perfiles en u
DESCRIPTION
documento que sirve par la elaboracion de lineas de conduccion en perfiles en uTRANSCRIPT
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A - D 1.913 3 900
D - D 1.913 3 1100
D - B 1.913 3 2000
A - D
D - D
D - B
TRAMO
CAUDAL "Qmd" (ls)
DIAMETROS CONSIDERADOS "D" (pulg)
LONGITUD TOTAL "L" (m)
TRAMO
CAUDAL "Qmd" (ls)
DIAMETROS CONSIDERADOS "D" (pulg)
LONGITUD TOTAL "L" (m)
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COTA DEL TERRENO
2940.00 2838.00 102.00 0.419 0.002925
2838.00 2838.00 0.00 0.419 0.005327
2838.00 2890.00 -52.00 0.419 0.002925
COTA DEL TERRENO
2940.00 2838.00 102.00 #DIV/0! #DIV/0!
2838.00 2838.00 0.00 #DIV/0! #DIV/0!
2838.00 2890.00 -52.00 #DIV/0! #DIV/0!
DESNIVEL DEL TERRENO (m)
VELOCIDAD "V" (ms)
PERDIDA DE CARGA UNITARIA
"hf" (m/m) INICIAL (msnm)
FINAL (msnm)
DESNIVEL DEL TERRENO (m)
VELOCIDAD "V" (ms)
PERDIDA DE CARGA UNITARIA
"hf" (m/m) INICIAL (msnm)
FINAL (msnm)
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COTA PIEZOMETRICA
2.6325 2.6325 2940.00 2937.368 99.37
5.8596 8.4921 2937.3675 2931.508 93.508
5.8500 14.3421 2931.508 2925.658 35.658
COTA PIEZOMETRICA
#DIV/0! #DIV/0! 2940.00 #DIV/0! #DIV/0!
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
PERDIDA DE CARGA TRAMO
"Hf" (m)
PERDIDA DE CARGA
ACUMULADA (m)
PRESION FINAL (m)
INICIAL (msnm)
FINAL (msnm)
PERDIDA DE CARGA TRAMO
"Hf" (m)
PERDIDA DE CARGA
ACUMULADA (m)
PRESION FINAL (m)
INICIAL (msnm)
FINAL (msnm)
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Hoja1Hoja2Hoja3