plan de contingencia para el transporte de mercancias peligrosas v3

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PLANDE CONTINGENCIA PARA EL TRANSPORTE DE

MERCANCIAS PELIGROSAS

Fecha de versión: Jul 2010

INTRODUCCIÓN

A continuación se detalla el plan de contingencia de TKARGA, el cual se basa en tres capítulos.

1. PLAN ESTRATÉGICO

Recopila las directrices políticas, objetivos y demás aspectos gerenciales que aseguran el correcto funcionamiento del plan.

2. PLAN OPERATIVO

Organiza los recursos humanos y técnicos de la compañía para lograr una adecuada atención de emergencias, lo cual se logra a través del establecimiento de procedimientos para el control de emergencias.

3. PLAN INFORMATIVO

Se especifica la estructura de las comunicaciones tanto a nivel interno como externo de la compañía en el momento de la emergencia.

GLOSARIO

Plan de contingencia: Programa de tipo predictivo, preventivo y reactivo con una estructura estratégica, operativa e informática desarrollado por la empresa, industria o algún actor de la cadena del transporte, para el control de una emergencia que se produzca durante el manejo, transporte y almacenamiento de mercancías peligrosas, con el propósito de mitigar las consecuencias y reducir los riesgos de empeoramiento de las situación y acciones inapropiadas, así como para regresar a la normalidad con el mínimo de consecuencias negativas para la población y el medio ambiente.

Hoja de seguridad: Documento que describe los riesgos de un material peligroso y suministra información sobre cómo se puede manipular, usar y almacenar el material con seguridad.

Mitigación: Definición de medidas de intervención dirigidas a reducir o minimizar el riesgo o contaminación.

Número UN: Es un código específico o número de serie para cada mercancía peligrosa, asignado por el sistema de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), y que permite identificar el producto sin importar el país del cual provenga. A través de este número se puede identificar una mercancía peligrosa que tenga etiqueta en un idioma diferente al español. Esta lista se publica en el Libro Naranja de las Naciones Unidas "Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas" elaboradas por el comité de expertos en transporte de mercancías peligrosas, del Consejo Económico y Social, versión vigente.

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Líquido inflamable: Líquidos, o mezclas de ellos, o líquidos que contienen sólidos en solución o en suspensión (por ejemplo: pinturas, barnices, lacas, etc., pero sin incluir sustancias que se clasifican de otra parte por sus características de peligro), que emiten vapores inflamables a temperaturas máximas de 60,5°C, en ensayos en copa cerrada, o máximo 65,6°C en ensayos de copa abierta, denominadas comúnmente como punto de inflamación. Sin embargo, los líquidos con un punto de inflamación superior a 35°C, que no mantienen la combustión, no es necesario considerarlos como inflamables para el propósito de esta norma.Los líquidos presentados para transporte a temperaturas que se encuentran en su punto de inflamación o por debajo de él se consideran en cualquier caso como líquidos inflamables.Los líquidos inflamables también incluyen sustancias que son transportadas o presentadas para transporte a temperaturas elevadas en estado líquido, y que emanan vapores inflamables a la máxima temperatura de transporte o por debajo de ella.

Tarjeta de emergencia: Documento que contiene información básica sobre la identificación del material peligroso y datos del fabricante, identificación de peligros, protección personal y control de exposición, medidas de primeros auxilios, medidas para extinción de incendios, medidas para vertido accidental, estabilidad y reactividad e información sobre el transporte, que se elabora de acuerdo con los estipulado en la Norma Técnica Colombiana NTC 4532, emitida el 28 de octubre de 1998.

Rótulo: Advertencia que se hace sobre el riesgo de una mercancía, por medio de colores y símbolos que se ubican sobre las unidades de transporte (remolque, semirremolque y remolque balanceado) y vehículos de carga.

Aceites Vegetales y Derivados: Aceites de origen vegetal, crudos, refinados, fracciones o derivados de los mismos que se obtienen mediante transformación física o química.

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1. PLAN ESTRATÉGICO

Política

Es política de TKARGA velar por la seguridad durante la movilización y manipulación de los productos catalogados como mercancías peligrosas, estableciendo actividades encaminadas a la protección de la vida; la preservación del medio ambiente, la prevención de prácticas que puedan conducir a error en la operación del transporte.

Objetivo General

Definir los lineamientos para la identificación, preparación, atención, respuesta, y recuperación ante emergencias que se puedan presentar en el transporte terrestre de Hidrocarburos, combustibles y químicos.

Objetivos específicos

Planear y organizar las acciones que permitan prevenir, afrontar y controlar las situaciones que se generan de una emergencia.

Proteger la integridad y la vida de las personas, y el medio ambiente. Desarrollar actividades de sensibilización a los colaboradores de la compañía. Establecer mecanismos que tiendan a la optimización de los recursos económicos.

ALCANCE

Este plan aplica para las emergencias que se presente en las diferentes rutas en las cuales se presta el servicio de transporte terrestre de carga. Abarca todas las mercancías clasificadas como peligrosas, e incluye productos líquidos de bajo riesgo (Aceites vegetales y derivados).

NIVEL 3 Emergencia grado mayor1.2 RESPONSABILIDADES GENERALES

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C argo Ante s de la ocurre ncia D urante la ocurre ncia D e spué s de la ocurre nciaD ire ctor de l P lan (G e re nte ) As ignar los E valuar la c ontingenc ia y E valuar el inform e pres entado

rec urs os tom ar las m edidas apropiadas . por el direc tor en es c ena.D ec larar el es tado de As ignar los rec urs os para laem ergenc ia. repos ic ión de elem entos

us ados .E s tar inform ado s obre el R ealiz ar el s eguim iento a laes tado de la em ergenc ia y el rec uperac ión del área,es tado de s alud de los dejando regis tro fotográfic o.les ionados .D is poner de rec urs os tales S olic itar los paz y s alvos a lasc om o: trans porte e ins um os . autoridades am bientales

c orres pondientes .C ontac tar las ayudas externas C oordinar las labores derequeridas para el c ontrol de la indem niz ac ión a terc eros .c ontingenc ia.C oordinar el apoyo de las P res entac ión del inform e alautoridades c om petentes . Fondo para Atenc ión de

C ontingenc ias .P res entac ión del inform e alc liente.

C argo Ante s de la ocurre ncia D urante la ocurre ncia D e spué s de la ocurre nciaAse sor Le gal Identific ar la As es orar al D irec tor del P lan R es pons abiliz ars e de las

norm atividad legal s obre los ries gos legales . diligenc ias legales .que aplique a lasc ontingenc ias .

C argo Ante s de la ocurre ncia D urante la ocurre ncia D e spué s de la ocurre nciaD ire ctor e n C onoc er el plan Una vez inform ado s obre la E valuar el res ultado de lase sce na em ergenc ias , em ergenc ia debe c om unic ar al m edidas tom adas en la

im plem entarlo y D irec tor del P lan la s ituac ión. c ontingenc ia.ac tualiz arlo.P res entar a HS E Q C oordinar las labores de R ec olec tar la inform ac ión delas ac tividades em ergenc ia, las tareas de los daños y pérdidas generadasanuales para as es ores externos y las por la em ergenc iainc luirlas en el autoridades c om petentes en (Tes tim onios de terc eros ,program a y c as o de s er nec es ario. regis tro fotográfic o,pres upues to de film ac iones y otros ).HS E .S upervis ar el D ar las indic ac iones al P res entar la relac ión devenc im iento de las c onduc tor para c ontrol de la gas tos c on s us res pec tivospóliz as de s eguros . em ergenc ia. s oportes .

D es plaz ars e al s itio de la E laborar el inventario de losem ergenc ia c on todos los elem entos us ados yelem entos nec es arios . pres entarlo a HS E Q .Garantiz ar que s e pres te P res entar el inform e final delatenc ión m édic a a los inc idente, inc luyendo elles ionados . form ato de public ac ión de

lec c iones aprendidas paradivulgac ión en c artelera en lasdiferentes s uc urs ales .*A nex o 1

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C argo Ante s de la ocurre ncia D urante la ocurre ncia D e spué s de la ocurre nciaApoyo e n C onoc er e R ec ibir la c om unic ac ión de la Apoyar al D irec tor en E s c enasucursale s im plem entar el em ergenc ia por parte del en la rec olec c ión de(C oordinadore s plan de c onduc tor, s iguiendo los inform ac ión y elaborac ión delO pe rativ os ) c ontingenc ia. s iguientes parám etros : inform e.

Nom bre.Lugar y hora exac ta de laem ergenc ia.P roduc to trans portado.Tipo de em ergenc ia.(derram e, fuego,volc am iento, c hoque, robo).S i hay les ionados (C uántos ,es tado aparente, s i haypers onas expues tas apeligros .Galones aproxim ados deproduc to derram ado yc erc anía de fuenteshídric as .Teléfono donde loc aliz arlo.

C apac itar a los D irigirs e al s itio de la E laborar el inventario de losc onduc tores de s u em ergenc ia y hac ers e elem entos us ados y hac er s uárea. res pons able de todas las repos ic ión.

ac tividades , m ientras s e hac epres ente el direc tor en es c ena.

R ealiz ar las Mantener c om unic ac ión c on el S upervis ar las ac tividades deins pec c iones de direc tor del plan y direc tor en rec uperac ión del árealos vehíc ulos de s u es c ena. afec tada, dejando regis troárea. fotográfic o.P rogram ar el Atender las indic ac iones dadas R ealiz ar la retroalim entac iónm antenim iento por el direc tor en es c ena. de las lec c iones aprendidas alpreventivo de los pers onal de s u área.vehíc ulos de s uárea.Inform ar los S i aplic a, c oordinar los apoyosc am bios de externos del área.núm erostelefónic os deem ergenc ia en s uárea.Mantener en buen Garantiz ar que s e pres tees tado y c antidad atenc ión m édic a a loslos elem entos del les ionados .kit decontingencias.

C uando s e pres ente el D irec toren E s c ena en el s itio inform arnovedades y ac c ionestom adas has ta el m om ento.

C argo Ante s de la ocurre ncia D urante la ocurre ncia D e spué s de la ocurre nciaC olaborador C onoc er el plan de D ar avis o al c liente, a las Hac er s eguim iento al proc es oAdministrativ o c ontingenc ia. as eguradoras y a los entes de indem niz ac ión.

am bientales aplic ando elform ato Notific ac ión deD erram es . .*A nex o 1

S upervis ar el pago Abrir c arpeta doc um ental delde las prim as de s inies tro.s eguros .

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C argo Ante s de la ocurre ncia D urante la ocurre ncia D e spué s de la ocurre nciaJe fe de T ráfico C onoc er el plan de R ec ibir la c om unic ac ión de la Apoyar en la difus ión de lasy S e guridad c ontingenc ia. em ergenc ia por parte del lec c iones aprendidas .

c onduc tor, s iguiendo loss iguientes parám etros :Nom breLugar y hora exac ta de laem ergenc iaP roduc to trans portadoTipo de em ergenc ia(derram e, fuego,volc am iento, c hoque, robo)S i hay les ionados (C uántos ,es tado aparente, s i haypers onas expues tas apeligros .Galones aproxim ados deproduc to derram ado yc erc anía de fuenteshídric asTeléfono donde loc aliz arlo.*A nex o 1

Mantener el C om unic ar la em ergenc ia aldirec torio D irec tor del plan y al frente detelefónic o s eguridad.ac tualiz ado dec onduc tores ,propietarios , entesgubernam entalesde apoyo.Inform ar a losc onduc tores s obrelas eventualidadesen la vía.Mantenerac tualiz ados losdoc um entos de losvehíc ulos .Mantenerc om unic ac iónc ons tante c on losfrentes des eguridad.Hac er loss eguim ientos enruta.

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C argo Ante s de la ocurre ncia D urante la ocurre ncia D e spué s de la ocurre nciaC onductore s C onoc er el plan de Inform ar al jefe de tráfic o y C olaborar c on la inform ac ión

c ontingenc ia. s eguridad o al c oordinador s obre el origen y c aus as de laoperativo la em ergenc ia. em ergenc ia.

C apac itars e en el Inic iar las ac tividades deus o del kit de c ontrol c on los equipos quederram e y E P P , tenga a s u alc anc e.m anejo defens ivo.C onoc er y portar E vitar la propagac ión de lalas tarjetas de em ergenc ia.em ergenc ia.P ortar los P res tar auxilio a las pers onasteléfonos de afec tadas por la em ergenc ia.em ergenc ia.R ealiz ar la Atender las órdenes delins pec c ión diaria. direc tor en es c ena.Hac er m ínim o tres P res tar c olaborac ión a lasreporte telefónic os autoridades c om petentes .durante el día.C onoc er losproc edim ientosoperativos .Atender lasnorm as des eguridad en loss itios de c argue ydes c argue.

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1.3. ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD

1.3.1 ESCENARIOS Y EVENTOS POSIBLES

E S C E N AR IO AFE C T AD O M E D ID AS P R E VE N T IVASInc endio C is terna Ins pec c iones program adas .

C abina del Vehíc ulo Ins pec c ión antes del viaje.Llantas Mantenim iento P reventivo.Motor C onoc im iento de losS itio de C argue y/o D es c argue proc edim ientos res pec tivos .

D erram e C is terna Ins pec c iones program adas .Ins pec c ión antes del viaje.Mantenim iento preventivo.Manholes Herm étic os .S ellos herm étic os .C um plir c on las ins truc c ionesde la c om pañía generadora de lac arga.

Volc am iento Vehíc ulo C urs os de m anejo defens ivo.C onoc im iento de la ruta.Horarios de des c ans o.Mantenim iento preventivo.

C hoque c on les iones C onduc tor C urs os de m anejo defens ivo.P ers onal ajeno a la em pres a C onoc im iento de la ruta.

Horarios de des c ans o.Mantenim iento preventivo.Aptitud fís ic a para la ac tividad.

R obo C onduc tor Horarios de des plaz am iento.Vehíc ulo Monitoreo S atelital.P roduc to Trans portado S eguim iento Vía C elular.

R eportes P ues tos de C ontrol.S eguir indic ac iones del Frentede S eguridad.

Criterios de Tolerancia de Riesgo Social y económico

Accid e n te M a yo r Accid e n te S e ve ro Accid e n te Ca ta stró fico

F a ta lid a d e s Entre 1 y 5 Entre 5 y 10 Más de 10L e sio n e s Entre 1 y 10 Entre 10 y 20 Más de 20Da ñ o s M a te ria le s Entre 1 y 20 Millones de Entre 20 y 80 millones de Más de 80 millones de

pesos pesos pesosL u cro Ce sa n te Entre 1 y 15 millones de Entre 15 y 20 millones de Más de 20 millones de

pesos pesos pesos

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IMPACTO EN SUELO

NIV EL DE RIES G O CANIT IDAD H-C R I E S G O

M INIM O Derrame de cualquier cantidad en tierra Ries go c ontrolable

c on fac ilidad de ac c es o para rec olec c ión. G enerac ión

de Res iduos .

M E DIO Derrame de cantidad inferior a 500 galones Ries go c ontrolable de im pac to

en t ierra. s obre s uelo, vegetac ión,

ec os is tem as biót ic os .

M A XIM O Derrame de cantidad superior a 500 Ries go no c ontrolable c on alto

galones en t ierra. im pac to s obre el s uelo y

ec os is tem a. D ifíc il proc es o de

rec uperac ión m ediante equipos

es pec ializ ados .

IMPACTO EN AGUA

NIV EL DE RIES G O CANIT IDAD H-C R I E S G O

M INIM O Derrame de cantidad inferior a Ries go en c uerpo de agua c erc ana,

100 galones . c ontrolable de fác il rec olec c ión.

M E DIO Derrame de cantidad entre 100 y Ries go en c uerpo de agua c on

300 galones . rec olec c ión m ediante equipo. P os ible

afec tac ión de vida ac uát ic a.

M A XIM O Derrame de cantidad superior a Ries go en c uerpo de agua c on

300 galones rec olec c ión m ediante equipo

es pec ializ ado. E fec tos graves s obre

ec os is tem a ac uát ic o.

IMPACTO EN ATMÓSFERA

N IVE L D E R IE S G O C AN T ID AD H -C R I E S G OMINIMO 50 galones. Emisión de vapores por incendio en áreas

adyac entes .ME D IO 80 galones. Emisión de vapores por incendio en áreas

próxim as .MAXIMO Mayores a E m is ión de vapores por inc endio en áreas

80 galones dis tantes del lugar del inc endio.

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1.4. CAPACITACIÓN

El plan de capacitación está dirigido al personal involucrado en el plan de emergencias con el fin de cumplir con los objetivos establecidos.

Dire cto r d e l Dire cto r e n Co o rd in a d o re s Co n d u cto re s Je fe d e Co la b o ra d o r

p la n e sce n a d e la s T rá fico y Ad m in istra tivo

su cu rsa le s S e g u rid a d

P o lítica s d e HS E x x x x x xUso kit d e

d e rra m e

M a n e jo d e

e x tin to re s y p la n

d e co n tin g e n cia

P ro ce d im ie n to s

o p e ra tivo s

O rg a n iz a ció n

p a ra la

e m e rg e n cia

P rim e ro s

a u x il io s

T a rje ta s d e

e m e rg e n cia d e

m e rca n cía s

p e lig ro sa s

Co n tro l d e

in ce n d io s

In sp e cció n

d ia ria d e l

ve h ícu lo

x

x

xxxx

x

x x x x

x

xxxxx

x x x x x

x

x x x x x x

x

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2. PLAN OPERATIVO

2.1 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL PARA LA ATENCIÓN DE CONTINGENCIAS

Director del Plan

Director en escena

Autoridades yentidades de apoyo

Jefe de tráficoy seguridad

Conductores

Asesores

2.2 GUÍAS TÁCTICAS

2.2.1. TÉCNICAS Y PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA EN EL TRANSPORTE.

a. TAPONAMIENTO DE ORIFICIOS

No trate de taponar recipientes que contienen líquidos a presión o gases explosivos porque puede originar un incendio o una explosión.

Recuerde no usar para martillar nada metálico ni piedra que pueda producir chispa al contacto de las dos superficies, lo ideal es usar un mazo de madera.

Si no puede taponar el orificio, trate de recoger el hidrocarburo que drene en recipientes temporales.

b. CONTENCIÓN CON TIERRA

Recuerde que es más fácil manejar un derrame de hidrocarburo con tierra que con el agua, por lo tanto haga todo lo posible por impedir el contacto con el agua.

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Si el derrame ocurre en el perímetro urbano o en carreteras pavimentadas, impida que el Hidrocarburo se drene por las alcantarillas. Para esto rodee con arena, tierra, basura o lo que tenga a la mano, los sitios de drenaje de aguas lluvias.

Si es en una carretera, bloquee en la misma forma las cunetas de tal manera que estas sirvan para retener y almacenar temporalmente el Hidrocarburo. Asegúrese de que no se rebosan y de que no contaminan otras áreas.

De todas formas el objetivo es impedir que el hidrocarburo se extienda por la tierra y cubra una gran área. Para esto aproveche los declives naturales y conduzca el hidrocarburo hacia una depresión natural o construya un hueco con la ayuda de los vecinos. Puede utilizar bultos con arena o tierra para dar la forma de barrera.

Es importante que no haga contacto con las capas profundas del suelo o las aguas subterráneas. Cubra el fondo de la zona con plástico de 0.25 mm de espesor y doble las uniones colocando piedras sobre ellas.

c. CONTENCIÓN EN AGUA

Si no pudo contener el hidrocarburo en tierra, trate por todos los medios de que no se extienda en el agua. Para esto se deben utilizar barreras flotantes o presas de retención. Las barreras flotantes son equipos especiales que se usan para limitar y controlar la mancha de hidrocarburos en el agua. Sin embargo recuerde que su ingenio e imaginación es lo que más vale a la hora de construir barreras y que lo que usted haga en los primeros momentos para impedir que el derrame se extienda, va a repercutir en que su accidente sea pequeño o grande y por ende sus consecuencias económicas.

d. BARRERAS

Barreras de Troncos: Si se dispone de palos, se pueden unir sobreponiéndolos y amarrándolos para contener y conducir el crudo. Esta técnica es efectiva para caños grandes y si hay poca corriente.

Barreras de Tablas: Sí se trata de un pequeño arroyo, se pueden utilizar tablas colocadas horizontalmente, permitiendo el flujo de agua por debajo de la tabla y reteniendo el aceite en la superficie.

Si orienta bien la tabla se puede llevar hacia la orilla y se puede recobrar más fácilmente. Si se colocan tablas paralelas se puede lograr mucho más éxito en la operación porque se disminuirá la velocidad de la mancha.

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e. RECUPERACIÓN DEL CRUDO

Para esto se utilizan bombas de succión y equipos especiales llamados "desnatadores". Muy seguramente esos equipos no estarán disponibles en el momento del accidente. Por esta razón se propone un sistema de recuperación fácil de construir.

Si se llegare a presentar alguna de las siguientes situaciones de emergencia, realice éste procedimiento preventivo hasta que se analicé el origen de la posible falla:

Mantenga la calma. Cierre el swich para apagar el motor y demás equipos electrónicos que se encuentren

funcionando. No fume, no prenda fósforos o algún otro elemento que produzca fuego. Haga uso de las señales de emergencia del equipo de carretera. Proceda a revisar la falla que se presenta. Utilice los elementos de protección personal. Comuníquese con la Empresa y notifique la gravedad del accidente.

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RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

1) Llevar a cabo las acciones Conductor.para todas las emergencias.

2) Revisar el estado de los Conductor y Inspeccionar el grado de heridos, y si es posible Coordinador Operativo. lección en los heridos, valorepreste primeros auxilios. y estabilice lo antes posible

las condiciones que puedenponer en peligro inmediatola vida de las personas.

3) Asegurar el resguardo del Conductor yvehículo, realizar inspección Coordinador Operativo.al área para identificar dañosambientales

4) Comunicarse inmediatamente Conductor y Comunicarse con el Jefe de con la empresa y dar Jefe de Tráfico y Seguridad. trafico y seguridad, información solicitada. suministrando los datos

solicitados.

5) Obtener los nombres y Conductor ydirecciones de los testigos. Coordinador Operativo.

6) Suministrar los hechos a la Conductor ypolicía únicamente y no Coordinador Operativo.aceptar responsabilidad alguna

7) Tomar notas y fotografías Conductor ydel accidente. Coordinador Operativo.

CHOQUE CON HERIDOS

ACTIVIDADES

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RESPONSABLES DESCRIPCIÓN

1) Llevar a cabo las acciones Conductorpara todas las emergencias.

2) Revise y determine el daño Conductorque presenta el vehículo.

3) Si el vehículo presenta daño Conductor Proceda a desconectar la corriente con el en el sistema eléctrico. master (corta corriente), tenga el extintor

a la mano y si es el caso desconecte las baterías hasta que sea reparado y se verifique que quedo en perfectas condiciones

4) Si el vehículo presenta daño Conductor Proceda a cerrar las llave de los tanques,en el sistema de combustible. tenga el extintor a la mano, realice las

reparaciones que sean necesarias y limpie el combustible que se derramo,con el fin de evitar que los residuosprendan fuego.

5) Si el vehículo presenta daño Conductor Si no puede ser reparada por ustedmecánico. asegúrese de que el vehículo no presenta

obstrucción en la vía y si esto llegare a suceder proceda a señalizar el peligro y ubique a dos personas para que leilustren a los demás vehículos que transitan por ésta.

6) Notificar a la empresa. Conductor, Gerente Logístico, Informe el motivo de su varada y ellosCoordinador Opertivo y Propietario. analizarán si es necesario enviar un

mecánico o si por el contrario existe algún taller cercano que lo ayude.

7) Movilizar el vehículo. Conductor Una vez reparado el vehículo, movilícelorápidamente para dar paso al traficovehicular y para seguir con su marcha.

ACTIVIDADES

VARADAS O FALLAS MECÁNICAS

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1) Activar alarmas. Conductor

2) Reportar la ubicación y magnitud Conductordel derrame al supervisor de turno.

3) Retirar o desconectar el brazo de Conductor y Supervisor de Turnocarga.

4) Si lo considera pertinente, Conductorno mover el vehículo.

5) Ayudar en la limpieza e Conductor y Supervisor de Turnoinvestigación de la causa.

6) No comenzar a cargar hasta nueva Conductor y Supervisor de Turnoorden.

7) Notificar al Gerente Logístico Conductorsobre el accidente.

ACTIVIDADES

DERRAME EN EL SITIO DE CARGUE

EL CONDUCTOR DEBE SEGUIR Y RESPETAR LAS NORMAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS EN CADA UNO DE LOS SITIOS DE CARGUE Y DESCARGUE.

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1) Llevar a cabo las acciones para Conductortodas las emergencias.

2) Detener el escape, si es seguro Conductorhacerlo.

3) Desaloje las personas del sitio Conductor y Grupos de Apoyo Para los grandes derrames, o ruptura del del derrame. tanque, considere una evacuación de 60 mts.

a la redonda.

4) Prevenga que el producto Conductor y Director en Escena Prevenga derrames del material en las derramado llegue a los desagües. fuentes hídricas y desagües, bloqueando o

represando con arena o tierra. Absorva pequeños derrames (líquidos) con arenaseca, aserrín, cal tierra u otro material no combustible y deposítelo en bolsas de basura.

5) Si el derrame penetra drenajes Conductor y Director en Escenao cursos de agua, notificar a lasautoridades.

6) Coordinar las labores para la disposición final de los residuos.

ACTIVIDAD

DERRAME O ESCAPE EN LA CARRETERA

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1) Activar alarmas. Conductor

2) Detener el descargue. Conductor

3) Reportar la ubicación y magnitud Conductor y Supervisor de Turnodel derrame al supervisorde turno.

4) Si lo considera pertinente, Conductorno mover el vehículo.

5) Ayudar en la limpieza e Conductor y Supervisor de Turnoinvestigación de la causa.

6) No comenzar a descargar hasta Conductor y Supervisor de Turno nueva orden.

7) Notificar al Gerente Logístico Conductorsobre el accidente.

DERRAME EN EL SITIO DE DESCARGUE

ACTIVIDADES

EL CONDUCTOR DEBE SEGUIR Y RESPETAR LAS NORMAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS EN CADA UNO DE LOS SITIOS DE CARGUE Y DESCARGUE.

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1) Activar de forma disimulada Conductorla señal de alarma satelital.

2) No hacer movimientos repentinos Conductore inseguros.

3) Obedecer toda instrucción que Conductor Recuerde que la prioridad principal es la sea impartida. vida humana, no la exponga.

4) Tratar de memorizar señales Conductor Tipo de vehículo, formas de vestir, aparienciaparticulares. física, modo de hablar, etc.

5) Contactar a la policía. Conductor y Coordinador de Tráfico y Seguridad

6) Realizar el denuncio del Conductorilícito.

7) Colaborar en la realización Conductor Guardar fotocopia de todos los documentosdel informe del incidente. generados del denuncio.

ROBO

ACTIVIDAD

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1) Mueva el vehículo. Conductor Mueva el vehículo de la carretera, lejos de edifícios, árboles u otras fuentes de ignición.

2) Apague el motor. Conductor

3) Combata el fuego, si el mismo Conductor Utilice el extintor portátil de la cabina, si se es incipiente. trata de un incendio del motor, no abra el

capó, si puede evitarlo. Dispare el chorro de los extintores a través de panillas y ranuras,a través del radiador, o por debajo del vehículo. Apuntar a la fuente o a la raíz del fuego, no a las llamas, por lo alto.Colocarse en el sentido del viento.

NO 4) ¿El fuego está controlado?

SI

5) Solicite ayuda Conductor, Director en Escena y CoordinadorOperativo

6) En caso de heridos, brinde los Conductor y Entidades de apoyo. Cualquier persona afectada deberá ser primeros auxilios y llame a atendida prioritariamente, trasladada fueraambulancia. del área de riesgo.

7) Señalice el área. Conductor y Entidades de apoyo.

8) Quédese cerca del vehículo a Conductoruna distancia prudente.

9) Espere instrucciones de la Conductor No mueva el vehículo, hasta no ser empresa. autorizado por la autoridad competente o por

la empresa.

10) Recuperar la zona. Conductor, Director en Escena y Coordinador Coordine la eliminación y traslado de todosOperativo los materiales con la respectiva autorización

de las autoridades competentes.

11) Recopilar información y Conductor, Director en Escena y Coordinador Obtenga toda la información pertinente decolaborar en la elaboración Operativo los testigos y de las condiciones que del informe. ocasionaron el accidente.

ACTIVIDAD

INCENDIO EN LA RUTA

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1) Parar el flujo de producto.

2) Active el sistema de emergencia.

3) Cierre la tapa del compartimiento, El fuego en las tapas de los compartimientos,si está cargando por la parte puede ser apagado cerrando las tapas o al superior. cubrirlas con una frazada o similar.

4) Solicite ayuda. Combata le fuego lo más rápido que puedausando el extintor portátil, si es posible, hacerlo sin riesgo. Use los extintores másgrandes si no es suficiente el portátil.

5) No mueva el vehículo. No mueva el vehículo, hasta no ser autorizado por el supervisor del área de cargue.

6) No continúe la carga.

7) Espere instrucciones del supervisor del área de cargue.

8) Colabore con las acciones de Colabore en la eliminación y traslado de limpieza de la zona. todos los materiales con la respectiva

autorización del supervisor del área de cargue.

9) Recopilar información y colaborar Obtenga toda la información pertinente de losen la elaboración del informe. testigos y de las condiciones que ocasionaron

el accidente.

INCENDIO DURANTE EL CARGUE

ACTIVIDAD

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NO 2)

SI

3) Parar el flujo de producto Conductor Los fuegos en las líneas de venteo de los tanques enterrados se extinguen fácilmenteuna vez se corta el flujo de producto usandouna frazada o similar sobre el venteo o el extinguidor portátil.

4) Si el fuego ocurre en el vehículo Conductor De inmediato cierre las válvulas de descargade descarga, no lo mueva. y combata el fuego con sus extinguidores

portátiles.

5) Si el fuego es en otra parte y no Conductor Usted debe cerrar las válvulas, retirar es el camión. mangueras y mover el camión a un lugar

seguro.

6) Comunicar la emergencia al Conductorpersonal del sitio.

7) Permanecer con su vehículo y Conductornotificar a la Compañía.

FUEGO EN DESCARGUE

ACTIVIDAD

¿El fuego es en la línea de descargue?

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1) Valorar el fuego y determine si se Conductor El fuego en las llantas comienza por dentro,usualmente causado por el calor excesivogenerado al manejar demasiado rápido o

extiende en dirección a la carga demasiado tiempo con una llanta desinfladay si tiene riesgos. o con baja presión.

2) Use el extinguidor provisto por el El agua es el mejor agente para el combate vehículo, considere mojar la del fuego en llantas.llanta con agua, si es posible.

NO 2) Si no pudo extinguir el fuego, prevea desmontar la llanta y solicite ayuda.

SI

3) Por la llanta a una distancia no Conductormenor de 15 mts del vehículo, enun área libre de combustible.

4) Si la llanta es del cabezote. Conductor Si es seguro hacerlo, considere desengancharel trailer y cuidadosamente manejar el cabezote al lugar seguro más cercano.

5) Considerar manejar hasta que la Conductor Si decide seguir manejando hágalo a una banda quemada sea desprendida. velocidad máxima de 55 Km/h, hasta que se

desprenda la llanta del rin.

6) Si el fuego persiste, evacue y no Conductorpermita el acceso.

FUEGO EN LLANTAS

ACTIVIDAD

¿Se puede desmontar la llanta?

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2) Asegurarse de que no haya Conductor y Coordinador Operativoningún herido.

3) Verifique la magnitud del accidente Conductor y Coordinador Operativo Realice inspección al área para verificar que y de aviso a la empresa y entidades riesgos están presentes y si hay derrames o de ayuda de la vía. incendios siga las instrucciones del

procedimiento y contenga la expansión de la emergencia. Si existe la posibilidad de explosión, evacue el área.

4) Evite respirar polvo o vapores y el Conductorcontacto con la piel y ojos.

5) Comunicarse inmediatamente con Conductor y Coordinador Operativo Comunicarse con el Jefe de Tráfico y Seguridad,la empresa y dar información suministrando los datos solicitados.solicitada.

6) Tomar notas y fotografías del Conductor, Coordinador Operativo y Directoraccidente. de Escena

7) Traslade el vehículo y desocupe Director de Escena o Director del Plan Desocupe la cisterna.la cisterna.

VOLCAMIENTO

ACTIVIDAD

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3. PLAN INFORMATIVO

3.1 LISTADO DE NOTIFICACIÓN INICIAL

Director del Plan Fijo CelularGerente General PBX: 508-2066 ext: 1002 310 755 2285

Director de Escena Fijo CelularDirector de Logística PBX: 508-2066 ext: 1003 310 332 4140

Apoyo Técnico Fijo CelularDirector de Tráfico y Seguridad PBX: 508-2066 ext: 1004 320 493 1241

Director de Contingencias Fijo Celular310 240 7146310 586 2890

Institución TeléfonoDirección de prevensión y atención de desastres

429 7414 / 15 /16

Bomberos - Ferias 250 8985Bomberos 119Policía 123CRU-Ambulancias 125Defensa Civil 144Gas Natural 164CISTEMA 405 5900CISPROQUIM 288 6012CENTRO TOXICOLOGICO 136TRANSITO 127DAS 208 6060 / 7127DIJIN / SIJIN 426 6022CONDESA 115ACUEDUCTO 116ANTIEXPLOSIVOS 341 0417CARRETERAS # 767DAMA 444 1030

Hidrospill 483 9008

Teléfonos de Emergencia

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DepartamentoPolicia

CarreteraCruz Roja Bomberos Defensa Civil CAR CREPADS

Emergencias y Desatres

CLOPADS

Atlántico 323 0496 358 8514 344 2333 358 9537 368 6626 351 0311 341 5578 351 0425

Boyacá 742 2374 742 5208742 6070 -

770 2101742 3623 -

743 1794743 2071 742 4700 743 4654 740 0027

Antioquia 362 0272 235 3001 123 285 2018 437 4802

Casanare 639 2894 -

635 3571634 0496 635 8028 635 8263 635 3571

635 8013 - 635 7644

Córdoba 792 3444 -

776 7225782 3284 624 1209 786 0962 782 1175

Cundinamarca Zona Centro 267 6637 428 1111 249 9297420 2181 -

420 0808420 6092 426 1847 429 7414 / 15

Zona Norte - Magdalena 430 7400 421 4509 421 1055 421 4083 876 6055 421 0179 423 0963 421 1073Zona Occidente - Tolima 264 0034 263 3333 663 1257 265 4551 671 5942 261 0716 261 1418Meta 671 5968 662 4617 645 0288 663 1257 671 5942 670 2936 671 5825

3.2 HOJAS DE SEGURIDAD DE PRODUCTO

Las hojas de seguridad del producto que normalmente transportan se encuentran disponibles en la oficina de HSEQ, y deben estar disponibles en cada vehículo las tarjetas de emergencia.

3.3 ELEMENTOS KIT DE DERRAME Y PROTECCIÓN

Cada vehículo cuenta con los elementos básicos para atención de una contingencia.

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a. PARA CAMIÓN TANQUE

ELEMENTO KIT DE DERRAME CANTIDADBisturí 1Bolsas de disposición de derrames (gruesas) 4Paños oleofilicos 6Pala antichispa 1Pica 1Balde 1Escoba 1Chaleco reflectivo 1Trapero 1Rollo cinta peligro 20mtsJabón desengrasante 1/4 de GalónMasilla epoxica 1Martillo de caucho 1Linterna 1Barrera de contención 1Calajanes de madera (diferentes tamaños) 7 o másJuegos de tapones de caucho con tornillos 5 o másTornillos pequeños, arandelas metálicas y de neopreno 10 o másPlatinas de reparación con neopreno 4Caja para kit de derrame 1

ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL CANTIDADGuantes de carnaza 1parGuantes de vaqueta 1parGuantes de nitrilo 1parOverol 1Botas punta de acero antideslizantes 1Gafas de seguridad 1Casco dieléctrico 1Protectores auditivos 1Protector respiratorio 1

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b. EQUIPO DE CONTINGENCIA EN OFICINA

EQUIPO DE CONTINGENCIA EN OFICINA CANTIDADPala plástica 1Pala de metal 1Pico 1Pala pequeña 1Varilla Cooper Well 1, 1/2 1Linterna 1Cascos 4Bultos de polvo absorbente 10Bultos de aserrín 4Conos para señalización 5Extintores de 25 libras 3Extintores de 15 libras 2Nylon 20mts.Cable para tierra con sus tenazas 1Martillo de caucho 1Llave de tubo grande 1Taladro de aire 1Botiquín de primeros auxilios 1Tacos para acuñar 4Chalecos reflectivos 4Pares de guantes de carnaza 3Pares de guantes de nitrilo 3Mascarilla 1Faja de caucho 1Llaves para taladro 2Destornilladores de pala 4Macho solo 1Llaves Nº 12, 14, 8, 17 2Manguera con sus acoples color amarilla 2" 1Manguera con sus acoples color negra 2" 1Acoples de 1, 1/2 2Acoples de 4x2 2Acoples de 3" completo 1Unión de 3" 1Acople reducción de 4 a 3 1Acople reducción de 3 a 2 1Acople de 2" hembra 2Tapones de 4" 2Rollo de teflón industrial 2Rollo de cinta industrial gris 3Tacos de madera diámetros diferentes 60Juegos de brocas diámetros diferentes 1Baterías de 12 vol. 1Torky 1Moto bomba 1Rollo de cinta reflectiva de peligro amarilla 1Tapones de cauchos de 3/4 4

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ANEXO 1: PRESENTACIÓN DEL INFORME DE CONTINGENCIA

1

1) Persona que llama: Nº Teléfono:

2) Llamada recibida por: Fecha: Hora:

3) Fecha de Contingencia: Hora:

4) Ubicación de la Contingencia:

5) Descripción de la Contingencia:

6) Indique el líquido:

7) Nº de lesionados:

8) Nombre y Nº de personas fallecidas:

Firma de quien realiza el informe:

2

DESCRIPCIÓN

Identificación de los recursos amenazados

Equipos disponibles

Tiempos máximos de desplazamiento al sitio de ocurrencia

Los aspectos a ser considerados en la evaluación del derrame son los siguientes:ASPECTOS A CONSIDERAR

Origen del derrame

Características del líquido

Riesgos para la seguridad de la vida humana e instalaciones

Estimación aproximada del volumen máximo potencial del derrame

FORMATO :

REPORTE TELEFÓNICO DE CONTINGENCIA

FORMATO :

EVALUACIÓN DEL DERRAME (emergencias medias y mayores)

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3

1) Entidad o Empresa encargada de la atención del derrame:Teléfono:

Fax:2) Fecha de detección del derrame:

Hora: Día: Mes: Año:3) Nombre de la persona que detectó el derrame:

Origen del derrame (fuente del derrame, si se tiene determinada): Ruptura del tanque cisterna por volcamiento del tractocamión

4) Ubicación (Dpto. - Municipio - Vereda):

5) Reseña área afectada (elaborar esquema sitio del derrame, superficie afectada y área de influencia).

6) Nombre del líquido derramado:Código (si se tiene):Datos ficha de seguridad (si se tiene):

7) Cantidad estimada del derrame:

8) Identificación de las causas: Definidas: Por definir: No definidas:

9) Existe alguien atendiendo el derrame: Si: No:

10) Afectación de recursos naturales - terrenos - cuerpos de agua - instalaciones:

11) Afectaciones a comunidades:

12) Acciones Ejecutadas:

13) Peligros de la emergencia (incendio - contaminación - otros):

14) Desplazamiento del derrame:

15) Soporte requerido:

16) Observaciones:

Firma:

"La presente notificación se hace teniendo en cuenta lo contemplado en el Numeral 2.1. del Plan Operativo del Plan Nacional de Contingencias,adoptado por el Decreto 321 de 1999, y constituye la herramienta estratégica del Plan Nacional de Contingencia, en la cual el comité TécnicoNacional del Plan Nacional tiene la información sobre la ocurrencia del derrame y pone en aleta a los estamentos participantes en el Plan Nacional, para una posible cooperación en la atención y manejo del derrame. Lo anterior no implica obviar lo establecido en el numeral 8 delArtículo 5 del Decreto 321 de 1999, como tampoco conlleva en si misma la responsabilidad por los daños ambientales que se puedan producirpor el derrame".

1. Evidencias de registro fotográfico, avances de obras, costos y fechas estimadas para la recuperación final(recuperación de áreas descontaminadas).

2. Generar lección aprendida con el análisis de las causas del accidente y contemplar las causas estándar y subestandar en que ocurriócon su respectiva divulgación.

3. Establecer indicadores de accidentalidad de acuerdo con la gravedad y severidad para la toma de acciones y mejoramiento.

REPORTE INICIAL PARA NOTIFICACIÓN DEL DERRAME(Aplica a todas la emergencias)

FORMATO :

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INFORME DEL DERRAME

Se deberá presentar un informe final escrito, dirigido a las diferentes agencias gubernamentales responsables de los aspectos ambientales (Corporación Autónoma Regional respectiva, Ministerio del Medio Ambiente, Capitanía de puerto, si el derrame se presenta en aguas marinas o fluviales de su competencia) y a la Coordinación del Comité Técnico Nacional del Plan Nacional de Contingencia, dentro de los veinte (20) días contados a partir del día de la ocurrencia del derrame, con el fin de tener un conocimiento detallado de las circunstancias del derrame y su atención y control.

El informe escrito final del evento deberá contener lo siguiente:

Fecha y Hora del Suceso y fecha y hora de la notificación inicial a la entidad gubernamental.

Fecha y Hora de finalización de la emergencia. Localización del derrame. Origen del derrame. Causas del derrame. Volumen del derrame. Determinación de áreas afectadas (Terrenos, Recursos Naturales, Instalaciones). Plan de acción desarrollado y tiempos de respuesta utilizados en el control del

derrame. Descripción de medidas de prevención, mitigación, corrección, monitoreo y

restauración adoptadas. Apoyo necesario (solicitado/obtenido) Reportes efectuados a otras entidades gubernamentales Estimación de costos de descontaminación (contención, recolección, almacenamiento,

recuperación y/o limpieza).

plan de contingencia para el transporte de mercancias peligrosas v3

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