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Plan de Transporte Público de Galicia Desarrollo e Implantación

“Seminario de contratación pública de servicios de transporte en autobús “

Ignacio Maestro Saavedra Director General de Movilidad de la Xunta de Galicia

Índice

• Antecedentes

• Actuaciones encaminadas a asegurar la prestación del servicio público en 2017

• Plan de Transporte Público

• Conclusiones

Antecedentes: obligación europea

Reglamento CE 1370/2007

• Entrada en vigor en el año 2009

• Obligación a procedimientos de licitación equitativos y abiertos

• Fecha límite puesta en servicio de los nuevos servicios: diciembre 2019

• Respuesta a la anulación del Plan de Modernización Ley 10/2016

Actuaciones encaminadas a asegurar la prestación del servicio público en 2017

Ley 10/2016 Actuaciones Balance

Ley 10/2016

Garantiza la continuidad del servicio

Actualización del sistema

Plan de Transporte Público de Galicia

Renuncia empresas

600 líneas

Actuaciones para asegurar el servicio

Actuaciones Balance


Ley 10/2016 Actuaciones Balance

Inicio 8 agosto 2017

41 nuevos contratos

Plazo duración: 2 años

TRANSPORTE bajo demanda

15 millones Veh-km año


TRANSPORTE compartido

Ley 10/2016

24 MESES EN SERVICIO

Balance

521 MIL VIAJEROS/MES

15 MILLONES DE VEH-KM/AÑO

11,5 MILLONES DE VIAJEROS EN 2 AÑOS

11 MIL PARADAS

890 AUTOBUSES


Actuaciones

Lei 10/2016 Balance

491 LINEAS COMPARTIDAS

SERVICIOS BAJO DEMANDA

264 MIL USUARIOS GRALES EN 2 AÑOS

2,5 MILLONES DE VEH-KM/AÑO

10.000 LLAMADAS EN 2 AÑOS


Actuaciones

Lei 10/2016 Balance Actuaciones


Evolución del mapa de Transporte Público de Galicia

Presentación de los resultados obtenidos

2018

2019

2020

2016

Población con parada a menos de 1 km

Mill. Km recorridos


2019

2020

2016

2018


Mill. Km recorridos


Plan Transporte Público de Galicia

Antecedentes Proyectos Líneas

estratégicas


Dos fases de servicios

líneas que terminan servicio en Agosto 2019 1º FASE:

líneas que terminan servicio en Diciembre 2019 2º FASE:


estratégicas



estratégicas

Febrero 18

Febrero 18

Abril 18

Licitación estudios 6 zonas (16/2) Licitación contrato de coordinación

Anuncio en el DOUE de licitación 2019

Participación pública PTPG

2º sem 18 Trabajo de Campo y diseño de líneas

Febrero 19 Información Pública Contratos 1ª Fase

Abril 19 Licitación Contratos 1ª Fase

Julio 19 Información Pública Contratos 2ª Fase

4º trim 19 Licitación Contratos 2ª Fase


Objetivos

Diseñar un sistema de transporte público sostenible y eficiente adaptado a las necesidades territoriales actuales de Galicia

Garantizar e incluso mejorar las condiciones de trabajo en el sector: obligación da subrogación del personal y potenciar su formación

Facilitar la movilidad de las personas Fomentar y potenciar el uso del transporte público Facilitar la intermodalidad del servicio y la accesibilidad


Líneas estratégicas

Transporte bajo demanda

Bus compartido Implicación de las

administraciones locales

Atención de paradas cuando hay usuarios

Mejora ambiental del servicio

Reserva de plaza telefónica Desarrollo de APP y web


Uso de las plazas vacías del transporte escolar

Aprovechamiento de la capilaridad de las líneas escolares

Máxima prioridad a los escolares





Siempre con acompañante


Puesta en marcha de servicios municipales

Coordinación de los servicios urbanos con los servicios interurbanos

Para garantizar la capilaridad de la red de transportes






Plan de Transporte Metropolitano de Galicia

Programa social de transporte

Importantes ahorros

5 ATMs: A Coruña, Lugo, Santiago, Ferrol y Vigo

65 municipios

70% coste del viaje Ahorros anuales entre

500 e 1.000€



Área de Transporte Única

Programa social de transporte

Viajes con origen-destino en el mismo município tendrán la misma tarifa

Viajes com origen-destino en distintos municípios, su tarifa vendrá determinada por la distancia en km entre los dos núcleos más poblados

Se extiende a toda Galicia 313 municipios


Permite extender el funcionamento

zonal en toda Galicia


Sistema SAE

TODA LA FLOTA 2.000 autobuses

Modernización del Transporte público

Apoyo a las pequeñas empresas

Jerarquización de líneas

Canceladoras

Edad de la flota

Vehículos menos contaminantes

más seguros

Sistema de control de alumnos

Comunicación a los padres y madres

Conocimiento en tiempo real



Límite de nº de contratos a adjudicar a una misma empresa

Contratos con dimensionamiento para pequeñas y medianas empresas

UTEs





Líneas regionales e intercomarcales, de largo recorrido

Líneas comarcales y metropolitanas, de medio recorrido

Líneas locales, de corto recorrido







A Coruña. 14

Lugo. 26

Ourense. 27

Pontevedra. 27

Autonómic. 4

98 contratos

1ª Fase

• 1.917 líneas

• 1.438 líneas compartidas.

• 32% del total de escolares con

transporte

• 1.038 líneas bajo demanda

• 28,5 millones de veh-km


estratégicas


• Mínimo conductores: 1.113

• Mínimo acompañantes: 868

≥ 1.981 puestos de trabajo

98 contratos

• Ingresos billetes: 13 M€

• Xunta de Galicia: 50 M€

63 M€


estratégicas

1ª Fase


28 contratos

2ª Fase

• 1.206 líneas

• 701 líneas compartidas

• 16 % del total de escolares con

transporte

• 627 líneas bajo demanda

• 32,2 millones de veh-km

A Coruña. 12

Lugo. 4

Ourense. 0

Pontevedra. 8

Autonómic. 4


estratégicas


2ª Fase

• Mínimo conductores: 809

• Mínimo acompañantes: 392

≥ 1.201 puestos de trabajo

28 contratos

• Ingresos billetes: 33 M€

• Xunta de Galicia: 23 M€

56 M€


estratégicas


Contenido Proyectos Explotación


estratégicas

1. Memoria 2. Anexos 3. Estudio Económico – Financiero 4. Planos


SUBJETIVOS

1. Memoria Descriptiva (49%)

OBJETIVOS

1. Proposición Económica (35% o 30%) 2. Calidad del Servicio (3%) 3. Calidad de la Flota (3,5% o 6%) 4. Calidad Social del Servicio (7,5%) 5. Calidad Medioambiental (2% o 4,5%)

Peso de las valoraciones según lote

Se incluyen criterios laborales, medioambientales y energéticos

Criterios de adjudicación


Resultados de apertura de Contratos de 1ª Fase

148 ofertas presentadas

Baja media del 7,8% sobre las compensaciones Incremento de 2,7 millones de Veh-km

Mejoras que inciden en la calidad y competitividade del TP


• 126 contratos

• Valor estimado (anual): 119 millones de euros • Ingresos comerciales (billetes,...) : 46 millones de euros

• Aportación de la Xunta de Galicia: 73 millones de euros

• 60,7 millones de veh-km de servicios al año

• 97,16% población cubierta a menos de 1.000 m

• 3.123 líneas de transporte público • 2.139 líneas de transporte compartido

• 44.812 escolares (48% del total)

• 1.765 líneas con servicios bajo demanda

• 1.826 vehículos

• 3.182 puestos de trabajo • 1.922 conductores/as

• 1.260 acompañantes

Resumen


Presentación de los resultados obtenidos


2018

2019

2020

2016


Mill. Km recorridos


2019

2020

2016

2018


Mill. Km recorridos


2018

2016

2020

2019


Mill. Km recorridos


2018

2019

2016

2020


Mill. Km rercorridos


Conclusiones

• Las actuaciones encaminadas a asegurar la prestación del servicio público en 2017 permitieron que Galicia no quedase ni un solo día sin TP, asegurando la continuidad ininterrumpida de un servicio esencial para Galicia, en especial para el rural.

• Se inició el camino para un transporte público más moderno, útil y sostenible con la incorporación de dos nuevas modalidades de transporte: Bus compartido y Servicio Bajo Demanda.

• La puesta en marcha del Plan de Transporte Público, remodelará por completo el transporte público por carretera en Galicia, abalado por el éxito de implantación del modelo establecido en 2017.

• El PTPG pondrá en servicio 60,7 millones de veh-km al año y permitirá que el 97,16% de la población gallega tenga una parada de autobús a menos de 1km de distancia.

Plan de Transporte Público de Galicia Desarrollo e Implantación

Gracias

Ignacio Maestro Saavedra Director General de Movilidad de la Xunta de Galicia

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