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BAU 2011 - Salón líder mun-dial de Arquitectura, Materia-les, Sistemas. BAU presentará en 2011 una nueva edición de la feria dedicada a la arquitectu-ra, la industria y materiales para la construcción. La feria cubre diseño de interiores, arquitec-tura, materiales y sistemas para construcción industrial, comer-cial y residencial. BAU presen-ta innovación y calidad, el fu-turo de la construcción. Gracias a las amplia gama de productos específi cos presentados, la fe-ria atrae a diversos visitantes: arquitectos, ingenieros civiles, fabricantes de materiales para la construcción, contratistas y planifi cadores.

EVENTOSEVENTOS

BAU 2011- Munich BAU 2011- Munich

Smopyc Expo 2011 Exposición Internacional de Obras Públicas, Construcción y Minería Maquinaria buildung productos químicos y la preservación de estructuras y edifi cios, materiales de construcción, azulejos y baldosas serán dirigidas a los profesionales relacionados con el ámbito de la construcción de Comercio y Artesanía califi cados, Industria de la Construcción, Arquitectos, ingenieros, planifi ca-dores, investigación, creación de autoridades.

Smopyc expo 2011-ZaragozaSmopyc expo 2011-Zaragoza

Tercera edición del evento ten-drá lugar los días 3-6 de febrero de 2010 Fiera Milano, Rho (Ita-lia).

El evento de tres días en Pes-cara% u2013 durante el cual el presidente de eventi HECHO, el Sr. Andrea Negri, se dirigirá a los participantes% u2013 nos brinda la oportunidad de conso-lidar nuestros contactos perma-nentes con todos los implicados en el diseño y planifi cación, mientras que la recopilación de información adicional en las necesidades del sector de la ingeniería y, al mismo tiempo, proporcionar a los asistentes in-formación sobre las iniciativas previstas para la Expo MADE 2010.

Una característica importante de la EXPO MADE 2010 será el foro que da las técnicas de construcción con los planifi ca-dores u2018hands% totalmente nuevo-en% u2019 ángulo en soluciones y productos innova-dores, tanto sobre los materia-les más utilizados, tales como hormigón, ladrillos, acero y madera y las nuevas sistemas compuestos.

MADE 2010 -MILANOMADE 2010 -MILANO

Construcción de la Fundación de Iniciativas de Construcción Futuro!Militar La construcción es el tema emergente en el ámbito de la defensa. Esta explosiva industria está viendo adquisiciones importantes y de los movimientos de adquisición, tanto a nivel nacional e internacional. El gran número de proyectos nacionales y el volumen de bases en el extranjero que se construyen cada pocas semanas es impresionante. Aparte de los miles de millones de dólares que circulan a diario por este sector, el paquete de estímulo ha asignado fondos adicionales para ayudar a Realineamiento y Cierre. El campo está avanzando rápidamente y mantenerse al día con los cambios es fundamental.¿Qué hará este enfoque de eventos? Esta Cumbre tratará las tuercas y los pernos de la Industria de la construcción militar, destacando los últimos avances de la construcción de material y equipo.

MILITARY CONSTRUCTION SUMMIT-WASHINGTONMILITARY CONSTRUCTION SUMMIT-WASHINGTON

CREDITOS: emagister.com

IN-NOVA

Bogota D.C. Colombia, Año 1 Num 1, Publicación Gratuita

Asaña de la Ingenieria

SUIZA CONSTRUYE TUNEL BAJO LOS ALPES

El geólogo Yves Bonanomi ca-taloga la obra como una hazaña económica y de la ingeniería Bajar verticalmente 800 metros hacia el corazón de los Alpes en una jaula completamente a oscuras puede intimidar a cual-quiera, pero para los dos mil mineros que realizan el trayecto a diario no es más que el cami-no al trabajo.

Estos experimentados “topos”, provenientes de muchos países, están construyendo el túnel más ambicioso de la historia. Dos vías de ferrocarril, de 57 kiló-metros cada una, atravesarán el macizo del San Gotardo para unir Zurich (Suiza) y Milán (Italia) en 2 horas 40 minutos, hora y media menos de lo que se tarda hoy.

Estas montañas se atraviesan en el camino de uno de los ejes comerciales más importantes de Europa por el que transitan 1.27 millones de camiones al año. El túnel será una vía más directa y menos contaminante.

Dos vías de 57 kilómetros de largo cada una pasarán por debajo de los Alpes, conectando Zurich con Milán. EL UNIVERSAL

Por medio de un plebiscito, los suizos decidieron asumir un alza de impuestos para poder sacar los camiones de las carreteras y hacerlos transitar en tren. Así, el túnel, que costará 5.7 mil millones de euros, será inaugurado en 2017 y sin ninguna deuda.

CRÉDITOS: El Universal / LELM

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Credito para cosntrucciones ecologicasEl CFI, le apuesta a las construcciones sostenibles en colombia

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Centro CulturalBajo el decreto 334 se creara un centro cultural en Bogota con la fi rma foster and partners.

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IN-NOVADirector: Oscar David Torres A.Jefe de Redaccion: Oscar David Torres A. Redactor Editor: Oscar David Torres A.Director Fotografi co: Oscar David Torres A.Coordinador de diseño: Oscar David Torres A. Diseño: Oscar David Torres A.Cordinador de fotografi a: Oscar David Torres A.Gerente: Oscar David Torres A. Gerente Comercial: Oscar David Torres A.

IN-NOVA EDITORIAL

En pro del desarrollo y una mejor calidad de vida los bancos en Colombia ahora abriran una linea de credito para Construcciones Ecologicas, estos proyectos obtendran una fi nanciación por parte de dichas entidades; siendo este un nuevo aditivo en Colombia en pro de la conservación del me-dio ambiente, se implementaran rigurosas inves-tigaciones para asegurar la veracidad del mismo.

los avanzes tecnologicos y cientifi cos han per-mitido ir recuperando parte de nuestro medio ambiente, durante mucho tiempo se han explota-do los recursos naturales que tenemos al alcan-ze, -¿pero que hay de aquellos que dia a dia nos dan vida y que podrian darla de nuevo a nuestro mundo?-, es asi como las construcciones eco-logicas permitiran un desarrollo mas sosteni-ble y una re-estructuración de las prioridades en un sector que desde siempre ha estado presente en nuestras vidas, como lo es la construcción.

Diseños Arquitectura Ecologica Moderna.

COLOMBIA (Bogotá) Gracias a esta nueva alianza más colombia-nos contarán con una plataforma innovadora y efi caz para poder acceder a las oportunidades de trabajo que esta sociedad ofrecerá en su nuevo portal. Además, podrán estar en línea con cientos de portales que forman parte de la Comunidad Laboral Líder de Ibe-roamérica. Fomentar el desarrollo es para la Sociedad Colombiana de Ingenie-ros, uno de sus grandes desafíos debido a la situación que atraviesa el país. Por esta razón, la SCI en alianza con Trabajando.com, con-tará con su propio portal de empleo a través del cual sus usuarios lograrán acercarse más al mercado laboral.

Esta fi rma estratégica contribuye al posicionamiento de la Sociedad y permite ampliar los servicios ofrecidos a sus afi liados, todo en pro de la reactivación de este sector económico. Como lo expone, el Presidente Daniel Flórez Pérez: “nos acercamos como Sociedad a los ingenieros para crear un canal abierto entre los profesionales y nuestros servicios, brindando un respaldo no sólo para nuestros socios, sino para toda la comunidad”

En ese sentido, Elkin Molina Arteta, Gerente de alianzas estraté-gicas y comunicaciones de Trabajando.com, explica que: “nuestra misión es ser el principal puente entre quienes buscan trabajo y las empresas que necesitan talentos. Así mismo, esperamos ser un aporte para las 24 regionales de la SCI a nivel nacional. A partir de hoy, la comunidad de ingenieros colombianos podrán buscar traba-jo a nivel nacional como en el extranjero a través de toda la red de portales en línea de Trabajando.com y Universia, que representan miles de oportunidades de empleo al año con hacer un solo clic”.

A través de este sitio las empresas asociadas a la SCI podrán ofre-cer gratuitamente sus oportunidades laborales, presentándose como organizaciones atractivas para trabajar y que entregan oportunida-des en tiempos de crisis.

Los interesados pueden ingresar a http://www.empleosci.trabajan-do.com.co/ para registrar su hoja de vida o para publicar gratuita-mente sus ofertas de empleo.

ALIANZAENTRESOCIEDADDEALIANZAENTRESOCIEDADDEINGENIEROSYTRABAJANDO.COMINGENIEROSYTRABAJANDO.COM

CREDITOS: Diario noticias 24horas.

Acuerdo de Negociaciones, fi rma de la Alianza.

La Corporación Financiera Internacional (CFI) le está apostando a la fi nanciación de construcciones sostenibles en Colombia, a través de la Línea de Crédito Ambiental.La fi gura, creada por la Secretaría de Estado de Suiza para Asuntos Económicos y el Centro Nacional de Producción más Limpia y Tecnologías Ambientales, busca incrementar el apoyo a este tipo de obras, que ya hacen carrera en el mundo y en el país.Para ello, se trabaja en un reembolso parcial (hasta 25 por ciento) del capital invertido, el cual se estima con base en la reducción del impacto ambiental del proyecto.Actualmente, Bancolombia y el Banco de Bogotá cuentan con esta línea de crédito.Por su parte, el CFI –como entidad que hace parte del Banco Mun-dial– apoya la difusión de las mejores prácticas en la construcción, a través de préstamos e inversiones de capital al sector privado.En relación con el desarrollo sostenible impulsan proyectos que mejoran la efi ciencia energética, entre ellas, las construcciones cer-tifi cadas con instrumentos como el aval estadounidense Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental (LEED, por sus siglas en inglés).Entre los principales benefi cios sobresalen el período de gracia de un año, la facilidad de acceder a recursos fi nancieros para el me-joramiento del medio ambiente, la asesoría y la capacitación en materia de tecnologías ambientales y –vale reiterarlo– la posibili-dad de reembolso hasta del 25 por ciento del crédito por incentivo, entre otras ventajas.Los requisitos Para solicitar la Línea de Crédito Ambiental, las em-presas deben tener menos de 500 empleados o contratistas directos y menos de 5 millones de dólares (o su equivalente en pesos) en activos totales.

LINEAS DE CREDITO PARA CONSTRUCCIONES ECO-LINEAS DE CREDITO PARA CONSTRUCCIONES ECO-LOGICASLOGICAS

CREDITOS: Diario El Tiempo.com

La Corporación Financiera Internacional (CFI) le está apostando a la fi nanciación de construcciones sostenibles en Colombia, a través de la Línea de Crédito Ambiental.La fi gura, creada por la Secretaría de Estado de Suiza para Asuntos Económicos y el Centro Nacional de Producción más Limpia y Tecnologías Ambientales, busca incrementar el apoyo a este tipo de obras, que ya hacen carrera en el mundo y en el país.Para ello, se trabaja en un reembolso parcial (hasta 25 por ciento)del capital invertido, el cual se estima con base en la reducción del impacto ambiental del proyecto.Actualmente, Bancolombia y el Banco de Bogotá cuentan con esta línea de crédito.Por su parte, el CFI –como entidad que hace parte del Banco Mun-dial– apoya la difusión de las mejores prácticas en la construcción, a través de préstamos e inversiones de capital al sector privado.En relación con el desarrollo sostenible impulsan proyectos que mejoran la efi ciencia energética, entre ellas, las construcciones cer-tifi cadas con instrumentos como el aval estadounidense Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental (LEED, por sus siglas en inglés).Entre los principales benefi cios sobresalen el período de gracia de un año, la facilidad de acceder a recursos fi nancieros para el me-joramiento del medio ambiente, la asesoría y la capacitación en materia de tecnologías ambientales y –vale reiterarlo– la posibili-dad de reembolso hasta del 25 por ciento del crédito por incentivo, entre otras ventajas.Los requisitos Para solicitar la Línea de Crédito Ambiental, las em-presas deben tener menos de 500 empleados o contratistas directos y menos de 5 millones de dólares (o su equivalente en pesos) en activos totales.

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�INTERNACIONALINTERNACIONAL

La Paz - Bolivia.- El primer secretario de la Cámara de Sena-dores, Andrés Villca, presentó el lunes un proyecto de ley para la construcción del aeropuerto internacional en la ciudad minera de Oruro y otros en 10 ciudades intermedias de Bolivia.

“Ya fue presentado a la presidencia de la Cámara de Senadores el proyecto de ley para la construcción del aeropuerto internacional de Oruro, así como los aeropuertos en otras 8 capitales de departa-mentales y dos en el zonas rurales, uno el trópico cochabambino y otro en la región del Salar Uyuni”, precisó.

Se trata de un instrumento para potenciar la producción y la ex-portación y el turismo boliviano.

Explicó que uno de los principales problemas del momento es la necesidad de expropiación de terrenos para la construcción de las plataformas de despegue y aterrizaje, así como de las terminales.

“Lamentablemente muchos de los terrenos donde están asenta-dos los aeropuertos no son de propiedad del Estado. En ese senti-do la ley debe permitir viabilizar y facilitar la construcción de los aeropuertos”, remarcó.

La construcción de aeropuertos en ciudades al margen de las 9 capitales de departamento es una de las promesas electorales rea-lizadas por el presidente Evo Morales, durante la campaña previa a los comicios generales de diciembre último.

Villca insistió que “el proyecto ya fue presentado al presidente del Senado”, quien deberá fi jar fecha para programar en la agen-da del pleno camaral.

CREDITOS: www.fmbolivia.com

Arquitecto mexicano imparte taller en Cuba sobre protección vir-tualLa Habana, 4 feb (PL) El arquitecto Vicente Ortega Cedillo, pro-fesor de la Universidad Autónoma Metropolitana de México, im-parte desde hoy en la oriental ciudad de Bayamo, un curso sobre conservación del patrimonio cultural mediante nuevas tecnologías.

Ortega capacitará a especialistas cubanos en el empleo de la pla-taforma virtual Moodle, una herramienta electrónica o sistema de gestión de cursos que favorece la educación a distancia y ayuda a crear comunidades de aprendizaje en línea a través de Internet.

El dominio de esa plataforma permitirá a estudiosos cubanos acce-der a un aula virtual, a través de la cual se propicia el intercambio de experiencias sobre diseño, arquitectura y restauración de bienes y zonas patrimoniales, según destaca la Agencia de Información Nacional.

La plataforma virtual Moodle fue creada en 1999 por el informá-tico australiano Martin Dougiamas y mediante de ella pueden los profesores desarrollar programas enteramente virtuales y de apoyo a cursos presenciales.

Cuenta además con diversas formas de evaluar entre las que se cuentan cuestionarios y tareas especifi cas y permite cargar archi-vos de cualquier tipo, además de ser compatible con SCORM, es-tándar para la creación de objetos de aprendizaje

El curso del profesor Ortega forma parte de una jornada científi ca dedicada, en esa histórica ciudad, a la investigación y conservación del patrimonio cultural de Cuba.

POYECTO PARA CONTRUCCIÓN DE AEROPUERTOS EN BOLIVIAPOYECTO PARA CONTRUCCIÓN DE AEROPUERTOS EN BOLIVIA

CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO CULTURALCONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO CULTURAL

CREDITOS: www.arquitecturahoy.com

PROYECTO DE UNIFICACIÓN VIALPROYECTO DE UNIFICACIÓN VIAL

Valencia es la tercera ciudad española en importancia y población con cerca de 2 millones de habitantes en su área metropolitana, es una de las que más rapido desarrollo y crecimiento ha tenido. La ciudad de las artes y las ciencias obra del maestro Calatrava es hoy un referente internacional y atractivo turistico. Una de las obras de infraestructura más importantes que hay hoy en esta región de España, es el tren de alta velocidad que unirá a la ciudad de Valencia con Castellón, Alicante, Murcia, Cartagena, Albacete, Cuenca y Madrid. Desde el inicio del sistema de alta velocidad español en 1992, la red ferroviaria de este país, es hoy una de las de mayor crecimiento en el mundo y se espera que en

CREDITOS: www.asogravas.com

el año 2020, este cubierta toda la península Ibérica con cerca de 10 mil km de líneas de alta velocidad. La última línea en ser inaugurada, será el trayecto Madrid Valencia que en 2010 incorporara a la red AVE sus cerca de 365 km.

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���SOCIALSOCIAL

Se retrasan las cosntrucciones y mantenimientos de la Se retrasan las cosntrucciones y mantenimientos de la malla vial de Transmileniomalla vial de Transmilenio

El IDU y la Unidad de Mante-nimiento Vial, que tienen a su cargo esa responsabilidad, son las entidades que tienen mayo-res retrasos en la ejecución de su presupuesto durante el 2009.Este es el resultado de la eva-luación que hizo la Veeduría Distrital a las entidades, los es-tablecimientos públicos y las alcaldías locales de Bogotá.Según el informe, al menos 30 de las 65 entidades, empresas y alcaldías distritales no logra-ron ni siquiera comprometer el 50 por ciento de su prepupuesto antes del 30 de septiembre.Así, concluye la Veeduría, es posible que en las postrimerías del año se presente de nuevo una feria de contratos de última hora.En el caso del IDU, la Veedu-ría señala que, hasta septiembre sólo había hecho la inversión directa del 23 por ciento de su presupuesto, es decir, cerca de 290 mil millones de pesos, de un billón 260 mil millones de pesos que tiene asignados para la presente vigencia.

Sin embargo, la ejecución más baja corresponde a la Unidad de Mantenimiento, que sólo llega a 13,2 por ciento. De los 146 mil millones de pesos que tiene disponibles, apenas ha contratado 20 mil mi-llones.A juicio de la veedora distrital, María Consuelo del Río Mantilla, la mayoría de las entidades debería llevar en este momento, aproximadamente, el 75 por ciento de la ejecución presupuestal.“Nos preocupan los casos como el de la Universidad Distrital Francisco José de Caldas, que al fi na-lizar septiembre solamente había ejecutado algo más de 10 mil millones de pesos, de los cerca de 60 mil millones disponibles, y también es crítica la ejecución en las alcaldías locales”.Sólo las alcaldías de Ciudad Bolívar y de Fontibón han ejecutado más del 50 por ciento de los recur-sos.“Las alcaldías más colgadas son Tunjuelito, Rafael Uribe Uribe y Engativá, que no superan el 30 por ciento de inversión en los primeros nueve meses del año”, dice la Veedora.

Foto: Archivo/EL TIEMPO

La Secretaría de Planeación de Bogotá confi rmó que serían alrede-dor de 700 mil los predios que tendrían que pagar valorización para la construcción de nuevas vías en el norte de la ciudad.

La idea es crear un anillo vial que permita canalizar el tráfi co de la Autopista Norte hacia el occidente y extender la carrera 30 hasta conectarla con la autopista.

Para ello es necesario construir la Avenida Polo (calle 200), un tramo de la carrera novena y fi nalizar la Avenida Boyacá desde la calle 170 hasta la calle 200.

La construcción de estas vías se requieren cerca de 388 mil mi-llones de pesos que serían cobrados a los contribuyentes una vez comience la ejecución de las obras.

“La idea es que los ciudadanos paguen de acuerdo al valor de su predio y a la distancia de la obra; entre más cerca esté y más cueste el predio, más paga”, explicó la Secretaria de Planeación, María Camila Uribe, en diálogo con Caracol Radio.

Si el Concejo Distrital aprueba la propuesta de la Alcaldía para realizar el cobro de valorización, las obras comenzarían en mayo del año 2011 y su construcción tardaría, aproximadamente, un año y medio.

700 mil dueños de inmuebles del norte de Bogotá tendrían que 700 mil dueños de inmuebles del norte de Bogotá tendrían que pagar valorizaciónpagar valorización

CREDITOS: Diario El Tiempo.com

Secretaria de planeación De Bogota Maria Camila Uribe

El DATOEl DATO

Se estima que la construcción de nuevas vías en el norte de Bogotá permitirá aumentar el promedio de velocidad de 28 a 44 kilómetros por hora.

CREDITOS: www.spotwebtv.com

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�ARQUITECTURA - DISEÑOARQUITECTURA - DISEÑO

La cultura no solo sirve para entretener, expresarse o construir vínculos. Tam-bién puede servir para transformar el es-pacio urbano. Esa es la apuesta del plan de renovación urbana Proscenio, que la semana pasada recibió un espaldarazo defi nitivo con la expedición del Decre-to 334, el primero de esta índole que se fi rma en Bogotá. Los planes de renova-ción urbana son una fi gura mediante la cual el sector privado interviene una zona para revitalizarla, con aprobación y acompañamiento ofi cial. La idea en este caso es generar la transformación total de cinco manzanas del barrio El Retiro, ubicadas entre las calles 85 y 87 y las carreras 13 y 15, a partir de la construcción de un ícono arquitectónico y cultural.

Detrás del proyecto se encuentra María Isabel Murillo, ‘Misi’. Fue ella quien contactó a Foster and Partners, fi rma del prestigioso arquitecto inglés Norman Foster, para que se encargara del diseño preliminar de una de las manzanas que serán intervenidas. “El plan incluye cin-co manzanas, tres de desarrollo, dos de reactivación. En las de desarrollo hoy se encuentran inmuebles que no vale la pena conservar, y es un terreno ideal para edifi -

Un Centro Cultural, Renovación Urbana De La Capital.Un Centro Cultural, Renovación Urbana De La Capital.

Diseño del Futuro Centro Cultural de la Capital del Pais. Norman Fosters.

CREDITOS: Diario El Tiempo

caciones de alta densidad. Allí se aprobó la construcción de edifi cios hasta de 15 pisos”, explica Murillo. En las manza-nas de reactivación se podrán también demoler los inmuebles en caso de que así lo soliciten sus propietarios.

Con la fi rma del decreto se concluyó la primera fase del proyecto. El siguiente paso es lograr que los vecinos se sumen a la iniciativa. “Se necesita que la mi-tad más uno de los propietarios de cada una de las manzanas esté de acuerdo con acogerse al plan”. Si se reúne el apoyo, los propietarios tendrán entonces la op-ción de entrar a formar parte del proyec-to o vender su predio a precio de avalúo comercial, no catastral. La última op-ción será la compra, por utilidad públi-ca, del predio por parte del Distrito. Para ‘Misi’ es vital saber que este es un pro-yecto “gana-gana”: equitativo para pro-pietarios e inversionistas y en el que la más benefi ciada será la ciudad, que verá cómo una zona que hoy afronta proble-mas se convertirá en polo de desarrollo.

El sello del proyecto será el centro cul-tural, llamado a jalonar este desarrollo: “El equipamiento cultural es el corazón del proyecto, es el ícono arquitectónico

que tiene muy entusiasmados a los arquitectos de Foster”, afi rma ‘Misi’. En él habrá, además de librerías, galerías y cafés, un teatro para 1.500 personas y un restaurante en el último piso con un diseño que se anuncia sorpren-dente. También será un lugar para aprender: en sus instalaciones se enseñarán artes escé-nicas, ingeniería de sonido, diseño de luces y de escenografía, entre otras carreras artísticas. “Somos un país esencialmente talentoso pero sin escenarios. La mejor cara de Colombia es la artística, los artistas son nuestros mejores embajadores y, hasta ahora, esto no está repre-sentado en ningún lugar. Queremos que desde aquí se multiplique el aporte de las industrias creativas a la economía; tenemos un potencial enorme en ese campo”.

La idea es que esta obra -cuya fi nanciación pro-vendrá de donaciones, aportes de inversionis-tas y de la venta de espacios publicitarios- se convierta en un referente de Bogotá, y generen un impacto similar al del Museo Guggenheim en Bilbao o al del Lincoln Center en Nueva York, responsable de la recuperación del sector en el que se construyó. Con estas credenciales está claro que, de concretarse, este proyecto generará, más que una renovación, una autén-tica revolución urbana en el norte de Bogotá.

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���NUEVOS MATERIALESNUEVOS MATERIALES

La nanotecnología, que según mantienen los expertos dará pié a lo que podría suponer la cuarta revolución industrial, está ofreciendo ya innovaciones aplicables al campo de la construcción.

Lo mismo que para el siglo XIX supuso la máquina de vapor. Eso es lo que puede signifi car la nanotecnología para el desarrollo téc-nico en nuestros días. Mediante esta técnología se consigue con-trolar la materia hasta tamaños moleculares, incluso atómicos, con lo que se posibilita, por ejemplo, fabricar un tubo de dimensiones minúsculas -millonésimas de milímetro- en el cual cada átomo está en el lugar que el fabricante ha escogido para él. Este tipo de piezas son utilizadas para aparatos de altísima precisión.

El uso de esta tecnología va mucho más alla del simple cambio de escala de trabajo, dado que las nanopartículas no se rigen según las leyes de la física mecánica tradicional, sino según las de la física cuántica. Este cambio de propiedades de la materia a escala nano-metríca implica, entre otras cosas, una mayor capacidad de cata-lización, una longitud de onda sintonizable, diferente resistencia, conductibilidad y elasticidad. Lo que a escala humana es robusto, a escala nanométrica puede dejar de serlo. Y al revés. Aprovechan-do el conocimiento sobre estas características, los nanomateriales ya se han utilizado para elevar las prestaciones de diferentes ma-teriales de construcción hasta extremos que parecen salidos de las novelas de Isaac Asimov.

Algunas de las sorprendentes aplicaciones de la nanotecnología en el campo de los materiales es por ejemplo, el desarrollo de una pintura con propiedades de auto-limpieza y protección anti-grafi t-ti. También existen ya recubrimientos de grosor nanométrico que protegen el acero de la corrosión, o material cerámico para tazas de W.C. que presenta una superfi cie completamente lisa a escala nanométrica, lo cual implica que se mantiene limpio y reluciente cada vez que se presiona la bomba de la cisterna, sin necesidad de limpiezas posteriores por parte del usuario.

La pequeña empresa norteamericana Ecology Coatings ha desa-rrollado más de doscientas patentes de todo tipo de pinturas y bar-nices ecológicos basadas en un sólido viscoso sin disolventes que es lo sufi cientemente fl uído como para extenderlo por las super-fi cies, y que se seca en tres segundos. Y además, son más baratas que las pinturas tradicionales. Algunas de las grandes empresas del ramo ya se han echado a temblar. Y todo esto, sin mencionar su pintura plastifi cante para papeles, que ofrece un nanorevestimien-

La Nanotecnologia, Nueva Generación de Materiales Para la ConstrucciónLa Nanotecnologia, Nueva Generación de Materiales Para la Construcción

CREDITOS: Cognoscible Technologies/Prensa

EL CINN (Centro de Investigacion De Nanotecnologia) en Asturias

EL DATOEL DATO

El Centro de Investigación en Nanoma-teriales y Nanotecnología (CINN) es un centro mixto de investigación creado en el año 2007 por iniciativa institucio-nal conjunta entre el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), el Gobierno del Principado de Asturias y la Universidad de Oviedo. El CINN combina investigación inter-disciplinar de alta calidad competitiva a nivel internacional, con actividades de demostración científico-tecnológica a empresas tecnológicamente avanza-das y tiene entre sus objetivos la crea-ción de nuevas empresas de base tec-nológica.

to impermeable frente a los líquidos pero que permite imprimir perfectamente.

En palabras de Ottilia Saxl, directora del Instituto de Nanotecno-logía de Stirling (Gran Bretaña), “la nanotecnología nos ofrece la posibilidad de diseñar materiales con caracteristicas totalmente nuevas; nos permitirá cambiar las cosas que hacemos y cómo las hacemos.” Y añade “los materiales de construcción no serán una excepción, y también se verán afectados por la ‘nano-revolución”.

Uno de los productos que está entrando con más fuerza en el mer-cado son los nanoaditivos para el hormigón. En este caso, no nos encontramos ante materiales controlados átomo por átomo duran-te el proceso de fabricación; las nuevas técnicas han sido utiliza-das sólo durante la fase de desarrollo del producto. La empresa Cognoscible Technologies ha introducido en el mercado español un nuevo aditivo para el hormigón denominado Gaia, que vendría a sustituir el tradicional microsílice, y que ofrece al mismo precio múltiples ventajas frente a éste. En palabras del director y funda-dor de la empresa, Miguel Ferrada, único ganador latinoamericano del premio Innocentive, el aditivo Gaia permite un ahorro de hasta un 40% de cemento. “Una botella de un litro de Gaia iguala a un barril entero de microsílice, cemento extra y superplastifi cantes -asegura-. Lo que antes requería una viga de 2 metros de grosor para aguantar correctamente los puentes, ahora sólo requiere 75 cm. Si antes había que esperar 28 días para alcanzar altas resisten-cias de 80MPa, ahora sólo hay que esperar 1 día. Las vigas preten-sadas que antes requerían 3 días y ser curadas con agua al vapor para estar listas, ahora sólo requieren 1 día y no necesitan agua. “

“El reto surgió -continúa- en 2003, cuando la mayor mina subte-rránea de cobre en el mundo, El Teniente, situada en Chile, me so-licitó una mejora del microsílice que utilizaban en su hormigón”. Ferrada tenía ya experiencia en nanotecnología y creó un aditivo en el que trabajó no sobre las micropartículas del sílice, sino sobre sus nanopartículas, con el objetivo de aprovechar las propiedades que ese material ofrece a nanoescala. El nuevo producto, deno-minado Gaia, es el primer aditivo sustitutivo del microsílice que se vende en estado líquido, con lo cual desaparece la generación del polvo de sílice, peligroso para la salud de los operarios. Esta característica, entre otras, permite que Gaia sea susceptible de ser utilizada en procesos que cumplen el stándard mediombiental ISO 14001. Desde entonces, El Teniente ha prohíbido el uso de micro-sílice en sus instalaciones.

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Dos nuevos materiales permiten reducir costos y tiempos en las obras de construcción, y aportan mayor resistencia y estabilidad de las obras. Históricamente, una fórmula efectiva para ser com-petitivos en el sector de la construcción y mejorar permanente-mente la calidad de las obras, ha consistido en el desarrollo de nuevos materiales, que reduzcan el peso, mejoren las caracterís-ticas mecánicas y aporten mayor calidad, mejores precios y más facilidad en la realización de las obras.

Siguiendo esta pauta y apoyado por su amplia experiencia en el sector, Cementos Argos desarrolló una variedad de concreto, que gracias a un cambio en su composición, es más liviano que el tra-dicional y puede utilizarse en piezas de construcción que requieran menor peso y no necesiten tener una gran resistencia . Obteniendo un menor peso en la estructura, es posible reducir los costos tota-les en los materiales de construcción. El mortero liviano, (mezcla de arena, agua, cemento y un componente aligerante) utilizado principalmente para el revoque, repello o pañete de muros y pare-des, es otro de los materiales introducidos al mercado por Argos.

El concreto y el mortero livianos, tienen como ventajas la dismi-nución del peso de la estructura, haciéndola más efi ciente en tér-minos de costos y desempeño sísmico. Además, estos materiales mejoran las condiciones de habitabilidad, al propiciar un mayor aislamiento térmico y acústico en las edifi caciones, un menor ries-go de humedad y menor transmisión de las vibraciones. En cuanto al proceso de construcción se dan ventajas como la reducción del tiempo de ejecución de acabados y del desperdicio de materia pri-ma en la obra.

Estos materiales también son utilizados en la elaboración de pla-cas aligeradas y prefabricadas, que se utilizan en fachadas prin-cipalmente. Esta aplicación del producto permite ahorrar tiempo y dinero en la construcción, pues las placas son fáciles de izar, transportar e instalar, y pueden sustituirse con rapidez.

Como ejemplo de innovación abierta, orientada a las necesidades del mercado, Argos trabaja en colaboración con varias universi-dades del país en proyectos de investigación que apuntan al de-sarrollo de productos que puedan darles a los usuarios otras alter-nativas, con benefi cios específi cos, que además de permitirle a la empresa la creación de nuevos productos, fortalezca el sector de la construcción y genere nuevas aplicaciones para materias primas tan básicas como el cemento.

Para complementar esta tarea, la empresa cuenta con una Geren-cia de Investigación y Desarrollo, donde se gestionan este y otros proyectos innovadores.

Nuevos Materiales, Mayor Funcio-Nuevos Materiales, Mayor Funcio-nalidad a Menor Costonalidad a Menor Costo

Implementación de los Nuevos Materiales

CREDITOS: Contacto-i (Información para la innovación)

La investigación se fundamentó en el análisis del rutenio (RU), elemento cuyos derivados podrían utilizarse en la producción de tintes como conductores de electricidad. Las celdas solares que se han creado hasta el momento tienen como base el silicio, el cual posee un proceso de purifi cación con un costo muy elevado. Esto impide que las personas comunes tengan acceso económico a los paneles solares como sustituto de la energía eléctrica.

Actualmente existen algunas personas que tienen en su fi nca, em-presa o casa un panel solar, sin embargo, el experto aseguró que el silicio utilizado en esas celdas es polimorfo, y no cristalino, como deber ser. Esto signifi ca que el rendimiento de esos paneles será mucho menor a los de silicio cristalino. La nueva propuesta es re-emplazar el silicio por dióxido de titanio “nanoparticulado” con un tinte sensibilizador a base de rutenio para absorber mayor cantidad del espectro electromagnético.

Según Pineda, el dióxido de titanio tiene un precio mucho más cómodo que el silicio y es de más fácil acceso, ya que incluso es utilizado en la industria de las pinturas. Además Pineda dijo que según datos de la Organización de Naciones Unidas (ONU), para lograr una sostenibilidad en la generación de esta energía alterna-tiva hacia el 2050, el consumo debería ir en aumento hasta llegar a un 50% adicional de lo que hoy se demanda. Con todo esto se pretende que muy pronto usted pueda utilizar energía solar, por ejemplo, para cargar la batería de su celular o encender lámparas pequeñas en su casa.

“Además, las celdas podrían utilizarse para proveer de energía a redes inalámbricas de censores, con aplicación en monitoreo de calidad de agua, agricultura de precisión, vigilancia, monitoreo de zonas propensas a desastres, monitoreo médico, monitoreo de zo-nas protegidas en cuanto a detección de fuegos, caza ilegal, tala ilegal y otros…” aseguró el experto.

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El pasado 5 de mayo, los investigadores recibieron el premio que corresponde a 25.000 dólares, los cuales “serán invertidos en al-gunos reactivos químicos claves para la síntesis de los compuestos de rutenio (tintes), gastos de análisis de muestras por diferentes técnicas de caracterización, como difracción de rayos X, resonan-cia magnética nuclear, espectrometría de masas y análisis por mi-croscopia electrónica. También en algunos dispositivos electróni-cos para la caracterización física de las celdas solares y la compra de material bibliográfi co”, afi rmó Pineda.CREDITOS: Ecoticias.com

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