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PLAN ESPECÍFICO SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0 FECHA: 07/ 01/ 2008 Nº PAG: 1 DE 249 OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VIA MARITIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE” PLAN ESPECIFICO DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL (SIAHO) PARA LA OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VIA MARITIMA EN EL TERMINAL MARINO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE” Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por: Nombre: Cargo: Técnico SIAHO Firma: Nombre: Cargo: Gerente de Servicios Firma: Nombre: Cargo: SIAHO Planta Firma:

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 1 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VIA MARITIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

PLAN ESPECIFICO DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL (SIAHO)

PARA LA OBRA:

“REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 YDESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VIA MARITIMA EN EL TERMINAL MARINO PLANTA

FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”

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Cargo: Técnico SIAHO

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

ENERO 2008CONTENIDO

Hoja de aprobación TECNO CONTROLES ORIENTE C.A. y PDVSA.Introducción.

Objetivo.

Alcance.

Hoja de datos.

1- Liderazgo y compromiso.

2- Información de seguridad industrial, ambiente e higiene ocupacional.

3- Análisis de riesgos.

4- Manejo del cambio.

5- Normas, procedimientos operacionales y prácticas de trabajo seguro.

6- Política de subcontratación.

7- Integridad mecánica.

8- Cumplimiento de leyes, normas y estándares en seguridad industrial, ambiente e

higiene ocupacional (SIAHO).

9- Respuesta y control de emergencia y contingencia.

10- Formación y concientización.

11- Revisión y pre – arranque.

12- Investigación de accidentes, incidentes y enfermedades ocupacionales.

13- Evaluación del sistema.

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Cargo: Técnico SIAHO

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

APROBACIÓN POR TECNO CONTROLES ORIENTE, C. A.

NOMBRE CARGO FIRMA

SIMÓN FALCÓN Gerente General

FRANKLIN SILVA Ing. Residente

RICARDO OWEN Super. General

JOSÉ FERMÍN Super. SIAHO

APROBACIÓN PDVSA

NOMBRE CARGO FIRMA

Daniel Chirinos Superintendente de Construcción (GICP)

Yanny Hidalgo Supervisor Mayor de Construcción (GICP)

Gustavo Fuentes Analista SIAHO

Supervisor SIAHO Planta

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

INTRODUCCIÓN

Este plan específico tiene la información necesaria para proteger, resguardar y

salvaguardar a las personas, la propiedad; preservar el medio ambiente y el buen

desarrollo del hombre y la sociedad, en el cual se lleva a cabo el proyecto: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”, también sirve de guía a todos los equipos

gerenciales, supervisores, trabajadores (clasificados), obreros y líderes de proyectos que

intervienen en este proceso y de ésta manera cumplir con las actividades seguridad

industrial, ambiente e higiene ocupacional a realizar en cada etapa de este proyecto.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

OBJETIVOS

Establecer lineamientos, reglas y normas en materia de Seguridad Industrial, Ambiente e

Higiene Ocupacional, orientados a evitar la ocurrencia de accidentes personales,

enfermedades ocupacionales, contaminación del ambiente y el deterioro prematuro de los

equipos e instalaciones, específicamente en el proyecto: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VIA MARITIMA EN EL TERMINAL MARINO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE” donde se realizan las actividades derivadas de la misma.

Cumplir con los requisitos exigidos por las normativas venezolanas, sus reglamentos y

leyes de aplicación obligatoria (LOPCYMAT, LOT, IVSS). Así como también con las

normativas internas de PDVSA.

En tal sentido la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE, C. A. conciente de la vital

importancia que representa el recurso humano dentro de sus actividades y su interés en

mejorar las condiciones de trabajo ha elaborado este plan específico de seguridad

industrial, ambiente e higiene ocupacional, a objeto de preservar la calidad de vida y el

conocimiento en el trabajo de su personal. Obteniéndose con esto una oportuna

identificación, evaluación y control de todos aquellos factores de riesgos operacionales

de tipo físicos, químicos, biológicos, psicosociales, y disergonómicos que pueden afectar

la salud de los trabajadores, instalaciones y el ambiente de trabajo.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

ALCANCE

Este plan especifico de seguridad industrial, ambiente e higiene ocupacional contempla

todas y cada una de las herramientas, equipos y maquinarias a utilizar en las actividades

a desarrollarse durante el proyecto: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VIA MARITIMA EN EL TERMINAL MARINO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”, así

como también involucra a todo el personal de la empresa tanto de TECNO CONTROLES ORIENTE C.A. como de PDVSA que desarrolla el proyecto y/o servicio.

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1. LIDERAZGO Y COMPROMISO

1.1. POLÍTICA DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL.

La empresa TECNO CONTROLES ORIENTE, C. A. tiene como política cumplir con los

lineamientos, normas y leyes de la República Bolivariana de Venezuela así como

también las de nuestros clientes, con una orientación clara hacia la meta de cero

accidentes, garantizando la salud y seguridad de sus trabajadores, (propios o

contratados); la integridad de sus equipos e instalaciones, la conservación del medio

ambiente, la protección de las comunidades vecinas y los intereses de nuestros clientes,

mediante un entorno seguro de trabajo, con la ejecución de sus actividades desde el

inicio de la ingeniería en condiciones adecuadas y una constante supervisión para

eliminar los agentes causantes de lesiones, enfermedades profesionales; a fin de

eliminarlos, reducirlos y/o controlarlos según sea el caso.

____________________ING. JORGE LÓPEZ

PRESIDENTE

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1.2. PROGRAMA DE DIVULGACIÓN DE LA POLÍTICA DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL.

Esta contemplado la divulgación de la política de seguridad Industrial a todos los niveles,

es decir desde el nivel mas alto (Presidencia) hasta el nivel mas bajo (artesanos y/o

obreros) de la organización por medio de trípticos, folletos, charlas, carteleras, carnet,

etc., donde se dará a conocer entre otros: las normas, procedimientos y disposiciones en

materia de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional a todo el personal que

labora en la empresa empleados para el proyecto: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VIA MARITIMA EN EL TERMINAL MARINO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”.

1.3. RECURSO Y PERSONAL PARA LA IMPLANTACIÓN PLAN ESPECIFICO DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL.

Yo, JORGE LOPEZ, garantizo a través del presente escrito, ejecutar y disponer de los

recursos financieros y humanos necesarios para cumplir con los compromisos

establecidos en el presente plan de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional

y cualquier otro recurso que sea imprescindible para la correcta ejecución del proyecto o

servicio.

_________________________________

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PRESIDENTETECNO CONTROLES ORIENTE, C. A.

JORGE LOPEZ 1.4. PROGRAMA PARA EL SEGUIMIENTO AL PLAN ESPECÍFICO DE

SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL.

OBJETIVO:

El seguimiento del plan especifico queda bajo la responsabilidad del Presidente y/o

Gerente General, Gerente de Servicios, Técnico SIAHO, Supervisores de la empresa

TECNO CONTROLES ORIENTE C.A., quienes deberán asegurarse que este plan sea

entendido, aplicado y mantenido por todo el personal que labora en el proyecto o servicio.

La empresa TECNO CONTROLES ORIENTE, C. A., tiene por objetivo fundamental

ejecutar sus actividades en condiciones óptimas de seguridad y protección del medio

ambiente garantizando así la integridad física de todos los trabajadores, además de

proteger las instalaciones y la ocurrencia de incidentes o daños a la propiedad.

METAS E INDICADORES:

1. Dar fiel cumplimiento a las Leyes, Decretos y Reglamentos de la Ley Orgánica de

Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo y de los diferentes entes

gubernamentales.

2. Dar cumplimiento a las normas y procedimientos de seguridad industrial,

establecidos por PDVSA.

3. Dotar de todos los equipos de protección personal a cada trabajador en el área

específica y de acuerdo a las labores que realice cada uno de los trabajadores,

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manteniendo un stock para reemplazar cualquiera de estos implementos que sufran

deterioro o pérdidas.

4. Analizar todos los riesgos que pudieran tener los trabajadores en los diferentes

sitios, tipos de trabajo y las distintas actividades a ser ejecutadas. (ARETE,

Procedimientos y Permiso de Trabajo).

5. La gerencia de la empresa realizará visitas al área para poder hacer observaciones

continuas de los equipos, instalaciones, herramientas de trabajo y actividades que

se realizan, con el fin de detectar posibles condiciones y acto inseguro, asi como

también hacer que se cumplan las reuniones e inspecciones en el proyecto.

6. Investigar a fondo cualquier incidente o accidente laboral con el fin de prevenir la

repetición del mismo.

7. Tener presente que la seguridad tiene la más alta prioridad.

8. Establecer que la seguridad es una responsabilidad cotidiana y de todos los

miembros de la empresa.

9. Entender que la compresión y puesta en práctica del plan aumenta la motivación

para trabajar con mayor seguridad.

10. Hacer entender que los riesgos pueden minimizarse si se cumplen todos los

lineamientos preventivos de mantenimiento establecidos en el proyecto.

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1.5. ROLES Y LAS RESPONSABILIDADES EN MATERIA DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL

ORGANIZACIÓN PARA EL PROYECTO

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: SIAHO Planta

Firma:

GERENTE GENERAL Simón Falcón

GERENTE DE SERVICIOS / INGENIERO RESIDENTE

Franklin Silva

OPERADORES DE GRÚAS

CHOFERES

RIGGER

SUPERVISOR GENERAL

Ricardo Owen

BOMBERO

MECÁNICOS

AYUDANTE AYUDANTES

INSTRUMENTISTAS

PARAMÉDICO

CHOFER DE AMBULANCIA

INSPECTOR SIAHOJosé Fermín

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ASIGNACIÓN DE ROLES Y RESPONSABILIDADES

La empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., establece desde su presidencia

hasta los artesanos y/o obreros los lineamientos básicos de responsabilidades para la

obtención y logros de las metas, previamente fijadas para el desarrollo de sus actividades;

dentro del marco de asignación de responsabilidades tenemos: (FORMATO al final del

capitulo)

PRESIDENTE DE LA EMPRESA

Función General: Planificar y controlar todas las actividades a ser desarrolladas durante

la ejecución del proyecto cumpliendo a cabalidad la ejecución de este plan especifico

SIAHO.

Funciones Específicas: Proveer los recursos necesarios para el realizar las diferentes

actividades que se desarrollaran durante el proyecto:

Realizar aprobación al departamento de compras de los implementos de seguridad

a utilizar.

Apoyar planes de motivación y de prevención planificados por el departamento de

SIAHO.

Recomienda métodos de trabajo seguros.

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Velar el cabal cumplimiento de este plan específico SIAHO.

GERENTE GENERAL

Función General: Es responsable de la supervisión directa de las operaciones, la

puntualidad, y cumplimiento de las normas de seguridad establecida tanto por PDVSA con de la propia empresa.

FUNCIONES ESPECÍFICA:

Comprueba la ejecución de los trabajos, en función de los lineamientos de la calidad

y seguridad establecidos por la empresa.

Verifica que los materiales a ser utilizados en la actividad cumplan con los requisitos

de seguridad exigidos.

Asegura el manejo, transporte y almacenamiento adecuado de los materiales,

equipos e insumos.

Evalúa y controla el rendimiento, puntualidad y disponibilidad del personal durante el

tiempo establecido para la culminación de la actividad.

Establece en conjunto con los supervisores de planificación y supervisores de

compras un programa de mantenimiento preventivo y/o correctivo para los equipos,

maquinarias y herramientas cuando el caso lo amerite.

Asegura la concordancia entre la aplicación del producto y las normas o

especificaciones del documento técnico del mismo.

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INGENIERO RESIDENTE

Función General: Es responsable de dirigir las diferentes actividades a ser desarrolladas

durante la ejecución del proyecto, encargándose de planificar y controlar todos los pasos

consecutivos, aplicando los métodos de trabajo seguro a seguir y medidas preventivas,

reflejadas en el plan especifico de seguridad industrial, ambiente e higiene ocupacional.

Funciones Específicas:

Coordinar las actividades del personal a su cargo conjuntamente con el

planificador en la ejecución de la actividad.

Establecer y definir los métodos y estrategias seguros en la buena ejecución de

las actividades y revisar planos de operacionales junto a los supervisores

encargados de ejecutar el trabajo.

Recomendar métodos de trabajo seguro y verifica el cumplimiento de los ya

establecidos en este plan especifico SIAHO.

Verificar la entrega del equipo de protección personal a los trabajadores y aplicar

las lista de verificación para el control de la seguridad y calidad de la actividad.

Verificar que el personal encargado de ejecutar el trabajo este calificado y en pleno

conocimiento de los riesgos asociados a la actividad.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Verificar las condiciones y cantidad de los equipos y herramientas a utilizar

mediante el desarrollo de la actividad, constatando con el personal de seguridad la

existencia de las certificaciones vigentes del personal y equipos.

Apoyar planes de motivación planificado por el personal de seguridad industrial

para los trabajadores, en la selección por cuadrilla del rendimiento en materia de

seguridad y salud laboral.

Responsable ante el cliente por la aplicación del procedimiento y todas las normas

de seguridad y medidas de trabajo seguro.

TÉCNICO SIAHO

Función General: Es responsable del control y ejecución a cabalidad de las normas y el

procedimiento de trabajo seguro previamente establecido.

Funciones Específicas:

Motivar al trabajador en las prácticas de trabajo seguro.

Dar aplicación y aceptación de las normas y el procedimiento de SIAHO.

Revisar credenciales de la certificación de los operadores y equipos/maquinaria

pesada.

Velar por el cumplimiento de las normas de Seguridad Industrial, Ambiente e

Higiene Ocupacional.

Asesorar al supervisor del proyecto en la realización del sistema de análisis de

riesgo operacional (ARETE).

Dictar charlas de seguridad conjuntamente con el supervisor general.

Chequear e inspeccionar maquinarias y equipos.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Inspeccionar frecuentemente el sitio de trabajo para asegurarse que el

procedimiento y registro de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional.

se encuentren en aplicación.

Notificar al supervisor inmediato del proyecto cualquier irregularidad, incidentes,

accidentes en el sitio de trabajo.

Llevar registros de las actividades de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene

Ocupacional.

SUPERVISOR GENERAL

Función General: Desarrollar todas las actividades durante la ejecución del proyecto

bajo planificación y control de métodos eficientes, recursos asignados, verificando el

cumplimiento a cabalidad de este plan especifico de Seguridad Industrial, Ambiente e

Higiene Ocupacional.

Funciones Específicas:

Elaborar el análisis de riesgo en tareas específicas. (ARETE)

Instruir a todo trabajador antes de realizar cualquier tarea.

Hacer cumplir todas las reglas, normas, procedimientos de seguridad establecidos.

Realizar inspecciones periódicas en busca de prácticas y condiciones de trabajo

inseguras, dar medidas correctivas para eliminar estas.

Investigar los accidentes de trabajo y presentar un informe detallado del mismo.

Participar en las reuniones de seguridad.

Desarrollar y administrar un programa de orden y limpieza.

Conservar un alto nivel de higiene para el bienestar de todos los trabajadores.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Mantener adecuadamente los equipos y dar instrucciones para la eliminación y

reducción de peligros.

Enseñar a los trabajadores los peligros y sus riesgos que encierran las tareas y que

deben hacer para evitarlos. Este es un adiestramiento personal en seguridad que

requiere un “Análisis de Riesgo” para cada tarea, el cual debe discutir por lo menos

cinco (5 minutos) diarios con su personal. No debe permitir la violación de normas de

seguridad.

Asegurar que se suministren los equipos y dispositivos de seguridad para cada

tarea.

Analizar periódicamente las estadísticas y actuación de seguridad.

Adiestrar a todo su personal y brindar todo su apoyo a las actividades y

procedimientos de seguridad

Es responsable por la contratista de solicitar los permisos de trabajo.

Participar activamente en ejecución de charlas de seguridad.

PARAMÉDICO Y/O CHOFER DE LA AMBULANCIA

Función general: Son los garantes de mantener y estar atento de la salud de los

trabajadores involucrados en la obra, estar alerta en caso de que ocurra un evento y

mantener operativo en todo momento la ambulancia.

Funciones Específicas:

Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:Nombre:

Cargo: Técnico SIAHO

Firma:

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 18 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Aplicar los primeros auxilios al paciente o accidentado.

Responsable del traslado de alguna persona enferma o accidentada, la clínica

PDVSA o al centro asistencial más cercano, si lo considera necesario.

Notificar al ingeniero residente y al supervisor de SIAHO todos los actos y acciones

relacionados con la atención de lesionados.

Vigilar para que se mantenga un stock mínimo de medicamentos en el sitio de

trabajo.

Registrar y reportar diariamente todos los tratamientos médicos realizados.

Mantener los insumos (Medicamentos), para prestar la mejor asistencia en caso de

un lesionado.

Mantener operativo el vehículo (Ambulancia).

Tener el debido adiestramiento o certificación para la manipulación o conducción

de la ambulancia.

BOMBERO

Función General:

Es el responsable de difundir y dirigir los planes de emergencia y de contingencia del área

donde se va realizar el proyecto. Coordinado conjuntamente con el supervisor de

seguridad industrial y el paramédico.

Función Específica:

Coordina con el supervisor de seguridad industrial y paramédico la realización de los

simulacros.

Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:Nombre:

Cargo: Técnico SIAHO

Firma:

Nombre:

Cargo: Gerente de Servicios

Firma:

Nombre:

Cargo: SIAHO Planta

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COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 19 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Motiva a los trabajadores en el cumplimiento de las normas de seguridad industrial

previamente establecidas.

Conoce las vías de escape en caso de presentarse una contingencia.

Tiene contacto inmediato con la dirección de salud de la zona y a su vez con la

coordinadora del programa de salud ocupacional.

Establece una reunión trabajo, y evaluar los daños emocionales, en especial de los

trabajadores.

Dispone de los equipos de primera respuesta de la zona para el trabajo de

coordinación y difusión.

Realizar la desmovilización a los trabajadores desde el área de la contingencia hasta

un lugar seguro bomberos.

OPERADORES / TRABAJADORES

Función General: Ejecuta todas las actividades durante la obra bajo métodos eficientes,

recursos asignados, cumplimiento a cabalidad las normas establecidas en este plan

especifico de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional.

Funciones Específicas:

Utiliza los equipos de protección personal en todo momento.

Asiste a las charlas de seguridad.

Realizar sus trabajos en forma segura de acuerdo con las instrucciones recibidas y

a las normas de seguridad establecidas.

Reportar los accidentes e incidentes y recomienda medidas correctivas.

Desarrollar y promocionar prácticas y métodos seguros de trabajo.

Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:Nombre:

Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

Firma:

Nombre:

Cargo: SIAHO Planta

Firma:

PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 20 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Coordinar actividades orientadas a la prevención de accidentes, salud ocupacional

y resguardo al medio ambiente conjuntamente con la gerencia de seguridad

industria.

Cumplir con las normas, procedimientos y practica de trabajo seguro establecidos

en el proyecto.

1.6. RENDICIÓN DE CUENTAS Presidente de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., realizara visitas en el

proyecto para constatar, verificar y comprobar el cumplimiento de las funciones asignadas

dentro del plan especifico, la ejecución del mismo y evaluar cada nos de ellos: (Gerente

General, Ingeniero Residente, Supervisor SIAHO, Paramédico, Bombero, Supervisor

General, Operadores y Trabajadores), quienes deberán asegurarse de que este plan

especifico de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional sea entendida,

aplicada y mantenida. (FORMATO al final del capitulo)

1.7. PROGRAMA DE MOTIVACIÓN

PROPÓSITO

Incentivar el mayor número de trabajadores, para lograr una buena producción y de forma

segura, con cero accidentes, durante la ejecución del proyecto.

Una de las herramientas más valiosas para promocionar y mantener vivo el interés por la

seguridad, está representado por un sólido y bien dirigido programa motivacional.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Para lograr este propósito, es necesario seguir las siguientes acciones:

Asignar responsabilidades por cada área, promoviendo la concientización y

divulgando las acciones a seguir en el programa.

La coordinación de seguridad industrial diseñará un programa de motivación,

conjuntamente con la superintendencia de ingeniería y construcción PDVSA, y la

gerencia de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C.A. esto se hará

mensualmente, posteriormente se le notificará por escrito al representante del

departamento de protección integral de PDVSA. Establecer parámetros de medición:

- Horas – hombres acumuladas.

- Número de trabajadores.

- Número de frentes de trabajo.

Publicar resultados y divulgarlos.

Otorgar premios.

Elaborar registros y certificaciones.

Los concursos se definirán, de acuerdo al desarrollo de las labores tomando en cuenta las

cuadrillas. Se evaluarán según los siguientes aspectos:

Condiciones seguras de trabajo.

Control y manejo de actos inseguros.

Orden y limpieza.

Higiene personal y protección ambiental.

Uso adecuado de los implementos de protección personal.

Uso adecuado de las herramientas y equipos.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Relaciones y trato con sus compañeros y supervisores.

Aporte de Información para carteleras.

Intervención en las charlas de seguridad.

Se evaluarán estos concursos durante los meses que dure el proyecto. Los premios serán

elegidos de acuerdo a la condición presupuestaria designada por la gerencia del proyecto

y / o la empresa (diplomas y obsequios).

La empresa asumirá de manera programada y planificada las medidas de seguridad,

higiene y ambiente para que estas sean asimiladas y puestas en práctica por todo el

personal: en tal sentido, a fin de promoverlas, se realizarán jornadas, programas y

campañas. Estas contemplan:

Charlas semanales sobre tópicos de seguridad, higiene y ambiente.

Desarrollo de carteleras con mensajes alusivos a la seguridad.

Estimulación de la prevención de accidentes a través de premiación de hechos

sobresalientes y/o relevantes.

Establecimiento de metas, concursos, trofeos y premios para desarrollar y

estimular el interés hacia la seguridad en el trabajo.

Reconocimiento de las acciones y recomendaciones que los trabajadores

comuniquen respecto a mejorar las condiciones de seguridad en el trabajo.

Entrega de boletines mensuales con temas referentes a la seguridad, higiene y

ambiente.

Reconocimiento para aquellos trabajadores que acumulen el mayor numero de

H/H / sin accidentes.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Reuniones en sitio de trabajo para analizar y discutir accidentes ocurridos en el

proyecto.

Reuniones quincenales entre supervisor de seguridad industrial y supervisores,

y reuniones con la gerencia, para: analizar métodos de trabajo y mecanismos de

prevención de accidentes.

Esta actividad tendrá por objeto lograr que los trabajadores se involucren de manera

decidida de las actividades del plan específico de seguridad industrial, ambiente e higiene

ocupacional y obtener su completa colaboración para el cumplimiento de las metas

trazadas “cero” accidentes.

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Cargo: Gerente de Servicios

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

FORMATO PARA EVALUAR A LOS TRABAJADORES:

N° CRITERIOS PARA EVALUAR A LOS TRABAJADORES % Puntos

01 Acatamiento de las normas y procedimientos de seguridad establecidos. 10

02 Uso del equipo básico de protección personal. 10

03 Asistencia a las charlas de seguridad. 10

04 Interés hacia la seguridad (intervenciones, cursos, etc.). 10

05 Colaboración hacia los compañeros (sugerir cumplimiento de normas y procedimientos de seguridad). 10

06 Actos seguros de trabajo. 10

07 Control y manejo de actos inseguros. 10

08 Orden y limpieza. 10

09 Higiene personal y protección ambiental. 05

10 Uso adecuado de las herramientas y equipos. 10

11 Aporte de Información para carteleras. 05

100%

CRONOGRAMA DE PROGRAMA MOTIVACIONAL A EJECUTARSE EN OBRA:

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

DESCRIPCIÓN DEL EVENTO FRECUENCIA FECHAS PROBABLES

HOMBRE SEGURO DEL MES MENSUAL 30/ 03/ 2007

HOMBRE SEGURO DEL MES MENSUAL 30/ 04/ 2007

HOMBRE SEGURO DEL MES MENSUAL 30/ 05/ 2007

1.8. MEDIOS DE INFORMACIÓN DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL

La política y toda la información de seguridad industrial, ambiente e higiene ocupacional

(procedimientos, programas, y plan de seguridad) será difundida al personal involucrado

en el proyecto, a través de los siguiente medios de información: carteleras (con la

información diaria, semanal y mensual), trípticos (de la charla de seguridad semanales),

avisos de seguridad (colocados en los diferentes puntos de la obra), charlas semanales y

(por medio de boletines semanales) y colocación de la misma en diversos sitios y áreas

que abarca el proyecto.

1.9. PROGRAMA DE PREVENCIÓN BASADO EN COMPORTAMIENTO HUMANO

OBJETIVOS

Este programa tiene como objetivo establecer los lineamientos para evaluar y controlar el

comportamiento humano con el propósito de contribuir al desempeño seguro de los

trabajadores y la creación de una cultura en la empresa de prevenir y controlar los

riesgos, mantener la seguridad y salud de los trabajadores, integridad de las instalaciones

y el ambiente.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

ALCANCE Este programa es aplicable en todas las actividades que van a desarrollar y ejecutar los

trabajadores durante la ejecución del proyecto: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”.

PROCEDIMIENTO

Todas las semanas se llevaran a cabo las reuniones con los observadores de la obra,

para discutir las desviaciones detectadas, luego estas son divulgadas y discutidas con los

trabajadores durante la charla diaria y semanal, esta divulgación de actos se hacen con la

intención de concienciar al trabajador y hacerlo participe de la gestión de seguridad

industrial.

Las observaciones en lo que respecta a la seguridad basada en el comportamiento se

realizarán con un (1) observador por cada frente de trabajo, se hará una inspección u

observación diaria las cuales se recolectaran para ser asignadas posteriormente al líder

de seguridad basada en el comportamiento de la empresa, para su procesamiento y

posterior discusión de los actos inseguros más consecuentes y relevantes los cuales

deben ser corregidos. (FORMATO al final del capitulo).

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

2. INFORMACIÓN DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL

2.1. CARACTERÍSTICAS DE MATERIALES Y PRODUCTOS, PLANOS, DATOS DE DISEÑO Y OPERACIÓN DEL PROCESO Y SUS EQUIPOS

Para el desarrollo del proyecto: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”, se

dispondrá de toda la documentación necesaria, precisa y obligatoria, que se requiera al

momento de realizar alguna auditoria o inspección, por parte de cualquier ente o

departamento interesado en la ejecución de la obra en marcha.

MATERIAL Y PRODUCTOS A UTILIZAR EN LA OBRA:

Esta contemplado utilizar materiales tales como: brazo de carga y demás materiales

necesarios para la ejecución de la obra: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”

Igualmente se utilizaran:

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Herramientas menores. (Varias)

Herramientas Mecánicas. (Varias)

Herramientas de trabajo eléctrico. (Varias)

Herramientas de instrumentación.

Extintores.

Cintas de seguridad.

Los equipos involucrados para la Instalación del Brazo de Carga son:

Nº EQUIPOS CANTIDAD

01 GABARRA O EQUIPO FLOTANTE SIMILAR CAP. GRÚA 140 TON. 01

02 GRÚA DE 140 TON. 02

03 GRÚA DE 60 TON. 01

04 GABARRA PARA TRANSPORTE. 02

05 REMOLCADOR. 02

06 LANCHAS DE RESCATE. 01

07 AMBULANCIA. 01

08 CHALECOS SALVAVIDAS. 10

09 CABOS DE VIDA. 10

10 QUIPOS DE RADIO. 10

11 ELEMENTOS PIVOTE PARA HORIZONTALIZAR Y VERTICALIZAR LA CARGA. 01

12 CAMIÓN CON BATEA CONVENCIONAL. 01

13 CAMIÓN 350. 01

14 CAMIONETA DE TRANSPORTE DE MATERIALES MENORES. 02

15 CAMIÓN 750 01

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

DATOS DE LA OBRA

NOMBRE DEL PROYECTO:

“REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO

DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA

FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE PDVSA - GAS ESTADO ANZOÁTEGUI.

LUGAR DEL PROYECTO: MUELLE Nº 8 DEL TERMINAL MARÍTIMO

Nº DE CONTRATO: xxxx

UBICACIÓN DEL PROYECTO:

PLANTA DE FRACCIONAMIENTO (CRIOGÉNICO DE JOSÉ ANTONIO ANZOÁTEGUI)

DISTRITO BOLÍVAR – EDO. ANZOÁTEGUI.

DISCIPLINA: MECÁNICA Y TÉCNICA

GERENCIA: INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN PROCESAMIENTO

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

2.2. PROGRAMA DE REGISTROS DE LA OBRA

OBJETIVO

Dejar constancia de todos los temas tratados en materia de seguridad industrial, ambiente

e higiene ocupacional durante la ejecución del proyecto.

PROCEDIMIENTO

Durante la obra se llevara el registro de todas y cada una de la actividades a realizar en

materia de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional (ARETES, permisos,

inspecciones de actos y condiciones inseguras encontradas, auditorias, monitoreo

ambiental, observaciones, reuniones de seguridad, procedimientos de trabajo seguro,

minutas, notificaciones de riesgos, etc.) durante el desarrollo del proyecto: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”, diariamente con el fin de evaluar y verificar

el cumplimiento del plan especifico y que esta siendo respetado por todo el personal y que

están al tanto del contenido del mismo. (FORMATO al final del capitulo).

Este registro se archivara en una carpeta para dejar constancia y llevar un control de los

temas discutidos (problemas encontrados), realizarle el seguimiento, para solventar la

situación cualquiera que sea, dejar por escrito los comentarios realizados y finalmente se

firmara como un acuerdo de todas las partes involucradas.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

2.3. PROGRAMA PARA LA NOTIFICACIÓN DE RIESGOS A LA SALUD Y SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORES.

OBJETIVO

El objetivo principal de la notificación de riesgos es dar a conocer al personal los riesgos a

los cuales están expuestos, y que acaten las precauciones necesarias y utilicen las

herramientas y/o equipos apropiados, así como las medidas de protección personal

adecuados para cada actividad especifica a través de los procedimientos de trabajo

seguro; logrando así minimizar los riesgos inherentes a cada actividad que se realiza, sus

efectos a la salud y su impacto al área de trabajo. En concordancia con lo previsto en el , DE LOS DEBERES Y DERECHOS DE LOS TRABAJADORES Y TRABAJADORAS,

artículos 53 que específicamente en los ordinales 3 y 4 Ley Orgánica de Prevención,

Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo (LOPCYMAT).

“Artículo 53: Los trabajadores y las trabajadoras tendrán derecho a desarrollar sus

labores en un ambiente de trabajo adecuado y propicio para el pleno ejercicio de sus

facultades físicas y mentales, y que garantice condiciones de seguridad, salud, y

bienestar adecuadas. En el ejercicio del mismo tendrán derecho a:

3. Participar en la vigilancia, mejoramiento y control de las condiciones y ambiente de

trabajo, en la prevención de los accidentes y enfermedades ocupacionales, en el

mejoramiento de las condiciones de vida y de los programas de recreación, utilización

del tiempo libre, descanso y turismo social y de la infraestructura para su

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

funcionamiento, y en la discusión y adopción de las políticas nacionales, regionales,

locales, por rama de actividad, por empresa y establecimiento, en el área de

seguridad y salud en el trabajo.

4. No ser sometido a condiciones de trabajo peligrosas o insalubres que, de acuerdo a

los avances técnicos y científicos existentes, puedan ser eliminadas o atenuadas con

modificaciones al proceso productivo o las instalaciones o puestos de trabajo o

mediante protecciones colectivas. Cuando lo anterior no sea posible, se debe haber

suministrado los implementos y equipos de protección personal adecuados, a las

condiciones de seguridad presentes en su puesto de trabajo y a las labores

desempeñadas de acuerdo a lo establecido en la Ley Orgánica de Prevención

Condición Y Medio Ambiente de Trabajo, su reglamento y las convenciones colectivas

según sea el caso”.

Al momento de realizar el ingreso del personal este deberá pasar por el departamento de

Seguridad Industrial Ambiente e Higiene Ocupacional de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., con el fin de recibir de manera oral y escrita la información

correspondiente a los riesgos asociados a su cargo y el área de trabajo dejando

constancia con su firma de dicha notificación dejando una copia para el trabajador y otra

para los archivos de la empresa.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

NOTIFICACIÓN DE RIESGOS A LOS TRABAJADORES

ACTIVIDAD RIESGOS AGENTE CAUSA MEDIDAS DE PREVENCIÓN

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VIA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”

Caída de un mismo niveles. - Obstáculos en la vía.- Falta de orden y limpieza.

-Demarcar el área de trabajo.-Mantener orden y limpieza.-Pisar con seguridad.-Uso adecuado y buen estado de herramientas

de trabajo.

Golpeado por / con/ contra. - Herramientas, objetos filosos y punzantes.

-Uso del E.P.P. adecuado. -Uso de herramientas manuales.-Caminar con precaución.- No realizar movimientos bruscos y no correr.-Asegurar las bases de las estructuras.

Biológicos.- Picadura de insectos

ponzoñosos.- Mordedura de ofidios.

-Uso del E.P.P. adecuado. -Uso de herramientas manuales.

-Caminar con precaución.- Disponer de botiquín de primeros auxilios.

Contacto con partículas sólidas fragmentadas. -Trabajos de índole mecánica - Uso de lentes de seguridad.

- Trabajar con precaución.

Riesgo Automotor. - Vehículos Automotores. - Uso del cinturón de seguridad.- Manejar con precaución.

Inhalación de partículas sólidas suspendidas en el aire.

-Polvo emanado de las excavaciones.

- Uso de mascarillas. - Trabajar con precaución.- Charlas de seguridad.

Esfuerzo excesivo. - Levantamiento de materiales y herramientas pesados.

-Uso de equipos de protección personal.- Adoptar posiciones adecuadas al realizar las actividades.

Explosión e incendio. - Gases y vapores combustibles.- Mantener extintores de incendio en el sitio.- Aplicar procedimiento de trabajo seguro.- Uso de equipos de protección personal.- No fumar en el área.

Ruido. - Equipos estáticos. - uso de protectores auditivos.- Rotarse de turno.

Dis ergonómicos. - Iluminación insuficiente.- iluminación adecuada.- uso de equipos de protección personal adecuados.

Psicosociales.- Turnos de trabajo.- Exceso de trabajo.- Resacas.

- Rotar en turnos de 8 horas al personal.

Contacto con electricidad. - Conexiones eléctricas - Aterramiento de los equipos.

Atrapado en, entre dentro abajo. Maquinarias , equipos de izamiento.

- Estar atento al trabajo.- No pasar por debajo de cargas suspendidas.

Caída de un mismo nivel.- Herramientas y materiales.- Obstáculos.

-Evitar caminar por terreno irregular.-caminar con seguridad.-Desplazamiento sin prisa.

Radiaciones no ionizantes. Trabajo de soldadura. - Uso de careta con lentes filtrantes.- Uso de equipos de protección personal.

Contacto Con Temperaturas Extremas.

Trabajo de soldadura. - No tocar superficies caliente.- Uso obligatorio de los equipos de protección personal.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Exposición a fuentes radioactiva.Equipos con emisiones. ionizantes: Equipo de radiografía industrial.

- Usar equipo de protección personal requerido.- Atender a los avisos de seguridad.- Delimitar área de trabajo.- Transportar las fuentes de acuerdos a leyes.- Usar dosímetros.

La identificación de los riesgos se realizara teniendo en cuenta una matriz de riesgos

similar a la arriba expuesta, la misma es solo un ejemplo del formato a utilizar que tiene

nuestra empresa en las actividades a ejecutar. Todo esto con la finalidad de minimizar los

riesgos inherentes a los puestos de trabajos de cada uno de los trabajadores, sus efectos

a la salud y su impacto en área de trabajo (medio ambiente), siguiendo las medidas de

prevención y control establecidas en el presente PLAN ESPECIFICO SIAHO, y en

concordancia con previsto en la Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio

Ambiente de Trabajo.

La notificación de los riesgos al personal involucrado en cada actividad se realizara a

través de charlas diarias, y con la aplicación del análisis de riesgos en tareas específicas

(ARETE) el cual trataremos más detalladamente en el punto (PRACTICAS DE TRABAJO SEGURO Y NORMAS SIAHO) de este plan específico.

ACTIVIDADES PREVIAS

1. Realizar el “análisis de riesgo en tareas especificas” (ARETE), analizando todas y

cada una de las actividades a realizar para aplicar las medidas correspondientes.

2. Dictar charlas diarias de 5 minutos para informar al personal sobre las actividades

a realizar y sus respectivos riesgos y medidas preventivas.

3. Inspeccionar equipos y área de trabajo, para verificar si se encuentran en

condiciones óptimas para trabajar de acuerdo con la lista de verificación.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

4. Divulgar el procedimiento de trabajo seguro y el uso de los equipos de protección

personal.

5. Seleccionar el personal especializado para la supervisión de los trabajos.

6. Permitir solo la entrada al área de trabajo a personas y vehículos autorizados.

7. Dotar todas las unidades (vehículos) de neumático de repuesto, extintor, gato

hidráulico, etc.

8. Demarcar zonas peligrosas con avisos preventivos para minimizar la ocurrencia de

accidentes y enfermedades profesionales.

9. Informar al personal involucrado sobre el plan de emergencia /contingencia para

desalojo elaborados.

10. Divulgar la hoja de los MSDS, si ese fuera el caso.

11. Ubicar en sitios estratégicos equipos de combate contra incendios.

12. Utilizar las rutas de transporte indicados por el custodio del área o supervisor de

(PDVSA).

13. Informar a los entes involucrados (PDVSA), sobre los trabajos que se van a realizar

para la debida autorización.

14. Verificar que las rutas de escape no estén obstaculizadas.

15. Asegurarse que no exista el riesgo de contacto de incendio en las instalaciones

eléctricas y otras.

2.4. HOJAS DE DATOS DE SEGURIDAD DE MATERIALES QUE UTILIZARÁ EN EL DESARROLLO DE LA OBRA O SERVICIO.

HOJA DE INFORMACIÓN DE SEGURIDAD DE LOS PRODUCTOS QUÍMICOS (MSDS)

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Es una ficha técnica del producto químico de donde se especifica información sobre la

identificación, propiedades físicas – químicas, explosivas, de inflamación, toxicológicas y

además, las medidas de seguridad relacionada con su utilización.

Estas hojas serán exigidas a los proveedores durante el desarrollo de la obra con el fin de

tener la información necesaria (información de seguridad) para su correcta manipulación.

Entre los productos que están contemplados a utilizar en la obra tenemos:

1. Grasa molicote.

2. Pintura.

3. Solvente.

2.5. PROGRAMA PARA LA DIVULGACIÓN DE LA INFORMACIÓN DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL

OBJETIVO

Este programa tiene como objetivo principal el difundir, publicar y ayudar tanto al personal

supervisorio y como a los trabajadores a cumplir los requisitos y prescripciones de las

normativas de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional establecidas en este

plan.

Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:Nombre:

Cargo: Técnico SIAHO

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Nombre:

Cargo: Gerente de Servicios

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Nombre:

Cargo: SIAHO Planta

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 37 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

PROCEDIMIENTO

El registro de la divulgación y cumplimiento del plan especifico SIAHO estará soportado y

contenido en una hoja o especie de tríptico, formatos de charlas, memos internos,

minutas, correspondencias, carteleras informativas, etc., que se les darán a los

trabajadores en forma frecuente (diaria, semanal y mensuales) para que conozcan todos y

cada uno de los lineamientos de SIAHO dispuesto en este plan. Además se les explicara

la información para que así la perciban, entiendan y ejecuten de forma satisfactoria y que

no perjudique la imagen de la empresa.

Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:Nombre:

Cargo: Técnico SIAHO

Firma:

Nombre:

Cargo: Gerente de Servicios

Firma:

Nombre:

Cargo: SIAHO Planta

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 38 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

3. ANÁLISIS DE RIESGOS

3.1. PROCEDIMIENTO PARA EJECUTAR DIARIAMENTE LOS ANÁLISIS DE RIESGOS

PROPÓSITO

Diariamente antes de iniciar las actividades programadas se realizara en sitio el ARETE

con el fin de especificar los riesgos asociados y las acciones preventivas; esto a su vez se

le informara a los trabajadores los cuales con la señal de su firma, se dará por enterado y

que le a sido divulgado el contenido del ARETE.

ALCANCE

Este programa y/o procedimiento aplica desde la evaluación del trabajo que se va a

realizar hasta la elaboración del análisis de riesgo respectivo.

RESPONSABILIDAD

El supervisor de la obra es el responsable de garantizar que la identificación y análisis de

riesgo se realicen según los lineamientos establecidos en este procedimiento.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Nombre:

Cargo: Gerente de Servicios

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Nombre:

Cargo: SIAHO Planta

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 39 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

DEFINICIÓN DE ARETE

Es una herramienta utilizada para identificar los riesgos propios de cada una de las

actividades artesanales que conforman la ejecución de un trabajo específico evaluando

las consecuencias de evento no deseable que pudieran afectar al trabajo, ambiente,

equipo y comunidad operacional.

PROCEDIMIENTO

El supervisor de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C.A., será responsable de

realizar los análisis de riesgos en tareas específicas al trabajador con ayuda del asesor de

seguridad industrial. El trabajador firmará el ARETE, cómo constancia de haber sido

informado diariamente de los riesgos, el porque del riesgo, sus efectos probables a la

salud, sistemas de control y medidas de prevención existentes. Los ARETE serán

efectuados según la necesidad del trabajo y bajo los lineamientos de los procedimientos

de trabajo aprobados para el proyecto, estos ARETE deben ir acompañados por su

respectivo permiso de trabajo emitido por el supervisor de PDVSA, firmado y aprobado

por el custodio del área, también debe firmarlo en el departamento de operaciones y

departamento SIAHO o los bomberos para darse como enterado de que se están

ejecutando actividades en un área especifica. (TERMINAL MARINO MUELLE

FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO – JOSÉ)

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COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 40 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

3.2. DOCUMENTACIÓN, FIRMADA POR TODO EL PERSONAL INVOLUCRADO, DONDE ESTÁN CLARAMENTE IDENTIFICADOS Y NOTIFICADOS LOS PELIGROS

La notificación de riesgos al personal estarán en un formato de identificación y notificación

de riesgos asociados con las instalaciones y puestos de trabajo dando constancia de que

el personal (firmando con su puño y letra) a sido notificado de los riesgo a los cuales

van a estar expuesto durante la ejecución del proyecto, esto se hará por cada puesto de

trabajo y por cada tarea y/o actividad a ejecutar (Formato al final del capitulo). Serán

entregadas todas y cada unas de la notificaciones de riesgos realizadas hasta el momento

de entregado este plan de seguridad.

3.3. PROCEDIMIENTO PARA LAS ACCIONES Y/O RECOMENDACIONES EMANADAS DE LOS ANÁLISIS DE RIESGO.

El supervisor general del proyecto y el supervisor SIAHO de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C.A. evaluará el cumplimiento del programa de análisis de

riesgo y se realizaran inspecciones diarias de las actividades de la obra, en caso de

detectarse alguna desviación se realizaran los correctivos y recomendaciones

inmediatamente, dejando asentadas estas recomendaciones y pasadas a la gerencia de

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COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 41 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

mantenimiento y servicio de PDVSA y SIAHO de PDVSA para su evaluación, aprobación

y ejecución (Formato al final del capitulo).

3.4. PROCEDIMIENTOS DE DEMARCACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y CONSERVACIÓN DE ÁREAS DE TRABAJO.

El área de trabajo estará correcta y adecuadamente demarcada y señalada, para el buen

desarrollo de las actividades, la misma estará demarcada con avisos de seguridad y

acordonada con cintas de seguridad que avisen a personas ajenas y propias, que en el

área se esta realizando una actividad o un riesgo latente, su objetivo es informar de la

condición existente en el área de trabajo.

Al empezar la obra se debe contar con un plan de demarcación y señalización el cual será

realizado con vallas, cintas de seguridad, avisos alusivos a la seguridad, prevención y

conservación del medio ambiente, esto implica avisos tales como:

TIPOS DE AVISOS:

Uso de los equipos de protección personal.

Peligro eléctrico.

Vías de escape.

Orden y limpieza.

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COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 42 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Caídas al agua.

Cintas de seguridad.

No fumar.

No utilizar el teléfono celular.

Trabajadores en el área.

Informativos, etc.

3.5. PROGRAMA DE ORDEN Y LIMPIEZA PARA LA OBRA Y CAMPAMENTO

OBJETIVO

La empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., mantendrá un programa de orden y

limpieza con la finalidad de mantener las áreas libre de obstáculos y peligros que pueden

causar accidentes y daños a nuestra empresa y así como también a las instalaciones de

PDVSA.

ALCANCE

Involucra a todos y cada uno del personal que interviene en el proceso, así como también

las actividades a ejecutar durante el desarrollo de la obra: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”

3.5.1. CAMPAÑA DE ORDEN Y LIMPIEZA:

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Se efectuaran campañas de orden y limpieza semanal, a fin de mantener todas las áreas

(campamento y obra) en buenas condiciones ambientales, cuando se requiera por

deficiencias en el proceso.

3.5.2. PLANES O PROCEDIMIENTOS:

- Se harán recorridos de recolección diariamente por todas las áreas una vez finalizada

la jornada laboral.

- Cada área de trabajo tendrá un centro de acopio a la espera de la unidad recolectora.

- Se utilizará un sitio adecuado (asignado), para depositar todos los residuos traídos de

las áreas de acopio y a su vez estos serán retirados al sitio de disposición final,

mensualmente.

- El orden y la limpieza es el elemento fundamental del ambiente de trabajo y es clave

importante para ejecutar un proyecto en forma segura.

- Al mantener el sitio de trabajo en buenas condiciones de orden y limpieza, se asegura

en gran medida la reducción de accidentes originados por caídas, resbalones, golpes,

etc.

- Mantener en todo momento las áreas de trabajo, escaleras y vías de escape libres de

materiales, desechos y otros desperdicios.

- En caso de presencia de objetos afilados u otros objetos que contengan clavos, los

clavos serán doblados o secados por el trabajador para no dejar filos y evitar

ocurrencia de eventos no deseados.

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- Todo derrame de líquido, especialmente de líquidos aceitosos o grasosos deben ser

limpiados inmediatamente mediante absorción de arena inerte u otro material

adecuado.

- Deberá mantenerse un mínimo de herramientas equipos y materia prima en el sitio de

trabajo, solo aquel que corresponda a una ejecución eficiente del trabajo.

- Los materiales serán apilados serán almacenados de manera segura para evitar que

se deslicen, caigan o colapsen.

- Los contenedores (tambores) para disposición de residuos de comida estarán en su

sitio y las áreas de comedor serán mantenidas limpias y ordenadas.

- Cada empleado debe esmerarse en mantener limpio su sitio de trabajo, cada individuo

debe colaborar en el buen éxito de los programas de orden y limpieza. Deberá

almacenarse el material de manera ordenada, manteniendo los pasillos necesarios y la

seguridad adecuada de los primeros.

- Se mantendrán bien ordenadas todas las herramientas y cualquier otro equipo o

material usados en relación de un trabajo, y evitar colocar estos objetos en lugar

donde puedan ser peligrosos.

- No se permitirá que los desperdicios de productos inflamables, trapos o ropa queden

esparcidos, ya que, existe el riesgo de incendio espontáneo (disposición según

PDVSA).

- Deshágase de tales desperdicios botándolos en los recipientes respectivos. Preste

atención especial en mantener los pasillos limpios de derrames y otros desperdicios;

igualmente en aquellos sitios donde tales derrames o desperdicios puedan ser causas

de caídas. Se colocaran los papeles, bolsas, desperdicios y comestibles en el

recipiente disponible para este fin. Se deben manejar y almacenar líquidos inflamables

en forma segura.

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- Se mantendrán herramientas de trabajo en sitios adecuados y seguros y también se

mantendrán el comedor y salas sanitarias en perfecto aseo, no arrojando papeles,

objetos, trapos, etc., en el piso o pasillos.

3.5.3. RESPONSABILIDADES:

- El supervisor es responsable del área donde labora, por lo tanto asignara una persona

para que mantenga el área limpia y ordenada, colocando los desperdicios domésticos

en los sitios asignados para tal fin.

- El supervisor de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional es responsable

de hacer seguimiento al cumplimiento del procedimiento de orden y limpieza en el

campo o en las oficinas.

- Todos los trabajadores son responsables de mantener su área inmediata de trabajo

limpia y ordenada, y notificar a su supervisor acerca de cualquier derrame o desecho

que resulte de efectuar su trabajo.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

4. MANEJO DEL CAMBIO

4.1. PROCEDIMIENTO PARA LA EVALUACIÓN, APROBACIÓN, REGISTRO Y COMUNICACIÓN DE LOS CAMBIOS, EN MAQUINAS, EQUIPOS, HERRAMIENTAS, TECNOLOGÍA, PROCEDIMIENTOS Y PERSONAL

Si en el transcurso de la obra existiera un cambio en maquinas, equipos, herramientas,

tecnología, procedimientos y personal que previamente fue aprobado en el comienzo de

la obra, se verificara luego se evaluara por todo el personal involucrado de TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., y finalmente se tomara la decisión que mas favorezca

para continuar con el desarrollo del proyecto. Una vez hecho esto se pasara una

correspondencia al personal de PDVSA, responsable de los trabajos y actividades a

desarrollar, presentando el motivo del cambio para su evaluación y aprobación. Una vez

obtenida la aprobación se dejara asentado mediante un formato y anexa la

documentación correspondiente dependiendo del tipo de cambio que se halla realizado.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

5. NORMAS Y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y PRÁCTICA DE TRABAJO SEGURO.

5.1. MANUAL DE NORMAS Y PROCEDIMIENTOS Y PRÁCTICA DE TRABAJO SEGURO.

El énfasis de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE, C. A., en materia de

Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional ha originado la necesidad de

aplicar controles más efectivos en las actividades, en aras de garantizar la seguridad del

personal, la integridad de los equipos y la eficiente continuidad de la obra. Esto ha

resultado en la adopción de la sana práctica de preparar procedimientos de trabajo,

especialmente para aquellas actividades consideradas críticas por su alto nivel de riesgo

o poco rutinarias.

El supervisor general conjuntamente con el supervisor (SIAHO) Seguridad Industrial,

Ambiente e Higiene Ocupacional de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE, C. A., presentará los procedimientos de trabajo para ejecutar la obra específica: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE” Estos se elaborarán por cada disciplina

que abarque la obra. Los procedimientos de trabajo serán entregados al analista (SIAHO)

de PDVSA y el supervisor responsable del trabajo por PDVSA, antes del inicio de la obra

para su evaluación y aprobación. En la obra se aplicaran procedimientos de trabajo

seguro son las siguientes:

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TIPOS DE PROCEDIMIENTOS

N° TITULO Y NOMBRE01 Procedimiento para la movilización y desmovilización de instalaciones provisionales.

02 Procedimiento de ensamblaje del brazo de carga Nº 4.

03 Procedimiento de izamiento del brazo de carga.

04 Procedimiento de desmontaje y transporte de los brazos de carga Nº 4 y Nº 1 existentes.

05 Procedimiento de movilización, transporte y colocación del brazo de carga Nº 4.

06 Procedimiento de desmantelamiento de los brazos de carga Nº 4 y Nº 1.

07 Procedimiento de fijación del brazo de carga Nº 4.

08 Procedimiento de commisioning del brazo de carga Nº 4.

09 Procedimiento de montaje y desmontaje de andamios.

10 Procedimiento de conexionado, eléctrico e hidráulico.

PRACTICAS DE TRABAJO SEGURO

En esta sección se describen los procedimientos de trabajo seguro las normas SIAHO y

las medidas de control en general que regirán la ejecución de los trabajos con el fin de

eliminar o minimizar los riesgos de las actividades.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

ANÁLISIS DE RIESGOS EN TAREAS ESPECÍFICAS (ARETE).

El análisis de riesgos en tareas específicas (ARETE), es aplicable a todas las actividades

realizadas, tanto por personal de PDVSA como de contratistas; así como en todo trabajo

de mantenimiento, reparación, proyectos o modificaciones, en todas las instalaciones.

También sirve para identificar y controlar riesgos asociados a actividades operacionales,

de mantenimiento, reemplazo del brazo de carga y en operaciones no rutinarias que

impliquen cambios en los parámetros normales de operación; así como establecer

acciones preventivas y correctivas para evitar o minimizar eventos que pudiesen afectar a

los trabajadores, el ambiente, los equipos y la continuidad operacional.

NORMA DE TRABAJO EN ALTURA.

El propósito de esta norma es establecer medidas de seguridad para la realización de

trabajos en altura, así como también para la construcción y uso de escaleras, guindolas y

andamios.

Es aplicable a todo el personal de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., que

realicen o supervisen trabajos en alturas y utilicen escaleras y/o andamios.

Estos equipos serán certificados por TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., y PDVSA antes de usarlos por el personal.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

ORDEN Y LIMPIEZA, EN LOS SITIOS DE TRABAJO.

Cada empleado debe esmerarse en mantener limpio su sitio de trabajo, y colaborar en el

buen éxito de los programas de orden y limpieza.

1. Deberá almacenarse el material de manera ordenada, manteniendo los pasillos

necesarios y la seguridad adecuada de los mismos.

2. Se mantendrán bien ordenadas todas las herramientas, tornillos y cualquier otro

equipo o material usado en la realización de un trabajo, y evitar colocar estos

objetos en lugares donde puedan ser peligrosos.

3. No se permitirá que los desperdicios de productos inflamables, trapos o ropa,

queden esparcidos, ya que existe el riesgo de incendio espontáneo. Deshágase de

tales desperdicios botándolos en los recipientes respectivos.

4. Preste atención especial en mantener los pasillos limpios de derrames y otros

desperdicios; igualmente en aquellos sitios donde tales derrames o desperdicios

puedan ser causa de caídas.

5. Se colocarán los papeles, bolsas, desperdicios y comestibles en recipientes

disponibles para tal fin.

6. Se deben mantener y almacenar líquidos inflamables compatibles en forma

segura.

7. Se mantendrá la basura y objetos sueltos fuera de pasillos, pasadizos, puertas y

escaleras.

8. Se deberá limpiar los derrames de aceite, grasas, gasoil, etc., tan pronto ocurra.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

9. Se mantendrán las herramientas de trabajo en sitios adecuados de manera que no

obstaculicen el libre transito en el área de trabajo.

10.Se deberá almacenar el material inflamable en sitio adecuado y colocar avisos de

seguridad.

11.Se mantendrán las instalaciones auxiliares (comedores, sanitarios, vestuarios, etc.)

en perfecto aseo, no arrojando papeles, objetos, trapos, etc., en los pisos o pasillos

de los mismos.

12.Se deberá disponer de un patio o espacio adecuado para almacenar

ordenadamente objetos o materiales voluminosos.

13.Todo establecimiento o lugar de trabajo estará provisto de agua fresca y potable

en cantidad suficiente para el uso de los trabajadores. El hielo utilizado en

enfriamiento de agua potable, debe tener condiciones higiénicas de fabricación y

manipulación.

14.Los sanitarios y baños deberán mantenerse en óptimas condiciones de limpieza y

con provisión suficiente de papel higiénico, agua, toallas sanitarias y jabón.

15.En caso de utilizar vasos, estos deberán ser higiénicos y desechables.

16.Queda prohibido terminantemente comer en lugares de trabajo. Para ello deberá

utilizarse lugares adecuados como comedores, salón de reuniones, etc., en los

cuales se puedan realizar estas actividades.

17.Las aguas residuales deberán ser conducidas al alcantarillado público o de las

instalaciones. Si esto no fuera posible, irán a un lugar apropiado para tal fin. En

caso de ofrecer peligro de contaminación química o biológica, tales aguas deberán

ser tratadas previamente.

18.Todo local de trabajo de cualquier naturaleza que sea y sus instalaciones anexas,

deberán tener un volumen de aire puro suficiente para que el personal que labore

allí, pueda trabajar sin molestia ni aire viciado.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

TRABAJOS CON EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PORTÁTILES (ELÉCTRICAS, MECÁNICAS Y NEUMÁTICAS).

Las herramientas deben ser inspeccionadas antes de ser usadas, desechándose aquellas

que estuvieran defectuosas o deterioradas.

1. Los mangos de las herramientas de golpe o cortar, mandarrias y martillos no deben

tener nudos ni grietas y deben ajustarse firmemente a la cabeza de la herramienta.

2. Las herramientas para trabajar cortes de metales tales como cinceles, limas, tijeras

y tenazas deben estar siempre en buenas condiciones de afiliado, ajuste y

mantenimiento.

3. Las herramientas para trabajar madera como: cepillos y cuchillas devastadoras

deben mantenerse afiladas y rectificadas con el ángulo adecuado. Cuando no

estén en uso deben tener su protector.

4. Las herramientas para mover materiales como patas de cabra, ganchos, palas y

rastrillos deben ser de material aprobado, no estar deformados ni desgastados y

guardarse adecuadamente de manera de no crear riesgos a las personas.

5. Las herramientas de torsión como las llaves fijas, ajustables, de tubo, de cadena

tenazas, alicates y destornilladores deben usarse para tal fin que fueron diseñadas

y deben mantenerse con las partes componentes sin roturas, ni deformaciones.

6. Las herramientas eléctricas portátiles como taladros, sierras, esmeriles y cepillos

deben ser de 50 V o neumáticos.

7. Se debe evitar hacer reparaciones improvistas en los cables o mecanismos de las

herramientas eléctricas portátiles.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

8. Como parte del mantenimiento preventivo se debe medir periódicamente la

resistencia del aislamiento.

9. Las herramientas neumáticas portátiles como pistolas de remachar y martillos

perforadores deben ser revisados periódicamente en sus conexiones y mangueras

de aire.

10. El uso de herramientas neumáticas, requiere que los operarios usen protectores

auditivos y anteojos de seguridad.

11. Las herramientas deberán ser usadas solamente para el propósito que fueron

diseñadas

12. Las herramientas cortantes no se llevan en los bolsillos ni sueltas en las cajas de

herramientas.

13. Las herramientas se mantendrán limpias de aceites, grasa y cuando no estén en

uso deberán mantenerse guardadas en sitios seguros.

14. No se debe utilizar los tubos a modo de palanca en las llaves. Se usarán

preferiblemente llaves fijas de la medida correcta, que se ajusten perfectamente a

la tuerca y para la fuerza prevista.

15. Está terminantemente prohibido lanzar herramientas de cualquier tipo y tamaño.

16. En trabajos de altura, se llevarán las herramientas en cinturón porta herramientas o

bolsas sujetas al cinturón, con el fin de tener las manos libres.

17. En zonas donde exista riesgo de incendio por la presencia de productos

inflamables en la atmósfera, se utilizarán herramientas que no produzcan chispas

al chocar (bronce).

18. Las herramientas mecánicas portátiles accionadas por diversas fuentes de energía

tales como: eléctricas, neumáticas, a gasolina, hidráulicas y las accionadas por

pólvora; deberán ser inspeccionadas periódicamente por personal competente que

pueda corregir cualquier defecto y evitar fallas imprevistas.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

19. La fuente de energía deberá desconectarse siempre antes de cambiar los

accesorios de ser golpeados o aprisionados.

20. A las herramientas neumáticas no se les suministrara el aire a presión hasta no

iniciar las labores y que estén bien agarradas por el operador. Igualmente, no se

desconectarán las mangueras de aire comprimido sin haber cerrado la llave de

paso del aire y después descomprimida.

21. Durante el uso del cualquier tipo de herramienta, el trabajador deberá utilizar el

equipo de protección personal adecuado.

22. No se permitirá que las piezas sobre las cuales se realzan trabajos con

herramientas portátiles, sean sostenidas a mano.

23. No coloque cinta adhesiva en manijas agrietadas no rotas.

24. Nunca utilice un desarmador (destornillador) para palancas, perforar o cincelar.

25. Cuando ejecute actividades con herramientas manuales, dirija las mismas en

dirección contraria a su cuerpo.

26. Las extensiones de las llaves no se deben utilizar para romper ni para hacer

conexiones.

27. Toda herramienta eléctrica de más de 50 V, entre fases deben ser conectadas a

tierra antes de ponerlas en uso.

28. Toda herramienta eléctrica en envoltura metálica, deberá tener empuñadura

suficientemente aislante.

29. No deben usarse herramientas de mano con voltajes mayores de 120 V a tierra.

30. El mantenimiento y limpieza de los esmeriles deberán efectuarse constantemente.

Las piezas dañadas o rotas deberán ser sustituidas, La lubricación es

indispensable para evitar recalentamiento de equipos y piezas.

31. Donde se haga uso de esmeriles deberán colocarse avisos de seguridad que digan

“USE PROTECCIÓN PARA LOS OJOS”.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

32. Al lado de cada esmeril debe estar colocada una careta de protección facial, para

que sea usada por los operadores.

33. Todo esmeril deberá tener un protector frontal. El descanso deberá quedar a un

nivel más alto que el del centro de la piedra de corte y a una separación máxima

de 3 mm de la muela abrasiva.

34. El trabajo de esmerilado deberán ser ejecutados por personas aptas y adiestradas

para tal fin.

35. Todas las piedras de esmeril deberán ser inspeccionadas y probadas antes de ser

almacenadas, montadas en el eje y luego de ser colocadas.

36. No es conveniente el uso de piedras cuya velocidad sea mayor que del esmeril o

máquina.

37. Los operadores de esmeriles deben utilizar protección respiratoria y visual según el

tipo de trabajo que ejecute.

TRABAJOS CON MAQUINARIAS Y/O EQUIPOS ELÉCTRICOS.

1. Todos los trabajadores deben evitar, en lo posible, ejecutar trabajos con

máquinas en movimiento.

2. Solamente las personas autorizadas pueden hacer arrancar u operar las

máquinas y herramientas eléctricas.

3. Todas las partes móviles de una máquina que puedan causar lesiones deben

estar debidamente resguardadas.

4. Solamente las personas autorizadas podrán mover los seguros de las máquinas.

Las personas que hagan las reparaciones o ajustes que necesiten remover los

seguros son responsables que estas protecciones se vuelvan a colocar

debidamente.

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Cargo: Técnico SIAHO

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

5. Antes de trabajar en una máquina accionada por fuerza eléctrica o en otra

situación que involucre estar expuesto a lesiones por aparatos eléctricos, es

responsabilidad de la cuadrilla o grupos que realicen el trabajo asegurarse que

los interruptores eléctricos tengan el correspondiente aviso preventivo o estén

debidamente bloqueados.

6. Mantener los dedos y manos lejos de las piezas móviles y sujetar el cabello largo

así como la ropa holgada.

7. No utilice joyas, corbatas o guantes (a menos que tenga que usar éste último

como protección específica para las manos).

8. Nunca exceda las velocidades indicadas de los motores, ruedas de esmerilado y

otras piezas móviles.

9. Utilice las guardas correctas, que estén ajustadas adecuadamente. Asegúrese

que se encuentren colocadas antes de encender una herramienta y que se

vuelvan a colocar inmediatamente después de realizar trabajos de reparación.

10.Nunca introduzca su mano por medio o por debajo de una guarda.

11.Nunca se salte los dispositivos de seguridad.

PREVENCIÓN DE INCENDIOS

1. Todos los trabajadores deben tener especial interés por conocer el equipo de

protección contra incendio ubicado en su sitio de trabajo. Una pronta acción es

esencial, para tener éxito combatiendo un incendio, por eso es necesario tener

conocimiento de la ubicación y uso del equipo a fin de actuar de inmediato y de

manera eficaz.

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2. El equipo de protección y extinción contra incendio debe estar en lugares

accesibles en todo momento. Apilar materiales delante de ellos es bloquear el

acceso al mismo, no será permitido.

3. Está terminantemente prohibido prender fuego o provocar de otro modo

cualquier fuente de ignición en áreas restringidas, a excepto con la debida

autorización por escrito.

4. Los sumideros, bocas de visitas y las conexiones de cloacas, son puntos de

posible acumulación de gases. Los trabajadores deben tener especial cuidado

en no producir chispas o llamas en estos sitios a menos que las aberturas estén

debidamente cubiertas.

5. Está prohibido usar destilados livianos de hidrocarburos (gasolina, kerosén,

etc.), para cualquier limpieza.

6. Nadie debe usar el equipo de extinción de incendio, sino para prevenir o

extinguir incendio. El uso indebido de este equipo contra incendio, el usuario

debe notificarlo inmediatamente a su supervisor.

7. En caso de incendio u otra emergencia, las personas no entrenadas en la lucha

contra el incendio o emergencia, deberán permanecer lejos del área afectada.

8. Se debe tener libre acceso a las tomas de aguas y extintores de incendio.

9. Debe haber un extintor de incendio en la cercanía de toda máquina eléctrica o

de combustible que esté encendida.

10. Todo trabajador debe saber manejar los extintores y seleccionar el adecuado en

caso de incendios.

11. Se prohíbe toda fuente de ignición en los sitios donde se fabriquen, manipulen,

trasieguen o almacenen materiales o gases inflamables.

12. Se deben revisar periódicamente los sistemas y equipos contra incendios, con el

fin de verificar si están en condiciones de uso inmediato.

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13. Todo extintor de incendio que haya sido usado debe ser enviado de inmediato a

recargar y hacerle mantenimiento general.

PERMISOS DE TRABAJO.

Es una lista de verificación que evidencia que el lugar de trabajo y los equipos

involucrados han sido previamente inspeccionados, acondicionados y certificados para

garantizar que el trabajo sea ejecutado bajo condiciones seguras.

1. TRABAJO EN CALIENTE

Se define como cualquier actividad u operación en la cual el calor generado sea de

magnitud e intensidad suficiente para producir la ignición de vapores, gases inflamables

y/o líquidos combustibles. Esto incluye, pero sin limitarse exclusivamente a ellos, los

trabajos que requieren el uso de equipos de calentamiento, soldadura eléctrica y

autógenas, explosivos, cortes con soplete, soldadura con plomo y estaño, remachado en

caliente, esmerilado, limpieza de metales con arena a presión, picar concreto y

operaciones similares, motores de combustión interna sin mata - chispas en el escape,

llamas abiertas y otras operaciones que produzcan chispas.

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2. TRABAJO EN FRÍO

Se define como cualquier actividad u operación en la cual el calor generado no sea de

magnitud e intensidad suficiente para producir ignición de vapores, gases inflamables y/o

líquidos combustibles. Establecer lineamientos y responsabilidades en la emisión y

recepción de permisos requeridos para trabajos en frío y en caliente, con el fin de

garantizar que todo trabajo que se realice en las instalaciones de producción oriente,

reúna las condiciones de seguridad necesarias para su ejecución sin la ocurrencia de

accidentes o eventos no deseados.

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Solicitud del permiso de trabajo

Verificar condiciones del área con el emisor del permiso

Elaborar el ARETE

Se comienza a realizar la tarea programada en la jornada

Inicio

¿Están dadas las condiciones para realizar la actividad?

Concluida la tarea se procede a cerrar el permiso de trabajo

Archivo

FIN

SI

NO

SI

Se emite el permiso de trabajo

Se dicta la charla de seguridad al personal que participa en la actividad

Se firma el ARETE

SI

NO

¿Están claros los requisitos para mitigar los riesgos?

¿Está vencido el permiso de trabajo?

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COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 61 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

TRANSPORTE EN SITIO

1. Cuando sea factible, se utilizarán medios mecánicos auxiliares, por ejemplo.

grúas, montacargas, etc. para aligerar la manipulación manual que sea requerida.

2. El supervisor evaluará peso, centro de gravedad, etc. y determinará el número de

personas que se requiere para llevar a cabo el trabajo de manera segura.

3. El personal será entrenado en técnicas de manipulación manual.

4. Las personas encargadas de manipular material usarán casco, guantes lentes y

calzado de seguridad.

5. Se pondrán en vigor óptimas medidas de limpieza para prevenir deslizamientos,

tropiezos y caídas.

6. El material se almacenará en las áreas asignadas para ello.

SOLDADURA

1. Los soldadores estarán dotados de los siguientes equipos de protección

personal, los cuales serán de uso obligatorio: guantes para soldadura, braga,

visera o lentes para soldadura.

2. No se podrán realizar trabajos de soldadura sin el permiso en caliente

correspondiente.

3. Se sacará todo material inflamable de las áreas donde se vayan a realizar

trabajos de soldadura.

4. Donde no es viable sacar todos los materiales inflamables, se tomarán otras

medidas apropiadas para reducir los riesgos de incendio y explosión, por

ejemplo, la asignación de un vigilante para prevenir incendios y encargarse de

apagarlos de inmediato en caso de que sucedan.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

5. Habrá un extintor de incendios en las inmediaciones del área donde se realicen

trabajos de soldadura.

6. Antes de realizar cualquier trabajo de soldadura, se identificarán los materiales a

ser utilizados así como las sustancias producidas al usarlos.

7. Los cables y conexiones empleadas para la soldadura se mantendrán en buen

estado.

8. Los conductores de retorno para soldar serán conectados firmemente al metal

donde se realiza la soldadura. Para realizar estas conexiones se emplearán

únicamente mordazas de puesta a tierra de fabricación confiable.

9. Para prevenir dolencias en los ojos a los demás trabajadores por causa de las

radiaciones ultravioletas del arco de soldadura, se colocarán pantallas alrededor

del área donde estén trabajando los soldadores.

10. Cuando hay humedad o el lugar esté mojado, esto se tomará en cuenta a la hora

de determinar el tipo de transformador que se debe usar y el voltaje del mismo.

NORMAS GENERALES SIAHO

Las normas generales SIAHO a ser utilizadas por la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., sin que se limiten a éstas son:

Está terminantemente prohibido fumar en el área de trabajo.

Está prohibido en el área industrial el uso de celulares y equipos de radio que no

sea intrínsecamente seguros.

Todo trabajo que se ejecute dentro del proyecto requiere un permiso, en

consecuencia, es obligatorio el cumplimiento del procedimiento correspondiente y

las instrucciones indicadas en el mismo.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Los permisos otorgados deben documentarse y monitorear su cumplimiento.

Todo el personal que laborará en el proyecto será informado de los riesgos y

entrenado en las normas de seguridad necesarias para el cumplimiento de sus

funciones.

Está prohibido trabajar bajo los efectos de bebidas alcohólicas o de sustancias

estupefacientes (drogas) en el área industrial. Asimismo, no será permitido el

trabajo a personas bajo influencia de tóxicos, enfermos o desvelados.

Es obligatorio el uso de los equipos de protección personal que se recomienden

como producto del ARETE y del análisis de riesgo.

Todas las personas, autorizadas a conducir vehículos deben dar estricto

cumplimiento a las normas de tránsito y observar la velocidad máxima (30 km/h)

permitida en las áreas de trabajo.

Antes de iniciar cualquier trabajo, todo supervisor está en la obligación de

identificar los peligros presentes. Además, debe informar al personal sobre los

riesgos potenciales y medidas preventivas necesarias (lectura y firma del análisis

de riesgo en tareas específicas).

Es obligatorio para todos los trabajadores la asistencia a la charla diaria de

seguridad.

Es obligatorio para todos los trabajadores notificar inmediatamente al supervisor

directo, las condiciones y actos inseguros.

Todo accidente/incidente de trabajo debe ser informado de inmediato,

documentado, investigado y divulgado para el establecimiento de los correctivos

necesarios futuros.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Mantener seguro, limpio y ordenado el sitio de trabajo. Los escombros,

desperdicios y material sobrante, deben ser colocados en los lugares designados

para tal efecto, a objeto de cumplir con los requerimientos de protección al

ambiente y garantizar condiciones óptimas de orden y limpieza.

Los equipos contra incendios (extintores), deben usarse solamente para este fin.

No se debe obstruir el acceso a los mismos.

El agua, aire comprimido, agua contra incendio sólo podrán emplearse en los

casos para los cuales su uso está establecido y autorizado.

No se permite transportar personal en vehículos no acondicionados para tal fin.

Está prohibido transportar materiales junto con personas.

El personal deberá mantener una actitud alerta:

En general, pensando antes de actuar, preguntando si no sabe realizar una actividad.

Evitando colocarse debajo o en la trayectoria de cargas en manipulación. Evitando

colocarse en la trayectoria de vehículos o maquinarias en movimiento. Manteniéndose

alejado de áreas restringidas. Usando las herramientas adecuadas. Utilizando

cuidadosamente las herramientas en espacios reducidos o si hay compañeros cercanos.

no usando ropas inadecuadas, tales como camisas sueltas, pantalones con ruedos, o

cualquier accesorio que se pueda enganchar o enredar en salientes u obstáculos. No

permitiendo la caída de materiales o herramientas que puedan golpear otro compañero

que esté más abajo (usar cuerdas de seguridad para herramientas, si es necesario) no

operando equipos y/o maquinarias con los cuales no esté familiarizado.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

MEDIDAS DISCIPLINARIAS

Las medidas disciplinarias a aplicar en el proyecto están basadas en la Ley Orgánica del

Trabajo (Artículo 103. Ordinal E), a tal efecto se establece lo siguiente:

Sección 1.01 Incumplimiento de procedimientos y norma de seguridad sin exposición a riesgo.

1) Amonestación verbal.

2) Amonestación escrita.

3) Suspensión de actividades en el proyecto.

Section I.02 Incumplimiento de procedimientos y norma de seguridad con riesgo BAJO / MEDIO.

1) Amonestación escrita.

2) Suspensión de actividades en el proyecto.

Section I.03 Incumplimiento de procedimientos y norma de seguridad con riesgo alto o consecuencia baja / media.

1) Suspensión de actividades en el proyecto.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Section I.04 Incumplimiento de procedimientos y norma de seguridad con consecuencias graves.

1) Suspensión de actividades en el proyecto.

2) Acción legal.

Estas medidas disciplinarias serán aplicadas sin excepción, bajo la responsabilidad de la

gerencia y del técnico SIAHO de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C.A.

5.2. DIVULGACIÓN, SEGUIMIENTO Y CONTROL DE LA APLICACIÓN DE LAS NORMAS, PROCEDIMIENTOS Y PRÁCTICA DE TRABAJO SEGURO.

Por actividad se evaluara la aplicación de las practicas de trabajo seguro en la obra,

“REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE” y para facilitar esta tarea se

empleara una lisa de verificación que contemple los lineamientos en cuanto a normas,

procedimientos generales a cumplir para realizar las actividades planificadas en el

proyecto este mecanismo o lista de verificación consistirá en un formato donde se dará a

conocer a todo el personal las practicas de trabajo seguro y se plasmara las desviaciones

encontradas y medias de control según sea el caso, creando un compromiso por parte de

la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., inspección PDVSA y departamento

SIAHO PDVSA creando y manteniendo un ambiente de trabajo seguro. (formato al final

del capitulo)

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

5.3. PROGRAMA DE DOTACIÓN DE EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL PARA TODOS SUS TRABAJOS

EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Y DE SEGURIDAD

El equipo de protección personal es de uso obligatorio y los mismos no evitan accidente,

pero eliminan o reducen la severidad de una lesión.

La empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., al inicio de la obra suministrara a los

trabajadores los equipos de protección personal requeridos en la ejecución de cualquier

trabajo que genere riesgo difícil de controlar por otros medios. Los equipos deben ser de

buena calidad y deben cumplir con las normas nacionales y/o internacionales.

Es responsabilidad del supervisor inmediato de cada trabajador, determinar la necesidad

de equipos de protección personal y vigilar que el trabajador haga uso del mismo. Sin

embargo, en los casos en que el supervisor considere necesario, podrá recurrir al

supervisor de seguridad para que recomiende o de su aprobación referente a los equipos

que sean necesarios en determinados trabajos.

La sustitución y renovación de los equipos de protección personal se realizara según lo

establecido en la norma. El trabajador es responsable por el cuido, conservación y uso

adecuado de cualquier equipo de protección confiado a él.

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a) PROTECCIÓN DE LA CABEZA.

Se usa el tipo de protección para la cabeza de acuerdo al riesgo al cual va a estar

sometido y acorde con las normas COVENIN 815-82 todos los trabajadores usaran

cascos de seguridad durante la ejecución de cualquier actividad. Los cascos serán

suministrados por la empresa sin costo alguno al empleado. Sin embargo, se llevarán un

registro de todas las entregas de casco de seguridad, quedando entendido el importe del

casco, en caso de perdida, será cargado a la cuenta personal del trabajador.

Se usa en aquellos casos donde exista el riesgo de:

1. Caídas de objetos y materiales en altura.

2. Golpes con tuberías o estructuras a baja altura.

3. Objetos que se mueven.

b) PROTECCIÓN AUDITIVA.

Se usa en aquellas áreas donde los niveles de ruido sobrepasan los 85 decibeles y no

sea posible reducirlo por medio técnicos, la empresa proveerá protectores a este riesgo,

según la norma COVENIN 871-78.

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Los tapones están clasificados en dos categorías:

1. Tapones o dispositivos de inserción: Se introducen en el canal auditivo y se

utilizan generalmente en ambiente sonoros (o con ruidos constantes), entre 110 y

130 dB (A), debido a que cuando son usados y colocados correctamente pueden

reducir el ruido entre 25 y 30 dB (A).

2. Orejeras: Cubren todo el oído externo (oreja), pueden reducir de 10 dB (A) más

que los tapones, por lo cual son más eficaces para niveles de ruido entre 115 y 130

dB (A). El uso combinado de tapones y orejera da una protección adicional entre 3

y 5 dB (A) s.

c) PROTECCIÓN VISUAL.

Es obligatorio para todos los trabajadores el uso de protección visual en las actividades,

para evitar lesiones en los ojos y deben cumplir con la norma COVENIN 955-76.

Existen varios equipos de protección visual y es importante que los trabajadores utilicen el

equipo apropiado para cada trabajo en particular.

d) PROTECCIÓN RESPIRATRIA.

Se usarán equipos de protección respiratoria en aquellos lugares de trabajo donde haya la

presencia de partículas sólidas, liquidas o gaseosas, que por sus características físico –

químicas, pongan en peligro la vida o la salud de los trabajadores. Estos equipos deben

cumplir con los requisitos de las normas COVENIN 1056-76.

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e) PROTECCIÓN PARA LAS MANOS.

En todos aquellos trabajos donde estén presentes los riesgos a las manos, se deben usar

guantes de protección, la empresa determinará el tipo de guantes a ser usados

dependiendo de la actividad a ejecutar, según la norma COVENIN 1927-82.

1. Para manipular materiales ásperos o abrasivos, guantes de cuero de tela y

carnaza.

2. Para manipular productos derivados del petróleo, ácidos y sustancias químicas en

general, se usa guantes de neopreno.

3. Para proteger las manos del calor se usan guantes de tela de amianto o lana.

Bajo ninguna circunstancia se usa guantes mientras se trabaje con máquinas en

movimientos, como taladros, sierras, esmeriles u otros equipos que se muevan o giren y

que pudieran atrapar el guante, tirar de el y arrastrar las manos del trabajador

ocasionándole serias lesiones.

f) PROTECCIÓN PARA LOS PIES.

Se usa el zapato con punta de acero en todos aquellos trabajos donde se manipulan

materiales pesados, vehículos en movimiento y tuberías.

Bajo ninguna circunstancia se permite la eliminación de la punta de acero en el zapato de

seguridad, ya que se elimina la protección. Para la realización de trabajos de cortar y

soldar se usan botas caña alta. La cooperativa proveerá protectores a este riesgo, según

la norma COVENIN 39-82 / 1008-8.

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Cargo: Gerente de Servicios

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

g) PROTECCIÓN PARA EL CUERPO.

Para proteger el cuerpo contra el calor, y salpicaduras de metal caliente, se usa vestidura

de cuero, estas también protegerán contra radiaciones infrarrojas y ultravioleta

(generadas por la soldadura).

Las vestimentas anteriores no deben tener dobleces en los puños ni otras proyecciones

que pudieran atrapar ni tener metal caliente, además los bolsillos deben tener solapas o

cierres para evitar esos riesgos. Se evita el uso de prendas sueltas, corbatas, cadenas,

pulseras, anillos, cabello largo en equipos en movimiento ya que pueden engancharse y

arrastrar al trabajador con ellos.

h) ARNESES DE SEGURIDAD:

Los empleados que trabajan a 1,5 MT (a menos que existan requerimientos más estrictos

en sus instalaciones) sobre la superficie de trabajo, tienen que utilizar un arnés de

seguridad autorizado (norma COVENIN 1042-77 / ANSI A10.14), con una cuerda (cabo de

vida) a menos que se esté trabajando en un área con guardas.

Los empleados tienen que utilizar arneses de seguridad con una cuerda cada vez que

entren a un espacio confinado. Si se trata de operaciones costa afuera, siempre se tiene

que utilizar arneses cuando exista el riesgo de caer a otro nivel. Las cuerdas del arnés

tienen que estar sujetadas firmemente a los puntos correctos de fijación que se

encuentran localizados por encima de la cintura del usuario.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Nombre Del Equipo De Protección

Norma Que Lo Certifica

Frecuencia De Cambio

CASCOS DE SEGURIDAD COVENIN 815-82

ANUAL O CUANDO

PRESENTEN

DETERIORO

TAPONES DE INSERCIÓN COVENIN 817-78 DIARIO

LENTES Y CARETAS

PROTECTORES COVENIN 955-76

CADA 3 MESES O

CUANDO PRESENTEN

DETERIORO

MASCARILLAS COVENIN 1056-76 DIARIA

GUANTES COVENIN 1927-82 SOLO POR DETERIORO

CALZADO DE SEGURIDAD COVENIN 39-82 / 1008-8

CADA 3 MESES O

CUANDO PRESENTEN

DETERIORO

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 73 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

5.4. LISTADO DE EQUIPOS DE MEDICIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS AMBIENTES DE TRABAJO (GASES INFLAMABLES, TÓXICOS, OXIGENO, ENTRE OTROS) Y EL LISTADO DE LOS EQUIPOS, HERRAMIENTAS E IMPLEMENTOS A UTILIZAR PARA CUMPLIR CON LA NORMATIVA AMBIENTAL VIGENTE.

En esta obra no se utilizarán equipos de medición y evaluación (GASES INFLAMABLES, TÓXICOS, OXIGENO, ENTRE OTROS), ya que esta se harán al aire libre es decir en el

(MUELLE Nº 8) PARA EL “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VIA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE” y no hay

peligro de acumulación de gases, de ser necesario la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., dispondrá del equipo que es necesario.

En caso que se requerirse cualquier equipo de estos, es compromiso de la empresa

TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., el suministro en la brevedad posible.

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Cargo: Técnico SIAHO

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

6. POLÍTICA DE SUBCONTRATACIÓN

6.1. MECANISMOS Y PROCEDIMIENTOS DE SELECCIÓN, CONTROL Y SEGUIMIENTO SUBCONTRATACIÓN DE OBRAS O SERVICIOS QUE SON DE SU RESPONSABILIDAD

Toda empresa subcontratada estará supervisada y evaluada constantemente por nuestro

personal de seguridad y se evaluaran al finalizar el contrato con el mismo criterio que

PDVSA. Esto es para futuros trabajos y contratación por parte de la empresa.

El desempeño en seguridad de las empresas subcontratistas será un requisito importante

en el proceso de selección a la hora de subcontratarlas, ya que, todos los incidentes o

accidentes de la contratista que ocurran bajo el contrato, serán cargados a los índices de

seguridad de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A.

Todas las subcontratistas deben cumplir con las políticas de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., de seguridad industrial, ambiente e higiene ocupacional,

relacionadas con el lugar, instalaciones o proyectos en el que trabajan.

Las empresas subcontratadas deben notificar cualquier situación de peligro, condición o

acto inseguro detectado o información de seguridad adicional a lo requerido por el

departamento SIAHO de empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

El objetivo de este punto es describir la responsabilidad de empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., para efectuar las evaluaciones de seguridad de los

subcontratistas que realizan trabajos bajo nuestra supervisión.

7. INTEGRIDAD MECÁNICA

7.1. LISTADO DE MAQUINAS, EQUIPOS, HERRAMIENTAS, PERSONAL CALIFICADO PARA SU USO Y MANTENIMIENTO.

La gerencia de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., se compromete a

dotar de herramientas y equipos (picos, palas, martillos, equipos de oxicorte, tobos,

máquinas de soldar, etc.) de calidad y marcas reconocidas, con el fin de invertir en

herramientas y equipos duraderos y seguros para la elaboración de las tareas en las

cuales se utilicen.

Todos los trabajadores y el personal de supervisión serán responsables de inspeccionar

los equipos, las máquinas y herramientas de trabajo diariamente.

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COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 76 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

LISTADO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS A UTILIZAR EN LA OBRA:

Nº HERRAMIENTAS CANTIDAD

01 EQUIPOS DE PINTURA (COMPRESOR). 01

02 ESMERILES. 02

03 EXTINTORES DE POLVO QUÍMICO SECO. 02

04 EQUIPOS DE PRIMEROS AUXILIOS. 01

05 AVISOS ACRÍLICOS PREVENTIVOS Y CINTA DE SEÑALIZACIÓN. VARIOS

06 LLAVES DE DISTINTOS DIÁMETROS. VARIOS

07 MANDARRIAS DE DISTINTOS PESOS. VARIOS

08 HERRAMIENTAS MENORES. VARIOS

09 TALADROS. 02

10 ESCALERAS. 04

11 EQUIPO DE SOLDADURA. 01

15 EQUIPO DE OXICORTE. 01

16 ANDAMIOS. VARIOS

17 HERRAMIENTAS ELÉCTRICAS. VARIOS

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Nº EQUIPOS, MAQUINARIAS Y VEHÍCULOS CANTIDAD

01 GABARRA O EQUIPO FLOTANTE SIMILAR CAP. GRÚA 140

TON.

01

02 GRÚA DE 140 TON. 02

03 GRÚA DE 60 TON. 01

04 GABARRA PARA TRANSPORTE. 02

05 REMOLCADOR. 02

06 LANCHAS DE RESCATE. 01

07 AMBULANCIA. 01

08 CHALECOS SALVAVIDAS. 10

09 CABOS DE VIDA. 10

10 QUIPOS DE RADIO. 10

11 ELEMENTOS PIVOTE PARA HORIZONTALIZAR Y

VERTICALIZAR LA CARGA.01

12 CAMIÓN CON BATEA CONVENCIONAL. 01

13 CAMIÓN 350. 01

14 CAMIONETA DE TRANSPORTE. 02

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CRONOGRAMA PARA MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE EQUIPOS, VEHÍCULOS, MAQUINARIAS Y HERRAMIENTAS.

EQUIPO TIPO DE MANTENIMIENTO FRECUENCIA FECHA PROBABLE

HERRAMIENTASLimpieza General. Mensual TODA LA OBRA

Cambio de ser necesario. Semanal TODA LA OBRA

EQUIPOSLimpieza General. Quincenal TODA LA OBRA

Cambio de ser necesario. Diario TODA LA OBRA

VEHÍCULOSLimpieza General. Mensual TODA LA OBRA

Cambio de ser necesario. Mensual TODA LA OBRA

MAQUINARIASLimpieza General. Mensual TODA LA OBRA

Cambio de ser necesario. Mensual TODA LA OBRA

Todo el personal que manipulen equipos, se evaluara documentación experiencia y se

realizara prueba para constatar la destreza y calificación en el manejo de equipos y

herramientas.

INSPECCIÓN DE EQUIPOS, MÁQUINAS Y HERRAMIENTAS

Todos los trabajadores y el personal supervisor serán responsables de inspeccionar los

equipos, las máquinas y herramientas de trabajo diariamente.

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El supervisor SIAHO de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C.A., conjuntamente con el depositario y supervisor e inspección PDVSA, deberán realizar una

inspección al inicio del proyecto a cada uno de los equipos, maquinarias y herramientas

que se usarán en la obra ningún equipo, máquina o herramienta debe ingresar al proyecto

sin la aprobación de la unidad de SIAHO. Posteriormente se deben realizar inspecciones

mensuales a las herramientas, equipos de protección personal y máquinas y equipos a fin

de prevenir y / o corregir posibles fallas operativas en los mismos.

INSPECCIÓN DE LOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP)

Esta sección ha sido diseñada para asegurar el suministro a todo el personal que trabaja

en el proyecto, de los equipos de protección personal (EPP) adecuados, para usarlos o

tenerlos disponible cuando la actividad a desarrollar lo requiera, con el fin de que

cualquier trabajador esté protegido de aquellos riesgos que puedan poner en peligro su

salud y su seguridad. Es aplicable a todo el personal empleado por la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., así como también se incluyen el de sus subcontratistas.

Los equipos de protección personal se entregaran de la siguiente manera:

STOCK Mínimo Máximo

Cascos de Seguridad Inicio de obra 22 30Calzado de Seguridad Inicio de obra o deterioro 22 30Guantes Por requerimiento o deterioro 22 30Lentes Inicio de obra o deterioro 22 30Protección Respiratoria Por requerimiento 30 40Protección Auditiva Por requerimiento 22 30Caretas de Soldador Inicio de labores de soldadura 5 6Arnés de Seguridad Por requerimiento 10 15Protección Facial Por requerimiento 5 6

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Braga Inicio de obra 22 30Salvavidas Inicio de obra 22 30

INSPECCIÓN DE LOS EQUIPOS DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS

El supervisor de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., deberá

coordinar la disponibilidad de equipos portátiles para extinguir incendios, apropiado

a las condiciones del trabajo que realizara y en cantidad suficiente. Las

inspecciones para determinar la operatividad de los mismos se realizara en

conjunto con el supervisor SIAHO.

El supervisor SIAHO de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., propondrá los sitios estratégicos donde serán ubicados permitiéndoles fácil acceso

y uso en casos de emergencia. Asimismo, mantendrá control o inspección

quincenal de los equipos de extinción de incendios utilizados en la ejecución de la

obra, con el propósito de asegurar la operatividad de los mismos.

El supervisor SIAHO de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., deberá

orientar a todos los trabajadores mediante charlas específicas sobre el uso correcto

de los extintores de incendio portátiles.

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7.2. PROCEDIMIENTOS PARA LA PROCURA, FABRICACIÓN, INSTALACIÓN, MANTENIMIENTO, INSPECCIONES, PRUEBA Y MONITOREO DE MAQUINAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.

El departamento de compra o procura de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C.A., conjuntamente con la gerencia de ingeniería y construcción evaluará los equipos,

herramientas y maquinarias, requeridos para la obra, para garantizar que adquieran el

mejor producto que cumpla con los sistemas de seguridad y producción.

Estos equipos y la forma de monitoreo de realizar la procura se deberá solicitar al

fabricante o distribuidor su respectiva constancia de calidad y la misma será archivada en

el dossier de la obra para cualquier consulta.

7.3. PLAN DE MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DE MAQUINARIAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.

La gerencia de empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., mantendrá constante

control de las condiciones de los equipos y herramientas para esto se ha asignado

responsabilidad directa al SUPERVISOR GENERAL, para que los equipos y herramientas

estén en condiciones óptimas de operatividad en los momentos que así sean requeridos

para la ejecución de algún trabajo. Antes del traslado del contenedor de herramientas a

cualquier obra, deberá realizarse una inspección de las condiciones de las herramientas

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

que se transportan en este, para evitar la constante rotación de los artículos durante la

ejecución de la obra, y por ende la pérdida de tiempo debido a la carencia de

herramientas en buenas condiciones en el área de trabajo. De igual forma garantizará la

seguridad para el usuario de las mismas.

El supervisor general es el responsable directo de las condiciones que presenten las

herramientas y equipos durante la estadía de estos en el área.

Se llevará un estricto control del estado de las herramientas y equipos con la finalidad de

asignar prioridades en el mantenimiento de los mismos.

Todas las inspecciones que se le realizan a los equipos, maquinarias y herramientas esta

soportados por distintos formatos que posee la de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., en el momento de ser verificado y comprobados para su posterior uso

en la ejecución del proyecto.

En este plan existe un “Control de Mantenimientos”, el cual tiene como finalidad

conocer las fechas del ultimo mantenimiento y la fecha para la cual quedo programada el

próximo mantenimiento, este control se lleva a cabo a través del formato, en el cual se

asientan las fechas del ultimo mantenimiento preventivo realizado y la fecha pautada para

el próximo.

Se podría decir que este control es similar a una alarma que avisa cuando es necesario

un nuevo mantenimiento, vale destacar que los lapsos de tiempo estimados para este

control, fueron configurados así, siendo consecuentes con las especificaciones del

fabricante, los cuales son traducidos en días de trabajo, ya que esa es la unidad de

tiempo en la que trabaja el presente plan.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

7.4. PROCEDIMIENTOS PARA EL SEGUIMIENTO A RECOMENDACIONES SURGIDAS DE INSPECCIONES A MAQUINARIAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.

PROPÓSITO

Conocer el estado de operatividad de los equipos, maquinas y herramientas de la

empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., para así poder ofrecerlos con toda

seguridad y confianza para la obra: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE” en

todo momento, y para que así no existan sorpresas debido a fallas que aparezcan a

ultima hora, recuérdese que bajo este plan los equipos, maquinas y herramientas están

totalmente controlados.

ALCANCE

La empresa como tal ha puesto mucho énfasis en la elaboración y cumplimiento de un

programa de mantenimiento que garantice la confiabilidad en la ejecución la obra:

“REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE” es por esta razón que han sido

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

creados sistemas de control, los cuales tienen como finalidad llevar un registro de cada

uno de sus equipos, maquinas y herramientas antes, durante y después de la realización

de cualquier obra, para así tener conocimiento del estado general de operatividad y

confiabilidad de las mismas.

PROCEDIMIENTOS

Este plan de mantenimiento consta de cuatro fases fundamentales, las cuales se

complementan entre ellas para generar la eficiencia del mismo siguiendo los estándares

de calidad.

Para tal efecto como primera fase podemos mencionar el “Mantenimiento Predictivo”, el cual se lleva a cabo a través de las observaciones realizadas por

los operarios de dichos equipos, maquinarias los cuales deben presentar un

informe diario de todos los parámetros de funcionamiento presentes en los

indicadores cuya función es monitorear tanto temperaturas como presiones de

trabajo, así como también los consumos de los principales fluidos de

funcionamiento (aceites, refrigerante, etc.) tomando en cuenta también los

diferentes ruidos existentes al momento de ser utilizada. El operario presentará el

reporte de los diferentes chequeos que realiza antes de poner en marcha la

maquinaria o equipo (nivel de aceite del motor, nivel del refrigerante, nivel de aceite

de la caja de velocidades, nivel de el fluido para frenos, nivel del fluido hidráulico,

presión de los neumáticos, condición de las correas y mangueras, drenaje de

líquidos en los depósitos de aire para frenos).

Como segunda fase podemos mencionar el “Mantenimiento Preventivo”, en este

mantenimiento se inspeccionan todos los sistemas del equipo y maquinaria este

mantenimiento se realiza cada 240 horas ó 30 días trabajados para los equipos

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

pesados y cada 4000 Km ó 3 meses para vehículos, en este caso la inspección es

realizada por un mecánico, el cual efectúa una revisión minuciosa del equipo,

guiado por cada una de las especificaciones indicadas en el formato mencionado

anteriormente, en la cual además de la revisión general, se le realizan los

diferentes cambios de fluidos y filtros que hacen posibles el buen funcionamiento

del equipo, así como también los ajustes y calibraciones que sean necesarias. En

este mantenimiento la limpieza y cuidado del equipo es de mucha importancia

debido a que permite mantener el equipo en un estado optimo, es por esta razón

que cada vez que se realiza un mantenimiento preventivo el equipo y maquinaria

es lavado y engrasado en todos los puntos indicados en su estructura.

Como tercera fase tenemos el “Mantenimiento Correctivo” que se caracteriza por

las reparaciones realizadas a los equipos y herramientas para lo cual se toman

como referencia los datos obtenidos en el mantenimiento predictivo y preventivo,

para posteriormente hacer un análisis cuidadoso de los mismos, permitiéndonos

llevar a cabo una planificación secuencial de las posibles reparaciones que sean

necesario realizarle a los equipos, anticipándose a posibles reparaciones

inesperadas.

7.5. REGISTROS DE CERTIFICACIONES DE EQUIPOS ESPECIALES DE PROTECCIÓN PERSONAL, ASÍ COMO DE MAQUINARIAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS DE TRABAJO.

Todas las maquinarias, equipos y herramientas que serán usadas por la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., durante el desarrollo de la obra: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VIA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE” se les tramitara y gestionara una

certificación para el registro y evidenciar que las mismas son las idóneas para su

utilización. Esta certificación será emitida por el fabricante distribuidor o por la empresa y

aprobada por PDVSA.

7.6. UNIDADES O SISTEMAS ADECUADOS DE TRANSPORTE PARA EL PERSONAL Y LOS EQUIPOS.

La empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., contará con unidades o sistemas

adecuados de transporte para todo el personal y equipos involucrado en la obra:

“REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”

Todos los vehículos deberán ser aprobados por el departamento de transportación de

PDVSA.

PLAN VEHICULAR PARA LAS UNIDADES DE TRANSPORTE

Este plan se ejecutará para garantizar que todo el personal conozca y acate las

regulaciones establecidas en la LEY DE TRANSITO TERRESTRE Y SU REGLAMENTO

por lo tanto contara con un plan vehicular donde se indiquen las responsabilidades de:

BUS. (personal).

GABARRA O EQUIPO FLOTANTE SIMILAR CAP. GRÚA 140 TON.

GRÚA DE 140 TON.

GRÚA DE 60 TON.

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GABARRA PARA TRANSPORTE.

REMOLCADOR.

LANCHAS DE RESCATE.

AMBULANCIA.

CAMIÓN CON BATEA CONVENCIONAL.

CAMIÓN 350.

CAMIONETA DE TRANSPORTE.

NORMAS PARA CONDUCTORES

a. Límites de velocidad máximas permitidas:

30 Km. ÁREA DE PDVSA.

60 Km. ZONA INDUSTRIAL Y RESIDENCIAL.

80 Km. ÁREA URBANA.

b. Todo conductor debe tener conocimiento de la altura máxima permitida (3,90

mts). Capacidad máxima permitida por vehículos o equipos.

7.7. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA TODAS SUS UNIDADES DE TRANSPORTE

Todas las unidades de transporte de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., deben pasar por una minuciosa revisión en los talleres internos, con la finalidad de

garantizar 100% de operatividad de las mismas.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Para garantizar la operatividad de las unidades se llevarán a cabo los siguientes

lineamientos:

a. Los conductores serán responsables de realizar un chequeo del libro de vida

del vehículo para determinar los mantenimientos necesarios que requiera la

unidad.

b. Todo vehículo que presente fallas mecánicas o irregularidades que pudiera

poner en peligro tanto a las personas como al vehículo, no podrá ser utilizado hasta

que el defecto o irregularidad haya sido eliminado.

c. Las fallas detectadas en las unidades deben ser notificadas de inmediato

para su respectiva reparación.

d. Cualquier persona que tenga un accidente de vehículo de motor, debe

reportarlo inmediatamente a su supervisor.

e. El conductor debe revisar con regularidad las condiciones del vehículo y

solicitar la inmediata corrección de cualquier defecto que pueda afectar la

seguridad del mismo.

f. Las reparaciones mayores que se le realizan a los vehículos se llevaran a

cabo en un taller de la zona competente.

DOCUMENTACIÓN LEGAL VIGENTE DE LA UNIDAD DE TRANSPORTE

Todas las unidades deben cumplir con los requisitos mínimos para obtener la entrada al

complejo:

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

a. Póliza de seguro vigente, para la obtención del pase vehicular.

b. La unidad de transporte debe tener registro de la inspección realizada por la

empresa y flota pesada o transportación de PDVSA.

c. La unidad de transporte debe poseer todos los dispositivos de seguridad

disponibles y en óptimas condiciones.

d. Los conductores de las unidades deben poseer documentación

reglamentaria vigente y cumplir con la normativa de transito exigida por PDVSA.

ADIESTRAMIENTO Y DOCUMENTACIÓN REQUERIDA PARA LOS CONDUCTORES

a. Los conductores de las unidades deben poseer documentación

reglamentaria vigente y cumplir con la normativa de transito exigida por PDVSA.

b. Poseer seguro vigente del vehículo.

c. Los conductores que operen equipos especiales (grúas, montacargas, etc.)

deben realizar cursos de especialización (CIED) de acuerdo a la unidad específica

a operar.

NORMAS DE SEGURIDAD A CUMPLIR POR LOS CONDUCTORES Y USUARIOS DEL TRANSPORTE.

a. Nos se debe transportar carga junto con los pasajeros. Las herramientas

necesarias deben ser debidamente guardadas y sujetadas de manera segura.

b. Esta prohibido la circulación de vehículos y/o personas, por “Áreas

Restringidas”.

c. Las personas deberán dirigirse directamente al lugar para el cual han

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

solicitado el vehículo. No deberán desviarse de su ruta, sin la debida autorización.

d. Al entrar a cualquier área de cualquier construcción o instalación con el fin

de ejecutar un trabajo que pueda afectar el funcionamiento normal de algún equipo,

debe notificase a la persona encargada del área, para que pueda tomar las

precauciones necesarias.

e. No se podrá conducir vehículos, sin portar los documentos de conducir

reglamentarios, o alguno de ellos vencido.

f. Cuando se este por áreas en donde existan riesgos de accidentes, las

personas deben portar los implementos personales de seguridad (casco, lentes,

botas, etc.)

g. No se permite dejar el vehículo con el motor encendido, sin ningún ocupante

adentro.

h. El conductor de vehículo velara por la protección del vehículo, de la carga y

de los pasajeros autorizados para viajar en la unidad. El debe revisar regularmente

las condiciones de la misma y solicitar la inmediata corrección de cualquier defecto

que pueda afectar la seguridad de la unidad.

i. Es obligatorio el uso del cinturón de seguridad, tanto por su conductor como

por el copiloto.

j. El límite de velocidad permisible dentro del área de refinería, es de 30 Km

por hora. En muchos lugares es más seguro manejar a velocidades menores.

Todo vehículo propio o en alquiler de La empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., no debe ser conducido a una velocidad mayor de 30 K. P. H. y debe cumplir con lo

establecido por las leyes del reglamento de transito terrestre vigente.

a. Los vehículos de emergencia se identifican con luces rojas en la parte de

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

arriba. Cuando un vehículo de estos se aproxime con las luces encendidas, todos

los vehículos deben apartarse y darle paso hasta que haya pasado.

b. Todos los vehículos que operan durante la noche deben encender los faros

delanteros bajos y las luces rojas traseras.

c. Todos los vehículos en servicio sin restricción, deben tener silenciador y

tubo de escape en buen estado.

d. No se deben estacionar vehículos en área donde existan hidrantes. Todo

vehículo o maquinaria pesada o liviana debe estacionarse en sitios permitidos por

el cliente, siempre y cuando debe respetar las condiciones del cliente.

e. El uso de maquinarias con motor a gasolina esta terminantemente prohibido

en ciertos lugares de trabajo. Debe existir un permiso del cliente para tal fin.

f. Cuando se transporten cargas largas que sobresalgan de las plataformas del

vehículo (1 m), se debe usar una bandera de color rojo en la parte sobresaliente.

g. En las instalaciones de la refinería existen áreas de trabajo en donde no se

permite hacer reparación de unidades de transporte, equipos o maquinarias.

h. Totalmente prohibido utilizar gasolina o aire comprimido como agente

limpiadores de su cuerpo, ropa o sitio de trabajo.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

8. CUMPLIMIENTO DE LEYES, NORMAS Y ESTÁNDARES EN SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL

8.1. NORMATIVA LEGAL VIGENTE EN SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL

La empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., contiene una cantidad de normativas

en materia de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional aplicable en el

proyecto “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VIA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”, se nombraran

continuación:

1. LEGISLACIÓN NACIONAL

TITULO GACETA OFICIAL N°Constitución Nacional de la República Bolivariana de Venezuela

G.O. 36860 (1° public.)G.O. 5453 (2° public.)

Ley Orgánica del Trabajo G.O. 5152-ELey Orgánica del Sistema de Seguridad Social Integral G.O. 5199-E

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Cargo: Técnico SIAHO

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo

G.O. 3850

Reglamento de las Condiciones de Higiene y Seguridad en el Trabajo

G.O. 1631-E

Ley Orgánica del Ambiente G.O. 31004-ELey Penal del Ambiente G.O. 4358-ENormas Sanitarias para Proyectos, Construcción, Reparación, Reforma y Mantenimiento de Edificios

G.O. 4044-E

Normas PDVSA SIS - 004

2. NORMAS PDVSA

TITULO NORMAS Requisitos SIAHO En El Proceso De Contratación SI – S – 04Notificación, Registro y Clasificación Estadísticas de Accidente

SI – S – 08

Guía para la Integración y Funcionamiento De los Comités de Seguridad e Higiene Industrial / Laboral

SI – S – 17

Seguridad Basada en el Comportamiento (SBC) SI – S – 10 Procedimiento de Trabajo SI – S – 20 Selección y Especificaciones de Aplicación de Sistemas Anticorrosivo de Pintura.

O – 201

Lineamientos de Formación y Concientización en Materia de Seguridad Higiene y Ambiente.

SI – S – 18

3. NORMAS VENEZOLANAS COVENIN (SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL)

NORMA N° TITULO

0187-92 Colores, símbolos y dimensiones para señales de seguridad

0474:1997 Registro, clasificación y estadística de lesiones de trabajo1566-80 Condiciones mínimas de seguridad para trabajos ejecutados por

contrato2260-88 Programa de higiene y seguridad industrial. Aspectos generales

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

2267-91 Soldadura y corte de metales. Requisitos de seguridad2270:1995 Comités de higiene y seguridad industrial. Integración y

funcionamiento1565:1995 Ruido Ocupacional. Programa de conservación auditiva. Niveles

Permisibles y criterios de evaluación2252:1995 Polvos. Determinación de la concentración en el ambiente de

trabajo2273-91 Principios ergonómicos de la concepción de los sistemas de

trabajo3153:1996 Trabajo en espacios confinados. Medidas de salud ocupacional

8.2. PROGRAMA Y PLANES ORIENTADOS A SATISFACER LA NORMATIVA LEGAL VIGENTE EN SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL; ASÍ COMO LOS REQUISITOS POR PDVSA, APLICABLES A LA OBRA O SERVICIO A EJECUTAR.

Entre los programas y planes orientados para satisfacer las normativas legales en materia

de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional están, los planes de

contingencia y desalojo, programa de orden y limpieza, notificación de riesgos, salud

ocupacional, procedimientos de trabajo, practica de trabajo seguro, etc, y todo ello bajo

lineamientos de los entes mencionados en el punto anterior. Estos requisitos están

contemplados en las leyes, normas PDVSA y gubernamentales aplicables en la obra:

“REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”.

8.3. PROCEDIMIENTOS, EQUIPOS Y PERSONAL CAPACITADO PARA EL MANEJO ADECUADO DE SUSTANCIAS, MATERIALES Y DESECHOS PELIGROSOS Y EFLUENTES.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

En esta obra, no se manipularan sustancias, materiales y desechos peligrosos debido a

que se realizar el REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 Y # 4, pero si se manejaran

desechos no peligro y se le presentar un plan de manipulación de los mismos,

contemplados bajo las hojas de MSDS del producto y de igual manera de le presentara el

procedimiento para la manipularan sustancias, materiales y desechos peligrosos.

MATERIALES PELIGROSOS Y DESECHOS PELIGROSOS

Materiales Peligrosos: Son aquellos que revisten características peligrosas, y aun

después de servir a un propósito especifico, todavía conservan propiedades físicas y

químicas útiles y por lo tanto pueden ser re – usados, reciclados, regenerados o

aprovechados con el mismo propósito u otro diferente.

Desechos Peligrosos: Desechos en cualquier estado físico, sólido líquido o gaseoso que

presentan características peligrosas o que están constituidos por sustancia peligrosas y

que no conservan propiedades físicas, ni químicas útiles y por lo tanto no pueden ser re-

usados, reciclados, regenerados o destinados a otro uso diferente.

MANEJO DE MATERIALES PELIGROSOS Y DESECHOS PELIGROSOS

Para el manejo de estos materiales se coordinará con el Dpto. de protección ambiental de

PDVSA, a fin de cumplir el procedimiento de manejo de materiales peligrosos que esté

establecido. Las medidas a tomar en este caso incluyen:

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Identificar tipo y fuente de generación del material.

Planificar y coordinar el manejo de los mismos con los involucrados:

Custodios de la instalación, responsables de SIAHO y Ejecutores.

Disponer los desechos en tambores metálicos en buen estado,

cerrados con sus respectivas tapas y aros de cierre, de tal manera que permita su

manipulación y transporte en forma segura, así como de minimizar los riesgos de

perdida o derrame de los mismos.

Identificar los tambores o recipientes con tinta indeleble y en números

legibles.

Colocar los tambores o recipientes sobre paletas para su adecuada y

segura movilización.

Registrar información sobre tipo de producto, cantidad, involucrados y

hacerla llegar a los responsables (custodios, SIAHO, ejecutores).

Trasladarlos al área de almacenamiento previamente autorizado por

el SIAHO de PDVSA.

CALIDAD DE LOS CUERPOS DE AGUA – DISPOSICIÓN DE EFLUENTES

Seguimiento y monitoreo: Se evaluarán los parámetros que permitan determinar la

alteración de aguas superficiales, así como el control de los efluentes líquidos hasta su

disposición final; con el propósito de verificar arrastre de sedimentos en los drenajes

aledaños a las plantas y la composición físico – química de los efluentes generados

durante la fase de construcción una vez tratados.

- Los puntos de monitoreo o control, se ubicarán uno a la entrada de la

plantas de tratamiento de aguas industriales existentes o nuevas (en caso de que

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

sean construidas), uno a la salida y uno en las fuentes directas de descarga del

efluente.

- La frecuencia de monitoreo de los parámetros será 1 vez cada 3 meses.

- Los puntos de descarga de efluentes serán inspeccionados cada tres (3)

meses, y la información registrada

- Las muestras de agua y efluentes que se recolecten, serán enviadas a un

laboratorio debidamente autorizado por el ente encargado para ser sometidas a

análisis rutinarios de parámetros físico-químicos.

- Los resultados de los análisis de laboratorio, serán comparados con los

límites para calidad de aguas de acuerdo a su uso y vertidos líquidos establecidos

en el Decreto 883.

MANEJO

Para el manejo de Efluentes se considerará lo descrito en el decreto 883 sobre “Normas

para la Clasificación y el Control de la Calidad de los Cuerpos de Agua y Efluentes

Liquido” Gaceta Oficial Nº 5.021 Extraordinario del 18-12-95, indicando:

- Procedimiento de manejo, disposición y control de calidad del vertido líquido a

generarse, y las responsabilidades entre los involucrados (conexiones requeridas, circuito

de circulación preparación de la solución, fase de lavado, fase de enjuague,

requerimientos de agua, etc).

- Características del producto a utilizar en la limpieza. El mismo será

biodegradable.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

- Cantidad esperada, características y composición del efluente a generar el cual

debe cumplir con los límites de calidad de vertidos líquidos establecidos en el Decreto

883.

- El sitio de descarga, el cual estará aprobado por el custodio de la instalación en

función de la capacidad y condiciones del mismo, tomando en cuenta la tasa descarga

prevista, a fin de optimizar la eficiencia del sistema.

- El esquema de drenaje del efluente, así como la tasa de drenaje (duración).

- El esquema previsto para el manejo de efluentes tomando en cuenta la

composición esperada: líquidos y sólidos en suspensión y sedimentación si los hubiere.

- Procedimiento para captar muestras durante la limpieza, así como del efluente

durante el drenaje del mismo en el sitio de descarga, y al final del sistema de tratamiento

que la recibe con el fin de monitorear y poseer un registro que respaldo que la operación

se realizo ambientalmente segura de acuerdo a los estándares de calidad ambiental para

vertidos líquidos del decreto 883.

- Ninguna descarga se realizara a los sistemas propios de la planta sin

determinar previamente la capacidad del sistema para manejar el volumen de efluente a

descargar y sin la caracterización con respecto al decreto 883.

- El procedimiento a aplicar incluirá el respectivo plan de emergencia previsto

para la ejecución de la actividad. Contemplará la notificación de riesgos a los

involucrados, hojas MSDS, equipos de protección personal, permisología, etc.

- Se consultará con el CLIENTE el procedimiento a aplicar para el manejo de

efluentes.

MANEJO DE LOS DESECHOS NO PELIGROSOS

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Los desechos deben ser clasificados de acuerdo a su condición y característica los

desechos no peligrosos (vidrio, aluminio, comida, papel, plástico, cartón, etc.), y estos

serán almacenados en las áreas destinadas para tal fin hasta su disposición final.

Una vez recolectados y clasificados los desechos no peligrosos, los que sean

reciclables en su estado original, como es el caso de la madera o envases vacíos,

se utilizaran en el mismo proyecto.

Para el caso de los desechos de excavación, en algunos casos estos serán

reutilizados en el sitio donde se originaron, producto de las excavaciones, en el

relleno de estas mismas.

En el caso de los desechos no peligrosos no reciclables como el cartón, los

papeles, vidrio, estos serán llevados a, su destino final en el relleno sanitario

diariamente.

En el caso de los desechos reciclables como el aluminio y los materiales ferrosos,

una vez clasificados, se realiza una planilla de control de desechos que contiene:

tipo (domestico o industrial), origen, cantidad y empresa de servicio.

Estos desechos serán transportados en vehículo de la empresa hasta la empresa

de recolección o al sitio donde se almacene para su posterior reutilización.

El chofer del camión deberá traer la planilla de cancelación y recepción de

desechos reciclables emitidas por la empresa administradora de la disposición final.

Los desechos no peligrosos de origen domestico, variará en cuanto a la cantidad

de trabajo, más trabajo más generación de desechos el cual se desechará con

frecuencia diaria.

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Los desechos no peligrosos de origen construcción, se mantendrá clasificado y

apilado en el área destinado para su almacenamiento, hasta tanto se decida la

disposición final de estos desechos.

Si es reusable se debe mantener en el almacén para su posterior uso, en el caso

de ser reciclable, cumplir con los requisitos establecidos en el programa de

reciclaje para los desechos no peligrosos en cuanto a la disposición final.

MANEJO DE EFLUENTES LÍQUIDOS:

Los efluentes de aguas servidas serán manejados por empresas debidamente

autorizadas para tales fines por el MARN, cumpliendo con todos los requisitos exigidos en

la normativa venezolana vigente. (Decreto 883).

BAÑOS PORTÁTILES: Los baños portátiles que se utilizarán durante la etapa de

construcción del proyecto, se les realizaran mantenimiento y limpieza diariamente a fin de

garantizar un óptimo servicio a nivel de higiene y salud.

Este mantenimiento consistirá en el retiro regular de los efluentes generados, su

tratamiento y su disposición de acuerdo a las normas y procedimientos pertinentes

establecidos en los decretos 883 y 2216. La empresa manejadora realizará el tratamiento

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de estos efluentes a través de plantas de tratamiento, fuera del sitio de trabajo y

debidamente registradas.

Para realizar la limpieza se requiere efectuar una limpieza y supervisión diaria para lo cual

será llenado un formato de control por la empresa contratada y entregado para su control

al supervisor SIAHO.

8.4. PROCEDIMIENTOS, EQUIPOS, PERSONAL CAPACITADO Y CERTIFICADO PARA EL USO Y MANEJO DE FUENTES RADIACTIVAS

LIMITES ANUALES DE DOSIS EQUIVALENTE

Límite de dosis equivalente para personas ocupacionalmente expuestas.

1) El límite de la dosis equivalente efectiva anual para el personal ocupacionalmente

expuesto a las radiaciones ionizantes será el establecido en la norma COVENIN

2259.

2) En ningún momento se permitirá que ningún trabajador expuesto a radiaciones

ionizantes sobrepase el límite anual de dosis equivalente.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Límite para miembros individuales del público.

1) El límite anual de dosis equivalente para miembros individuales del público no

excederá de 1 mSv. (100 mRem).

CONTROL DE LA ADQUISICIÓN DE LAS FUENTES DE RADIACIONES IONIZANTES

Como primer paso hacia la seguridad se debe limitar el número de las fuentes de

radiaciones ionizantes así como la actividad de las fuentes radiactivas en una instalación.

- Todas las requisiciones y ofertas técnicas correspondientes a fuentes de

radiaciones ionizantes deberán ser revisadas por el CAPRA, aprobando solo

aquellas que cumplan con lo especificado a continuación:

1. Las requisiciones deberán estar acompañadas de una descripción

detallada acerca de las características, funciones y futura ubicación de las

mismas. En esta descripción debe demostrarse que la función a desempeñar por

la fuente solicitada no puede ser efectuada por un sistema comercial alternativo.

Además, debe demostrarse que la función a realizar por una fuente radiactiva

sólo podrá hacerse con la actividad solicitada y no una menor.

2. La actividad de la fuente radiactiva solicitada no debe exceder los

valores especificados en la Tabla 1. En caso de requerir una actividad mayor, la

misma deberá ser aprobada por el CAPRA.

-El proveedor de las fuentes radiactivas deberá estar debidamente autorizado

por el Ministerio de Energía y Minas (MEM).

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-En caso de que la importación se realice directamente por la filial, la misma

deberá estar autorizada por el MEM. Los trámites se realizarán a través del

punto focal de higiene industrial de la filial respectiva, a nivel central.

-El proveedor de las fuentes radiactivas, deberá entregar a la filial:

1. La curva o tabla de decaimiento radiactivo.

2. Un documento con la información señalada a continuación:

a. La descripción y características físicas de la fuente.

b. La actividad original.

c. La fecha de determinación de la actividad.

d. La clasificación de la “International Standard Organization” (ISO).

e. El número del Certificado del Organismo Internacional de Energía

Atómica (OIEA) correspondiente al encapsulado en forma especial

(special form) para fuentes utilizadas en radiografía industrial.

f. La vida útil recomendada (Recomended Working Life RWL).

g. El número del serial de la fuente.

h. El resultado de la prueba de integridad física (leakage test).

i. El resultado de la prueba para la determinación de la contaminación

radiactiva removible (wipe test A).

j. La firma de la persona que efectuó el ensayo y la fecha de la

realización del mismo.

k. La información acerca del manejo seguro de la fuente.

MANEJO SEGURO DE LAS FUENTES DE RADIACIONES IONIZANTES

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COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 104 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

CRITERIOS GENERALES

- Las fuentes de radiaciones ionizantes utilizadas en PDVSA comprenden los

materiales o elementos radiactivos y las máquinas generadoras de rayos X.

- Los materiales radiactivos se dividen a su vez en fuentes selladas

(encapsuladas) y fuentes abiertas. Este documento se aplica, principalmente, al

control de las fuentes selladas; las fuentes abiertas se utilizan muy ocasionalmente y

debido a las complicaciones que encierra su uso se debe obtener asesoría

especializada.

- No se permitirá ningún trabajo que implique el uso de fuentes de radiaciones

ionizantes sin el correspondiente permiso otorgado por el supervisor del área o

Custodio de la instalación. Las instrucciones que aparezcan en el mismo deberán

observarse estrictamente.

- Los trabajadores involucrados en el manejo y/o supervisión de las fuentes de

radiaciones ionizantes deberán estar:

a. Debidamente adiestrados mediante la participación en un curso.

b. Provistos de la vigilancia radiológica, establecida en el capítulo 10 de este

documento.

- Se debe notificar al supervisor del área o custodio de la instalación, la

finalización del trabajo con las fuentes de radiaciones ionizantes.

- El área de trabajo deberá estar clasificada, señalizada y demarcada.

- Queda prohibido el acceso de personas no autorizadas al área donde se

realicen trabajos con fuentes de radiaciones ionizantes.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 105 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

- Con el objeto de garantizar que las dosis de radiación sean tan bajas como

sean practicables (principio de ALARA), se deben utilizar las técnicas de

protección contra la radiación externa: DISTANCIA, TIEMPO y BLINDAJE.

- En el caso de la radiografía industrial, el uso de colimadores apropiados será de

carácter obligatorio siempre que la técnica radiográfica lo permita.

- A las fuentes de radiaciones ionizantes (máquinas de rayos X, equipos que

contengan fuentes radiactivas así como sus accesorios) se les debe realizar

periódicamente un mantenimiento exhaustivo, de acuerdo a las especificaciones

dadas por el fabricante.

ALMACENAMIENTO

- Todas las fuentes radiactivas, que no estén en operación, deberán estar

almacenadas en un depósito especialmente dedicado para ello, el cual deberá contar

con la aprobación del CAPRA y de la sección de prevención y control de incendios.

- El depósito no deberá estar ubicado en sitios adyacentes a comedores, oficinas

u otros ambientes con alto porcentaje de ocupación por el público.

- La zona donde está ubicado el depósito deberá estar clasificada, señalizada y

demarcada.

- La puerta del depósito debe poseer un mecanismo de cierre; las llaves del

mismo deberán estar en posesión del personal autorizado por el Supervisor del Área

o Custodio de la instalación.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

8.5. PROCEDIMIENTOS PARA LA PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA Y SÓNICA.

CALIDAD DE EMISIONES ATMOSFÉRICAS

SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Se realizaran para conocer las cantidades y concentraciones de emisiones descargadas a

la atmósfera a través de las fuentes móviles que operarán durante la fase de reemplazo.

La frecuencia de monitoreo de los parámetros es de 6 meses y los puntos de control

estarán ubicados en el área de influencia directa de la planta, siendo los parámetros

relevantes a evaluar las siguientes: partículas suspendidas totales, opacidad y monóxido

de carbono (emitido por las fuentes móviles). Estas evaluaciones podrán realizarse

visualmente y con el uso instrumentos en caso necesario.

El monitoreo de emisiones atmosféricas, indicarán los límites de calidad según decreto

638 para los distintos parámetros y tendrán espacios para las lecturas respectivas, sitio,

muestra, hora y técnico participante.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

PROTECCIÓN CONTRA RUIDOS

SEGUIMIENTO Y MONITOREO

Se medirán los niveles de ruido en el perímetro de la planta, siguiendo las

especificaciones de la norma COVENIN 1671-88. Estas mediciones deben realizarse

durante el día, en momentos en los cuales se llevan a cabo la mayoría de las actividades

operativas aplicando para la comparación de los resultados de niveles de ruido, los

criterios establecidos en el decreto 2217 de normas sobre el control de contaminación

generada por ruido.

Los puntos de control serán las fuentes móviles generadoras de ruido en la fase de

construcción (movimiento de maquinarias y equipos). Se elaborará las respectivas

planillas de registro.

REFERENCIAS

- Para esta obra (verificar en cada caso al preparar la oferta), el nivel de ruido

límite a partir del cual se debe tomar medidas es de 85 dB(A). Al existir niveles de

ruido de 85 dB(A) y mayores, se precisará la colocación de avisos de alerta, el uso

obligatorio de protectores auditivos, y un análisis de las emisiones de ruido.

- Los niveles máximos de ruido a los cuales un individuo puede estar expuesto

son de 115 dB(A) de manera continua y de 130 dB(A) para impulsos de ruido o

períodos de corta duración. Estos niveles límites también se aplican al personal que

lleva protectores auditivos, los cuales cumplirán con la norma COVENIN 871-78.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 108 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

- Los límites de exposición al ruido para el personal serán según lo estipulado en

la norma COVENIN 1565:1995.

- En casos donde el personal está expuesto a altos niveles de ruido, se precisa

que estas personas se sometan a un examen médico para detectar cualquier

deterioro auditivo.

- En áreas donde el ruido pudiere interferir con las comunicaciones, existirán

medios alternos para alertar a las cuadrillas de trabajo en caso de una emergencia.

MANEJO

Los supervisores:

- Tomarán en cuenta, en el momento de planificar los trabajos, los niveles de

ruido a los cuales las personas bajo su mando pudieren estar expuestas.

- Consultarán con el técnico de SIAHO para que se haga un análisis de los

niveles de ruido, en caso de tener alguna inquietud al respecto.

- Proporcionarán protección auditiva apropiada y suficiente para los trabajos que

se vayan a realizar, tomando en cuenta los factores de atenuación de los distintos

protectores auditivos.

El supervisor de SIAHO en campo:

- Notificará la compra de los dispositivos de protección auditiva.

- Realizará evaluaciones de los niveles de ruido cuando y donde sea necesario y

elaborar mapas con curvas de nivel de ruidos.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

- Asegurará que se coloquen avisos de alerta apropiados en áreas donde hay

altos niveles de ruido. Utilizará las charlas sobre el uso de las herramientas y otros

métodos para informar al personal de los riesgos asociados con el ruido y la

importancia de utilizar los protectores auditivos.

En este proyecto, no se manipularan equipos y maquinarias que puedan causar daños al

ambiente (atmósfera y sónica), debido a que es una construcción de una caseta de

vigilancia en áreas no operacionales, y los desechos producidos serán retirados al relleno

sanitario con la permisología correspondiente:

Por empresas certificadas.

Abaladas por los organismos gubernamentales.

8.6. AUTORIZACIONES, PERMISOS REGISTROS, CERTIFICACIONES, PÓLIZAS DE SEGUROS AMBIENTES APLICABLES Y VIGENTES, DE ACUERDO A LA NATURALEZA DE SUS ACTIVIDADES Y EXPEDIDAS POR LAS INSTITUCIONES NACIONALES.

No esta contemplado con ninguna tramitación de permiso ya que la naturaleza de la obra

no lo amerita. En caso de ser necesario, la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C.A. presentará autorizaciones, premiso registros, certificaciones, póliza de seguros

ambientales vigentes para la obra: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”.

8.7. PROGRAMA DE VIGILANCIA MEDICA QUE INCLUYA, EXÁMENES DE PRE – EMPLEO, POST – EMPLEO Y ESPECIALES, DE ACUERDO A LA NATURALEZA DE LA ACTIVIDAD, EXPEDIDOS POR UNA INSTITUCIÓN AVALADA POR LA GERENCIA DE SALUD INTEGRAL DE PDVSA

De acuerdo a lo establecido con las normas de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene

Ocupacional y según los requisitos para la ejecución de los trabajos, la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A. al inicio de la obra someterá a un examen medico Pre –

empleo y especial según sea el caso y si lo amerita las actividad a realizar, a todo el

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

personal que laborará para este contrato, con el fin de determinar sus condiciones físicas

y actitudes, para ejecutar los trabajos. Posteriormente, una vez finalizadas las actividades

de los trabajadores, estos deberán ser sometidos a un examen post – empleo al finalizar

la obra similar al realizado anteriormente.

EXÁMENES PRE – EMPLEO

Una vez que el personal sea propuesto a la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C.A. al inicio de la obra se le realice su examen pre – empleo, será remitido a la clínica

(Centro Diagnostico Integral – Lechería) que presta servicios a para su evaluación.

Cuando la empresa recibe los resultados de estos exámenes médicos, se procederá a

elaborar el reporte de empleo.

La realización de exámenes médicos pre – empleo a los trabajadores, constituyen un

factor clave en la prevención de accidentes y enfermedades profesionales, ya que

permiten la detección oportuna de anomalías físicas, orgánicas o congénitas.

EXÁMENES POST – EMPLEO

Una vez finalizado el contrato, el trabajador asistirá al hospital, donde se le practicará su

examen médico post – empleo para garantizar su óptimo estado de salud y descartar

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cualquier tipo de enfermedad ocupacional que pudiera presentarse, este examen es

similar al pre – empleo y se realizará con la misma evaluación de aquel.

EXÁMENES ESPECIALES

Estos exámenes tales como: resonancia magnética, tomografías, etc., serán realizados

para determinar la condición del trabajador en caso de este lo amerite, de acuerdo al lugar

donde este desempeñe sus funciones y los riesgos a los cuales esta sometido en el área

de trabajo.

8.8. DOCUMENTACIÓN MEDICA QUE INDICA LA CONDICIÓN DE “APTO PARA EL TRABAJO”.

Una vez contratado el personal por empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A. se le

realizara el examen medico pre – empleo correspondiente, en la clínica (ORIENTAL DE SALUD INTEGRAL C.A.) asignada por la empresa, la misma emitirá una documentación

pertinente para llevar un registro y así poder calificar la condición del trabajador y

determinar si el mismo esta Apto o No Apto para el trabajo a realizar dentro de las

instalaciones de la planta fraccionamiento para desarrollar el proyecto: “REEMPLAZO

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”.

Se dejara una (1) copia en los archivos de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C.A. y una (1) copia en los registros de la obra para cualquier consulta interna del

departamento de relaciones laborales y departamento de seguridad industrial PDVSA.

8.9. PROCEDIMIENTOS DE CONTROL DE LA EXPOSICIÓN A RIESGOS OCUPACIONALES.

En caso de presentarse situaciones relacionadas con riesgos ocupacionales producto de

los riesgos presentes en el proyecto. La empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A. garantiza una asistencia médica correspondiente a los trabajadores que resulten

afectados por estas situaciones.

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Los trabajadores expuestos a riesgos ocupacionales tal como: mecánicos, operadores,

obreros, electricistas, instrumentista, etc., será sometido a exámenes médicos pre –

empleo, post - empleo y periódicos (semestrales) para detectar cualquier posibilidad de

exposición a sustancia, vapores, gases, riesgos disergonomicos etc., mayores a la

permitida por las normas de seguridad industrial, la LOPCYMAT y su reglamento.

RIESGO OCUPACIONAL

Son aquellos factores presentes en el ambiente de trabajo, que pueden causar molestias

o accidentes a los trabajadores o generen enfermedades profesionales, se denominan

Riesgos Ocupacionales.

CLASIFICACIÓN GENERAL DE LOS RIESGOS OCUPACIONALES DENTRO DE LA PLANTA SON LOS SIGUIENTES:

Riesgos Físicos:

Radiaciones ionizantes.

Radiaciones no ionizantes.

Presiones anormales.

Temperatura extrema.

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Ruidos y vibraciones.

Riesgos Químicos:

Ácidos y gases fuertes.

Polvos orgánicos e inorgánicos.

Metales pesados.

Productos derivados del petróleo.

Riesgos Ergonómicos:

Condiciones del espacio de trabajo.

Condiciones de organización, método de trabajo.

Condiciones, relación hombre - ambiente.

Riesgos Biológicos:

Virus.

Bacterias.

Parásitos.

Hongos.

Riesgos Psicológicos:

Insatisfacción en el trabajo.

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Frustración.

Conflicto.

Desadactación.

Motivación.

FRACCIONAMIENTO

Es el proceso de destilación que se realiza mediante la "separación del petróleo crudo en

torres de destilación atmosféricas” o al vacío en grupos de compuestos de hidrocarburos

en escalas de puntos de ebullición diferentes denominados "fracciones" o "cortes". Acá

pueden ocurrir:

Peligros de incendio o explosión.

Exposición a vapores, líquidos o gases tóxicos.

Exposición a aguas de desperdicio.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Quemaduras químicas.

Ruido.

TRATAMIENTO

Los procesos de tratamiento se emplean a fin de eliminar los agentes contaminantes que

afectan negativamente las propiedades de los productos terminados o que reducen la

eficiencia de los procesos de conversión. Prepara los caudales de hidrocarburos para su

procesamiento adicional y para preparar los productos terminados. Los agentes

contaminantes se componen de impurezas no relacionadas a los hidrocarburos y demás

constituyentes. Los procesos de tratamiento abarcan la separación química o física como

la disolución, absorción o la precipitación, la desulfurización de los productos químicos,

tratamiento de ácidos, hidrotratamiento, extracción y desparafinización de disolventes.

Entre sus principales peligros están:

Peligros de incendio o explosión.

Exposición a vapores líquidos tóxicos.

Ruido.

Estrés por calor.

CONVERSIÓN

Los procesos de conversión cambian el tamaño o la estructura de las moléculas de los

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

hidrocarburos. Antes de las conversiones, generalmente, la materia prima proviene de los

procesos de tratamiento en forma de residuos, fracciones, etc., de planta de gas o de los

diferentes procesos.

Sus peligros son:

Exposición a vapores o líquidos tóxicos.

Carencia de oxígeno en espacios confinados.

Estrés por calor.

Ruido.

Quemaduras químicas con aguas de desperdicio que contengan sulfuros, amoniacos o

fenol.

Quemaduras físicas al manejar coquer caliente, vapores de cañerías o agua caliente.

FORMULACIÓN Y MEZCLA

La formulación y la mezcla es el proceso de mezclar y combinar fracciones de

hidrocarburos, aditivos y demás componentes a fin de producir productos terminados con

propiedades específicas de rendimiento.

Los peligros a la salud asociados a la formulación y mezcla del petróleo son:

Exposición a vapores o líquidos tóxicos.

Peligros de incendio o explosión.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE LA EXPOSICIÓN A RIESGOS OCUPACIONALES

La empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C.A., cuenta con una metodología dirigida a

preservar la salud de los trabajadores, establecido en el “Control Médico de sus Trabajadores” el cual es requerido a la unidad médica para su respectivo chequeo.

- CAMPAÑAS ANTIDROGAS: Como parte del programa de salud a

implementar en la empresa se ejecutarán campañas preventivas relacionadas con el

uso de drogas e ingestión de alcohol, a los efectos de:

Recalcar en el personal la total prohibición del uso de drogas ó bebidas

alcohólicas en las instalaciones de la empresa.

Indicar efectos dañinos a la salud

Señalar efectos colaterales morales y sociales

Mostrar relación del uso de drogas y alcohol con la ocurrencia de

accidentes.

Las campañas se llevarán a efecto mediante charlas y distribución de

volantes ó boletines informativos.

- CENTROS DE SALUD PARA ASISTENCIA MÉDICA:

Clínica PDVSA.

Clínica CENTRO DE SALUD INTEGRAL.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

- REGISTRO Y CONTROL DE PACIENTES: El servicio médico mantendrá

un adecuado registro y control de pacientes atendidos discriminándolos por

accidentes y enfermedades comunes. La información debe registrarse en forma

individual anotando datos personales y atención recibida, la información en cuestión

debe servir para realizar estudios de morbilidad y debe mantenerse archivada para

efectos de auditoria, todo ello de acuerdo a la forma de asistencia médica por

accidente y enfermedad profesional respectivamente.

Investigación de Casos Clínicos: Todas aquellas enfermedades graves

no comunes ó que representen riesgo de contagio entre el personal, deben ser

investigadas a objeto de determina causas y tomar las acciones a que haya

lugar para evitar la recurrencia ó propagación.

En este sentido el personal del servicio médico se apoyará en la sección de

seguridad, higiene y ambiente para desarrollar los estudios que consideren

pertinentes.

Los resultados de la investigación deben ser presentados a la empresa

contratante y mantenidos en archivo.

Evaluación de Higiene: Se realizarán estudios cuando se requiera bien

sea por condiciones de trabajo adversas ó en apoyo a la gestión de medicina

Ocupacional, el personal de seguridad, higiene y ambiente realizará los

estudios de higiene que se requiera atendiendo al tipo de riesgo existente.

Atención Primeros Auxilios: En el área del proyecto o campamento se

brindara asistencia inmediata a los trabajadores en caso de accidentes o

enfermedad profesional ya que existirá una ambulancia con su chofer para el

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

traslado de lesionados a un centro especializado y que estará adecuadamente

equipada y asistida por un paramédico.

Botiquín de Primeros Auxilios: Servicio médico tendrá la

responsabilidad de la distribución previa evaluación de necesidades del botiquín

de primeros auxilios con la dotación de medicamentos e indicaciones

correspondientes.

- INSTALACIONES PROVISIONALES.

Se construirán las instalaciones necesarias, para centralizar todas las

actividades relacionadas con de la obra tales como: Oficina, almacén de

equipos y herramientas, taller, vestuario, baños, comedor etc. De acuerdo con

los lineamientos indicados por PDVSA.

Estimamos que el campamento estará ubicado, en un área indicada por

PDVSA. Un área del campamento donde se recibirán y almacenaran todos

los materiales a utilizar en la obra, en primer término se clasificará y

seleccionará el material. Estos materiales, se requerirán según se necesiten

del centro de materiales de PDVSA.

El campamento contará con un área necesaria para el mantenimiento y

custodia de todos los equipos a utilizar en la obra, vehículos, equipos, grúas,

máquina de soldar, vehículos para transporte de personal, etc., donde se

instalará el taller mecánico para atender las necesidades de mantenimiento

preventivo y correctivo de vehículos, máquinas y equipos. En caso de una

reparación mayor, este será sustituido y traslado a los talleres de la empresa.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

8.10. SANEAMIENTO BÁSICO (COMEDORES, BAÑOS, VESTUARIOS, AGUAS POTABLES, ENTRE OTROS)

BAÑOS PORTÁTILES

TECNO CONTROLES ORIENTE C. A. suministrará baños del tipo ecológico (a base de

agua o químico biodegradable), según el número de trabajadores se promocionara un (1)

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

excusado por seis (6) trabajadores y un (1) urinario por cada diez (10) trabajadores, según

lo establecido en el articulo 108 del reglamento las Condición de Higiene y Seguridad en

el Trabajo. Los baños serán mantenidos y limpiados por lo menos tres (3) veces a la

semana, por una empresa seleccionada dentro del listado de empresas disponibles en la

zona que cumplan y se encuentren vigentes con el Registro de Actividades Susceptibles

de Degradar al Ambiente (RASDA) y las normas ambientales.

COMEDORES

La empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A. suministrará comedores de acuerdo

al número de trabajadores que laboran en el proyecto: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VIA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”. (Menor de 30 trabajadores, en un área de 18,50 m2) y serán

ubicados a más de 20 metros y menos de 40 metros de los sanitarios colectivos según lo

establecido en el articulo 107 del reglamento las Condición de Higiene y Seguridad en el

Trabajo.

VESTUARIOS

La empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., suministrará vestuarios de acuerdo al

número de trabajadores que laboran en el proyecto. En algunos casos existirán vestidores

(trailer) en área aislada y con poco personal.

AGUA POTABLE – TERMOS

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Se suministrará para el consumo de los trabajadores filtros con agua potable, hielo y

vasos desechables en cantidades suficientes. Se llevará control sobre el proceso de

suministro utilizando una unidad acondicionada para tal fin, se asignará un área adecuada

para el almacenamiento de botellones, cavas para hielo, llenado y mantenimiento de los

filtros, los cuales serán sellados con tiro, colocándoseles la fecha del día de uso. El

personal declarado competente para la actividad debe poseer el certificado de salud

vigente. Se efectuaran trimestralmente pruebas de calidad al agua y hielo por una

empresa calificada, llevándose un registro y se presentaran los resultados.

LAVAMANOS

Se suministrará un (1) lavamanos por cada tres (3) personas, de acuerdo a lo establecido

en los artículos 96 (capitulo 3) y articulo 108 (capitulo 4) del reglamento de las

Condiciones de Higiene y Seguridad en el Trabajo.

8.11. DOCUMENTACIÓN VIGENTE Y ESTA CAPACITADO EL PERSONAL OPERARIO DE UNIDADES DE TRANSPORTE.

Todo conductor deberá tener vigente su certificado médico y presentar licencia de

conducir de quinto grado emitida por él ministerio de infraestructura.

Los conductores de vehículos de transporte serán notificados, a través de charlas,

de las normas para la conducción de vehículos en las instalaciones de proyecto es

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: SIAHO Planta

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

decir dentro de las instalaciones de PDVSA y en la ruta del mismo de igual forma

se les adiestrara.

Este personal será aprobado e instruido por el personal de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., y en cuanto a las normas y procedimiento PDVSA.

Se aplicará una prueba de destreza y conocimiento a los conductores.

Se instruirá al conductor sobre el uso del cinturón de seguridad el cual es

obligatorio mientras conduce.

Sólo se deben transportar trabajadores de la empresa, excepto en caso de previa

autorización.

El número de personas transportadas no deben exceder de la capacidad de

asiento de vehículo.

Solamente circularan dentro del perímetro del proyecto, aquellos vehículos

previamente autorizados, por protección integral.

Deben llenarse el formato de uso del vehículo (Formato Interno).

No deben utilizarse vehículo sin la autorización de uso. Los vehículos deben estar

en condiciones seguras de funcionamiento.

Antes de aprobarle la autorización de circulación en el área, se le inspeccionará

tomando en cuenta las condiciones de freno, luces y escapes los cuales deben

estar en buenas condiciones y funcionamiento.

8.12. DELEGADOS Y DELEGADAS DE PREVENCIÓN Y COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL VIGENTE Y LEGALMENTE ESTABLECIDOS.

La empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C.A. posee un comité de seguridad y salud

laboral vigente y legalmente establecido, registrado y aprobado por el INPSASEL, el cual

esta conformado de la siguiente manera: dos delegados o delegadas de prevención

elegidos democráticamente por todos y cada uno de los trabajadores que laboran en la

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

empresa y dos delegados de prevención colocados por patrono para que sean sus

representantes ante el mencionado comité.

Pero una vez iniciada la obra: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARÍTIMO PLANTA FRACCIONAMIENTO Y DESPACHO JOSE”., se

realizaran los trámites para crear el comité de seguridad y salud laboral conformados por

los delegado de prevención según lo establecido por en la LOPCYMAT.

COMITÉ DE SEGURIDAD, HIGIENE Y AMBIENTE (DEFINICIÓN)

Son órganos paritarios y colegiados de participación, destinados a la consulta regular y

periódica de las políticas, programas y actuaciones en materia de seguridad y salud en el

trabajo, conformados por los delegados o delegadas de prevención, por una parte y por el

empleador o empleadora, en número igual al de los delegados o delegadas de

prevención. También se encargan de asesorar, cooperar y vigilar la ejecución del

Programa de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional (SIAHO) establecido

para la obra.

INTEGRANTES DEL COMITÉ

El comité de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional (SIAHO) de la

empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C.A., esta estructurado de la siguiente forma:

1. Delegado de Prevención (Trabajadores) Valeria Rivero

2. Delegado de Prevención (Trabajadores) Yuzmila Rondon

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

3. Delegado de Prevención (Patrono) José Millán

4. Delegado de Prevención (Patrono) Jorge López

5. Asesor de Seguridad José Fermín

ATRIBUCIONES DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL

El Comité de Seguridad y Salud Laboral tendrá las siguientes atribuciones:

1. Participar en la elaboración, aprobación, puesta en práctica y evaluación del

Programa de Seguridad y Salud en el Trabajo. A tal efecto, en su seno considerará

antes de la puesta en práctica y en lo referente a su incidencia en la Seguridad y

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL

DELEGADA DE PREVENCIÓN DE LOS TRABAJADORES VALERIA RIVERO

DELEGADA DE PREVENCIÓN DE LOS TRABAJADORES YUZMILA RONDÓN

DELEGADA DE PREVENCIÓN DEL PATRONO

JOSÉ MILLÁN

DELEGADA DE PREVENCIÓN DEL PATRONO

JORGE LÓPEZ

ASESOR DE SEGURIDADJOSÉ FERMÍN

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Salud en el Trabajo, los proyectos en materia de planificación, organización del

trabajo e introducción de nuevas tecnologías, organización y desarrollo de las

actividades de promoción, prevención y control de los riesgos, así como la

recreación, utilización del tiempo libre, descanso o turismo social y dotación,

mantenimiento y protección de la infraestructura de las áreas destinadas para esos

fines y del proyecto de organización y formación en esta materia.

2. Promover iniciativas sobre métodos y procedimientos para el control efectivo de las

condiciones peligrosas de trabajo, proponiendo la mejora de controles existentes o la

corrección de las deficiencias detectadas

FACULTADES DEL COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL

En el ejercicio de sus funciones, el Comité de Seguridad y Salud Laboral está facultado

para:

1. Aprobar el proyecto de Programa de Seguridad y Salud en el Trabajo de la

empresa y la vigilancia de su cumplimiento para someterlo a la consideración del

Instituto Nacional de Prevención, Salud y Seguridad Laborales.

2. Vigilar las condiciones de seguridad y salud en el trabajo y conocer directamente la

situación relativa a la prevención de accidentes de trabajo y enfermedades

ocupacionales y la promoción de la seguridad y salud, así como la ejecución de los

programas de la recreación, utilización del tiempo libre, descanso, turismo social, y la

existencia y condiciones de la infraestructura de las áreas destinadas para esos fines,

realizando a tal efecto las visitas que estime oportunas.

3. Supervisar los servicios de salud en el trabajo de la empresa, centro de trabajo o

explotación.

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4. Prestar asistencia y asesoramiento al empleador o empleadora y a los trabajadores

y trabajadoras.

5. Conocer cuantos documentos e informes relativos a las condiciones de trabajo

sean necesarios para el cumplimiento de sus funciones, así como los procedentes de

la actividad del servicio de prevención, en su caso.

6. Denunciar las condiciones inseguras y el incumplimiento de los acuerdos que se

logren en su seno en relación a las condiciones de seguridad y salud en el trabajo.

7. Conocer y analizar los daños producidos a la salud, al objeto de valorar sus causas

y proponer las medidas preventivas.

8. Conocer y aprobar la memoria y programación anual del Servicio de Seguridad y

Salud en el Trabajo.

A fin de dar cumplimiento a lo dispuesto en la LOPCYMAT respecto de la colaboración

entre empresas en los supuestos de desarrollo simultáneo de actividades en un mismo

lugar de trabajo, se podrá acordar la realización de reuniones conjuntas de los Comités de

Seguridad y Salud Laboral o, en su defecto, otras medidas de actuación coordinada.

COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL EN LAS EMPRESAS INTERMEDIARIAS, CONTRATISTAS Y DE TRABAJO TEMPORAL.

Los trabajadores y trabajadoras contratados por empresas de trabajo temporal, mediante

intermediarios, o los trabajadores y trabajadoras de las contratistas, designarán delegados

o delegadas de prevención de acuerdo a lo establecido en el presente Capítulo.

Dependiendo del tamaño de la empresa, establecimiento o explotación, estos delegados o

delegadas podrán incorporarse al Comité de Seguridad y Salud Laboral existente o

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conformar uno propio. El Reglamento de la LOPCYMAT establecerá los mecanismos

apropiados a tal efecto.

IMPORTANCIA DEL COMITÉ

El Comité de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional (SIAHO) incorpora a

los trabajadores para que participen en intercambiar conocimientos y experiencias para

lograr soluciones que contribuyan a mejorar las condiciones de Seguridad Industrial,

Ambiente e Higiene Ocupacional (SIAHO).

El comité orienta su actividad hacia el campo educativo y la investigación de accidentes

ocupacionales, logrando despertar en los trabajadores una conducta de prevención.

De ésta forma los patronos y los trabajadores podrán asumir una actitud mental de

prevención ante los riesgos a que están expuestos durante la ejecución de obras de

trabajo.

RESPONSABILIDADES DEL COMITÉ Y SUS MIEMBROS

Colaborar en la realización de estudios concernientes a Seguridad Industrial,

Ambiente e Higiene Ocupacional (SIAHO).

Colaborar en el desarrollo de las campañas de Seguridad Industrial, Ambiente e

Higiene Ocupacional (SIAHO).

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Colaborar con el desarrollo de los programas y planes intensivos de educación en

lo concerniente a la Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional (SIAHO),

en todos los niveles.

Recomendar la adopción de medidas tendientes a mejorar las condiciones de

SIAHO en el trabajo, las cuales serán aplicadas mientras ellas estén ajustadas

expresas a disposiciones legales sobre la materia y a las normas técnicas y

administrativas vigentes dentro de la empresa.

DELEGADOS DE PREVENCIÓN

Contribuir conjuntamente con el representante de la empresa en el

comité de seguridad y salud laboral.

Recibir las denuncias de los trabajadores relativas a las condiciones y

medio ambiente laboral para su solución.

Participar en las mejoras de las acciones preventivas.

Promover y fomentar la cooperación entre los trabajadores en la

ejecución de las normativas SIAHO.

DEL ASESOR TÉCNICO DE SEGURIDAD

Asesorar a los demás miembros del comité.

Analizar las estadísticas de los accidentes de trabajo y enfermedades

profesionales.

Recopilar información y emitir opiniones en asuntos que le sean consultados.

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9. RESPUESTA Y CONTROL DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA

9.1. PLAN DE CONTROL DE EMERGENCIA ADAPTADO A LA OBRA O SERVICIO OBJETO DE LA CONTRATACIÓN, ALINEADOS AL PLAN DE CONTROL DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA DE LA INSTALACIÓN

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

OBJETIVO: Establecer los lineamientos y/o procedimientos a seguir en caso de

emergencias y la organización necesaria para la aplicación de los mismos. Desarrollar

estrategias para manejar situaciones de emergencia a fin de garantizar la seguridad del

personal, instalaciones, áreas circunvecinas y la preservación del medio ambiente, así

como minimizar las posibles consecuencias.

ALCANCE: Orientado a contrarrestar los efectos por accidentes y aplicable a todas las

actividades a realizar en la obra. Como parte de la estrategia para la aplicación del plan,

se dará a conocer al personal el contenido del mismo para garantizar el éxito y minimizar

los efectos de eventos no deseados. Se identificarán los equipos en servicio asociados al

área de trabajo.

1. ROLES Y RESPONSABILIDADES.

2. PROCEDIMIENTOS PARA NOTIFICACIÓN.

3. PROCEDIMIENTO DE CONTROL Y MITIGACIÓN.

4. PROCEDIMIENTO DE DESALOJO DEL PERSONAL.

5. MEDIOS DE ALERTA (ALARMA, LUCES, ALTAVOCES).

6. MEDIOS DE COMUNICACIÓN (TELÉFONO, RADIO, FAX).

7. SIMULACROS.

DEFINICIÓN DE LOS ROLES Y RESPONSABILIDADES

La empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., tiene la responsabilidad de

implementar el plan de emergencia y contingencia para asegurar que su personal cumpla

las normas y prácticas de seguridad durante la jornada de trabajo.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

PROCEDIMIENTO PARA NOTIFICAR UNA EMERGENCIA EN EL ÁREA

EN CASO DE LESIONES PERSONALES:

1. Se paralizan las actividades inmediatamente. (Supervisor)

2. Se da la voz o señal (Pito de Alarma) de emergencia. (Supervisor)

3. De forma simultánea se da aviso a la inspección PDVSA en sitio y Custodio del

Área. (SIAHO)

4. Atención inmediata del lesionado (Primeros Auxilios). (Paramédico)

5. Se realiza el traslado del lesionado en la ambulancia a la Clínica PDVSA.

(Paramédico y Chofer).

6. Una vez en la clínica se evalúa el paciente. (Doctor (a) de la clínica PDVSA).

7. Luego se traslada al Centro asistencial determinado por el Gerente de la empresa

si es necesario. (Paramédico y Chofer).

8. Se procede a realizar el informe de Investigación de Accidentes. (SIAHO y

Trabajador)

9. Se toman medidas preventivas y correctivas para evitar su repetición. (SIAHO y

Supervisor)

10.Finalmente se divulga el accidente a los trabajadores por medio de charlas para

impedir su repetición. (SIAHO y Supervisor)

EN CASO DE INCENDIO:

1. Se paralizan las actividades inmediatamente. (Supervisor)

2. Se da la voz o señal de emergencia. (Supervisor)

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3. De forma simultánea se da aviso a la inspección PDVSA en sitio y Custodio de

área (SIAHO)

4. Se debe llamar en forma inmediata a Bomberos PDVSA. (SIAHO)

5. Si cerca de nuestra área de trabajo o campamento se evalúa y si puede ser

sofocado usando extintores portátiles y se tomaran las previsiones del caso.

(Supervisor)

6. Se coloca el personal en un área segura en sentido opuesto a la dirección del

viento. (Supervisor)

7. Se procede a realizar el informe. (SIAHO)

8. Se toman medidas preventivas y correctivas para evitar su repetición. (SIAHO y

Supervisor)

9. Finalmente se divulga a los trabajadores por medio de charlas para impedir su

repetición. (SIAHO y Supervisor)

EN CASO DE DESALOJO:

1. Se paralizan las actividades inmediatamente.

2. Paralizan y apagan las maquinarias y equipos en forma segura.

3. Se informa a los supervisores de área que deben desalojar el lugar tomando en

cuenta la dirección del viento (siempre en sentido contrario al mismo).

4. Proceder a desalojar por las vías de escape hacia el área de reunión más cercana

en este caso específico. (Ver Anexo)

5. Una vez en el sitio de concentración se chequea si el personal esta completo y se

le informa sobre el evento presentado.

6. Una vez en este punto se reúnen hasta decidir si se continúa las labores o si se

procede al desalojo final de las instalaciones.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

PROCEDIMIENTOS PARA EL CONTROL DE EMERGENCIAS

ÁREAS DE REUNIÓN:

Existen las áreas de reuniones definidas, pero realmente las condiciones del viento para

ese momento, indicarán normalmente a que área de reunión será evacuado el personal

de la contratista, el área de concentración.

Ninguno dejara el área de reunión hasta que sea divulgado el comando “TODO BAJO CONTROL” u otra instrucción que sea dirigida por el personal de CUSTODIO PDVSA.

DIFERENTES AVISOS DE EMERGENCIA:

1. Alarma – tres (3) de incendio / emergencia. Toques de 10 segundos de sirenas, se

repetirá mientras sea necesario.

2. Fuera de peligro o situación normalizada, un toque de 30 segundos o anuncio por

radio.

ESTRATEGIAS A SEGUIR:

1. Estar en contacto directo y constante con los jefes custodios del área de trabajo.

2. Mantener al personal en áreas de concentración o reunión.

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3. Evacuar al personal cuando sea necesario, de acuerdo a las rutas de escape

establecidas en el plan.

4. Informar a los trabajadores, en charlas diarias, sobre los procedimientos a seguir

en casos de emergencias.

PROCEDIMIENTOS PARA EL DESALOJO DEL PERSONAL EN CASO DE EMERGENCIAS

Inmediatamente después de declararse una emergencia, el personal que se encuentre en

las áreas de trabajo, procederá a evacuar por las diferentes rutas de escape de acuerdo

al área donde se encuentren, rumbo a las puertas de salida, para realizar una evaluación

segura y efectiva, el personal deberá:

1. Suspender el trabajo en ejecución e informarse de la situación.

2. Se da la señal de alarma.

3. Simultáneamente se le da aviso a la inspección PDVSA en sitio.

4. Verificar la dirección del viento por medio que existan en el área de trabajo y

moverse en sentido contrario hasta el área de concentración.

5. Mantener la calma y dirigirse hacía la vía de escape más segura, sin correr el

riesgo de ser atropellado.

6. Seguir las vías de escape señaladas y no tratar de desalojar el área por lugares no

indicados.

7. Dirigirse al sitio de concentración previamente establecido e informado.

8. Se realizara el conteo del personal para verificar que todos están completos.

9. Permanecer en el sitio de concentración hasta tanto no lo indiquen regresar a las

actividades o el desalojo final de las instalaciones.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

La evacuación del personal debe realizarse de la forma más hábil y segura, siguiendo la

ruta definida (Ruta de Escape) y transportado al sitio de reunión ya establecido en el Plan

de Seguridad u otro sitio que especifique el personal de CUSTODIO PDVSA.

Se debe verificar que los vehículos, equipos y materiales que se utilicen en la obra no

obstruyan las diferentes vías de acceso y equipos de emergencias.

Una vez que se haya cumplido con el desalojo del edificio o áreas de trabajo, los

trabajadores deberán reportarse a su supervisor en el área de reunión al cual fue

conducido.

Cuando los supervisores lleguen al sitio de reunión deben realizar junto a los capataces y

el supervisor de seguridad, el conteo del personal y verificar el estado físico y anímico de

cada uno (nombre y clasificación) y reportar un informe al Dpto. de SIAHO de la

contratista, junto con la lista del personal involucrado en la obra y al Dpto. Médico en el

caso que sea requerido.

MEDIOS PARA NOTIFICAR LA EXISTENCIA DE UNA EMERGENCIA (RADIO) Y ACTIVAR EL APOYO NECESARIO

Debido a que el área de trabajo lo permite ya que es un área restringida (dentro de las

áreas operacionales) se utilizara el radio como medio de comunicación.

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AVISO POR RADIO:

Las personas indicadas para hacer la notificación pueden utilizar los radios existentes en

el área y dar especificación clara del tipo de emergencia.

Dependiendo del tipo de emergencia se hará la llamada por radio para notificar al

departamento de Bomberos. Y si es posible llamar por teléfono si el área la permite (Telf:

75063 o Inspección PDVSA Telf: 75243).

Los supervisores de PDVSA, son las personas indicadas para hacer la notificación

inmediata a los gerentes contratantes y a la Guardia Nacional cuando se requiera de su

intervención.

EQUIPOS PARA EL CONTROL DE EMERGENCIA

Se mantendrán disponibles los recursos para el control ante una emergencia, luego de

haber identificado el tipo de emergencia que se este presentando; bien sea impactos

ambientales, fugas, daños humanos, explosiones, etc.

Entre los equipos disponibles tenemos:

Radios.

Transporte de personal.

Equipos de extintores tipo PQS 30 lbs

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 140 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

EQUIPOS Y SUMINISTRO DE PRIMEROS AUXILIOS

Se mantendrán disponibles el suministro de los equipos de primeros auxilios para el

control ante una emergencia.

Entre los equipos disponibles tenemos:

Botiquín de primeros auxilios.

Equipo de Primeros auxilios.

Ambulancia.

PROGRAMA DE SIMULACROS

A través de los procedimientos para control de emergencia, la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A., deberá cumplir con un programa de simulacros que

asegure que todo el personal conozca el plan de contingencia establecido para la obra y

ponga en práctica todos los aspectos contemplados en el mismo.

Estos simulacros se coordinan con el departamento de SIAHO PDVSA, LOS BOMBEROS DE LA PLANTA y el departamento SIAHO de empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C.A., que regularmente se realizan cada mes. Esta información

se da a conocer durante las charlas semanales para mantener al personal preparado de

esa manera tomar controles necesarios para que el plan sea seguro y determinar

Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:Nombre:

Cargo: Técnico SIAHO

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Nombre:

Cargo: Gerente de Servicios

Firma:

Nombre:

Cargo: SIAHO Planta

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 141 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

cualquier modificación o cambio generado por actividades de cierre o movilización de

materiales por las vías contempladas en las rutas de evacuación.

Para llevar a cabo estos simulacros se requiere de la participación de todo el personal

involucrado en la obra.

BRIGADA DE EMERGENCIA

Esta brigada se formara con los mismo trabajadores de la empresa debidamente

adiestrado e instruidos con charlas, talleres, curso, etc de respuesta y control de

emergencias para conocer todos y cada uno de los parámetros y responsabilidades en

caso de que se presente la emergencia.

CRONOGRAMA DE SIMULACROS

DESCRIPCIÓN DEL EVENTO FRECUENCIAFECHAS

PROBABLES

GOLPEADO POR ESTRUCTURA METÁLICA MENSUAL 30/04/2008

TRASLADO DE LESIONADOS MENSUAL 30/05/2008

IMPORTANCIA DEL CONOCIMIENTO DE LOS PLANES DE EMERGENCIA DE LA OBRA O INSTALACIÓN.

Al inicio de la obra y durante la charla de inducción realizada por SIAHO Planta, se dará a

conocer a todo el personal los planes de emergencia establecidos, donde se especifican

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 142 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

las acciones de prevención y controles necesarios en caso de cualquier evento y las rutas

de escape establecidas, según el marco geográfico.

TELÉFONOS EN CASO DE EMERGENCIAP.D.V.S.A

NOMBRE CARGO TELEFONO

Daniel Chirinos Supte. De Construcción 0414 - 0832396

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 143 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Yanny Hidalgo Sperv. Mayor de Construcción 0416 - 6806182

Insp. De Construcción

Gustavo Fuentes Analista SIAHO 0414 - 9253836

Bombero Planta Bombero 75063

TECNO CONTROLES ORIENTE C. A.NOMBRE CARGO TELEFONO

Jorge López Presidente 0416-6805623

Paramédico

Franklin Silva Ing. Residente 0416-6814375

José Fermín Insp. SHA 0416-7950475

Ricardo Owen Supv. General 0416-7610947

Oficina Tecno Controles Oriente,

C.A.Oficina 0281-2687409 / 8115

AGENTES GUBERNAMENTALESNOMBRE DIRECCION TELÉFONOS

Bomberos JOSE. Edo. Anzoátegui (0281) 2760066

Protección Civil Barcelona. Anzoátegui (0281) 2771810

Policía del Estado Barcelona. Edo. Anzoátegui (0281) 2671185

Guardia Nacional Barcelona. Edo. Anzoátegui (0281) 2683961

Tránsito Terrestre Barcelona. Edo. Anzoátegui (0281) 2860689

9.2. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y DIVULGACIÓN AL PERSONAL CON RESPECTO AL PLAN DE RESPUESTA Y CONTROL DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 144 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

ADIESTRAMIENTO CAPACITACIÓN Y DIVULGACIÓN AL PERSONAL

Este programa tiene como propósito asegurar que todo personal responsable del proyecto

conozca y maneje el plan de respuesta y control de emergencia y contingencia.

Esto se hará a través de:

Charlas de inducción y Seguridad.

Talleres / curso.

Avisos y publicaciones.

Ejercicios de simulacros.

9.3. ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL CON BASE A LO ESTABLECIDO EN EL PLAN DE RESPUESTA Y CONTROL DE EMERGENCIA

Se harán a través de los simulacros y planificará la ejecución de los simulacros (mínimo 1

por mes) para evaluar la efectividad de los planes de emergencia, registrando las

actuaciones del personal involucrado, los aciertos y desviaciones en las acciones

previstas y tiempos de respuesta. El análisis de resultados de los simulacros permitirá

identificar e implementar medidas para el mejoramiento de la respuesta. Al final se

realizara una evaluación del mismo por parte de TECNO CONTROLES ORIENTE C. A. y

PDVSA para reforzar aquellos puntos que lo ameriten.

ADIESTRAMIENTO PARA EL MANEJO DE EMERGENCIA

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 145 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

La preparación para controlar emergencias incluye, en términos generales, todas las

medidas planificadas para proteger el personal, el ambiente y los activos en caso de

accidentes.

Después de elaborar el análisis de riesgos para la obra donde se identifican cada uno de

los posibles riesgos que puedan presentarse, se establece un plan de contingencia en

caso de presentarse una emergencia en la obra.

Para estas emergencias identificadas se contemplará una serie de procedimientos los

cuales contienen la evacuación del personal, y se detalla el orden que se debe seguir

para su respectivo control (El mismo contiene las responsabilidades asignadas,

instrucciones, así como las medidas operacionales de protección, desalojo y las

comunicaciones durante la emergencia) y las medidas a seguir en caso de incendio,

explosión o alarma general.

A través de estos procedimientos, se deberá establecer un programa de simulacros que

asegure que todo el personal conozca el plan de contingencia, a través de la práctica de

todos los aspectos contemplados en los mismos. También se deberá hacer mención de

dicho plan en las charlas diarias para mantener al personal preparado y de esa manera

tomar los controles necesarios.

CRONOGRAMA DE SIMULACROS A EJECUTARSE EN OBRA

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

DESCRIPCIÓN DEL EVENTO FRECUENCIAFECHAS

PROBABLES

GOLPEADO POR ESTRUCTURA METÁLICA MENSUAL 30/04/2008

TRASLADO DE LESIONADOS MENSUAL 30/05/2008

10. FORMACIÓN Y CONCIENTIZACIÓN

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10.1. PROGRAMA DE INDUCCIÓN, FORMACIÓN Y CONCIENTIZACIÓN EN MATERIA DE SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL.

ADIESTRAMIENTO DEL PERSONAL

Para la concientización, inducción y formación del personal propios, contratados,

contratistas, temporales, supervisores, subcontratistas y gerentes en materia de SIAHO

se les dictan charla y además asisten a los Cursos y talleres asisten el personal que

realizan labores en zonas donde se requiere de un entrenamiento especial (Espacios

Confinados, Gases Tóxicos y Combustibles, Permisología, etc.)

PROGRAMA DE CHARLAS DE INDUCCIÓN EN MATERIA DE SIAHO Y NOTIFICACIÓN DE RIESGOS.

Al inicio del contrato, los supervisores, técnicos operadores y ayudantes están en la

obligación de asistir a las charlas de inducción y notificación de riesgos impartida por los

asesores de SIAHO PDVSA Y SIAHO empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C.A.,

en la cual se dan a conocer las medidas preventivas y de control sobre los riesgos a los

cuales van a estar expuestos.

Se dejara constancia por escrito de que el trabajador ha recibido de parte de la empresa

TECNO CONTROLES ORIENTE C.A., su charla de inducción y notificación de riesgo

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firmada con su puño y letra para dar fe de que fue informado de las condiciones

existentes en el área de trabajo donde desarrollara sus actividades.

A continuación se describen algunos de los puntos expuestos en la notificación de

riesgos:

1. Conceptos básicos de seguridad.

2. Procedimientos de trabajo.

3. Reglas de oro de PDVSA.

4. Plan de evacuación.

5. Procedimiento en caso de lesión y/o accidente.

6. Uso adecuado del equipo de protección personal.

7. Seguridad basada en el comportamiento. (SBC), etc.

Como complemento al personal que asiste a dicha charla, se le hará entrega de una carta

aval que indica que fue notificado sobre las normas y procedimientos de seguridad

industrial, la cual será firmada por el mismo, esto con el fin de hacer cumplir y

complementar lo estipulado en el Artículo 19 ordinal III de la Ley Orgánica de Prevención,

Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo.

CHARLAS SEMANALES

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Los trabajadores participaran en reuniones efectuadas semanalmente donde recibirán

informaciones relacionadas con la seguridad industrial, en la cual se discutirán aspectos

existentes en las obras, relacionadas siempre con la seguridad.

Estas reuniones se estarán llevando a cabo todos los días lunes de cada semana a las

7:00 AM, para tal fin se utilizara el formato de charlas semanales, donde cada trabajador

deberá firmar como constancia de su participación en la misma.

A continuación se mencionan algunos tópicos de las charlas planificadas durante la

ejecución de la obra:

1. La seguridad.

2. Equipos de protección personal una necesidad.

3. Los actos inseguros cuestan muy caro.

4. Entrenamiento del nuevo trabajador.

5. Los incidentes.

6. La peligrosidad de un accidente.

7. La coordinación en el manejo de materiales.

8. Seguridad sobre andamios.

9. Trabajos en altura.

10. Primera norma de prevención de accidentes “trabaje correctamente”.

11. Cuidado con las manos.

12. Cuidado con los ojos.

13. Protección respiratoria.

14. Orden y limpieza en el lugar de trabajo.

15. Almacenamiento y manejo de herramientas.

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16. Las herramientas manuales.

17. Las caídas (a un mismo nivel y/o a otro nivel).

18. Los colores hablan.

19. Datos importantes sobre extintores portátiles.

20. La higiene en el área de trabajo.

CHARLAS DIARIAS

Antes del inicio de cada jornada de trabajo, cada supervisor dictará una charla de

aproximadamente cinco (5) minutos a sus trabajadores, en la cual les hará saber los

riesgos específicos (notificación del ARETE) a los cuales estarán expuesto durante la

ejecución de las actividades, así como también, las medidas preventivas y de control que

se deben tomar a la hora de cualquier emergencia, se le indicará el equipo de protección

personal requerido para la actividad.

Para tal fin se utilizara el formato de charlas diarias, donde cada trabajador deberá firmar

diariamente antes de comenzar sus labores en el área. Paralelo a ello, se les dará a

conocer el contenido de la lista de verificación y lectura del permiso de trabajo, con el

objeto de proporcionar una guía para la ejecución del trabajo en forma segura, tomando

en cuenta las normas de seguridad y las responsabilidades de cada uno de los

involucrados en la realización del mismo.

PROGRAMA DE ADIESTRAMIENTO BÁSICO

DESCRIPCIÓN FRECUENCIA

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Charlas de inducción Ingreso del personal

Charlas de 5 minutos Diariamente

Charlas de Seguridad Semanal

10.2. CERTIFICACIÓN VIGENTE Y/O UN PROGRAMA DE CERTIFICACIÓN DE OFICIO Y DE SUPERVISIÓN EN SEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL, PARA TODO EL PERSONAL

Todo el personal que encargado de la supervisión en materia de seguridad industrial,

ambiente e higiene ocupacional esta debidamente certificado (MODULO C) y adiestrado.

Y se presentara la documentación debida, requerida y exigida por PDVSA. Así como

también los operadores, andamieros, soldadores, gruesos, etc.

10.3. DOCUMENTACIÓN VIGENTE DEL PERSONAL EN MATERIA DE PERMISOS DE TRABAJO

Todo el personal que esta encargado de la emisión y solicitud de un permiso de trabajo

(PTS) será capacitado mediante un curso de inducción que se le dictara en PDVSA, y una

vez finalizado el curso se le emitirá un carnet que le sirve como documento y que esta

aprobado para la solicitud del mismo.

A continuación se le presentara el certificado de la persona (supervisor) encargada de

solicitar el permiso de trabajo.

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11. REVISIÓN PRE – ARRANQUE

11.1. PROCEDIMIENTOS Y LISTAS DE VERIFICACIÓN PARA EVALUAR LAS CONDICIONES DE LAS MAQUINAS Y EQUIPOS.

Una forma de garantizar la continuidad de las actividades sin pérdida de tiempo alguno es

desarrollando un procedimiento y listas de verificación (Formatos al Final) para evaluar las

condiciones de equipos, maquinarias, y herramientas. Ya que si están en buenas

condiciones de operabilidad estamos minimizando la probabilidad de eventualidades no

deseadas, a tal fin se debe cumplir el plan de mantenimiento preventivo de herramientas y

equipos.

El programa y las estrategias para el mantenimiento han sido preparados en consulta con

los manuales de los fabricantes en cada uno de las maquinarias, equipos involucrados, de

tal manera cumpla con los requerimientos de seguridad. Con el propósito de:

Distribuir el trabajo de mantenimiento por períodos (mes, semanas, días, horas).

Asegurar que no se omita ningún vehículo a mantener ó trabajo de mantenimiento.

Asegurar que el trabajo que se requiere se lleve a cabo con la frecuencia que se

especifica.

Coordinar el mantenimiento del vehículo asociado.

Facilitar la compra de repuestos.

Administrar y supervisar la mano de obra requerida.

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11.2. PARTICIPACIÓN EN EL PROCESO DE PRE – ARRANQUE DE MAQUINAS, EQUIPOS E INSTALACIONES OBJETOS DE LA OBRA O SERVICIO

Cada vez que se requiera una maquina o equipo en la obra se realizar la inspección inicial

por parte de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A. Y PDVSA para la

aprobación dejando constancia por escrito de esta aprobación.

Se participara en todas las actividades de desmontaje y montaje, desensamblaje y

ensamblaje hasta dejar en funcionamiento el brazo de carga Nº 4, desde su iniciación

estar supervisada por el inspector PDVSA que es el encargado de dar el visto bueno para

su ejecución.

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

12. INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES, INCIDENTES Y ENFERMEDADES PROFESIONALES

12.1. PROCEDIMIENTO PARA LA NOTIFICACIÓN, REGISTRO, INVESTIGACIÓN Y DIVULGACIÓN DE LOS ACCIDENTES, INCIDENTES Y ENFERMEDADES OCUPACIONALES

El objeto de este punto es establecer los lineamientos según las leyes (LOT y LOCYMAT)

para desarrollar la investigación de los incidentes/ accidentes ocurridos, que conlleven a

emergencias durante las operaciones, para identificar las causas básicas que las

originaron, decidir e implementar las acciones correctivas necesarias e informar a todo el

personal involucrado o expuesto, para evitar su recurrencia o la ocurrencia de eventos

similares y deberán ser notificados a INPSASEL antes de las 24 horas y

simultáneamente a la inspección PDVSA.

Al ocurrir una emergencia, la prioridad debe ser aplicar el plan de emergencias, prevenir

daños adicionales y proporcionar tratamiento médico al personal o terceros afectados.

Paralelamente, el personal en el sitio debe realizar una evaluación preliminar para

identificar la extensión de los daños y prevenir cualquier incremento de las

consecuencias.

Una vez controlada la emergencia, la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A. Y LA INSPECCIÓN PDVSA debe velar por preservar, en lo posible, las condiciones del

área siniestrada para facilitar las investigaciones. Toda emergencia debe ser investigada

para intentar determinar las causas raíces que la originaron.

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12.2. PROCEDIMIENTO PARA PRESENTAR INDICADORES ESTADÍSTICOS DE ACCIDENTES, INCIDENTES Y ENFERMEDADES OCUPACIONALES

INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES

OBJETIVO

El objetivo del programa de reporte, investigación de accidentes y enfermedades

profesionales es la compilación de datos y registros, e investigación de eventos para una

posterior notificación, que permitan llevar un control estadísticos de las enfermedades

ocupacionales y accidentes industriales ocurridos dentro de las operaciones.

ALCANCE

Aplicable a todo evento no deseado ocurrido dentro de las operaciones, así como las de

nuestras sub – contratistas que vayan a realizar actividades en la obra.

NORMA GENERAL

Todo accidente / incidente debe ser notificado, a los entes competentes y empresa

contratante siguiendo el patrón de notificación establecido por estos.

Todo accidente, incidente y enfermedades profesionales debe ser notificado por el

trabajador en un lapso no mayor de 24 horas.

Todo accidente / incidente debe ser reportado e investigado.

Es responsabilidad de todo el personal gerencial y supervisorio involucrarse en la

investigación, análisis y divulgación de los incidentes / accidentes ocurridos en la

empresa.

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El informe de incidentes / accidentes deberá hacerse a la supervisión SIAHO.

competente, en el tiempo establecido por ellos.

La divulgación y seguimiento de recomendaciones emitidas luego de la

investigación de accidentes / incidentes será obligatoria por parte de todo el

personal. (Formato PDVSA a utilizar anexo)

12.3. MECANISMOS PARA INFORMAR Y DECLARAR LOS ACCIDENTES DE TRABAJO Y ENFERMEDADES OCUPACIONALES ANTE E INPSASEL, SEGURO SOCIAL Y PDVSA

NOTIFICACIÓN DE ACCIDENTES

El supervisor y el técnico en seguridad debe evaluar la situación si hay lesionados leves

aplicar los primeros auxilios y si el caso lo amerita trasladarlo al centro de asistencia

medica mas cercano. Comunicarse con la oficina de la empresa e informar lo ocurrido,

solicitar ayuda si e caso lo requiere y levantar un informe del evento.

La línea supervisoria debe trasladarse al sitio para evaluar lo ocurrido, si hubo lesionados,

daños ambientales y/o materiales, y tomar las decisiones que el caso amerite.

El supervisor SIAHO debe gestionar los trámites para la notificación del accidente ante de

las 24 horas al INPSASEL, Ministerio de Trabajo y al Instituto Venezolano de Seguro

Social.

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El gerente del proyecto será el encargado de hacer la notificación ante la gerencia

contratante. En la misma explicara lo ocurrido, las acciones inmediatas tomadas y las

medidas correctivas y preventivas estudiadas por el comité de seguridad y salud laboral

para evitar la ocurrencia o que se repita eventos similares.

En el archivo de la supervisión SIAHO deberá quedar copia de la notificación la cual

servirá para la conformación de estadísticas y la investigación de incidentes

El método de investigación que se describe a continuación está orientado a la obtención,

ordenamiento y registro de toda la información relacionada con el evento y consta de las

siguientes etapas:

1. Recopilación y revisión de información: La información básica, que debe ser

obtenida y revisada, puede incluir, sin estar limitado a ellos, los siguientes

documentos, según corresponda:

Procedimiento para la ejecución de la actividad involucrada en la emergencia.

Planos de instalación y diagramas de flujo.

Plan de Emergencias del sitio.

Registro de Incidentes / Accidentes y de las acciones correctivas /

preventivas.

Registros de capacitación del sector. Registros de instrucciones, o charlas,

impartidas al personal de la empresa para la ejecución de la actividad.

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2. Determinación de los hechos: La determinación de los hechos puede abarcar hasta

cinco (5) áreas de interés:

Personal.

Ambiente de trabajo.

Equipos.

Procedimientos.

Capacidad de respuesta a la emergencia

En aquellas áreas, que el equipo considere relevante para la investigación se deben

establecer las condiciones al momento de la emergencia, así como cambios que

pudieran haber afectado la seguridad del proceso y no se encuentren reflejados en la

información básica asimismo, pueden considerarse los ciclos de trabajo y niveles de

estrés que pudieran afectar el comportamiento individual. Esta primera etapa esta

orientada a la recopilación de hechos relacionados con los actos y condiciones inseguras

y por lo tanto con las causas inmediatas de las emergencias. Al finalizar esta etapa,

debería ser posible conocer detalles como:

Descripción precisa de la emergencia, incluyendo la cronología del evento.

Descripción de las condiciones meteorológicas al momento del evento.

Descripción de las operaciones que se realizaban al momento del evento.

Ubicación del personal clave y su participación en los hechos.

Descripción de instrucciones e instrumentos para la ejecución de la actividad.

Identificación del proceso y de los flujos de productos y energía.

Equipos en servicio y posibles fallas.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Identificar cambios que pudieron impactar la seguridad del proceso,

incluyendo personal, procedimientos, equipos o condiciones operacionales del

proceso.

Evaluación del adiestramiento y capacidades del personal.

Identificación de factores influyentes relacionados con drogas o alcohol.

Acciones tomadas para limitar las consecuencias y efectividad del plan de

Emergencia puesta en práctica.

Condiciones establecidas en el permiso de trabajo.

Elaboración de un reporte de daños.

3. Inspección de Sitio de la Emergencia: Se debe procurar la identificación de

evidencias y testigos en el sitio de la emergencia, así como la reconstrucción (si fuese

posible) de las condiciones de operación, ubicación del personal, condiciones de

trabajo (iluminación. temperatura, ventilación, etc.) y procedimiento seguido para

ejecutar la tarea que originó la emergencia Dependiendo de las instalaciones

involucradas en la contingencia se verificarán hechos como:

Ubicación de equipos en relación con otros equipos y facilidades.

Evidencias de daños por temperatura o sobre presión.

Evidencias de congestionamiento de áreas de evacuación.

Iluminación, visibilidad, audibilidad e identificación de señales y alarmas.

Ubicación de testigos.

Evidencias de esfuerzos.

Presencia de personal no autorizado.

Evidencias de cualquier otra condición insegura.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 160 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

4. Entrevistas: El equipo de investigación deberá elaborar una lista de personas a

entrevistar, donde aparte de incluir testigos de la emergencia, podrá citar a

supervisores de personal de otras empresas y responsables de la gerencia afectada

se deberán realizar entrevistas individuales y en lo posible con un cuestionario previo

preparado por el equipo de investigación.

5. Estudios / consultas especializadas (Si correspondiera): La investigación de

accidentes que involucre fallas de equipos o múltiples fuentes de escape / ignición,

puede ser asistida por estudios especializados de materiales, incendios, explosiones o

fallas humanas que permitan determinar el origen de la falla y las relaciones entre

éstas y las acciones tomadas por los sistemas de control incluyendo el operacional. El

equipo de investigación será el que decida sobre la necesidad de dichos estudios y

solicitará los recursos a la gerencia afectada.

6. Identificar factores iniciadores y posibles causas raíces: Al término de la

recopilación de información, el equipo de investigación deberá focalizar su esfuerzo en

determinar, los eventos iniciadores y las posibles causas reales para orientar el

proceso de análisis correspondiente a la segunda fase.

7. Identificar consecuencias potenciales: El equipo de investigación evaluará

separadamente las consecuencias potenciales del evento en términos de: daños al

personal, daños materiales y daños al ambiente. Esto permitirá identificar otros riesgos

a considerar en la aplicación de acciones correctivas y preventivas.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 161 DE 166

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PROPÓSITO DE LA INVESTIGACIÓN Y ANÁLISIS DE LOS ACCIDENTES

Identificar las causas inmediatas y básicas de los accidentes.

Evitar ó reducir pérdidas mediante el control de daños físicos a

las personas, a la propiedad ó al ambiente.

Evitar la recurrencia de accidentes.

Desarrollar una base de datos (fallas, errores humanos,

costos).

Medir el desempeño del trabajador.

Satisfacer las reglas del personal adiestrado.

Evaluar el desempeño supervisorio.

Verificar la calidad de equipos e instrumentos.

Verificar el cumplimiento de procedimientos y normas.

Determinar o ubicar áreas y trabajadores propensos a

accidentes.

BENEFICIOS DE LA INVESTIGACIÓN Y ANÁLISIS DE LOS ACCIDENTES

Mejorar la eficiencia y la calidad de las

operaciones y en consecuencia la productividad de la empresa.

Incrementar ganancias netas de la empresa y su

rentabilidad, al reducir o evitar pérdidas.

Mejorar el clima laboral (interrelación entre

supervisores, trabajadores).

Ejercer una función educativa entre los

trabajadores y las líneas de mando.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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Cargo: SIAHO Planta

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 162 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Aprender de los errores.

Identificar fallas ocultas o latentes con potencial

de daños.

Contar con herramientas preventivas.

Mejorar la imagen de la organización.

Analizar situaciones que faciliten la aplicación de

acciones correctivas.

PROCEDIMIENTO DE DIVULGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES

El supervisor de seguridad debe elaborar un informe, para hacer la divulgación del

accidente o incidente ocurrido, donde se den a conocer las medidas correctivas y

recomendaciones para evitar que eventos similares se repitan.

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: Gerente de Servicios

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PLAN ESPECÍFICOSEGURIDAD INDUSTRIAL, AMBIENTE E HIGIENE OCUPACIONAL SECCIÓN: SIAHO

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FLUJOGRAMA DE NOTIFICACIÓN DE ACCIDENTES/INCIDENTES

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Cargo: Técnico SIAHO

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Cargo: SIAHO Planta

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Lesión

Supervisor General debe coordinar con supervisor el SIAHO Paralizar las actividades

Se informa a la Insp. PDVSA

Asistencia Médica en sitio por parte del paramédico

Traslado del lesionado en Ambulancia hasta la clínica PDVSA

Se evalúa el lesionado en la clínica Doctor (a)

Se traslada a un centro asistencial más cercano HOSPITAL

Supervisor elabora informe preliminar dentro las 08 horas de ocurrido el accidente.

Supv. SIAHO comunicará el accidente al personal realizando seguimiento a las recomendaciones.

Investigación por parte del representante de Protección Integral quien elabora el informe final

Plazo de 72 horasART. 87 Ley del IVSS

Plazo para notificación del accidente tiene un máximo 24 horas a INPSASELART. 73.

Evento

Se da la señal de alarma a los compañeros Se regresa al sitio

de trabajo

Aplicación de los primeros auxilios

SINO

LEYENDA:

SI: Cuando Ocurre el Accidente.NO: Cuando Ocurre el Incidente

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COD: TCOR – PE – SIAHO REVISIÓN: 0FECHA: 07/ 01/ 2008Nº PAG: 164 DE 166

OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

13. EVALUACIÓN DEL SISTEMA.

13.1. PLAN DE AUDITORIAS, REVISIÓN GERENCIAL, VISITAS DE CAMPO E INSPECCIONES A LAS INSTALACIONES.

PROGRAMA DE VISITA GERENCIAL A LA OBRA

El gerente de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A. realizar visitas

gerenciales a las obras con la finalidad realizar auditorias y constatar que se están

cumpliendo a cabalidad los lineamientos generales establecidos en la política de

seguridad de la empresa, y mantener, desde el punto de vista de la seguridad, un control

en el desarrollo de las actividades que se ejecutan.

PROGRAMA DE REUNIONES SOBRE SIAHO EN OBRA

Uno de los medios mas eficaces que existen para corregir las practicas de trabajo

incorrectos y formar una conciencia de prevención de accidentes, es establecido una

comunicación abierta en cuanto a los temas relacionados con seguridad como constante

recordatorio de sus riesgos y sus controles, semanalmente durante el tiempo de ejecución

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de la obra prepara sus charlas de seguridad antes de iniciar las labores de trabajo para

dar a conocer los riesgos de cada actividad, normativas de prevención para las mismas y

la divulgación de accidentes e incidentes ocurridos ó relacionados con la tarea

condiciones inseguras, aspecto de higiene y aspecto relacionado al factor ambiente; de

los puntos tratados se llevará en una minuta donde se plantearán las recomendaciones,

responsabilidades y acciones dadas.

Todo personal debe asistir a las charlas de seguridad y el expositor mantendrá un formato

de reuniones de seguridad que deberá ser firmado por todos los trabajadores presentes

como constancia del cumplimiento del programa.

Así mismo se realizan periódicamente reuniones e inspecciones de seguimiento según

tabla # 01 con el fin de velar por que se cumpla lo establecido en le plan de seguridad

especifico de la empresa.

TABLA Nº. 01

OBJETIVOS FECHA OBRA HORAREUNIONES S.H.A. (1)INSPECCIONES DE CAMPO (2)

SEGUIMIENTO A LA EJECUCIÓN P.E. SIHAO

(2)

NOTAS: (1) Reuniones cada (30) días (2) Reuniones cada (15) días

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OBRA: “REEMPLAZO DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 4 Y DESENSAMBLAJE DEL BRAZO DE CARGA MARINO # 1 POR VÍA MARÍTIMA EN EL TERMINAL MARINO JOSE”

Con estas acciones pretendemos obtener los siguientes resultados:

Encaminar u orientar a los trabajadores a realizar las tareas de trabajo en forma

segura y confiable, haciendo y divulgando los procedimientos de trabajo que se

realicen en la obra.

Suministrar a todos los trabajadores, las normas de seguridad que se deben

cumplir en el desempeño de las diversas actividades que tengan encomendadas.

Servir de fuente de información sobre las normas y prácticas de seguridad, con el

objeto de prevenir accidentes en el área de trabajo que involucren al personal,

equipo e instalaciones.

Velar por la seguridad de nuestros trabajadores, asegurándoles condiciones de

trabajo aceptables, minimizando los riesgos durante el desarrollo de sus

actividades.

13.2. PROGRAMA DE SEGUIMIENTOS DE LAS RECOMENDACIONES QUE SURJAN DE LAS REUNIONES, INSPECCIONES, VISITAS A LAS ÁREAS, REVISIÓN GERENCIAL Y AUDITORIAS.

“MINUTA” se llevara un formato como minuta con los puntos tratados y desviaciones

detectadas por el personal SIAHO de la empresa TECNO CONTROLES ORIENTE C. A. y PDVSA.

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