pla de mobilitat urbana d’olesa de montserrat … · tècnic aodl del projecte de barris...

Març de 2013

Pla de mobilitat urbana d’Olesa de Montserrat

Document IV. Síntesi del Pla

Pla de Mobilitat Urbana d’Olesa de Montserrat

CRÈDITS

Direcció facultativa

Diputació de Barcelona Paloma Sánchez-Contador Escudero Enginyera de Camins, Canals i Ports Cap de l’Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat

Hugo Moreno Moreno Enginyer Tècnic d’Obres Públiques Cap de la Subsecció de Mobilitat i Seguretat Viària Gerència de Serveis d’Infraestructures Viàries i Mobilitat

Mercè Taberna Torres Enginyera de Camins, Canals i Ports Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Oficina Tècnica de Mobilitat i Seguretat Viària Local

Ajuntament d’Olesa de Montserrat

Santiago Haro Sotsinspector en Cap de la Policia Local

Antonio Lázaro Sergent de la Policia Local

Ferran Saló i Bru Arquitecte Cap

Pascual Del Río Enginyer

Pedro Chumbo Tècnic de Medi Ambient

Anna Parera Cap d’Àrea de Participació

Pedro Guardeño Tècnic AODL del Projecte de barris

Maica Ribas i Blasco Responsable del Projecte de barris

Equip redactor

CINESI, SL – Consultoria de transport Francesc Xandri González Enginyer Tècnic d’Obres Públiques Josep Enric Garcia Alemany Enginyer de Camins, Canals i Ports Mònica Reyes Galdón Llicenciada en Economia Júlia Gilavert Margalef Enginyera Tècnica d’Obres Públiques Ferran Xumetra Subirana Llicenciat en Geografia

DOCUMENT IV. SÍNTESI DEL PLA

ÍNDEX GENERAL DOCUMENT I. MEMÒRIA DOCUMENT II. PROGRAMA D’ACTUACIONS DOCUMENT III. ANNEXOS

VOLUM I. PLÀNOLS VOLUM II. ALTRES

DOCUMENT IV. SÍNTESI DEL PLA DOCUMENT V. MEMÒRIA AMBIENTAL

1

Diagnosi Participativa PMU

Olesa de Montserrat

2

Índex

1. Diagnosi participativa

1.1. Vianants

1.2. Bicicletes

1.3. Transport col·lectiu

1.4. Vehicle privat

1.5. Aparcament

3

SIMBOLOGIA

Dia

gn

os

i p

art

icip

ati

va

Diagnosi conjunta (Tècnica i Ciutadana)

Diagnosi participació ciutadana

TiC

C

4

VIANANTS

Dia

gn

os

i p

art

icip

ati

va

Existència de barreres arquitectòniques i mala conservació de les vies

Existència de carrers amb plataforma única

Deficient il·luminació del Nucli Antic

Excés de vehicles entorn l’horari d’entrada i sortida de les escoles que obstaculitzen el pas de vianants

C TiC SIMBOLOGIA

Insuficient manteniment de la senyalització viària

5

BICICLETES

Falta una habilitació de l’espai públic que fomenti l’ús de la bicicleta

Poques places d’aparcament de bicicletes i deficient distribució

Mal ús de la vorera per part d’alguns ciclistes

Dia

gn

os

i p

art

icip

ati

va

C TiC SIMBOLOGIA

6

TRANSPORT COL·LECTIU

Insuficient cobertura territorial del servei de urbà en determinats àmbits del nucli urbà

Problemes d’accessibilitat i d’informació a les parades de transport públic

Dia

gn

os

i p

art

icip

ati

va

Existència de servei ferroviari amb Barcelona i Manresa i de servei de bus nocturn a Barcelona

Manca de coordinació entre oferta i demanda d’alguns serveis

C TiC SIMBOLOGIA

7

VEHICLE PRIVAT

Volum de trànsit motoritzat elevat

Manca d’itineraris alternatius de circumval·lació per evitar el pas pel centre

Dia

gn

os

i p

art

icip

ati

va

C TiC SIMBOLOGIA

Amplada insuficient per la circulació en alguns carrers

Dificultats en l’itinerari d’accés al pàrquing de pl. Catalunya

8

VEHICLE PRIVAT

Mal estat de la calçada i senyalització contradictòria

Dia

gn

os

i p

art

icip

ati

va

C TiC SIMBOLOGIA

Ús inadequat de les vies amb plataforma única

Sensació de poca intervenció policial

9

APARCAMENT

Indisciplina en l’aparcament que interfereix amb la circulació de vianants

Problema generalitzat de manca d’estacionament

Dia

gn

os

i p

art

icip

ati

va

C TiC SIMBOLOGIA

Manca de manteniment de la senyalització

10

APARCAMENT

S’entén la zona blava com a bona opció per a facilitar la rotació prop dels equipaments i comerços

Dia

gn

os

i p

art

icip

ati

va

C TiC SIMBOLOGIA

Les places d’aparcament per a PMR en algunes ocasions estan ocupades per contenidors o altres objectes

Bona oferta d’aparcament residencial en zones de nou desenvolupament urbanístic

Manca de reserves de càrrega i descàrrega al Nucli Antic

11

Propostes participades

PMUS Olesa de Montserrat

12

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

Índex

- Model de mobilitat 13

- Vehicle privat 14

- Vianants 19

- Bicicletes 24

- Agrupació de xarxes 27

- Xarxa transport públic 28

- Aparcament 31

- Mercaderies 34

- Informació 35

- Seguretat viària 36

- Contaminació 39

- Accessibilitat 40

- Resum del pressupost 41

13

0. El model de mobilitat

El creixent ús del vehicle motoritzat privat porta associats

problemes que perjudiquen la qualitat de vida dels ciutadans

El vianant com a element de referència

Potenciació de mitjans de transport més

sostenibles

Restriccions en l’ús del vehicle motoritzat

privat

Necessitat d’una

solució integral

Barreres de

vora

Desviaments

interiors

Sentits de circulació Control mixt

71,4%

0,4%

47,0%

28,3%

85,1%

47,8%

0,3%14,5%

5,2%

Urbans Interurbans Total

A peu Privat Públic

Distribució modal

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

14

4. Jerarquització xarxa viària Vehicle privat

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

15


Nou vial i plataforma única

Nou vial des d’Arquebisbe Ramón Torrella fins a l’estació de

ferrocarril

Plataforma única a Anselm

Clavé entre Vall d’Aran i Jacint

Verdaguer

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

16

Escenaris

Esparreguera

Olesa de Montserrat

Abrera

Llegenda

Circumval·lació Est

B-120

C-1414

BV-1201

C-55

A-2

B-40

Passeig Nord

Variant de Can Singla

Vials laterals a la C-55

Terme municipal

Noves infraestructures previstes

Infraestructures existents

Es preveu que en 2022 sigui ja possible la connectivitat amb el Vallès Occidental, però

no així en 2016 on no es preveuen canvis significatius respecte la situació actual

Fet

2022

Passat el 2022

En 2016 només representarà un vial del sector de Can Candi, però la previsió és que en

2022 ja connecti les carreteres C-55 i B-120 al nord de la ciutat.

2022 Variant de la C-55

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

17


Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

2022

18


4.3. Instal·lació de senyals lluminoses i tanques protectores als centres escolars del municipi. Les actuacions

relacionades amb la creació de passos a nivell elevats i eixamplament de voreres están incloses a la proposta 1.1

Mode Fitxa Actuacions per millora de la mobilitat dels vianants Cost

Periodificació

Curt (2012-2015)

Mig (2016-2018)

Llarg (2019-2024)

Vehicle privat

4.1 Establir la jerarquització viària i establir els sentits de circulació. 680.279 €

Urbanització de nou vial i construcció de plataforma única 591.516 €

Ordenació de sentits de circulació 88.763 €

4.3 Moderació del trànsit i la velocitat dels vehicles a motor als entorns

escolars. 120.100 €

4.4 Promoció de sistemes de vehicle compartit a les àrees industrials

(40,000€/any) 240.000 €

Cost 400.190 € 400.190 € 240.000 €

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

19

1. Xarxa per a vianants P

rop

oste

s p

art

icip

ad

es

20

1. Xarxa per a vianants Diagnosi

Ampliació de voreres i plataforma única

Plataforma única i ampliació de

voreres a 3m

Ampliació de voreres a 2m. Ampliació de voreres a 2m.

Ampliació de voreres a 3m.

Construcció d’itinerari per a vianants

i ciclistes de 2m d’ample a la BV-

1201 Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

21

1. Xarxa per a vianants Illa de vianants

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

22


Itinerari ppal. creuant xarxa veïnal Itinerari ppal. creuant xarxa primària o

secundària

Millora de seguretat de cruïlles i rectificació de guals

Pacificació del trànsit a les vies de la xarxa veïnal

Zones 30 a la xarxa veïnal: portes al creuament

amb xarxa primària o secundària

63 portes

Passos elevats Pintura blava Rectificació de

guals

1. Passos als entorns escolars 19 10 8

2. Francesc Macià, Anselm Clavé, Argelines i

Arquebisbe Ramon Torrella

20 14 29

3. Ferrocarrils, Alfons Sala i Metge Carreras 17 10 10

4. Carrers de l’àmbit del Collet de San Juan 14 2 2

5. Carrers de l’àmbit de les Planes, carretera de la

Puda i Lluís Companys

23 10 12

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

23


Senyalització informativa dels itineraris de vianants


Periodificació

Curt (2012-2015)

Mig (2016-2018)

Llarg (2019-2024)

Vianants

1.1

Definició i adequació dels itineraris principals de vianants.

Pacificació del trànsit a les vies de la xarxa veïnal. 1.838.478 €

Ampliació de voreres i plataforma única 908.778 €

Millora de la seguretat de les cruïlles i rectificació de guals 544.600 €

Senyalització de vials de convivència S-28 i S-29 2.150 €

Construcció d’itinerari per a vianants i ciclistes de 2m d’ample a la BV-1201 (900m) 342.000 €

Pacificació del trànsit a les vies de la xarxa veïnal (fitxa 4.2) 40.950 €

1.2 Transformació del Nucli Antic en una illa de vianants.

117.890 € Instal·lació de sistemes de càmeres i senyalització i creació i manteniment d'un òrgan gestor

1.3 Millora de la seguretat a les cruïlles. -

1.4 Establir criteris per adequar la via pública segons els criteris

d'accessibilitat. -

1.5 Elaboració d'un estudi d'implantació camins escolars al municipi. 30.000 €

1.6 Senyalització informativa dels itineraris de vianants. 106.000 €

Redacció del Pla municipal de senyalització d'orientació 6.000 €

Senyals informatives 100.000 €

Cost 1.090.129 € 1.002.239 € 0 €

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

24

3. Xarxa per a bicicletes

Nous estacionaments:

· 10 barres per cada nou aparcament

· 13 nous estacionaments

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

25


Cohabitació només en

el sentit de circulació

dels vehicles motoritzats

Cohabitació

en el sentit

de circulació

dels vehicles

motoritzats

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

26



Periodificació

Curt (2012-2015)

Mig (2016-2018)

Llarg (2019-2024)

Bicicletes

3.1

Definició d’una xarxa de bicicletes contínua i segura que connecti els

principals equipaments de la ciutat i les rutes interurbanes de

bicicletes. 100.649 €

Senyalització horitzontal i elements físics de separació 85.015 €

Senyalització horitzontal de simbologia 1.304 €

Senyalització vertical i semàfors 14.330 €

3.2 Creació de nous punts d’estacionament de bicicletes.

18.250 € Instal·lació de 10 unitats en 15 estacionaments (U invertida) i senyals

verticals d'identificació

Cost 9.125 € 109.774 € 0 €

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

27

Totes les xarxes P

rop

oste

s p

art

icip

ad

es

2. Xarxa transport urbàp

!(

Piscines

Ll d!(

Llegenda

Trama_urbana

Equipamentsdes

!(!(

!(!(

!( !(

Institut + Llar d'infantsEscola d'adults

Local social AVCentre cívicRuta les Planes - sentit Piscines municipals

!(!(

"̄À

Parades servei urbà

Origen i final servei urbà

ticip

a

!( !(!(Escola Camp futbol

Pavelló

Ruta les Planes - sentit centre

Ruta Collet St. Joan - sentit Club de tennis

Ruta Collet de St. Joan - sentit centre

Ruta Oasis pa

rt

!(

!(

!(!(

!(

Escola

Institut + Llar d'infants

EsglésiaEscola

Escolapost

es

"̄À

!(

!(

!(

!(

!(

!(

!(

TeatreMercat

CAPAjuntamentLocal social AV

Prop

"̄À

!(!(

!(!(

!(

Escola

Escola

Casal

EscolaEstació FGC

Residència avis

28

Escola

29

2. Xarxa transport interurbà

Itineraris principals

!(

!(

!(

!(

Escola

Escola

Escola


Escola

Camp futbol


Teatre

Escola

Escola d'adults

Mercat

CAP

Església

Local social AVCentre cívic

Pavelló

Escola

Casal

EscolaEstació FGC

Residència avis

Escola

Ajuntament

Local social AV

Llegenda

Itineraris principals del transport interurbà

!( Parades interurbà

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

30

2. Xarxa transport públic


Periodificació

Curt (2012-2015)

Mig (2016-2018)

Llarg (2019-2024)

Tranport públic

2.1

Millores estructurals de la xarxa de transport públic urbà d’Olesa de Montserrat.

35.340 € Al nucli urbà: ampliació cobertura territorial, increment freqüències, revisió cobertura horària, coordinació horària

amb serveis interurbans

A la ruta Oasi: introducció d'un segon vehicle urbà en hora punta (3 expedicions extra)

2.2 Coordinar la xarxa de transport públic per potenciar la intermodalitat. Creació web mob. 10.000 €

2.3 Millorar la informació als usuaris de la xarxa de transport públic urbà. 11.000 €

2.4 Pla de seguiment de la qualitat del servei de transport públic urbà. (2.000 €/any) 12.000 €

2.5 Promoure l’ús de vehicles de transport públic urbà que funcionin amb energies alternatives (híbrids). -

Cost 27.000 € 41.340 € 0 €

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

31

5. Aparcament

Actualment, Les zones blaves a

Olesa de Montserrat es concentren

bàsicament al barri de l’Eixample,

dins la regió compresa entre els

carrers Anselm Clavé, Pau Casals

i l’avinguda Francesc Macià. Es

tracta d’un total de set carrers amb

un total de 158 places.

Les noves places regulades,

blaves o verdes, seran 914.

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

32

Impacte propostes sobre l'aparcament

ID Tram Secció Longitud Increment

aparcament(1)

1 Francesc Macià accés Oest (nou IES) 1 412 0

2 Francesc Macià Central 8 544 -61

3 Francesc Macià accés Est (la Central) 5 297 -16

4 Montseny 4 350 0

5 Progrés S 6 222 0

6 Jacint Verdaguer S 6 248 0

7 Anselm Clavé accés Nord 5 431 47

8 Pintor Fortuny 5 372 0

9 Arquebisbe Ramón Torrella 1 314 0

10 Indústria 1 263 0

11 Estació 5 218 -24

12 Anselm Clavé sortida Illa Vianants 7 174 0

13 Barcelona sortida FGC 8 326 0

14 Barcelona La Rambla 6 191 0

15 Mallorca 8 242 0

16 Progrés sortida Illa Vianants 2 135 0

17 Sant Josep Obrer 6 242 0

18 Pau Casals accés FGC 8 206 0

19 Nou tram urbanitzat FGC 8 146 45

20 Garraf 3 175 0

21 Vall d'Aran S 9 667 0

22 Priorat 9 590 0

23 Anselm Clavé Teatre 7 113 0

24 Vallès 9 349 0

25 Penedès 9 263 0

26 Carrer de St. Antoni 4 314 0

27 Anselm Clavé policia 2 141 0

28 Amadeu Paltort 1 311 0

29 Carretera de la Puda - Argelines 1 492 0

30 Argelines 9 301 0

31 Continuació Francesc Macià 1 399 0

32 Francesc Macià La Rambla 7 209 0

33 Progrés - Francesc Macià 7 157 0

34 Jacint Verdaguer N 7 206 0

35 Barcelona La Central 6 345 0

36 Ferrocarrils Catalans 2 201 -10

37 Pau Casals N 2 90 0

38 Sud rotonda Closos 8 152 0

39 Riera 3 94 29

40 Bon viure 4 350 0

TOTAL 11

(1) Els valors positius són increments de places d'aparcament potencial fruit de la unidireccionalització

dels sentits de circulació o de la urbanització d'alguna via urbana.

Els valors negatius corresponen a la destrucció de places d'aparcament degut a la implantació de les

xarxes proposades.

5. Aparcament Impacte induït per les propostes del PMU

Carril bici segregat

Ampliació vorera

Ampliació vorera

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

33

5. Aparcament

5.3

5.5


Periodificació

Curt (2012-2015)

Mig (2016-2018)

Llarg (2019-2024)

Aparcament

5.1 Estudi de regulació integral de l'aparcament: redefinició àmbit zona

blava i creació de zones per residents. 440.000 €

5.2

Controlar la indisciplina de l'aparcament a la via pública. 211.000 €

Manteniment de personal de control de vigilància de la zona d'aparcament

restringida (20,000€/any) 180.000 €

Millora de la informació al web de l'Ajuntament 1.000 €

Estudi d'introducció de noves tecnologies 30.000 €

5.3

Millora de la senyalització de l’aparcament de dissuasió a l’entorn de

l’estació d’FGC. 5.500 €

Senyalització 2.500 €

Campanya informativa 3.000 €

5.4 Millora de l’accés al pàrquing soterrat de plaça Catalunya. 1.250 €

5.5 Senyalització del nou aparcament del pàrquing soterrat de la Casa de

Cultura. 1.250 €

5.6 Ampliació de l’oferta especifica d’aparcament per a PMR -

Cost 6.750 € 91.000 € 561.250 €

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

P

34

6. Mercaderies

6.3


Periodificació

Curt (2012-2015)

Mig (2016-2018)

Llarg (2019-2024)

Mercaderies

6.1 Recomanacions generals sobre la distribució urbana de mercaderies al municipi. -

6.2 Habilitació de zones d’estacionament temporal d’autocars a l’entorn d’equipaments esportius i

al teatre de la Passió 750 €

6.3 Estudi per la implantació d’una plataforma de mercaderies per a la zona de vianants. 15.000 €

6.4 Creació d'una ordenança sobre la distribució urbana de mercaderies 4.000 €

Cost 750 € 4.000 € 15.000 €

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

35

7. Informació


Periodificació

Curt (2012-2015)

Mig (2016-2018)

Llarg (2019-2024)

Informació

7.1

Edició i publicació d'una guia de la mobilitat a Olesa de Montserrat. 14.000 €

Creació de la guia de mobilitat de residents 5.000 €

Edició i publicació de la guia 8.000 €

Difusió de la guia 1.000 €

7.2 Millora de l'apartat de mobilitat i transport del web de l'Ajuntament

d’Olesa de Montserrat. 2.500 €

7.3

Promoure l'organització de jornades de conducció eficient i segura en

bicicleta. 24.000 €

Creació i planificació de les jornades 6.000 €

Realització anual de les jornades (6,000€/any) 18.000 €

7.4

Promoure l'organització de jornades de conducció eficient i segura en

vehicle privat. 32.000 €

Creació i planificació de les jornades 8.000 €

Realització anual de les jornades (8.000 €/any) 24.000 €

Cost 9.500 € 63.000 € 0 €

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

36

8. Seguretat viària P

rop

oste

s p

art

icip

ad

es

37

8. Seguretat viària

Abans Després

Abans Després

8. Lluís Puigjaner entre Pau Casals i Ferrocarrils

Catalans

Pacificació Colom Pacificació de la part dreta d’Anselm Clavé

Els carrers de la Clota i la part superior de Sant Josep Oriol passen a formar part de l’Illa de vianants (veure proposta 1.2.)

Pacificació del carrer i el seu àmbit pròxim

10. C-1414 (pas inferior de la C-55)

Reducció a 1 gir a l’esquerra unidireccionalitzant Argelines

Construïda una nova rotonda distribuïdora

Abans Després

Abans Després

Abans Després

Reducció a 0 girs a l’esquerra unidireccionalitzant Francesc Macià


Pacificació d’Alfons Sala


Abans Després

Abans Després

Reducció a 1 gir a l’esquerra unidireccionalitzant Francesc Macià

Pacificació de República Argentina

Pacificació Colom

Abans Després

Abans Després


Catalans







Abans Després

Abans Després


Catalans







Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

38

8. Seguretat viària


Periodificació

Curt (2012-2015)

Mig (2016-2018)

Llarg (2019-2024)

Seguretat viària

8.1 Reducció dels trams amb concentració d’accidents a la xarxa bàsica.

- Cost incorporat a les propostes 1.1, 4.1 i 4.2

8.2 Millora de la senyalització horitzontal i vertical

20.000 € Manteniment de la senyalització d'orientació i reubicació i canvi si s'escau

Cost 10.000 € 10.000 € 0 €

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

39

9. Contaminació

Mode Fitxa Actuacions per millora de la mobilitat dels vianants Cost Periodificació

Curt (2012-2015)

Mig (2016-2018)

Llarg (2019-2024)

Contaminació

9.1

Realització de campanyes de sensibilització a la població respecte els avantatges

d’utilitzar combustibles alternatius i d’utilitzar cotxes elèctrics o híbrids 10.000 €

9.2 Promoure la substitució del combustible actual dels vehicles privats i municipals per altres

menys contaminants. -

9.3 Col·locació de paviment sono reductor. -

Cost 0 € 10.000 € 0 €

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

40

10. Accessibilitat


Periodificació

Curt (2012-2015)

Mig (2016-2018)

Llarg (2019-2024)

Accessibilitat

10.1 Realització d’un pla d’accessibilitat. 80.000 €

10.2 Millora de l’accessibilitat de la xarxa de transport públic urbà. -

Cost 0 € 0 € 80.000 €

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

41

Resum del pressupost

Mode

Periodificació

Curt termini

(2012-2015)

Mig termini

(2016-2018)

Llarg termini

(2019-2024)

1 Vianants 1.090.129 € 1.002.239 € 0 €

2 Tranport públic 27.000 € 41.340 € 0 €

3 Bicicletes 9.125 € 109.774 € 0 €

4 Vehicle privat 400.190 € 400.190 € 240.000 €

5 Aparcament 6.750 € 91.000 € 561.250 €

6 Mercaderies 750 € 4.000 € 15.000 €

7 Informació 9.500 € 63.000 € 0 €

8 Seguretat viària 10.000 € 10.000 € 0 €

9 Contaminació 0 € 10.000 € 0 €

10 Accessibilitat 0 € 0 € 80.000 €

TOTAL 1.553.444 € 1.731.543 € 896.250 €

4.181.236 €

Pro

po

ste

s p

art

icip

ad

es

pla de mobilitat urbana d’olesa de montserrat … · tècnic aodl del projecte de barris...

Documents