• Perspectiva de la remodelación de la plaza.• Infografía del aparcamiento subterráneo.• Vistas del aparcamiento, la rampa

peatonal y el paso inferior.• Planta general de la urbanización de la

plaza.• Vista aérea de la plaza remodelada.

172 PLAZA DE LA ESTACIÓN DE LOVAINA

PROYECTO CONSTRUCTIVOBélgica, 1997-1998

En colaboración con el arquitecto Manuelde Solà-Morales se redactó el proyecto de reordenación de la Martelarenplein,plaza de la estación de Lovaina. La inter-vención se fundamenta en el soterra-miento del tránsito de vehículos parapotenciar el carácter peatonal de la pla-za. La presencia de las estaciones de treny autobuses, complementadas por elaparcamiento subterráneo propuesto,convierten a la nueva plaza en un inter-cambiador modal capaz de asumir lafutura presencia de la estación lanzade-ra del tren de alta velocidad.Debido a la proximidad de las edifica-ciones circundantes, el programa de tra-bajos se planteó mediante la ejecuciónde muros pantalla, previos a la excava-ción del aparcamiento y viales subterrá-neos. La tipología básica de la estructu-ra queda definida mediante una retículade 10,20 x 8 m de pilares de hormigónarmado que soportan sendas losas pos-tesadas que conforman los forjados delnivel -1 y de la base de la posterior urba-nización de la plaza.Cabe destacar la original solución de larampa peatonal, que comunica el nivelde la plaza con el túnel de acceso a losandenes en superficie, resuelta median-te una sección tipo cajón colgada de losdiferentes forjados.

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