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PLAN ESPECIFICO DEL CENTRO
Ciudad de Venado Tuerto
DOCUMENTO PRELIMINAR DEL
La ciudad de Venado Tuerto ha preparado este Plan Específico para su área central.. La zona comercial concentrada en calle Belgrano se desarrollo a principios de 1900, creciendo luego hasta la estación del ferrocarril. Con los años, el área ha convertido en una vibrante zona, atractiva comercialmente tanto local como regionalmente y orientada a peatones. Mientras el éxito de la zona centro es reconocido y disfrutado y no ha sufrido descomposiciones de relevancia en su historia, cambio, adaptación y visualización de nuevas oportunidades son fundamentales para el éxito continuo del corazón social de la ciudad. El PEC ayudará a explorar esas oportunidades y trazar el rumbo para el futuro, mientras se expone una estrategia para sostener el éxito existente del centro de la ciudad con un augurio de futuro sustentable social, ambiental, física y económicamente.
•Introducción
El PEC se encuadra en el área
comprendida por las Zonas Z1
y Z2 del PDTVT. En el mismo
se identifican Subzonas y
Zonas de desborde del mismo
que podrán ser anexadas o
consideradas
independientemente.
•Área de Aplicación
•Propósito del Plan
El PEC es un documento marco guía para la aplicación de políticas y toma de decisiones. El Plan
establece estrategias para el cambio, así como políticas reguladoras para guiar y gobernar el
futuro desarrollo en el centro de la ciudad. Sirve para declarar públicamente las metas, objetivos
y expectativas para el futuro del área central de la ciudad. En sus distintos sectores el Plan
determina la regulación del uso del suelo y su distribución, las mejoras en la infraestructura de
servicios, los estándares de diseño y desarrollo y medidas de aplicación necesarias para lograr
sus visiones y objetivos. El Plan Específico es una enmienda al Plan General de la ciudad y ha sido
revisado y resulta coherente con las disposiciones de uso de tierra y otras generales y particulares
contenidas en el PDT actualmente vigente. El PEC deriva en planes o programas dentro de si.
•Encadenamiento del Plan
El proceso para concluir el PEC incluye una variedad de actos participativos y actividades destinadas a permitir la conformación de una visión de la comunidad en un proceso de consenso. El plan de participación cívica y participación comunitaria deberá ser aprobado por el Consejo Deliberante de la ciudad
•Proceso de Planeamiento
•Presentación del marco general elaborado por el municipio.
•Creación de un Comité Consultivo.
•Talleres para realizar sesiones públicas para recolección de posturas y opiniones.
•Reuniones a pequeña escala con participantes enfocados en alguna particularidad específica.
•Visión de la Comunidad
Con los años, el área céntrica de la ciudad se ha convertido en una vibrante zona, atractiva comercialmente tanto local como regionalmente y orientada a peatones. Mientras el éxito de la zona centro es reconocido y disfrutado y no ha sufrido descomposiciones de relevancia en su historia, cambio, adaptación y visualización de nuevas oportunidades son fundamentales para el éxito continuo del corazón social de la ciudad. El PEC ayudará a explorar esas oportunidades y trazar el rumbo para el futuro, mientras se expone una estrategia para sostener el éxito existente del centro de la ciudad con un augurio de futuro sustentable social, ambiental, física y económicamente.
•Objetivos del Plan Estratégico del Centro
•Asegurar la vitalidad social del área central.
•Calificar la calle como espacio público.
•Fortalecer circulación y accesos al área.
•Jerarquizar al peatón.
•Revisar la seguridad y transitabilidad equitativa del área.
El área incluida en el PEC es la demarcada por las calles Rivadavia, Castelli, 9 de Julio y Moreno
abarcando ambos frentes de estas calles.
Los sectores diferenciados dentro del área son en Cívico, Financiero, Sanidad, Plaza, Tradicional y Belgrano.
El área de desborde de este planteo toma la zona perimetral y deberá revisarse con el avance del estudio
para determinar su inclusión y tratamiento.
Area Involucrada
El sector contiene la mayor densidad de servicios y usos públicos de la ciudad además del uso comercial.
Es observable la posible incorporación inmediata del sector que involucra a la estación del ferrocarril.
En el gráfico se observa como el área de desborde de este va densificándose en este tipo de usos.
Usos Públicos
El área observa una densidad edilicia elevada, garantía de la vitalidad necesaria.
Los frentes se mantienen básicamente activos con un alto grado de uso benigno.
Los usos predominantes en planta baja son fundamentalmente comerciales.
Perfil Edificado Existente
La dinámica del sector se caracteriza por la actividad comercial e institucional desplazada a lo largo del
eje de Calle Belgrano y San Martín con un núcleo de actividades comerciales mas concentradas en su
corazón y la plaza como gran atractor recreativo.
Dinámica y Movilidad
• Tratar en el Comité Consultivo todas las intervenciones de carácter o uso
público que se planteen en el sector.
• Formular políticas especiales asociadas al uso comercial predominante.
• Fomentar los complejos de usos múltiples en los cuales se encuentren
cocheras subterráneas, el comercio ocupe la planta baja y alta y los niveles
superiores reciban residencia u oficinas.
• Desanimar la ubicación de grandes atractores dentro del sector.
• Debatir la localización de potenciales garajes de estacionamiento público de
gran magnitud..
Uso del Suelo 1
Uso del Suelo
Fomentar la consolidación de espacios
semipúblicos conectados a la calle que brinden
seguridad y calma al usuario.
Estrategias
Uso del Suelo
Incentivar la generación de edificios de usos múltiples que contemplen el comercio en planta baja, oficias en planta alta y la residencia en pisos superiores con estacionamiento propio.
Estrategias
Uso del Suelo
Debatir las alternativas mas viables y sustentables para aumentar la capacidad de estacionamiento público en el sector.
Estrategias
Uso del Suelo
•Planificar la erradicación de usos talleriles del sector. •Proponer reglas especificas para playas de estacionamiento adyacentes a la vía pública.
Estrategias
Uso del Suelo
Fortalecer la actual tendencia de uso de espacios abiertos para la actividad gastronómica.
Estrategias
• Revisar y adoptar la ordenanza de cartelería en tratamiento.
• Adoptar tipologías generales de tratamiento de frentes y locales para la
evaluación de proyectos.
• Comunicar a los propietarios de frentes o marquesinas que deberán
adaptarse a los estándares aceptables en un mediano plazo.
• Relevar los frentes inactivos del sector a fin de tratar con los últimos las
alternativas posibles de adecuación.
• Definir un plan de mejoramiento de infraestructuras del centro de la ciudad.
Diseño y Carácter 2
Diseño y Carácter
Adoptar un marco general de tratamiento de frentes existentes exigiendo la presentación de mejoras con imágenes ilustrativas para su evaluación previa.
.
Estrategias
Diseño y Carácter
Evaluar la tipología de carteleria e imagen del tipo actual utilizado por las instituciones bancarias.
Estrategias
Diseño y Carácter
Adoptar la normativa de carteleria con restricciones al abuso de marquesinas, iluminación y carteles.
Comunicar a los comercios identificados un plazo razonable para readecuar el frente..
Estrategias
Diseño y Carácter
Identificar propiedades con frentes inactivos o deteriorados y adoptar estrategias de presión para la adaptación de los mismos.
Estrategias
Diseño y Carácter
Adoptar políticas especificas para las estaciones de servicio establecidas en la zona en cuanto a la imagen de las mismas, el uso de la vereda, accesos etc.
Estrategias
• Establecer una velocidad máxima absoluta en el área centro de la ciudad que reduzca notablemente el riesgo de accidentes.
• Aceptar el estacionamiento público en garajes solo cuando forme parte de un complejo que incluya otros usos incluyendo residencial y comercial.
• Incrementar incentivos para que la gente acceda al microcentro caminando en lugar de llegar con el vehículo.
• Evaluar posibles restricciones al tránsito privado en el microcentro fundamentalmente para acostumbrar a la gente a caminar y disfrutar del centro.
• Establecer vías de circulación con sendas para bicicletas que atraviesen la zona central.
• Plantear la accesibilidad total del sector tal como lo interpretan las normas internacionales.
• Repensar Avda. Casey y Calle Mitre como ejes de circulación y cruce del sector.
• Revisar situaciones conflictivas de movimiento vehicular.
• Revisar normativa para controlar el estado de las veredas.
•
Circulación y Estacionamiento 3
Circulación y Estacionamiento
• Ambos extremos de calle Belgrano en el sector hoy presentan dificultades para el transito vehicular fluido. Deben plantearse alternativas de rediseño de calzada y acera.
Circulación y Estacionamiento
• Avenida Mitre debe replantearse como doble mano para permitir un cruce en ambas direcciones del sector
Circulación y Estacionamiento
• La reducción de la velocidad de tránsito en todo el sector es una medida a tratar
Circulación y Estacionamiento
• La competencia por el uso de la calzada , el acceso a la acera y el uso del cordón encuentra muchos actores
Circulación y Estacionamiento
Definir criterios generales para el perfil de la calle y la secuencia de acera, verde, estacionamiento, carril de circulación; según el ancho de calle. Esto es definir el carácter del espacio disfrutable por el publico.
Estrategias
• Establecer tipologías de calles que generen distintos y distintivos espacios públicos.
• Se deberá fomentar cuando sea posible el ensanche de la vereda con retiros de edificación que conformen espacios más generosos.
• Favorecer propuestas de interconexión de espacios públicos o calles.
• Establecer condiciones de uso a las actividades que utilicen las veredas.
• Buscar propuestas alternativas a las expansiones de actividades gastronómicas.
• Generar otros espacios de congregación y estancia que no requieran consumición y que puedan repetirse en distintas localizaciones.
• Explorar alternativas al exponencial uso de la plaza principal, controles, expansiones.
• Generar espacios para espectáculos callejeros espontáneos.
• Ofrecer sitios para arte público.
Espacio Público 4
Espacio Público
Expandir las veredas dotarlas de equipamiento y favorecer la aparición de áreas semipúblicas en las edificaciones.
Estrategias
Espacio Público
Crear ambientes permanentes o temporarios de estadía pública accesible y libre.
Estrategias
Espacio Público
Potenciar adyacencias de la Plaza Principal o plazoletas existentes para el uso pasivo y activo de la comunidad.
Estrategias
Espacio Público
La vereda esta compuesta por: 1. La Zona de propiedad o vidriera
2. La Zona peatonal
3. La Zona de equipamiento
4. Zona de expansión
El espacio publico de la calle esta compuesto por:
1. La calzada o calle propiamente dicha.
2. La vereda o zona peatonal.
3. Los edificios y usos que la enmarcan.
Estrategias
Espacio Público
CALLE CENTRICA Descripción:
Es la condición de vereda mas común , esta compuesta por
La Zona de fachadas
La Zona peatonal
La Zona de equipamiento
Contiene arbolado publico en la Zona de equipamiento
Estándares:
Ancho hasta 3.50 m
Los arboles deben contar con un área de absorción de al menos 1.5m2 por ejemplar
El equipamiento debe instalarse a un mínimo de 0.60m del cordón.
Localización:
Calles San Martin, Castelli y perpendiculares no contempladas en otras tipologías.
Estrategias
Espacio Público
CALLE DARSENA Descripción:
Es la vereda que en las intersecciones avanza sobre la calzada y esta compuesta por
La Zona de fachadas
La Zona peatonal
La Zona de equipamiento
La Zona de ensanche
Estándares:
Ancho de 3 a 4 metros mas los 2.50 m de ensanche
El ensanche se mantiene como área verde o deck de estancia.
El cordón en las esquinas tiende a cero desnivel.
El equipamiento debe instalarse a un mínimo de 0.60m del cordón.
Localización:
Calle Belgrano.
Estrategias
Espacio Público
CALLE JARDIN Descripción:
Es la vereda de las avenidas y esta compuesta por
La Zona de fachadas
La Zona peatonal
La Zona de equipamiento y paisajismo
Estándares:
Ancho de mas de 4m
La tercera parte del ancho de la misma debe contener canteros o verde.
Localización:
Calles Mitre, Casey, Rivadavia, Marconi.
Estrategias
Espacio Público
CALLE DECK Descripción:
Es la extensión semipermanente de la vereda sobre el área de estacionamiento y esta compuesta por:
La Zona de fachadas
La Zona peatonal
La Zona de equipamiento
La Zona de decks
Estándares:
Ancho de hasta 3.50m
Los decks no pueden avanzar mas alla de los 2m por fuera del cordon
Localización:
Calles Alvear y Chacabuco
Estrategias
Espacio Público
CALLE PLAZA Descripción:
Es la utilización de veredas anchas con vistas a áreas verdes para generar sitios de estancia y esta compuesta por:
La Zona de fachadas
La Zona peatonal
La Zona de estancia
Estándares:
Ancho mínimo de 4.50m
Las construcciones temporarias y permanentes deben distar como mínimo 0.60m del cordón
El arbolado debe intensificarse en la zona de estancia.
Localización:
Calles perimetrales a la Plaza San Martin
Estrategias
Espacio Público
• Calle Céntrica
• Calle Jardín
• Calle Dársena
• Calle Deck
• Calle Plaza
•
Estrategias
• Incorporar artefactos de iluminación de bajo consumo en vía pública.
• Plantear una reducción de iluminación en vidrieras y cartelería que produzca encandilamiento o polución visual.
• Incrementar las áreas verdes en veredas tanto en arbolado como en canteros.
• Profundizar un programa de recuperación de residuos reciclables entre los comercios y edificios multifamiliares.
• Invitar a las empresas de servicios que utilicen el espacio aéreo a la eliminación de cableado aéreo en desuso y plantear alternativas de conductos subterráneos o no visibles.
• Fomentar el uso de terrazas verdes.
• Incrementar la permeabilidad en la vía pública
• Evaluar programas de retención o detención de aguas de lluvias en vía pública o propiedades.
Medio Ambiente y Sustentabilidad 5
Medio Ambiente y Sustentabilidad
• Las pendientes de la zona central de la ciudad transportan el agua hacia la periferia del sector
Estrategias
Hallar soluciones al transporte temporario de agua por superficie
Medio Ambiente y Sustentabilidad Estrategias
Medio Ambiente y Sustentabilidad
• La densa huella edificada del área central plantea un desafío a la meta de dotarla de superficies permeables.
Estrategias
Medio Ambiente y Sustentabilidad
• El arbolado publico debe mantener su estrategia de replantación sin descuidar la densificación cuando sea posible.
Estrategias
Medio Ambiente y Sustentabilidad
• El perímetro de la plaza y las avenidas que disponen mas espacio son una oportunidad para incrementar la presencia de verde en el sector.
Estrategias
Los ensanches de veredas o el replanteo de veredas anchas permitirán la incorporación de arbolado de tamaño y verde en superficie.
Superficies permeables deberán incorporarse a los ámbitos públicos y privados.
Medio Ambiente y Sustentabilidad Estrategias
• Proponer una serie de incentivos para alentar a dueños mantener edificios históricos.
• Establecer un proceso de revisión de diseño para todos los edificios en el centro de la ciudad con valor patrimonial para reforzar la importancia de mantener el carácter histórico de la zona centro de la ciudad.
• Plantear un recorrido informativo-turístico de sitios de relevancia histórica.
Recursos Históricos 6
Recursos Históricos
• El sector contiene diversos ejemplos de patrimonio arquitectónico o cultural.
Estrategias
Resaltar, señalizar y anunciar y describir los sitios históricos y culturales de relevancia.
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Recursos Históricos Estrategias
Generar y fortalecer sitios de vistas patrimoniales de valor.
Recursos Históricos Estrategias
Agotar medidas de salvataje del patrimonio arquitectónico o re funcionalización adecuada del mismo.
Recursos Históricos Estrategias
Proyectos
Remodelación de Calle Belgrano
Adecuacion del Corazón Recreativo
Refuncionalización del perímetro de la Plaza
PLAN ESPECIFICO DEL CENTRO
FIN DE LA PRESENTACION