN DE SISTEMASMANDO DEL APOYO LOGISTICO SUING/SEINS

ÁREAJ

SUB-ÁREA PERS.

TRABAJO

DIRECTO

SOBRE AVION


2.3.2. 1 SI Ingeniero Principal -

LA.

2.3.2. 2 SI Ingeniero Senior LA. II.T.A.

2.3.2. 1 SI Ingeniero Junior LA. 1 1.T.A.

2.3.2. 2 NO Administrativo LA. 1 LTA.

• 2.4.- ÁREA FUNCIONAL DE MOTORES.

2.4.1. SUB-ÁREA DE TURBORREACTORES

Esta sub-área está a cargo de la ingeniería de los turborreactores que equipan los

distintos Sistema de Armas del E.A., llevando a cabo las siguientes FUNCIONES:

1. Analizar el comportamiento de los turborreactores para garantizar el

mantenimiento con la máxima seguridad, adecuada 'fiabilidad y aceptable

mantenibilidad.


• 3. Realizar estudios de Ingeniería dirigidos a [a mejora del material aeronáutico













correspondientes.

-17/30




modificaciones.




11. Gestionar los casos FMS correspondientes a los CIP (Components

Improvement Program) del motor J85, tanto el actualmente en vigor ( GIH)

como los que se inicien en el futuro con el 000 americano


ÁREA!

SUB-ÁREA PERS.

TRABAJO

DIRECTO

SOBRE AVION


2.4.1. 1 SI Ingeniero Senior I.A. II.T.A.

2.4.1. 1 SI Ingeniero Junior I.A. I 1.T.A.

2.4.2. SUB-ÁREA DE TURBOHÉLICES Y TURBOEJES

Esta sub-área está a cargo de la ingeniería de los Turbohélices ( incluyendo las

distintas hélices asociadas) y Turboejes que equipan los distintos Sistema de Armas

del E.A., llevando a cabo las siguientes FUNCIONES:

• 1. Analizar el comportamiento de los turborreactores para garantizar el

mantenimiento con la máxima seguridad, adecuada fiabilidad y aceptable

mantenibilidad.


3. Realizar estudios de Ingeniería dirigidos a la mejora del material aeronáutico para

corregir las deficiencias del mismo, determinando las posibles aplicaciones en la

flota.


5. Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por el fabricante y otros

usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y la conveniencia o no de aplicar

el contenido técnico de la misma.

-18/30








correspondientes.

• 9. Realizar estudios y análisis del coste de ciclo de vida del sistema y equipos para

aplicar criterios de coste eficacia en la selección de nuevos equipos y

modificaciones.


particular, utilización y explotación del Sistema Logístico SL2000 en apoyo a las

funciones mencionadas.

11. Gestionar los casos FMS correspondientes a los CIP (Components

Improvement Program), de los motores y hélices del motor T56, tanto los

actualmente en vigor (GTW y GIN), como los que se inicien en el futuro con el

000 americano.


• ÁREAJ

SUB-ÁREA PERS.

TRABAJO

DIRECTO

SOBRE AVION

CATEGORíA "rlTULACIÓN

2.4.2. 1 SI Ingeniero Senior LA.II.T.A.

2.4.2. 1 SI Ingeniero Junior LA. ILT.A.

2.5.- ÁREA FUNCIONAL DE COMUNICACIONES

FUNCIONES:

1. Analizar el comportamiento de los sistemas y equipos de mando y Control,

Telecomunicaciones, Ayudas a la Navegación, Defensa Aérea en general del

Ejército del Aire para garantizar el mantenimiento con la máxima seguridad,

adecuada fiabilidad y aceptable mantenibilidad.


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5. Efectuar estudios de la documentación técnica emitida por el fabricante y otros

usuarios con el fin de determinar su aplicabilidad y la conveniencia o no de

aplicar el contenido técnico de la misma.

• 6. Analizar las necesidades de las Propuestas de Modificaciones de Ingeniería y


logJstico, coste del ciclo de vida..)




correspondientes.



modificaciones.




• 11.Apoyo técnico para la operación, mantenimiento, modificación y administración

del sistema de información (red de área local) de la Dirección de Sistemas

12. Conexión del sistema de información de la Dirección de Sistemas con otros

organismos del Ejército del Aire implicados en las tareas que sean de su

responsabilidad

13. Asistencia a usuarios del sistema informático de la Dirección de Sistemas


-20/30


ÁREAI

SUB-ÁREA PERS.

TRABAJO

DIRECTO

SOBRE AVION


2.5. 1 SI Ingeniero Senior I.A. II.T.A./I.T.1.

2.5. 1 SI Ingeniero Junior LA. 11.T.A.

2.5. 1 NO Técnico Operador FP 11 o superior

2.6.- ÁREA FUNCIONAL DE AERONAVEGABILlDAD, CALIDAD y

DOCUMENTACiÓN TÉCNICA.

2.6.1. SUB-ÁREA DE AERONAVEGABILlDAD y CALIDAD.

• FUNCIONES:

1. Elaborar los Pliegos de Prescripciones Técnicas del expediente del

mantenimiento, ajuste y calibración de los equipos de medida de precisión

del E.A. en ellNTA así como en el posterior seguimiento del expediente.

2. Llevar a cabo la gestión y seguimiento de las calibraciones en laboratorios de

calibración orgánico e inorgánico.

•

3. Elaborar los Pliegos de Prescripciones Técnicas del expediente de análisis de

muestras de aceite y líquidos hidráulicos para el mantenimiento preventivo de

los diferentes aviones del E.A.(PAESA) así como en el posterior seguimiento

del expediente y del Programa PAESA.

4. Gestionar los cursos de calidad (PECAL ISO 9000, etc.) , Certificación de

Aeronaves, calibración, PAESA, etc., de la Sección de Aeronavegabilidad y

Calidad (SEACA 1 MALOG 1 EA) en organismos ajenos al E.A.

5. Coordinar los cursos de la Dirección de Enseñanza cuya información llega al

MALOG.

6. Revisar las Instrucciones Generales y Comunicaciones Técnicas que afectan

a los cometidos de SEACA.

-21/30

CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCiÓN DE SISTEMASMANDO DEL APOYO LOGíSTICO SUING/SEINS

7. Llevar a cabo la gestión y control de los Informes de Deficiencia de Calidad y

Material del EA.

8. Establecer y mantener las relaciones de la Universidad con Maestranzas

Aéreas y Centros Logísticos del EA, a través de SEACA, para la realización

de prácticas de los alumnos.

• 9. Realizar la explotación de las bases de datos en uso en el MALOG. En




ÁREA/

SUB-ÁREA PERS.

TRABAJO

DIRECTO

SOBRE AVION


2.6.1. 1 NO Ingeniero Senior I.A. II.T.A.

2.6.2. SUB-ÁREA DE DOCUMENTACiÓN T~CNICA.

• FUNCIONES:

1. Controlar la adquisición, archivo y distribución de la documentación técnica

del Ejército del Aire, manteniéndola actualizada.

2. Recibir, digitalizar, gestionar y distribuir directamente a todos los usuarios, por

correo electrónico, los Suplementos Operativos, de Seguridad, Órdenes

Técnicas de Cumplimentación en Plazo, Interim Rapid Action Changes

(IRACs), etc. relativos a todos los Sistemas de Armas, incluidos motores y

equipos, cuidando de que cumplan lo dispuesto en la normativa

correspondiente (TO 00-5-15 y TO 00-5-18, principalmente).

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CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCiÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGISTICO SUING/SEINS

3. Desarrollar el Manual de Calidad del Negociado de Órdenes Técnicas, en

aplicación de la PECAL 2120, así como los Procedimientos Generales

aplicables, incluyendo el Plan de Calidad y el Plan de Gestión de la

Configuración.

4. Revisar la documentación técnica recibida en el Negociado, para su archivo y

distribución, principalmente la editada basada en la normativa AECMA 10000

YATA 100.

5. Utilizar el Módulo de Documentación Técnica del SL-2000 (Biblioteca de

• Documentación Técnica Electrónica).

6. Edición y reproducción de la documentación técnica, recepción y

desembalado, preparación de envíos, control de las existencias de

consumibles.

7. Realización de trabajos de secretaría, archivo y registro. Manejo Lotus Notes,

Microsoft Office, entorno Windows, utilización procedimientos administrativos

de organismos público y del E.A.


ÁREAJ

SUB-ÁREA PERS.

TRABAJO

DIRECTO

SOBRE AVION


2.6.2. 1 NO Ingeniero Senior I.A. 1 1. T.A.

2.6.2. 1 NO Técnico Operador FP 11 o superior

2.6.2. 3 NO Administrativo

CLÁUSULA 38 MEDIOS PERSONALES APORTADOS

El contratista deberá aportar al contrato los recursos humanos necesarios para

satisfacer la ejecución de las funciones contempladas en la cláusula 28, y está

obligado a mantenerlos. La actividad en cada área funcional concreta se establece

en términos de horas de trabajo previstas.

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La solvencia técnica se establece en base a los requisitos mínimos siguientes:

Requisitos

Minimos

Curriculum

• Experiencia

General

•

Ingeniero

Principal

Ingeniero

Aeronáutico

5 años como

Ingeniero en

áreas y

subáreas

específicas

similares de

ingeniería

Ingeniero

Senior

Ing. Superior

I Técnico

5 años como

Senior en

subáreas

específicas

similares de

ingeniría

Ingeniero Gestor Técnico Admin

Junior Redesl Operador

Aplicaciones

FP 11 oIn9· FP 11

Superior I Informática superior

Técnico

5 afios en 2 años en 1 año1 año en

ingeniería puesto similar puesto similar

de similar

aeronaves

1

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CLÁUSULA 4- CONDICIONES DE EJECUCiÓN Y DOCUMENTACiÓN TÉCNICA

La ejecución de los trabajos y tareas anteriormente descritos se realizará por

personal técnico con la cualificación requerida en la descripción de los perfiles de

trabajo señalados en la cláusula SEGUNDA.

•

4.1.- La Empresa ofertante deberá acreditar que el personal que vaya a realizar las

funciones de cada uno de las áreas funcionales detalladas en la CLAUSULA

2a, dispone previamente de los conocimientos específicos necesarios que le

capacite para llevar a cabo, con las debidas garantías, las funciones

indicadas, sin recibir formación específica del E.A.. La acreditación de la

capacitación técnica (titulación, cualificación personal adecuada) y de los

conocimientos específicos se realizará mediante la presentación de las

oportunas evidencias documentadas y certificadas del historial profesional.

•

4.2.- La prestación de los servicios objeto del contrato se llevará a cabo con carácter

general en las instalaciones de la Dirección de Sistemas del mando del Apoyo

Logístico del E.A. y en el horario habitual de la misma. Sin pe~uicio de lo

anterior, podrá requerirse por parte del Director del Expediente el desarrollo de

estas actividades fuera de las citadas instalaciones y en horario distinto del

habitual. El personal incluido en el contrato deberá tener movilidad de forma que

se puedan efectuar desplazamientos a las diferentes reuniones internacionales

y nacionales (Maestranzas, Centros Logísticos y Unidades Aéreas), siendo tales

desplazamientos ocasionales y por cortos períodos de tiempo. En este caso, los

gastos adicionales serán abonados con cargo al expediente, como gastos

reembolsables.

Se prevé la posibilidad de pasar al fondo de reembolsables el importe de las

jornadas que no se realicen, así como el importe sobrante del fondo de

reembolsables al proyecto de jornadas.

4.3.- El DEX, por causas justificadas, podrá requerir del Contratista la adscripción de

personal por encima del mínimo solicitado en el PPT. Dichas ampliaciones de

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personal quedarán condicionadas a la disponibilidad de los fondos apropiados

en el Expediente.

4.4.- La Documentación Técnica necesaria para el desarrollo de los trabajos

contemplados en el presente expediente será la disponible en la Dirección de

Sistemas.

4.5.- En los informes técnicos y en general en toda la documentación asociada al

trabajo del personal de la empresa, no podrán aparecer nombres, siglas,

anagramas o cualquier otro signo que identifique a la empresa contratada.

4.6.- Toda la información, datos y documentación relacionada con la ejecución del

Contrato no podrá, salvo autorización expresa y en casos excepcionales, ser

extraída fuera de las instalaciones del Ejército del Aire, ni empleada fuera del

ámbito del contrato, ni transferida a otras áreas de la Empresa o de terceros.

4.7.- La documentación que se confeccione por medios informáticos se almacenará

también en soporte magnético, compatible con ordenadores personales,

entregándose debidamente etiquetado, e indicando en la etiqueta su contenido,

fecha y forma de explotación de la información contenida.

4.8.- El contratista dispondrá de una persona que actuará como coordinadora de los

trabajadores de la empresa, ejerciendo labores de organización y dirección

propias de la empresa. Asimismo mantendrá a los trabajadores dentro del

ámbito de su organización y dirección, conservando respecto de ellos los

derechos, obligaciones, riesgos y responsabilidades inherentes a su condición

de empleador.

El contratista establecerá una cadena jerárquica de mando propia en las áreas

funcionales del contrato. A través de dicha cadena de mando se realizará la

coordinación de trabajos y se procederá a la asignación de tareas a los recursos

humanos puestos a disposición del contrato. Bajo ningún concepto el personal

de las Unidades del EA implicado en la ejecución del contrato tendrá trato

jerárquico directo con el personal del contratista.

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CUARTEL GENERAL DEL AIRE DIRECCiÓN DE SISTEMAS MANDO DEL APOYO LOGfSTICO SUING/SEINS

4.9.- El contratista dispondrá de un sistema de control de asistencia y horas realizadas

en la ejecución del contrato, estando a disposición permanente del Facultativo

Director del Expediente.

4.10.- El contratista proporcionará, continua y diariamente, toda la información que le

requiera el Director del Expediente, al objeto de que éste pueda ejercer el

adecuado control del Expediente.

• 4.11.- Durante la prestación de los servicios el Director del Expediente podrá exigir al

contratista la sustitución de las personas que considere oportunas y que éste

deberá realizar en un plazo inferior a 30 días. El sustituto tendrá un perfil igualo

superior al señalado en el PPT.

4.12.- Con el fin de realizar los trabajos de este servicio, el contratista utilizará medios

materiales auxiliares, ordenadores personales y consumibles de la empresa. No

obstante, el E.A. pondrá a disposición del contratista, durante el período de

ejecución del contrato, el acceso a los sistemas informáticos y las bases de

datos necesarias para la realización de los trabajos.

El material adicional que se precise para el desarrollo de los trabajos incluidos

en el presente pliego de prescripciones deberá ser aportado por el contratista.

• CLÁUSULA 58 CONDICiÓN DEL MATERIAL

El material aportado por el Contratista para la realización de los trabajos deberá ser

compatible con el existente en las instalaciones de la Dirección de Sistemas del

Mando del Apoyo Logístico del E.A.

CLÁUSULA 68 PLAZO DE ENTREGA Y CALENDARIO DE EJECUCiÓN

La prestación objeto del presente expediente se realizará desde el1 de diciembre de

2010 al 30 de noviembre de 2013.

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Se establece un calendario de ejecución por meses, ajustándose las certificaciones

parciales a este régimen mensual.

CLÁUSULA 78 DESTINO FINAL

Dirección de Sistemas del Mando del Apoyo Logístico, o donde el Director del

Expediente designe, tal y como se indica en el apartado 4.2 de la CLAUSULA 48,

CLÁUSULA 88 ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

Dada la naturaleza del contrato es aplicable la Resolución numo 385/2000 de 20

• de diciembre del DIGAM, por la que se regula la incorporación de las cláusulas

de garantía de calidad en los contratos de suministros, consultorías y

asistencias, y de servicios para el armamento y material de Defensa, apartado

Tercero, por el que no es necesaria la incorporación de esta cláusula.

CLÁUSULA 98 SEGURIDAD INDUSTRIAL

Los contratistas que liciten así como el que resulte adjudicatario, se comprometerán

a cumplir y hacer cumplir el manual de protección de materias clasificadas (O.M.

17/2001) Y deberán contar con acuerdo de seguridad suscrito con el Ministerio de

Defensa, de grado CONFIDENCIAL o superior.

• El personal que el contratista ponga a disposición del contrato estará en posesión de

la garantía personal de seguridad adecuada.

Las empresas subcontratistas deberán cumplir los mismos requisitos exigidos al

contratista principal.

CLÁUSULA 108 CATALOGACiÓN

No procede

CLÁUSULA 118 PRUEBAS DE ACEPTACiÓN Y DISCREPANCIAS

No procede

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CLÁUSULA 128 ENTREGA Y RECEPCiÓN

La recepción de la asistencia se realizará por el Director del Expediente,

comprobándose previamente lo adecuado del trabajo realizado, y remitiendo a

MALOG/UCOGE/SENAC las actas o certificados de recepción correspondientes.

Se efectuarán certificaciones PARCIALES de los servicios prestados con

periodicidad mensual, en función de las jornadas realizadas.

• CLÁUSULA 138 CALIDAD DE LOS TRABAJOS

El Contratista será responsable de la calidad técnica de los trabajos realizados

debiendo corregir, a su costa, todos los defectos que sean indicados por el Director

del Expediente.

CLÁUSULA 148 DIRECCiÓN DEL CONTRATO

14.1.- El Órgano de Contratación podrá designar para el presente contrato un

Director que será el responsable de la comprobación y vigilancia de su

correcta ejecución. En caso de duda en la interpretación técnica de las

estipulaciones contenidas en este Pliego de Prescripciones Técnicas, se

atenderá a las instrucciones que proporcione el Facultativo Director del

Expediente.

• 14.2.- Ni el Director citado ni el contratista podrán introducir ni ejecutar

modificaciones en las condiciones u objeto del contrato sin la debida

aprobación del Órgano de Contratación.

14.3.- El nombramiento del Director será oportunamente comunicado al contratista

una vez se haya producido la adjudicación definitiva del contrato.

14.4.- El organismo coordinador de toda la gestión técnica es la Dirección de

Sistemas del Mando del Apoyo Logístico.

14.5.- El Contratista designará un Delegado encargado de dirigir y coordinar los

trabajos a realizar por el personal asignado, de acuerdo a las instrucciones

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que le indique el Director del Contrato. Dicho Delegado proporcionará,

periódicamente, toda la información que le requiera el Director del Contrato. al

objeto de que éste pueda ejercer el adecuado control del mismo.

Madrid, JO de julio de 2010

EL CORONEL CIESO

A~ - Luis Mira Seller

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pliego de prescripciones tÉcnicas relativo al • … · requisitos técnicos detallados en la ......

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